Саша когда я приехал много лет назад в Канаду то как всем нужно было купить машину. Большинство людей тогда покупали за $1-2К машины чтобы поездила первое время а потом поменять на нормальную. Мы решили взять за $4К хонду аккорд с пробегом $170К. Когда ее брал то мой механик проверил и сказал что все нормально. Купил в Мае и летом не было проблем а осенью при запуске холодного двигателя стал появляться дым из выхлопной трубы. Зимой она стала дымить так что сработала пожарная сигнализация в гараже под домом. После этого стал парковать на улице. Вообще еле избавился от этой машины. До сих пор не знаю или они что то залили или так сильно она была накручена. У меня дочь замужем за итальянцем и у них в семье был случай что в Тойоте меняли тормоза и не прокачали воздух и они чуть в аварию не попали. Вообще много лет хожу к своему механику со своим маслом чтобы он хотя бы раз в полгода поднял машину и посмотрел снизу.
Потемнение масла не означает ухудшение его смазочных свойств. На всех машинах менял масло каждые 15 тыс или раз в год, что быстрее наступит. Все движки ходили по 250+тыс км без проблем.
Если масло не потемнело за 9000 это не очень хорошо, это значит оно не работает. После 5000 должно быть темноте, ТК впитывает примеси из двигателя. Лучший вариант в этой ситуации приезжать со своим маслом чтобы при тебе его залили.
Здравствуйте! При переходах с одного вида моторного масла (производитель и класс) на другой и через 5000 пробега (в зависимости от мото часов, температуры и манеры вождения), масло может менять цвет и это совершенно нормально. Без лабораторного исследования это просто догадки, а точнее гадание!) Ради интереса попросите сертификат на масло из под "краника", я думаю там нормальные масла, никто не хочет судиться и никому в таких центрах не нужны проблемы. А касательно замены масла, то там есть иная история (это когда нет владельца и никто не смотрит), масляный фильтр просто протирают масляной тряпкой, а маслу не дают время для слива и заливают в старое масло новое масло. Так с каждого авто остаётся 0.5 - 0-7 литра (в зависимости от объёма мотора) и потом его продают. Так у механиков за смену есть лишние 3-4 канистры и есть вред для вашего мотора. Это касается и официальных дилеров, по этому присутствовать при сливе масла и замене фильтра желательно, это занимает не более 10 минут.
Масло маслу рознь, какое название масла которое вам ранее заливали, и как так можно относится, не зная что у тебя залито? Всегда покупайте в запечатанных флягах с qr кодом
название масла не знаю. в документах написано TUXTON 2, 0W20. тут больше было доверие конкретному механику, но доверие исчезло и теперь меняю масло и делаю базовое обслуживание у дилера. кстати получается разница всего в 10 долларов примерно.
@@CanadaInside- хотя я ещё на пути в Канаду но учитывая то что я буду брать сразу теслу у я буду обслуживать ее по высшему классу.Ты так и не ответил что за музыка на заставке.
Я бы во время смены неизвестного масла на правильное применил бы промывку "пятиминутку". Ее в целом и после каждой замена масла можно делать, а уж после смены типов масел, ее настоятельно рекомендуется делать. Ее производят все производители автохимии. Например, вот такую можно взять Liqui Moly Pro-Line Engine Flush (P/N or SKU: 7712) или такую Abro Motor Flush (P/N or SKU: MF-390). Я ошибаюсь или у вас на ТО воздушный фильтр двигателя не меняется? А почему сами не меняете масло? Есть ли специальные мусорки куда можно слить/выбросить отработку? P.S. Отличная комплектация у вас! На базовую не тянет))) У нас Safety Sense только в топе идет.
