Excelente amigo es bueno poder conocer personas que les gusta esto del off road y las modificaciones Apenas levantamos una Liberty 02 dei hijo porque también al salir a las rutas pegaba mucho abajo nosotros solo compramos un lift kit que viene de 2.5" en frente y 2" atrás y le metimos llantas 31/10.50 15 Subió como 4" Y la verdad se maneja muy bien no la emos podido sacar a ruta todavía Saludos desde Phoenix AZ Yo manejo una ram levantada 6"
Me acabo de comprar una jeep liberty sport 4x2 2006, algunos detallillos, pero es un proyecto que quiero hacer con mi esposa, asombroso haber encontrado tu video, espero me sirva mucho y si puedo modificarla a 4x4 y elevarla, será gracias a ti. Fuerte abrazo
Tremenda conversión de tu Jeep Liberty! Quiero hacerle lo mismo que le has hecho a la mía. Lamentablemente no consigo mecánico que haga la conversión a 4x4 🥲
Muchas gracias por tus comentarios 😎🔥sobre tu conversión, busca un taller especializado en 4x4 en tu ciudad. La mayoría de mecánicos generales te va a decir que no se puede
Tu jeep muy bonita broo.. pregunta si las recomiendas quiero una pero me dicen q fallan mucho de las cabezas.. y demasiado gastonas.. me podrías dar tu recomendación
Hola! Nunca he escuchado que un motor de estos “falle de las cabezas”, lo que sí, hay muchos propietarios que creen que con echarle gasolina es suficiente y no es así. Como todo vehículo requieren mantenimientos, las piezas no son baratas. Y como todos los Jeeps de estos años, gastan mucho combustible. El que los encuentres “baratos” de comprar, no significa que son vehículos baratos de mantener ni operar.
Bro esta súper tu 4x4! yo también compré ese lift para la mía pero tuve que hace más modificaciones aún con los separadores para que no rozaran las llantas, súper idea lo de los resortes moog, ojalá algún día que vayas al Ajusco podamos coincidir, saludos
@@MiJeepesunaDragona llantas 265/70r17 con separadores de 2” el tema es que cuando sacas la llanta con el separador empieza a pegar con el metal que esta detrás de las loderas entonces se tuvo que modificar para que diera vuelta bien, si tienes insta, te mando foto @thejerryworks
@@jerryespejel que onda, ya revisé hoy eso que me comentabas y tienes razón, los espaciadores solo me iban a generar más problemas, mejor que se quede así 😆
@@MiJeepesunaDragona si esta cañón hay que hojalatear y después es una bronca con la defensa delantera, yo la tuve que cortar, también le quite las cantoneras, de hecho ahorita la traigo así 😅 mientras mando a hacer esas partes
Bien clara la explicación compa... pero tengo una duda.... como quedo el boomerang?? me refiero al brazo de control superior trasero en la base del muñon y rotula... que tan forzada quedo la pieza? Saludos.
@@MiJeepesunaDragona Entiendo, muchas gracias por la aclaración, es que tengo ese problema y al parecer tendré que comprar las JBA. Pero en Guatemala es muy complicado y caro comprar en línea.
INCREIBLE SALTO EN CHACHALACAS TE FELICITO MUY BIEN LA DRAGONA, AMIGO CUANDO PUSISTE RESORTES DELANTEROS MAS GRANDES INSTALASTE AMORTIGUADOR CON MAS CARRERA?
Es bueno encontrar a alguien que sepa de este tipo de vehículos La verdad es que tengo muchas ganas de comprar una camioneta de este modelo Pero tanta gente dice que fallan mucho o que consumen demaciada gasolina y la verdad es que no se que pensar ¿Me recomendarías comprar este modelo? ¿Es caro si mantenimiento?
Yo tengo una diésel 2.8 turbo 4x4 de fábrica,acá en argentina no hay 4x2 me acabo de enterar de que existe jajaja. Realmente gasta poco combustible y mecánicamente es indestructible. 100x100 recomendable!!!
