【中国BYDとEV産業】世界トップのトヨタがここでも・・・青山繁晴さんが経済界について話してくれました（虎ノ門ニュース切り抜き）
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- いつもご視聴ありがとうございます。
今回の切り抜き動画はいつも見ていただいている方々への感謝を込めて
メンバーシップ限定動画の一部と無料配信を合わせて
EV補助金まとめとして公開いたします。
これからもよろしくお願いいたします。
＜元動画＞
■2023/10/6メンバーシップ限定動画
ruclips.net/user/li...
■2023/10/6無料配信動画
ruclips.net/user/li...
＜出演＞
青山繁晴（自由民主党 参議院議員）
田北真樹子（月刊正論編集長）
加藤康子（産業遺産国民会議専務理事）
＜MC＞
田中大貴
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「真相深入り！虎ノ門ニュース」は
地上波では報じられない世の中の真相を
皆様にお届けする番組です。
まだ番組の力が足りなく現在は週１回の配信ですが、
ゆくゆくは週５回の配信を目指しておりますので、
それまでは切り抜き動画やメンバーシップ限定動画もお楽しみください！
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この議論は なんで 国会でやらないんだ。 補助金は即座にやめてほしい。
青山さん、日本のために、頑張ってください。応援します。
日本経済の屋台骨を守るということと、外国資本に補助金を出すなんて絶対あってはならない、さらに、外国人生活保護にもメスを入れてください!
BYDが世界を支配し、日本はゆっくりと沈んでいます。
強欲頭をたたいてみれば利権利権の音がする
誰がこの補助金を決めたのか、これを発表すべき。
国交相なんて媚中ベッタリの公明党の指定席、分かりやすいです
私も知りたいです🤬
補助金やめるのは自由貿易協定違反。中国人が日本車買うときは中国政府が補助金出してるからこっちが補助金止めたら報復食らうだけ。
日本の皆さんはこの事を知るべきですね。
@@makotktjm7418 そうなんですね。知らなかった。
青山さん貧乏人のミカタです、私は2年ほど前に中古車を買いました、生まれてこの方18で免許取り（現在79歳）新車は買えませんでした。EV車の発展は良いけれど、補助金はやめてください。
年金受給者には預金もなく子育てにつかれた人間が、年金だけで暮らています。ましいて田舎は高齢者も足代わりに車が必要です。EV 社の補助金払うぐらいなら。電気代再エネ補助金を止めるとか、に、金使うべきです。
国民が苦しむ中、外国人に日本人の税金をばらまく政治家は如何したものか？😢
Umirajo
菅政権で再エネとEV推進と打ち出してしまったからなかなか撤回とまでは言えない状況
河野太郎と小泉進次郎に権限を
与えて歪めた弊害が大きすぎた
そういう政治家はクビにしましょう！なので投票しないということ。
補助金やめるのは自由貿易協定違反。中国人が日本車買うときは中国政府が補助金出してるからこっちが補助金止めたら報復食らうだけ。
@@makotktjm7418 北米、ヨーロッパでは、中国車に狙いをつけて、補助金出さないようにしてるけど。まぁそれは中国も同じ
青山さん日本再生のため頑張ってください！🎉
BYD補助金はパーティ券で多額の金を中国から貰っているのも大きな要因でしょう‼️
東京都が補助金を最も手厚く支給しているのだ
日本🇯🇵国民で
この補助金を歓迎して居る人達は
居るのだろうか？ 当事者と業者だけです❌
決めた政府は どんな頭をして居るの⁉️
やだやだ‼️
補助金やめるのは自由貿易協定違反。中国人が日本車買うときは中国政府が補助金出してるからこっちが補助金止めたら報復食らうだけ。
@@makotktjm7418 何で、そんなに必死なの。
@@user-em5bg4gc7s 反論は出来ないって事でいいかな？ww
@@makotktjm7418 中国は、すでにEVに補助金出してませんよ。
日本がEVとソーラーパネルの補助金やめても、痛くも痒くもないですよ。
@@user-em5bg4gc7s 車では報復喰らわないとしても他の物品でいくらでも喰らうリスクあるんだが
協定違反なんだから
ちなみに中国は「自国製のも含めて」補助金出してないから協定違反にならない。日本みたいに「輸入品だけ補助金ナシ」はアウト
85万円も補助金つけてほとん売れてないなんて、前代未聞のダメ製品なんですね。
とにもかくにも
補助金無くす。
それに尽きる👊
中国政府が日本車購入に対して出してる補助金も打ち切られて日系メーカーが大打撃を受けますがそれでも宜しいですか？😂
@@makotktjm7418
良いんだよ!