Здравствуйте. спасибо большое за рекомендации! Фильтр воздушный обычно меняют если он грязный визульно. у меня с завода ходил около 90 тыс и был ещё только чуть чуть грязный когда я заменил его. масло сам не меняю потому что муторно это для меня так как нет своего гаража, только парковочное место на паркинге. а так что бы утилизировать масло то нужно замарачиваться. в общем проще и быстрее у механика. теперь буду ездить к дилеру только на замену. для меня это удобно. комплектация вообще огонь) правда нет дисков литых, штамповка
@@CanadaInside- Да, без гаража о самостоятельной замене масла нет и речи. Воздушный фильтр двигателя лучше все же каждую замену масла, а не по визуальному состоянию. Кажется, что это не такой уж и важный элемент, но это совершенно не так. В вашем случае это ещё не так критично, а у дизельных моторов или турбированных бензиновых это приобретает куда более важный смысл. А литые диски оригинал на kijiji не искали? Не советую брать новые китайские литые диски. У нас на подобных досках объявлений много вариантов встречается. По идее у вас тоже должно быть много вариантов, особенно учитывая после каких повреждений в северной Америке авто списывают в total. И очень правильно сделали, что не послушали официальную позицию Тойоты и все же заменили масло в вариаторе, даже несмотря на сопутствующие приключения))) Кстати за масло деньги вернули?
@@elbu3818 Диски не искал, в принципе кроме как визуального ощущения что у тебя литые диски и машина выглядит солиднее они больше ничего не дают, так что буду ездить на штамповках. за масло деньги конечно вернули, они даже не смотрели открывал ли я его или нет, забрали и сделали возврат. записался на 28 декабря на замену масла в двигателе. в целом дилер говорит раз в 16 тыс меняй и ничего не случиться с твоей машиной тыс до 300 точно , но я всё равно буду менять раз тыс в 10-12. Разговаривал прошлый раз с мастером приёмщиком он говорит что недавно приезжала такая же королла с пробегом уже 420 тыс за 3 года. Человек меняет масло в 20-25 тыс в среднем и всё ок у него и до сих пор ездеет а в вариаторе вообще не менял ни разу
@@CanadaInside- 420 ткм это отличный результат! Тойота пока не изменяет себе, что радует! На счёт дисков, все же внешний вид и эстетика это вторично. Основной плюс литых дисков относительно штампованных это меньшая неподрессоренная масса. А это очень важно. Не зря многие автопроизводители перешли на алюминиевые рычаги подвески уже лет 20-25 назад. Если говорить про 17" радиус (скорее всего у Вас такой), то стальной диск примерно на 25% тяжелее литого.
Масло тёмное? Синтетика? 5000км.... Вы свойства синтетических масел знаете? Оно через 500км черное. В canadian tire если масло on sale, это плохое масло. Проверено много раз.
Это точно? А и не знал, что масло в Canadian Tire on sale это плохого качества. Спасибо большое, буду знать теперь. Думаю, что если мой двигатель сломается на 500000км пробега, предьявлю претензию к СТ. А ещё хочу спросить у эксперта, чем отличается масо не на распродаже от масла при распродаже? Наверно по вкусу. Не свежие нефтепродукты подвезли.
@@bobinc9917 можно спросить, вы дурак, или из америки приехали. 500 000 км на двигателе в канаде? Знаете что, я скажу так, вы самые умные, вы всё знаете лучше всех. Когда двигатель взорвётся до 150к. Вспомните мои слова. Всех благ. Хотел посоветовать и помочь людям, да не тут то было.
@@dkrawk8309 Можно, спрашивайте. И ещё. Если плохое масло в СТ проверено вами много раз, то кто тогда не умный, если опять опять наступает на те же грабли. Реально смешно типа "проверено много раз".
Саша, тут ситуация "не угодаешь" тебе и на дилере могут налить фигню, если мастер хочет украсть. А вообще не обязательно что тебе заливали не качественное масло, масла работают очень по разному, то что оно стало темнее не факт что лучше, в общем тема очень обширная и много почвы для спикуляций, короче забей)))
Хаха ха. Конечно на диллере в Канаде только одна мысль у механика - Украсть масло. Это типично советско российское мнение. Ты хоть знаешь сколько механик зарабатывает в час в диллере в Канаде? И ещё. Диллер своим работникам продаёт все по себестоимости. За 20$ здесь никто мараться не будет. 😂 Тут механики идут на работу и покупают кофе и пирожные за свой счёт для коллег , просто по приколу и не на 20$.Менталитет другой.
