Кузов у "четырки" далеко не уродливый, что объясняется достаточно большим спросом на этот автомобиль среди молодёжи. Да и дело не в машине, а в том, кто эксплуатирует и содержит автомобиль.
14 тачка огонь ,если водитель шарит в механике, электрике . То на ней ехать и ехать .Главное любите свой автомобиль ,ухаживайте за ним и он не подведет .
Просто оговор машины, хорошая проктичная, простая проще не бывает самое главное доступная во всех смыслах по цене содержания и по доступности запчастей визде и всегда найдёте нужную деталь и сами установите ну накройняк если руки не оттуда ростут то за копейки вам поставят деталь и сново в путь! Пол страны на них ездят и будут ездить потомучто она проктична и не дорогая посравнению с кредит мобилями!!!
Брать запчасти надо только оригинал. Конечно подделок много и на оригинал тоже но если запчасть качественная она прослужит очень долго любая иномарка отдыхает. Говорю не просто так есть с чем сравнивать. Да и не надо покупать всякие там так называемые спорт детали разукрашеные, они фуфло конкретные.
У меня был Гелик g500 2005года расход топлива 25л это ещё режим пенсионер+нолог в КЗ это где то 50 тыщ рублей в год продал взял ваз 14 2013 года сейчас за то полный карман бабла
Сильно много негатива. Да ведро конечно но ... 350 т.км в мотор не лазил ни разу .По ходовке стражают не крабы а в основном телевизор ломает . Кузов слабый это точно. Но машина едет . При нормальном внимании даже нормально едет и тепло и сухо и совсем не громко. ЭТА МАШИНА ДЛЯ ТЕХ КТО ЛЮБИЛ В ДЕТСТВЕ КОНСТРУКТОР РАЗОБРАТЬ ПРОКЛЕИТЬ ПОДТЯНУТЬ ПОМАЗАТЬ И УСЁ МАШИНА ~ОГОНЬ ПОЧТИ👍
Единственная её проблема это металл который сгнивает через 12-15 лет в хлам. Остальное все дёшево и легко ставится. Была как первая машина,, хозяин бывший был не подросток, поэтому машина была не убитая и служила верой и правдой полтора года, потом продал без проблем за 30 минут. Ухоженная чепырка продаётся очень быстро. Относительно надёжная и едет бодро.
Отличный автомобиль у самого ваз 2114 2004 года владею им уже 2 года и не каких проблем. Кто говорит,что она сыпется и гниёт тот просто не следит за своей машиной.Моей машине уже 19 лет и она не гнилая потому,что я за ней слежу.
Промазать днище и скрытые полости антикором на основе пушечного сала и отработки. Регулярно смывать соль и реагенты с кузова после поездки зимой в слякоть. Вовремя восстанавливать повржденные участки лкп (сколы от камней и т.д ). Следить за состоянием стаканов и креплений балки. Моей машине скоро будет 20 лет, пробег 420 т.км.
Не зря пользуется популярностью у молодёжи. Соглашусь есть проблемы у неё, но они решаются легко. Кто с руками так вообще может в автосервис не ездить, так как всё можно самому сделать. Как владелец четырки говорю. Машина за свои деньги нормальная, ездит и причём неплохо. Главное за кузовом следить, а то сгниёт и не заметишь. Это как по мне у неё основная проблема
Я купил себе четырку как первую машину. Ездит бодро, как поджопник самое то. Но гнилая вся(ну не знал я куда смотреть когда покупал). Ремонтирую сам это не сложно если есть гараж и руки растут откуда надо. Запчасти стоят копейки в сравнении с другими авто, на разборках всего полно.
Я нормальную взял только за 400тыс,загнал в сервис,обслужил,но сказали даже обслуживать не надо,вся обслужена и ремонтировать нечего,накатал 5000 км,не на радуюсь,проблем пока никаких!
чептырка бест для первого авто, остались хорошие воспоминания, всему научила, и ездить и чинить, жаль что пришлось с ней расстаться, очень по ней скучаю временами
Я с вами не согласен. Именно у 14 с двигателем 1.6 эта особенность. Что я не делал ,но звук у двигателя остался таким. А теперь я наоборот ностальгирую по его урчанию . При пробеге 220 тыс мотор масло не ел от слова совсем. Я разобрал двигатель и в нем была допустимая выработка. Заменил поршневую и сделал ремонт ГБЦ. Я хочу сказать,что не смотря на тарахтение этого двигателя ,он отличный двигатель. Вообще с ним никаких проблем как и в целом с этой машиной. Единственный недостаток это тонкий металл кузова и плохая его обработка.
взял 14ку,как первый автомобиль...машинка 06года. я у неё-5хозяин. за 3.5 года-заменил радиатор(тек в одном углу), "телевизор"-тоже гниловат был.термостат и трубки печки. учесть по цене-3000/радиатор,2.500/"телевизор", зимняя резина-самая дешёвая за 3080/баллон. это из того,что могла бы ещё походить,но я решил заменить. итого- за 3.5года-в двигстель не лазил ни разу.в основном-сельская местность и грунтовки.но-обязательно раз в год-"маршбросок" на 700км.,езжу к друзьям на другой конец области. не могу сказать о этой машине плохого слова!!! и не хочу!!! сейчас-"низы" прогнили в 2х местах,но пороги и т.п.-годные. просто засаморезю пару кусков металла на сырвю резину-и будет ходить ещё черт те сколько!!! гнилые двери лечатся в ближайшей разборке.на всякие пожарные-пара дверей отложена и ждёт... перебрать движок,закапиталить,-у нас берут мастера 25000.не особо дорого, я бы сказал... если не выезжать за пределы своего региона-15000 стоит откапиталенный мотор,плюс на него гарантию дают в 100 000км.ставят той же кубатуры и количества "лошадок"... как по мне-непритязательный,простой и надёжный аппарат!!! пару раз вывозил из таких "ебеней"-люди на "нивах" не думали соваться...
