【亀戸線終夜運転？11201F・11258Fが試運転】東武10000系10000型11201F・10030型11258F 亀戸線試運転【4K】
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 2024/8/14(13ヨ) #東武伊勢崎線(#東武スカイツリーライン) 北千住付近・#亀戸線 東あずま付近・小村井付近・東あずま付近にて
Nikon Z8にて撮影
2024年8月13日終電後に北春日部→亀戸→曳舟→亀戸→曳舟→亀戸→曳舟→亀戸→北春日部にて11201Fと11258Fが試運転を行いました。日中を模したダイヤで行先表示を出してドア開閉等を行っており、運転面や案内装置面での総合的な試運転を行ったものと思われます。後半は水を散布し降雨状態での試験を行っており、空転状態で遅れが発生していました。
北春日部からの送り込みは北千住まで11258Fが先行しましたが、一度引上線に入り11201Fを先に通しました。試験の都合や北千住のホーム留置の関係で引上線入線になったと思われますが、順序を入れ替えた意味は見てる分では分かりませんでした。
11258Fは2024年1月10日の亀戸線・大師線日中試運転(krfj.net/kasuk... )以来の亀戸線入線となりました。前回の試運転時は大師線で水を散布した際に空転し運転見合わせを発生させてしまったためか、今回は亀戸線のみでの試運転でした。今後大師線への再入線があるのか気になるところです。
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おっ！ ついに亀戸線での運用に準備が始まりましたな
ってことは、10000型、10050型の2両は館林地区と亀戸・大師線での共通運用になるのか⁈
マンマン 亀戸
ワンマン 曳舟
表示になっとるし
10000型，10050型ワンマン車の導入で8000系2両ワンマン車は全廃でしょうね
おそらく全て10000 10050に統一とはならないと思います。大師線に限らず亀戸線も同様に10000系列は滑走や空転問題が解決しない限り大師線への自動運転が出来る新車の投入は難しいと思います。確か過去に10000系0番代は亀戸線での運用実績はありますが今回はワンマン車としての営業運行に先がけての試運転だと思われます。滑走や空転問題を解決できれば営業投入もあると思います。
@@user-mw7jn5bk8u 降雨時の亀戸線を走る8000系も空転している (特に東あずま)
運用ができる日が来るといいなぁ
10030系50番台と10000系はあくまでも訓練運転でもし、8000系のピンチヒッターで貸し出しが日によって10030系50番台又は10000系が運転されたら時を再現した時の運転手の訓練、トレーニング向けの試運転ですね。実際は10030系50番台、10000系は運用にはつきません。
撮影お疲れ様です😃
亀戸線＆大師線には「自動運転を行う為の新車を導入する予定」なので１００００系列による訓練？かもしれないですね😀
北千住駅(地上線)にある留置線に"７００００系が夜間停泊している"のは初めて見ました😨
薄々、気付いていましたが"本当に夜間停泊している"とは思いませんでした😱
8000系 いつまでも 使用できないし 空転問題が 解決できれば 運用可能ですよね
１日 限定ですかね 11258Fは以前も 11201F 同時に入線 回生等の 検証で?
Excellent video from Argentina my Friends greeting 😊
日中やるとやらかした時にダメージデカいから夜にやってんのか（）
館林ローカルでも8000系は残り1編成ですのでいよいよ全廃が近いですね
亀戸・大師線も10000系に変わるのでしょうか
館林の8000系は800•850型を含めれば伊勢崎線にたくさんいますよ！正統派の8000系(2両編成は厳密には8500型)はあなたの言う通り残り1本ですね。(8572F)
大師線は自動運転の新車が入りますし、亀戸線で濡れた状態で空転という事は大師線だと確実に空転・滑走をしてまい車両故障になりかねないので、このまま8000系は継続な気はします。
東武としては亀戸線だけでも10000系列を何としてでも走らせる事が出来れば、新車を少数かつ8000系を廃車に出来るのに…と考えているかもしれません。
@@user-ug9qg4he5m
8572が廃車の根拠は？
せめて走行機器更新してから亀戸線で運用してほしい