中国から撤退する企業もでてきているご時世ですよ。
官僚さん、税金は国民の利益の為に使いましょう！
官僚は間抜けなの日本を大事しろよ
💰️と👯♂️🐯にやられていると聴きました。
官僚は自身の金儲けしか考えてないです。ずーっと前からです。天下り先 作るのに 「一生懸命」なことからわかります。
がソリン、軽油、LPG
三車の二酸化炭素の排気比べた事が有るのか不思議に思う、
BYDが世界を支配し、日本はゆっくりと沈んでいます。
日本の役人は優秀。
東大卒が頭がいいとか
思ってるIQ80くらいの人間いっぱいいるけどね。
切り抜き公開、大変ありがとうございます。もっと一般日本人に知って欲しい大変重要な情報だと思います。
心配しなくても大丈夫です。
日本人は中国車や韓国車なんか買わないのを政府もわかっているはず。差別だ！と野党が言ってくるのでその対策でしょう。EVなんて論外で10万円でも要らないし地震大国の日本の道路の下に自動運転の設備など無理ですね。
こんなことやっているから、中国に、乗っ取られてしまうのでは。
EV車はいらない、受電に時間もかかるし、すぐに電気がきれて、何回も受電しないと、長距離は走れない、ましては道路が混んでいたら心配しなければならない、楽しいドライブが心配ばかりで要らないですね～。
やはり、日本人の思考は前世紀にとどまっている。メディアの言うことがどんなに的外れでも信じます。外国人は見て本当に笑った。
国策を考えて政策を決めないと
官僚のズレは今に始まった事ではないが、補助金は遠慮したい
国民性と知恵を持っている
日本人だと信じたい
BYDは埼玉県内の同じ敷地内にテスラとトヨタとで研究施設を設けています！気をつけて！！！
中国ではトヨタと BYD TOYOTA EV TECHNOLOGYカンパニーを作ってますね。
これは神回‼️
皆さんに見て欲しいですね
頭の良い人のお話は、キレキレで、心地よい🎉
康子さん❗️お身体にお気をつけて、日本のために❗️お願いいたします
青山さん❗️総理大臣になって下さい😃
派閥に大臣、政務官職と金と、こんな事を国会で追求するための時間を牛耳られていては、日本が良くならないはずですね😡青山総裁しか出来ないですね！
なまら同意です🎉🎉
全て間違いです。
・補助金やめるのは自由貿易協定違反。中国人が日本車買うときは中国政府が補助金出してるからこっちが補助金止めたら報復食らうだけ。
・基本的にＥＶの充電は駐車中に済ませられるしそもそも最近のＥＶは急速充電も10分前後しかかからないため走行中給電は不要
・重量がというがガソリン車でも2t越え等重いものも珍しくない
・大型トラックのバッテリーの重量問題も数年で解決見込み
・efuelは再エネから作る液体燃料で結局EVと同じように再エネの電気を使うことになるが、efuelエンジン車の再エネ利用効率はEVの1/5以下。逆に言うとEVが普及した場合の5倍の再エネが要るということ。足りるわけがない。実際そういう数字も出ている。また、大気中の二酸化炭素を回収して使用するが、回収する技術自体がまだ確立されていない。
・電欠しても携行バッテリーで救出可能
・ポルシェとアウディは「ごく一部の高級車」にefuelエンジンを搭載するだけ。基本はEVなのは変更なし。
有り難う御座います！頑張って下さい！応援致します！日本国を守れ！
2週間前に、EV推進国のスウェーデンで、-43.6度の寒波による積雪の為に1000台の車が立ち往生して、
結局EV車は動かせず、乗っていた人達の救助も大変だったみたいです。
その温度だとエンジンもオイル凍って始動出来ませんが？ww😂
@@makotktjm7418 ガソリン車の場合、エンジンを切らなければ全く問題ないです。EVは無理なんです。
@@71715855 切ってたらどうするんですか？ww