Очень хорошая машинка, сам владею 5 лет, взял бу, Единственный минус это тонкий металл, дно ржавеет, нужно варить и делать антикор, в остальном рабочая лошадка
У меня 14 модель 2010 года, я 2 владелец, у меня по кузову все вообще шикарно. Есть буквально 3 рыжика и те связаны с Иркутской солью, и край задней двери двери ржавеет из за порога, он об него стерся. Про коробку соглашусь, проблема вечная😅
как для новичка.... 14ка впринципе идеал. неприхотлива, вынослива. отъездил на отцовской 14ке 3 года и благодарен этой машине (были экстремальные случаи в дороге, связанные с поломкой автомобиля. даже с ними доезжала до места) как подкоплю деньжат, тоже хочу взять.
На кризисное время, хороший практичный вариант. С доходами меньше 100 тысяч в месяц, иномарка большинству людей не нужна, если не брать что то свежее по годам.
Нет плохих машин, есть плохие водители. У всех автомобилей есть минусы без исключения. Ваз 2114 это простой автомобиль и достаточно надёжный если хозяин не раздолбай. Нет смысла его сравнивать с теме же корейскими автомобилями которые стоят в несколько раз дороже. Можно подумать сейчас современные автомобили это вверх инженерии, блестит только упаковка а начинка дерьмо, современные автомобили абсолютно все одноразовые как презервативы!
Я полностью с Вами согласен ! Акцент , если так разобраться, тоже ведро, только облагороженное. И запчасти дороже в разы. А за чепырочкой следить и все нормально! Ремонт в основном своими руками. Запчасти в каждом ларьке. Просто надо следить и не подведет.
У меня тоже есть четырка купил в идеальном состоянии.единственный минус коррозия на заднем крыле.это ихняя болезнь.в городских условиях идеальна маневренная при поворотах. В дальнейшем оставлю себе эту машину и ещё куплю Киа Рио 😂😂🎉
Огромный минус это тонкий гниющий за пару сезонов металл,подвеска похуже чем у 10 семейства,торпеда очень легко трескается что пожалуй многие согласятся связано с эксплуатацией но опять же является минусом,также минусом считаю негерметичные разьемы и фишки на фарах,про платы говорить не буду,платы задних фонарей от 9ки это ужас и кошмар,поменял уже штук 20,они постоянно отгибаются,не горят,приходится колхозить,дорабатывать...
Не фанат Ваза, сам езжу на Хонде, но она тоже древняя, и стиль оформления салона в принципе такой же - простецкий, что мне и нравится, и почему не хочется покупать новый авто, потому что там куча всяких наворотов, какие-то нелепые формы, какой-то салонный пластик в виде капусты.
Сто процентов согласен! Новые авто,по стилю ,в плане салона,вообще не о чем,уже не знают что прилепить,оно уже лишнее,а они пихают и пихают,ужас,уже на машину не похожи,гаджеты на колёсах,бесит аж,хотя могу позволить себе многие авто,но езжу с удовольствием на четырке,которая в идеале и не нарадуюсь,люди шеи сворачивают))
У самого 15 - ха . После диагноста всех корректировок ЭБУ , ездим 2 - 3 недели . Затем снова к врачу . Убрали иммобилайзер , оживились, бодрость появилась .
Купил 14 как первую машину из минусов постоянный шум в салоне от которого очень тяжело избавится, ездить только с музыкой и частые мелкие поломки как у любого таза, купил с нулевым пониманием в тачках, щас все четырки на районе чиню. Еще крабы слабое место этой машины, частая поломка
Хорошая машина для рукастого человека в любом гараже можно перетряхнуть всю от и до минусы нет шумки гидроусилителя руля 🏁 и слабый металл ржавеет , но если вовремя уделять внимание то не страшно у меня их было три разных моделей 09. 99. И 14 , с Москвы в Ростов и обратно летал десять раз один раз камутатор отказал под Воронежем , был запасной , и зимой и летом конечно кондей не помешал бы шумку проклеил сам заглушил всё что можно было , после них были иномарки , но новую не тяну а б/у иномарки сожрут запчастями , на ладе 350000 , прошёл, говорят таз таз, если сам таз то тебе и бэнтли не спасёт😂👍😎
Вечно вода в машине, из под уплотнителя лобовова стекла, так же как и в багажнике, вечно цветущяя коррозия, особенно арки так же рамка ветровова стекла. Вечный грохот от пластика в салоне, с зади сидеть невозможно очень мала место и узко. Впрочем впереди тоже особо не развернуться. Денег поедает больше чем иномарка, единственный плюс, запчасти влюбом магазине, больше ста едешь и уже кажется что едешь в последний путь, Что касается ремонта, то тут одно что-то, сделать не придётся, нужно сразу что-то делать и ещё. Плюс моментом гниёт.
Всё от хозяина зависит: Вода в машине если под ковриками - печка потекла, решается заменой радиатора. Под лобовое стекло купить герметиком проклеить за 200 рублей сложности никакой. Грохот в салоне исключается путём покупки бесшумных пистонов в карты дверей за 60р, и подтягиванием саморезов в штатные места. По поводу ремонта: самый неприхотливый и надёжный мотор 1.5, 1.6 8 кл. - клапана не гнёт, ремонт копейки, ресурс хороший. Я на этой машине работаю по 12-14 часов, 6 дней в неделю, а не езжу до работы и обратно. И амортизацию на неё не платят, и тем не менее содержание данного авто обходится в копейки, если руки растут оттуда, откуда надо.
@@57vadim Двигателя хорошие, не спорю. Была в пользовании 3 года, ваз 2115, ездил практически круглосуточно, в связи с тем что таксовал, на дальнии растояния. Удобств не каких, очень всё в претык, про заднее сидение вообще отдельный разговор, это просто с чем-то. Сидишь впритык не развернутся. Вода не обязательно печка, она у меня после каждого дождя была. Стаканы гниют заднии переднии лопаются. Делал всегда её сам, не подводила не где. Но вопрос гниения и протикания воды, это уж очень печально, арки рамка ветровова стекла пороги днище, редко найдёшь живую машину. Вечно цветущие и гниющие. И с этим не поспоришь, я не хочу обсирать эту машину, но это факт. А покупать герметик чтобы промазать уплотнитель стекла это лишняя трата времени и денег. Об этом должен думать завод, изготовителя. А не потребитель.
