Путевые заметки: заместят ли «китайцы» японские автомобили на Сахалине
HTML-код
- Опубликовано: 24 дек 2024
- В ролике - путевые заметки о посещении Южно-Сахалинска и Дальневосточного энергетического форума, рассказ о «качественной» и «массовой» прессе в эпоху видеохостингов, а также размышления о будущем дальневосточного автопарка.
Сайт ИнфоТЭК: itek.ru/
Телеграмм: t.me/Infotek_R...
Дзен: dzen.ru/itek
ВК: infotek...
Телеграмм-канал Александра Фролова: t.me/OilGasGame
Кока-колу пил? - отсылка к фильму «Бриллиантовая рука». -Приз в студию!
Отличный формат! Прям как надо!
В Аэрофлоте есть акции (с апреля по октябрь) на полеты по России. Летали на Сахалин за 29 тысяч (туда-обратно) в 21 году, а потом на Курилы даже попали на местных авиалиниях.
Билетов ограниченное количество и после старта акции быстро заканчиваются - надо следить.
Не Камчатка, конечно, по развлечениям (нет вулканов), но икра у них вкуснее оказалась.
Хороший был отпуск, могу порекомендовать ☝️
п.с. Местные называют свой город просто «Южный». Коротко и по делу.
Сам с Камчатки, с большим интересом прослушал шикарную беседу... ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО)))))
Здравствуйте. С удовольствием Вас смотрю. Спасибо!!!
Разговор до записи формат прикольный. Он на всех канала обычно интересный. Можно и в основную часть добавит интерактива, типа вопрос из зала (от оператора).
Душевно посидели, поговорили .Приятно было услышать двух интересных людей.
Шутку про час с дальнего востока до москвы оценил)) С электронными часами время идет так как надо))
А что, интересно получилось 💯
Даёшь больше таких подкастов!)
Браво браво, зачётный формат
Семёрка хорошая машина для своего времени. Но безопасность на минимальном уровне. Тогда плотность движения была раз в двадцать или в тридцать меньше.
Лайв видео супер! Спикер не такой злой и ехидный как в выпусках на Геоэнегетике :)
Разговорные ролики - нравятся 👍🏻
Обожаю такие беседы
Разговорный формат супер. Живое общение всегда приятно слушать
Самый внезапно закончившийся ролик!
Хороший формат
Про семёрку полностью согласен. АвтоВАЗ совершил невероятную глупость, уничтожив супер бюджетный авто. Может кто вспомнит, как все восхищались - около, смотрите, в Индии Тата сделала машину за полторы тысячи долларов. А семёрка стоила дороже на совсем немного, но это была машина а не авто коляска, как та дешёвая Тата.
А не смущает, что семёрка в конце производства стоила 207 тысяч рублей, и гранта в момент выхода - 229 тысяч рублей. Надо было машину, которой больше 30 лет производить ещё столько же? Некрофилы, видимо, да и трупы при дтп вам видимо нравятся. И продажи гранты как бы намекают, что автомобиль более чем народный получился на тот момент
@@АртурАбрамов-и8ю смущает, я в сторону тазиков посмотрел ровно один раз, когда гранты еще не было
И вазами не владел.
А семерка была одним из вариантов. Выбрал другое, просто чтоб быстрее купить. Так вышло
Отличный формат, живой, душевный
Про автозаводы и Волгу сайбер, вместе с сайбером купили и линию сборки и технологию организации современного конвеера. Что позволило газу начать сборку иностранных машин, а не очень давно глава УАЗ в олном из выступлений сказал купите нас уже кто нибудь...
Класс ! Спасибо огромное и за формат и за содержание ))) Вы лучшие!!!
Я пересел с китайца на европейца и вздохнул с облегчением... Китайцы НЕРЕМОНТОПРИГОДНЫ от проекта и на них классно ездить пока они новые - т.е. до первого ремонта . Вот тут начинается шоу и выясняется что это телеги собранные по принципу "я его собрала из того что было " (подробности по запчастям длинные и иным квестам не уступят ) И это я о Черри Тигго - далеко не самом худшем из китайцев.
