Leis Modellbahn H0 - Rundfahrt
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- (Links zu den anderen Videos weiter unten)
Modelleisenbahn H0, Zweileiter-Gleichstrom.
Fahrbetrieb analog, Steuerung digital.
Führerstands-Rundfahrt über die noch unvollendete Anlage mit einem „Scheinwerfer“-bestückten Kamera-Wagen.
Hervorragende Kamerafahrt!!Klasse Anlage mit viel "Gleidauslauf"!!👍😀👏
Danke für den so positiven Kommentar. Das war mein erstes Video. Zu dem Zeitpunkt hatte ich auch nur eine kleine sehr preiswerte Kamera. Ein Versuch, der sich gelohnt hat, wie dein Kommentar bestätigt.
LG Leis
Super Film Ich bin echt begeistert
Hallo Adolf,
das ist das erste Video, dass ich gemacht habe!
Das neue Video findest du unter ruclips.net/video/dRRbJaQDgGI/видео.html
oder unter dem Titel "Leis Modellbahn H0 - Die Dampflok s2/6 3201"
Hallo, das war ja eine wahnsinnig tolle Tour. Klasse Anlage, wunderbare Streckenführung. Meinen höchsten Respekt für Ihre Arbeit!!! Sehr professionell aufgebaut. Auch die stehenden Züge - klasse Querschnitt. Die Kleinigkeiten die man während der Fahrt sehen konnte, 👍🏻👍🏻. Wie soll ich es ausdrücken, positiv neidisch, grins. Sie können stolz auf sich und Ihre Anlage sein. Dieses Video werde ich öfter ansehen. Viele nette Grüße von der Ostseeküste aus Lübeck, Torsten W.
Hallo Torsten,
danke für den begeisterten Kommentar. Sind auch über 20 Jahre schöne Freizeitbeschäftigung investiert.
LG aus dem Münsterland, Ludwig
Woow einfach WOOW!!!
Eine richtig schöne strukturierte Anlage..... der absolute Hammer, sehr sehr gute Arbeit und auch sehr sauber und ordentlich... ich bin auch ein Mensch der Modellbahnen liebt und ich achte auch auf viele Details, weil das macht eine Anlage in der Größenordnung auch aus..... da wurde wirklich an alles gedacht, bei der Industrie, das Einfahrttor was sich elektrisch öffnet... einfach super schön.... die Signale... selbst die Magnetkontakte (für die PZB) die beim großen Vorbild der Bahn an den Signalen liegen..selbst daran wurde gedacht..... ich bin einfach nur Sprachlos, aber im positiven Sinne... eine wunder wunderschöne Anlage :-)
Mach weiter so und das aller wichtigste, bleib bitte gesund :-)
Ganz liebe Grüße Andreas
Hallo Andreas,
herzlichen Dank für den enthusiastischen Kommentar. Inzwischen ist die Anlage - leider - fast fertig. Punktuell kann ich natürlich immer noch einiges verbessern.
Videos über die Anlage zu machen ist für mich jetzt eine schöne Erweiterung dieses Hobbys. Eine Kurzfassung der Videos, die ich inzwischen gemacht habe, findest du unter ruclips.net/video/s4EcPz_cNG0/видео.html. (Etwas Werbung muss sein.)
Dir wünsche ich auch in dieser pandemischen Zeit dass du gesund bleibst.
LG
Ludwig.
Sehr schöne Anlage! Und so riesig! Komplimente für dieses Meisterwerk! Unsere Anlage ist nur ein Kreis im Dachzimmer, aber an der Türe gibt es eine elektrische Klappbrücke die ganz originell ist, finde ich... Schau doch einfach mal rein
Danke für den Kommentar. Ich habe mal bei euch reingeschaut. Interessantes Angebot.
Tolle Zugfahrten. Klasse Aufnahmen.
Danke für den aufmunternden Kommentar.
Il est tellement beau votre réseau, c'est magnifique !!!! Bravo, bravo et merci pour ce beau voyage en train sur votre maquette.
Thank you for your enthusiastic comment.
I guess Im asking the wrong place but does anyone know of a method to log back into an instagram account..?
