ماشاء الله " حلقه ذهبية في عالم الصحراء " ابدعتم وأوجزتم. شكرًا ابو خالد وربعك تحياتي للأخ فادي على الشرح المبسط الثري والابداع. أستمروا والله يكفيكم شر الحديد ويحفظكم والجميع.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي الكريم الفاضل بارك الله فيك وفي جهودك المباركة في توعية الناس في القياده في الرمال والأشياء التي يجب ان تكون ملازمه قبل الخروج إلى إلى البراري تحياتي لك ولجميع المشتركين والمشاهدين
@@wheels_kingdom استاذ فادي شرح ممتاز جدا فقط ننتظر فيديو اخر لوضعية القير متى يكون سياقة وضع قير 1 و متى يكون تغير وضع قير 2 و زاوية نظر لم تكون في قطوع
اعتقد انه اطول فلوق تطرحه اخي الغالي وشرح وتفصيل مهم وفائدة كبيرة شكراً من القلب لك. رغم اني منطقي بعيده جداً عن الصحراء لاكني اول المستفيدين وللاخ فادي كل الاحترام على شرحه المبسط. العملي. وتحياتي خاصه عبرك ا للاخ فادي وحفظكم الله. الاخ فادي هو امارتي او سوري لهجته فيها شيء
@@wheels_kingdom جزاك الله خير وبارك الله فيك على الرد الحذر هو المطلوب على الكثبان بها مخاطر كثيره جدا. جزاكم الله خير على لمعلومات القيمه ودمتم بود. ❤️
ما شاء الله تبارك الله ، في الفيديو تكلمتو عن موضوع عزم السياره ، فكيف ازيد التورك بالسياره؟ عن طريق البرمجه فقط؟ وعلى النيسان الفتك السوبر سفاري وش افضل تورك اوصل له بالتعديل
حلقة ممتعة وشيّقة .. الصراحة يوم شفت وقتها ساعة ، حسيت أني ما راح أكملها .. لكن اندمجت معها حتى النهاية . فيه سؤال إذا ممكن الإفادة : فادي أثناء القيادة هل كان مشغّل الدبل الثقيل ولا الخفيف ؟ يا ليت تفيدنا وتكون المعلومة دقيقة . وشكرا لك .
Join ad4x4 club Link is below www.ad4x4.com/club-trips/view-trips?start=0 Register on the web and then it will allow you to register and join newbi trip Registration and joining trips are all free and you just need to have your 4x4 car
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أخوي جزاك الله خير انتبه من نشر الاغاني لانها ذنب جاري وما اتوقع انها بتفيد او تضيف شيء للمقطع الا ذنوب لك وستحاسب عليها وستكسب ذنب كل شخص يشوف المقطع
الجامبين لين ويسبح معك هذا يوم تكون داخل البر تكشت وتشوي برقر وبتتمشى على راحتك اما اذا انت تبي تسرع وتقص خيوط نفس سواقتنا فالفيديو فهنا انت تحتاج جامبين يكون قاسي عشان يمسك السياره
7:18 كلام غير صحيح من كثرة مشاهدتي لفيديوهات البر اغلب فصخ الكفر يكون وراء لان الوزن اعلى بحكم الاشياء الي محملها مع انك قلت بالبدايه اذا زاد الوزن تخلي الكفر متعبي اكثر ( السيارات الكبيره عكس السيارات الصغيره ) + الضغط على الكفرات الخلفيه بالتطعيس باغلب الوقت اعلى 10:17 نسيت تذكر فصل الارباقات 42:19 اغلبكم قاعد يلحم بالثاني ومايترك مسافه للحالات الطارئة هذا خطر لانه ممكن يسبب وقوف بمكان غير مناسب والانقلاب او صدم لاسمح الله وما شاء الله صراحة شغل احترافي جزاكم الله خير