Aquí en México no vendieron la versión diésel, solo gasolina, es el 3.6 V6 y sí efectivamente es gastalona, pero no por el motor, tiene buen torque, lo malo es su transmisión de 3 velocidades y Overdrive. Pero es buena camioneta muy confiable.
Amigo que tal vi tu video y laverdad me encanto yo tengo una jeep liberty 2006 la mia si es 4x4 solo es el detailed de la levantada y le kisisera acerle lo mismo la kiero lebantar lo mismo que la tuya me apollarias con los datos y me didas de los resortes como los pido si me apollas
@@MiJeepesunaDragona es lo que ando viendo, sobre todo el de "guía básica para comprar una jeep liberty" me tope con una 4x4 aqui en acapulco, piden $115 mil a tratar, la liberty es una de mis opciónes de compra y estoy empapandome de información para hacer la mejor inverción, mi presupuesto son unos $120 mil máximo,
de verdad muchas gracias por tu video !!!!! quiero lo mismo para mi liberty pero tengo dudas y espero alguien me pueda ayudar. tengo amortiguadores Bilstein 4600 y unos espirales delanteros y traseros de 2" extra. puedo usar los amortiguadores que tengo actualmente? o es necesario que compre unos mas largos? y si estos Bilstein 4600 los podria usar si quiero levantar unas 4 pulgadas. Muchas gracias y exito
Qur tak amigo veo que tu Jeep tenía dos ganchos rojos adelante , se los pusiste tu o ya venia asi de stock ? La mia no tiene ganchos adelante, adicionalmente quisiera saber si tu camioneta traia rim 17 de fabrica , la mia es R16
Hola, los ganchos son equipo original opcional de fábrica. Todas las Liberty traen los agujeros para atornillarlos, se instalan en menos de una hora, tengo unos disponibles en $3000, quieres que te pase el link? Y si, es rin 17 de fábrica, es la versión Limited
@@jairoguerra9924 quizás es por el año, me parece los R17 fueron en las más recientes Te paso el link, con tu compra ayudas al canal! 😎 mijeepesunadragona.com/products/ganchos-de-arrastre-para-jeep-liberty-2002-2007
@@MiJeepesunaDragona pero no. Me refería a los aumentos de aluminio que soportan el resorte, vi que vienen unos extensores, como unos pequeños cilindros que son para los amortiguadores delanteros, no los usaste?
@@keshavanyoga me parece que te estás confundiendo, esos cilindros/tubitos de metal son para los bujes de los amortiguadores traseros. Lo único que lleva al frente son los grandes aumentos inferiores
@@MiJeepesunaDragona creo usamos terminos diferentes, en cualquier caso tuve que bajar las 2 pulgadas que habia levantado mi kj porque tanto los ejes de los tripoides , asi como (aca les decimos munones) que son los extremos de las mesetas (creo uds las llaman horquillas) estaban sufriendo or e exceso de torsion , ya que estaban casi a tope sin meterla en terreno escabroso, pero ahora me pegan los cauchos al salir de la carretera
@@omarponceleon491 si, Justo para eso son las horquillas JBA, traen ángulo en las rótulas para evitar eso cuando las levantas. El video es de julio de 2022
Hola, soy yo de nuevo... oye, le pusiste algún damper estabilizador a la jeep ahora que la alzaste? Como solucionas el "juego" del volante ya sea en carretera o en ruta
@MiJeepesunaDragona de que cuando vas en ruta o en velocidad alta, por la altura el volante tiene un poco de juego, en wranglers o rubicons he visto que hay estabilizadores de dirección, pero no los encuentro para liberty
@@smashfrank en los Wrangler eso pasa por el tipo de suspensión delantera, eje rígido y la forma de la dirección, con caja de dirección. La Liberty es suspensión independiente con cremallera de dirección, si tienes juego entonces tu cremallera probablemente está mala
Amigo tengo una liberty año 2006 la levante 2 pulgas le quiero meter la llanta 245/70/17 tu cres que esas llantas no peguen al dar la vuelta gracias por tus comentarios