Насчет классики, это гробы на колесах... Безопасности нет от слова совсем.
На момент прихода рено нисан АВТОВАЗ был мягко говоря не конкурентоспособны..
Факт, классику надо забыть и двигаться дальше.
Да,Рено-Нисан пришел и начали выпускать хорошие авто по разумным ценам.😂 А классика да,гробы,но в сельской местности ездили.Если плотность движения не большая,дороги откровенно хреновенькие и скорости не высокие,то и классика тоже машина.
Правильный формат ролика 👍
Бриллиантовая рука.
Формат клёвый. Живой разговор
Формат интересный, будем смотреть
Летели обратно час, но сутки растянулись на 32 часа. ))))
Хороший формат, если бы не ваш собеседник)
Александр лучший!
Вот так всегда... На самом интересном месте! ))) Очень хороший ролик получился!!!
После этого разговоры были записаны два видео, которые выложены на канала ранее. Можно собрать полную версию.
@@infotek_russia надо будет так и сделать. Спасибо!
цифровую историю смотрим, очень качественный контент
Почему второго собеседника не видно?
В Японии выплавка стали на электричестве ГЭС. Немцы выплавку стали делают на наших ГЭС. Поэтому и машины самые надежные.
это было очень хорошо
Первые минуты видео, мы конечно рады, что вам по стране везде удалось покататься, но не очень искренне :)
Эх.
и кокаколу пил и сафи лорен видел
\\никулин угу
22:30 да к китайцам как к технике нет вопросов, есть вопросы к обслуживанию, с запчастями проблемы, и проблемы большие. Особенно прикольно, если заказываешь N запчасть прям у дилера по вину, оно через 3 месяца приезжает... И не подходит.. Ибо китайцы обновили запчасть, но на документацию и совместимость забили.
Кузовщина, если ты помял китайца - вообще нет ни за какие деньги.
Машины норм, но до первой поломки, и гарантия тоже не спасёт
Такая же истррия с микроконтроллерами GD32 они не хуже STM32, дешевле их, но они не вытеснили STM32 лишь потому, что китайцы гаглухо забили на документацию и поддержку
Осенью на ДВ нужно в тайгу, а не в город 🤦♂
Конференции в тайге обычно не проводятся.
@infotek_russia , на полдня могли и вывезти, погулять, показать красоты. Но это хлопотно, понятно...
@@sebastianpareiro9634 организаторы пытались.
Про семерку не согласен. Не надо нам такого автомобиля. Мы только только снизили количество смертей в ДТП на дорогах, и немножко нам этих гробов на колесах.
Семерка,это средство передвижения. А причина ДТП,такие водители
Ну не позорьтесь...
Это школьная программа по географии))) или ж. Верн -"80 дней вокруг света" . Даже у К. Булычева есть рассказ, где обыгрывается эта тема
Поясните свою мысль.
14:00 маякую, даешь ещё
Поработаю переводчиком с дальневосточного на московский, так как знаю оба языка:
Прадик, крузак и форик - это основа.
На ДВ новым автомобилем считается японский без пробега по РФ.
Нужны автомобили с возможностью выезда на дикую природу.
Китайцы с их нежными турбоваными движками и вариаторами - только для упертых домоседов. Модные электронные свистоперделки не нужны, а какая-нибудь запчасть от тойоты может валяться в соседнем кусте. Есть подозрение, что японские древние "развалюхи" ещё переживут купленных сегодня китайцев.
году в 2011 мне хвалился сосед Патриотом с салона. Я сел в него и сказал ему: Мой еще твоего на свалку отвезет. Шибко лебезно сделан. И что? Его Патриот уже сгнил и он сбулькнул на разборку уазов лет 5 назад. А на своем япошке я езжу до сих пор. Такая правда жизни. К сожалению конечно. Хотелось бы, чтобы наоборот было...но это мечты
Лекция Южносахалинск город контрастов😂😂😂
да уж! Правда о которой нельзя молчать! 🙂
Мне вот интересно, как зажратая москва будет в этот раз отбивать танки НАТО под москвой, если не дай Бог они там снова окажутся... Сибирские дивизии ведь на выручку как в 1941 году не придут. Просто потому, что в Сибири жителей сейчас с гулькин нос! Все население убежало по причинам отсутствия работы(нормально оплачиваемой, согласно ценам в магазинах), кругом по Сибири пресвятой вахтовый метод!
