Excelente video como siempre!! Te quería consultar si este reglaje en la carburación aplicaria también en un Iame Parilla 125 con carburador tryton. Saludos desde Argentina!!
muy bueno ya me suscribi, consulta yo tengo un parilla iame 125 refrigerado a aire, con carburador tillotson 360, con cuanto decis q convine arrancar como base para la baja y la alta?
hola vicea! como andas, te puedo pedir un consejo, soy de argentina y con mis 2 amigos estamos armando un kart muy casero y de muy bajo presupuesto para empezar a aprender a manejarlos a ver si algún día se nos da poder armar uno homologado y ya un kart de verdad no como este que son un par de caños bien robusto soldados, te quería pedir el consejo sobre el eje trasero, si pongo un caño hueco de 20mm con 3 bancadas de rulemanes se lo bancara el maltrato o se doblara rápido y en ese caso como ves reforzarlo con un caño de menos diámetro por adentro soldado, le adaptamos frenos a discos de moto, unas llantas y cubiertas pirelli de kart de hace 40 años( altas y finitas pero robustas) y demás cosas bien casero, va tomando forma y tiene pinta de bancarse todo, sacando el posible feo comportamiento que va a tener por ser tan rígido ( después de todo va a hacer para las risas y para aprender a pilotar algo así desde ya) , tendrá motor de xr150 porque es un motorcito super fiel que se banca todo y tiene patada para arrancarlo, muchas gracias, me vi casi todos tus videos, sos un capo, saludos
Muy buenas Santiago, lo siento por no contestar antes, tu comentario no lo habia visto hasta ahora, mandame un mail, asi puedo explicarte mejor un saludo
Fiquei bem impressionado com x30 , nós das antigas 100cc a vela era uma ferramenta da afinação. Enfim hoje muito difícil sem um dinamômetro conseguir essa afinação com esse olhar
Buenas Carlos ! Mi pregunta es la punta del electrodo nos marca la carburacion en bajos y el borde en altos ? Y que piensas de las aplicaciones móviles para carburar ? I queria pedirte un video si es posible de que aceites se usa mas en los campeonatos! Un saludo 👋
Es al contrario, el electrodo nos indica la carburación de altas y la verdad solo he probado un par de apps para el rotax y no van mal pero siempre son orientativas, depende del motor se necesita más o menos gasolina 😜
Pues el pistón se lo debería de cambiar ya mismo tengo que abrirlo y verlo, ya que yo lo revisé cuando lo compré vi que de Biela estaba nueva, el pistón tenía el segmento enganchado y lo arreglé puedes ver el vídeo pero esta bastante fogueado y ya me la estoy jugando 😩
Brutal tío, y una cosa, en mi kz lo única diferencia en el tema de carburación es que en vez de mover agujas, lo ajusto con los chicles verdad? Gracias de antemano!!
Es muy buena pregunta y la respuesta es que la homologación del chasis tiene que estar aprobada por la Cik Fia, a menos que sea un regional o social con algún anexo propio, igual pasa con los cascos y los monos de piloto, un saludo 👋
Nooooooo, no, los grifos no dejan de ser tornillos, entonces cuando tú aprietas uno estás cerrando El Paso de la gasolina( sentido horario) aflojar tornillo abres El Paso de la gasolina ( anti horario)
Buenas vicea!, tengo una duda a ver si me la puedes resolver, tengo un x30 y la cosa es que por ejemplo el kart en bajas da la sensación de que se cala y hay veces que se me ha llegado a parar en bajas al soltar acelerador completamente, crees que podría ser un tema de carburación?, y si es así qué debería hacer? Gracias y un Saludo!
Hola Pablo, seguramente es la carburación, yo empezaría con 1 vuelta y media abierto el grifo de bajas ( más cerca al motor) y 1 vuelta el de altas( cerca del filtro) cuando se ahoga al acelerar es xk le entra más aire que gasolina u abría que abrir el de bajas, puede ser un poco lioso al principio pero es práctica y siempre ir un paso hacia delante y si no hacía atrás de la base que te he dado, haber si puedo hacer un vídeo 😜
Muy bueno el video. Qué porcentaje usas en la mezcla? 5%? Y cada cuántas pruebas desarmas el carburador para limpiarlo adentro? Sería bueno un video de cómo carburar el karting arriba del caballete. Gracias. Saludos
En este caso al 6% para asegurar que vaya bien graso, en el caballete no me gusta carburarlo ya que no tener fuerzas de masas ni nada siempre se queda más seca, yo solo cierro media vuelta el grifo de bajas para calentarlo y despejes lo vuelvo a poner a su sitio y a pista a terminar de afinar 😜
Muchas gracias! Sirve calentarlo arriba del carrito antes de salir? En ese caso, cuánto tiempo aprox? Yo tengo miedo que se empaste la bujia cuando hago eso. Gracias!!
hola ojalá me ayudes mi hijo durante el fin de semana calificación precarreras andubo segundo y tercero , creo mi mecánico nos saboteo , arranco tercero en la final y perdió 9 segundos antes de la tercera curva , cero potencia en la arrancada lo pasaron todos
Que pasada de paisajes ,asi da gusto ir a rodar, enhorabuena por el video.
