Я тир года на тазиках ездил, на старых и новых, потом плюнул и купил за копейки бочку, и еще ни разу не пожалел, впервые утром приходя в гараж я уверен в том что моя машина заведется. еду одной рукой рулю другой слезы счастья вытираю.
а мне про задние сидения понравилось)) кто на них ездит? жена справа, а сзади дети, а если не дети, то какой-нибудь халявщик)))) пусть сидит как хочет))
Владел С4 Ауди пять лет, имел ее и в хвост и в гриву.Проехал на ней тысяч 300 и по горам и по степям. Год ровно 2,8 литровый двигатель отъездил на третьей скорости(140 км ч с ревом ором но едет в таком режиме),т к коробка автомат ушла в аварийку(ушатал в сугробе по пъяни).Отремонтировал коробку потому что перестала включаться задняя скорость в последнюю неделю перед ремонтом, а выходить и толкать назад в дождливую погоду напрягало ) Ходовка у С4 вечная, влетал ночью в яму которые вырубают при ямочном ремонте, покрышку порезало поперек как будто ножом, поставил запаску поехал дальше. За все пять лет в ходовку лазил два раза, один раз после этой ямы поменял несколько резинок, один раз через год, перебрал в круг. Ремонт сопоставим с 13шкой. До сих пор с некоторым сожалением от расставания вспоминаю эту машину. Единственная машина в которой ощущалась уверенность на все 100 процентов. Ушла она от меня после пъянного ДТП по моей вине, но сохранила мне жизнь и помогла полностью переоценить моё отношение к жизни в целом (с тех пор не пью, не курю). Вспоминаю о ней с любовью и восхищением, как ты правильно заметил, инженерной мыслью. Это не нынешние напичканные электроникой игрушки на один раз. Это были машины.
+Max True была 80-ка, но не долго. Поэтому не могу тебе ничего советовать.Знаю только что у соседа были проблемы с пауком на ней(у меня за год все нормально было). Его найти сложно, и вроде как у всех "бочек" это самое больное место.С-4 знаю что достойный аппарат, но прожорливый. 2.8 на автомате меньше пятнадцати не ест. В нашем регионе(Казахстан, Караганда) их очень много, поэтому с запчастями на Ауди в большинстве случаев вообще проблем нет. Чуть южнее от нас, пользуются популярностью Ауди 100 сигары, на них там все таксисты которые мотаются в Бишкек с Казахстана. Сколько я с ними не общался и не уговаривал продать для работы, они не хотят продавать и менять свои машины.Говорят что очень надежные аппараты. С Ниссанами у нас тоже вроде нет проблем по запчастям, но ценник на порядок выше. Сейчас ищу себе для работы более менее живую или С-4 или 100 сигару. Но если живая, то ценник не совсем адекватный. И не скидывают, потому что даже сейчас с их годом выпуска их берут знающие люди
владел турбо-сигарой в с3 кузове да еще и сарай, 165 коней кузов не гниет места дохера больше чем в кроссоверах новых, один минус жрет она но ее заправлять не жаль лил 98 и 95, жаль разбил ее улетел в поле на скорости 205 может даже больше не пристегнутый с открытым люком, отделался парой синяков и это авто за 80 тысяч рублей, ни один таз и даже иномарка за эти деньги не даст того что дает эта тачка))) следующую буду брать только ауди
@@maltamagistro 2.0.Незнаю, может у кого то и геморный Но 92года и 260тыс пробега на одометре и вообще ничего не ощутил.идеально всегда даже более 40градусов в мороз и в любое время заводилась🤗😢как жаль что недолго была у меня!кстати у нас в Казахстане до сих пор еще многооо их по улицам колесико.буквально вчера видел также в серебристом цвете в идеальном состоянии
B4 это лишь модернизация B3. Основные отличия от B3 или type - 89 1. можно заказать пудушки безопасности ( с 1994 года уже штатно), у type - 89 был лишь procon-ten. 2. Чуток изменили дизайн. 3. Немного увеличена колёсная база и ширина колеи; 4. Автомобиль штатно комплектовался 15-дюймовыми колёсами (195/65/15), в то время как с Audi 80 B3 Typ 89 шли 14-дюймовые колеса; 5. Изменена конструкция заднего моста, бензобак опустили к днищу, чтобы получить возможность использовать откидные сиденья. Передняя подвеска почти не изменилась, но на B3 начиная с 89 года появились стойки стабилизаторов ну или косточки. Задняя подвеска переднеприводных модификаций упростилась - из неё убрали Панар-штангу, а независимая задняя подвеска всех полноприводных Audi 80 и S2 стала многорычажной ( у Ауди B3 тоже была многорычажной; Изменена форма багажника, которую, в своё время, часто критиковали у Typ 89; Откидные спинки задних сидений (хотя существуют и экземпляры с неподвижными спинками); Улучшенная звукоизоляция; Более высококачественные материалы, используемые в отделке салона (обивка сидений и панели) хотя и B3 они были высочайшего качества. Исчезли моторы с объёмом 1,8!. Модернизированные 1,6 и три новых 2.0 с громадным ресурсом , последний 2.0 16V. Конечно очень тяговитые моторы V6 обьёмом 2,6 и 2,8. Новые дизеля 1.9 TDI. _____________________ Мало кто знает: Интересно что в 1991 году Audi разработала спортивную версию Audi 80/90, основанную на платформе B3 и названную Audi S2, Автомобиль также имел постоянный полный привод quattro и механическую коробку передач, предназначенную для работы в тяжелом режиме, изначально трансмиссия была 5-ступенчатой, а с 1993 года, с переходом на платформу B4, заменена на 6-ступенчатую. Первоначально Audi S2 была доступна только как 2-дверное спортивное купе, но позднее, в 1993 году, была представлена 5-дверная Audi S2 Avant и ограниченное количество 4-дверных седанов, которых было произведено только 306 экземпляров. Audi S2 седан и Avant базировались на платформе B4 и имеют в системе поддержки задней оси много схожих элементов с более поздней Audi A4 B5 quattro. Платформа B4 Audi S2 Avant также использовалась с 1993 по 1995 года как основа для Audi RS2 Avant - супер спортивный универсал, который был модернизирован Porsche для Audi. Доступный, изначально, с двигателем мощностью 220 л.с., позднее, Audi S2, комплектовался двигателем мощностью 230 л.с. Автомобиль разгонялся от 0 до 100 км/ч за 5,8 секунд и имел максимальную скорость 246 км/ч. Audi S2 Avant разгонялся до 100 км/ч за 6,1 секунд и имел максимальную скорость 242 км/ч. Вместе с седаном, Audi производила, на базе платформы B4, универсалы Audi 80 Avant (с 1992 года) и кабриолеты Audi Cabriolet, который в большей степени был основан на базе Audi Coupé, это означало, что Audi теперь предлагала европейским покупателям седан, купе, кабриолет и универсал на базе Audi 80. Для североамериканского рынка, однако, Audi продавала купе только в течение 1990 и 1991 модельного года, а универсал официально никогда не продавался. Кабриолет первоначально был доступен с двигателем I5 объёмом 2,3 л., позднее появился I4 2,0 л., а ещё позже V6 2,6 л. Седан B4 был снят с производства в конце 1994 модельного года (в Северной Америке продажи продолжались также в 1995 году). Avant и купе были сняты в 1995/1996. Кабриолет же продолжали производить до 2000 года. В 1998 модельном году автомобиль подвергся небольшой, еле заметной, модернизации в европейской версии: небольшой редизайн бамперов и доски приборов, проекционные линзы (англ. projection lens) передних фар, а также стало доступно больше опций. В дополнение к этому редизайну, для европейского рынка была представлена специальная версия, под именем Sunline. Помимо всего прочего, этот автомобиль был оборудован кондиционером, кожаной отделкой салона, 16-дюймовыми литыми дисками, рулевым колесом отделанным кожей. Итак "бочка" является самой удачной платформой Ауди которая выпускалась с 1986 по 2000 год, 24 года! Как говорили немцы это было последнее поколение настоящих Ауди!
