Alors pour le limited présenter en vidéo existe aussi en 170cv comme le sport. Et aussi en hybride 233cv. Le sport ajoute des option supplémentaire de série des jantes une carrosserie spécifique ect mais les motorisation du sport sont dispo sur le limited
😍 juste une petite erreur sur les boite auto ce n’est pas molette pour engager les rapports mais c’est au commodo comme sur les vito. Merci pour la vidéo 😊
Pour le démarrage à distance et donc le dégivrage aussi avec l’application il faut la boîte automatique moi je trouve juste dommage qu’il soit mal fini comparé au modèle avant que j’ai par exemple sur le nouveau il y a plus de passage de roue
Le limiteur adaptatif n'est pas top tu le règle sur 115 et si par hasard il detecte un panneau à 80 sur une route très proche à 80kmh tu te retrouve d'un coup à 80 sur une 2x2 voies, la première fois ça fait tout drôle . Faut vite reagir et désactiver le limiteur, ça m'est arrivé plusieurs fois sur un minibus de location . Sinon effectivement conduite vraiment très agréable.
Bonjour a tous ,il faut savoir que ce model ford est tres bien fini en version limited un vrai bonheur a conduire ! Mais comme il y a souvent un mais 😢il faut savoir que le SAV ford et déplorable ! J’ai acheté a peu de choses près la même que dans cette tres belle vidéo. J’ai reçu mon transit custom 2 l 136 ch le 22/12/23 ( 6 mois avant la dates promises). Après 15 jours d’utilisation les problèmes ont commencé (juste quelques dizaines de kilomètres). Exemples : bruit turbo Consommations d’huile (environ 1 a 1.5 L tout les 2 Milles kilomètres). Autocollant anti gravillon se décolle sur tout le périmètre du véhicule. Toutes les charnières de portes grinces (défectueuse,même sur la porte latéral,arrière). Multiples défauts sur toutes la carrosserie etc … Le tout est bien constaté par la concession ford (dossier,constat) mais rien ne bouge du coté de chez ford (maison mère) qui m’impose protocole sur protocole mais ne répare rien ! A l’heure d’aujourd’hui expert automobile de ma compagnie pour essayer de faire bouger les choses un peu plus vite. Il est malheureux que ford un groupe comme celui la ,se moquer de ces clients de la sorte !!!!! Si vous êtes professionnel (indépendant) comme moi ,avant de vous faire plaisir sur un beau modèle regarder a deux fois au SAV .
J'ai un custum 2021 avec 155000kms aujourd'hui 8 places. Que des problèmes, pas fiable du tout. Amortisseurs arrière changés la 1ère année, alternateur changé la 2ème année. Courroie de distribution qui lache et changement du moteur. Et le pire c'est la consommation qui descend jamais en dessous de 10L/100 mais généralement c'est 13L/100 en moyenne et si tu fais plus de ville c'est +14L/100 . Ford à fuire
C'est ton experience, malheureusement pour toi, moi j'ai fait 144000 km sans aucun soucis, la conso est autour de 10L c'est vrai, mais plusieurs amis qui l'ont acheté en meme temps que moi en sont aussi très satisfait, c'est pas du Citropeugeot pourris et sans SAV
Sympa le patron de cette boîte, mais un peu culotté quand même de laisser sous entendre que le Ford Custom est meilleure que le Mercedes Vito… je voudrais bien le voir le mec après 8h de conduite de son superbe Custom dans quel état il en ressort comparé au Vito😅… faut reconnaître qu’il est très beau et top niveau technologie, mais visiblement les Ford c est pour les salariés et le Mercedes c est pour le patron😂 pas folle la guêpe 😅
J'avais l'ancien modèle de Vito acheté neuf par la boîte pour qui je travaillais en 2014. C'était un 113cdi de 136ch propulsion Franchement c'était pas confortable du tout Déjà le moteur 2.1cdi qui résonnait dans l'habitacle, un calvaire. J'avais fait pratiquement 100.000km en un an avec. Et l'autre gros souci c'était le fait que la cabine soit trop petite. Je ne pouvais pas reculer suffisamment le siège du coup j'avais toujours les jambes un peu pliées. Pourtant je ne mesure que 1.80m
Bonjour @incolulu7266 , je vous souhaite plus de chance que moi . Surveillez les consommations d’huile ainsi que le turbo ! Carrosserie ne soyez pas trop regardant car beaucoup de défauts mais qui sont normales pour ford !? ( au niveau des poignées de portes …). Pour vous donner une meilleure idée des problèmes qui surviennent sur le new custom, regardez mon commentaire. Avec je répète un SAV déplorable de ford ,préparez vous a suivre protocoles sur protocoles ! (Ils sont champion) Bien a vous .
