Respekt !!!!!!! Habt Ihr echt ganz Toll hinbekommen ,die Idee mit dem Bad ,der Glasscheibe und der ausziehbaren TTT ist das Beste was ich bis jetzt so gesehen habe. Wünsche euch eine tolle Reise! Lg Andreas
Ihr zwei macht im deutschsprachigen RUclips mit die besten Videos. Alles ist sehr durchdacht und viele Loesungen sind hilfreich und ueberzeugend! Vielen Dank! :) Eure Videos inspirieren mich auch, irgendwann mal meine eigenen hier hochzuladen. x
Vielen Dank mein Lieber! Mach auch Videos. Es gibt so viele gute Ideen. Nur so können andere was von deinen Ideen haben. Macht aber schon ordentlich Arbeit die Videos. Aber das weißt du wahrscheinlich ;)
@@JaM_Mobil Ja, werde ich am Ende auch machen. Momentan ist bei mir die Zeit super knapp, aber am Ende werde ich es Stueck fuer Stueck zeigen. Mir ist schon klar, was das fuer eine Arbeit ist mit den Videos. Seid ihr zwei in Berlin? Bin ab Dezember wieder dort und wuerde mir eueren Laster gern mal ansehen : )
@@dominicespengler an sich gerne, nur sind wir schon in der Türkei auf dem Weg in den Iran und dann nach Afrika. Also erst Ende nächsten Jahres wieder in Berlin ;)
Hallo Ihr zwei, ich habe Euch schon vermisst, na das sieht doch gut aus freue mich schon auf den Start und Ende Juli ist doch eine Ansage, ich drücke schonmal die Daumen und bleibe Optimist, Gruß Achim
Wie immer sehr schön anzuschauen. Ich finde es faszinierend, dass Ihr noch was von Outbound bekommen habt. Uns wurde eine Lieferzeit von ca. 9 Monaten angeboten. Dafür nehmen wir aber nun eine Hühnerkopf Dachluke ;-). Was mich noch interessieren würde, ist ein grober Überblick über deine komplette Elektrik (Aufbau und Fahrerhaus) und Wasserfiltersystem. Was habt Ihr euch ausgedacht und warum habt Ihr euch letzendlich dafür entschieden. Alsonsten freut euch auf die große Reise.
🙏🏡😁🥃🧊 Donald Duck der Heilige lässt grüßen. Schön das Video. Auf ein verregnetes Wochenende mit Platzregen, wie es der Wetterbericht vorher sagt. 🥳🍓🦋🦆💧
Gerade die Geschichte mit dem „Starter-Batterie aus dem Aufbau laden“ ist richtig wichtig! Wir hatten tatsächlich bei unserer Probe-Tour in diesem Sommer genau das Problem. Und wir hatten kein Ladekabel... also musste der ADAC helfen (vielen Dank!) Nun rüsten wir genau das auch nach, wie bei Euch!
@@JaM_Mobil jetzt haben wir eine Leitung von den Bordbatterien zu den Starterbatterien gelegt und können im Bedarfsfall überbrücken. Aber wir haben auch keine feste Schaltung oder so, sondern machen das dann per Hand.
@@siljareuter7699 klar, das geht auch. Dann gibt es für die Starterbatterien halt keine Ladekurve oder solchen Luxus. Aber im Ernstfall ist das wahrscheinlich egal. Wie lang sind die Leitungen? Welchen Querschnitt habt ihr verwendet?
@@JaM_MobilNaja, die Starterbatterie hält ja üblicherweise auch sonst ohne dauernd extern geladen zu werden - es ist ja wirklich mehr für den Fall, dass wir eben (wie passiert) einen Verbraucher nicht ausschalten und dann die leergesaugt wird. Da braucht es kurz mal Starthilfe und gut, denke ich. Eine Ladesteuerung oder so hat man beim überbrücken von nem anderen Wagen auch nicht und so haben wir das angelegt. Es sind bei uns knapp 4 Meter von der einen zur anderen Batterie, da haben wir 35qmm Kabel, sollte für den Zweck reichen.