Виталий Жураковский поддерживаю все правильно написал! круче только а4 2000-2002 квака с турбой или атмо)), но там и цена другая- кстати там теплообменник печки менять можно не снимая торпеды, что тоже идет а неоспоримый плюс)). и ходовку можно переднюю по частям менять )) да и ходит передок в а4 намного дольше чем в Бочкареве!
Была такая авант мотор АВК. На смотанном спидометре 420 было. Проблем особых не было, расходники и стартер делал, сайленблоки менял, и задние аморт. Сам наездил 160. Самый маленький расход 6.52 по трассе. Самый большой 14 зимой в пробках. Машина тяговитая с низов 115 кобыл. Очень хорошо читает дорогу. Я вот подумал: а где тойоты, опели, ниссаны и т д этих лет? Правильно! На свалке... Очень прочное покрытие кузова и цинк. А главное сиденья расправляются в идеально прямой пол 178 см. Спать -чудо! Но таз в хороших руках тоже норм, но со сверчками и бедной отделкой придется мириться ))))
Миша, человеческое тебе Спасибо!! смотрел я смотрел тазы, набрел на твой ролик и решил - Е..сь она провались! лучше иномарку старую куплю! Пересмотрел твои обзоры, подписался, пацанам на работе посоветовал) Успехов Тебе!
Привет Михаил! Владею таким автомобилем уже 6.5 лет - на одометре 340тыр. км (с учетом того, что предполагаю скрутку одометра как минимум на 100 000км) . был моник как в обзоре-сейчас дигифант 115 л.с. поставил + кондей! Значит моих 140 тыр. пробега, из них- замена гидриков в начале и помпы с грм(пробег грм 130 сейчас буду менять с помпой). Во время эксплуации замена только расходников-ямы трасса все время люблю тапку нажать,в итоге средний 9,5. Т.Е, грубо город 10.5- 11 трасса 8.5-9 почти всегда с тапкой!э Это на монике! По трассе 140-160! Ездил на многих РАЗНЫХ автомобилях - они не дотягивают до нее как я считаю! с 200 в пол тормоза- прогнозируемое,устойчивое, в прогрессии торможение(опускаю тишину в салоне,шумоизоляцию удобство посадки и т.д. и т.п.)! Тазы такого и близко не дают! ТАЗОВОДЫ сорри! Плюс - кукльтура работы мотора,коробки,гура. Миша ! Не вводи людей в заблуждение- могоинжектор- это полноценный впрыск! Только с одной форсункой! При его правильной настройке едет он вполне нормально, единственное , что ресурс его гдето до 250-300 тыс. потом замена всего блока моноапрыска с потенциомнтром дроссельной заслонки! Лекарства нет - только замена! у Меня умер на 310. До этог-вообще без проблем! самый главный косяк в б4 - это опорные подшипники передней подвески и сайсентблоки передних рычагов! Ходят в моем режиме 20-25 тыс. Я перешел на спорт пружины- 4см и половские опоры- на ауди клубе есть вся инфа. - за копейки! Чем больше т.е. тяжелее мотор тем меньше ходит морда!(15-20)с моторами v6 2.6 и 2.8(жопа на балке у меня была замена на 290- это не на полиуретане, а пока поставил обвчные сайленты балки от лемфердер).Повторюсь - с переходом на половские опоры и полиуретаноаве сайленты ресурс доходит до 100 тыс. Парни берем не пожалеем! Зы единственное смотрите чтоб кузов был норм- ост изаиняюсь херня! По расходникам - дешеале десятки! P.S. Не слушайте никого - что мол тазы новые лучше или лайноса или какого нибудь там япа или франца посоаетуют! НЕТ ОНИ ХУЖЕ! ВСЕ тестил - НЕТ НЕ ТО!))))ТАКИХ УЖЕ НЕ ДЕЛАЮТ!))))Я свою ласточку поменяю только на а4 2002 1.8т кваку.! Да! Миша на ней 2.3 мотор 5 цил NG развивал 133л.с. , а 2,2 5 цил турбо 220- 300 с хером в зависимости от модификации)это я на будущее почитывай историю модели внимательннее!)) А так МОЛОДЦА! ТАК ДЕРЖАТЬ!))
Михаил, офигенный обзор Ауди ))) Показывал тазоводам на работе, медленно утекали в унижении. И ведь нихрена против не скажешь, всё верно. Лучше уж старая Ауди, чем вазовский чермет.
Клянусь,совершенно неубиваемая машина. Владел в-3 ,карбюратор,без гидрача 4 года с 98 по2002 год. Гонял в хвост и гриву, бомбил по Москве нещадно, ездил на рыбалки и копалки. В 2000 году поставил тупейший газ и был доволен до соплей. . Машина всегда хорошо ехала и заводилась в любой мороз НА ГАЗУ!! перед продажей в 2002 году выкрутил свечи. На свечах не оказалось боковых электродов!! Они сгорели давно!!ну прям под резьбу! И все равно, Это ездило,завозились на газу в морозы, и даже не чихало!!!!!!
Платформа 80-к, от в-2 до в-4 заслуживает внимания и желания. Достаточно просто ремонтировать самому. Стандартная подвеска с управляемостью, для длинных переездов в-2 (84-86гг), эргономика водительского места лучшие даже чем например в "Нисан алмера"2012г. В блоках двигателей ( с завода) применялась "накатка" для уменьшения трения поршня с цилиндром, не хон. Правильные шаровые шарниры рулевых тяг ходят по плохим дорогам( украины) более 250 тыс км. Есть конечно и недостатки. Но не в кинематике , в идее, схеме ходовой. Эта схема ходовой применяется например "Рэно трафик", а передок на мерседесе спринтер такой же по схеме. Запчасти только нужно покупать в Венгрии, Словакии, Чехии, Польше. И они там не дороже чем у нас.
Бугага, молодец чувак, повеселил своим роликом! Да, в принципе так и есть, старые ауди это сила. В бочке 80/90 очень мало места, я там вообще не помещаюсь при росте 195 см, но зато в сотке можно и рояль возить, а по ценам примерно такая же, а по характеристикам даже лучше))
полностью поддерживаю тезку! Первая машина которая у меня была это - ТАЗ 2109 95 г.выпуска, я всегда что то на ней ремонтировал, ,всегда какой то замок на дверях не работал.Знакомый предложил -Ниссан Глория праворулька ,дизель,автомат 91 года,ребят я в нее сел,прокатился и охуел! Это была просто ласточка!кузов как новый ,кондиционер,ГУР.Не поверите 6 лет как ее нет а она мне до сих пор снится! Реально - машина с душой! я на ней 3 года отъездил ,не копейки на ремонт не потратил!
у меня уже 11 лет audi 80 b4 16v 2.0e 94г. 140л.с. очень доволен, ест по городу 8-9л/100км , поставил эл.стеклоподъемники а так люк, зеркала и фары в стандарте электро шли, кузов отличный ржавчины нет, в обслуживании копейки за 11 лет не одной серьезной поломки, не разу не встала, продавать нет смысла вообще.
Мат. Я и сам матерюсь, научили в детстве ) Но то что его стало меньше в новых обзорах, это плюс. Но когда он к месту, не замечаешь. Тут, конечно, его многовато. Неет, язык понятен и без переводчика )), но .... Я со своей колокольни ;-)
У меня Б4 2.2 литра, 134 лошади. Это мощь я бы сказал. На педаль газа нажал, как она срывается с места как пуля. Один раз капиталили ремонт, ходовку перебрали. Сейчас доведена чуть ли не до идеального состояния. И что я скажу, да, я с автором видео согласен.
