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敦賀駅の要塞は迫力ありますね。
敦賀駅を紹介ありがとうございます😊歴史もよく調べられていてすごくわかりやすいです✨たくさんの人が乗り換えするだけではなく敦賀を訪れて欲しいです。もちろん関西弁です。
JR海には北陸中京新幹線で敦賀駅から米原駅への新幹線線路を敷設して頂き､中央新幹線が新大阪開業するのに合わせて北陸新幹線と東海道新幹線との直通運転を実施して欲しい。(京都府と福井県選出の国会議員の言いなりで､社会一般･地域貢献及び利用者サービスに対するポリシーの無いJR西とはやってられない)
ホーム番号の8～10番及び15～30番線は、業務用に使用されているようです。
敦賀駅 めっちゃでかくなった
ウラジオストック航路は、政府命令航路だったのです。
北陸新幹線延長で一番得した街は敦賀です。敦賀からは京都大阪へは従来通り特急サンダーバード、名古屋へは従来通り特急しらさぎ、東京へは新幹線で直通。日本海側で日本の三大都市圏へ直通特急で行けるのは敦賀だけです。敦賀の今後の発展は間違いなし、万々歳です。人口２０万を目指そう。
北陸本線は、本当に廃れましたね。
長野県→しなの鉄道新潟県→えちごトキめき鉄道富山県→あいの風とやま鉄道石川県→IRいしかわ鉄道福井県→ハピラインふくいとそれぞれ経営移管しました。
敦賀はほぼほぼ関西弁ですわ〜
敦賀は東京へは北陸新幹線でなくても、乗換はあるにせよ東海道新幹線も身近に利用可の距離ですしねまた関西へも名古屋へも短時間で移動可で、北陸新幹線開業でまさに鉄道の要所時代の復活って感じかも知れません
身の丈に合わないサイズだったね
敦賀で何処に行きたいのかな～☺️海まで15分…何処？に向かうでしょか？( =＾ω＾)駅を途中下車してもね( =＾ω＾)
敦賀駅の要塞は迫力ありますね。
敦賀駅を紹介ありがとうございます😊
歴史もよく調べられていてすごくわかりやすいです✨
たくさんの人が乗り換えするだけではなく敦賀を訪れて欲しいです。
もちろん関西弁です。
JR海には北陸中京新幹線で敦賀駅から米原駅への新幹線線路を敷設して頂き､中央新幹線が新大阪開業するのに合わせて北陸新幹線と東海道新幹線との直通運転を実施して欲しい。(京都府と福井県選出の国会議員の言いなりで､社会一般･地域貢献及び利用者サービスに対するポリシーの無いJR西とはやってられない)
ホーム番号の8～10番及び15～30番線は、業務用に使用されているようです。
敦賀駅 めっちゃでかくなった
ウラジオストック航路は、政府命令航路だったのです。
北陸新幹線延長で一番得した街は敦賀です。敦賀からは京都大阪へは従来通り特急サンダーバード、名古屋へは従来通り特急しらさぎ、東京へは新幹線で直通。日本海側で日本の三大都市圏へ直通特急で行けるのは敦賀だけです。敦賀の今後の発展は間違いなし、万々歳です。人口２０万を目指そう。
北陸本線は、本当に廃れましたね。
長野県→しなの鉄道
新潟県→えちごトキめき鉄道
富山県→あいの風とやま鉄道
石川県→IRいしかわ鉄道
福井県→ハピラインふくいとそれぞれ経営移管しました。
敦賀はほぼほぼ関西弁ですわ〜
敦賀は東京へは北陸新幹線でなくても、乗換はあるにせよ東海道新幹線も身近に利用可の距離ですしね
また関西へも名古屋へも短時間で移動可で、北陸新幹線開業でまさに鉄道の要所時代の復活って感じかも知れません
身の丈に合わないサイズだったね
敦賀で何処に行きたいのかな～☺️海まで15分…何処？に向かうでしょか？
( =＾ω＾)駅を途中下車してもね( =＾ω＾)