あと別にこのニュースは「EV全部動かせませんでした」ってニュースじゃないですからね。多分始動出来なかった訳ではなく充電残量を管理を誤り電欠しただけです。とりあえず-30℃でもEVは問題なく始動出来る事が確認されています。
@@makotktjm7418寒冷地仕様ならまだマシ。
日産のイーブイは寒さにはどうなんですか？わかる方、教えてください？
青山先生の整然と間違う事無く超分かり易いロジックでのお話に何時も感動しています。今の自民党議員さんの中に日本の将来や国益を思考して活動されてる方がどれだけいらっしゃるのか？？私服を肥やす事を一番としそして隣国民族みたく嘘を平気で吐きまくり恥も外聞無く自民党議員に成りすまして居る恥ずかしい人間ばかりに思えてなりません！
何とかしてください！青山先生頼みます！
EVは充電は渋滞するし気温が低ければバッテリーの機能低下で充電できないし中国製に関しては充電中に発火するし走行中にも発火する...。
現状何一つ良い事がない。
しかも燃え出したら通常の消火活動では鎮火せず数時間燃え続けるというとんでもない代物です。
結局トヨタが開発している全個体電池が量産化されるまでとてもじゃなが買う気にはなれません。
充電渋滞は充電設備が整うまでの一過性の問題。
氷点下でも充電は出来ますしナトリウムイオンバッテリーなら寒さの影響受けません。
車両火災はガソリン車でもあるしEVでも専用消防車で10分で消火可能です。
全固体電池が特別優れてるという明確な根拠は存在しません。
EV車は、最近タイヤの摩耗がガソリン車に比べて4～5倍で環境汚染を招いていると報道されています。その他、ガソリン車は部品が規格で統一されておりどこでも修理が可能ですが、EVは民間の修理工場では部品もなく整備するスタッフも存在しません。なので、修理費用が激高で中古市場も殆ど成り立たないのが明らかになっております。ガソリン車より寿命も短く、全てがエコではない車です。
@@71715855 報道されていますが別にちゃんとしたデータが存在する訳ではありませんよ？w
ガソリン車だって重い車は存在しますし、そもそも運転の仕方で全然変わってきますからwしかもエンジン車はEVのように回生ブレーキが使えないのでブレーキパッドの消耗が激しくブレーキダストを大量に排出しますww
修理云々も体制が整うまでの一過性の問題です。
エコではないって、二酸化炭素排出しないのは無視ですか？？ww火力発電主体であっても製造から廃棄までのトータルでEVが一番低炭素なのが既に立証されてますけど？？w
@@71715855 報道があるだけで明確な数値的根拠は無いですね。
修理云々は体制が整うまでの一過性の問題ですね。
中古市場はアメリカで既に形成されてます。
それだとスマホやノートPC持てないし、新幹線やハイブリット車も怖くて乗れないですね。
青山さん政府に強力に反対運動をしてください！！！
青山議員お疲れ様です。いよいよ自民党総裁ですね。待ってました！！
青山先生は随分勉強されているので政治経済、楽しく拝聴しています‼️
こういう真実事実のお話をもっともっと世間に展開してください。応援します。
税金は余ってるだろ！金返せ！
こんなんに補助金出すなら子供手当、消費税減税、能登支援とかなんぼでも使い道あるだろ
青山さんはエネルギーのことは一番良く知っている、メタンハイドレートも第一人者だし経産大臣になってもらいたいです（本当は総理大臣が理想）。
話をよく聞いて判断した方がいいよ
耳障りのいい話を並べているだけで
結局は自民党の中にいる以上、同じ穴の狢です
@@user-ko7ix1cy5q 国会議員の誰を信じればいいのだろうか、国会の中のことを動画で報告している議員はほとんどいないよね（青山さんはほとんど毎日動画で報告している）。 どの党に所属していればいいのだろうか、批判ばかりしている議員ほど中身がない。 国会議員はまともな法案を作ってこそ意義がある、官僚の言いなりになっている議員は論外でしょう。 もう一度聞きます、誰を信じればいいのでしょうか。
