TAK przykręciłem tuleje w powietrzu, auto dalej wisi bo tarcze,klocki,zaciski następne Nie jest łatwo robić i nagrywać, wczoraj rozwaliłem przez to kamerę ;((
Tuleje dokręca się w aucie stojącym na kołach. W sposób jaki dokręciłeś spowoduje że jeśli auto wróci na koła tuleja będzie cały czas napięta co skróci jej żywotność
Год назад+2
luz właśnie robię tarczę będę weryfikował, jak nagrywasz w szczególnosci sam to wiele można zepsuć np. kamerę jak ja
Dzisiaj wymieniłem sworzeń nitowany. Odciąłem łby nitów z obydwu stron. Odgiąłem blachę wahacza z obydwu stron a przedtem odciąłem gałkę tego sworznia od tej części z otworami na te 3 nity/śruby by móc odgiąć blachę wahacza przecinakiem i wypatroszyć to mocowanie. Potem wyprostowałem wszystko i założyłem nowy element. Nie mam klucza 18 w zestawie.
kupiłem auto(fiat Panda) które stało w garażu, wymieniłem wszystkie tuleje metalowo gumowe, nie wymieniłem tylko tych w przednich wahaczach (nie wymienne) po roku oba rozpadły się tak ze po rozkręceniu tuleje wyjąłem ręką .
8:46 ta tuleja powinna być dokręcona gdy auto stoi na kołach bo inaczej po opuszczeniu tuleja jest już naprężona a gdy amortyzator dobije do odboju to może nawet zerwać taką tuleję. Pozdrawiam
Год назад+1
Wiem , nawet komenta przypiąłem na górze ale dzięki za troskę Majster
Majster, te tarcze to już chyba do wymiany, coś je zjadło 😛od wewnątrz. A nowa tuleja będzie zaraz do wymiany, bo dokręciłeś na wiszącym zawieszeniu 😅 Jakakolwiek ingerencja w zawieszenie, musi zakończyć się ustawieniem geometrii. Nawet jak poluzujemy kontrę na drążku i ponownie ją dokręcimy to zbieżność już nie będzie taka sama, a co dopiero po wymianie wahaczy. Bezpieczeństwo ponad wszystko.
@ a to nie dlatego że większa siła idzie od tłoczka i dopiero gdy klocek dojdzie do wewnętrznej części tarczy zaczyna pracować jarzmo i dociska drugi klocek od zewnątrz? może prowadnice były/są przytarte i hamuje tylko jeden klocek?
u mechanika nie ma sensu gdy roboczo godzina leci przy założeniu że cały wahacz będzie tańszy niż wymiana (koszt roboczogodziny itd.) i części a nowe to nowe i nieskorodowane
Год назад+1
klientowi był nie zalecił ale że to moję auto i mam narzędzia do testowania to można sie pobawić i czegoś się nauczyć ;)
Czasami wahacz kosztuje 400-600zł dobry zamiennik, a sworzeń i tuleja 150zł jeśli robisz sam można się pokusić o regeneracje szczególnie że najczęściej sam sworzeń za 70zł jest walnięty i wtedy nie ma sensu kupować całego wahacza...
Darek, szkoda zdrowia na cięcie bez osłony, wiem że robota idzie o wiele lepiej, ale od momentu gdy kawałek tarczy wbił mi się w klatę to szlifierki bez osłony nie używam.
