Un grand merci à Antoine et à toute l'équipe de l'atelier pour avoir accepté de restaurer ma belle béhême au bois dormant! Merci au vidéARTiste pour cette première super vidéo et pour ses remarques bien ajustées!...😉 Je suis admiratif devant l'expertise d'Antoine qui a une connaissance encyclopédique de tous ces modèles. J'avais 17 ans quand j'ai enfourché cette belle bleue en 1973 chez Jean Murit à Paris dans le15ème (grâce à l'héritage d'un grand père...). Instrument de ma liberté, elle a roulé par tous les temps, m'a conduit sur bien des routes et jusqu'en Suède, époque de Joe Bar oblige elle a même fait trois tours sur le circuit de Rungis, grâce à elle j'ai rencontré mon épouse. Elle a roulé jusqu'en 1987 où elle a débuté un gros dodo (enfants, boulot, etc...) mais j'avais toujours le rêvé de la remettre en route... Ca en prend visiblement le chemin et je suis impatient de voir les vidéos suivantes et excité comme au premier jour. Mille excuses pour les mues d'araignées et le parfum suave des carbus!...Maniaque comme je l'étais, je n'aurais jamais imaginé la voir dans cet état! Je confirme les 109 000 kms et l'absence de panne à la mise en arrêt. J'ai tout de même prévu une remise en selle en moto-école car 37 ans sans piloter ça laisse un doute!...
Bonjour, jeune propriétaire d'une R60/5 je vous remercie vraiment pour ces vidéos hyper instructives pour le total néophyte que je suis, je ne pensais pas un jour apprécier autant des vidéos de mécanique ! Bravo et continuez !
Ca a été ma première BMW, je l'avais dénichée à aubagne chez un revendeur DUCATI qui en avait pris grand soin, elle était entièrement blanche et toute d'origine sauf les pots remplacés par des Vattiers et avec peu de kilomètres, un vrai régal. Les carbus avec les titilleurs servaient de starters, une fois en marche le son était ce qu'on attends d'une moto ancienne, rond avec du rythme, une merveille ! J'ai roulé longuement un peu partout en France et puis un jour avec la naissance de ma première fille j'ai dû la revendre. Cela a été un très bon souvenir et bien des têtes se sont retournées pour admirer une belle moto ancienne au son de sirène...
@@atelierdurouletoujours oui bien sûr je n’ai arrêté que quelques années, aujourd’hui j’ai un v7 tout neuf, je regrette un peu les motos à carbus quand même, l’injection ça fait des bons petits soldats bons partout et qui n’ont qu’un seul mode d’emploi et plein de mode de conduite. Au final je pense revenir vers des motos des années 80 pour astiquer du chrome à gogo et le foutre du cambouis jusqu’aux oreilles !😂
Super sujet pour la reprise, merci les garçons. Enfin j’ai effectué une recherche Google et effectivement je confirme que la maison Moildard est très discrète. On ne lâche rien ! ✌️😃
Hello La team, pour ce qui est de la pompe, tu trouves aussi la Moillenoeud en pièce adaptable. Sensiblement la même performance que la moildard . 😉🤣 Sinon c’est une vidéo bien sympathique comme toujours avec vous… Et toujours le mot de la fin pour celles et ceux qui vont jusqu’au bout…. !! Vincent ✌🏼✌🏼
Depuis que j'ai découvert ta chaine, j'enchaine vos vidéos 😁 je suis une bille en mécanique mais je glane deux-trois trucs et surtout ça me donne envie d'acheter une vieille bmw. Merci pour ces vidéos. Une question : vous ne les passez pas à l'ultra son les carbu?
Bonjour, merci 🙏 pour cette vidéo et une belle chance pour ce client car la moto est entre de bonnes mains 😉. Je suis curieux de nature….il serait intéressant de connaître l’histoire de cette moto? D’ailleurs, ce serait intéressant de connaître toutes les histoires des motos réparées…En effet, des motos anciennes ont une âme et souvent derrière ceci, il y a de belles choses émotionnelles! Comment garder sur votre chaîne?
![Remise en route BMW r60/5 sortie de grange [2/2]](http://i.ytimg.com/vi/Cs1qys5pKHE/mqdefault.jpg)
![Remise en route BMW r60/5 sortie de grange [2/2]](/img/tr.png)
Un grand merci à Antoine et à toute l'équipe de l'atelier pour avoir accepté de restaurer ma belle béhême au bois dormant!
Merci au vidéARTiste pour cette première super vidéo et pour ses remarques bien ajustées!...😉
Je suis admiratif devant l'expertise d'Antoine qui a une connaissance encyclopédique de tous ces modèles.
J'avais 17 ans quand j'ai enfourché cette belle bleue en 1973 chez Jean Murit à Paris dans le15ème (grâce à l'héritage d'un grand père...). Instrument de ma liberté, elle a roulé par tous les temps, m'a conduit sur bien des routes et jusqu'en Suède, époque de Joe Bar oblige elle a même fait trois tours sur le circuit de Rungis, grâce à elle j'ai rencontré mon épouse. Elle a roulé jusqu'en 1987 où elle a débuté un gros dodo (enfants, boulot, etc...) mais j'avais toujours le rêvé de la remettre en route...
Ca en prend visiblement le chemin et je suis impatient de voir les vidéos suivantes et excité comme au premier jour.
Mille excuses pour les mues d'araignées et le parfum suave des carbus!...Maniaque comme je l'étais, je n'aurais jamais imaginé la voir dans cet état!
Je confirme les 109 000 kms et l'absence de panne à la mise en arrêt.
