Tesla Autopilot - Come impostare velocità e distanza - Istruzioni per l'uso
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- Опубликовано: 28 авг 2024
- Scopriamo come variare la velocità e la distanza quando usiamo Autopilot.
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a distanza di 3 mesi dalla pubblicazione lo guardo di nuovo (come le altre puntate "Istruzioni per l'uso") perchè adesso posso mettere in pratica tutto con la mia Model 3 SR+ ! grazie ancora per i tuoi video
Ciao Fabrizio tecnicamente preciso … grazie 🙏🏼 alla prossima.. saluti.. Max
Sempre utili questi video…. Io queste funzioni le ho trovate “pistolando” con i comandi. Tesla è molto intuitiva 👍👏
Yeah 😉
Grazie per tutte questi bei video, mi fanno sempre più propendere per la Tesla come la tua (la Mustang Match-e perde terreno) e finalmente saprò usarla prima d’averla ero un po’ terrorizzato 😊😊😊
Bella anche la Mustang, ma penso che a livello di efficienza e di software Tesla sia un’altra cosa… poi con il calo dei prezzi…
Grazie.
Distanza 7, DISTANZA, come hai detto, proporzionale alla velocità tenuta, leve classiche, concettualmente uguale.
Spiegato ottimamente. Grande Fabri, un abbraccio. ✌️👍
Grazie Fabrizio, sempre utili i tuoi video!!! 👍 il numero 1.
Video sempre utili e ben presentati.......grande Fabrizio!
Sei il n1😊
Ciao Fabrizio, video molto utile come sempre!
Spettacolari questi video, dovrebbero integrarli nel paddone di default
☺️
Sì nel paddone insieme a quelli ufficiali :)
Grazie Devix. Buon weekend.
Grazie bellissimi
Una domanda sai perché è stato tolto il livello 1 della distanza?
Grazie
Da quando è stato tolto l’uso del radar😉
Bel video Fabrizio quando si è in coda parlo di quelle che fai 20 metri e poi ci si ferma continuamente inserendo autopilot si regola lui per la distanza da tenere o al limite si regola la distanza con la rotellina per non rimanere troppo lontani dal veicolo che ci precede. Giusto ? Mi deve arrivare fra 10 giorni la Y e voglio già essere informato 😁 grazie
Si certo, fa tutto lei, non devi toccare nulla😉
Ciao fabrizio, mi sto documentando e imparando l'uso della tesla grazie ai tuoi video 🙂 perchè avrei idea di prendere una M3 usata. Ma ti chiedo, è possibile ingrandire il carattere delle schermo ? oppure è fisso e non personalizzabile ? Ti ringrazio.
Fisso….
Grande, grazie, prossima settimana ritiro Model Y LR bianca (perché è la più bella) da ieri ho il VIN sulla app e ho visto che è berlinese prodotta nel 2023, sono contentissimo. Ma sai dirmi quale tipo di batteria montano in questo momento? Perché non ho ben capito se le nuove batterie in europa ancora non vengono montate. Grazie ancora.
Ottimo!!! Bianca 🤦🏻♂️
Batteria LG esattamente come le cinesi
@@lampiditesla non l’avrei comprata di nessun altro colore, ho già gli optional neri da montare, secondo me è l’allestimento più bello.
Batterie LG quindi le 2170?
@@lampiditesla volevo sapere la composizione chimica ecco.
@@E-ROCKET per il colore si scherza eh 😉
Certo, 2170
@@lampiditesla se non erro sono NCA Nikel Cobalto Alluminio, probabilmente le più performanti, ma preferivo (come molti) una chimica più sostenibile come LFP… ci vorrà del tempo.
Buonasera, una domanda: come mai la Tesla non si adegua al limite di velocità automaticamente? Mi spiego, io ho impostato velocità relativa e limite di velocità + 1% (vivo a Bruxelles e qui non tollerano praticamente nulla…). Se sono in autostrada con adattivo o autopilot inserito a 120 ad es. quando il limite scende a 90 la Tesla, se ha strada libera, continua ad andare ai 120. Bisogna riportare manualmente la velocità al limite stabilito o c’è un comando che la fa scendere o salire al limite scritto sul cartello? Ho cercato risposte su internet ma non ho trovato un granché. Grazie
In autostrada non lo fa. Puoi toccare il limite sullo schermo e si imposta😉
@@lampiditesla Grazie 😀
Ho notato che sei in superstrada e in autopilot ti fà superare il limite. A me lo fà fare solo in autostrada! È una funzione dell’autopilot avanzato?
No, dipende dalla strada e da come è riconosciuta dal sistema. Di solito con spartitraffico fisico in mezzo ti fa superare il limite ma sempre in extraurbano
@@lampiditesla bene, grazie 😊
Ciao e complimenti per il tuo canale, ho notato nel tuo video che ad un certo punto passi un cartello di una corsia di decelerazione a 40km/h.....nel mio caso con autopolot base la macchina mi legge quei cartelli e frena di colpo perché anche sul display mi compare il limite dei 40 anche se sono in tangenziale con limite dei 90, é da diversi mesi che sono in questa situazione, invece nel tuo caso com'e giusto che sia non lo legge....ho già provato varie impostazioni ma nulla da fare, la mia é una M3 2021....hai una spiegazione per questo problema?....l'assistenza Tesla mi dice che ci stanno lavorando ☹️
@@lucabrescia anche a me ogni tanto legge quei cartelli, ma nel contesto di superatrada o autostrada (tangenziale compresa) non dovrebbe frenare. Probabilmente interpreta quel tratto come strada urbana nonostante ci sia lo spartitraffico
Plaid è diverso comunque no problem. Con auto pilot inserito non mi va per nulla, come con la Performance mod 3, che limiti la velocità a quella imposta dal cartello stradale😈😈😈
Altro difetto ripeto è la rumorosità dell’aria creata dagli specchietti retrovisori a una certa velocità! Non comprendo il perché o crani di Tesla non abbiano pensato di eliminarli come fatto da altre case automobilistiche: no rumori linea più filante…!
Altro difetto: mancanza di un vano refrigerante!
Con 140mila euro si pretende di più…!
Il funzionamento delle rotelline è identico, ovviamente tu non hai il limite a schermo. Cosa vuol dire che non va per nulla? Dipende dove vuoi usarlo. Non è fatto per contesti urbani.
@@lampiditesla strada normale limite 90 km. Inserisco solo control cruise e posso aumentare a velocità superiore. Se poi inserisco coi due tocchi auto pilot non mi consente di andare a velocità superiore a 90 km! Cazzata!
@@lorenzotomasi5517 esatto, AP funziona così.
Male!