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船長的絕對權力與責任多次體現在對話當中，但每個人都很有禮貌，感覺好棒
是的，大家溝通很是順暢愉快
我就住在台北港旁,有幸看到畫面好開心^^去年台北港曾經發生引水的嚴重事故我也參加過那次的救災~引水船被大船撞翻的事故安全真的非常的重要阿
安全至關重要
太心痛了
有人傷亡嗎？
@@nelsonyt0823 很遺憾的，有人傷亡
李船長讓大家看到您的專業以及顧及船員與引水人的安全非常喜歡看實際在船上的作業影片👍謝謝李船長
👍💖💖💖
船長的機智反應、專業知識、判斷能力⋯⋯真是令人尊敬！
船长真的好厉害。 以前总是在电影里看到左满舵。 没想到是真实的存在果断处理左满舵。 真心的佩服船长。好厉害👍
👍👍👍💖💖💖
之前常常聽家人提到船在外海拋錨，抱怨聲不斷，當時的我無法理解狀況，現在經過船長敘述後，我終於知道外海拋錨的因素有塞港和氣候異常導致，非常感謝分享🙏
其實大風浪，尤其的颱風過境，拋錨往往不如漂航安全
08：10 李船長：鏗鏘有力 hard to port !! 透過影片都能感受到船長的威嚴，頓時我投以服從+敬畏的眼光向李船長致上最敬禮當天八里進港實錄現場影片，下期與李船長一起公佈。
好嘞👍👍👍💖💖💖
小白长知识了 "port" and "starboard"
李船长真的很有耐心。会考虑到领水员的安全。宁愿迟一些进港也不要冒险。谢谢李船长的分享。期待李船长下一个视频。
安全太重要了！
@@Captain_Li 我想問 雖然船長有著絕對權力與無法推卸的責任但 每個人個觀感一定都會有差異的必然有著膽小與膽大的貨物延遲導致的損失 最終的判定標準以哪邊為基準?天災保險給付認定標準在哪?畢竟...只有相對安全 沒有絕對的安全
永遠要記得，出事的善後時間，一定會比延遲進港的時間還要長個幾倍，安全太重要。
Captain Lee, Thumbs up for your excellent command of the ship in such extreme weather condition. and on the other hand , you are a great story teller. I am sucked into you story now and can not wait for your next episode. Thank you very much.
👍👍👍next will be more ...
唉呦 辛苦了 !李船長 .... 上期才說 搞懸念..預知後事,下回分解...這又來了...哈哈...不過感覺身歷其境..很真實...謝謝船長影片..讓無緣從事海員工作的觀眾也能如VR般參與實境謝謝 謝謝 靜待下回分解
下期也很刺激😁😁😁
感謝李船長分享~ 好像看電影一樣，有夠緊張的，一整個非常的身歷其境!!! 這樣一步步解說分析還有決策，真的是一整個反映出船長的重要性。 稍有差池可能就造成重大人員災難， 向您致敬!!!!