@@Dom250774 c’est bizarre car je l’ai testé à plusieurs reprises et regarder les finitions. Ça m’a l’air d’être correct beaucoup plus que le trafic. Quel autorisation vous avez pris ?
Hello,@@incolulu7266 Regardez sur le latéral du véhicule en lèchent le regard . Vous aller voire tout les défauts au niveau des portières (poignée) elles sont toutes ce défaut (usine)reconnu par mon expert automobile ainsi que le garage mais comme elles sont toutes les même défaut dans le show room Ford n’intervient pas !ça restera comme ça ! J’ai pris la version limited 2.0 136 ch . Regardez bien également au autocollants anti gravillons ils ne colle pas à la carrosserie donc toutes les crasse passe derrière la carrosserie d’autres nouvelles pas encore rouler ont déjà des autocollants qui ce décolle. Toutes mes charnières vraiment toutes sans exception sont cassées (grincement)donc ça Ford prend en charge ouffff. J’ai était du matin chercher de l’huile chez Ford (tournai) 3 litres à 22,80€ le litres que j’ai bien évidement payé a mourir de rire (garantie) j’en ai déjà mis 1 litres sur environ 500-600 km dans le moteur mais pas de problème pour Ford c’est presque normal pfffff il me disent que le 2.0 cc consomme naturellement de l’huile. Je vous souhaite sincèrement plus de chance que moi 🤞🤞🤞tout les défauts (nombreux) sont reconnus sur constat Ford (documents à l’appuie) mais Ford chipote. Nous sommes les testeur du nouveau models ma t’ont dit chez Ford 😡🤬😡🤬 J’ai donc droit à protocole sur protocole, test sur test … C’est vraiment usant je n’en peux plus 😡🤬😡😡 J’arrête la si pas je vais y passer la nuit. Bonne chance avec votre nouveau véhicule car si ce n’est pas le cas ça va être très très long avec le SAV Ford. Bien à vous.
Je possède le L2H1 en 170ch boîte auto 8 rapports, 5000km au compteur et déjà des merdes. La clé n’est plus reconnue pour le démarrage, et pourtant il démarre…..va comprendre La batterie du véhicule ne tient pas les démarrages trop nombreux, donc pour les artisans faisant du porte à porte laissez tourner le moteur et laisser votre Rotweiler sur le siège passager pour pas qu’on le pique La boîte auto fait des trucs bizarres certainement influencée par des aides à la conduite beaucoup trop nombreuses…. La jauge à carburant, que dire……..? Un gadget de geek La connexion de mon iPhone est beaucoup trop lente, il faut au moins 1mn pour la connexion, et des fois sans raison il se déconnecte……pourtant j’ai le dernier modèle Un détail qu’il faut relever et qui a son importance: le design des fenêtres de porte à ceci de particulier qu’il ne possède pas de « custode » c’est une seule vitre qui fait toute la surface. Certes c’est classe, mais impossible de rouler fenêtres ouverte sans prendre le vent en pleine tronche. Donc dès qu’un déflecteur d’air sera disponible je saute dessus. Les aides à la conduite surtout celles obligatoires à partir de cette année, alerte et maintien de la file et dépassement de vitesse autorisée franchement ça devient vraiment trop invasif , il faut à chaque démarrage du véhicule les désactiver un par un. Ça c’était les points négatifs, et comme je ne suis pas qu’un râleur il y-a des points positifs. Certes une belle gueule, il en impose par sa bouille de body builder. En 170ch ça va, pas mal, sur tout le réseau vous n’aurez pas honte à chaque accélération L’option boite auto libère totalement le devant des sièges, et on peut circuler sans obstacles de gauche à droite , si par exemple vous êtes garé trop prêt d’un mur vous pouvez sortir de l’autre côté sans devoir se taper le sélecteur de vitesse Les écrans……..sympa mais attention à ne pas vous laisser distraire par le grand nombre d’infos . Position de conduite, ben…..si vous voulez du confort optez pour une Classe S mais vous arriverez pas à ranger votre échelle alors …. Assez silencieux je dois dire. Un beau véhicule de société, et qui pourra très certainement plaire à des familles nombreuses pour le privé.