J'ai tout de même prévu une remise en selle en moto-école car 37 ans sans piloter ça laisse un doute!...
Une belle histoire.
Bonjour, jeune propriétaire d'une R60/5 je vous remercie vraiment pour ces vidéos hyper instructives pour le total néophyte que je suis, je ne pensais pas un jour apprécier autant des vidéos de mécanique ! Bravo et continuez !
Avec plaisir
Ca a été ma première BMW, je l'avais dénichée à aubagne chez un revendeur DUCATI qui en avait pris grand soin, elle était entièrement blanche et toute d'origine sauf les pots remplacés par des Vattiers et avec peu de kilomètres, un vrai régal. Les carbus avec les titilleurs servaient de starters, une fois en marche le son était ce qu'on attends d'une moto ancienne, rond avec du rythme, une merveille ! J'ai roulé longuement un peu partout en France et puis un jour avec la naissance de ma première fille j'ai dû la revendre. Cela a été un très bon souvenir et bien des têtes se sont retournées pour admirer une belle moto ancienne au son de sirène...
J'espère que , depuis, vous vous êtes remis à la moto.
@@atelierdurouletoujours oui bien sûr je n’ai arrêté que quelques années, aujourd’hui j’ai un v7 tout neuf, je regrette un peu les motos à carbus quand même, l’injection ça fait des bons petits soldats bons partout et qui n’ont qu’un seul mode d’emploi et plein de mode de conduite. Au final je pense revenir vers des motos des années 80 pour astiquer du chrome à gogo et le foutre du cambouis jusqu’aux oreilles !😂
LOL !
Sympa la remise en route
Merci.
Super sujet pour la reprise, merci les garçons.
Enfin j’ai effectué une recherche Google et effectivement je confirme que la maison Moildard est très discrète.
On ne lâche rien !
✌️😃
LOL !
Merci pour le partage et le montage de cette vidéo très instructive
Avec plaisir
Merci l'atelier suis en train de redémarrer ma r60/7 de 77. Y a deux trois trucs que j'aurais zappé 😊. Vivement la suite
Très bientôt
excellent et merci pour cette vidéo; bon week les gars
Merci à vous.
Joli travail. Mais il ne faut pas balancer l’eau souillé à l’essence dans la grille des eaux de pluie.
C'est vrais.
Vite la suite!!!
ça arrive !
Hello La team, pour ce qui est de la pompe, tu trouves aussi la Moillenoeud en pièce adaptable. Sensiblement la même performance que la moildard . 😉🤣
Sinon c’est une vidéo bien sympathique comme toujours avec vous…
Et toujours le mot de la fin pour celles et ceux qui vont jusqu’au bout…. !!
Vincent ✌🏼✌🏼
LOL !
Je crois que tu es le seul à aller jusqu'au bout...
Zut obligé de m'abonner pour connaitre la suite.Merci.
LOL !
D'un autre coté, ça coute rien.
Maitre Capélo 😂 56 ans souvenirs 😊
LOL !
Genial!! Merci 🙏🏻
La mienne est dans le meme etat. Avec les memes echappements😂
Alors ya plus qu'à...
@@atelierdurouletoujours c'est sur. j'ai regarde 10fois chacune de vos videos, il va falloir sauter le pas😅
Merci beaucoup pour toutes ces infos. 🙏🏻🙌🏻
C’est pas moi , j’ai pas pété ! Excellent ! Est il possible de refaire la selle avec une housse neuve comme une japonaise ?.
Pas à ma connaissance.
Depuis que j'ai découvert ta chaine, j'enchaine vos vidéos 😁 je suis une bille en mécanique mais je glane deux-trois trucs et surtout ça me donne envie d'acheter une vieille bmw. Merci pour ces vidéos. Une question : vous ne les passez pas à l'ultra son les carbu?
Notre machine à ultrason a rendu l'âme.
Bonjour, merci 🙏 pour cette vidéo et une belle chance pour ce client car la moto est entre de bonnes mains 😉.
Je suis curieux de nature….il serait intéressant de connaître l’histoire de cette moto? D’ailleurs, ce serait intéressant de connaître toutes les histoires des motos réparées…En effet, des motos anciennes ont une âme et souvent derrière ceci, il y a de belles choses émotionnelles! Comment garder sur votre chaîne?
C'est très juste.
Un agréable et instructif moment de mécanique en convivialité .Merci à vous deux. Va t'elle démarrer ??
Ya pas le choix.
Salut, il serait intéressant de parler du prix de la remise en route, merci.
Nous évoquerons la chose dans le deuxième épisode.
👌👍👍👍👍👍👍👍
Merci.
Avec une vieille huile moteur, il ne serait pas judicieux de tomber le carter pour nettoyer la bouillasse qui doit s'y trouver ? :) Merci
Pas forcement. Ici l'huile n'était pas si sale...
Article 32 : Si plus de pompe Moildar, prendre une pompe Moilneu.
LOL !
C'est de la dentelle de quand les pots?
Dentelle de grand mère.
Je suis étonné qu'il n'y ait pas au préalable un contrôle de l'intégrité de cette béquille centrale.
On l'a occultée avant le tournage.
Hello mister Antoine c'est pas beaux de dénoncer sont Petit camarade la rescousse 😱🥴💪👏👍🏍️🍺
LOL !
Cette moto ressemble à la situation financière de la France actuelle.
LOL !
Je vois l'immat 9421 BX 94 ça veut dire que cette bécane a du être acheté en 1972 , pas croyable !! ............
Première main !
1973 bien vu!...