Кто как смотрит за авто. У меня в руках уже 2 год. Сам авто 2008г Проблема в основном с арками и расположение блока предохранителей. Какие бараны до этого додумались я не знаю. Просто накрыл его. Дно идеал, как и все остальное. Если за авто следить, то очень советую начинающим водилам. Ценник не высок, а убиваемости авто позавидуют многие автомобили. Конечно же доработки у авто тоже могут быть разнообразные. В этом наш таз просто прекрасен. За 2 года менял вовремя расходники и один раз капиталил коробку передач.
Зря так про нее, очень крепкая машина в эксплуатации. Сыпется по мелочам и гниёт вот её основные минусы. Про безопасность - это вам не вольво. Не гоняйте на ней более 100, соблюдайте ПДД и будет вам безопасность. А так владение по карману не бьёт вообще ни разу, всё дёшево и ломается редко.
Не согласен. Если за машиной следить, она будет ездить и ездить. Брал пятнашку 2004 года в прошлом году с пробегом больше двухсот по цене велосипеда. Машина была в усмерть убитая. Просто изнасилованный труп. Поменял сцепление с коробкой, причём коробку брал на разборке по очень низкой цене и сделал полное то. Больших вложений при этом не было. Езжу уже почти год и капот открываю лишь для того, чтобы долить омывайку. Езжу при этом много и каждый день. Она вообще не ломается. В любое время дня и ночи сел и поехал. Она заводится с пол оборота и едет. Я бы назвал еë русской торпедой. Машина вообще не убиваемая. Как рабочая лошадка это самый лучший вариант. А по ходовым качествам тот же самый ланос тех же лет у пятнашки и четырки отсасывает
А в каком ВАЗе есть безопасность? Ну кроме тех которые созданы совместно с Рено ( гранта, веста). Правительству и производителю плевать было на безопасность, они на мерсах катаються с 25 подушками безопасности. И ко всему подушка спасет при 60-70 км ч. А если впиндюриться при 120 то нет в мире никакой безопасной машины
Конечно,безопасность,это все относительно и от случая зависит,раньше и знать не знали об этой безопасности,годами ездили,просто не нужно гонять,а ездить с умом и аккуратно,за машиной следить,любить и ухаживать и будет вам счастье с любым авто!
Причина ДТП не в отсутствие систем безопасности, а в водителе! И разгоняется она не за 17 сек., а за 12.5. Ну как было замечено ниже, уродливой "четырку" называть... ну такое. Дизайн максимально простой, но точно не уродливый, довольно органичный и пропорциональный. В отличие от "десяток", Приор, Калин и Грант.
Кузов не уродливый-это первое. Второе-какие нахрен 17-ть секунд до сотни??? 10-11 секунд ,так что не надо врать. Да и потом, цены на запчасти намного дешевле. Если покупать нормальные запчасти, то она не сыплется. Что касается коробки, то у нее есть 2-ве болезни, а именно, самая распространенная, синхронизатор второй передачи и вторая, встречается не так часто, это пружинка задней передачи. Чтобы не сжечь пятую передачу,для тех кто в городе включает ее на скорости от 70 км в час, то нужно доливать масло на 5 мм больше максимума по щупу кпп.
Заебала меня эта четырка стоит во дворе не заводиться тысяч 30 уже под капот закинул, с учетом того что двигатель откапитален, мозги сгорели то модули то ещё что, одно за другим ломается
Я не понял, он текст прочёл для новой тачки? 7 литров на сотку в городе?) 5 по трассе? На данный момент бампер от 5к, если люкс, капот 11к под цвет тачки, двигло так вообще не найдешь) А б\у брать..Лучше свой откапиталить своими силами.
Лада Интерком Астана, стоимость двигателя 800 тысяч тенге. Расход на моей 21 13 по борт компьютеру показывает 7.9 л после того как я залил туда ацетон 0.5л на полный бак бензина а до этого расход показывал 10л. Ацетон очищает форсунки. Заливаю не первый раз и езжу на 95 ом бензине. Астана.
@@АртурБратухин Печьку раком поверни, на левую сторону. Впуск ож верхний патрубок, выход нижний. Можешь насос поставить ДП. НО он в принципе не нужен. И перед зимой надо печьку чистить от листьев и хлама. Фильтр он что есть, что нет. Я ставил адапьер с 10.
Мб открою для кого-то секрет, тоета тоже гниёт и очень хорошо и тоже есть слабые места, особенно сейчас лепят одноразовую порнографию. Цены на запчасти разорят. Что мешает 14 довести до ума, поменять салон, уплотнители, какие-то запчасти аналоги, для тоеты оригинальные запчасти давно лепят в Китае. И кстати 14 по кузову далеко не уродлива, говорю как владелец тлк Прадо . За эти деньги что машина оценивается сейчас можно купить пару б.у японских мопедов
Придерживаю! Тоже владелец Тойоты,только Минивэна,но на 14 езжу каждый день по работе,эмоций дарит гораздо больше чем Японка,хотя и она хороша по своему,но 14 ,которая в идеале,все равно ближе к душе!
@@ded3472 Всё от хозяина зависит: Вода в машине если под ковриками - печка потекла, решается заменой радиатора. Под лобовое стекло купить герметиком проклеить за 200 рублей сложности никакой. Грохот в салоне исключается путём покупки бесшумных пистонов в карты дверей за 60р, и подтягиванием саморезов в штатные места. По поводу ремонта: самый неприхотливый и надёжный мотор 1.5, 1.6 8 кл. - клапана не гнёт, ремонт копейки, ресурс хороший. Я на этой машине работаю по 12-14 часов, 6 дней в неделю, а не езжу до работы и обратно. И амортизацию на неё не платят, и тем не менее содержание данного авто обходится в копейки, если руки растут оттуда, откуда надо
@@57vadim с этим я согласен, но четырки, как бы они не были любимы народом, гниют со страшной силой. При аварии вероятность смерти так же очень высока, автор действительно во многом прав. Я ни в коем случае не говорю, что тачка говно, она надёжная и дешёвая в обслуге.