Fiable 😂😂😂 avec le moteur Panther 🤢🤢🤢 2.0 ecoblue avec couroie de distri dans l'huile 😱😱 On ne compte plus les casses moteurs 😤 Et aucunes prise en garantie chez Ford 😪😪 Pour ma part Ford plus jamais !!!
Salut belle vidéo
Pourrais tu me dire les consommations de ce véhicule
Merci beaucoup pour ta réponse
Alors pour le limited présenter en vidéo existe aussi en 170cv comme le sport.
Et aussi en hybride 233cv.
Le sport ajoute des option supplémentaire de série des jantes une carrosserie spécifique ect mais les motorisation du sport sont dispo sur le limited
Et l’écran tourne sous sync 4 qui est l’interface de Ford pas sous android
J’ai une question le patron de l’entreprise laisse le camion à sait employer garer devant chez eux ? Ou pas merci d’avance
Hello aucune idée 😅
Pourquoi ?
@@Lpcgaetan et il a combien de camions pour son entreprise ?
@@FabioDibenedetto-q3f j’en sais rien, mdr tu veux faire coup ou quoi 🤣
Développe un peu ?
Sa serait bien que tu nous présente d’autre utilitaire de chantier et aussi peut tu nous présenter ton nissan primastar
Yess on va essayer de trouvé ça !
Oui je prévois ça avant cette été 🔥🫶🏼
Il est grave lourd 👌🏻🔥🔥 c’est le même que je veut acheter 😍
Le camion que tout le monde rêverait d’avoir 😅
🙏🏽🙏🏽Hâte de recevoir le mieux☺️ h1l2 cabine approfondie 4 roue motrice 170ch boîte auto limited avec full options une dinguerie 😁
Ils sont sympa , mais avec l'adblue hélas c'est une source à emmerdes , perso , je ne veux pas d'un moteur qui tourne à la pisse .
et le compte tours on l'affiche comment? J'en ai un en location et j'aime pas rouler sans
Il e tellement bon que le patron roule en Vito, on l a vu derrière à l entree
😍 juste une petite erreur sur les boite auto ce n’est pas molette pour engager les rapports mais c’est au commodo comme sur les vito.
Merci pour la vidéo 😊
Okay merci pour l’info 👍🏼🤩
Une video qui fait plaisir, jai commandé le même en noir, jai encore plus hate de le recevoir et de le personnaliser, cet été va être tout confort ;)
Hello merci pour ton message hésite pas à t’abonner 😜
Pour le démarrage à distance et donc le dégivrage aussi avec l’application il faut la boîte automatique moi je trouve juste dommage qu’il soit mal fini comparé au modèle avant que j’ai par exemple sur le nouveau il y a plus de passage de roue
Effectivement
Le limiteur adaptatif n'est pas top tu le règle sur 115 et si par hasard il detecte un panneau à 80 sur une route très proche à 80kmh tu te retrouve d'un coup à 80 sur une 2x2 voies, la première fois ça fait tout drôle . Faut vite reagir et désactiver le limiteur, ça m'est arrivé plusieurs fois sur un minibus de location . Sinon effectivement conduite vraiment très agréable.
Woww il est classe le nouveau modèle 😱
Oui il a tout la ou il faut 🔥
Je valide depuis Mayotte👍
Merci ☀️
Bonjour a tous ,il faut savoir que ce model ford est tres bien fini en version limited un vrai bonheur a conduire !
Mais comme il y a souvent un mais 😢il faut savoir que le SAV ford et déplorable !
J’ai acheté a peu de choses près la même que dans cette tres belle vidéo.
J’ai reçu mon transit custom 2 l 136 ch le 22/12/23 ( 6 mois avant la dates promises).
Après 15 jours d’utilisation les problèmes ont commencé (juste quelques dizaines de kilomètres).
Exemples : bruit turbo
Consommations d’huile (environ 1 a 1.5 L tout les 2 Milles kilomètres).