也感謝引水人，引水艇，港務台的敬業和理解
這兩根牙籤好搶戲🤣哎呀～船長學會吊胃口了！好想看後續😫
对呀，好期待
😁😁😁
世界亂紛紛，還是看船長純淨的頻道最令人愉悅。單純就是最美好。
是的👍🌹🌹🌹
李船長辛苦了，前幾天才從台北港旁61快速道路經過，看到了滿多艘貨輪停在外海，原來是在等待進港，謝謝您的視頻，也讓我們能有機會從外海看看台北港，祝您平安喜樂。
謝謝
好期待下一集啊啊，李船長讓我們整個身歷其境，讚啦👍🏻
👍👍👍
好緊張😓喔，聲音充滿著極大壓力下的果決判斷，當船長真是不簡單
這時候其實就看船長的決策了，的確壓力山大
壓力好大.....，真不簡單!!貴船同仁，敬業精神，著實令人敬佩，靜待下回繼續分解。
好👍👍👍
再一次考驗了李船長帶領的團隊專業性有多强。在那種危如累卵的狀況下，鍥而不捨的工作態度值得尊敬👍
保證安全的情況下，不輕言放棄
在港外接引水真的務必要安全第一，實在是看過太多引水員發生意外事故的案例影片了，船長大人辛苦了。
是的，一旦出事就是不可逆轉的大事
感谢李船长精彩的实时视频，让我们有身临其境之感，超赞。
李船長很讚 謝謝分享海上的事物！
有實鏡對話更能感受因為天候而造成的困難，安全第一！船長辛苦了！
實際的湧浪比畫面震撼的多，從高處拍攝效果差很多
@@Captain_Li 從二副與您的對話內容還有您回覆塔臺，可想像那風浪極大。更佩服您要適應各國籍船員與引水員的英文腔，厲害👍。
@@belugabeluga1717 菲律賓人的英文有台灣腔
呼～好緊張啊！船長 領水 每一位工作人員都不容易！好期待下集！
谢谢李船长！
Never knew sailing a container ship is so complicated uncertain that needs tons of patience. Thanks for sharing
安全第一。謝謝。
辛苦了您們👍，祝福您們一路平安..
太精彩了谢谢李船长。
各国的船员虽语言不同，同在一条船上大家一起合作，突然觉得在船上更有一种四海一家的兄弟情
谢谢李船长
我是你的粉絲，也在台北港工作，我們又見面了:)
行業的辛苦，冷靜的態度與專業素養的呈現，（好硬挺的USB線材）
与大海搏斗,真的是心惊动魄!平静的她,如镜如画,咆哮的她,如滔天猛兽!我们只能敬畏她,否则就会复出惨痛代价!
是的，始終懷著敬畏之心
一位專業的船長能掌握航安、人安、物安才是重點，不能容有一絲優柔寡斷。喜歡這影片已訂閱。
情節太緊張了，我好像在看電影。船上、船下的工作人員都辛苦了，真的是搏命啊！
下期更緊張😁😁😁
船長辛苦了，原來操船要當機立斷，辛苦庄領港🥰🥰
這是一定要有的，不然卡住就好笑了
謝謝！
李船長 辛苦你了 安全第一注意安全（平安帶著遊）
謝謝您的打賞👍👍👍
上帝祝福你們一切平安
辛苦您了、長幸輪、幸運之輪、一定成功的。李船長您是做事謹慎小心的。
謝謝👍👍👍💖💖💖
謝謝船長分享
這一集的介紹好生動聽著聽著都有在現場的感覺(*/ω＼*)
李船長天啊你這神操作彷彿看了一場電影👍
😃😃😃
您辛苦了 ，看得也好緊張
好一位另我們驕傲的 Capt Li, 又是天津老鄉。
謝謝船長把安全擺放第一，船員有你才能安全回家
李船长虽然对标题怎么改还不是很熟悉，但是，对字幕的花样搞的非常熟练，哈哈哈
哈哈
李船長🙏剛才跟著您在船上看著海浪 船身在搖晃我都已經開始暈船了😵💫您真不容易啊。而且非常的有魄力當機立斷👍👍祝您航行平安順利！安全第一！🙏
這種湧浪再大的船也會搖晃
@@Captain_Li 🙏💕
李船長說的很好，最怕在決策階段猶豫不決，能夠分析當下情況，當機立斷做出決策才足夠當船長！
對，要果敢
香港粉絲，等待李船長到達。
太棒了，尤其是第二次迅速决策cancel，体现了李船长过硬的业务素质跟经验。
軍艦領港登船。比貨輪刺激。呵呵。25年前在左營港也是風浪太大無法入港。在航道外面飄三天。每天我都跑去船尾拖釣（鬼頭刀）吃到全艦300多人每天哀嚎吃到膩。餐餐都有鬼頭刀，哈哈（當時超編太多人）。全艦只允許三個人可以艦尾釣魚（我是其中一個，呵呵）
鬼頭刀肉發酸
好专业好喜欢这样的视频.,
-04：53字幕「短暫的沉默之後」從上方慢~慢~慢往下落，心也跟著字幕靜靜落下，好有戲的感覺。😄不知菲籍船員待久了，是否也聽懂中文對話？😁
菲籍船員不怎麼學中文，偶爾有幾個會說一兩句😁😁😁
這段影片太有實質義意了，再配上圖解，跟本是活生生的教材。當我們的手抄在胸口，在岸上等著船進口子靠好時，雙邊情景可差的真多，外海的天氣海象跟港口裡的就是2個世界，時時刻刻都在變化，誰也說不準。從海上看咱台北港的口子還真夠刁鑽，不當機立斷真的會讓船無路可走呀。期待下一集影片，台北港的小代理向影片裡的每一個聲音致敬，向安全第一致敬。
安全第一，不及於一時，當機立斷，很多事情都是這樣的
Very informative video. Enjoy your video very much.
