Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Modernisierte Br424 für die S-Bahn Köln endlich im Einsatz!
HTML-код
- Опубликовано: 2 май 2024
- Am Donnerstag, den 03.05.2024 hatte ich das Glück, auf dem Weg vom Hauptbahnhof zum Hansaring einen der ersten Umläufe der modernisierten Baureihe 424 anzutreffen.
Die Fahrzeuge stammen ursprünglich von der S-Bahn Hannover, wo sie seit dem Transdev-Betreiberwechsel nicht mehr gebraucht werden.
Insgesamt 24 Fahrzeuge sollen nach und nach für die S-Bahn Köln modernisiert werden und dort vor Allem die alten Fahrzeuge der Baureihe 420 ablösen.
Die Fahrzeuge haben neben einer neuen schönen Lackierung, angelehnt an das Design der KVB-Stadtbahnen, auch eine komplett neue Inneneinrichtung.
Neben neuen Sitzen wurden auch moderne Fahrgastinformations-Bildschirme installiert. WLAN & Steckdosen haben die Fahrzeuge auch.
Die Toiletten wurden jedoch ausgebaut, was damit zu begründen ist, dass bei der S-Bahn Köln keine Entsorgungsinfrastruktur vorhanden ist, da die Bestandsfahrzeuge auch keine Toiletten haben.
Außerdem ist die Einstiegshöhe statt den auf der S-Bahn Köln üblichen 96cm nur 76cm. Bei einigen Stationen gibt es jetzt also eine kleine Stufe, wo es hingegen bei anderen Stationen, die ohnehin nur einen 76cm-Bahnsteig haben, jetzt einen höhengleichen Einstieg gibt.
S Bahn Köln | Br 424 | ET 424
Wow der Zug ist wirklich sehr hübsch 😍😍😍😍
Der Zug sieht gut aus Spitze 👍🏻👏🏻👍🏻
Die sieht voll schön aus
…
Was ist schön finde ist, dass der Innenraum ähnlich aussieht wie von der S-Bahn München
durch die Türen & Fahrgastinformationssystem
Wow, was für eine schöne S-Bahn...
Geiler Zug. Wenn die S12 nach Bedburg in 10 Jahren fährt, dann wird es bestimmt die Baureihe sein, es sei denn es kommt noch eine neue bis dahin😂
Für die Kölner S-Bahn sind Neufahrzeuge geplant, die ab den 2030er Jahren eingesetzt werden sollen
Das ist gelungen! 👍👍👍
Mint grün Sitze Vibe der 90s
Unsere alten aus Hannover
Wir brauchen die ganz dringend :)
Der typische, ehemalige Sound von den Zügen zum Flughafen Langenhagen. 🤭
@@EifelstreckeHier in Braunschweig stehen immer noch einige davon bereit.
@@reinhardheim6008 an denen fahre ich immer vorbei wenn ich nach Magdeburg zur Berufsschule muss
@@Eifelstrecke bei euch fahren ja noch die 220
Werden die verbliebenen 420 jetzt ausgemustert?
Ja, sollen aber anscheinend bis 2025 noch Reserve sein, sind aber auch noch nicht alle 424 fertig.
Ich denke mal die werden noch übergangsweise auf Reserve behalten. Wenn alle 424er im Einsatz sind, werden die Kölner damit jedenfalls nichts mehr anfangen.
Kommen z.T. auf die S68
Wieso haben die Viecher einen 1. Klasse Teil verloren und den anderen behalten???
S12 und S19 fahren eh ohne 1. Klasse, lohnt also erstmal nicht wirklich.
@@mattiswiesehofer9211 geht auch eher darum, warum die noch 1. Klasse haben
@@fritzpfeffer420 höchstwahrscheinlich für die neuen S-Bahn Linien, die es in den nächsten Jahren geben soll.
Der Aufgabenträger go.Rheinland hat die 1. Klasse verboten, der Aufgabenträger VRR möchte sie aber haben. Wenn man als EVU zwischen den Interessen der Aufgabenträger zerrieben wird, muss man halt kreativ sein.
@@christian4012 Der VRR war mir suspekt. Jetzt ist er mir noch suspekter. S-Bahn sollte auf 96cm Bahnsteighöhe und ohne 1. Klasse.
Der tiefe Einstieg ist unglaublich beschissen
Sagst Du das auch zum 620, 622, 644, 1440, Flirt 3 XL, wenn so einer am 96er Bahnsteig hält?
@@christian4012 natürlich? Auf der Kölner Stammstrecke sollten nur Züge mit 96er Einstieg fahren
@@nicolasblume1046 , Fahrzeuge mit 96er Einstieg bedeuten aber auch, dass in vielen Stationen auf immer und ewig keine Barrierefreiheit hergestellt werden kann.
@@christian4012 das stimmt nur so halb:
Aktuell überlegt man, an den Stationen, an denen Fahrzeuge mit verschiedenen Einstiegshöhen halten/halten werden einen Teil des Bahnsteigs anzuheben bzw um einen erhöhten Teil zu ergänzen.
Wenn man es schafft, dass dieser erhöhte Teil immer im Norden oder immer im Süden liegt, dann funktioniert es.
Joa ist auf der Stammstrecke und auf anderen reinen S-Bahn Stationen halt doof, aber sonst ist das jetzt auch kein Weltuntergang
Wie oft kommt diese baureihe am tag vor
Aktuell gibt es meine ich nur einen einzigen Umlauf
@@Eifelstrecke kannst du das genauer erklären ist nd böse gemeint aber weiß nd wirklich wie du das meinst
Aktuell fährt nur ein Fahrzeug der Br424 aktiv im Fahrgastbetrieb auf der S12/S19. Man muss also schon Glück haben um die zu sehen
@@Eifelstrecke ah ok
Mein Vater hatte da dieses Glück wohl gehabt, hatte mir nämlich ein bild geschickt 👍
Schönes Design aber der kleine manko ist der barrierefrei ein und Ausstieg
Jetzt neu! Gestörte Zugziel Anzeige jetzt auch in weiß!
Warum gestört?
@@flytogether8098 Man erkennt nichts
Das liegt an der Kamera
Die "Zeilenfrequenz" des Zugziel-Displays überlagert sich mit der Bildfrequenz der Kamera.
Wie kann man die finden?
Soweit ich es mittlerweile analysiert habe ,wird man auf der S12 von Hennef nach Horrem, in Köln Hbf um 14:50 einen 424 immer antreffen werden. Wann man den sonst sieht weiß ich nicht
War das heute
Das war am Donnerstag, so gegen 14:50
@@Eifelstreckeah, auch beim ersten Fahrgasteinsatz dabei gewesen.
@@Eifelstrecke dann war das der 14:17 ab Siegburg/Bonn
Das wird der wahrscheinlich gewesen sein, ja
Steht da oben Harem mit zwei r drauf??? Frauenzug? 😂😂😂
Da steht Horrem
du witzbold