لاياخوي عفوا غلطان انت الوزن كله قدام ليش؟ عندك المحرك والقير وبعدين يوم تلف بالسياره يمين ويسار الضغط مال الدوران ووزن المحرك كله عالاطار الامامي روح اقرى وبتعرف انه دايما السياره من ورى خفيفه تكون مافيها وزن متى يكون عندك وزن ورى عالي يوم انت بتحمل السياره باغراض او تقلص طراد وراك هني تقدر تقول وزن ورى بس السوال ترى محد يروح البر يقطع ويلعب وهو محمل اغراض ورى ببساطه لانه الاغراض بطير من ورى والسياره بتكون ثقيله ومابتتحرك وترى الكلام اللي نشرحه ونقوله فالفلوق من تجارب وخبره سنين فالبر بالضبط عشان كذا لو في وزن اكثر نخلي التواير فيها هوى اكثر شوي وقدام عندك وزن من كذا الهوى اكثر من ورى بشي بسيط وعشان اوضح لك اكثر نسم كفرات قدام ١٠ وورى خلهم ١٠ كمان وروح ادعس فالبر ولفلف يمين ويسار كامل وانت تنزل من صعدات وعلى سرعات بشرط شابك الدبل بتشوف اول تاير يفصخ عندك قدام مش ورى لانه الوزن والضغط عليه تحياتي لك ❤️
@@wheels_kingdom صح كلامك ، لكن بالسيوف ، الضغط عالكفرات الخلفيه يكون عالي لانها تكون تحت وضغط الدرفت يكون عليها 43:22 و 49:50 صراحة ماعمري جربتها من سيف الى سيف والمعذره يمكن فهمت كلامك خطأ
@@M3n-s1p صح يوم تسوي درفت يكون على ورى بس لسه يكون ضغط اخف يعني مثل وانت نازل من الخيط تبا تسوي درفت اول مابتلف بيكون كل الضغط على قدام وبس يعتدل خشم الموتر ويكون على فوق بيكون في درفت وضغط على التاير الخلفي لكنه ضغط خفيف بحكم ورى مافي وزن وبحكم انه التاير ماتقدر تلفه يمين ويسار وتحط عليه مقاومه اكبر امورك طيبه ياخوي وهذا الكلام انا متاكد منه لانه لنا تجارب كثيره فالبر ونفس ماتشوف سواقتنا كيف وعلى سرعات ومن خيط لخيط فكل شي لازم يكون مضبوط عشان الغلطه عادي تقلب لك السياره لاقدر الله اشكرك على مداخلتك الطيبه ❤️
بارك الله فيك لو استخدمنا سيارات وكاله ماكنا قدرنا نطلع او نسوق ربع هاي العراقيب لانه سيارات الوكاله مش مجهزه ومدعمه وبتتكسر عشان نقدر نكمل الحلقه والحلقه هذه مضمونها تعليم القياده المتقدمه فالبر واحتياجات التجهيز للبر عشان تقدر تسوق في نفس هذا المستوى،،، ونحن مب قاعدين نتكلم عن السيارات او مقارنه بين سياره وسياره ومميزاتها عشان نحتاج نستخدم سياره وكاله تحياتي لك ياخوي ❤️
محتاجين فديو توضيحي عن انواع التوير الي تنفع للبر والفرق بينها وكاله بالون حجري 😅
ماشاء الله " حلقه ذهبية في عالم الصحراء " ابدعتم وأوجزتم.
شكرًا ابو خالد وربعك تحياتي للأخ فادي على الشرح المبسط الثري والابداع.
أستمروا والله يكفيكم شر الحديد ويحفظكم والجميع.
