Los continental 5000 son geniales pero son muy difícil de montar y desmontar el fabricante debería revisar ese detalle q es una pesadilla gracias buen video
Una pregunta, es recomendable hacer túneles una rueda de ruta? No es demasiada la presión q llevan las de ruta a diferencia de las de mtb? Acaso los aros q ya vienen listas para tubeles no vienen ya selladas sin necesidad de poner cinta?
las cubiertas de tubeless llevan menos presión, especialmente ahora que cada vez son más anchas, 28mm y 30mm es ya muy común. No todas vienen con la cinta.
Para que talone la cubierta sea la que sea debe dejar la válvula floja para que no haga precion a la hora del talonado, luego se ajusta la válvula. 🚴🚴🚴
Las Conti no entran en muchas llantas de carbono preparadas para tubeless. Me he dejado uñas para que entrasen, pero he acabado cambiando de marca de cubierta. En mi vida llevaré tubeless en carretera. Explicad qué pasa si la raja es grande, hacia dóde va el liquido y cómo queda la bici, y ya no digamos si tienes que ponerle una cámara con el tubeless pegado a la rueda.
El tema es que las llantas cubiertas tubeless de carretera son muy dificiles de sacar y poner y si llevas cámara y pinchas en algunos casos se hace imposible volverla a poner. Este era el caso pero el problema no era de la Conti sino de la llanta Reynolds. Gracias por seguirnos.
Muy suaves los tubeless y todo, pero yo me cambio a llanta con camara de toda la vida, varias veces me ha pasado que pincho ( con el tubeless) y poner cámara es muy difícil
En mi opinion dejaria la de Camara o tubo no tubeless ...es mantenimiento cada 3 o 4 meses aparte tiene que estar en mivimiento casi siempre en mi Caso pues aveces no Tengo tiempo de salir a rodar x que salgo de viaje x mi trabajo..pero pues para mi es Algo complejo... Es mi opinion
Ahora solo queda rezar para que esas llantas que suelen necesitar a menudo de tensado y mantenimiento de radios no haga falta meterlas en el centrador pues si mal no se aprecia las cabecillas son solo de accionamiento interno, igualmente si hay que hacer una tarea de cambio de radios por rotura..hay de destubelizar y tubelizar de nuevo en definitiva la cámara de toda la vida, porque de.lo contrario en vez del aplauso darán ganas llorar.😬.y más para ese tipo de llanta.Saludos
Yo tuve tubelles en carretera y el mayor atraso y gasto inútil de dinero, además tienes q tener las manos del increíble hulk para poner la llanta, ímagina q te ocurre en carretera y q el líquido no sella “muy probable por la presión q suele llevar” y tienes q montar la rueda o poner cámara, aparte del pifostio q se monta con el líquido. Un atraso completo para bicicleta de carretera. Y el precio de las llantas tubelles.
![[CURSO DE MECÁNICA] APRENDE a TUBELIZAR tu rueda FACILMENTE PASO a PASO](http://i.ytimg.com/vi/UMjIYXYs4fA/mqdefault.jpg)
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El mejor video de tubelizar una rueda de youtube.excelente chavales 👏
Muchísimas gracias!! Tus palabras nos alegran el dia. Gracias por seguir nuestro canal
Los continental 5000 son geniales pero son muy difícil de montar y desmontar el fabricante debería revisar ese detalle q es una pesadilla gracias buen video
Tienes toda la razón especialmente las TLR tienen la tolerancia muy ajustada.
Muy bueno el video la pregunta sería se puede tubelizar una llanta común de ruta
no es aconsejable
Compañeros una pregunta.que presion recomendais con tubeless de carretera para cubierta de 28mm y 75 kilos
Buena explicación de como tubelizar una rueda, más vale maña ..que fuerza...aquí las dos cosas 💪🏻💪🏻💪🏻🧠
Muchas gracias!!👏💪
Pues me acabo de comprar las cubiertas que no han podido poner, y no son baratas…😢
Que pedazo de vídeo, gracias y felicitaciones.
