4:40 если захочите поменять впускной ресивер, под спортовскую прошивку мозгов или чип тюнинг по другому. Надо бкдет снять всё, генератор, насос кондиционера, рычаги передней подвески (у меня подрамник от автопродукта) В сервисе это вам влетит в копеечку, я скажу так!
Я не помню уже конкретно, но по-моему какие-то короче (верхние два, либо нижние) длиннее на 2 см. Проверяется уже на месте, когда вешать кронштейн будете. Короткие в любом случае не достанут до резьбы. Длины болтов будет достаточно накрутить на 4 витка и затянуть. Пробуйте
Для меня видео окзался очень полезным, у меня тоже точно токая же проблема, единственное видео в ютубе про этот кронштейн 👍
4:40 если захочите поменять впускной ресивер, под спортовскую прошивку мозгов или чип тюнинг по другому. Надо бкдет снять всё, генератор, насос кондиционера, рычаги передней подвески (у меня подрамник от автопродукта) В сервисе это вам влетит в копеечку, я скажу так!
Для того там нет жесткости, чтоб сила удара не пошла на ланжерон и подушку
Согласен
Все оказалось все в Гранте открутить можно!!! С помощью набора инструментов и воротка
Все болты на которые крепится этот кранштеин на 15? И по длинне они разные или одинаковые? Спасибо.
Я не помню уже конкретно, но по-моему какие-то короче (верхние два, либо нижние) длиннее на 2 см. Проверяется уже на месте, когда вешать кронштейн будете. Короткие в любом случае не достанут до резьбы. Длины болтов будет достаточно накрутить на 4 витка и затянуть. Пробуйте
В кронштейне был втулки в отверстиях?
Привет. По-моему, да или нет, я не помню если честно