3:16 اینی که گفتید عجیبه چون زمانی که کلاچ میگیریم ارتباط بین فلایویل و گیربکس کلا قطع میشه و اصلا نمیچرخه دیگه هرز زدن چیه.دنده وقتی خلاص هست خودش داره میچرخه صرفا این چرخش به شافت خروجی نمیرسه و ماشین حرکت نمیکنه.بهتره توی توقف های مثل ترافیک یا سی ثانیه ماشین همون توی دنده یک بمونه.کمتر از این هی باید کلاچ بگیرید که استحلاک میره بالا بیشتر از این هم خود خورشیدی صفحه کلاچ و بلبرینگ صفحه کلاچ خراب میشه
دوست خوبم ممنونم بابت نظر دقیق و قشنگت❤️ تا جایی که بنده اطلاع دارم زمانی که کلاچ رو درگیر میکنم و ماشین توی دنده یک هست درگیری بین موتور و گیربکس به صورت کامل قطع نمیشه برای اینکه آماده باشه برای درگیری مجدد. و همین امر باعث استهلاک میشه. البته نظر شما کارشناسی تر بود و شاید شما درست می‌فرماید. موفق و پیروز باشید 🫡
جالب بود مرسی❤ واسه اون نکته آخرتون، یعنی اینکه مثلا با سرعت۸۰،۹۰ داریم میریم تو یه جاده بعد یه مانع میاد جلومون، اینکه خلاص کنیم و ترمز کنیم هی و بعد مثلا بدیم دو اشتباهه؟
ممنونم بابت نظر قشنگتون❤️ توی شرایط اضطراری مثل موردی شما میفرمایید مانع باشه راهی جز اینکه کلاچ بگیریم و بعدش با ادامه مسیر رو بدیم نداریم. و اینکه اینکار که توی مورد آخر گفتم درصورتی ضرر داره برای موتور و گیربکس که بخواد همیشگی باشه چون فلایویل با سرعت بالا درحال چرخشه وگرنه اگر تک و توک پیش باید خیر مشکلی نداره.🫡
کامنت 1
عاشقتم کامنت ۱❤️
5:27 این واسه گیربکس هایه خیلی قدیمیه و دیگه نیازی به این کار نیست البته نمیدونم تاثیری داره یانه
درست میفرمایید شما
ولی توی سلامت و استهلاک گیربکس تاثیر داره این مسئله👌
3:16 اینی که گفتید عجیبه چون زمانی که کلاچ میگیریم ارتباط بین فلایویل و گیربکس کلا قطع میشه و اصلا نمیچرخه دیگه هرز زدن چیه.دنده وقتی خلاص هست خودش داره میچرخه صرفا این چرخش به شافت خروجی نمیرسه و ماشین حرکت نمیکنه.بهتره توی توقف های مثل ترافیک یا سی ثانیه ماشین همون توی دنده یک بمونه.کمتر از این هی باید کلاچ بگیرید که استحلاک میره بالا
بیشتر از این هم خود خورشیدی صفحه کلاچ و بلبرینگ صفحه کلاچ خراب میشه
دوست خوبم ممنونم بابت نظر دقیق و قشنگت❤️
تا جایی که بنده اطلاع دارم زمانی که کلاچ رو درگیر میکنم و ماشین توی دنده یک هست درگیری بین موتور و گیربکس به صورت کامل قطع نمیشه برای اینکه آماده باشه برای درگیری مجدد.
و همین امر باعث استهلاک میشه.
البته نظر شما کارشناسی تر بود و شاید شما درست می‌فرماید.
موفق و پیروز باشید 🫡
جالب بود مرسی❤
واسه اون نکته آخرتون، یعنی اینکه مثلا با سرعت۸۰،۹۰ داریم میریم تو یه جاده بعد یه مانع میاد جلومون، اینکه خلاص کنیم و ترمز کنیم هی و بعد مثلا بدیم دو اشتباهه؟
ممنونم بابت نظر قشنگتون❤️
توی شرایط اضطراری مثل موردی شما میفرمایید مانع باشه راهی جز اینکه کلاچ بگیریم و بعدش با ادامه مسیر رو بدیم نداریم.
و اینکه اینکار که توی مورد آخر گفتم درصورتی ضرر داره برای موتور و گیربکس که بخواد همیشگی باشه چون فلایویل با سرعت بالا درحال چرخشه
وگرنه اگر تک و توک پیش باید خیر مشکلی نداره.🫡
راجع به گاز وسط هم میگفتین، بد نبود. بعضیا جو ماشین سنگین دارن، تو معکوس گاز وسط میدن که برای ماشین سبک خیلی مضره.