Моя первая тачка,настальжи) Если бы их делали до сих пор я бы купил не раздумывая,у моей 20 летней бочки не было ни жучка при 450-ти тысячах пробега,без капиталок и прочей ебани с двиглом.
ни жучка потому что подкрасили её перед продажей. Видел я эти ауди три штуки у соседа типа оценковка а бля арки все в дырьях пороги в мясо пол под ковриками в мясо ну бля где там оцинковано?)) А этот моник ебуйчий полу карбюратор он мозги ебёт какой расход как у волги и не даром бак на 70 литров!!! В новой ауди бак на 10 литров потому что расход1,5литров (гибридный двигатель), это я к чему ты же будешь отрицать что она жрёт)) если бак большого обьёма значит жрёт!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Zames Mega такого бреда я ещё не слыхивал))))) ойййй насмешил же ты меня... если ГНИЛАЯ ЗНАЧИТ ДЕТАЛИ НЕ РОДНЫЕ СТОЯТ- КИТАЙСКИЕ НАВЕРНОЕ...А РАСХОД У НЕЁ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НЕ БОЛЬШОЙ( ПРИ УСЛОВИИ ЧТО ВПРЫСК ОТРЕГУЛИРОВАН) КОРОЧЕ ОЧЕНЬ ГРАМОТНАЯ МАШИНКА
сергей родин Да да немцы дебилы бак на 70 литров захуярили а в новой машине показывали бак на 10 литров засунули это о чём то говорит. Признайтесь себе что ездите на вёдрах а не на иномарках если ты нищий то не пытайся богатого играть вот так я тебе скажу. Я вот не богатый и понты не кидаю и езжу на нашей ладе
Дааа, мне эта машина в 2004 г. жизнь спасла хоть и переломанные был, мне на встречу Нива -шевролет влетела у неё даже мост задний оторвало, вот с тех пор постоянно пристёгиваюсь.
мда...а в России Икс рей какой то собирают и Весту...хуи....сту. позор лет на 30 отстали ,да эта немецкая повозка хоть и старая но собрана чтобы ездить,!!! и ездить долго
Как бывший владелец таза, ну оскорбительно. Ино круче бесспорно, но ваз за свои деньги нормален аппарат, а самое главное не жалко. Лайк как всегда, удачи в творчестве.
Zames Mega ну если серьёзно то проедь на бочке 28 летней и на приоре 3х летней и посмотришь разницу,она будет далеко нме в пользу приоры,да здесь даже сравнивать не с чем
в чём прикол год назад я проехал и именно как ты сказал)) Бля когда он заводил её там панель такую вибрацию приняла я так глянул она ходила на 5мм это пиздец потом нихрена мощи нет тупит на трассе я не спорю стрелку можно положить но набирает скорость тихо. Ну старя она что тут сравнивать что молодой парень бабу ебёт что старик титьки только гладит разница то есть))
да все правильно ,чего еще для счастья надо,эта машина сделана не на года а на десятилетия ,она еще переживет все русские и китайские помойки что сейчас продаются ,у самого было две таких ,не забывайте следить за уровнем масла в коробке ,у них больная тема по чуть чуть подтекает масло через сальник кулисы ,с виду не заметно ,но когда в коробке становиться маленький уровень масла ,быстро разваливаются подшипники ,начинаются подвывыния на 2-й передаче ,раз в год обязательно надо проверять уровень,а так очень надежный автомобиль 5+ за видеообзор
Мишаня, спасибо за обзор ! Много нового для себя открыл, многое обдумал...... Думал Таз взять, но возьму Бочку, как и хотел изначально......Была делема между Мереном и Ауди....
Моей А6ой в С4 кузове 18 лет, ни за что не променяю на новую шевроле, кию, хундаю и всякую одноразовую хрень, которую сейчас выпускают, а тем более на ваз! Люди берут в кредит на 7-8 лет эти машины, они развалятся раньше
Подписался, просто, доступно, по-народному. Как раз стоит выбор нового авто. Круг сузился до двух, Honda Civic 5 hatch и Audi 80 B4. Не подскажешь что из этого лучше выбрать?
Яковлев Миша Обе на автомате, ибо на механике ездить по Москве не смогу. Ауди в хорошем состояние как внешне так и технически, а вот хонду пока только на фото видел. Разница год и в 35 тысяч рублей. Вот хонда: www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/honda_civic_1993_368480535 Хонда стилем нравится больше, а знакомые говорят по надёжности брать ауди. И короче сам не знаю что выбирать.
Ну ты еще не упомянул про 2.0 16 клап. двигатели типа 6А, АСЕ, 9А, KR которые ставили на 80 В3/В4 и пассат В3/В4. у них мощность 140 лс, и это в конце 80 начале 90 годов. Не сказал про 20 клап 5 цилиндровый NM (2.0-160лс) и 7А (2.3-170лс) Ну и из заряженного были моторы с турбиной 3В и ABY (2.3 - 220 и 230лс соответственно) так что не надо про устаревшие технологии ауди... Ты рассматриваешь САМЫЙ бюджетный вариант!! И он все равно офигенен!
У меня бочка Миша,проблем нет 94 г.в. ,я хозяин второй ,двиган не вскрывал,прет как танк,единственный недостаток ходова спереди,каждый сезон меняю резинки,считаю что для тяжелой морды можно что нить по серьезнее придумать.
Машина Аху е й ная купил такую битую в гавно поменяли радиатор оторвали оперение и своим ходом 180 км проехала...самое интересное на тазу я больше года,имею двенарь(заряженная))) да прет но ауди не отпустит.....И САМОЕ ГЛАВНОЕ ТАЗ В ИДЕАЛЕ ГАВНО!!!!ПРОТИВ СТАРОЙ АУДИ.....
да не прёт она у вас )))) я эту ауди соседу заебался помогать чинить. ебола редкая, просто у тебя нет денег на нормальную тачку и был выбор гнилая девятка или гнилая ауди типа иномарка и ты купил типа иномарку но поверь над тобой люди ржут потому что это не иномарка)))) По сути та же девятка там ничего нет!!!! Иномарку можно взять начиная с 2003 года там я не спорю она лучше нашей новой и то не всякая иномарка)))
у кого с 2003 ? приора с 2003?))) Да даже десятка с 2000 года лучше этого сарая)) ауди была крутая в 90ые)) Ты через 27 лет купи гелик за 70 тыс и посмотрим что там от него останется за эту сумму))
а то что детали от тазика в тазике говорите говно а когда в старую иномарку вставляете её то молчите про говно и типа всё заебок)) сколько я видел машин старых а под капотом всё от девятки стоит к примеру гольф второй, ауди 80.
миха не давно подписался на твой канал ! оценю обзор вообще которых посмотрел, на 4+ из 5 бальной шкалы ;-) но не бойся переснять какую то часть сюжета ) и поменьше матов ))) а так респект !!!
Тачка мечта, в варианте универсал ващще мечта мечт ! А в варианте "сарай" с прокачкой а-ля от Порше - не знаю как назвать ещё =) Жаль, что сейчас обломали возить из европы такие машины.. Мечтать о таком не перестал пока что - с тех пор как впервые в юности этот таз увидел на улице в том самом варианте - универсал от Порше ..
Про двигатели полную херню сморозил. Вазовский мотор спокойно проезжает 200 тыс. И также легко капиталится и еще пробежит 200 тыс. Как бы ужасен не был ВАЗ, именно мотор надежен. Кузов сгниет, а мотор будет еще рабочим
Миша вот рассмешил тазодрочеры ☺. У меня была такая 1994, отличный аппарат расход бенза не радовался 11/12 а та с тузом и сравнивать не хочу. Хорошие обзоры так держать.