@@ded3472 да, безопасности там нет, я и не преувеличиваю ее достоинств, но в видео уж слишком он занизил хорошие качества автомобиля. Ну а по кузову, самые болячки это арки и пороги. Если следить, то может и не запустишь. Интересный факт, что пятнашка 2005 года не так гниёт, как 2012 года например. На метале они продолжили экономить
Ваз 13-15 моделей лучше вообще не покупать. Никакие. Даже супер -авто. Кузов не имеет прочности. От слова совсем. Даже 08 -09 семейство в этом было лучше. Это просто гробики на колесах. Безопасности ноль. У 10 го семейства хоть немного, но лучше в этом плане.
Кузов не уродливый!!! Самый красивый Кузов среди тазов
Это точно❤❤❤❤❤
Тк ещё говорит салон стрёмный в десятку б глянул
Про приору 2 слышал?
Ваз 2107 тоже красивая
У 13 вообще сила)
Купэха, сладкая
Кузов у "четырки" далеко не уродливый, что объясняется достаточно большим спросом на этот автомобиль среди молодёжи. Да и дело не в машине, а в том, кто эксплуатирует и содержит автомобиль.
Среди молодёжи спрос обуславливается ценой
Да нихрена, если таз кривой с завода ты хоть сколько выкладывай все равно разваливается будет.
@@muporov 14 не зубило
Всё как есть.
14 тачка огонь ,если водитель шарит в механике, электрике . То на ней ехать и ехать .Главное любите свой автомобиль ,ухаживайте за ним и он не подведет .
Другими словами: "любишь кататься, люби и саночки возить"
На таких сиденьях тяжело ездить. А ночью вообще пипец: фары отстой. Лучше сделать выбор в пользу калины.
если водитель механик и электрик
@@altf4120а желательно ещё сварщик, и без чувства вкуса
Уважаймие друзья. Мне 63.но я езжу на 2114. Как молодой патьсан.мне нравится.
ты еще молодой
2114 хорошая машина, все плохое от водилы зависит.
Я стобой полностью согласен, главное это ухаживать за машиной и всё будет чики пуки 😉
Человек не ездил на таком авто.
Отличная машина,надоели эти плавные,бесшумные иномарки,взял 14 в отличном состоянии ,ухаживаю,обслуживаю,езжу и не нарадуюсь!
@@РоКол-т1вчто в ней хорошего ни эур, ни кондиционера нет, салон тесный
Просто оговор машины, хорошая проктичная, простая проще не бывает самое главное доступная во всех смыслах по цене содержания и по доступности запчастей визде и всегда найдёте нужную деталь и сами установите ну накройняк если руки не оттуда ростут то за копейки вам поставят деталь и сново в путь! Пол страны на них ездят и будут ездить потомучто она проктична и не дорогая посравнению с кредит мобилями!!!
Правильно!
Пока купишь нормальную запчасть столько денег выкинешь, что в сумме получится как з/ч на иномарку
Я задрался уже термостаты покупать
Брать запчасти надо только оригинал. Конечно подделок много и на оригинал тоже но если запчасть качественная она прослужит очень долго любая иномарка отдыхает. Говорю не просто так есть с чем сравнивать. Да и не надо покупать всякие там так называемые спорт детали разукрашеные, они фуфло конкретные.
@@anuarrashev4540 не выдумывай
У меня был Гелик g500 2005года расход топлива 25л это ещё режим пенсионер+нолог в КЗ это где то 50 тыщ рублей в год продал взял ваз 14 2013 года сейчас за то полный карман бабла
Так зачем гелик нищему?
@@Ioann-Vasilievichзачем он вообще нужен, если в лес боишься свернуть😂😂😂
@user-bz8sl1fr3y а кто сказал что боится гелик в лес ехать?
Сильно много негатива.
Да ведро конечно но ... 350 т.км в мотор не лазил ни разу .По ходовке стражают не крабы а в основном телевизор ломает .
Кузов слабый это точно.
Но машина едет .
При нормальном внимании даже нормально едет и тепло и сухо и совсем не громко.
ЭТА МАШИНА ДЛЯ ТЕХ КТО ЛЮБИЛ В ДЕТСТВЕ КОНСТРУКТОР
РАЗОБРАТЬ ПРОКЛЕИТЬ ПОДТЯНУТЬ ПОМАЗАТЬ И УСЁ МАШИНА ~ОГОНЬ ПОЧТИ👍
У меня проблема на брусчатке знатно трясет кузов, вибрирует панель, руль, боковые зеркала тоже в такт трясутся, ехать невозможно как будете на тялеге
😁😁😁 точно, конструктор . Собери четырку называется 😁
Единственная её проблема это металл который сгнивает через 12-15 лет в хлам. Остальное все дёшево и легко ставится. Была как первая машина,, хозяин бывший был не подросток, поэтому машина была не убитая и служила верой и правдой полтора года, потом продал без проблем за 30 минут. Ухоженная чепырка продаётся очень быстро. Относительно надёжная и едет бодро.
Не согласен..) у сына авто 2009 года, до сих пор крылья( передние),двери и капот родные..даже не крашеные.
Отличный автомобиль у самого ваз 2114 2004 года владею им уже 2 года и не каких проблем. Кто говорит,что она сыпется и гниёт тот просто не следит за своей машиной.Моей машине уже 19 лет и она не гнилая потому,что я за ней слежу.
А как именно вы за ней следите?
@@ИгорьЩербаков-н7э с гаража наверное🤷
Промазать днище и скрытые полости антикором на основе пушечного сала и отработки. Регулярно смывать соль и реагенты с кузова после поездки зимой в слякоть. Вовремя восстанавливать повржденные участки лкп (сколы от камней и т.д ). Следить за состоянием стаканов и креплений балки. Моей машине скоро будет 20 лет, пробег 420 т.км.