Saludos desde Chiapas, con la modificación que hiciste de subir 5”, te sirve el gato original de la liberty para cambiar las llantas o tuviste que adquirir uno de escalera
¿Cómo haces para que no enciendan los sensores de ángulo al levantarla? la mia esta a 3" y he cambiado el sensor de ABS y sigue encendida. También sufren los brazos de control superiores y no duran mas de 1 año, aun cuando uso Moog
Hola, a qué sensores de ángulo te refieres? Sobre los brazos de control, tengo las JBA, están especialmente diseñadas para lift de 3” o más. Traen las rótulas con una inclinación mayor y además son reemplazables
@@MiJeepesunaDragona gracias por responder, aqui en Venezuela se le conoce como Sensor de Ángulo, es el que hace encender las luces de EPS BAS, Air Bag y Anti vuelco juntas. Identifica que el vehículo esta mas levantado de lo normal y lo marca como una falla. Si tienes IG te lo agradeceria para poder intercambiár a detalle de mi falla
Amigo excelente trabajo! Podrías poner la lista de cosas que compraste y los links en el comentario principal del video por fas ??? Disculpa la molestia nos ayudaría a todos los que venimos aquí a tratar de hacer lo que hiciste
@@MiJeepesunaDragona muchas gracias my friend , ya lo vi , por cierto luego de hacer esta modificación es necesario cambiar el aro de la llanta ? O sea si se cambia el ancho de la llanta también se debe cambiar el aro ? 🤔
@@jairoguerra9924 yo no cambié rines/aros, pero supongo que si quisieras meter (por ejemplo, no le entran a la Liberty) unas 35x12.50x17 que son mucho más grandes, sí tendrías que cambiar el rin
Una pregunta por qué compraste el kit de roughcountry y aparte resortes moog no te los incluían el kit o no te funcionaban ? Saludos ya te sigo en face
Yo le puse unos aumentos de 2.5 pulgadas y está muy inestable me podrías decir cómo le quito esa inestabilidad porfa . Saludos desde Dallas Texas carnal
Te refieres a las horquillas superiores/brazos de control? No. Cómo los aumentos van debajo del amortiguador, no sufre la horquilla y no fue necesario cambiarla, aunque si se me presenta la oportunidad, compraría las ARB, pero son muy costosas y difíciles de comprar desde México
Checa el video sobre la conversión a 4x4, ahí vienen todos esos costos. La diadema se la compré a alguien que la reemplazó por una barra LED, suelen venderse entre $3000 y $4000 pesos mexicano
Amigazo! Quiero pedirle un gran favor, me está siendo un total problema encontrar las piezas que usaste para levantar tu jeep, podrías poner en la descripción los modelos de las piezas?? He cotizado por todos lados y en presupuesto que me dan no baja de 20 mil pesos solo por las piezas!!
Hola! En la descripción están las piezas utilizadas, y si, más o menos en eso andan Ah, y en este video no había instalado aún las horquillas superiores JBA que son especiales para este lift, esas andan en $14,000 aproximadamente
A quien corresponda el video, yo levanté 4” a mi jeep liberty hay varias cosas adicionales que también debes colocar adicional a lo que hiciste. Visita mi canal allí está el video de mi KJ . Proyecto KJ Perú
Excelente amigo es bueno poder conocer personas que les gusta esto del off road y las modificaciones
Apenas levantamos una Liberty 02 dei hijo porque también al salir a las rutas pegaba mucho abajo nosotros solo compramos un lift kit que viene de 2.5" en frente y 2" atrás y le metimos llantas 31/10.50 15
Subió como 4"
Y la verdad se maneja muy bien no la emos podido sacar a ruta todavía
Saludos desde Phoenix AZ
Yo manejo una ram levantada 6"
Excelente. Tuviste que cortar la aletita que está en la zona de la puerta?
Me acabo de comprar una jeep liberty sport 4x2 2006, algunos detallillos, pero es un proyecto que quiero hacer con mi esposa, asombroso haber encontrado tu video, espero me sirva mucho y si puedo modificarla a 4x4 y elevarla, será gracias a ti. Fuerte abrazo
Genial! Disfruten ese Jeep!!