была сотка в 44-м, пять лет я на ней ездил горя не знал. Я не менял на ней ничего кроме расходников. Единственное ручки заебывали. Все! Люк на ней если в одну сторону крутишь ручку то он открывается, крутишь в другую он сдвигается. На моей сотке 83-г стоял кондер и ЭСП. И конечно мех. инжектор.
Друг позавчера такую продал и после продажи мне сказал больше я этот чермет не куплю)) Было две ауди у него и что он с ними не делал и мозги менял на новые и красил и подвеску всю менял на новую и всёравно это старое корыто)) Но в чём прикол когда у него была ауди он на весь двор кричал ауди 80 это иномарка всех лучше а тазы говно ну и итог пересел на восьмёрку опять)) Берут такие машины от бедности ребят и всё)) Лучше поднакопить и купить что то свежее лет на 15)) или тупо на вазе ездить но искать нужно не убитую тачку а нормальную
Ребята, прежде чем показывать всем, как плохо собран и спроектирован отечественный автопром, представляйте к своему НЕ ОБЪЕКТИВНОМУ мнению, прайс на ТО или хотя бы на затраты на авто за год обслуживания! Клапанная крышка АУДИ снималась уже и не раз, голова тоже. ВСЕ, абсолютно ВСЕ немцы так же текут, потеют, если не работает вентиляция картера. ВСЕ, абсолютно ВСЕ немцы, в особенности БМВ боятся нашей дороги, особенно силуминовые элементы многорычажной подвески. ВСЕ, абсолютно ВСЕ немцы, в частности МЕРСЕДЕС болеют электрикой и причем серьезно! Возраст не щадит эти авто, тем более после наших кулибиных! И если вы встанете на трассе на своей 12-15 летней АУДИ, БМВ, МЕРСЕДЕСЕ, то вам поможет только эвакуатор, а я с обычным набором головок и комбинированных ключей разберу и соберу свою девятку за считанные часы!!!! Так что удачи, достойная АУДИ, в полностью заводском исполнении будет стоить далеко за 200 и в России таких еденицы!
+Данил Лукаш да странно я миллионииков много видел и Ауди и фольц и Вольво. а Жигули ресурс двигателя 120 тысяч заявленный о каких 400тысяч идёт речь вообще))) Ауди раз движку сделал и ещё тысяч 500 накатал без проблем. с жигулями это не прокатит
***** Я не говорю, что ВАЗЫ это реально крутые тачки, это еще тот хлам)))) Но у этого хлама есть ОСНОВНОЕ на сегодня приемущество, доступность и дешевизна запчастей. С курсом 80руб за доллар. А если ты не понторез и ездишь на работу и в магазин, то ВАЗ вполне сойдет, как бюджетный вариант.
Я тир года на тазиках ездил, на старых и новых, потом плюнул и купил за копейки бочку, и еще ни разу не пожалел, впервые утром приходя в гараж я уверен в том что моя машина заведется. еду одной рукой рулю другой слезы счастья вытираю.
аналогично.
Привет всем кто смотрит ролик в 2020 году !!!
Душевно. 01.01.19.
17.06.2020 заебатое видео ебана рот блядь
04.01.2021
12.01.21
Я даже в 21 году ))
Я себе недавно точно такую же взял, красную б4
*Привет всем кто смотрит ролик в 2021 году !!!*
*Душевно. 21.01.21.*
*Решил пересмотреть, последний просмотр был в 2014*
Но в 2021 он мой кумир просто классный пацан
🤣🤣🤣
Я смотрю 😃😃😃😃
2023 смотрим
@@АрманАлимбеков-б9м карап отырм)
а мне про задние сидения понравилось)) кто на них ездит? жена справа, а сзади дети, а если не дети, то какой-нибудь халявщик)))) пусть сидит как хочет))
а с подругой пошалить?
Владел С4 Ауди пять лет, имел ее и в хвост и в гриву.Проехал на ней тысяч 300 и по горам и по степям. Год ровно 2,8 литровый двигатель отъездил на третьей скорости(140 км ч с ревом ором но едет в таком режиме),т к коробка автомат ушла в аварийку(ушатал в сугробе по пъяни).Отремонтировал коробку потому что перестала включаться задняя скорость в последнюю неделю перед ремонтом, а выходить и толкать назад в дождливую погоду напрягало ) Ходовка у С4 вечная, влетал ночью в яму которые вырубают при ямочном ремонте, покрышку порезало поперек как будто ножом, поставил запаску поехал дальше. За все пять лет в ходовку лазил два раза, один раз после этой ямы поменял несколько резинок, один раз через год, перебрал в круг. Ремонт сопоставим с 13шкой. До сих пор с некоторым сожалением от расставания вспоминаю эту машину. Единственная машина в которой ощущалась уверенность на все 100 процентов. Ушла она от меня после пъянного ДТП по моей вине, но сохранила мне жизнь и помогла полностью переоценить моё отношение к жизни в целом (с тех пор не пью, не курю). Вспоминаю о ней с любовью и восхищением, как ты правильно заметил, инженерной мыслью. Это не нынешние напичканные электроникой игрушки на один раз. Это были машины.
+gohn красиво сказано. Я вот выбираю между ауди 80 и ниссан максима. Но при одинаковом состоянии я думаю, ауди намного дешевле будет ниссана.
+Max True
была 80-ка, но не долго. Поэтому не могу тебе ничего советовать.Знаю только что у соседа были проблемы с пауком на ней(у меня за год все нормально было). Его найти сложно, и вроде как у всех "бочек" это самое больное место.С-4 знаю что достойный аппарат, но прожорливый. 2.8 на автомате меньше пятнадцати не ест. В нашем регионе(Казахстан, Караганда) их очень много, поэтому с запчастями на Ауди в большинстве случаев вообще проблем нет. Чуть южнее от нас, пользуются популярностью Ауди 100 сигары, на них там все таксисты которые мотаются в Бишкек с Казахстана. Сколько я с ними не общался и не уговаривал продать для работы, они не хотят продавать и менять свои машины.Говорят что очень надежные аппараты. С Ниссанами у нас тоже вроде нет проблем по запчастям, но ценник на порядок выше. Сейчас ищу себе для работы более менее живую или С-4 или 100 сигару. Но если живая, то ценник не совсем адекватный. И не скидывают, потому что даже сейчас с их годом выпуска их берут знающие люди
владел турбо-сигарой в с3 кузове да еще и сарай, 165 коней кузов не гниет места дохера больше чем в кроссоверах новых, один минус жрет она но ее заправлять не жаль лил 98 и 95, жаль разбил ее улетел в поле на скорости 205 может даже больше не пристегнутый с открытым люком, отделался парой синяков и это авто за 80 тысяч рублей, ни один таз и даже иномарка за эти деньги не даст того что дает эта тачка))) следующую буду брать только ауди
смотрю в 2016!!!! Миша красава!!!
2017, по прежнему красава)))
2017 с половиной - всё так же красава))
2018))
Хорошо ведет пацан. По свойски по нашему! Объясняет всё доступным языком. Спасибо.
Мне про друзей и про тёлок ооочень понравилось, клёво комментирует.
У меня была инжектор в идеале!ох
Валила и держала дорогу просто сказка.теплая.за год никаких проблем!!!немецкий шедевр!!!
А какой объем? И правда, что инжектор не такой гемморный, как моновпрыск?
@@maltamagistro 2.0.Незнаю, может у кого то и геморный Но 92года и 260тыс пробега на одометре и вообще ничего не ощутил.идеально всегда даже более 40градусов в мороз и в любое время заводилась🤗😢как жаль что недолго была у меня!кстати у нас в Казахстане до сих пор еще многооо их по улицам колесико.буквально вчера видел также в серебристом цвете в идеальном состоянии
@@yuriiyurii2 сам ищу сейчас. Насчет идеального состояния хз, пока не нашел. Но есть выбор между 2.0 с моно и 2.8 с инжектором
@@maltamagistro 2.8
B4 это лишь модернизация B3. Основные отличия от B3 или type - 89
1. можно заказать пудушки безопасности ( с 1994 года уже штатно), у type - 89 был лишь procon-ten.