小さい時、京都の堀川通に電気バス走ってた。トロリーバス、今も昔も問題解決してない、電気蓄えるのができない。
青山先生は本当にいつも立派な考え方を持っていて、早く国民の役に立てる様に出世して欲しいです。
BYD買ったら、寒いところで、凍死する
現実に現在極寒の北京市内でＥＶ車が大半を占め空港市内ホテル間のタクシーは暖房無しで運行しているらしいね、航続距離確保等々のためなのか。窓が人息で凍結し始めると窓を少し開けて外気との温度差をなくして視界を確保しているのだとか。あるRUclipsrさんが動画を上げておられますよ、昨年末の話でしたよ。
情弱の人は買うんでしょうね。
凍死なんか一件も発生してませんが？
BEV暖房必要ないです 断ねつ抜群で シートヒータが強力 暖房入れても５分で充分暑いほど効く
@@makotktjm7418 BVD擁護に必死。
大阪万博で中国製EVバスを100台導入するとか言ってた話も、中共にお金が行って、日本の道路を痛めて、誰がなんのためにやってるのか分かりません。
何台か発火していい宣伝になりそうですね。
大阪生まれ大阪育ちで今神戸住みの72歳ですが、
これ聴いてからはもう万博には絶対行かないことにしました。
中国製バスを使用するなら、大阪万博は開催反対です。どこの政治家・団体が推進しているのか？ 万博不要ですね
維新の会がゴリ押しで中国製を入れたのでしょう
中国の発電所を大阪に作った維新が進めてるのが万博です。
万博じゃなくて中国博って正直に書けよって話です。
前、経済ニュース見た時にEVトラック🚚やバス🚌を見たがトラックは電池の部分で荷室を犠牲にしてるし、バスはルーフに電池載ってるから頭重たくなってバランス大丈夫？と物流問題が話題になってるのに逆流行ってないかと思う。ホンマに政治家、官僚がアホすぎる。
国際情勢が不穏なので水力や太陽光、洋上風力でエネルギー内製化してEVを走らせるのを安全保障上考えているならいいと思います。中国もロシアもアメリカも産油国です。我が国は丸腰です。
さすが青山さん 何年かぶりに話を聴きました 総理大臣になって日本を変えて下さい楽しみにしてます‼️ホント
この様な貴重な情報をなぜ、為政者や一般市民に知らせていないにか、、関係者の皆さん頑張って下さい。
素晴らしい❗御両人の主張は心に響きます いつの間にかニッポンが我々国民の税金を使って、言い方はキツいけど敵国にサービスしているのですね。台湾有事や石油獲得に関わる難問題が迫る昨今、真に実力のある総理は絶対必要で、グズグズすれば正直日本国が危ないです 。切り返しの素早い米国を見習う事は多いです。
もう取り返しがつかないとこまで来てるよ、このくには。
総理大臣今の日本をどうしょうとするのか、中国の言いなりにならないでください、国民はしっかり見ています。
青山参議院、加藤さん素晴らしい！
親中派の利権ぶった切って欲しい！
太陽光発電パネルの再生問題もあるが、設置場所を建築物の上に限定するなどして山とか畑など耕作地を護る必要がある。風力発電も近くに行ってみればわかるが環境負荷が大きすぎる、周辺の生物にとっては脅威だ。やみくもにワクチンを打ちまくっているが構造は同じ、特定の人の利権のために一般国民が犠牲になっている。
青山先生、正論をありがとうございます。
お二人のお話しに深く納得です、合成燃料開発を加速するべきですね、太陽光発電、風力発電、EVでも補助金、最大利益を得るのは中国ですね、青山議員の議員活動を支持応援しています。
合成燃料エンジン車は実質的にEVの約5倍の再エネ電力を必要としますが大丈夫ですか？