@@bobinc9917 знаю, сам работаю, и видел как работают, особенно индусы, всякие любители травы и прочие маргиналы, хорошие механы не будут этого делать а есть разные
*Так а в чем обман? Дешевое обслуживание - дешёвые расходники, без дорогих присадок. Если степень вязкости масла было в рамках допустимого, то никакого обмана нет.*
Делайте капельные пробы залитого масла и тогда не будет так важно, какое масло залито. Это можно компенсировать интервалом замены. А в этих лубшопах, мистерлюбах не меняйте никогда. Меняйте или сами или у проверенного своего механика
Есть ли в Канаде сервисы самообслуживания? Самому делать ТО - это лучший вариант в любой стране. И на самом деле это очень просто для любого человека у которого есть руки и он умеет ими что-то делать.
Полностью согласен насчёт масла.не всегда янтарный цвет масла показатель еге качества . главное менять 7-10 тыс а не 12-15 тыс как сейчас любят рисовать в мануалах многие производители.на газу вообще интересно получается один раз доездил до 15 тысяч масло было кристально чистое хотя на бензин е это же масло темнело к 8 тысячам. Но по факту пакет присадок к 15 тыс уже умирает
Потемнеть масло может по самым разным причинам, это не всегда показатель плохого продукта. Потемнеет масло, например, при перегреве, или если мотор имел отложения, которые хорошим маслом могли элементарно отмыться. Низкое качество так же может быть причиной потемнения или угара масла.
Бред . То что масло потемнело ничего не значит . Кто знает какое масло лили до вас ?? Вы начали лить качественное , на второй третей замене масло может потемнеть потому что начали отходить отложения . Вот и все .
можно ездить, но смотрите. масло в магазине 75 долларов, фильтр 15, замена 40. плюс время потраченное для поездки в магазин а потом до механика. мне проще уже к дилеру. отвёз, оставил на 20 минут и забрал потом.
@@CanadaInside- Тема масла очень скользкая. Его невозможно определить по езде, по прочим моментам..., все это очень туманно и это место где всегда навариваются даже офф диллеры. Маслo не было распечатанно перед вами??? тогда знайте, что это 99% какой-нибудь 15-w40. Так как тут никто меня не знает скажу, что я об этом знаю не понаслышке а я сам поставлял масла и знал под чем они его продают, особенно наши СНГ-шные товарищи. Привет из London ON.
@@Chrono205 масло которое заливал механик это из бочки bulk . я привёз новую неразпечатанную канистру . в общем я сейчас езжу только к дилеру. разница в 10 долларов всего получается, но диллер хоть оригинал льёт, надеюсь
@@Chrono205 я надеюсь) думаю диллер может лицензию потерять если обнаружится что контрафакт или не той спецификации. буду менять раз в 10 тыс примерно +-
Тут вопрос порядочности специалиста который менял масло. И он эту проверку не прошел. Мог бы предупредить, но он этого не сделал. Ели говорить об ущербе, то автомобиль может ездить на W10 - 40 (а летом лучше такое заливать), то ничего бы страшного не случилось. А на твоем месте и я бы перестал туда ездить.