2. Чуток изменили дизайн.
3. Немного увеличена колёсная база и ширина колеи;
4. Автомобиль штатно комплектовался 15-дюймовыми колёсами (195/65/15), в то время как с Audi 80 B3 Typ 89 шли 14-дюймовые колеса;
5. Изменена конструкция заднего моста, бензобак опустили к днищу, чтобы получить возможность использовать откидные сиденья. Передняя подвеска почти не изменилась, но на B3 начиная с 89 года появились стойки стабилизаторов ну или косточки. Задняя подвеска переднеприводных модификаций упростилась - из неё убрали Панар-штангу, а независимая задняя подвеска всех полноприводных Audi 80 и S2 стала многорычажной ( у Ауди B3 тоже была многорычажной;
Изменена форма багажника, которую, в своё время, часто критиковали у Typ 89;
Откидные спинки задних сидений (хотя существуют и экземпляры с неподвижными спинками);
Улучшенная звукоизоляция;
Более высококачественные материалы, используемые в отделке салона (обивка сидений и панели) хотя и B3 они были высочайшего качества.
Исчезли моторы с объёмом 1,8!. Модернизированные 1,6 и три новых 2.0 с громадным ресурсом , последний 2.0 16V. Конечно очень тяговитые моторы V6 обьёмом 2,6 и 2,8. Новые дизеля 1.9 TDI.
_____________________
Мало кто знает:
Интересно что в 1991 году Audi разработала спортивную версию Audi 80/90, основанную на платформе B3 и названную Audi S2, Автомобиль также имел постоянный полный привод quattro и механическую коробку передач, предназначенную для работы в тяжелом режиме, изначально трансмиссия была 5-ступенчатой, а с 1993 года, с переходом на платформу B4, заменена на 6-ступенчатую.
Первоначально Audi S2 была доступна только как 2-дверное спортивное купе, но позднее, в 1993 году, была представлена 5-дверная Audi S2 Avant и ограниченное количество 4-дверных седанов, которых было произведено только 306 экземпляров. Audi S2 седан и Avant базировались на платформе B4 и имеют в системе поддержки задней оси много схожих элементов с более поздней Audi A4 B5 quattro. Платформа B4 Audi S2 Avant также использовалась с 1993 по 1995 года как основа для Audi RS2 Avant - супер спортивный универсал, который был модернизирован Porsche для Audi.
Доступный, изначально, с двигателем мощностью 220 л.с., позднее, Audi S2, комплектовался двигателем мощностью 230 л.с. Автомобиль разгонялся от 0 до 100 км/ч за 5,8 секунд и имел максимальную скорость 246 км/ч. Audi S2 Avant разгонялся до 100 км/ч за 6,1 секунд и имел максимальную скорость 242 км/ч.
Вместе с седаном, Audi производила, на базе платформы B4, универсалы Audi 80 Avant (с 1992 года) и кабриолеты Audi Cabriolet, который в большей степени был основан на базе Audi Coupé, это означало, что Audi теперь предлагала европейским покупателям седан, купе, кабриолет и универсал на базе Audi 80. Для североамериканского рынка, однако, Audi продавала купе только в течение 1990 и 1991 модельного года, а универсал официально никогда не продавался. Кабриолет первоначально был доступен с двигателем I5 объёмом 2,3 л., позднее появился I4 2,0 л., а ещё позже V6 2,6 л.
Седан B4 был снят с производства в конце 1994 модельного года (в Северной Америке продажи продолжались также в 1995 году). Avant и купе были сняты в 1995/1996. Кабриолет же продолжали производить до 2000 года. В 1998 модельном году автомобиль подвергся небольшой, еле заметной, модернизации в европейской версии: небольшой редизайн бамперов и доски приборов, проекционные линзы (англ. projection lens) передних фар, а также стало доступно больше опций. В дополнение к этому редизайну, для европейского рынка была представлена специальная версия, под именем Sunline. Помимо всего прочего, этот автомобиль был оборудован кондиционером, кожаной отделкой салона, 16-дюймовыми литыми дисками, рулевым колесом отделанным кожей.
Итак "бочка" является самой удачной платформой Ауди которая выпускалась с 1986 по 2000 год, 24 года!
Как говорили немцы это было последнее поколение настоящих Ауди!
Виталий Жураковский поддерживаю все правильно написал! круче только а4 2000-2002 квака с турбой или атмо)), но там и цена другая- кстати там теплообменник печки менять можно не снимая торпеды, что тоже идет а неоспоримый плюс)). и ходовку можно переднюю по частям менять )) да и ходит передок в а4 намного дольше чем в Бочкареве!
Забыли отметить о модернизации тормозной системы.
да ну нах, с соткой не сравнится,у их две ауди 100 и ауди 80 б4.....сказочник,
Была такая авант мотор АВК. На смотанном спидометре 420 было. Проблем особых не было, расходники и стартер делал, сайленблоки менял, и задние аморт. Сам наездил 160. Самый маленький расход 6.52 по трассе. Самый большой 14 зимой в пробках. Машина тяговитая с низов 115 кобыл. Очень хорошо читает дорогу. Я вот подумал: а где тойоты, опели, ниссаны и т д этих лет? Правильно! На свалке... Очень прочное покрытие кузова и цинк. А главное сиденья расправляются в идеально прямой пол 178 см. Спать -чудо! Но таз в хороших руках тоже норм, но со сверчками и бедной отделкой придется мириться ))))
Тачила огонь...даже сегодня тазы в жопе !!! 2019 )))
2023 гранты и Весты также в жопе)
Миша, человеческое тебе Спасибо!! смотрел я смотрел тазы, набрел на твой ролик и решил - Е..сь она провались! лучше иномарку старую куплю! Пересмотрел твои обзоры, подписался, пацанам на работе посоветовал) Успехов Тебе!
Че купил то в итоге?)
@@calm_night велосипед
Культура так и прет!!!
Привет Михаил! Владею таким автомобилем уже 6.5 лет - на одометре 340тыр. км (с учетом того, что предполагаю скрутку одометра как минимум на 100 000км) . был моник как в обзоре-сейчас дигифант 115 л.с. поставил + кондей! Значит моих 140 тыр. пробега, из них- замена гидриков в начале и помпы с грм(пробег грм 130 сейчас буду менять с помпой). Во время эксплуации замена только расходников-ямы трасса все время люблю тапку нажать,в итоге средний 9,5. Т.Е, грубо город 10.5- 11 трасса 8.5-9 почти всегда с тапкой!э Это на монике! По трассе 140-160! Ездил на многих РАЗНЫХ автомобилях - они не дотягивают до нее как я считаю! с 200 в пол тормоза- прогнозируемое,устойчивое, в прогрессии торможение(опускаю тишину в салоне,шумоизоляцию удобство посадки и т.д. и т.п.)! Тазы такого и близко не дают! ТАЗОВОДЫ сорри! Плюс - кукльтура работы мотора,коробки,гура. Миша ! Не вводи людей в заблуждение- могоинжектор- это полноценный впрыск! Только с одной форсункой! При его правильной настройке едет он вполне нормально, единственное , что ресурс его гдето до 250-300 тыс. потом замена всего блока моноапрыска с потенциомнтром дроссельной заслонки! Лекарства нет - только замена! у Меня умер на 310. До этог-вообще без проблем! самый главный косяк в б4 - это опорные подшипники передней подвески и сайсентблоки передних рычагов! Ходят в моем режиме 20-25 тыс. Я перешел на спорт пружины- 4см и половские опоры- на ауди клубе есть вся инфа. - за копейки! Чем больше т.е. тяжелее мотор тем меньше ходит морда!(15-20)с моторами v6 2.6 и 2.8(жопа на балке у меня была замена на 290- это не на полиуретане, а пока поставил обвчные сайленты балки от лемфердер).Повторюсь - с переходом на половские опоры и полиуретаноаве сайленты ресурс доходит до 100 тыс. Парни берем не пожалеем! Зы единственное смотрите чтоб кузов был норм- ост изаиняюсь херня! По расходникам - дешеале десятки!