@@АлександрГригорьев-с7м ну промазывать имеет смысл когда новую покупаешь. если уже запустил процесс коррозии то смысла нет
Как же ты слежкой задерживаешь коррозию металла ,поделись опытом.!?
Я в шоке кратко, быстро, понятно! Браво❤
Четырка хорошая машина, есть недочёты, но всё поправимо.
Дизайн у Четырки очень даже не плох!
Уродливый кузов? Очень спорно! 2112 и 2114 самые красивые кузова, не практично? Да 10 мешков картошки не увезешь, но жопу из пункта А в Пунт В -легко!
Я владел двенашкой, оставила без трусов, каждый месяц все ломалось, запчасти дороже чем у девятки. Щас вынужден пересесть на девятку(2114)
@@DmitryGameTV четырка интересно такая же история?
@@DmitryGameTVну как там четырка... ??? такая же фигня как и с двенашкой ...??
@@hyundaiaccent2041 да пойдёт. На свой вкус и цвет. Я прост 2013 года купил, по свежее
Не зря пользуется популярностью у молодёжи. Соглашусь есть проблемы у неё, но они решаются легко. Кто с руками так вообще может в автосервис не ездить, так как всё можно самому сделать. Как владелец четырки говорю. Машина за свои деньги нормальная, ездит и причём неплохо. Главное за кузовом следить, а то сгниёт и не заметишь. Это как по мне у неё основная проблема
Я купил себе четырку как первую машину. Ездит бодро, как поджопник самое то. Но гнилая вся(ну не знал я куда смотреть когда покупал). Ремонтирую сам это не сложно если есть гараж и руки растут откуда надо. Запчасти стоят копейки в сравнении с другими авто, на разборках всего полно.
@@lucrudak475 как успехи? на данный момент, музыку шумку? не чего не устанавливали ? просто тоже планирую взять как первую машину.
@@ivantrofimov6381 получилось взять? Есть в планах тоже приобрести в пределах 200
@@urij333в пределах 200 только гнилой хлам ! Щя цены ебнаться можно ?😢
Я нормальную взял только за 400тыс,загнал в сервис,обслужил,но сказали даже обслуживать не надо,вся обслужена и ремонтировать нечего,накатал 5000 км,не на радуюсь,проблем пока никаких!
чептырка бест для первого авто, остались хорошие воспоминания, всему научила, и ездить и чинить, жаль что пришлось с ней расстаться, очень по ней скучаю временами
Чтобы мотор не дизелил, надо следить за зазорами клапанов и вовремя обслуживать авто
1.6 с новья жестко работаютют
Я с вами не согласен. Именно у 14 с двигателем 1.6 эта особенность. Что я не делал ,но звук у двигателя остался таким. А теперь я наоборот ностальгирую по его урчанию . При пробеге 220 тыс мотор масло не ел от слова совсем. Я разобрал двигатель и в нем была допустимая выработка. Заменил поршневую и сделал ремонт ГБЦ. Я хочу сказать,что не смотря на тарахтение этого двигателя ,он отличный двигатель. Вообще с ним никаких проблем как и в целом с этой машиной. Единственный недостаток это тонкий металл кузова и плохая его обработка.
Оговор!! ВЕЧНЫЙ АВТО, в хороших руках, продаётся только когда надоест.
А то есть, не больше года использования. Стоит лишь раз прокатиться на чем-то более дорогом, то в свою сесть уже не сможешь ; )
@@PodpivasCkalmarom на автобусе?
@@tigrpoehal1836 смеяться уже можно?
взял 14ку,как первый автомобиль...машинка 06года.
я у неё-5хозяин.
за 3.5 года-заменил радиатор(тек в одном углу), "телевизор"-тоже гниловат был.термостат и трубки печки.
учесть по цене-3000/радиатор,2.500/"телевизор", зимняя резина-самая дешёвая за 3080/баллон. это из того,что могла бы ещё походить,но я решил заменить.
итого- за 3.5года-в двигстель не лазил ни разу.в основном-сельская местность и грунтовки.но-обязательно раз в год-"маршбросок" на 700км.,езжу к друзьям на другой конец области.
не могу сказать о этой машине плохого слова!!! и не хочу!!!
сейчас-"низы" прогнили в 2х местах,но пороги и т.п.-годные.
просто засаморезю пару кусков металла на сырвю резину-и будет ходить ещё черт те сколько!!!
гнилые двери лечатся в ближайшей разборке.на всякие пожарные-пара дверей отложена и ждёт... перебрать движок,закапиталить,-у нас берут мастера 25000.не особо дорого,
я бы сказал...
если не выезжать за пределы своего региона-15000
стоит откапиталенный мотор,плюс на него гарантию дают в 100 000км.ставят той же кубатуры и количества "лошадок"...
как по мне-непритязательный,простой и надёжный аппарат!!!
пару раз вывозил из таких "ебеней"-люди на "нивах" не думали соваться...
У меня проблема по щебенке руль трясется вместе с кузовом и по брусчатке тоже долбит знатно, невозможно ездить, только по ровному асфальту всё норм.
Подвеску смени@@hecklerkoch4421
Очень хорошая машинка, сам владею 5 лет, взял бу,
Единственный минус это тонкий металл, дно ржавеет, нужно варить и делать антикор, в остальном рабочая лошадка
У меня 14 модель 2010 года, я 2 владелец, у меня по кузову все вообще шикарно.
Есть буквально 3 рыжика и те связаны с Иркутской солью, и край задней двери двери ржавеет из за порога, он об него стерся.
Про коробку соглашусь, проблема вечная😅
У меня до сих пор 14ка...😊😊😊
У меня 15-ка👍
Нормальноя машина меня устраивает пробег 270 тыс в матор ещё лазил
Отличная машина сам владею такой уже 10 месяцев.не дорогая в обслуживании сделать можно самому.
