During any work related to disconnecting components of the Mitsubishi Pajero 4 fuel system, it is necessary to reduce fuel pressure. For this: 1) Remove the cover of the interior fuse box. 2) Find the fuel pump relay No. 2 (left row, third from above). 3) Start the motor and wait until it stalls. 4) Turn the ignition key to the OFF position, put the relay in place and close the fuse box cover.
Спасибо!простым и доступным языком) очень грамотно расписано!
Спасибо ! Дай бог людям пригодится !
Топливный коннектор снимается легко , посередине защёлка в форме буквы "П" вот её надо поддеть и приподнять вверх !И коннектор разъединяем !
Подскажите пожалуйста кто знает каталоговый номер уплотнительного кольца обратного клапана
Hello. Good job. How did you release the fuel pressure before disconnect the main fuel line?
During any work related to disconnecting components of the Mitsubishi Pajero 4 fuel system, it is necessary to reduce fuel pressure. For this: 1) Remove the cover of the interior fuse box. 2) Find the fuel pump relay No. 2 (left row, third from above). 3) Start the motor and wait until it stalls. 4) Turn the ignition key to the OFF position, put the relay in place and close the fuse box cover.
Почему какой-то постороннее шипение
Видео снято и смонтировано на телефоне .
После замены фильтра в баке перестал слышить работу насоса и стал плохой пуск
Резинки , колечки правильно поставил ?
Если правильно все собрал , то авто заводится отлично !
Насос в любом случаи должен работать во время запуска двигателя ! Смотри разъём и сам насос !
Как вы засунули внутреннюю крышку квадратную? Я вытащил её кое как. Засунуть теперь не могу.
Лючёк ?
@@Alex-h9b3r ну да лючек, мучался сегодня засунул наконец то)))
Ты случайно не хирург?
Нет, КИПовец.