I was stupid forgot the account password. I appreciate any help you can give me
@Mack Keith Instablaster :)
@Braylen Wyatt Thanks so much for your reply. I got to the site thru google and im in the hacking process atm.
Seems to take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Braylen Wyatt It did the trick and I actually got access to my account again. I'm so happy!
Thanks so much, you saved my ass !
Sehr professionelle, schon und sauber Anlage. Mein Kompliment !
Gruß aus Spanien
Ich habe mir deine langen Züge angesehen, sehr beeindruckend. Danke für Deinen Kommentar.
Herzliche Grüße aus dem Münsterland.
Sehr beeindruckend und absolut sehenswert! Ich frage mich, wie man z.B. eine defekte Weiche in dem ausgeklügelten und ausgedehnten Schattenbereich reparieren oder tauschen kann.
👌👍
Herzlichen Dank für deinen Kommentar.
Zu deiner Frage:
Die Schattenbahnhöfe sind natürlich von unten alle irgendwie erreichbar (es kann ja auch etwas entgleisen). Die meisten Weichen lassen sich so von unten aus- und wieder einbauen. Wenn es nur die Antriebe sind ist das noch einfacher. Einige der Bereiche habe ich nachträglich eingebaut - da könnte es dann schon etwas eng und schwieriger werde. Die habe ich aber so angelegt, dass sie relativ einfach wieder auszubauen sind. Trotzdem - hoffentlich fällt da nichts aus.
LG
Ludwig
Very impressive. I got lost a few times,. Keep up the good work.
Thank you for your comment. Maybe if you look at ruclips.net/video/q899OjPDs3c/видео.html, which is an english commented track plan, it can give you a better overview.
Thanks. I've seen the German one now, will check out the English version for anything I missed. 😊
Wow, super schöne Anlage. Hat alles, was das Eisenbahner -💙 Höher schlagen lässt. Wirklich super schön, gruss aus der Zentral- CH...
Herzlichen Dank für den motivierenden Kommentar und eine Gruß aus dem Münsterland.
Hallo,
sehr beeindruckende Anlage, und tolle Bilder.
Bitte mehr davon. 👍🏻😉
LG aus Luxemburg 🇱🇺
Thierry von „Thierry‘s H0 Modelleisenbahn“
wie wäre es mit
Leis Modellbahn H0 - Bahnhofsverkehr in Ostersteinburg Teil 1 - ruclips.net/video/StoUJN9g4zI/видео.html
oder
Leis Modellbahn H0 - Bahnhofsverkehr in Ostersteinburg Teil 2 - ruclips.net/video/j9r5ZRM_j2g/видео.html
Alles Gute zum neuen Jahr
Ludwig
@@ludwigs_modellbahn ja die habe ich mir auch schon angeschaut. Aber es wird doch wohl nicht bei den 3 Videos bleiben, oder? 😉
Sicher!
Damit meine ich, dass es sicher noch mehr gibt.
@@ludwigs_modellbahn super. Da freue ich mich drauf. 👍🏻😊
Ja, eine wunderschöne Anlage. Gleich ein Abo gemacht. Hoffentlich gibt es bald wieder ein neues Video🙂Frage: Gibt es einen Gleisplan🤔?
Hallo Lutz,
danke für den Kommentar und das Abo. Das nächste Video werde ich wahrscheinlich am kommenden Montag veröffentlichen.
Einen Gleisplan im üblichen Sinn gibt es nicht. Es gibt eine CAD-Zeichnung von der Anlage nach der ich die Anlage aufgebaut habe. Zu Veröffentlichung ist die aber nicht geeignet.
LG
Ludwig
Der Gleisplan ist jetzt verfügbar: ruclips.net/video/MTYOtyUj4_k/видео.html
Ludwig
Einfach nur Wow. Und eine Frage auch, wo hast du die Signalbrücke mit den Formsignalen her?
Man kann auch sehen das analog vieles noch möglich ist, allerdings muß ich zugeben was die Schaltung angeht das würde meinen Horizont übersteigen. Meine Anlage wird zwar auch digital sein aber in erster Linie wird manuell gefahren,auch das Schalten wird mehr manuell sein aber eben dann komplette Fahrstraßen gleich.