ハニートラップにイカれた経団連、政治家達は某国に脅迫されながら日本を裏切る様な事はしないでください。
日本の政治家は何で中国に骨の髄まで吸い取られるような制度で日本国民の貴重な金を失わせているのか理解出来ない。まさかハニートラップに脚を掬われているのかと疑いたくもなる。本件以外でもハニートラップに良いように操られてる日本人も多いと聞くがこの国の先は本当に大丈夫かと思う。
青山さんの様な知見とやる気にあふれた人に、高市さん・青山さんコンビで総理・副総理になって欲しい。国民・国家の確固たる未来の為に。
青山さんの限定配信をupして頂きましてありがとうございます。
青山さんが虎の門ニュースに出演するのは楽しみなので、メンバーシップ会員になろうも思います。
これからも青山さんの出演を楽しみにしております。
青山さん、国会で、補助金辞めろと言うべきです
青山先生、お国の為にいろいろご苦労、ありがとうございます。
地球温暖化、緑、環境に優しい、二酸化炭素ウンタラカンタ等で大儲けするEVトリックに引っ掛かった方々に、深い同情を禁じ得ない。
efuelは再エネの利用効率がEVの1/5以下ですが大丈夫ですか？？😂
以前中国人が自分の国で日本のようなエンジンは作れないのかと自動車修理業者に聞いたところ、逆さまになっても作れないと正直に言ったことが記憶に残っている。そのためEVに向かうしかないのかと納得。
欧米もそう思っていたから、環境問題にかこつけて、ＥＶに邁進したと思います。
青山さん頑張れ👍いいねしたよー😊
全面的に賛同します
青山さん
BYDの件は大丈夫....テスラもそうだけど、日本では全く売れていない事実あり
青山さん、政権与党の内部にいるのになんでこうなるのか理解出来ない。自民党内で力をつけてなんとかして下さい。
納得いく、理にかなった、知り得ない情報ですね！。
全部間違ってますけどね😂
補助金までだしてやる事ですかー、
問題は中国で販売するEV車には中国製のバッテリー搭載を義務付けされている事だ。
従ってテスラの中国車には中国製のバッテリーを搭載している。本来パナソニックの
バッテリーを搭載すべきなのに。そして日本で販売するＢＹＤ車には補助金を出して居る。
こんなに不公平な事は無い。補助金は国民の税金ですよ。
お勉強させていただきます。解りやすいお話しなので共有させてください
全部間違いなのでこの動画で勉強しないで下さい
・補助金やめるのは自由貿易協定違反。中国人が日本車買うときは中国政府が補助金出してるからこっちが補助金止めたら報復食らうだけ。
・基本的にＥＶの充電は駐車中に済ませられるしそもそも最近のＥＶは急速充電も10分前後しかかからないため走行中給電は不要
・重量がというがガソリン車でも2t越え等重いものも珍しくない
・大型トラックのバッテリーの重量問題も数年で解決見込み
・efuelは再エネから作る液体燃料で結局EVと同じように再エネの電気を使うことになるが、efuelエンジン車の再エネ利用効率はEVの1/5以下。逆に言うとEVが普及した場合の5倍の再エネが要るということ。足りるわけがない。実際そういう数字も出ている。また、大気中の二酸化炭素を回収して使用するが、回収する技術自体がまだ確立されていない。
・電欠しても携行バッテリーで救出可能
・ポルシェとアウディは「ごく一部の高級車」にefuelエンジンを搭載するだけ。基本はEVなのは変更なし。
頑張って下さい！！
BYDやべえな。そこまで共産党とずぶずぶの関係とは思わなかった。
政府、自民、経団連もかなり汚染されている。
高市総理を望みます。
BYDを褒めちぎっている自動車評論家の内誰が自腹で買って乗っているか調べて下さい。
本当のことを言ってくれる国会議員がいて安心した。でもまだまだ少なすぎるね。補助金利権でもあるのかな？
全部間違ってるけどねw😂
