Приветствую, Есть ли на этом насосе обратный клапан на подкачивающей камере. Давление уходит в ноль на заглушенном двигателе. При прокрутке стартером набирает давление за 3-4 сек и заводится. Благодарю
Такого клапана нет. Система должна быть абсолютно герметична. У вас не так. Будет подсос воздуха и как следствие быстрый износ всей топливной. Ищите подсос.
@@BeeRiddick Подсос нашёл, установил прозрачные шланги и выявил что при накачивании ручным насосом, заходит приличное количество воздуха. Установил обратный клапан между фильтром и ТНВД. Запуск лучше но не идеал. И давление ноль при заглушенном двигателе. На холодную 2 сек. запуск, на горячую 3-4 сек. Мне думается что это не есть норма.
@@BeeRiddick Думаю снять рейку и слить всё, тем самым проверить наличие стружки, дабы сохранить форсунки. В остальном ТНВД как и двигатель работают прекрасно. Давление ровное на холостых 30000 Kpa, при 1500 примерно 50000, при 3000 оборотов около 140000.
@@vladislavdimpul5911 стружку практически не видно в рампе. Она очень мелкая. Насос будет работать даже при сильном износе. Посоветовал бы, пока всё работает, не трогать ничего. Открутить и проверить состояние шибера (подкачивающего насоса), и всё.
Здравствуйте. Имею тойота аурис 2011 года выпуска д4д двигатель 1ndtv. Причина в том что поднялось уровень масло. Уровень тасола нормальный значит бежыт солянка в картер. Только в чём причина? в тнвд или в форсунков. Из тнвд может бежать солярка но там есть отверстия и логично если проблема в тнвд значет через отверстие должно солярка течь на ружу но не двигатель значет проблема в форсунок? Кто может помочь. Спасибо
Спасибо за видео. Отлично все показано.Видно что Вы профессионал своего дела. То же надо заменить сальники на своем авто, текут. Где купить эти сальники и все остальное если так же будет убито? Пока остальные внутренности не вскрывал. Не могу ни где найти где продают, на чертеже нет артикула сальников dieselcatalog.online/ru/bosch/04450/0445010214.html .Подскажите где их можно раздобыть?
Здравствуйте, что представляет собой датчик с зелёным штекером?
Хотелось бы номера новых деталей...
А можно каталожные номера запчастей или ссылку, где их посмотреть?
Какие номера у запасных частей на этот насос?
Здравствуйте! Хотел спросить, а фильт-сетка где стоит на этом тнвд?
Тут её нету.
@@BeeRiddick спасибо, буду знать. Два дня искал)))
Приветствую, Есть ли на этом насосе обратный клапан на подкачивающей камере. Давление уходит в ноль на заглушенном двигателе. При прокрутке стартером набирает давление за 3-4 сек и заводится. Благодарю
Такого клапана нет. Система должна быть абсолютно герметична. У вас не так. Будет подсос воздуха и как следствие быстрый износ всей топливной. Ищите подсос.
@@BeeRiddick
Подсос нашёл, установил прозрачные шланги и выявил что при накачивании ручным насосом, заходит приличное количество воздуха. Установил обратный клапан между фильтром и ТНВД. Запуск лучше но не идеал. И давление ноль при заглушенном двигателе. На холодную 2 сек. запуск, на горячую 3-4 сек. Мне думается что это не есть норма.
@@BeeRiddick
Интересная деталь: штуцер обратки заходит в ТНВД. Может через него уходит остаточное давление в обратку при заглушенном двигателе.
@@BeeRiddick
Думаю снять рейку и слить всё, тем самым проверить наличие стружки, дабы сохранить форсунки.
В остальном ТНВД как и двигатель работают прекрасно. Давление ровное на холостых 30000 Kpa, при 1500 примерно 50000, при 3000 оборотов около 140000.
@@vladislavdimpul5911 стружку практически не видно в рампе. Она очень мелкая. Насос будет работать даже при сильном износе.
Посоветовал бы, пока всё работает, не трогать ничего. Открутить и проверить состояние шибера (подкачивающего насоса), и всё.
подскажите цену работы с запастями.примерно.
На то время работа стоила 7500. Запчасти основные - вал и подкачивающий насос по 8000. Втулки, сальники - это мелочи, от 300 до 600.
Здравствуйте. Имею тойота аурис 2011 года выпуска д4д двигатель 1ndtv. Причина в том что поднялось уровень масло. Уровень тасола нормальный значит бежыт солянка в картер. Только в чём причина? в тнвд или в форсунков. Из тнвд может бежать солярка но там есть отверстия и логично если проблема в тнвд значет через отверстие должно солярка течь на ружу но не двигатель значет проблема в форсунок? Кто может помочь. Спасибо
Приветствую!Такая же проблема и у меня. Нашли решение.
@@Геропласты Привет, да я проблему решил, через часик напишу.
@@vladimirpostica7696 Ок
@@vladimirpostica7696 приговорил мастер сажевик ,поменяли,но проблема не решилась
@@Геропласты да проблема в сажевом филтре, но я его не менял, его сняли и дали на очистку через прожегание. Четыре года без проблем.
Спасибо за видео. Отлично все показано.Видно что Вы профессионал своего дела. То же надо заменить сальники на своем авто, текут. Где купить эти сальники и все остальное если так же будет убито? Пока остальные внутренности не вскрывал. Не могу ни где найти где продают, на чертеже нет артикула сальников dieselcatalog.online/ru/bosch/04450/0445010214.html .Подскажите где их можно раздобыть?
Рабочее давление этого ТНВД 300кг ходит он всю жизнь если не лить бензин в бак или с водой
Это дизель что ли?
Ну а что же это?
И топливный фильтр 4,5тыс. руб
Есть контрактный ТНВД продам