الله يسعدك والحمدالله انها كانت مفيده لكم
تحياتي لك ونورتنا بمشاركتك ❤️
حلقه مفيدة و ممتعة بارك الله فيكم وجزاكم الله خير الجزاء 🤲🏻❤.🇩🇿🇩🇿
حلقة جميلة وثرية بالمعلومات..وفادي فعلا مج..رم
ما شاء الله عليكم ، ممكن اعرف التعديل الي على التاكوما
ياليت تحط كمرا على قيج العدادات عشان نشوف السرعة والار بي ام ونتعلم , فيديو جبار شكرا
فيديو ممتاز ومفيد ومرتب
انا استفدت واتعلمت وباذن الله اذا جينا الامارات نتعرف عليكم
حلقة جميله جدا الله يعطيكم الف عافية، ابدعتم و افدتم
شكرا والف شكر معلومات ممتازة وعرض حي ممتاز وتسلمو وبالتوفيق
ما شاء عليك صديقي، اخراج وترتيب رائع، ورحلة جميلة كانت، ان شاء الله نعيدها.. كل التوفيق، وما تنسى متابعينك الاجانب 😆 يالله ابدأ الترجمة وانا معاك 😎
ما شاء الله عليك أ. فادي
افدتنا جدا 👍
حاضرين ياضيف الحلقه
@@AAA11101 بارك الله فيك اخوي 🌹🌹
اكثر شرح فادني قبل ادخل البر اول مرة... الف شكر
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخي الكريم الفاضل بارك الله فيك وفي جهودك المباركة في توعية الناس في القياده في الرمال والأشياء التي يجب ان تكون ملازمه قبل الخروج إلى إلى البراري تحياتي لك ولجميع المشتركين والمشاهدين
وعليكم السلام
اشكرك ونورتنا بمشاركتك
ما شاء الله عليك. حلقة رائعه.اقتراح بسيط يا ريت تعدل زاوية التصوير حتى نقدر نشوف كل التفاصيل خصوصًا عند السويتشات السريعة. مع كل التحيات و الشكر
سلمت يا ابو خالد كفيت ووفيت شرح مفصل وما شاء الله قياده كفووو ومواتر كفووو الله يحفظكم
تسلم ربي يسعدك ❤️
قسم بالله من اكثر المقاطع متعه اتمنى تكرار التجربة
الف شكر الاخ ابوخالد على الفديو الجميل المفيد جدا.. موفق يارب
معلوماااات قيمه جدا .. 👍
نورتنا ولاتنسى دعمك باشتراك ولايك على الحلقه 👍🏽❤️
تابعت الحلقة كاملة و استمتعت فعلااااا .. الله يقويكم ♥️
الله يسعدك ولاتنسى الدعم للمحتوى باشتراك ولايك ❤️
تحياتي
ما شاء الله عليكم، احسن فيديو فهمت منة القيادة في البر. طريقة الشرح بالسيارة اللعبة ممتازة.
مبدعين ياشباب اشكركم😃✋🇸🇦
من اجمل وافضل الفيديوات فل معلومات جديده .. جزاكم الله خير ❤
نورتنا ❤️
ماشاء الله تبارك الله.. وحش الصحراء .. 💪
❤️
شكرا لكم.. استمتعت بالفيديو ويعطيكم العافية
حلقة ممتازه .. ممكن نصيحه للي يخافون من الطعوس 😅
حلقة مفيدة جدا الله يحفظكم
الله يحيك منور مستر مواتر✋🏽
من زمان منتظر فيديو مثل هذا تعلم فنون و تفاصيل قيادة في البر☺️ ، بارك الله لكم و حفظكم 😘
السموحه عالتاخير بس كنا ننتظر التصوير مع الشخص المناسب
تحياتي واستمتع✋🏽
@@wheels_kingdom استاذ فادي شرح ممتاز جدا فقط ننتظر فيديو اخر لوضعية القير متى يكون سياقة وضع قير 1 و متى يكون تغير وضع قير 2 و زاوية نظر لم تكون في قطوع
انا عندي سلفرادو zr2 أفكر انزل فيها في البر والصراحة استفدت كثير من الفيديو شكرا لكم
اخوي الحين لو ادخل اي سياره مصنوعه للبر بشكل مستمر تجيها مشاكل صحيح؟
اعتقد انه اطول فلوق تطرحه اخي الغالي وشرح وتفصيل مهم وفائدة كبيرة شكراً من القلب لك. رغم اني منطقي بعيده جداً عن الصحراء لاكني اول المستفيدين وللاخ فادي كل الاحترام على شرحه المبسط. العملي. وتحياتي خاصه عبرك ا للاخ فادي وحفظكم الله.