李船長經驗豐富 好厲害！
这些录音好临场！赞！
好看！期待下集😚
辛苦了，很精彩。
李船長的領導統御與當機立斷真是厲害!
船长胆大心细，安全第一，我爱你船长
💖💖💖🌹🌹🌹
扣人心弦～精彩！
原來船長的辛勞和應對完全不輸機長，對運輸行業的先進表達最高敬意！
李船長您辛苦了！
進台北港覺得好親切呢 ! 通常我們騎車開車北往南，只能在公路上往外海看，今天角度反過來倒是挺有趣。聽見第二位領港的說 "那該怎麼辦呢?" 我笑出來 😊 。 你不是來領港怎還問我怎麼辦，有危險那就取消唄 :-) 看到最後一秒只能大喊：甚麼？沒了? 領港的上船了，人呢? 且待下期分解。 😊👍👌
這很正常，這種風浪，誰也不願冒險
我在台北，服役時在拖船上幹過水手，曾經在台澎之間的黑水溝上，因為拖帶的砲靶鋼纜斷掉，晚上下海去綁新的拖帶纜繩，斷兩次綁兩次。拖船沒有邊門，尾部是內斜，砲靶沒動力。靜態高度差一兩米，黑水溝正常都是四到五級浪湧，動態高低差加上距離，還有推擠碰撞的危險，在繫纜繩跟回船上的時候與方式，比起領水人要原始很多。第一次，沒繫安全繩，完工，爬到等高處，相準時機，直接跳躍回去。第二次，加了一條安全繩，重新做一遍，一樣跳回去。當時年輕身體好，人也靈活許多，要像這些引水人的年齡，這活兒沒法這麼幹。曾經的救難隊潛水夫…
辛苦
我就住在蘆洲，離台北港很近，原來如此運作，有趣！
李船長眉頭一皺發現事情並不單純
哇~ 李船長您厲害啦~~~ 在高潮下 切 續集 敬請期待...... THE END
太棒了船長
哎呀....李船長啥時學會吊咱們胃口了呀..敲碗期待中!
我常常去台北港附近散步，住在附近，覺得親切。
沒上新聞就是平安成功啦!安全第一是對的!
是的
好事多磨，幸好平安。
我常常開 61 公路從這邊看台北港，船長的畫面，剛好是個對照。
台灣海峽風浪常不平靜，加上天候多變例如颱風。從氣候角度，美西港口應該是平和，尤其是洛杉磯，下個drizzle 小雨都是珍貴的美好浪漫。
是的，台灣海峽尤其冬季，風浪很大
船長講風流壓差一講就懂，那兩根牙籤太搶戲了！
😄😄😄
好激动哦，真的很有带入感，要是船长能多一个摄像头，能一边拍外面，一边再多一个驾驶舱角度就完美了，如果有人物不愿意上镜的，船长可以马赛克，哈哈，要求越来越多了，船长见谅！
挺好的主意👍👍👍
好刺激啊！結局如何呢？請等待下一回合揭曉，感謝您的收看，謝謝！
👍👍👍😁😁😁
領航者友善？原來李船長的船常往返台灣高雄。好親切
这集真的好紧张,看见真实的场景
李船长深得天津评书的真传
喜歡李船長的那聲左滿舵!!