Buenos dias amigo yo tengo una jeep liberty renegade 2004 sou de san luis potosi y quiero modificarla para todo terreno podrias asesorarme saludos
Tremenda conversión de tu Jeep Liberty! Quiero hacerle lo mismo que le has hecho a la mía. Lamentablemente no consigo mecánico que haga la conversión a 4x4 🥲
Muchas gracias por tus comentarios 😎🔥sobre tu conversión, busca un taller especializado en 4x4 en tu ciudad. La mayoría de mecánicos generales te va a decir que no se puede
@@MiJeepesunaDragona mientras tanto me sigo entreteniendo y tomando nota de tus videos 😂
Tu jeep muy bonita broo.. pregunta si las recomiendas quiero una pero me dicen q fallan mucho de las cabezas.. y demasiado gastonas.. me podrías dar tu recomendación
Hola! Nunca he escuchado que un motor de estos “falle de las cabezas”, lo que sí, hay muchos propietarios que creen que con echarle gasolina es suficiente y no es así. Como todo vehículo requieren mantenimientos, las piezas no son baratas. Y como todos los Jeeps de estos años, gastan mucho combustible. El que los encuentres “baratos” de comprar, no significa que son vehículos baratos de mantener ni operar.
Bro esta súper tu 4x4! yo también compré ese lift para la mía pero tuve que hace más modificaciones aún con los separadores para que no rozaran las llantas, súper idea lo de los resortes moog, ojalá algún día que vayas al Ajusco podamos coincidir, saludos
Súper!! Que llantas metiste? Y qué modificaciones tuviste que hacer?
@@MiJeepesunaDragona llantas 265/70r17 con separadores de 2” el tema es que cuando sacas la llanta con el separador empieza a pegar con el metal que esta detrás de las loderas entonces se tuvo que modificar para que diera vuelta bien, si tienes insta, te mando foto @thejerryworks
@@jerryespejel que onda, ya revisé hoy eso que me comentabas y tienes razón, los espaciadores solo me iban a generar más problemas, mejor que se quede así 😆
@@MiJeepesunaDragona si esta cañón hay que hojalatear y después es una bronca con la defensa delantera, yo la tuve que cortar, también le quite las cantoneras, de hecho ahorita la traigo así 😅 mientras mando a hacer esas partes
Muy chingon tu kj excelente video.
Saludos desde Olintla Puebla México.
Amigo en frente que amortiguadores colocaste, solo se ve los resortes delanteros. Gracias.
Vamos
Son los amortiguadores stock
Hola buen día amigo me podrás asesorar. Es que voy agarrando una liberty. 4x4 quiero saber si funciona el 4x4 pero no sé cómo hacerle
Consulta: al levantar hace más presión en los muñones ball joints, no modificaste boomerang y mesetas(control arms)?
Se modificaron los upper control arms delanteros, se muestra en un video posterior
Bien clara la explicación compa... pero tengo una duda.... como quedo el boomerang?? me refiero al brazo de control superior trasero en la base del muñon y rotula... que tan forzada quedo la pieza? Saludos.
Hola! Pues no tengo inconveniente, a dos años de haberlo hecho ya toca cambiar rótula, pero creo que es normal por el desgaste
Como te va con el empaque de la rotula de la orquilla superior, topa con el resorte? yo le puce alzas de dos y media pulgadas y me da ese problema
En mi caso tengo las horquillas JBA, son especiales para cuando levantas el Jeep, en este video aún no las tenía pero las instalé después.
@@MiJeepesunaDragona Entiendo, muchas gracias por la aclaración, es que tengo ese problema y al parecer tendré que comprar las JBA. Pero en Guatemala es muy complicado y caro comprar en línea.
Amigo una pregunta quedo la barra estabilizadora conectada?
Sí
INCREIBLE SALTO EN CHACHALACAS TE FELICITO MUY BIEN LA DRAGONA, AMIGO CUANDO PUSISTE RESORTES DELANTEROS MAS GRANDES INSTALASTE AMORTIGUADOR CON MAS CARRERA?
Los amortiguadores son de la medida estándar, no cambiamos la longitud 😎
Saludos
Excelente video !! Me podrías compartir el link del taller y el de las piezas porfavor ? También estoy en CDMX. Saludos
Hola! Todo está en la descripción del video 😎
Buen día
Ahora que la cambiaste haz tenido que cambiar el boomerang (rotula trasera que sostiene el diferencial trasero?