Год назад+1
wiem majster ale nie mam tej osłony poprostu muszę się zaopatrszyć w nową , zmyślniejszą kąrówkę, z osłoną ;)
@@michal6318 hoegert.com/produkt/klucz-pneumatyczny-mini-1-2-610nm-jumbo-hammer/ nie wierzyłęm że odkręci koło ale daje radę ale musi mieć gruby wąż bo na cieńszym było za mało powietrza , z resztą na inny kluczu była taka sama sytuacja
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video Part 2!](http://i.ytimg.com/vi/JpT5Voak6WA/mqdefault.jpg)
TAK przykręciłem tuleje w powietrzu, auto dalej wisi bo tarcze,klocki,zaciski następne Nie jest łatwo robić i nagrywać, wczoraj rozwaliłem przez to kamerę ;((
Tuleje dokręca się w aucie stojącym na kołach. W sposób jaki dokręciłeś spowoduje że jeśli auto wróci na koła tuleja będzie cały czas napięta co skróci jej żywotność
luz właśnie robię tarczę będę weryfikował, jak nagrywasz w szczególnosci sam to wiele można zepsuć np. kamerę jak ja
@ 👍
i będą piszczeć jak dokręcone , jak zakręcone, a dokręcone na ziemi będzie dobrze
Dzisiaj wymieniłem sworzeń nitowany. Odciąłem łby nitów z obydwu stron. Odgiąłem blachę wahacza z obydwu stron a przedtem odciąłem gałkę tego sworznia od tej części z otworami na te 3 nity/śruby by móc odgiąć blachę wahacza przecinakiem i wypatroszyć to mocowanie. Potem wyprostowałem wszystko i założyłem nowy element. Nie mam klucza 18 w zestawie.
kupiłem auto(fiat Panda) które stało w garażu, wymieniłem wszystkie tuleje metalowo gumowe, nie wymieniłem tylko tych w przednich wahaczach (nie wymienne) po roku oba rozpadły się tak ze po rozkręceniu tuleje wyjąłem ręką .
8:46 ta tuleja powinna być dokręcona gdy auto stoi na kołach bo inaczej po opuszczeniu tuleja jest już naprężona a gdy amortyzator dobije do odboju to może nawet zerwać taką tuleję. Pozdrawiam
Wiem , nawet komenta przypiąłem na górze ale dzięki za troskę Majster
@ a no faktycznie nie spojrzałem a jest. Przynajmniej jest komentarz dla zasięgów :)
Majster @pozytywnymechanik dzięki za latareczkę , zgubiłem ją kilka mieśięcy temu ale odnalazłem i działa XDXD
Witam serdecznie majstra Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku świetny film jak zawsze.Pozdrawiam 🙂
Majster, te tarcze to już chyba do wymiany, coś je zjadło 😛od wewnątrz.
A nowa tuleja będzie zaraz do wymiany, bo dokręciłeś na wiszącym zawieszeniu 😅
Jakakolwiek ingerencja w zawieszenie, musi zakończyć się ustawieniem geometrii. Nawet jak poluzujemy kontrę na drążku i ponownie ją dokręcimy to zbieżność już nie będzie taka sama, a co dopiero po wymianie wahaczy.
Bezpieczeństwo ponad wszystko.
tarcze właśnie robię zerknę
Tarcze spoko sa nie wszystko na raz tarcze w nastepnym ocinku :)
@@slawekzielinski6716 tarcze obie zjechane od wewnątrz aż dziwne, jakieś kombinacje były
@ a to nie dlatego że większa siła idzie od tłoczka i dopiero gdy klocek dojdzie do wewnętrznej części tarczy zaczyna pracować jarzmo i dociska drugi klocek od zewnątrz? może prowadnice były/są przytarte i hamuje tylko jeden klocek?
Fajny podnośnik ❤️
pozdro majster, dostałem od żony takie same pojemniki na śrubki z lidla :P
Looo panie 9:00 tak to nie wolno. Skrecone w pozycji pracy a nie wisielca chyba ze byla kobyłka poza kadrem. Geometrie zawsze trzeb zrobic zawsze
Łapka wjechała 👍👍
Pozdrawiam 👊😃👋💪
Witam Majster
Szkoda że tak fajnie nie zarobili w Vectra C, musze cały wahacz wymienić bo sworzeń lata.
Nawet spoko te pneumatyczne klucz
ps ale tarcze raczej słabo wyglądaja chyba tłoczek trochę trzyma 😅
Dzięki za film
Cześć Majster! Dziękuję za material!
Proszę :)
u mechanika nie ma sensu gdy roboczo godzina leci przy założeniu że cały wahacz będzie tańszy niż wymiana (koszt roboczogodziny itd.) i części a nowe to nowe i nieskorodowane
klientowi był nie zalecił ale że to moję auto i mam narzędzia do testowania to można sie pobawić i czegoś się nauczyć ;)
@ Miałem kilka aut i zawsze padał sam sworzeń, nie ma sensu kupować całego wahacza jeśli potrafisz sam wymienić sworzeń.