そうそう、SDGs狂信者には困ったものです
早く、補助金廃止してくださいね！
国会議員の青山さん。
議員になることが目的ではなく手段のはずですよね
票を入れた身にもなって下さい
トランプさん
EV車は乗った瞬間から
電気の量を心配するでしょう。
重いので🛞の、減りも速いらしい。
電磁波の、健康被害も心配です。
スエーデンは
ガソリン車に戻す人が増えたらしい。
BYDの水面下の話ありがとうございます。未完成で高価なEVは後10年以上でないとエンジンレベルにならないでしょう。
おっしゃる通り90万円近い補助金政策は止めるべき。
バッテリーはスマホ・掃除機・ラジオで使っていますが、懲り懲りだ！！！！
現在 何でも補助金があります、どの位あるのか知りたい。税金を使う以上国産製品が基本中の基本
CO2で環境が悪くなるという考えもおかしい。
宏池会と公明党、最強の親中タッグ。
その為のEV車ですね～、いりませんね〜。
他の国会議員は 何をしてるんだよ！
BYDは最近TVやFMでも宣伝してますが補助金は絶対やめてもらいたい、我々の税金ですよとんでもない！
車の充電には詳しくないので間違っているかもしれませんが、道路に埋めての充電は恐らく電磁誘導充電でしょう。この場合、充電ロスが大きく、エネルギー効率の面で問題がありそうに
思います。詳しい人がいたら解説して欲しい。
二つのコイル間の電磁誘導です。T大で実験してました。磁力は距離の二乗で弱まるから道路に埋め込む実用化は夢でしょうね。膨大な道路に無数のコイルを埋めないでしょう。車が来たことを検知して電流を流さないとロスもいいところです。こんなの税金でやられたら堪ったもんじゃないですね。
最近人体に対する電磁波の影響は無視できないですね。マンションの屋上に電波塔が建ってから、階下の頭痛が収まらなくて、会社を長期休暇したとか。これの電磁波を中和するものが、あるにはあるんですが。それで根本的解決になっているのかどうかは、判らない。
アメリカでは除雪の為大量の塩をまく、更に除雪を巨大なショベルがついたトラックでガリガリーとやりそこらじゅうで舗装がガタガタになります。埋め込み型は何の目的であっても全く成り立ちません。
原発を20基以上増やすところからがスタート
距離自由無線給電をやっていました
非接触充電も最近はロス10%未満ですよ。
駐車スペースに埋め込めばいいだけなので走行中給電は採用されないでしょうがね
電力の道路埋め込みは非現実的だと思う
たとえ中国製の電気自動車を買ったとしても2年後、3年後に会社が存続してるか不明。そのときは単なる粗大ごみにも劣る破棄処理費が大変な難物になると思う。
真中岸田政権日本国民は分かっています
ホントその通り。
情弱の人が安いからという理由だけで購入しませんように！
ＢＹＤの車を買っても国益にはマイナスしか無い。
日本にはゼロと言っていいほどお金は落ちない。
いずれ撤退するのは目に見えているので、サポートも期待できないと思います。
チャンネル登録しました。♪
良いお話しですね。
此からもずう～と×2頑張ってください。
ハイブリッド車はバッテリー替えなくても15年は使えるので7〜8年乗るつもりなら7〜8年落ちの中古なら十分購入意欲が湧く。
EVの中古なんて全く無理、粗大ゴミ。
BYDの車に税金投入は嫌だな〜。
俺の車は、2台とも、20年以上の車なので、税金の割増、毎年払ってます。直接関係
ないけど、頭の中にモヤモヤが消えませんね。
青山先生頑張ってください。
中国人の日本車購入にも中国政府が金出してるんですが😂
大きな間違いを感じました。どこの国にしても技術が勝負なのであって、この技術に依存しながら技術を軽視してきている日本の政治が一番の問題でしょう。技術にうとい政治家に産業家、技術育成技術支援に負けたままの政治で日本は勝てるでしょうか？