Это не в Канаде дело, а в жадности)) Такое в любой стране мира может быть Я лично масло сам меняю, так как процедура простейшая, и я точно буду уверен в том, что мне не бадягу залили, но это у кого есть время и желание А так если нет времени или желания, то желательно найти проверенный сервис или мастера, и ездить только туда
Цифры на масле показывают температурный режим окружающей среды где эксплуатируется машина (вязкость), а качество зависит уже от производителя кто чего в масло добавил....масла это целая наука....и моющие свойства у них разные Так что может даже там лили и 0в20, но производитель ноунейм
Саша когда я приехал много лет назад в Канаду то как всем нужно было купить машину. Большинство людей тогда покупали за $1-2К машины чтобы поездила первое время а потом поменять на нормальную. Мы решили взять за $4К хонду аккорд с пробегом $170К. Когда ее брал то мой механик проверил и сказал что все нормально. Купил в Мае и летом не было проблем а осенью при запуске холодного двигателя стал появляться дым из выхлопной трубы. Зимой она стала дымить так что сработала пожарная сигнализация в гараже под домом. После этого стал парковать на улице. Вообще еле избавился от этой машины. До сих пор не знаю или они что то залили или так сильно она была накручена. У меня дочь замужем за итальянцем и у них в семье был случай что в Тойоте меняли тормоза и не прокачали воздух и они чуть в аварию не попали. Вообще много лет хожу к своему механику со своим маслом чтобы он хотя бы раз в полгода поднял машину и посмотрел снизу.
Спасибо большое за полезный совет и развёрнутый комментарии!
Ещё забыл упомянуть что с тех пор покупаю только новые машины но долгий период обычно 10-15 лет.
@@nefed1064 мы свою короллу тоже новой брали в 2019 году летом. 3.5 года она у нас уже и тьфу тьфу никаких проблем
Потемнение масла не означает ухудшение его смазочных свойств. На всех машинах менял масло каждые 15 тыс или раз в год, что быстрее наступит. Все движки ходили по 250+тыс км без проблем.
👍🤝
Алекс спасибо за информацию, это актуально и у нас в стране. 👍🏻👍🏻👍🏻
👍👍👍
Если масло не потемнело за 9000 это не очень хорошо, это значит оно не работает. После 5000 должно быть темноте, ТК впитывает примеси из двигателя. Лучший вариант в этой ситуации приезжать со своим маслом чтобы при тебе его залили.
Спасибо большое! я уже решил что к дилеру буду ездить
Здравствуйте! При переходах с одного вида моторного масла (производитель и класс) на другой и через 5000 пробега (в зависимости от мото часов, температуры и манеры вождения), масло может менять цвет и это совершенно нормально.
Без лабораторного исследования это просто догадки, а точнее гадание!)
Ради интереса попросите сертификат на масло из под "краника", я думаю там нормальные масла, никто не хочет судиться и никому в таких центрах не нужны проблемы.
А касательно замены масла, то там есть иная история (это когда нет владельца и никто не смотрит), масляный фильтр просто протирают масляной тряпкой, а маслу не дают время для слива и заливают в старое масло новое масло.
Так с каждого авто остаётся 0.5 - 0-7 литра (в зависимости от объёма мотора) и потом его продают. Так у механиков за смену есть лишние 3-4 канистры и есть вред для вашего мотора. Это касается и официальных дилеров, по этому присутствовать при сливе масла и замене фильтра желательно, это занимает не более 10 минут.
Спасибо большое за развёрнутый ответ!
Масло маслу рознь, какое название масла которое вам ранее заливали, и как так можно относится, не зная что у тебя залито? Всегда покупайте в запечатанных флягах с qr кодом
название масла не знаю. в документах написано TUXTON 2, 0W20. тут больше было доверие конкретному механику, но доверие исчезло и теперь меняю масло и делаю базовое обслуживание у дилера. кстати получается разница всего в 10 долларов примерно.
Спасибо очень важный видос
спасибо большое
@@CanadaInside- хотя я ещё на пути в Канаду но учитывая то что я буду брать сразу теслу у я буду обслуживать ее по высшему классу.Ты так и не ответил что за музыка на заставке.
@@HomelessCUAET Olay, Haze
Привет,не рекомендуешь чинить машину у Рико?
Я бы во время смены неизвестного масла на правильное применил бы промывку "пятиминутку". Ее в целом и после каждой замена масла можно делать, а уж после смены типов масел, ее настоятельно рекомендуется делать. Ее производят все производители автохимии. Например, вот такую можно взять Liqui Moly Pro-Line Engine Flush (P/N or SKU: 7712) или такую Abro Motor Flush (P/N or SKU: MF-390).