都是一樣流著炎黃子孫的血脈，說著一樣的中文，聽起來真的格外的親切。感謝您拍的視頻。
李船长经验丰富大公司出来的确实不一样
李船長一句左滿舵霸氣帥
相當專業
船長辛苦了！
非常專業 當機立斷
好緊湊
感覺很刺激，期待下期
好
安全第一，很多事情急不得。
歡迎來到我常常運動騎車🚴♀️休息折返點、也看了您收錄的影片、謝謝🙏
剛看完第三次台北港接引水的影片、👌⋯⋯謝謝🙏
雖沒確切的直接的視頻,但很少人知道高薪的領水員風險很高李船長其實說的很客氣,在大船上這畫面看似很安穩,但對於領水員乘坐的小船風險很高,一個浪頭打過來就是3-5米的高度落差再領水員登上大船的瞬間真的很危險
的確如此！
歡迎到台北港，可惜我是陽明的小股東。
船長您好，最近看了三四艘拖船協助ever ace靠港的視頻，有點納悶以拖船的動力，如何引導龐然大物？可否請您抽空解析一下，多謝先
如果港口夠深，防波提多幾層，可能這樣多少浪也不會比較大，不過蓋這個也要看地理環境/政府政策/環境保護/建設預算…等因素。
是的，成本很高的吧
竟然分上下集，好釣人胃口!!期待下集!
😁😁😁好
先点赞👍 后观看
船長的絕對權力與責任多次體現在對話當中，但每個人都很有禮貌，感覺好棒
是的，大家溝通很是順暢愉快
我就住在台北港旁,有幸看到畫面好開心^^
去年台北港曾經發生引水的嚴重事故
我也參加過那次的救災~引水船被大船撞翻的事故
安全真的非常的重要阿
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太心痛了
有人傷亡嗎？
@@nelsonyt0823 很遺憾的，有人傷亡
李船長讓大家看到您的專業以及顧及船員與引水人的安全
非常喜歡看實際在船上的作業影片👍謝謝李船長
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船長的機智反應、專業知識、判斷能力⋯⋯真是令人尊敬！
船长真的好厉害。 以前总是在电影里看到左满舵。 没想到是真实的存在果断处理左满舵。 真心的佩服船长。好厉害👍
👍👍👍💖💖💖
之前常常聽家人提到船在外海拋錨，抱怨聲不斷，當時的我無法理解狀況，現在經過船長敘述後，我終於知道外海拋錨的因素有塞港和氣候異常導致，非常感謝分享🙏
其實大風浪，尤其的颱風過境，拋錨往往不如漂航安全
08：10 李船長：鏗鏘有力 hard to port !!
透過影片都能感受到船長的威嚴，頓時我投以服從+敬畏的眼光向李船長致上最敬禮
當天八里進港實錄現場影片，下期與李船長一起公佈。
好嘞👍👍👍💖💖💖
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李船长真的很有耐心。会考虑到领水员的安全。宁愿迟一些进港也不要冒险。谢谢李船长的分享。期待李船长下一个视频。
安全太重要了！
@@Captain_Li 我想問
雖然船長有著絕對權力與無法推卸的責任
但 每個人個觀感一定都會有差異的
必然有著膽小與膽大的
貨物延遲導致的損失 最終的判定標準以哪邊為基準?
天災保險給付認定標準在哪?
畢竟...只有相對安全 沒有絕對的安全
永遠要記得，出事的善後時間，一定會比延遲進港的時間還要長個幾倍，安全太重要。
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👍👍👍next will be more ...
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謝謝 謝謝 靜待下回分解
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感謝李船長分享~ 好像看電影一樣，有夠緊張的，一整個非常的身歷其境!!! 這樣一步步解說分析還有決策，真的是一整個反映出船長的重要性。 稍有差池可能就造成重大人員災難， 向您致敬!!!!