2番じゃダメなんでしょうか？こんな政党に日本を任せられない・・・
BYDに関して、中国の裏から日本の政府や役人や関係者にお金が出ているのだと思う。EVのバッテリーを開発途上国は分解処理出来ない、どうするのか？
環境汚染になる。
バフェットがBYDからも、テスラからも資本を引いているのは知りませんでした。公司の活動実態、特に、C国では、私的企業が育っていない、という現実の指摘、日本での、日本車以外への日本政府による購入時EV補助金廃止への提言、も明確。短いですが、情報豊富で、積極的・説得的材料が詰まった充実の切り抜きと思いました。
走っているだけで充電できる。理論的には可能だけど高速道に限定しないと現実的じゃないと思う。研究室の実験レベルなら成功するだろうね。それを日本全国にした時の大きな問題は、電力不足がどれほどになるかってことになると思う。単純な計算であっても走行中の車1台当たり走行時に使う電力より多めに設定する必要はある帰省時には当然増えるから若干どころかかなり多めにする必要はあるかもしれないけど、そのために、モニタリングして適切な出力を出しておく必要があるのではないかと思う。じゃないと車が通ってもいないのに電力を無駄に使う。沢山使っているのに供給不足とかいうことになりかねないし。そのうえで５０KW以上の充電設備も必要になる一般道はこれで何とかすることになるし。なので、充電設備に対して何倍ぐらいの出力が必要かってことになると思うバッテリーはサクラぐらいの容量で１００Kｍ１時間で走る電力を甘く見積もって１５分で充電するとして１台当たり２０ＫＷとかになるだろうし、さらにトランスと同じと考えると変電効率があるので、これをコイルと鉄心が離れている分効率悪いハズなので、５０％ぐらいにすると１台当たり４０ＫＷの元の電力が必要になると思う。これを走行中のＥＶ車にすべて給電するという事になるので充電しながら走るために急速充電気が車の台数分必要になる計算になると思うけどなぁ？
実験室または実験場で無線給電はできていますが
実用されているのは工場内の搬送台車くらいしか知らないです
本当に欧州で化石燃料車新車販売禁止したら、アタオカ環境活動家がガソリンスタンドにピケ張ったり、中古自動車の車破壊して、蒼き正常なる世界の為になんてやらかしそうだと思います。
BYD🚗って…日本で走ってるの❓
見たこと無い…。
しかも、怖くて乗りたくない😅
良い発言ありがとうございます
どんなに宣伝しても日本でＢＹＤが売れるとは思えないが？
ヒュンダイも売れてないし。
此処は田舎だが、ヒュンダイを一台だけ見た。あんなの買う人いるんだと驚いた。
安部さん中川さん
YKK
みたいに
高市さんと青山さんが組んで頑張ってくれたらなぁ
凄く 良いと思います
プラスチックが悪だと言ってる奴と同じだよね。紙のストロー使えとか言ってる奴もいるけど、紙のストローも人体に悪いらしいね。
自動車専用道路はたとえ自動車を運転しない人でも資材、食品、商品の輸送などで間接的に多大な恩恵を受けておりますが、EVのためのインフラとなると輸送業での使用が難しく広く一般の恩恵は受けられないと思います。重量による道路老朽化促進やタイヤのカスの大量発生、立体駐車場での危険性など問題が山積みです。
EVの充電道路なんてあり得ないから大丈夫。
青山が「実用化されてます」って言ってるけど、実用化されてねーし、試験で成功したのは日本語で実用化とは言いません。
青山理論だと50年前にリニアモーターカーは実用化されてたってなるけど。
えーーー！青山さんロータスに乗ってるの。
ロータスは中国の吉利汽車傘下の会社ですよね。
BYD なんか日本で全然売れてないでしょ。
レクサスがトヨタと知らないアメリカの高官大丈夫か？
補助金対象は国産車限るにするべき。なんで、輸入車まで対象なのが理解出来ない。関係所管がインターンして補助金や施策を考えて欲しい。