А вертикаль надела розовые очки и в упор этого не видит. У вертикали только ОПТИМИЗАЦИЯ, ЭКОНОМИЯ и ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ
Собеседник или накидывает, или не разбирается в вопросе. УАЗ Патриот выводили как УАЗ, но для города. Для сельской местности предназначался действительно Хантер. Уже двадцать лет прошло, немного все поменялось, но и патриот напичкали приблудами
В 2011 Гранта сменила Жигули именно как самая дешёвая машина. Уже давно было пора, и на тот момент это было отличное решение. ВАЗ-2107 стоил 207 тысяч рублей, самая дешёвая лада гранта - 229 тысяч рублей. А потом привет "крымнашу", после которого инфляция поперла вверх
В ближайшие пять лет - Нет
Понакупали китайцев, а после пары лет эксплуатации поняли, что лучше японец б/у пятилетка. Качество не сравнить.
У меня намного старше японец и то он намного лучше с салона китаец. Сужу не как..., а просто по тем кто купил и теперь мучаются с ними.
@@sybirof9541 дурость должна быть с мозолями в головном мозгу! Не доходит через голову, дойдет через руки, ноги и прочие члены тела... 🙂
Не надо сравнивать китайский ширпотреб с тойотой, которая неубиваемая. Лучше за японца переплатить, зато прослужит дольше. Я тут даже не говорю, про супер убогий дизайн китайцев - ни в какое сравнение с levorg
Вопрос цены. К примеру Рав4 в Москве сейчас продадут за 4.7 миллиона. А ТАНК 300 за 4.0 🤷🏻♂️
Вопрос зачем мне брать кроссовер, когда я могу взять рамный внедорожник 👌
@@ЛиСиЦын-н6ъ вот именно что это вопрос цены, у китайца обслуживание в несколько раз дороже, цена которого нивелирует выигрыш в цене по началу
@@Mrmusicpls Я бы ещё обратил внимание на цену ремонта,доступность запчастей и их частую несовместимость(при заказе через офиц.диллера по каталогу приходят не совместимые детали).
@@Pavel161- да там нюансов столько у китайцев, что перечислять их замучаешься.
Среди китайцев по сути только haval интересен потому что он в России собирается и имеет некоторую степень локализации + подготовлен к рынку
Современные японцы тоже качеством не блещут. Не знаю как сейчас, но в далёком 21году на Сахалине из внедорожников были разной степени сохранности Кукурузники (land cruiser) и Серфы 70ки, 80ки и 100ки. И посмотрите сейчас на 300ку. Это вообще внедорожник?
Алдан пролетали? Чего не заехали, э?😂 А ближе к телу - китайский автопром ещё лет пять-семь пусть погодит, ага. Безо всяких -варов - вторичка очень показательна. Открываем, смотрим цены, интересуемся ценой нового и понимаем, насколько права народная мудрость:
-На каждом автомобиле должен быть значок Toyota.
-А может быть другой?
-Может. Но это не будет автомобилем!
Так.
у китов есть масса пустынь, где сами киты жить не желают. Им дуракам строй на тех бесплатных площадях складские комплексы километровые по типу Амазона, с полностью автоматизированными линиями складирования под запчасти для своего автохлама и проблем бы не было. А они всё пытаются ужаться на территориях основного Кетая что вдоль побережья. Да и движуха им лишняя внутри страны(занятость, инфраструктурные проекты) не помешала бы. Но видимо тяму не хватает. На что хватает, так это города миллионники в пустыне строить, а потом их взрывать, так как там нет жителей.