Wolałbym wymienić cały wahacz jak tracić czas i prąd na cięcie.
też tak myśłę ale warto nowe doświadczenie zdobyć ;)
Czasami wahacz kosztuje 400-600zł dobry zamiennik, a sworzeń i tuleja 150zł jeśli robisz sam można się pokusić o regeneracje szczególnie że najczęściej sam sworzeń za 70zł jest walnięty i wtedy nie ma sensu kupować całego wahacza...
Witam serdecznie. Jakiej marki posiadasz podnośnik. Czy go w ogóle polecasz?
Grubber ale były przygody więc... może mój pech
Majster czy ja dobrze widzę, że przednia tuleja została dokręcona gdy auto było w powietrzu ?
tak dobrze widzisz, ale ałto dalej wisi bo robię tarcze, nie jest łatwo nagrywać ;)
@ nie no luz nie zapomnij przed opuszczeniem tego ogarnąć, chyba nie muszę tłumaczyć dlaczego ;)
@@zielonywtemacie6184 będę sprawdzał jeszcze śrubki od poduszek co ostatnio robiłem ale to na koniec
Do prac z kluczem udarowym to raczej polecam zakupić zestaw nasadek udarowych. Szkoda męczyć te do prac ręcznych.
Mam tylko że 17tka zagineła w akcji
Jest majster 👌
Darek, szkoda zdrowia na cięcie bez osłony, wiem że robota idzie o wiele lepiej, ale od momentu gdy kawałek tarczy wbił mi się w klatę to szlifierki bez osłony nie używam.
wiem majster ale nie mam tej osłony poprostu muszę się zaopatrszyć w nową , zmyślniejszą kąrówkę, z osłoną ;)
taki jeden mówił że profesjonaliste poznasz po braku tej osłony :D
@@EkoKolo_Katowice I koniecznie fajeczka w ustach
O jest majster.
Jak robisz sam to ma sens, płacąc u mechanika często lepiej kupić cały wahacz...
dlatego "Garażowe Hobby" a może Garażowy Hobbit ? XD Pozdro.
Czy te śruby trzymające wahacz (po dwie z każdej strony) to oryginały od opla?
tak
@ Sorry za wątpliwość, ale nie wyglądają ze względu na długość. Serdecznie pozdrawiam!
@@mirror_6336 Takie były, pasują idealnie
Majster ten kod od Ciebie na narzędzia nie działa, pisze że "Kupon "garazowe20" nie istnieje!"
Błąd został naprawiony pozdrawiam :)
👍
Jakiego podnośnika używasz ?
firma GRRUBER nie polecam
@ Dzięki :)
Hej dlaczego nie polecasz? Wygląda trochę niestabilnie😉
Siemano Majster
Siemano
Gumy dokreca się na kołach bo pozrywają się.
te tarcze hamulcowe jakieś cienkie po wewnątrz :-)
dlatego będzie film
Kiedy będą BMW? 🙂
jak przyjadą ;) chwilowo robię swoje zaległości
Co z tego że wąż ma duży przekruj jak koncówki mają mały
załozyłem cieńszy wąż z tymi samymi końcówkami i nie chciał odkręcić ;)
@ a jaką ma deklarowaną moc ten pneumacik?
@@michal6318 hoegert.com/produkt/klucz-pneumatyczny-mini-1-2-610nm-jumbo-hammer/ nie wierzyłęm że odkręci koło ale daje radę ale musi mieć gruby wąż bo na cieńszym było za mało powietrza , z resztą na inny kluczu była taka sama sytuacja
@ przewód musi mieć fi10mm wtedy jest ok,ja używam silikonowy zbrojony jest elastyczny nawet przy -10 i więcej
@@jurekjurekkowalski409 mam 8mm spiralę i klucz niezabardzo współpracował a ten na filmie nie wiem ile ma dokładnie ale napewno więcej i git.
👍🤌👌💪
majster czemu dokręciłeś tuleje na wiszącym aucie przeciez sie zerwią w pizdu
👍