@@siljareuter7699 ich hoffe das reicht. Es sind ja 24 V....gleichzeitig fließen zum starter auch extreme Ströme. Nicht umsonst können die Starterbatterien 800A Spitzenleistung (also unsere). Und bei uns ist das Werkseitige Kabel von der Batterie zum Starter 70 mm2. Aber wenn ihr nicht damit startet, sondern nur von den Aufbaubatterien die Starterbatterien ladet, sollte das hin hauen. Wobei ich auch nicht weiß wie viel Ampere ganz leere Starterbatterien dann saugen. Da bin ich auch überfragt. Letztlich wäre das glaube ich die entscheidende Frage, wenn man ganz sicher gehen möchte. Allerdings: starten würde ich den LKW nicht, wenn die Überbrückung gerade angeschlossen ist. Das habe ich mal bei einem PKW gemacht der gerade am Ladegerät hing. Beim Ladegerät hat es daraufhin die 30 A Sicherung gegrillt. Und der Starter von nem LKW wird vermutlich deutlich mehr ziehen. Anyways, das sind nur meine 50 Cents zum Thema. Ich bin da aber zugegeben auch immer sehr vorsichtig....Kabelbrände sollen laut Versicherung der häufigste selbst verursachte Schaden sein. Das hat mir damals zu denken gegeben.
Rundrum nettes Projekt ! Ich habe in dem Kanal LKWhausBAU einige interessante Konzepte gesehen vielleicht könnt ihr ja da auch was verwenden. LG und immer gute Fahrt
Wooooh! Ich habe Euch schon vermisst...! Wie immer ein sehr informatives und tolles Video! Könnt Ihr vielleicht kurz etwas zu dem Durchgang und der Abdichtung schreiben (Bezugsquelle). Danke!!
Hey Walter, wir haben den Durchstieg von Independo einbauen lassen. Die haben demnach auch die Teile beschafft. Den Faltenbalg bekommst du in Deutschland aber von ubelix.de. Die Alu Profile müsstest Du Dir separat organisiern.
Hallo, mir ist genau dieser "Horror" passiert, dass die Starterbatteirien leer waren. Eine hatte sogar nur noch 7,6 Volt ! Ein Kumpel hatte mir sein Victron "blue Smart charger" geliehen womit ich so eine tote Batterie wieder aufgeladen bekommen habe. Vielleicht ist das eine sichere Alternative, da bei 7,6 Volt nicht klar ist ob man die mit herkömmlichen Ladegeräten wieder ans laufen bekommt (zumindest für einen Start des Motors). Habe mir jedenfalls so ein Teil zugelegt für den Fall, dass so was mal in der Pampas passiert.....
Euer ,Sprechtempo‘ wird schneller … woran mag das liegen … 😉 Ein schöner Baufortschritt, den Ihr da dokumentiert … Take Off Ende Juli bleibt sportlich 👍 Der Hinweis zum Verbau der Treppe ist treffend und die Problematik wird oft unterschätzt, die Scherentreppe sicher eine gute Idee. Ein Hinweis zu den Dachboxen, bzw. zu ,Staugütern‘ in den Boxen. Wir haben SUB Boards in unseren Boxen gelagert und ruiniert. Die Verklebung und Kunststoffschweißnähte haben die thermische Belastung nicht vertragen. Die Hitzeentwicklung in den Dingern ist bei Sonneneinstrahlungen irre … Also Obacht 🥴 Wir freuen uns auf Euer Finale 🙋🏻♀️🙋🏻♂️
Ja, Mist, über diesen Aspekt haben wir uns auch schon den Kopf zerbrochen. Wir überlegen uns noch solarpanele auf die Boxen zu machen und hätten sogar schon passende gefunden. Meint ihr das würde etwas bringen? Guter Punkt auf jeden Fall.
@@JaM_Mobil … teure Ventilatoren einbauen :)) nein - Scherz … Solarpanels sind sicher eine Option ( = Doppeldachbeschattung ) … wären 2 Fliegen mit einer Klappe, Strom gibt‘s für autark Fahrer nie genug … Wir haben eine ( zumindest ) Deckelisolierung angedacht und gehen zur Zeit sehr selektiv mit unserer Boxeinlagerungsware um :))
@@geckoclou ich muss bei dem Boxenbauer noch mal fragen, bei uns ist da schon eine dicke Schicht in den klappen oben drinnen. Lässt sich nicht gut erkennen, ob da thermische Isolierung ist. Puh, oder Kites doch in die Heckgarage... Und schon wieder am grübeln..
Es ist toll geworden, wie man es von Euch gewöhnt ist👍 Und falls sich eine Sache doch nicht bewährt kann man es ja auch ändern, so ein Fahrzeug ist nie fertig sondern ein lebenslanger Prozess😉 Soll das Fahrerhaus klimatisiert werden? Oder ist da ne serienmässige Klima drin?🤔
Danke, danke 🎉 Das Fahrerhaus ist nicht klimatisiert und wird es auch erst mal nicht. Aber wie du schon richtig gesagt hast ist es ein langer Prozess und vielleicht rüsten wir das mal irgendwann nach (zusammen mit noch zwei zusätzlichen Batterien ;)
Warum habt ihr euch für einen 1622AF entschieden, der wenig Drehmoment hat, dafür nicht leiser zu bekommen ist? Und habt ihr eine Schwerpunktberechnung für den Aufbau samt Anbauteile gemacht? Ansonsten würde ich euch als Spezialisten im Kofferausbau benennen, mit vielen guten Ideen!