Hola, hace tiempo, más de un año renové rótula y bujes del búmeran, pero si te refieres a los búmeran custom que venden en USA, no
Amigo podrás pasar la liga del kit country no lo encuentro la pagina
OAO JEEP😍😍😱
Es bueno encontrar a alguien que sepa de este tipo de vehículos
La verdad es que tengo muchas ganas de comprar una camioneta de este modelo
Pero tanta gente dice que fallan mucho o que consumen demaciada gasolina y la verdad es que no se que pensar
¿Me recomendarías comprar este modelo?
¿Es caro si mantenimiento?
Yo tengo una diésel 2.8 turbo 4x4 de fábrica,acá en argentina no hay 4x2 me acabo de enterar de que existe jajaja. Realmente gasta poco combustible y mecánicamente es indestructible. 100x100 recomendable!!!
Aquí en México no vendieron la versión diésel, solo gasolina, es el 3.6 V6 y sí efectivamente es gastalona, pero no por el motor, tiene buen torque, lo malo es su transmisión de 3 velocidades y Overdrive. Pero es buena camioneta muy confiable.
Amigo que tal vi tu video y laverdad me encanto yo tengo una jeep liberty 2006 la mia si es 4x4 solo es el detailed de la levantada y le kisisera acerle lo mismo la kiero lebantar lo mismo que la tuya me apollarias con los datos y me didas de los resortes como los pido si me apollas
Hola, todo está en la descripción del vídeo
Saludos amigo ....!!! De cuántas pulgadas son los aumentos inferiores delanteros ...?
Hola, la verdad no recuerdo la medida, disculpa. Pero en la descripción está el link, ahí debe venir
Bro una duda, sabes hasta qemedida de llanta aguantan los diferenciales de la Liberty?
Hola! Apóyanos con tu suscripción al canal y con todo gusto te ayudo con tus dudas
@@MiJeepesunaDragona suscrito 👍
@@XPERMANITO dana30 delantero aguanta hasta 33” Chrysler 8.25 trasero aguanta hasta 37”
Ambas medidas es casi imposible metérselas a la Liberty jeje
Oye amigo una pregunta que tipo de suspension le pusistes hay alguna de menos pulgadas
No tiene caso ponerle algo más chico, en ese caso mejor ponle las piezas de fábrica
Bro te quedó chingóna
Muchas gracias! Ya es un video bastante antiguo, mira los demás para que veas cómo ha evolucionado 😎
@@MiJeepesunaDragona es lo que ando viendo, sobre todo el de "guía básica para comprar una jeep liberty" me tope con una 4x4 aqui en acapulco, piden $115 mil a tratar, la liberty es una de mis opciónes de compra y estoy empapandome de información para hacer la mejor inverción, mi presupuesto son unos $120 mil máximo,
Saludos que son las rondanas traseras para los Spring para evitar el ruido
Arandelas/rondanas comunes, para que quedara bien fijo
Muy bien, podrás dar información de las placas magnéticas para los laterales. Gracias
Mañana sábado subiré el vídeo sobre eso 🔥
de verdad muchas gracias por tu video !!!!! quiero lo mismo para mi liberty pero tengo dudas y espero alguien me pueda ayudar. tengo amortiguadores Bilstein 4600 y unos espirales delanteros y traseros de 2" extra. puedo usar los amortiguadores que tengo actualmente? o es necesario que compre unos mas largos? y si estos Bilstein 4600 los podria usar si quiero levantar unas 4 pulgadas. Muchas gracias y exito
Desconozco tus amortiguadores, pero en el sitio web del fabricante podrás encontrar si soportan el lift que quieres
no olvides suscribirte!
Amigo que medida son los resortes delantero y trasero que compraste? Disculpa la molestia
Hola, desconozco la medida, disculpa
En la descripción está el link de las piezas
Amigo que modelo es el kit que ocupaste para levantarla, gracias
Hola, está en la descripción. Por favor suscríbete al canal, eso me ayuda mucho!