Hallo Andreas,
die Signalbrücke ist ein Eigenbau. Die Brücke selbst ist aus zwei Bausätzen aus dem Bereich "Entschlackung" entstanden. Unter diesem Stichwort sind noch Bilder mit dieser Brücke zu sehen. Die Formsignale gab es bei Conrad. Jetzt gibt es da noch Bausätze ohne Antrieb. Die sind sicher auch verwendbar. Als Antriebe habe ich Linear-Servos verwendet, die unter der Anlagenplatte montiert sind. Die größte Herausforderung war das dafür notwendige Gestänge.
Herzlichen Dank für deinen Kommentar.
LG
Ludwig
Wahnsinn...komplett perfekt ausgeklügelt und sehenswert😍😍😍 wieviel M Gleis sind wohl verbaut und wieviel Qm die Anlage wohl belegt?? Würd mich echt interessieren, so ein paar Eckdaten😊Liebe Grüße und ein gutes 2021 aus Delmenhorst/NDS
Hallo Alexander,
Erst einmal eine herzlichen Dank für den Kommentar.
Ein paar Eckdaten:
Ca 350 m Gleise,
159 Weichen ( Kreuzungen zählen immer als 2 Weichen)
76 Signale
Ca 33 qm Grundfläche
Der Aufbau verteilt sich (allerdings recht unregelmäßig - man muss ja auch mal arbeiten) über die letzten 23 Jahre.
Ich wünsche dir auch ein gutes 2021 und bleib gesund.
Ludwig
Falls es dich interessiert:
Der Gleisplan ist jetzt verfügbar: ruclips.net/video/MTYOtyUj4_k/видео.html
Das ist eine wunderschöne Anlage und sehr sauber aufgebaut. Einen so ausgedehnten Endbahnhof sieht man selten. Ausserdem faszinieren mich die vielfältigen Strecken- und Wendemöglichkeiten. Mich würde interessieren, welches Gleissystem verwendet wurde und wie die Steuerung funktioniert. Viele Grüsse aus der Schweiz
Hallo Samuel,
danke für deinen Kommentar.
Das Gleissystem ist ROCO Line.
Da ich vor 23 Jahren mit dem Bau der Anlage begonnen habe, ist alles analog. Für die Umstellung auf digitale Steuerung war ich schon mit meiner Entwicklung zu weit. Die direkte Steuerung übernehmen Microprozessor bestückte Steuerplatinen, die ich entwickelt und über die Zeit immer besser und intelligenter gemacht habe. Dieser Prozess ist noch nicht abgeschlossen. Das dazu passende PC-Programm (natürlich auch noch ausbaufähig) kommuniziert mit diesen Platinen. Also alles Eigenbau.
Falls es dich interessiert:
Der Gleisplan ist jetzt verfügbar: ruclips.net/video/MTYOtyUj4_k/видео.html
Ludwig
👍
Du hast eine interessante Methode Videos zu erstellen.
Danke!
Hi, meine PERSÖNLICHE Meinung zu : analog fahren, digital steuern ( die meisten machen es eher umgekehrt ) : wenn, dann gleich alles digital. Eine Kombination von analog fahren / digital schalten halte ich für wenig sinnvoll. Digital IST EINFACH die Zukunft, gerade, was die Loks betrifft. Immer und überall Licht , langsames Fahren allgemein, Sound und und und.... Habe mit einer digitalen Startpackung damals angefangen und den Schritt nie bereut, auch wenn es anfangs kostspieliger und vieles umzurüsten war. Klar, hier wäre es jetzt ein Riesenaufwand. Vorschlag : Kleines digitales Modul bauen....und vielleicht fangen die Äuglein nochmal an zu leuchten . gruss Günter
Stimmt!
Aber ich werde wohl nicht mehr umstellen.
Tolle Anlage! Was für eine Kamera haben Sie auf dem Wagen? Grüße aus Hessen
Danke für den Kommentar.
Die Kamera ist eine SQ 13 HD.
Bravo, super tolle Anlage mit schönen langen Paradestrecken. Kannst du näheres über deine IR Schranken berichten? Funktionsweise zusammen mit der Steuerung und den Fahrzeugen? Danke
Hallo Stefan,
alles Gute zum neuen Jahr.