Hey, wir haben einen 1222. Mit der Kabinendämmung ist der auch sehr viel leiser geworden und im Gelände kann er voll beladen einiges wie wir bei einem offroad Training herausgefunden haben... Schwerpunkt haben wir nicht gemessen.
Die Idee, das Bad gleichzeitig als Eingang zu konzipieren, finde ich bestechend. Leider funktioniert die Duschwanne so nicht, wie ihr schon selber bemerkt habt. Weil das Fahrzeug beim Duschen nur im unwahrscheinlichsten Fall gerade steht, ist der mehr oder weniger mittig angeordnete Abfluss unfunktional. Ihr braucht 4 Abflüsse. In jeder Ecke einen und die Wanne sollte idealerweise so gekantet sein, dass sie zur Mitte hin den höchsten Punkt hat (ist aber nicht unbedingt erforderlich). Besser sogar wäre, die Kanten zu ihren jeweiligen Mitten hin ansteigen lassen (unterstützt das Abfliessen des Wassers). Ob ihr vier Siphons verbaut oder die vier Abflüsse in einen zentralen Siphon führt, ist Geschmacksache.
Vier Abflüsse hatte die erste Version der Duschwanne. Das geht aber nur, wenn die Abflüsse dann auch nach draußen können. Das geht aber wiederum nur, wenn unter der Kabine (und damit unter dem Boden der Duschwanne) kein Podest ist. Außerdem müssten Löcher durch den Zwischenrahmen um die Abwasserrohre zum Abwassertank im Zwischenrahmen zu führen. Und da der die ganze Kabine hält, zerlöchert man den nur im Notfall. Alternativ können die 4 Abflüsse mittig zusammen geführt werden. Dafür braucht man aber auch Gefälle. Dafür müsste die Duschwanne mindestens 20 cm hoch sein. Bei einer Türzarge von 7 cm nicht drin. Mit den jetzt verbauten Schrägen funktioniert es sehr gut. Ist zwar nur nachgebessert, aber tut was es soll: das duschwasser zum Abfluss transportieren.
Hallo Ihr Beiden, ich hoffe euch geht es gut und Ihr seit fleißig unterwegs. Meine Frage zu den Brossbox Dachboxen da ihr die jetzt doch schon ein Jahr oben habt. Haben die sich über die Zeit bewährt oder gibt es da doch was zu mäckeln? LG Pius
Hey Pius, da gibt es absolut nichts zu meckern. Die waren super. Allerdings war für uns die Verschattung durch die solar panel auch echt wichtig. Wir hatten nie mehr als 40 Grad in den Boxen.
Sind bei euch in D die Seitenscheinwerfer denn erlaubt , bei uns (CH) gelten sie als Arbeitsscheinwerfer und somit nicht am Wohnmobil erlaubt . Habe zwar auch welche dran aber muss sie beim od. vor der MfK (TÜV) Prüfung entfernen .
Schönes Video, vielen Dank dafür! Zwei Fragen bleiben für mich: Auf wie viel Tonnen Leergewicht kommt denn jetzt der fast fertige LKW? Und was verbraucht er (circa) auf der Straße? Ansonsten wünsche ich viel Spaß und Erfolg. Wenn dann der Praxistest durch ist, wäre es toll zu erfahren, was sich wirklich bewährt hat und was nicht. Immer eine gute Reise mit dem LKW wünsche ich euch beiden ...
Momentan fährt der LKW ja nirgendwo hin. Also auch nicht auf eine Waage. Beim letzten Mal auf der Waage waren 8,4 t. Wir gehen von 9,5 - 10 t Reisegewicht aus. Auf der Straße verbraucht der mindestens 25 Liter. Wir schreiben das genau auf und wissen in Kürze mehr. Aber das sind die Erfahrungen der ersten Touren.
@@JaM_Mobil Danke für die schnelle Antwort. Bei mir ist mit 7,5t Schluss weil ich nur den alten Dreier habe. Respekt! Der größere LKW ist schon herausfordernd für euch beide. Mein MAN braucht 16l auf der Straße, ist aber auch nur ein Vierzylinder mit 155 PS. Viel Spaß noch mit euerm Expeditionsmobil und lasst wieder was von euch hören. Herzliche Grüße, G.