как для новичка.... 14ка впринципе идеал. неприхотлива, вынослива. отъездил на отцовской 14ке 3 года и благодарен этой машине (были экстремальные случаи в дороге, связанные с поломкой автомобиля. даже с ними доезжала до места) как подкоплю деньжат, тоже хочу взять.
у меня есть четырка и по мне в полне достаточно хорошая машина 💪👍
На кризисное время, хороший практичный вариант. С доходами меньше 100 тысяч в месяц, иномарка большинству людей не нужна, если не брать что то свежее по годам.
Нужен вариант не по новее. Нужно обратить внимание на количество владельцев и особенно на крайнего!
Простая надёжная авто, динамика хорошая, запчасти недорогие расходы бензина литров 7. только необходимо сделать хороший антикор кузова.
Нет плохих машин, есть плохие водители. У всех автомобилей есть минусы без исключения. Ваз 2114 это простой автомобиль и достаточно надёжный если хозяин не раздолбай. Нет смысла его сравнивать с теме же корейскими автомобилями которые стоят в несколько раз дороже. Можно подумать сейчас современные автомобили это вверх инженерии, блестит только упаковка а начинка дерьмо, современные автомобили абсолютно все одноразовые как презервативы!
Я полностью с Вами согласен ! Акцент , если так разобраться, тоже ведро, только облагороженное. И запчасти дороже в разы. А за чепырочкой следить и все нормально! Ремонт в основном своими руками. Запчасти в каждом ларьке. Просто надо следить и не подведет.
У меня тоже есть четырка купил в идеальном состоянии.единственный минус коррозия на заднем крыле.это ихняя болезнь.в городских условиях идеальна маневренная при поворотах. В дальнейшем оставлю себе эту машину и ещё куплю Киа Рио 😂😂🎉
аххаахах 17 секунд до сотни ты где это взял восьми клоп до сотки идет секунд 12 или меньше а шеснарь от 8 до 10 секунд смотря кто едет
Да, это афтор попутал что-то. За 17 секунд и на трех цилиндрах можно успеть до сотки разогнать
Кузов красивый у 14 не гони
Посадка, тонер, свежий вид, красивые диски и она будет выглядеть эстетичнее какого нибудь соляриса пенсионерского
У молодежи пользуется спросом не из за практичности , а из за низкой цены самого авто и вид молодежный
Была 15ха первое авто) остались только хорошие воспоминания
Огромный минус это тонкий гниющий за пару сезонов металл,подвеска похуже чем у 10 семейства,торпеда очень легко трескается что пожалуй многие согласятся связано с эксплуатацией но опять же является минусом,также минусом считаю негерметичные разьемы и фишки на фарах,про платы говорить не буду,платы задних фонарей от 9ки это ужас и кошмар,поменял уже штук 20,они постоянно отгибаются,не горят,приходится колхозить,дорабатывать...
Не фанат Ваза, сам езжу на Хонде, но она тоже древняя, и стиль оформления салона в принципе такой же - простецкий, что мне и нравится, и почему не хочется покупать новый авто, потому что там куча всяких наворотов, какие-то нелепые формы, какой-то салонный пластик в виде капусты.
Сто процентов согласен! Новые авто,по стилю ,в плане салона,вообще не о чем,уже не знают что прилепить,оно уже лишнее,а они пихают и пихают,ужас,уже на машину не похожи,гаджеты на колёсах,бесит аж,хотя могу позволить себе многие авто,но езжу с удовольствием на четырке,которая в идеале и не нарадуюсь,люди шеи сворачивают))
Лично для меня, как студента. Ваз 2114 неплохая и бюджетная машина
14ка один из самых популярных авто у малодёжи, она далеко не уродливая.
У самого 15 - ха . После диагноста всех корректировок ЭБУ , ездим 2 - 3 недели . Затем снова к врачу . Убрали иммобилайзер , оживились, бодрость появилась .
Весь видос смотрел и думал "Милая ты моя, ездиешь на 3 литрах в баке)))". Линь в конце видно почти полный бак!!
Купил 14 как первую машину из минусов постоянный шум в салоне от которого очень тяжело избавится, ездить только с музыкой и частые мелкие поломки как у любого таза, купил с нулевым пониманием в тачках, щас все четырки на районе чиню. Еще крабы слабое место этой машины, частая поломка
Просто прочитал комент в авто ру и озвучил в видео 😂
Хорошая машина для рукастого человека в любом гараже можно перетряхнуть всю от и до минусы нет шумки гидроусилителя руля 🏁 и слабый металл ржавеет , но если вовремя уделять внимание то не страшно у меня их было три разных моделей 09. 99. И 14 , с Москвы в Ростов и обратно летал десять раз один раз камутатор отказал под Воронежем , был запасной , и зимой и летом конечно кондей не помешал бы шумку проклеил сам заглушил всё что можно было , после них были иномарки , но новую не тяну а б/у иномарки сожрут запчастями , на ладе 350000 , прошёл, говорят таз таз, если сам таз то тебе и бэнтли не спасёт😂👍😎
Уважаймие друзья. Мне 63.но я езжу на 2114 уже 17 лет .Вроде ничего.
Вечно вода в машине, из под уплотнителя лобовова стекла, так же как и в багажнике, вечно цветущяя коррозия, особенно арки так же рамка ветровова стекла. Вечный грохот от пластика в салоне, с зади сидеть невозможно очень мала место и узко. Впрочем впереди тоже особо не развернуться. Денег поедает больше чем иномарка, единственный плюс, запчасти влюбом магазине, больше ста едешь и уже кажется что едешь в последний путь, Что касается ремонта, то тут одно что-то, сделать не придётся, нужно сразу что-то делать и ещё. Плюс моментом гниёт.
Всё от хозяина зависит: Вода в машине если под ковриками - печка потекла, решается заменой радиатора.