Qur tak amigo veo que tu Jeep tenía dos ganchos rojos adelante , se los pusiste tu o ya venia asi de stock ? La mia no tiene ganchos adelante, adicionalmente quisiera saber si tu camioneta traia rim 17 de fabrica , la mia es R16
Hola, los ganchos son equipo original opcional de fábrica. Todas las Liberty traen los agujeros para atornillarlos, se instalan en menos de una hora, tengo unos disponibles en $3000, quieres que te pase el link?
Y si, es rin 17 de fábrica, es la versión Limited
Si por favor , la mía también es limited pero viene R16 no sé por qué jaja , si quisiera el link please
@@jairoguerra9924 quizás es por el año, me parece los R17 fueron en las más recientes
Te paso el link, con tu compra ayudas al canal! 😎 mijeepesunadragona.com/products/ganchos-de-arrastre-para-jeep-liberty-2002-2007
Como se llama la página donde compraste el kit ? No la encuentro, si puedes por favor pasame el link.
Hola, ya no la fabrican, ahora venden un kit diferente, está en mercadolibre
¿No tuviste que poner amortiguadores mas largos en la parte delantera?
Al momento no, pero después le cambié los amortiguadores por Bilstein 4600, son como 0.7 cm mas largos y eso te da un poco más de lift
gracias! ahora vi en el enlace que el kit de elevación viene con unas extensiones para los amortiguadores delanteros no?
@@keshavanyoga así es, lleva unos aumentos en la parte inferior
@@MiJeepesunaDragona pero no. Me refería a los aumentos de aluminio que soportan el resorte, vi que vienen unos extensores, como unos pequeños cilindros que son para los amortiguadores delanteros, no los usaste?
@@keshavanyoga me parece que te estás confundiendo, esos cilindros/tubitos de metal son para los bujes de los amortiguadores traseros.
Lo único que lleva al frente son los grandes aumentos inferiores
Como hiciste con los ángulos de los muñones y trípoides
Supongo te refieres a las horquillas, en el canal está el video de cuando las cambié por las JBA
@@MiJeepesunaDragona creo usamos terminos diferentes, en cualquier caso tuve que bajar las 2 pulgadas que habia levantado mi kj porque tanto los ejes de los tripoides , asi como (aca les decimos munones) que son los extremos de las mesetas (creo uds las llaman horquillas) estaban sufriendo or e exceso de torsion , ya que estaban casi a tope sin meterla en terreno escabroso, pero ahora me pegan los cauchos al salir de la carretera
@@omarponceleon491 si, Justo para eso son las horquillas JBA, traen ángulo en las rótulas para evitar eso cuando las levantas. El video es de julio de 2022
Muy buen video bro
Tengo una liberty igual, crees que le queden unas 245/65/17 o unas 255/65/17? pero estando stock, sin levantar
Muchas gracias! Sin levantar te van a rozar en las tolvas y en una aletita que está en la tolva interna, del lado de la cabina
Hola, saludos desde Venezuela. Interesante el video, oye quisiera conocer como llevas una 4x2 a 4x4... Pudieras compartir un video?
Está en el canal 😉
que ondras bro , entre al link para comprar el kit kk pero veo que no incluye los separadores delanteros , esos en donde los puedo conseguir ?
@@CarBoys1000 no los necesitas con ese kit
Hola, soy yo de nuevo... oye, le pusiste algún damper estabilizador a la jeep ahora que la alzaste? Como solucionas el "juego" del volante ya sea en carretera o en ruta
Hola! A qué juego te refieres?