Eres un crack!!! No tango ni kart pero aqui estoy. Algun dia…
🤩💪💪💪
Buahhh tus videos son la referencia para restaurar mi kart, aprendo un montón. Que grande eres, sigue así!!!
Gracias 🤩 me alegra leer que os ayudo 💪💪💪
Qu grande eres! Da gusto ver tus vídeos ! GRACIAS
Gracias Pau, 😜
Otro gran video muchas gracias x compartir tus conocimientos
🤩🤩🤩 de nada todo por él Karting!!!
Muy buen vídeo, enhorabuena
Gracias 🙏
Excelentes datos y tips amigo, muchas gracias por compartir tus conocimientos.
🤙🤙😜😜
Gran video 👍🇨🇴
💪💪💪
Excelente video como siempre!! Te quería consultar si este reglaje en la carburación aplicaria también en un Iame Parilla 125 con carburador tryton. Saludos desde Argentina!!
Hola amigo cual es la medida que le hechas de mezcla cuanta bencina y cuanto aceite? Porfavor
Yo la hago al 6% por que es refrigerado por aire y le ayudo, sería por 25 litros de gasolina/ 1 litro y medio de aceite
Este contenido es cojonudo!!!molaba q pudieses sacar un minuto en lemans para explicarnos como haces con el kz😅😅
Eso intento 😭 pero es un no parar 🤣
muy bueno ya me suscribi, consulta yo tengo un parilla iame 125 refrigerado a aire, con carburador tillotson 360, con cuanto decis q convine arrancar como base para la baja y la alta?
Eres muy grande brooo. Siempre dando clases que nos vienen genial
Gracias 🙏 esa es la intención
@@VICEARACING lo haces genial te seguimos porque aprendemos del mejor 💪💪💪
hola vicea! como andas, te puedo pedir un consejo, soy de argentina y con mis 2 amigos estamos armando un kart muy casero y de muy bajo presupuesto para empezar a aprender a manejarlos a ver si algún día se nos da poder armar uno homologado y ya un kart de verdad no como este que son un par de caños bien robusto soldados, te quería pedir el consejo sobre el eje trasero, si pongo un caño hueco de 20mm con 3 bancadas de rulemanes se lo bancara el maltrato o se doblara rápido y en ese caso como ves reforzarlo con un caño de menos diámetro por adentro soldado, le adaptamos frenos a discos de moto, unas llantas y cubiertas pirelli de kart de hace 40 años( altas y finitas pero robustas) y demás cosas bien casero, va tomando forma y tiene pinta de bancarse todo, sacando el posible feo comportamiento que va a tener por ser tan rígido ( después de todo va a hacer para las risas y para aprender a pilotar algo así desde ya) , tendrá motor de xr150 porque es un motorcito super fiel que se banca todo y tiene patada para arrancarlo, muchas gracias, me vi casi todos tus videos, sos un capo, saludos
Muy buenas Santiago, lo siento por no contestar antes, tu comentario no lo habia visto hasta ahora, mandame un mail, asi puedo explicarte mejor un saludo
Buenísimo el vídeo, gracias. El circuito tiene muy buena pinta y el entorno es brutal. ¿Donde es? Gracias
Gracias 🤩 la pista es la de Ala en el Trentino de Italia carretera camino a Brennero un 👋
@@VICEARACING gracias por contestar !!! Saludos
Fiquei bem impressionado com x30 , nós das antigas 100cc a vela era uma ferramenta da afinação. Enfim hoje muito difícil sem um dinamômetro conseguir essa afinação com esse olhar
Buenas Carlos ! Mi pregunta es la punta del electrodo nos marca la carburacion en bajos y el borde en altos ? Y que piensas de las aplicaciones móviles para carburar ? I queria pedirte un video si es posible de que aceites se usa mas en los campeonatos! Un saludo 👋
Es al contrario, el electrodo nos indica la carburación de altas y la verdad solo he probado un par de apps para el rotax y no van mal pero siempre son orientativas, depende del motor se necesita más o menos gasolina 😜
Ese motor suena a música celestial 😍 cada cuántas horas le toca cambiar pistón, segmentos, biela rodamientos cigueñal, etc
Pues el pistón se lo debería de cambiar ya mismo tengo que abrirlo y verlo, ya que yo lo revisé cuando lo compré vi que de Biela estaba nueva, el pistón tenía el segmento enganchado y lo arreglé puedes ver el vídeo pero esta bastante fogueado y ya me la estoy jugando 😩
Brutal tío, y una cosa, en mi kz lo única diferencia en el tema de carburación es que en vez de mover agujas, lo ajusto con los chicles verdad? Gracias de antemano!!