Под лобовое стекло купить герметиком проклеить за 200 рублей сложности никакой. Грохот в салоне исключается путём покупки бесшумных пистонов в карты дверей за 60р, и подтягиванием саморезов в штатные места. По поводу ремонта: самый неприхотливый и надёжный мотор 1.5, 1.6 8 кл. - клапана не гнёт, ремонт копейки, ресурс хороший. Я на этой машине работаю по 12-14 часов, 6 дней в неделю, а не езжу до работы и обратно. И амортизацию на неё не платят, и тем не менее содержание данного авто обходится в копейки, если руки растут оттуда, откуда надо.
@@57vadim Двигателя хорошие, не спорю. Была в пользовании 3 года, ваз 2115, ездил практически круглосуточно, в связи с тем что таксовал, на дальнии растояния. Удобств не каких, очень всё в претык, про заднее сидение вообще отдельный разговор, это просто с чем-то. Сидишь впритык не развернутся. Вода не обязательно печка, она у меня после каждого дождя была. Стаканы гниют заднии переднии лопаются. Делал всегда её сам, не подводила не где. Но вопрос гниения и протикания воды, это уж очень печально, арки рамка ветровова стекла пороги днище, редко найдёшь живую машину. Вечно цветущие и гниющие. И с этим не поспоришь, я не хочу обсирать эту машину, но это факт. А покупать герметик чтобы промазать уплотнитель стекла это лишняя трата времени и денег. Об этом должен думать завод, изготовителя. А не потребитель.
чего на заводах ВАЗа , АЗЛКА, ГАЗа не выпускали авто с дизельными двигателями ДЛЯ НАРОДА СССР? . Выпускали только в кап страны .
Кто как смотрит за авто. У меня в руках уже 2 год. Сам авто 2008г Проблема в основном с арками и расположение блока предохранителей. Какие бараны до этого додумались я не знаю. Просто накрыл его. Дно идеал, как и все остальное. Если за авто следить, то очень советую начинающим водилам. Ценник не высок, а убиваемости авто позавидуют многие автомобили. Конечно же доработки у авто тоже могут быть разнообразные. В этом наш таз просто прекрасен. За 2 года менял вовремя расходники и один раз капиталил коробку передач.
Зря так про нее, очень крепкая машина в эксплуатации. Сыпется по мелочам и гниёт вот её основные минусы. Про безопасность - это вам не вольво. Не гоняйте на ней более 100, соблюдайте ПДД и будет вам безопасность. А так владение по карману не бьёт вообще ни разу, всё дёшево и ломается редко.
У меня 1,6 98 лошадей + вырезал катализатор + - 2 лошади; 🐴 до 100 км. 8 сек. В зависимости от погоды
а потом ты проснулся
Не согласен. Если за машиной следить, она будет ездить и ездить. Брал пятнашку 2004 года в прошлом году с пробегом больше двухсот по цене велосипеда. Машина была в усмерть убитая. Просто изнасилованный труп. Поменял сцепление с коробкой, причём коробку брал на разборке по очень низкой цене и сделал полное то. Больших вложений при этом не было. Езжу уже почти год и капот открываю лишь для того, чтобы долить омывайку. Езжу при этом много и каждый день. Она вообще не ломается. В любое время дня и ночи сел и поехал. Она заводится с пол оборота и едет. Я бы назвал еë русской торпедой. Машина вообще не убиваемая. Как рабочая лошадка это самый лучший вариант. А по ходовым качествам тот же самый ланос тех же лет у пятнашки и четырки отсасывает
За 17 секунд до сотни разгоняется только мертвый 2114 , либо квалификация водителя на соответствующем для 17 секунд разгона.
Хорошая тачка, вообще без серьёзных проблем, ну кроме металла, тут соглы - слабое место ее(
Сейчас самый недорогой автомобиль из отечественного производства
Автомобильный продукт
К превеликому сожалению всë семейство самары продается либо ушатанным из под "пацанов", либо за неоправданно высокую цену
Когда "дизелит" - это наоборот хорошо. А если тихо начал работать - значит пора клапана регулировать... Иначе пздц.
Ну по крайней мере лучше 10 и лучшая из наших тазиков и огромное багажное отделение если сложить задние сиденья!
Главное в машине - безопасность. Тут её нет. На этом можно заканчивать.
А в каком ВАЗе есть безопасность? Ну кроме тех которые созданы совместно с Рено ( гранта, веста). Правительству и производителю плевать было на безопасность, они на мерсах катаються с 25 подушками безопасности.
И ко всему подушка спасет при 60-70 км ч. А если впиндюриться при 120 то нет в мире никакой безопасной машины
Конечно,безопасность,это все относительно и от случая зависит,раньше и знать не знали об этой безопасности,годами ездили,просто не нужно гонять,а ездить с умом и аккуратно,за машиной следить,любить и ухаживать и будет вам счастье с любым авто!
Машина для аккуратных водил, в силу того что, сто капсула смерти,это надо иметь ввиду
все по делу, без воды, уважение
Дали 15 шку на работе, единственный недостаток-плохой свет, а так
Самое главное это смотреть за креплениями крабов, из телевизора вырывает только в путь.
P.S. водители 2114 зубово-поляны.
Важно не то какой автомобиль а кто в ней😮
Как с тобой связаться то
У меня просто ваз 2114 2014 года как ?
Постарше станешь, будешь советы раздавать
Если руки не ваняют, то из четырке пушка выходит
расскажите это Юре Волкову
Очень простой и надёжный железный конь 👍
Причина ДТП не в отсутствие систем безопасности, а в водителе! И разгоняется она не за 17 сек., а за 12.5. Ну как было замечено ниже, уродливой "четырку" называть... ну такое. Дизайн максимально простой, но точно не уродливый, довольно органичный и пропорциональный. В отличие от "десяток", Приор, Калин и Грант.
Че за бред?четырка надежная и простая как автомат Калашников
Минусы... А у неё есть ещё и плюсы?
Я видел аварии на этих машинах три 2114 машины и три трупа на дороге ..