Я ошибаюсь или у вас на ТО воздушный фильтр двигателя не меняется?
А почему сами не меняете масло? Есть ли специальные мусорки куда можно слить/выбросить отработку?
P.S. Отличная комплектация у вас! На базовую не тянет))) У нас Safety Sense только в топе идет.
Здравствуйте. спасибо большое за рекомендации! Фильтр воздушный обычно меняют если он грязный визульно. у меня с завода ходил около 90 тыс и был ещё только чуть чуть грязный когда я заменил его. масло сам не меняю потому что муторно это для меня так как нет своего гаража, только парковочное место на паркинге. а так что бы утилизировать масло то нужно замарачиваться. в общем проще и быстрее у механика. теперь буду ездить к дилеру только на замену. для меня это удобно. комплектация вообще огонь) правда нет дисков литых, штамповка
@@CanadaInside- Да, без гаража о самостоятельной замене масла нет и речи. Воздушный фильтр двигателя лучше все же каждую замену масла, а не по визуальному состоянию. Кажется, что это не такой уж и важный элемент, но это совершенно не так. В вашем случае это ещё не так критично, а у дизельных моторов или турбированных бензиновых это приобретает куда более важный смысл.
А литые диски оригинал на kijiji не искали? Не советую брать новые китайские литые диски. У нас на подобных досках объявлений много вариантов встречается. По идее у вас тоже должно быть много вариантов, особенно учитывая после каких повреждений в северной Америке авто списывают в total.
И очень правильно сделали, что не послушали официальную позицию Тойоты и все же заменили масло в вариаторе, даже несмотря на сопутствующие приключения))) Кстати за масло деньги вернули?
@@elbu3818 Диски не искал, в принципе кроме как визуального ощущения что у тебя литые диски и машина выглядит солиднее они больше ничего не дают, так что буду ездить на штамповках. за масло деньги конечно вернули, они даже не смотрели открывал ли я его или нет, забрали и сделали возврат. записался на 28 декабря на замену масла в двигателе. в целом дилер говорит раз в 16 тыс меняй и ничего не случиться с твоей машиной тыс до 300 точно , но я всё равно буду менять раз тыс в 10-12. Разговаривал прошлый раз с мастером приёмщиком он говорит что недавно приезжала такая же королла с пробегом уже 420 тыс за 3 года. Человек меняет масло в 20-25 тыс в среднем и всё ок у него и до сих пор ездеет а в вариаторе вообще не менял ни разу
@@CanadaInside- 420 ткм это отличный результат! Тойота пока не изменяет себе, что радует! На счёт дисков, все же внешний вид и эстетика это вторично. Основной плюс литых дисков относительно штампованных это меньшая неподрессоренная масса. А это очень важно. Не зря многие автопроизводители перешли на алюминиевые рычаги подвески уже лет 20-25 назад.
Если говорить про 17" радиус (скорее всего у Вас такой), то стальной диск примерно на 25% тяжелее литого.
@@elbu3818 спасибо большое за информацию! н когда о массе дисков не задумывался . но смысл действительно есть поменять
Интересно, сча заценим
Масло тёмное? Синтетика? 5000км....
Вы свойства синтетических масел знаете?
Оно через 500км черное.
В canadian tire если масло on sale, это плохое масло. Проверено много раз.
👍
Это точно? А и не знал, что масло в Canadian Tire on sale это плохого качества. Спасибо большое, буду знать теперь. Думаю, что если мой двигатель сломается на 500000км пробега, предьявлю претензию к СТ. А ещё хочу спросить у эксперта, чем отличается масо не на распродаже от масла при распродаже? Наверно по вкусу. Не свежие нефтепродукты подвезли.
@@bobinc9917 можно спросить, вы дурак, или из америки приехали.
500 000 км на двигателе в канаде?
Знаете что, я скажу так, вы самые умные, вы всё знаете лучше всех.
Когда двигатель взорвётся до 150к. Вспомните мои слова. Всех благ.
Хотел посоветовать и помочь людям, да не тут то было.