也感謝引水人，引水艇，港務台的敬業和理解
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李船長辛苦了，前幾天才從台北港旁61快速道路經過，看到了滿多艘貨輪停在外海，原來是在等待進港，謝謝您的視頻，也讓我們能有機會從外海看看台北港，祝您平安喜樂。
謝謝
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👍👍👍
好緊張😓喔，聲音充滿著極大壓力下的果決判斷，當船長真是不簡單
這時候其實就看船長的決策了，的確壓力山大
壓力好大.....，真不簡單!!貴船同仁，敬業精神，著實令人敬佩，靜待下回繼續分解。
好👍👍👍
再一次考驗了李船長帶領的團隊專業性有多强。
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李船長很讚 謝謝分享海上的事物！
有實鏡對話更能感受因為天候而造成的困難，安全第一！船長辛苦了！
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@@Captain_Li 從二副與您的對話內容還有您回覆塔臺，可想像那風浪極大。
更佩服您要適應各國籍船員與引水員的英文腔，厲害👍。
@@belugabeluga1717 菲律賓人的英文有台灣腔
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船長 領水 每一位工作人員都不容易！
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太精彩了谢谢李船长。
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謝謝！
李船長 辛苦你了 安全第一注意安全（平安帶著遊）
謝謝您的打賞👍👍👍
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謝謝
辛苦您了、長幸輪、幸運之輪、一定成功的。李船長您是做事謹慎小心的。
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謝謝船長把安全擺放第一，船員有你才能安全回家
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李船长虽然对标题怎么改还不是很熟悉，但是，对字幕的花样搞的非常熟练，哈哈哈
哈哈
李船長🙏剛才跟著您在船上看著海浪 船身在搖晃我都已經開始暈船了😵💫您真不容易啊。而且非常的有魄力當機立斷👍👍
祝您航行平安順利！安全第一！🙏
這種湧浪再大的船也會搖晃
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李船長說的很好，最怕在決策階段猶豫不決，能夠分析當下情況，當機立斷做出決策才足夠當船長！
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太棒了，尤其是第二次迅速决策cancel，体现了李船长过硬的业务素质跟经验。
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不知菲籍船員待久了，是否也聽懂中文對話？😁
菲籍船員不怎麼學中文，偶爾有幾個會說一兩句😁😁😁
這段影片太有實質義意了，再配上圖解，跟本是活生生的教材。
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外海的天氣海象跟港口裡的就是2個世界，時時刻刻都在變化，誰也說不準。
從海上看咱台北港的口子還真夠刁鑽，不當機立斷真的會讓船無路可走呀。
期待下一集影片，台北港的小代理向影片裡的每一個聲音致敬，向安全第一致敬。
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辛苦了，很精彩。
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李船長您辛苦了！
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當時年輕身體好，人也靈活許多，要像這些引水人的年齡，這活兒沒法這麼幹。
曾經的救難隊潛水夫…
辛苦
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好事多磨，幸好平安。
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是的，台灣海峽尤其冬季，風浪很大
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那兩根牙籤太搶戲了！
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好激动哦，真的很有带入感，要是船长能多一个摄像头，能一边拍外面，一边再多一个驾驶舱角度就完美了，如果有人物不愿意上镜的，船长可以马赛克，哈哈，要求越来越多了，船长见谅！
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好刺激啊！結局如何呢？請等待下一回合揭曉，感謝您的收看，謝謝！
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李船長一句左滿舵霸氣帥
相當專業
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船長辛苦了！
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非常專業 當機立斷
好緊湊
感覺很刺激，期待下期
好
安全第一，很多事情急不得。
歡迎來到我常常運動騎車🚴♀️休息折返點、也看了您收錄的影片、謝謝🙏
👍👍👍
剛看完第三次台北港接引水的影片、👌⋯⋯謝謝🙏
雖沒確切的直接的視頻,但很少人知道高薪的領水員風險很高
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風險很高,一個浪頭打過來就是3-5米的高度落差再領水員登上大船的瞬間真的很危險
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歡迎到台北港，可惜我是陽明的小股東。
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