現場を経験しないと分からないのはどんな職業に言える。そんなことが分からないのは1度も経験していないからだ。
NHKのテレビで放送して下さい。この様な理屈を知らない人は沢山居ますよ、民放テレビでもゴールデンタイムで放送した方がいいと思います。こんな事を知れば普通の人は頭にきますよ‼‼
テスラのセミトラックはペプシコーラのスナック菓子専門に運んでいる。
電池のパワーは重量あたりガソリンや水素の1/100
テスラセミはフル積載でも航続距離800キロですが？😂
冗談はやめて下さい
@@ararasai1836 冗談ではなく事実ですw
青山さん、日本を助けてください。
お願いします🤲🤲
ハイブリット技術プラス日本の車文化を合体したTOYOTAのGRシリーズに期待してます。
以外とTOYOTAて伸び代がまだまだありますよ。
だから私は、トヨタの株を買って応援してます。
トヨタってBYDと手を組んでますよね。 BYD TOYOTA EV TECHNOLOGYカンパニー
@@user-ym5iv2tt2c BYDと合弁を立ち上げた功績を買ってトヨタ株に投資いただけましたか。 BYD TOYOTA EV TECHNOLOGYカンパニー頑張れ。
@@kusatsu2gou708 さん全然違うから。 水素自動車とか全個体電池、これは自動車だけではなく色々幅広く活用できる。未来に夢を見させてくれるからです。
軽さは正義😊
EUではすでにBYDに対する助成金を禁止。現在は輸入関税に関する優遇措置を撤廃する方向ですよ。BYDは元を辿るとNORINCOですからね。AKライフルのライセンス製造をしていた会社です。
三年から五年でゴミ👍EVイラナイし買えない😅金持ちですね
10年前の初期のテスラ車が現役ですが？w😂
青山さん、気をつけて頑張って下さい❤
日本を助けて下さい。
宜しくお願いします。
遠くない将来に、最終的に身の周りで使うエネルギーのほとんどは、電気エネルギーになると思う。
なので、モーターとバッテリーの技術は進歩するのは当然だ。
日本としては、その技術の世界的なトップランナーになってほしいと願う。
技術の進歩の為には研究と人材が必要で、研究と人材を確保する為には金が必要だ。
日本であれば、EV車を買った金の一部は、研究と人材に使われるだろう。
だが、中国はどうだろうか？
「日本製のEVには補助金を出して、外国車に補助金は出さない」が正解の様に思うが、政府・官庁・マスゴミはそういう風には考えない様だ！
利権とか裏金とか何らかのメリットが有るとしか思えない。
補助金を出す販売方法は間違っている。
日本企業に無利子援助をすべき。
@@ひまおじさん
なるほど、買う人では無く企業に渡せ！という意見ですね。
それも有りかも知れないけれど、渡す企業・渡さない企業の線引きが難しいと思います。
それと、今以上に官・民の癒着が起きると思いますよ。
電気をどう作るかが問題になると思います。化石燃料を燃やして作るなら、直接燃すガソリン車の方がマシです。発電所が今以上に必要になります。 原子力発電は日本のような災害大国には向かないと思います。
@@user-ym5iv2tt2c
ほぼ同意です。
確かに現在の様な大型の原子力発電は日本に向かないとも思いますが、小型の物はどうでしょう？。
効率は悪くなるとは思いますが、日本でも使えるのではないでしょうか？（原子力潜水艦とかも有る訳ですし）
原子力は化石燃料から未来のエネルギー源（核融合や自然エネルギーの高効率化など）の間の繋ぎの様に思っています。
現状では危険性が高いですが、危険だからといって研究をしなければ危険なままです。
研究をすれば、より安全な使い方も生まれるのではないでしょうか？
数十年後、核融合発電が実用化できれば、これに移行していく。