Grosser Respekt vor euer Arbeit und was ihr da an Top Qualität zusammengebaut habt!! Einige Ideen die mir noch durch den Kopf gehen. Julian ist genauso besessen mit Spaltmaßen wie ich - die Passung kann nicht genau genug sein 😜. Von unserem Trip zu Afrika Burn habe ich trotzdem mitgenommen, dass z. Bsp. der super feine Sand sich überall reinsetzt und genau passende Führungen, wie bei der Leiter, zu einem echten Alptraum werden. Der Sand setzt sich auch gern mal im Alu fest und der Auf- und Abbau wird schnell nervig. Wenn es sich um eine statische Verbindung handelt, wie bei der Leiter, reicht ggf. ein einfaches Einhängen im Podest?! Belastung kommt immer von oben und der Anstellwinkel bleibt flexibler als bei einer Einschubschiene. Zweiter Punkt... konnte ich im Video nicht richtig sehen, von daher ist meine Beobachtung ggf. falsch - die Gasleitungen von den Koffern in die Seitenboxen scheinen beinahe zu "passend". Ich bin nicht sicher inwiefern sich die Boxen mit dem Koffer bewegen aber auch dort ist etwas mehr Spiel ggf. gut gegen Durchscheuern der Leitungen? Noch ein Hinweis zu den LED aus eigener (genervter) Erfahrung. Die automatischen oder touch sensitiv Switches versagen sehr gern, vor allem auf schlechten Strassen. Dann sind die Dinger über Nacht an (unter dem Bett z. B.) und die Batterien leer. Ich habe meine LED fast alle durch solche mit echtem An/Aus Schalter ersetzt. Vor die Starter Batterien würde ich noch einen Victron kill switch einbauen, der vor Entladung unter 24v schützt. Habt ihr aber ggf. bereits und ich habe nicht alle Videos geschaut. 😂 Nochmal Glückwunsch zum Truck... Grosses Kino von euch beiden! Grüsse von Bianca. Wenn ihr im Vogtland seid... Kommt vorbei!!
Hey Michael, liebe Grüße zurück und danke für den ausführlichen Kommentar! Die Treppe ist inzwischen mit den gleit Profilen verbaut. Aber ich habe mir die gleichen Gedanken gemacht wie du. Daher nehme ich einen Satz Profilgleiter als Ersatz mit. Was mich etwas beruhigt: man kann durch die Profile ziemlich einfach durch fegen. Wenn sich da mal Sand oder Staub ablagert, kann man ggf. so Abhilfe schaffe. Aber das müssen wir noch testen. Die Lösung ist improvisiert. Ich hätte mir auch eine Treppe zum wegschieben direkt am Podest gewünscht. Eine Lösung zum einhängen wäre zum verstauen schwierig geworden. Da wo sie jetzt hängt hätte ich keine Ösen zum einhaken anbringen können. Wir werden sehen... Bei den LEDs ist mir auch schon das gleiche durch den Kopf gegangen. Die Streifen im Kofferraum sind zur Not ziemlich einfach durch einfache Schalter zu ersetzten. Bei denen im Innenraum wird es schwieriger. Da haben wir aber ziemlich hochwertige Controller genommen. Das gilt das Prinzip Hoffnung ;) Vogtland ist Richtung Braunschweig?
@@JaM_Mobil Top! Ihr seid inzwischen echte Profis... Unglaublich was in einem Jahr erreicht werden kann! Sehr, sehr cool!! Vogtland ist Richtung München, in Sachsen. Die nächste grössere Stadt ist Plauen oder Hof auf der bayrischen Seite. Unser Dorf ist genau dazwischen. Falls ihr Richtung Süden fahrt... Sollte auf der Strecke liegen #justsaying. Wo soll eure Reise hinführen?
Zur Leiter : Könnt ihr nicht einfach ein Winkelprofil an den Boden vom Podest befestigen, das den linken Schwerlastauszug umfasst? An das Profil könnt ihr eure Leiter befestigen. Die Leiter hängt dann beim Fahren genau da, wo ihr sie jetzt auch befestigen wollt. Nur dass sie samt Winkelprofil inklusive Podest ausfährt. Der Eingang ist dann halt nicht frontal wie eure jetzige Holztreppe, sondern von hinten kommend. Was ja kein Nachteil ist. Eher ein Vorteil, weil ihr auf einer Seite der Treppe eine Wand (Geländer) habt. Und wenn ihr doch mal auf einem engen Platz stehen solltet, seid ihr zudem schmaler. Podest samt Leiter rausziehen, Leiter entfalten. Fertig. Das Aufbauen/ umstecken wie ihr es geplant habt, wäre mir zu lästig.
Danke für deine Idee! Leider haben wir zwischen Podest Unterseite und Dieseltank absolut keinen Platz mehr. Bei einer Verschränkung im Gelände würde uns das Profil den Tank zerschneiden...