P.S. Не слушайте никого - что мол тазы новые лучше или лайноса или какого нибудь там япа или франца посоаетуют! НЕТ ОНИ ХУЖЕ! ВСЕ тестил - НЕТ НЕ ТО!))))ТАКИХ УЖЕ НЕ ДЕЛАЮТ!))))Я свою ласточку поменяю только на а4 2002 1.8т кваку.! Да! Миша на ней 2.3 мотор 5 цил NG развивал 133л.с. , а 2,2 5 цил турбо 220- 300 с хером в зависимости от модификации)это я на будущее почитывай историю модели внимательннее!)) А так МОЛОДЦА! ТАК ДЕРЖАТЬ!))
Спасибо,все 18 минут смотрел с улыбкой на лице))))))Так держать)))
Нормально всё,Мишаня продолжай в том же духе!
Михаил, офигенный обзор Ауди ))) Показывал тазоводам на работе, медленно утекали в унижении. И ведь нихрена против не скажешь, всё верно. Лучше уж старая Ауди, чем вазовский чермет.
"Дермантиновая пластмасса"..Мишаня насмешил))
Марфесон)))) зашёл глянуть Мишины видюхи раннего периода))))
Миша красава, самые обьективные и четкие обзоры !!!!
Молодец)Я подписался!!Просто зачет,всегда за Ауди болею)Особенно за бочку))))Автору уважение)
Клянусь,совершенно неубиваемая машина. Владел в-3 ,карбюратор,без гидрача 4 года с 98 по2002 год. Гонял в хвост и гриву, бомбил по Москве нещадно, ездил на рыбалки и копалки. В 2000 году поставил тупейший газ и был доволен до соплей. . Машина всегда хорошо ехала и заводилась в любой мороз НА ГАЗУ!! перед продажей в 2002 году выкрутил свечи. На свечах не оказалось боковых электродов!! Они сгорели давно!!ну прям под резьбу! И все равно, Это ездило,завозились на газу в морозы, и даже не чихало!!!!!!
Мишаня смотрю тебя из 2019 года...скажу что ты подрос профессионально!
Безусловно а в 2021 вапще другой человек
про телок хорошо сказал лайк.
Еба я угорал
Смотрю видос конец 23го, всем салют!
Мишка как я рад что тебя нашёл на ютубе) И смешно и информативно. Так и надо) Ты у меня ассоциируешься с Давидычем, только без понтов и пафоса
Замок зажигания в торпеде т.к рулевая колонка при лобовом ударе втягивается специальными тросами в приборку.. Вместо AIRBAGов тут Procnten.
Спасибо, без мата не расскажешь о технике, так сразу все понятно стало...
Ясен хуй
Платформа 80-к, от в-2 до в-4 заслуживает внимания и желания. Достаточно просто ремонтировать самому. Стандартная подвеска с управляемостью, для длинных переездов в-2 (84-86гг), эргономика водительского места лучшие даже чем например в "Нисан алмера"2012г. В блоках двигателей ( с завода) применялась "накатка" для уменьшения трения поршня с цилиндром, не хон. Правильные шаровые шарниры рулевых тяг ходят по плохим дорогам( украины) более 250 тыс км. Есть конечно и недостатки. Но не в кинематике , в идее, схеме ходовой. Эта схема ходовой применяется например "Рэно трафик", а передок на мерседесе спринтер такой же по схеме. Запчасти только нужно покупать в Венгрии, Словакии, Чехии, Польше. И они там не дороже чем у нас.
ахаха заебись у тебя обзоры,поугорал от души,и про десятку тоже заебись))
От души. И настроение поднял. И просто, и по русски объяснил. Благодарю . Всего хорошего.
позитивный обзор, реально поржал! ;)
PS: Лайк.
про друзей зацепило. xD
Бугага, молодец чувак, повеселил своим роликом! Да, в принципе так и есть, старые ауди это сила. В бочке 80/90 очень мало места, я там вообще не помещаюсь при росте 195 см, но зато в сотке можно и рояль возить, а по ценам примерно такая же, а по характеристикам даже лучше))
Тоже 195 см, спокойно помещаюсь
где ты там не помещаешься? ...сказочник,с соткой понятно,нет смысла сравнивать там размер волги
@@диманцарь-щ3х лифт сидения опускаешь вниз и всë
Ну что сказать !МУЖИК!, все четко, по делу, с юморцой.
полностью поддерживаю тезку! Первая машина которая у меня была это - ТАЗ 2109 95 г.выпуска, я всегда что то на ней ремонтировал, ,всегда какой то замок на дверях не работал.Знакомый предложил -Ниссан Глория праворулька ,дизель,автомат 91 года,ребят я в нее сел,прокатился и охуел! Это была просто ласточка!кузов как новый ,кондиционер,ГУР.Не поверите 6 лет как ее нет а она мне до сих пор снится! Реально - машина с душой! я на ней 3 года отъездил ,не копейки на ремонт не потратил!
Ну Респект за обзор! Поддерживаю полностью! Иномарка начала 90х - качество! приятно эксплуатировать!
Да,Мишаня изменился коорденально...) Я из 2016.
Ранние обзоры больше нравятся)
Это так всегда,всё первое всегда лучшее.
Димон мамон Там Мишаня, был самим собой, такой какой он есть)
Просто люди с возрастом меняются,так бывает...)
А я из 17)
у меня уже 11 лет audi 80 b4 16v 2.0e 94г. 140л.с. очень доволен, ест по городу 8-9л/100км , поставил эл.стеклоподъемники а так люк, зеркала и фары в стандарте электро шли, кузов отличный ржавчины нет, в обслуживании копейки за 11 лет не одной серьезной поломки, не разу не встала, продавать нет смысла вообще.
2021 год...эти авто все ещё живы...и дерут тазы
Мат. Я и сам матерюсь, научили в детстве ) Но то что его стало меньше в новых обзорах, это плюс. Но когда он к месту, не замечаешь. Тут, конечно, его многовато. Неет, язык понятен и без переводчика )), но .... Я со своей колокольни ;-)
Комменты нормальные)) Классный обзор, развлекает просмотр)
Да верно все сказал! Молодца Мишаня! Еще один плюс: запчасти дешевле чем на тазы.
Мишаня,молодец брат!!!всегда честное видео и конкретно в точку!!Удачи,успехов и крепкого здоровья!!!одевайся по погоде!!!!
дружище:много мата.
зачем ругаешся??
У меня Б4 2.2 литра, 134 лошади. Это мощь я бы сказал. На педаль газа нажал, как она срывается с места как пуля. Один раз капиталили ремонт, ходовку перебрали. Сейчас доведена чуть ли не до идеального состояния. И что я скажу, да, я с автором видео согласен.
Старые обзоры самые чёткие!!!)
Моя первая тачка,настальжи)
Если бы их делали до сих пор я бы купил не раздумывая,у моей 20 летней бочки не было ни жучка при 450-ти тысячах пробега,без капиталок и прочей ебани с двиглом.