الاخ فادي هو امارتي او سوري لهجته فيها شيء
اخونا فادي من المملكه الاردنية الهاشمية
واهم شي انك استمتعت ياخوي صادق
وتحياتي لك
@@wheels_kingdom والله فلوق اكثر من رائع ومهم وموفق بأذن
كبييييير ابو خالد الله يحفظك روعة روعة روعة ما شاء الله
كبيررر ومنورنا بوجنه✋🏽
قواك الله بو خالد كنت منتظر هالموضوع من زمان👏🏼👏🏼
يعطيك العافيه والحمدالله انك استفدت منه وتحياتي
فنانين 👍🏻👍🏻👍🏻 مهارة و متعة استمر
اشكرك الشيخ
ربي يحفظك ❤️
يعطيكم العافية اخواني .. من وين يبت الشنطة ماعليك امر 🙏🏻
السياقة على أصولها ماشاء الله😮
موفقين ماشاء الله تبارك
يعطيكم العافيه شباب فيديو مميز جدا ومفيد اشكركم صراحه ويعطيكم الف الف عافيه 👍🏻😁
الله يعطيك العافيه اخوي احمد وتحياتي لك✋🏽
حلقه حلوه استمعت واستفدت والله
الحمدالله
وتحياتي لك
0:38 عجبتني طريقة الشرح😅😂😂😂😂😂
قواكم الله شرح مبسط لكل الفئات . بغينا نعرف هل سيارة الفورتشنر V6 قوية حق البر وهل هناك دورات تعلم قيادة المركبة في الصحراء وشكرا
الفورتشنر V6 ممتازة في البر.. في كثير نوادي تعلم القيادة الصحراوية مجانا
يزك الله خير بوخالد على هذا الفيديو الطيب. بغيت اتخبرك موترك شو عليه ماشاءالله؟
تسلم
ان شاءالله بنزل حلقه الفتره القادمه بنتكلم شو التعديلات الكامله
لانه في امور كثيره
والله يوفقكم لمافيه الخير
وسواقه الراليات والسباقات بعد فيها فن وذوق واخلاق! بارك الله فيك افهم شوتقول والناس تسوي هوايات وتسويها بعلم وخبره ولو انت مب فاهم ومب عايبتنك الهوايه لاتابع هاي الحلقات… بالتوفيق
الله يجزيك خير على الرد. علما تابعة الفيديو كاملا وستفة من المعلومات القيمه وجزاكم الله خيرا... لا اشجع على سرعة الكثبان الرملية
@@wheels_kingdom جزاك الله خير وبارك الله فيك على الرد
الحذر هو المطلوب على الكثبان
بها مخاطر كثيره جدا. جزاكم الله خير على لمعلومات القيمه ودمتم بود. ❤️
Wallahiee I love u 😘 but I also must say anta zalllem😂😎👏🤝😘🚀✌️🤩
Sorry but as a non arabic person, can you please try to add english subtitles for others to learn. Once again nice video.
I should do the subtitle in future especially for those type of videos.
Sorry and will do better next time
Thanks
@@wheels_kingdom keep posting such awesome videos as always, as myself a newbie it is very informative.
يعطيكم العافيه سؤال التاكوما هذي قير عادي ولا تماتيك وحجم المكينه 4.0 ولا 3.5 ؟
الله يعافيك
اتوماتيك
مكينه 3.5
@@wheels_kingdom ما شاء الله عليها تنافس الفتك عسى الله يبارك له ولك في حلالكم
ما شاء الله تبارك الله ، في الفيديو تكلمتو عن موضوع عزم السياره ، فكيف ازيد التورك بالسياره؟ عن طريق البرمجه فقط؟ وعلى النيسان الفتك السوبر سفاري وش افضل تورك اوصل له بالتعديل
عن طريق الفلتر والهدرز وبعدين برمجه
تحياتي لك من مغرب واحلى فيديو يا ابو خالد
ياهلا ومرحبا
جزاكم الله خيرا
حلقة ممتعة وشيّقة .. الصراحة يوم شفت وقتها ساعة ، حسيت أني ما راح أكملها .. لكن اندمجت معها حتى النهاية .
فيه سؤال إذا ممكن الإفادة : فادي أثناء القيادة هل كان مشغّل الدبل الثقيل ولا الخفيف ؟ يا ليت تفيدنا وتكون المعلومة دقيقة . وشكرا لك .
دبل ثقيل يا عزيزي، طول الوقت
لطفا .. وش صناعة كفرات الكوبر .. هل هي امريكية او صينية ؟
ارحححححححب ملايين يابو خالد 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
تكفى لا عاد تقطع علينا
الله يسعدك
واشكرك على التعزيز🤩✋🏽
@@wheels_kingdom العفو يالغالي
How can I find a tour to attend with my car to learn how to drive in dune? I am from Bahrain.