Si pero tienes más configuraciones, guillotinas difusores chicles de bajas de altas de mínimos agujas y alturas de agujas 😜
Estoy empezando en el kart y necesito un carburador, me podrías recomendar alguno económico ?
Depende el motor que vayas a usar ya que normalmente hay uno específico para cada uno
❤
😜
Cómo puedo hacer una buena carburación a un puma 85 ?
Buenas vicea, se puede competir con cualquier chasis que esté homologado sea cuál sea su año?
Es muy buena pregunta y la respuesta es que la homologación del chasis tiene que estar aprobada por la Cik Fia, a menos que sea un regional o social con algún anexo propio, igual pasa con los cascos y los monos de piloto, un saludo 👋
Para que entre más gasolina se tiene que girar en sentido antihorario no?
Nooooooo, no, los grifos no dejan de ser tornillos, entonces cuando tú aprietas uno estás cerrando El Paso de la gasolina( sentido horario) aflojar tornillo abres El Paso de la gasolina ( anti horario)
Buenas vicea!, tengo una duda a ver si me la puedes resolver, tengo un x30 y la cosa es que por ejemplo el kart en bajas da la sensación de que se cala y hay veces que se me ha llegado a parar en bajas al soltar acelerador completamente, crees que podría ser un tema de carburación?, y si es así qué debería hacer? Gracias y un Saludo!
Hola Pablo, seguramente es la carburación, yo empezaría con 1 vuelta y media abierto el grifo de bajas ( más cerca al motor) y 1 vuelta el de altas( cerca del filtro) cuando se ahoga al acelerar es xk le entra más aire que gasolina u abría que abrir el de bajas, puede ser un poco lioso al principio pero es práctica y siempre ir un paso hacia delante y si no hacía atrás de la base que te he dado, haber si puedo hacer un vídeo 😜
Muy bueno el video. Qué porcentaje usas en la mezcla? 5%? Y cada cuántas pruebas desarmas el carburador para limpiarlo adentro?
Sería bueno un video de cómo carburar el karting arriba del caballete.
Gracias. Saludos
En este caso al 6% para asegurar que vaya bien graso, en el caballete no me gusta carburarlo ya que no tener fuerzas de masas ni nada siempre se queda más seca, yo solo cierro media vuelta el grifo de bajas para calentarlo y despejes lo vuelvo a poner a su sitio y a pista a terminar de afinar 😜
Muchas gracias! Sirve calentarlo arriba del carrito antes de salir? En ese caso, cuánto tiempo aprox? Yo tengo miedo que se empaste la bujia cuando hago eso. Gracias!!
A qué porcentaje debo hacer mi mezcla de gasolina y aceite? Voy a restaurar mi Tecno con motor Yamaha KT100 y no sé cómo hacer la mezcla
Mínimo al 4% que sería por 25l de gasolina un litro de aceite
Para un OK que temperatura de escape es la recomendable?
Depende el motor pero la que recomiendo es 640 630 que es un poco graso
@@VICEARACING gracias!!!
Essa vou contar andando x30 fui vê a vela , quase morri juro , vcs louco vai travar, davam risada de mim
hola ojalá me ayudes mi hijo durante el fin de semana calificación precarreras andubo segundo y tercero , creo mi mecánico nos saboteo , arranco tercero en la final y perdió 9 segundos antes de la tercera curva , cero potencia en la arrancada lo pasaron todos
Buenas António, mándame un mail y hablamos un poco o escríbeme por Instagram viceakart@gmail.com un saludo
Tapas el filtro a final de recta?
Si puedo si para engrasar un poco el motor
Primero
🤙🤙🤙
Which kart track is this one ?
Ala Karting circuit
Hoje fabricam os próprios
Old school 🤙
17.5k no es nada para ese motor. Trata de andarlo aunque sea sobre los 18.5-19.
Lo sé lo sé 😜 el próximo día le pongo un 85 por lo menos que falta chicha ahí