Autocollant anti gravillon se décolle sur tout le périmètre du véhicule.
Toutes les charnières de portes grinces (défectueuse,même sur la porte latéral,arrière).
Multiples défauts sur toutes la carrosserie etc …
Le tout est bien constaté par la concession ford (dossier,constat) mais rien ne bouge du coté de chez ford (maison mère) qui m’impose protocole sur protocole mais ne répare rien !
A l’heure d’aujourd’hui expert automobile de ma compagnie pour essayer de faire bouger les choses un peu plus vite.
Il est malheureux que ford un groupe comme celui la ,se moquer de ces clients de la sorte !!!!!
Si vous êtes professionnel (indépendant) comme moi ,avant de vous faire plaisir sur un beau modèle regarder a deux fois au SAV .
@@Dom250774
Hello, et bah écoute merci pour ton commentaire, c’est précisions j’espère que ça va aider la communauté
N’hésite pas à t’abonner ✌🏼
🔥🔥trop beau
🔥😜
Je pense que je reviendrai chez Ford pour mon prochain fourgon.
Y’a rien de mieux, je trouve
Top . AutoMoto Gaetan
Yes 😅☺️
J'ai un custum 2021 avec 155000kms aujourd'hui 8 places. Que des problèmes, pas fiable du tout. Amortisseurs arrière changés la 1ère année, alternateur changé la 2ème année. Courroie de distribution qui lache et changement du moteur. Et le pire c'est la consommation qui descend jamais en dessous de 10L/100 mais généralement c'est 13L/100 en moyenne et si tu fais plus de ville c'est +14L/100 . Ford à fuire
C'est ton experience, malheureusement pour toi, moi j'ai fait 144000 km sans aucun soucis, la conso est autour de 10L c'est vrai, mais plusieurs amis qui l'ont acheté en meme temps que moi en sont aussi très satisfait, c'est pas du Citropeugeot pourris et sans SAV
Sympa le patron de cette boîte, mais un peu culotté quand même de laisser sous entendre que le Ford Custom est meilleure que le Mercedes Vito… je voudrais bien le voir le mec après 8h de conduite de son superbe Custom dans quel état il en ressort comparé au Vito😅… faut reconnaître qu’il est très beau et top niveau technologie, mais visiblement les Ford c est pour les salariés et le Mercedes c est pour le patron😂 pas folle la guêpe 😅
J'avais l'ancien modèle de Vito acheté neuf par la boîte pour qui je travaillais en 2014. C'était un 113cdi de 136ch propulsion
Franchement c'était pas confortable du tout
Déjà le moteur 2.1cdi qui résonnait dans l'habitacle, un calvaire. J'avais fait pratiquement 100.000km en un an avec. Et l'autre gros souci c'était le fait que la cabine soit trop petite.
Je ne pouvais pas reculer suffisamment le siège du coup j'avais toujours les jambes un peu pliées. Pourtant je ne mesure que 1.80m
Moi je l’ai commandé en 170 chevaux, boîte auto ce sera toujours mieux que cette chiotte de trafic que j’ai
Bonjour @incolulu7266 , je vous souhaite plus de chance que moi .
Surveillez les consommations d’huile ainsi que le turbo !
Carrosserie ne soyez pas trop regardant car beaucoup de défauts mais qui sont normales pour ford !? ( au niveau des poignées de portes …).
Pour vous donner une meilleure idée des problèmes qui surviennent sur le new custom, regardez mon commentaire.
Avec je répète un SAV déplorable de ford ,préparez vous a suivre protocoles sur protocoles ! (Ils sont champion)
Bien a vous .
@@Dom250774 c’est bizarre car je l’ai testé à plusieurs reprises et regarder les finitions. Ça m’a l’air d’être correct beaucoup plus que le trafic. Quel autorisation vous avez pris ?
Hello,@@incolulu7266
Regardez sur le latéral du véhicule en lèchent le regard .
Vous aller voire tout les défauts au niveau des portières (poignée) elles sont toutes ce défaut (usine)reconnu par mon expert automobile ainsi que le garage mais comme elles sont toutes les même défaut dans le show room Ford n’intervient pas !ça restera comme ça !