Join ad4x4 club
Link is below
www.ad4x4.com/club-trips/view-trips?start=0
Register on the web and then it will allow you to register and join newbi trip
Registration and joining trips are all free and you just need to have your 4x4 car
ما شاء الله جميل جداً
بس ليش ما تسوي مسافة أمان كافية ؟
اكيد مسافه الامان مهمه ونحاول مسويها قد مانقدر بس مرات صعب تكون لختلاف انواع السيارات وقوتها
نورتنا ولاتنسى دعم الحلقه بلايك 🌹
@@wheels_kingdom
فعلاً
لك ودي و أحترامي دمتم في حفظ الرحمـٰن 🌹✌🏻
حلقة مفيدة جدا الله يجزاكم خير
الله يسعدك نورتنا تسلم ❤️
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أخوي جزاك الله خير انتبه من نشر الاغاني لانها ذنب جاري وما اتوقع انها بتفيد او تضيف شيء للمقطع الا ذنوب لك وستحاسب عليها وستكسب ذنب كل شخص يشوف المقطع
هلا وغلا ابو خالد
شريت باترول سفاري 2022 وش النصائح او التغييرات اسويها نظرا لانك خبير
التغيرات تعتمد على شو بيكون استخدامك للسياره
وتقدر تدخل قناتي حاط فلوقات مفصله بكل التعديلات اللي سويتها على السياره
بارك الله فيكم❤
الله يسلمك
باقي شنطة الاسعافات الاولية
موجوده بس للاسف نسيت اصورها
اخوي أنا اشوف بفيديواتك ما شاء الله تمشي على سرعات عاليه، شلون تقول انك تحطه دبل ثقيل.
عادي دبل ثقيل
يتحمل لاتخاف عليه
والسياره ترتاح اكثر بالدبل الثقيل وشرحنا هاي النقطه فالفيديو تقدر تشوفها
@@wheels_kingdom اي فهمت النقطه. أنا كنت اعتقد ان الدبل الثقيل ما يصلح تمشي فيه فوق ال 40. بس يعطيك العافيه وشكرا للتوضيح.
فيديو جميل... شكرا لك يا حلو
تحياتي لك
ماشاءالله تبارك الرحمن ❤
نورتنا
مشاهد ممتعه ❤
✋🏽
اختلافي كثير مع ناس كثر الرمله ماتحتاج جامبين قاسي زي الحصاة زي ماتنسم الكفر نسم الجامبين وشوف كيف الموتر يسبح يتمشى معاك اما اذا انت راعي مراقا وصدم بالطعس هنا الله يوفقك حط اقسى شي لكن ك تمشيه وقصوص تحتاج جامبين شركه وتخليه ناعم بالاضافه الى ياي محترم زي ليفلز
الجامبين لين ويسبح معك هذا يوم تكون داخل البر تكشت وتشوي برقر وبتتمشى على راحتك
اما اذا انت تبي تسرع وتقص خيوط نفس سواقتنا فالفيديو فهنا انت تحتاج جامبين يكون قاسي عشان يمسك السياره
@@wheels_kingdom اعتقد الجامبينات ادجستبل مهما تحطها اقسى شي فيها حد لمرونه بسيطه يعني ماتكون زي الحصى قاسيه زي جامبين جابريال القاسي جدا العادي
7:18 كلام غير صحيح من كثرة مشاهدتي لفيديوهات البر اغلب فصخ الكفر يكون وراء لان الوزن اعلى بحكم الاشياء الي محملها
مع انك قلت بالبدايه اذا زاد الوزن تخلي الكفر متعبي اكثر ( السيارات الكبيره عكس السيارات الصغيره ) + الضغط على الكفرات الخلفيه بالتطعيس باغلب الوقت اعلى
10:17 نسيت تذكر فصل الارباقات
42:19 اغلبكم قاعد يلحم بالثاني ومايترك مسافه للحالات الطارئة هذا خطر لانه ممكن يسبب وقوف بمكان غير مناسب والانقلاب او صدم لاسمح الله
وما شاء الله صراحة شغل احترافي جزاكم الله خير
لاياخوي عفوا غلطان انت
الوزن كله قدام ليش؟
عندك المحرك والقير وبعدين يوم تلف بالسياره يمين ويسار الضغط مال الدوران ووزن المحرك كله عالاطار الامامي
روح اقرى وبتعرف انه دايما السياره من ورى خفيفه تكون مافيها وزن