@@dkrawk8309 Можно, спрашивайте. И ещё. Если плохое масло в СТ проверено вами много раз, то кто тогда не умный, если опять опять наступает на те же грабли. Реально смешно типа "проверено много раз".
Саша, тут ситуация "не угодаешь" тебе и на дилере могут налить фигню, если мастер хочет украсть. А вообще не обязательно что тебе заливали не качественное масло, масла работают очень по разному, то что оно стало темнее не факт что лучше, в общем тема очень обширная и много почвы для спикуляций, короче забей)))
забил))) спасибо
Хаха ха. Конечно на диллере в Канаде только одна мысль у механика - Украсть масло. Это типично советско российское мнение. Ты хоть знаешь сколько механик зарабатывает в час в диллере в Канаде? И ещё. Диллер своим работникам продаёт все по себестоимости. За 20$ здесь никто мараться не будет. 😂 Тут механики идут на работу и покупают кофе и пирожные за свой счёт для коллег , просто по приколу и не на 20$.Менталитет другой.
@@bobinc9917 знаю, сам работаю, и видел как работают, особенно индусы, всякие любители травы и прочие маргиналы, хорошие механы не будут этого делать а есть разные
Ну и масло могло потемнеть раньше потому что холода, больше прогрева стоит на холостых
вполне возможно)
Всегда меняю сам и ноу проблэм)))
👍👍👍
Если масло не темнеет за 5000 - это плохое масло. Это работа масла - чистить двигатель.
*Так а в чем обман? Дешевое обслуживание - дешёвые расходники, без дорогих присадок. Если степень вязкости масла было в рамках допустимого, то никакого обмана нет.*
Делайте капельные пробы залитого масла и тогда не будет так важно, какое масло залито. Это можно компенсировать интервалом замены.
А в этих лубшопах, мистерлюбах не меняйте никогда. Меняйте или сами или у проверенного своего механика
спасибо большое
Есть ли в Канаде сервисы самообслуживания?
Самому делать ТО - это лучший вариант в любой стране.
И на самом деле это очень просто для любого человека у которого есть руки и он умеет ими что-то делать.
не слышал о таких сервисах. а так можно у себя в гараже дома делать если знаешь как
@@CanadaInside- свой гараж есть далеко не у всех...даже в Канаде)))
@@samsonekb4908 )
@@samsonekb4908 драйввей есть у многих)
@@ivanstarkov4053 драйвей это часть дома как и гараж.
К тому же, он часто под уклон., что неприемлемо при замене масла.
Полностью согласен насчёт масла.не всегда янтарный цвет масла показатель еге качества . главное менять 7-10 тыс а не 12-15 тыс как сейчас любят рисовать в мануалах многие производители.на газу вообще интересно получается один раз доездил до 15 тысяч масло было кристально чистое хотя на бензин е это же масло темнело к 8 тысячам. Но по факту пакет присадок к 15 тыс уже умирает
спасибо большое за информацию!
Потемнеть масло может по самым разным причинам, это не всегда показатель плохого продукта.
Потемнеет масло, например, при перегреве, или если мотор имел отложения, которые хорошим маслом могли элементарно отмыться.
Низкое качество так же может быть причиной потемнения или угара масла.
@@Horkowich 👍👍👍
Если мотор с турбиной то масло уже через 1000 км темнеет
ну да, есть такое
Нормальное масло
я всё же больше доверяю родному тойотовскому
@@CanadaInside- я написал чота рано .... неё масло гуано или не все слили - короче лить лучше тоётовское
@@Vodila920 👍
Цифры вязкости - это не показатель качества. 10-40 ни на грамм не хуже чем 0-20, оно просто другое для других условий.
👍👍👍
здравствуйте Саша я гражданин Узбекистана 🇺🇿 сейчас я России Санкт-Петербург автосервис работают можно в Канаду я спасибо
удачи в иммиграции!