@MiJeepesunaDragona de que cuando vas en ruta o en velocidad alta, por la altura el volante tiene un poco de juego, en wranglers o rubicons he visto que hay estabilizadores de dirección, pero no los encuentro para liberty
@@smashfrank en los Wrangler eso pasa por el tipo de suspensión delantera, eje rígido y la forma de la dirección, con caja de dirección. La Liberty es suspensión independiente con cremallera de dirección, si tienes juego entonces tu cremallera probablemente está mala
Amigo recomiéndame a tu mecánico porque estoy sufriendo con mi liberty y no le encuentran, Gracias
Hola, todo eso está en la descripción
amigo, pasa el dato de quien te la convirtio a 4x4 por favor, tengo una 2002
Hola! Checa en este video, ahí explico todo y está la información del taller ruclips.net/video/d9hhZ8rZO-k/видео.htmlsi=fhVGiTh7MQO4vR7g
Amigo tengo una liberty año 2006 la levante 2 pulgas le quiero meter la llanta 245/70/17 tu cres que esas llantas no peguen al dar la vuelta gracias por tus comentarios
No creo, pero te sugiero que las pruebes en la llantera para ver cómo quedan
podrías compartirme las medidas finales que obtuviste? gracias!!
Hola amigo me podes mandar las paginas tengo una liberty y me gustaría levantarla también y quiero ver si para mi país tienen envío
Saludos desde Chiapas, con la modificación que hiciste de subir 5”, te sirve el gato original de la liberty para cambiar las llantas o tuviste que adquirir uno de escalera
Sí, para el eje delantero lo pongo en la horquilla inferior. Para atrás en el eje. No olvides suscribirte 😎
¿Cómo haces para que no enciendan los sensores de ángulo al levantarla? la mia esta a 3" y he cambiado el sensor de ABS y sigue encendida. También sufren los brazos de control superiores y no duran mas de 1 año, aun cuando uso Moog
Hola, a qué sensores de ángulo te refieres? Sobre los brazos de control, tengo las JBA, están especialmente diseñadas para lift de 3” o más. Traen las rótulas con una inclinación mayor y además son reemplazables
@@MiJeepesunaDragona gracias por responder, aqui en Venezuela se le conoce como Sensor de Ángulo, es el que hace encender las luces de EPS BAS, Air Bag y Anti vuelco juntas. Identifica que el vehículo esta mas levantado de lo normal y lo marca como una falla. Si tienes IG te lo agradeceria para poder intercambiár a detalle de mi falla
@@giannmarcovalladares en todas las redes estoy como mi Jeep es una dragona. Tienes que alinearla después de levantarla
Aún la tienes ?
Podrías compartir fotos de la transmisión?
Hola, es la camioneta del canal, claro que aún la tengo jaja. No tengo fotos de la transmisión
Hola!!
Ya no vi el contacto para la llantera, ¿recomiendas algún lugar para comprarlas? son medida estándar por el momento (245/75/16)
Hola! Cualquier llantera grande te dará un buen servicio, solo no compres llantas chinas
@@MiJeepesunaDragona ok, mil gracias¡👍🏼
Que medida de llantas le pusiste 😎
Donde la convertiste a 4x4 ,pasa el infonporfa
Hola! En el video de la conversión explico todo eso, dale un vistazo porfa
Amigo excelente trabajo! Podrías poner la lista de cosas que compraste y los links en el comentario principal del video por fas ??? Disculpa la molestia nos ayudaría a todos los que venimos aquí a tratar de hacer lo que hiciste
Todo está en la descripción del vídeo
@@MiJeepesunaDragona muchas gracias my friend , ya lo vi , por cierto luego de hacer esta modificación es necesario cambiar el aro de la llanta ? O sea si se cambia el ancho de la llanta también se debe cambiar el aro ? 🤔
@@jairoguerra9924 yo no cambié rines/aros, pero supongo que si quisieras meter (por ejemplo, no le entran a la Liberty) unas 35x12.50x17 que son mucho más grandes, sí tendrías que cambiar el rin
Exelente
Cómo la alineaste
De eso se encargó el maestro mecánico, se ajustan las terminales de las bieletas y los tornillos de las horquillas inferiores
Una pregunta por qué compraste el kit de roughcountry y aparte resortes moog no te los incluían el kit o no te funcionaban ? Saludos ya te sigo en face
El kit no incluía ningún componente delantero de suspensión, por eso coloqué los resortes Moog y posteriormente amortiguadores Bilstein
Yo le puse unos aumentos de 2.5 pulgadas y está muy inestable me podrías decir cómo le quito esa inestabilidad porfa . Saludos desde Dallas Texas carnal
Probablemente hace falta alineación
@@MiJeepesunaDragona gracias carnal
Buenas tardes me podrías mandar las medidas de resortes y amortiguadores o número de partes aquí radico en usa
Hola, todo está en la descripción
Cambiaste los trapecios superiores?