ни жучка потому что подкрасили её перед продажей. Видел я эти ауди три штуки у соседа типа оценковка а бля арки все в дырьях пороги в мясо пол под ковриками в мясо ну бля где там оцинковано?)) А этот моник ебуйчий полу карбюратор он мозги ебёт какой расход как у волги и не даром бак на 70 литров!!! В новой ауди бак на 10 литров потому что расход1,5литров (гибридный двигатель), это я к чему ты же будешь отрицать что она жрёт)) если бак большого обьёма значит жрёт!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Zames Mega А ВСЕ ПО ТОМУ ЧТО У ВСЕХ ЕЕ ХОЗЯЕВ БЫЛИ РУКИ ЗОЛОТЫЕ, НО ИЗ ЖОПЫ РОСЛИ !
Zames Mega такого бреда я ещё не слыхивал))))) ойййй насмешил же ты меня... если ГНИЛАЯ ЗНАЧИТ ДЕТАЛИ НЕ РОДНЫЕ СТОЯТ- КИТАЙСКИЕ НАВЕРНОЕ...А РАСХОД У НЕЁ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НЕ БОЛЬШОЙ( ПРИ УСЛОВИИ ЧТО ВПРЫСК ОТРЕГУЛИРОВАН) КОРОЧЕ ОЧЕНЬ ГРАМОТНАЯ МАШИНКА
сергей родин
Да да немцы дебилы бак на 70 литров захуярили а в новой машине показывали бак на 10 литров засунули это о чём то говорит. Признайтесь себе что ездите на вёдрах а не на иномарках если ты нищий то не пытайся богатого играть вот так я тебе скажу. Я вот не богатый и понты не кидаю и езжу на нашей ладе
Лайкос брат,взял себе в 2020 Audi 80b3,моя первая😉,не секунды не желаю!Всем Бочкаводам Добра😀
Дааа, мне эта машина в 2004 г. жизнь спасла хоть и переломанные был, мне на встречу Нива -шевролет влетела у неё даже мост задний оторвало, вот с тех пор постоянно пристёгиваюсь.
Сейчас такие варианты для не богатых ещё больше актуальны.
мда...а в России Икс рей какой то собирают и Весту...хуи....сту.
позор лет на 30 отстали ,да эта немецкая повозка хоть и старая но собрана чтобы ездить,!!! и ездить долго
Полностью согласен с Вами!
Мишаня изменился)Раньше матом крыл однако,2017!
11.08.2020
всем привет. зашел посмотреть то, с чего начиналось....
Подрос Мишаня в словесном жанре))Молодец!
Как бывший владелец таза, ну оскорбительно. Ино круче бесспорно, но ваз за свои деньги нормален аппарат, а самое главное не жалко. Лайк как всегда, удачи в творчестве.
ваз аппарат???)))))))))))ваз это полное гавнище
ПАРА ВОЗ
ты с копейкой не сравнивай у тебя вообще деньги есть на новую приору?)))
Zames Mega ))))))))))))))мне приора НАХУЙ не нужна))))))))))))),и чем приора ушла дальше копейки?обьёмом движка?
Zames Mega ну если серьёзно то проедь на бочке 28 летней и на приоре 3х летней и посмотришь разницу,она будет далеко нме в пользу приоры,да здесь даже сравнивать не с чем
в чём прикол год назад я проехал и именно как ты сказал)) Бля когда он заводил её там панель такую вибрацию приняла я так глянул она ходила на 5мм это пиздец потом нихрена мощи нет тупит на трассе я не спорю стрелку можно положить но набирает скорость тихо. Ну старя она что тут сравнивать что молодой парень бабу ебёт что старик титьки только гладит разница то есть))
февраль 2019. просто ахуенно) нива живи)
Ауди 80 - мой выбор!!!! Таз не тащит! Лютая тачка! Неприхотливая, надежная намного легче в управлении!!!! Для первого автомобиля - ИДЕАЛ!
Миша Красавчик!!!!
Рома спасибо!!!
Самый ахуенный обзорщик. Всё понятно без всяких гламурных понтов,а главное с матом чисто по русски и правдиво!!!
Молодец, с душой обзор и правдивый! Мне понравилось
да все правильно ,чего еще для счастья надо,эта машина сделана не на года а на десятилетия ,она еще переживет все русские и китайские помойки что сейчас продаются ,у самого было две таких ,не забывайте следить за уровнем масла в коробке ,у них больная тема по чуть чуть подтекает масло через сальник кулисы ,с виду не заметно ,но когда в коробке становиться маленький уровень масла ,быстро разваливаются подшипники ,начинаются подвывыния на 2-й передаче ,раз в год обязательно надо проверять уровень,а так очень надежный автомобиль 5+ за видеообзор
22.02.2022. Всем привет. Мишаня, рендж ждём 😁
Мишаня, спасибо за обзор ! Много нового для себя открыл, многое обдумал...... Думал Таз взять, но возьму Бочку, как и хотел изначально......Была делема между Мереном и Ауди....
Красаво рассказывает и главное смешно, а не уныло)
В 2024 кто смотрит привет😂 Миша уже не тот😂😂😂
Моей А6ой в С4 кузове 18 лет, ни за что не променяю на новую шевроле, кию, хундаю и всякую одноразовую хрень, которую сейчас выпускают, а тем более на ваз! Люди берут в кредит на 7-8 лет эти машины, они развалятся раньше
у меня 80ка B4.....2.6 V6 Quattro.....ебу тазы не нажимая на педаль..еду где хочу))) особенно зимой..с тобой полностью согласен...
audi
навечно
Buddy Izrail Полностью согласен. Кредитопомойки современные зло конкретное. Ездит, пока кредит платишь, потом на свалку.
Только Old School)
Евгений Чиглинцев сам лично с этим столкнулся
БЫЛА у меня ауди 80б3 первой машиной,только положительные воспоминания)))
б3 не то.она ржавеет,ныне гниёт сильно.Мотор 1.8 карбовый говно откровенное.
Что несешь, у меня 89 года ни капли ржавчины оцинкованный кузов...
ДА нармальный карбовый мотор,в сильные морозы не подводила,и кузовня хорошая была.
капот,пороги в б3 гниют прекрасным образом
екатерина цыганова это не оцинкованные значит, у меня все впорядке
молодец Мишаня. Смотрю с удовольствием твои ролики.
Заебись снято, не то что у других, банально по сценарию. А ты охуенно от себя рассказываешь, уважуха!
Привет из 2018. Автору респект!)
Красава у меня тоже audi b4 1992 года с 2 объемами) машина 👩👧👧💪
Про багажник всё правильно сказал ))) Уважуха ))) Я на любых обзорах как момент до багажника доходит, сразу перематываю не задумываясь )))
а вот зря,многие не знают что здесь он в разы больше чем в кузове б3 и сидухи задние как на универсале раскладываются
Вон, обзор другого парня, из Белоруссии про 80-ю аудюху гораздо приятней смотреть.
МОТОР 1,8 /2.0 МОНО ВПРЫСК ТЕМА.САМЫЙ УДАЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ. МЕХАНИКА 👍
Да? Хз, говорят, лучше инжектор брать. Они есть.
Молодчага автор!Всё правильно говорит!
молодец !!! у меня ауди 90 2,3 и это далеко не ТАЗ!!! иномарок было море,но ауди действительно машина с большой буквы!!!
Подписался, просто, доступно, по-народному.
Как раз стоит выбор нового авто. Круг сузился до двух, Honda Civic 5 hatch и Audi 80 B4. Не подскажешь что из этого лучше выбрать?
Бери хонду))
Яковлев Миша Обе на автомате, ибо на механике ездить по Москве не смогу. Ауди в хорошем состояние как внешне так и технически, а вот хонду пока только на фото видел. Разница год и в 35 тысяч рублей.
Вот хонда: www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/honda_civic_1993_368480535
Хонда стилем нравится больше, а знакомые говорят по надёжности брать ауди. И короче сам не знаю что выбирать.