متى يكون عندك وزن ورى عالي يوم انت بتحمل السياره باغراض او تقلص طراد وراك هني تقدر تقول وزن ورى
بس السوال ترى محد يروح البر يقطع ويلعب وهو محمل اغراض ورى ببساطه لانه الاغراض بطير من ورى والسياره بتكون ثقيله ومابتتحرك
وترى الكلام اللي نشرحه ونقوله فالفلوق من تجارب وخبره سنين فالبر
بالضبط عشان كذا لو في وزن اكثر نخلي التواير فيها هوى اكثر شوي وقدام عندك وزن من كذا الهوى اكثر من ورى بشي بسيط
وعشان اوضح لك اكثر
نسم كفرات قدام ١٠ وورى خلهم ١٠ كمان وروح ادعس فالبر ولفلف يمين ويسار كامل وانت تنزل من صعدات وعلى سرعات بشرط شابك الدبل
بتشوف اول تاير يفصخ عندك قدام مش ورى لانه الوزن والضغط عليه
تحياتي لك ❤️
@@wheels_kingdom
صح كلامك ، لكن بالسيوف ، الضغط عالكفرات الخلفيه يكون عالي لانها تكون تحت وضغط الدرفت يكون عليها 43:22 و 49:50
صراحة ماعمري جربتها من سيف الى سيف والمعذره يمكن فهمت كلامك خطأ
@@M3n-s1p صح يوم تسوي درفت يكون على ورى بس لسه يكون ضغط اخف
يعني مثل وانت نازل من الخيط تبا تسوي درفت اول مابتلف بيكون كل الضغط على قدام وبس يعتدل خشم الموتر ويكون على فوق بيكون في درفت وضغط على التاير الخلفي لكنه ضغط خفيف بحكم ورى مافي وزن وبحكم انه التاير ماتقدر تلفه يمين ويسار وتحط عليه مقاومه اكبر
امورك طيبه ياخوي وهذا الكلام انا متاكد منه لانه لنا تجارب كثيره فالبر ونفس ماتشوف سواقتنا كيف وعلى سرعات ومن خيط لخيط فكل شي لازم يكون مضبوط عشان الغلطه عادي تقلب لك السياره لاقدر الله
اشكرك على مداخلتك الطيبه ❤️
بإلإضافة الى كشاف قوي للرأس أو محمول باليد للمساعدة
مقترح جميل
نورتنا ولاتنسى تدعم الحلقه بلايك 🌹
فيديو عزز الطلب ويوضح امور كثيره
الله يسعدك
سياره فادي هل عليها تعديل ع المكينه؟؟؟ غير الفلتر
لاماعليها
That’s what I call a full tarteeeb😎video! that put all the wannabes out of business period 😎🤩✌️✔️🙏👏👏👏👍👍✅🚀🚀😎✌️
الجمس من ( ٢٠ - ١٠ ) psi
على حسب الجنط اذا معك جنط بيد لوك مايفرق معك تنزل هوا ٥ تطعس على راحتك ولو تخليه ١٠ تقدر تستعرض به و تلعب زي ماتبي
فادي و بر ما يجي
البر يبي له مطحس مشبب
🤣🤣🤣
والنعم فيه اخونا فادي من الناس الخبره
يارجال هذا يعطي مطحس ومشبب دروس
اتركوا المفردات الانجليزية انتم عرب
وش علم السوري بالبر؟
الخبره اللي عنده فالبر من سنين هي اللي عطته علم فالبر
عنصري مغفل هذا يدرسك بالقيادة ، والبر والصحراء مهي حكر على أحد امريكا وأستراليا فيها صحراء وأغلب سائقي الرالي أجانب والخليجيين ينعدون على الأصابع.
اول
✋🏽
حلقة جميله بس كان افضل لو استخدمت سيارات وكالة مو مثل سياراتكم مزودة بكل ما تعنيه الكلمة
بارك الله فيك لو استخدمنا سيارات وكاله ماكنا قدرنا نطلع او نسوق ربع هاي العراقيب لانه سيارات الوكاله مش مجهزه ومدعمه وبتتكسر عشان نقدر نكمل الحلقه
والحلقه هذه مضمونها تعليم القياده المتقدمه فالبر واحتياجات التجهيز للبر عشان تقدر تسوق في نفس هذا المستوى،،، ونحن مب قاعدين نتكلم عن السيارات او مقارنه بين سياره وسياره ومميزاتها عشان نحتاج نستخدم سياره وكاله
تحياتي لك ياخوي ❤️
اشقيتوا انفسكم واهلكتوا حلالكم
سيارات صنعت لاجل هالمناطق وهذا مكانها