Te refieres a las horquillas superiores/brazos de control? No. Cómo los aumentos van debajo del amortiguador, no sufre la horquilla y no fue necesario cambiarla, aunque si se me presenta la oportunidad, compraría las ARB, pero son muy costosas y difíciles de comprar desde México
Lo mismo me pregunté. Yo subí la mía y le puse unos brazos JBA.
Es automática 4x4
En cuanto te salió eso y cuánto y dónde compraste la diadema
Checa el video sobre la conversión a 4x4, ahí vienen todos esos costos. La diadema se la compré a alguien que la reemplazó por una barra LED, suelen venderse entre $3000 y $4000 pesos mexicano
No te afecto el angulo de las flechas delanteras?
No, las flechas quedaron como si estuviera stock de fábrica, bastante cómodas
Amigazo! Quiero pedirle un gran favor, me está siendo un total problema encontrar las piezas que usaste para levantar tu jeep, podrías poner en la descripción los modelos de las piezas?? He cotizado por todos lados y en presupuesto que me dan no baja de 20 mil pesos solo por las piezas!!
Hola! En la descripción están las piezas utilizadas, y si, más o menos en eso andan
Ah, y en este video no había instalado aún las horquillas superiores JBA que son especiales para este lift, esas andan en $14,000 aproximadamente
Como puedo cambiar el chicote ďel 4x4
Hola, desconecta el chicote del transfer y sale por arriba, en la cabina jalas la palanca del 4x4
Cuánto te salió la conversión a 4*4?
Checa el video en el canal 😉
Amigo, podrías subir de nuevo el link del juego de los 4 amortiguadores ?
Hola! Cual? Enfrente traigo Bilstein y atrás Rough Country, pero en el video solo cambio los de atrás
Amigo usaste los mismos amortiguadores para la parte delantera o metiste más largo?.
Enfrente quedaron los amortiguadores originales
En cuanto te salió la conversación a 4x4 y la levantada amigo , me interesa, tengo una igual, te quedo bien , espero me pudieras apoyar, saludos
Los precios o links están en las descripciones de cada vídeo 😄
Hermano yo vivo en USA y aquí esta todo más barato, cuando quieras te puedo vender al mismo precio de aquí, no te cobro ni un solo peso de más
Muchas gracias, lo tendré en cuenta, saludos hasta allá 😎
@@MiJeepesunaDragona de nada amigo, espero más videos del TJ, yo tengo una Dodge Nitro 4x4 y estoy en planes de empezar a levantarla
Donde consigues las partes estoy en proceso de levantar la mía estoy en usa
👍
Amigo felicidades por tu liberty esta mamalona… tengo una Sport 4x4. Quiero levantar la mía e ir a rutas contigo bro… me compartes tu nro bro
Hola! Muchas gracias! En Facebook dale like a Mi Jeep es una Dragona YT, por ahí me puedes enviar mensaje directo y por ahí aviso cuando hay ruta
Perfecto, muchas gracias bro
Yo fabrique , mi propio kit de 4 plg
Qué piezas fabricaste?
Yo acabo de levantar 2 pulgadas la mía, le metí amortiguadores bilstein 5100, y unas llantas 245/75 R16 A/T
Genial!! Disfruta tu camioneta que para eso son 😎😎😎
Hola!! También levanté la mía 2" y voy a comprarle llantas, ¿sabes hasta qué medida de ancho y algo le entra sin pegar?
Lo maximo es 245/75 manteniendo rines 16
A quien corresponda el video, yo levanté 4” a mi jeep liberty hay varias cosas adicionales que también debes colocar adicional a lo que hiciste.
Visita mi canal allí está el video de mi KJ .
Proyecto KJ Perú
Por poco se rompen las mangueras de los frenos al estar instalando los resortes
Con plata suficiente todo se hace 🤷🏻♂️