Егор Smile позвони пока продавцу хонды и скажи что бы тросик менял на багажник)) вроде норм машина.
ставлю лайк) ты мля как Жорик прям))
Ну ты еще не упомянул про 2.0 16 клап. двигатели типа 6А, АСЕ, 9А, KR которые ставили на 80 В3/В4 и пассат В3/В4. у них мощность 140 лс, и это в конце 80 начале 90 годов. Не сказал про 20 клап 5 цилиндровый NM (2.0-160лс) и 7А (2.3-170лс) Ну и из заряженного были моторы с турбиной 3В и ABY (2.3 - 220 и 230лс соответственно) так что не надо про устаревшие технологии ауди... Ты рассматриваешь САМЫЙ бюджетный вариант!! И он все равно офигенен!
У меня бочка Миша,проблем нет 94 г.в. ,я хозяин второй ,двиган не вскрывал,прет как танк,единственный недостаток ходова спереди,каждый сезон меняю резинки,считаю что для тяжелой морды можно что нить по серьезнее придумать.
Привет из 2024..😊😊😊😊
Это какой, 2014 год, а я подумал что 1994... Какой то бандит за ауди поясняет😉😵💫😃🙋🏿♂️👍🏻🔥
Машина Аху е й ная купил такую битую в гавно поменяли радиатор оторвали оперение и своим ходом 180 км проехала...самое интересное на тазу я больше года,имею двенарь(заряженная))) да прет но ауди не отпустит.....И САМОЕ ГЛАВНОЕ ТАЗ В ИДЕАЛЕ ГАВНО!!!!ПРОТИВ СТАРОЙ АУДИ.....
да не прёт она у вас )))) я эту ауди соседу заебался помогать чинить. ебола редкая, просто у тебя нет денег на нормальную тачку и был выбор гнилая девятка или гнилая ауди типа иномарка и ты купил типа иномарку но поверь над тобой люди ржут потому что это не иномарка)))) По сути та же девятка там ничего нет!!!! Иномарку можно взять начиная с 2003 года там я не спорю она лучше нашей новой и то не всякая иномарка)))
у кого с 2003 ? приора с 2003?))) Да даже десятка с 2000 года лучше этого сарая)) ауди была крутая в 90ые)) Ты через 27 лет купи гелик за 70 тыс и посмотрим что там от него останется за эту сумму))
да да да с разбора не вылазиете))
CaHTa KJIAYc
заметь ты купил зап часть от девятки от таза заметь и сам сказал всё работает заебись, я тебя за язык не тянул))
а то что детали от тазика в тазике говорите говно а когда в старую иномарку вставляете её то молчите про говно и типа всё заебок)) сколько я видел машин старых а под капотом всё от девятки стоит к примеру гольф второй, ауди 80.
Просмотров почти 50 тыс. Видео наверное самое большее число просмотров набрало.Миша молодца!!!!
"Компьютер регулирует нахуй подачу топлива нахуй "
смотрю это видео, и видео 2017 года, два разных человека
миха не давно подписался на твой канал ! оценю обзор вообще которых посмотрел, на 4+ из 5 бальной шкалы ;-) но не бойся переснять какую то часть сюжета ) и поменьше матов ))) а так респект !!!
Чувак красава, как раз думаю что выбрать таз или булку. Увидел Мурманчанина, удивился в 2х
Ахуенная тачка ребята, 8 лет уже катаю! Никакого джипа не охота.
Тачка мечта, в варианте универсал ващще мечта мечт !
А в варианте "сарай" с прокачкой а-ля от Порше - не знаю как назвать ещё =)
Жаль, что сейчас обломали возить из европы такие машины..
Мечтать о таком не перестал пока что - с тех пор как впервые в юности этот таз увидел на улице в том самом варианте - универсал от Порше ..
Красавчик ))) Я ржал )))) Так и надо Тазоводам )
Про двигатели полную херню сморозил. Вазовский мотор спокойно проезжает 200 тыс. И также легко капиталится и еще пробежит 200 тыс.
Как бы ужасен не был ВАЗ, именно мотор надежен. Кузов сгниет, а мотор будет еще рабочим
Александр Питерский такое возможно на любой марке, брак возможен везде. но это единичные случаи. Вазовские двигатели надежны и это факт
на хрена мотор без нормального кузова Для мета лома
Аудюшный тех лет спокойно проезжал 300 - 500 тыс.км.
Stalingrad и больше
Миша вот рассмешил тазодрочеры ☺. У меня была такая 1994, отличный аппарат расход бенза не радовался 11/12 а та с тузом и сравнивать не хочу. Хорошие обзоры так держать.
была сотка в 44-м, пять лет я на ней ездил горя не знал. Я не менял на ней ничего кроме расходников. Единственное ручки заебывали. Все!
Люк на ней если в одну сторону крутишь ручку то он открывается, крутишь в другую он сдвигается. На моей сотке 83-г стоял кондер и ЭСП. И конечно мех. инжектор.
Друг позавчера такую продал и после продажи мне сказал больше я этот чермет не куплю)) Было две ауди у него и что он с ними не делал и мозги менял на новые и красил и подвеску всю менял на новую и всёравно это старое корыто)) Но в чём прикол когда у него была ауди он на весь двор кричал ауди 80 это иномарка всех лучше а тазы говно ну и итог пересел на восьмёрку опять)) Берут такие машины от бедности ребят и всё)) Лучше поднакопить и купить что то свежее лет на 15)) или тупо на вазе ездить но искать нужно не убитую тачку а нормальную
Спасибо, дядя Миша, за науку!
кто из 2017? Мишаня всё тот же))
Что сделал RUclips с человеком! Через 6 лет повторно посмотрел ролик, дядю Мишу не узнать!
Ребята, прежде чем показывать всем, как плохо собран и спроектирован отечественный автопром, представляйте к своему НЕ ОБЪЕКТИВНОМУ мнению, прайс на ТО или хотя бы на затраты на авто за год обслуживания! Клапанная крышка АУДИ снималась уже и не раз, голова тоже. ВСЕ, абсолютно ВСЕ немцы так же текут, потеют, если не работает вентиляция картера. ВСЕ, абсолютно ВСЕ немцы, в особенности БМВ боятся нашей дороги, особенно силуминовые элементы многорычажной подвески. ВСЕ, абсолютно ВСЕ немцы, в частности МЕРСЕДЕС болеют электрикой и причем серьезно! Возраст не щадит эти авто, тем более после наших кулибиных! И если вы встанете на трассе на своей 12-15 летней АУДИ, БМВ, МЕРСЕДЕСЕ, то вам поможет только эвакуатор, а я с обычным набором головок и комбинированных ключей разберу и соберу свою девятку за считанные часы!!!! Так что удачи, достойная АУДИ, в полностью заводском исполнении будет стоить далеко за 200 и в России таких еденицы!
+Данил Лукаш а у меня лошадь сено накосил и поехал
+Данил Лукаш да странно я миллионииков много видел и Ауди и фольц и Вольво. а Жигули ресурс двигателя 120 тысяч заявленный о каких 400тысяч идёт речь вообще))) Ауди раз движку сделал и ещё тысяч 500 накатал без проблем. с жигулями это не прокатит
Данил Лукаш Сейчас да машины сыпятся как консервная банка. Я говорю про авто до 2000 годов когда ещё инженеры собирали а не маркетологи
***** +100500 подерживаю
***** Я не говорю, что ВАЗЫ это реально крутые тачки, это еще тот хлам)))) Но у этого хлама есть ОСНОВНОЕ на сегодня приемущество, доступность и дешевизна запчастей. С курсом 80руб за доллар. А если ты не понторез и ездишь на работу и в магазин, то ВАЗ вполне сойдет, как бюджетный вариант.
Прикольный , пацанский обзор . Мурмашам Привет !