@@JaWuJoLoJa dann verstehe ich noch nicht ganz was du meinst.... Ach so, vielleicht doch. Dann wäre das nächste Problem, dass die Auszüge im eingefahrenen Zustand in einem u Profil liegen. Das vergrößert den Abstand zwischen Podest Unterseite und Unterkante der auszugsschine um ca 1 cm
Habe euren Kanal soeben entdeckt. Was ist mit Ersatzrädern,Werkzeug,erste Hilfe,Satelitentelefon. Wichtig oder nicht ? Ich weiss ja garnicht was ihr vorhabt. Seid ihr Taucher ?
A c t i o n , viel Erfolg bei den letzten Arbeiten. Wie immer klingt es und sieht es danach aus, dass es "Hand und Fuß" hat. Habe ich da Köln gehört? Sollte da Anfang August ein Moment zum Lünzen bleiben, würde ich mich freuen, Euch zu treffen und vor der Abfahrt noch mal ordentlich persönlich zu loben. Tschö
Hey Daniel, ja, da hast du richtig gehört. Der offroad Park ist wie sich jetzt herausstellt doch nicht in Köln (da ist nur der Bürositz) sonder bei Fürstenau. Aber das ist ja auch nicht weit weg. Das müsste doch machbar sein.
@@JaM_Mobil Hab' grad' ma' geguckt: 240 km 2,5h eine Richtung. Dann lassen wir Euch wohl mal in aller Ruhe zwischen Osnabrück und Meppen trainieren.......
Wir sind inzwischen ein Jahr von Berlin nach Kapstadt gefahren und wollten keine Reise Videos machen. Fanden aber auch das der Kanal noch ein Abschluss Video braucht. Vielleicht kommt da ja noch was in den nächsten Wochen ;)
Da bin ich aber mal gespannt auf die von euch angekündigte Dämmung. Hat der Hersteller es geschafft die Physik zu überwinden? Es gibt nämlich ein paar grundsätzliche physikalische Zusammenhänge in Bezug auf Schall und Wärmedämmung und das versuchen die anderen Hersteller auch zu berücksichtigen. Ich hoffe es wird keine zweite Kühlschrank Erkenntnis. Ansonsten gratuliere ich euch zu dem Fortschritt, den ihr inzwischen erzielt habt und den Vorsprung, den ihr gegenüber meinem Ausbau herausgearbeitet habt, aber ich kann eben nur 1-2 Stunden pro Abend und am Wochenende daran arbeiten. Es ist übrigens hoch interessant, was möglich ist, wenn man Beziehungen zu Outbound hat... .))
Wie immer sind wir erst nach dem Einbau der Dämmung schlauer ;) aber ich denke ein zweites Kühlschrank Desaster bleibt uns erspart... Wir werden berichten
Danke für die Präsentation.
Mike von Wien
Danke für das Feedback
Respekt !!!!!!! Habt Ihr echt ganz Toll hinbekommen ,die Idee mit dem Bad ,der Glasscheibe und der ausziehbaren TTT ist das Beste was ich bis jetzt so gesehen habe. Wünsche euch eine tolle Reise! Lg Andreas
Ende Juli. Großartig. Ich freue mich für euch.
Moin aus Hamburg, Super Fortschritt!! Drücke die Daumen für die Restarbeiten und wie immer GUT gemacht!
Ihr zwei macht im deutschsprachigen RUclips mit die besten Videos. Alles ist sehr durchdacht und viele Loesungen sind hilfreich und ueberzeugend! Vielen Dank! :) Eure Videos inspirieren mich auch, irgendwann mal meine eigenen hier hochzuladen. x
Vielen Dank mein Lieber! Mach auch Videos. Es gibt so viele gute Ideen. Nur so können andere was von deinen Ideen haben. Macht aber schon ordentlich Arbeit die Videos. Aber das weißt du wahrscheinlich ;)
@@JaM_Mobil Ja, werde ich am Ende auch machen. Momentan ist bei mir die Zeit super knapp, aber am Ende werde ich es Stueck fuer Stueck zeigen. Mir ist schon klar, was das fuer eine Arbeit ist mit den Videos. Seid ihr zwei in Berlin? Bin ab Dezember wieder dort und wuerde mir eueren Laster gern mal ansehen : )
@@dominicespengler an sich gerne, nur sind wir schon in der Türkei auf dem Weg in den Iran und dann nach Afrika. Also erst Ende nächsten Jahres wieder in Berlin ;)
@@JaM_Mobil Oh wunderbar, dann geniesst es! Das hoert sich fantastisch an! LG
Hallo ihr zwei,
cool wie weit ihr schon seid. Und toll ist es geworden. Eine schöne Zeit wünschen wir euch.