Danke für den Kommentar.
Bei den IR-Schranken verwende ich die Typen CNY 70 und SFH 900-01. Erstere sind etwas größer. Um die einzubauen kneife ich ein Schwelle aus, so dass sie von unten eingebaut werden können. Die letztere ist sehr flach und ich löte sie auf eine kleine Lochplatte und klebe das ganze auf die Schwellen. Die IR-Schranken sind vor allen Vor- und Hauptsignalen und an allen Entkupplungsgleisen so nah wie möglich am Entkupplungsbalken angebracht. Im Gegenzug habe ich bei allen Fahrzeugen unter die Kupplungsschächte einen Reflektor angebracht. Die Ränder sind schwarz angemalt, so dass sie nicht sichtbar sind. Natürlich haben Personenzüge o.ä. nur am 1. und letzten Schacht einen Reflektor.
Die Steuerung der Anlage übernehmen Steuerplatinen, die mit dem PC kommunizieren. Diese Platinen habe ich entwickelt und hergestellt. Jede dieser Platinen ist für einen Gleisabschnitt zuständig. Es können auch mehrere sein, wenn darauf nur ein Zug fahren kann. Z.B Ringlokschuppen und Drehscheibe. An jede dieser Platinen können maximal 5 IR-Schranken (Endschalter geht auch) angeschlossen werden (Hauptsignal - Vorsignal ------ Vorsignal - Hauptsignal und 1 Reserve). Der Platine wird mitgeteilt, welcher Anschluss Vor- oder Hauptsignal ist. Die Platine weiß dann, was sie tun muss, wenn die Sensoren ausgelöst werden. Neben diesen beiden Funktionen kann auch ein Anschluss als "Zusatz-LS" definiert werden. In diesem Fall wird auch eine Zahl übergeben, die bei jedem Auslösen decrementiert wird. Außerdem kann der Platine mitgeteilt werden, welche Manöver beim Übergang auf 0 ausgelöst werden sollen. Das kann sein "nichts tun", "anhalten", "Fahrtrichtung wechseln". Zusätzlich kann auch ein Entkupplungsgleis, welches natürlich an diese Platine angeschlossen sein muss, ausgelöst werden. Mit dieser Technik lässt sich ein Zug an jeder beliebigen Stelle aufteilen.
Der Zustand dieser LS lässt sich natürlich auslesen, so dass "nichts tun" auch Sinn macht.
Im Video "Ostersteinburg 1" ab Minute 19:50 findet z.B. dieses Entkuppeln bei der BR06 -Verkleidet statt, die kurz vorher den Zug in das Abstellgleis geschoben hat. Ähnliches im Video "Ostersteinburg 2" ab Minute 1:50. Da wird die s2/6 vom Zug abgekoppelt. In beiden Fällen ist zu sehen, wie der Zug langsam vorwärts fährt und die Lok sich plötzlich von den Waggons trennt. Einige cm weiter hält dann die Lok, damit ich überprüfen kann, ob das auch funktioniert hat. Mechanik funktioniert leider nicht immer.
LG
Ludwig
Very good and faller cars sytem?.
Thank you for your comment. There is no faller car system on my layout.
Ich stelle mir grad vor, das wäre meine Anlage und ich hätte wunderschöne Modelle. Da finde ich es sehr schade, wenn sie 75 % der Strecke im Tunnel fahren müssen, wo man sie nicht sieht.
Kann ich nachvollziehen. Aber ich sehen die Schattenbahnhöfe als Zubringer zu den sichtbaren Gleisen/Bahnhöfen, in denen ich so viel Verkehr erzeugen kann.
Das kann ich wiederum nachvollziehen. Bahnhof als Anlagenthema ist höchst interessant.
@@roststab Falls ich noch einmal eine Video mache, wird das den Verkehr in einem der Bahnhöfe zeigen.
Ich würde mich sehr darüber freuen
Ich hab's endlich geschafft. Unter ruclips.net/video/StoUJN9g4zI/видео.html findest du mein 1. Video "Bahnhofsverkehr". Viel Vergnügen!