Есть работа
Ты Канада работа
Я хочу работать в автосервисе в Канаде как это может быть
@@abdulbositumarov4777 работа есть, но что бы работать механиком нужна местная лицензия. посмотрите на trades как её получить
так всегда
лучше всегда купить-что-то подороже, чем постоянно покупать что-то по дешевле, с меньшем сроком использования
👍
Бред . То что масло потемнело ничего не значит . Кто знает какое масло лили до вас ?? Вы начали лить качественное , на второй третей замене масло может потемнеть потому что начали отходить отложения . Вот и все .
в видео было сказанно....
Почему бы и дальше не ездить на дешёвую замену со своим маслом? Тем более как я понял они позволяют следить за процессом замены.
можно ездить, но смотрите. масло в магазине 75 долларов, фильтр 15, замена 40. плюс время потраченное для поездки в магазин а потом до механика. мне проще уже к дилеру. отвёз, оставил на 20 минут и забрал потом.
Если приезжаешь со своим маслом и фильтром там же видно что они наливают
если со своим то да, без проблем. но буду к дилеру теперь. так удобней
Масло нужно обязательно привозить с собой.
Это точно!
@@CanadaInside- Тема масла очень скользкая. Его невозможно определить по езде, по прочим моментам..., все это очень туманно и это место где всегда навариваются даже офф диллеры. Маслo не было распечатанно перед вами??? тогда знайте, что это 99% какой-нибудь 15-w40. Так как тут никто меня не знает скажу, что я об этом знаю не понаслышке а я сам поставлял масла и знал под чем они его продают, особенно наши СНГ-шные товарищи. Привет из London ON.
@@Chrono205 масло которое заливал механик это из бочки bulk . я привёз новую неразпечатанную канистру . в общем я сейчас езжу только к дилеру. разница в 10 долларов всего получается, но диллер хоть оригинал льёт, надеюсь
@@CanadaInside- Надеюсь менеджеры добросовестные.
@@Chrono205 я надеюсь) думаю диллер может лицензию потерять если обнаружится что контрафакт или не той спецификации. буду менять раз в 10 тыс примерно +-
Это видео просто не отражает реальность
Тут вопрос порядочности специалиста который менял масло. И он эту проверку не прошел. Мог бы предупредить, но он этого не сделал.
Ели говорить об ущербе, то автомобиль может ездить на W10 - 40 (а летом лучше такое заливать), то ничего бы страшного не случилось.
А на твоем месте и я бы перестал туда ездить.
я уже на 28 декабря сделал к дилеру запись. буду туда теперь лучше ездить
Это не в Канаде дело, а в жадности))
Такое в любой стране мира может быть
Я лично масло сам меняю, так как процедура простейшая, и я точно буду уверен в том, что мне не бадягу залили, но это у кого есть время и желание
А так если нет времени или желания, то желательно найти проверенный сервис или мастера, и ездить только туда
я уже езжу к дилеру Тойота для базовых работ. верю что не обманывают и заливают оригинал
Цифры на масле показывают температурный режим окружающей среды где эксплуатируется машина (вязкость), а качество зависит уже от производителя кто чего в масло добавил....масла это целая наука....и моющие свойства у них разные
Так что может даже там лили и 0в20, но производитель ноунейм
вполне возможно лили как Вы сказали, но всё же буду ездить к дилеру теперь) спасибо за информацию!
Как говорится скупой платит дважды
Они здесь оборщевшие, нюх посеяли, им в морду не бьют поэтому они такие наглые
🤣
Я здесь как говорится собаку съел на этом, и уже давно стараюсь всё сам делать, замена масла вообще проще простого
@@hetanosgago9508 если есть возможность самому то это самое лучшее)
В Монреале есть гаражи самообслуживания подъёмник15 за час, и спокойно работаешь с машиной
@@hetanosgago9508 ооо, круто
Механики как врачи ,не скажут и вырвут здоровый зуб ))
Для того что бы обвинять, надо быть специалистом с опытом. 99% купи в Canadian Tire oil and replace it by yourself.
Бред полный про потемневшее масло. Масло может потемнеть и через 100км.