Liebe Grüße aus HH, Benny und Susanne
Euer Abfahrtermin ist ja mal richtig sportlich🚐👍👍
Tolles Erklärvideo. Freue mich auf weitere Viedos von unterwegs.
Lg aus Schleswig-Holstein
Tolles Video👍
Schöner Umbau mit Guten Ideen 🙋
Ich bin sehr sehr beeindruckt. Euer ExMo ist wirklich gut durchdacht. Viel Spaß auf der Reise. Ich hoffe doch das es davon auch Videos geben wird. :D
Moin, da habt Ihr ordentlich was geschafft! Hoffentlich klappt der Plan durch Afrika zu fahren, drücken die Daumen!
Hallo Ihr zwei, ich habe Euch schon vermisst, na das sieht doch gut aus freue mich schon auf den Start und Ende Juli ist doch eine Ansage, ich drücke schonmal die Daumen und bleibe Optimist, Gruß Achim
Tolle Doku - großartig 👏
MEGA Bad-Idee
Danke ;)
Wie immer sehr schön anzuschauen. Ich finde es faszinierend, dass Ihr noch was von Outbound bekommen habt. Uns wurde eine Lieferzeit von ca. 9 Monaten angeboten. Dafür nehmen wir aber nun eine Hühnerkopf Dachluke ;-). Was mich noch interessieren würde, ist ein grober Überblick über deine komplette Elektrik (Aufbau und Fahrerhaus) und Wasserfiltersystem. Was habt Ihr euch ausgedacht und warum habt Ihr euch letzendlich dafür entschieden. Alsonsten freut euch auf die große Reise.
Hey Neptun, zur Elektrik und zum Wassersystem hatten wir schon video gemacht. Haste die schon gesehen?
🙏🏡😁🥃🧊 Donald Duck der Heilige lässt grüßen. Schön das Video. Auf ein verregnetes Wochenende mit Platzregen, wie es der Wetterbericht vorher sagt. 🥳🍓🦋🦆💧
Was ich noch fragen wollte, wie stark ist die Acrylglasscheibe zw. Bad und Küche?
Habt ihr sie in einem Alu U-Profil befestigt?
Gerade die Geschichte mit dem „Starter-Batterie aus dem Aufbau laden“ ist richtig wichtig! Wir hatten tatsächlich bei unserer Probe-Tour in diesem Sommer genau das Problem. Und wir hatten kein Ladekabel... also musste der ADAC helfen (vielen Dank!) Nun rüsten wir genau das auch nach, wie bei Euch!
Gut zu wissen, dass das nicht nur ein Hinrgespinst war ;)
Was nehmt ihr zum Laden der Starterbatterien?
@@JaM_Mobil jetzt haben wir eine Leitung von den Bordbatterien zu den Starterbatterien gelegt und können im Bedarfsfall überbrücken. Aber wir haben auch keine feste Schaltung oder so, sondern machen das dann per Hand.
@@siljareuter7699 klar, das geht auch. Dann gibt es für die Starterbatterien halt keine Ladekurve oder solchen Luxus. Aber im Ernstfall ist das wahrscheinlich egal. Wie lang sind die Leitungen? Welchen Querschnitt habt ihr verwendet?
@@JaM_MobilNaja, die Starterbatterie hält ja üblicherweise auch sonst ohne dauernd extern geladen zu werden - es ist ja wirklich mehr für den Fall, dass wir eben (wie passiert) einen Verbraucher nicht ausschalten und dann die leergesaugt wird. Da braucht es kurz mal Starthilfe und gut, denke ich. Eine Ladesteuerung oder so hat man beim überbrücken von nem anderen Wagen auch nicht und so haben wir das angelegt. Es sind bei uns knapp 4 Meter von der einen zur anderen Batterie, da haben wir 35qmm Kabel, sollte für den Zweck reichen.
@@siljareuter7699 ich hoffe das reicht. Es sind ja 24 V....gleichzeitig fließen zum starter auch extreme Ströme. Nicht umsonst können die Starterbatterien 800A Spitzenleistung (also unsere). Und bei uns ist das Werkseitige Kabel von der Batterie zum Starter 70 mm2. Aber wenn ihr nicht damit startet, sondern nur von den Aufbaubatterien die Starterbatterien ladet, sollte das hin hauen. Wobei ich auch nicht weiß wie viel Ampere ganz leere Starterbatterien dann saugen. Da bin ich auch überfragt. Letztlich wäre das glaube ich die entscheidende Frage, wenn man ganz sicher gehen möchte. Allerdings: starten würde ich den LKW nicht, wenn die Überbrückung gerade angeschlossen ist. Das habe ich mal bei einem PKW gemacht der gerade am Ladegerät hing. Beim Ladegerät hat es daraufhin die 30 A Sicherung gegrillt. Und der Starter von nem LKW wird vermutlich deutlich mehr ziehen. Anyways, das sind nur meine 50 Cents zum Thema. Ich bin da aber zugegeben auch immer sehr vorsichtig....Kabelbrände sollen laut Versicherung der häufigste selbst verursachte Schaden sein. Das hat mir damals zu denken gegeben.