Gracias a ti por comentar y por seguir nuestro canal
Me gustaria q dijeras q medida dan esas llantas para saber diferencia si las normales dan 700mm esas cuantos milimetros dan
Muchas gracias
Viva ese mecánico 👌👌👌👌👍👍👍👍😅😅😅😅😅
Gracias 👏💪
Una pregunta, es recomendable hacer túneles una rueda de ruta? No es demasiada la presión q llevan las de ruta a diferencia de las de mtb? Acaso los aros q ya vienen listas para tubeles no vienen ya selladas sin necesidad de poner cinta?
las cubiertas de tubeless llevan menos presión, especialmente ahora que cada vez son más anchas, 28mm y 30mm es ya muy común. No todas vienen con la cinta.
hola, porque no usar los desmontables? no es aconsejable en ruedas de carbono?
Gracias por seguir nuestro canal. Exacto siempre es mejor no usarlos para evitar dañar la llanta de carbono.
Cualquier rueda puede tubelizarse o igual que en mtb son ruedas especiales?
En carretera incluso es más importante que las ruedas sean tubeless ready
Para que talone la cubierta sea la que sea debe dejar la válvula floja para que no haga precion a la hora del talonado, luego se ajusta la válvula. 🚴🚴🚴
Las Conti no entran en muchas llantas de carbono preparadas para tubeless. Me he dejado uñas para que entrasen, pero he acabado cambiando de marca de cubierta. En mi vida llevaré tubeless en carretera. Explicad qué pasa si la raja es grande, hacia dóde va el liquido y cómo queda la bici, y ya no digamos si tienes que ponerle una cámara con el tubeless pegado a la rueda.
El tema es que las llantas cubiertas tubeless de carretera son muy dificiles de sacar y poner y si llevas cámara y pinchas en algunos casos se hace imposible volverla a poner. Este era el caso pero el problema no era de la Conti sino de la llanta Reynolds. Gracias por seguirnos.
Muy suaves los tubeless y todo, pero yo me cambio a llanta con camara de toda la vida, varias veces me ha pasado que pincho ( con el tubeless) y poner cámara es muy difícil
WOW super
Gracias 👏💪
Estoy tratando de poner los mismos continental grand prix 5000 pero llanta de aluminio y no puedo 🥲
Si, con algunas ruedas entran muy justos. ;-)
En mi opinion dejaria la de Camara o tubo no tubeless ...es mantenimiento cada 3 o 4 meses aparte tiene que estar en mivimiento casi siempre en mi Caso pues aveces no Tengo tiempo de salir a rodar x que salgo de viaje x mi trabajo..pero pues para mi es Algo complejo... Es mi opinion
Si que valen pero teneis que utilizar las palancas….y cuesta mucho la primera vez. Luego dilata y es mas facil.
En este caso no fué posible ni con palancas
Pensé que harían lo imposible, montar la cubierta Continental. 👎🏻 Es lo que quería aprender 😞
Gracias por comentar y seguirnos.
Ahora solo queda rezar para que esas llantas que suelen necesitar a menudo de tensado y mantenimiento de radios no haga falta meterlas en el centrador pues si mal no se aprecia las cabecillas son solo de accionamiento interno, igualmente si hay que hacer una tarea de cambio de radios por rotura..hay de destubelizar y tubelizar de nuevo en definitiva la cámara de toda la vida, porque de.lo contrario en vez del aplauso darán ganas llorar.😬.y más para ese tipo de llanta.Saludos
Si, eso pasa en casi todas las llantas tubeless.
Yo tuve tubelles en carretera y el mayor atraso y gasto inútil de dinero, además tienes q tener las manos del increíble hulk para poner la llanta, ímagina q te ocurre en carretera y q el líquido no sella “muy probable por la presión q suele llevar” y tienes q montar la rueda o poner cámara, aparte del pifostio q se monta con el líquido. Un atraso completo para bicicleta de carretera. Y el precio de las llantas tubelles.
Pues nosotros hemos tenido buenos resultados.
Consejo, dejando el neumático unos 15 minutos al sol se ablanda el Kevlar y puede subir a la llanta
En este caso tampoco eso funcionaba. Pero gracias
Ese hombre no tiene dedos, tiene pinzas hidrahúlicas
Si, está fuerte. Habilidad y fuerza conjunta 👏💪
Yo me llevo mi camara de latex y soy feliz !!!! Jajaj
Si, el problema con estas llantas es que son imposibles de poner y de quitar en la carretera. Gracias por seguir nuestro canal.