Сколько 17 секунд??? До 100
нет он дурачок) 8 клоп секунд 12 а шеснарь может 8-10 секунд
Кузов не уродливый-это первое. Второе-какие нахрен 17-ть секунд до сотни??? 10-11 секунд ,так что не надо врать. Да и потом, цены на запчасти намного дешевле. Если покупать нормальные запчасти, то она не сыплется. Что касается коробки, то у нее есть 2-ве болезни, а именно, самая распространенная, синхронизатор второй передачи и вторая, встречается не так часто, это пружинка задней передачи. Чтобы не сжечь пятую передачу,для тех кто в городе включает ее на скорости от 70 км в час, то нужно доливать масло на 5 мм больше максимума по щупу кпп.
Шумит только на холодную, на горячем двигателя не слышно! Машина 12 года. АвтоВАЗ АвтоВАЗу поневоле БРАТ! Народная автоВАЗовская поговорка!🤣
Заебала меня эта четырка стоит во дворе не заводиться тысяч 30 уже под капот закинул, с учетом того что двигатель откапитален, мозги сгорели то модули то ещё что, одно за другим ломается
Смотрите обязательно крабы. Там часто трещины. Ремонт дорогой и геморный
Я не понял, он текст прочёл для новой тачки? 7 литров на сотку в городе?) 5 по трассе? На данный момент бампер от 5к, если люкс, капот 11к под цвет тачки, двигло так вообще не найдешь) А б\у брать..Лучше свой откапиталить своими силами.
Эту машину во дворе на коленях разбирют собирают😊внешность не плохая, сслон не плохой, да кузов слабоват конечно, а вот с движоком 1118 отлично😊
Лада Интерком Астана, стоимость двигателя 800 тысяч тенге. Расход на моей 21 13 по борт компьютеру показывает 7.9 л после того как я залил туда ацетон 0.5л на полный бак бензина а до этого расход показывал 10л. Ацетон очищает форсунки. Заливаю не первый раз и езжу на 95 ом бензине. Астана.
Зимой тепло в ней ниже -27-30?
Не во всех
@@Soviet_Union_KGB от чего зависит?
@@emakhmetov4136 плохая циркуляция ОЖ, термостат
да прохладно все равно -30, не сравнится с большими моторами, сам езжу, слежу за машиной, все исправно
@@АртурБратухин Печьку раком поверни, на левую сторону. Впуск ож верхний патрубок, выход нижний. Можешь насос поставить ДП. НО он в принципе не нужен. И перед зимой надо печьку чистить от листьев и хлама. Фильтр он что есть, что нет. Я ставил адапьер с 10.
Интересно где этот двигатель за 10 когда гидрики 12 стоят
Какие 17 сек, 2115 2007 год едит 12 сек. До 100 км/ч сток!
Какие 17 секунд…?
Моя чепырка 11-12 ехала
17 до 100? Не 13,5 максимум, на исправной
Мб открою для кого-то секрет, тоета тоже гниёт и очень хорошо и тоже есть слабые места, особенно сейчас лепят одноразовую порнографию. Цены на запчасти разорят. Что мешает 14 довести до ума, поменять салон, уплотнители, какие-то запчасти аналоги, для тоеты оригинальные запчасти давно лепят в Китае. И кстати 14 по кузову далеко не уродлива, говорю как владелец тлк Прадо . За эти деньги что машина оценивается сейчас можно купить пару б.у японских мопедов
Придерживаю! Тоже владелец Тойоты,только Минивэна,но на 14 езжу каждый день по работе,эмоций дарит гораздо больше чем Японка,хотя и она хороша по своему,но 14 ,которая в идеале,все равно ближе к душе!
Она же вроде до 2014 выпускалась
7и 5 литров?
Очень много не верной информации 🤦 видимо про другую машину рассказывал автор
что не так он сказал?
@@ded3472 Всё от хозяина зависит: Вода в машине если под ковриками - печка потекла, решается заменой радиатора.
Под лобовое стекло купить герметиком проклеить за 200 рублей сложности никакой. Грохот в салоне исключается путём покупки бесшумных пистонов в карты дверей за 60р, и подтягиванием саморезов в штатные места. По поводу ремонта: самый неприхотливый и надёжный мотор 1.5, 1.6 8 кл. - клапана не гнёт, ремонт копейки, ресурс хороший. Я на этой машине работаю по 12-14 часов, 6 дней в неделю, а не езжу до работы и обратно. И амортизацию на неё не платят, и тем не менее содержание данного авто обходится в копейки, если руки растут оттуда, откуда надо
@@57vadim с этим я согласен, но четырки, как бы они не были любимы народом, гниют со страшной силой. При аварии вероятность смерти так же очень высока, автор действительно во многом прав. Я ни в коем случае не говорю, что тачка говно, она надёжная и дешёвая в обслуге.
@@ded3472 да, безопасности там нет, я и не преувеличиваю ее достоинств, но в видео уж слишком он занизил хорошие качества автомобиля. Ну а по кузову, самые болячки это арки и пороги. Если следить, то может и не запустишь. Интересный факт, что пятнашка 2005 года не так гниёт, как 2012 года например. На метале они продолжили экономить
Ваз 13-15 моделей лучше вообще не покупать. Никакие. Даже супер -авто. Кузов не имеет прочности. От слова совсем. Даже 08 -09 семейство в этом было лучше. Это просто гробики на колесах. Безопасности ноль. У 10 го семейства хоть немного, но лучше в этом плане.
Ваз 2114 выпускался с 2001 по 2013 или 2014 год
Если бы название соответствовало видио ,может и подписался а так минус ,НЕТ!
2114 и 2115 ❤
Главное не купи ВАЗ после БПАНщиков
Этим они очень часто страдают!
Разгон в стоке на 8 клопе в пределах 11 секунд
13 у меня
5л расход по трассе? поржал, спасибо, компетентный обзорщик😁
7л город? 5л трасса? 🤣 10л-11л город! 6.5л-7л трасса!
Траса в меня меньше 6л если ехать не более 100.
@Алексей Алексей а что у вас за авто?
@Алексей Алексей и 6 передач?
@Алексей Алексей серйозно первый раз слышу. А с чего КПП?
О Оренбург
Чё за бред? не 17 секунд до сотки а 14