Rundrum nettes Projekt !
Ich habe in dem Kanal LKWhausBAU einige interessante Konzepte gesehen vielleicht könnt ihr ja da auch was verwenden. LG und immer gute Fahrt
Wooooh! Ich habe Euch schon vermisst...! Wie immer ein sehr informatives und tolles Video! Könnt Ihr vielleicht kurz etwas zu dem Durchgang und der Abdichtung schreiben (Bezugsquelle). Danke!!
Hey Walter, wir haben den Durchstieg von Independo einbauen lassen. Die haben demnach auch die Teile beschafft. Den Faltenbalg bekommst du in Deutschland aber von ubelix.de. Die Alu Profile müsstest Du Dir separat organisiern.
Hallo, mir ist genau dieser "Horror" passiert, dass die Starterbatteirien leer waren. Eine hatte sogar nur noch 7,6 Volt ! Ein Kumpel hatte mir sein Victron "blue Smart charger" geliehen womit ich so eine tote Batterie wieder aufgeladen bekommen habe. Vielleicht ist das eine sichere Alternative, da bei 7,6 Volt nicht klar ist ob man die mit herkömmlichen Ladegeräten wieder ans laufen bekommt (zumindest für einen Start des Motors). Habe mir jedenfalls so ein Teil zugelegt für den Fall, dass so was mal in der Pampas passiert.....
Euer ,Sprechtempo‘ wird schneller … woran mag das liegen … 😉
Ein schöner Baufortschritt, den Ihr da dokumentiert … Take Off Ende Juli bleibt sportlich 👍
Der Hinweis zum Verbau der Treppe ist treffend und die Problematik wird oft unterschätzt, die Scherentreppe sicher eine gute Idee.
Ein Hinweis zu den Dachboxen, bzw. zu ,Staugütern‘ in den Boxen. Wir haben SUB Boards in unseren Boxen gelagert und ruiniert. Die Verklebung und Kunststoffschweißnähte haben die thermische Belastung nicht vertragen. Die Hitzeentwicklung in den Dingern ist bei Sonneneinstrahlungen irre …
Also Obacht 🥴
Wir freuen uns auf Euer Finale 🙋🏻♀️🙋🏻♂️
Ja, Mist, über diesen Aspekt haben wir uns auch schon den Kopf zerbrochen. Wir überlegen uns noch solarpanele auf die Boxen zu machen und hätten sogar schon passende gefunden. Meint ihr das würde etwas bringen?
Guter Punkt auf jeden Fall.
By the way: gut beobachtet mit dem Sprechtempo ;)
@@JaM_Mobil … teure Ventilatoren einbauen :)) nein - Scherz … Solarpanels sind sicher eine Option ( = Doppeldachbeschattung ) … wären 2 Fliegen mit einer Klappe, Strom gibt‘s für autark Fahrer nie genug … Wir haben eine ( zumindest ) Deckelisolierung angedacht und gehen zur Zeit sehr selektiv mit unserer Boxeinlagerungsware um :))
@@geckoclou ich muss bei dem Boxenbauer noch mal fragen, bei uns ist da schon eine dicke Schicht in den klappen oben drinnen. Lässt sich nicht gut erkennen, ob da thermische Isolierung ist. Puh, oder Kites doch in die Heckgarage... Und schon wieder am grübeln..
Das wird gut .. , den Batterien Kasten würde ich noch etwas mehr sichern . Wünsche euch eine schöne Zeit , grüßt mir J-bay .
Es ist toll geworden, wie man es von Euch gewöhnt ist👍 Und falls sich eine Sache doch nicht bewährt kann man es ja auch ändern, so ein Fahrzeug ist nie fertig sondern ein lebenslanger Prozess😉
Soll das Fahrerhaus klimatisiert werden? Oder ist da ne serienmässige Klima drin?🤔
Danke, danke 🎉
Das Fahrerhaus ist nicht klimatisiert und wird es auch erst mal nicht.
Aber wie du schon richtig gesagt hast ist es ein langer Prozess und vielleicht rüsten wir das mal irgendwann nach (zusammen mit noch zwei zusätzlichen Batterien ;)
Warum habt ihr euch für einen 1622AF entschieden, der wenig Drehmoment hat, dafür nicht leiser zu bekommen ist? Und habt ihr eine Schwerpunktberechnung für den Aufbau samt Anbauteile gemacht?