J’ai pris la version limited 2.0 136 ch . Regardez bien également au autocollants anti gravillons ils ne colle pas à la carrosserie donc toutes les crasse passe derrière la carrosserie d’autres nouvelles pas encore rouler ont déjà des autocollants qui ce décolle.
Toutes mes charnières vraiment toutes sans exception sont cassées (grincement)donc ça Ford prend en charge ouffff.
J’ai était du matin chercher de l’huile chez Ford (tournai) 3 litres à 22,80€ le litres que j’ai bien évidement payé a mourir de rire (garantie) j’en ai déjà mis 1 litres sur environ 500-600 km dans le moteur mais pas de problème pour Ford c’est presque normal pfffff il me disent que le 2.0 cc consomme naturellement de l’huile.
Je vous souhaite sincèrement plus de chance que moi 🤞🤞🤞tout les défauts (nombreux) sont reconnus sur constat Ford (documents à l’appuie) mais Ford chipote.
Nous sommes les testeur du nouveau models ma t’ont dit chez Ford 😡🤬😡🤬
J’ai donc droit à protocole sur protocole, test sur test …
C’est vraiment usant je n’en peux plus 😡🤬😡😡
J’arrête la si pas je vais y passer la nuit.
Bonne chance avec votre nouveau véhicule car si ce n’est pas le cas ça va être très très long avec le SAV Ford.
Bien à vous.
c'est la couleur Gris Matter
Je possède le L2H1 en 170ch boîte auto 8 rapports, 5000km au compteur et déjà des merdes.
La clé n’est plus reconnue pour le démarrage, et pourtant il démarre…..va comprendre
La batterie du véhicule ne tient pas les démarrages trop nombreux, donc pour les artisans faisant du porte à porte laissez tourner le moteur et laisser votre Rotweiler sur le siège passager pour pas qu’on le pique
La boîte auto fait des trucs bizarres certainement influencée par des aides à la conduite beaucoup trop nombreuses….
La jauge à carburant, que dire……..? Un gadget de geek
La connexion de mon iPhone est beaucoup trop lente, il faut au moins 1mn pour la connexion, et des fois sans raison il se déconnecte……pourtant j’ai le dernier modèle
Un détail qu’il faut relever et qui a son importance: le design des fenêtres de porte à ceci de particulier qu’il ne possède pas de « custode » c’est une seule vitre qui fait toute la surface. Certes c’est classe, mais impossible de rouler fenêtres ouverte sans prendre le vent en pleine tronche. Donc dès qu’un déflecteur d’air sera disponible je saute dessus.
Les aides à la conduite surtout celles obligatoires à partir de cette année, alerte et maintien de la file et dépassement de vitesse autorisée franchement ça devient vraiment trop invasif , il faut à chaque démarrage du véhicule les désactiver un par un.
Ça c’était les points négatifs, et comme je ne suis pas qu’un râleur il y-a des points positifs.
Certes une belle gueule, il en impose par sa bouille de body builder.
En 170ch ça va, pas mal, sur tout le réseau vous n’aurez pas honte à chaque accélération
L’option boite auto libère totalement le devant des sièges, et on peut circuler sans obstacles de gauche à droite , si par exemple vous êtes garé trop prêt d’un mur vous pouvez sortir de l’autre côté sans devoir se taper le sélecteur de vitesse
Les écrans……..sympa mais attention à ne pas vous laisser distraire par le grand nombre d’infos .
Position de conduite, ben…..si vous voulez du confort optez pour une Classe S mais vous arriverez pas à ranger votre échelle alors ….
Assez silencieux je dois dire.
Un beau véhicule de société, et qui pourra très certainement plaire à des familles nombreuses pour le privé.
Jolie véhicule, dommage que le moteur soit une grosse 💩 de fiabilité
Ah ouais t’as eu des problèmes avec ?
@@Lpcgaetan le moteur Panther a des gros soucis de conception tout autant que son prédécesseur le Puma.
Courroie à bain d'huile comme le 1.2 puretech.... @@Lpcgaetan
Fiable 😂😂😂 avec le moteur Panther 🤢🤢🤢 2.0 ecoblue avec couroie de distri dans l'huile 😱😱
On ne compte plus les casses moteurs 😤
Et aucunes prise en garantie chez Ford 😪😪
Pour ma part
Ford plus jamais !!!
c'est très beau mais le prix ca pique aussi.