Ansonsten würde ich euch als Spezialisten im Kofferausbau benennen, mit vielen guten Ideen!
Hey, wir haben einen 1222. Mit der Kabinendämmung ist der auch sehr viel leiser geworden und im Gelände kann er voll beladen einiges wie wir bei einem offroad Training herausgefunden haben... Schwerpunkt haben wir nicht gemessen.
Die Idee, das Bad gleichzeitig als Eingang zu konzipieren, finde ich bestechend. Leider funktioniert die Duschwanne so nicht, wie ihr schon selber bemerkt habt.
Weil das Fahrzeug beim Duschen nur im unwahrscheinlichsten Fall gerade steht, ist der mehr oder weniger mittig angeordnete Abfluss unfunktional. Ihr braucht 4 Abflüsse. In jeder Ecke einen und die Wanne sollte idealerweise so gekantet sein, dass sie zur Mitte hin den höchsten Punkt hat (ist aber nicht unbedingt erforderlich). Besser sogar wäre, die Kanten zu ihren jeweiligen Mitten hin ansteigen lassen (unterstützt das Abfliessen des Wassers). Ob ihr vier Siphons verbaut oder die vier Abflüsse in einen zentralen Siphon führt, ist Geschmacksache.
Vier Abflüsse hatte die erste Version der Duschwanne. Das geht aber nur, wenn die Abflüsse dann auch nach draußen können. Das geht aber wiederum nur, wenn unter der Kabine (und damit unter dem Boden der Duschwanne) kein Podest ist. Außerdem müssten Löcher durch den Zwischenrahmen um die Abwasserrohre zum Abwassertank im Zwischenrahmen zu führen. Und da der die ganze Kabine hält, zerlöchert man den nur im Notfall. Alternativ können die 4 Abflüsse mittig zusammen geführt werden. Dafür braucht man aber auch Gefälle. Dafür müsste die Duschwanne mindestens 20 cm hoch sein. Bei einer Türzarge von 7 cm nicht drin. Mit den jetzt verbauten Schrägen funktioniert es sehr gut. Ist zwar nur nachgebessert, aber tut was es soll: das duschwasser zum Abfluss transportieren.
@@JaM_Mobil Das erste Mobil baut man für seinen Feind, das zweite für seinen Freund und das dritte für sich.
@@gertfroebe4413 Puh, war das bei dir so, echt? Wir sind zum Glück bisher wirklich zufrieden mit unserem Mobil.
Toller Durchstieg zur Fahrerkabine, wo habt ihr den herbekommen, gibt's da eine Adresse?
Den hat uns Independo eingebaut.
Hallo Ihr Beiden, ich hoffe euch geht es gut und Ihr seit fleißig unterwegs. Meine Frage zu den Brossbox Dachboxen da ihr die jetzt doch schon ein Jahr oben habt. Haben die sich über die Zeit bewährt oder gibt es da doch was zu mäckeln?
LG Pius
Hey Pius, da gibt es absolut nichts zu meckern. Die waren super. Allerdings war für uns die Verschattung durch die solar panel auch echt wichtig. Wir hatten nie mehr als 40 Grad in den Boxen.
Könnt ihr sagen, wo ihr den Dachgepäckträger gekauft habt? Danke im Voraus.
Klaro, bei Independo
@@JaM_Mobil vielen Dank 🙏
Sind bei euch in D die Seitenscheinwerfer denn erlaubt , bei uns (CH) gelten sie als Arbeitsscheinwerfer und somit nicht am Wohnmobil erlaubt . Habe zwar auch welche dran aber muss sie beim od. vor der MfK (TÜV) Prüfung entfernen .
Genau als Arbeitsscheinwerfer sind sie erlaubt. Allerdings müssen sie separat geschaltet sein.
Schönes Video, vielen Dank dafür! Zwei Fragen bleiben für mich: Auf wie viel Tonnen Leergewicht kommt denn jetzt der fast fertige LKW? Und was verbraucht er (circa) auf der Straße? Ansonsten wünsche ich viel Spaß und Erfolg. Wenn dann der Praxistest durch ist, wäre es toll zu erfahren, was sich wirklich bewährt hat und was nicht. Immer eine gute Reise mit dem LKW wünsche ich euch beiden ...
Momentan fährt der LKW ja nirgendwo hin. Also auch nicht auf eine Waage. Beim letzten Mal auf der Waage waren 8,4 t. Wir gehen von 9,5 - 10 t Reisegewicht aus.
Auf der Straße verbraucht der mindestens 25 Liter. Wir schreiben das genau auf und wissen in Kürze mehr. Aber das sind die Erfahrungen der ersten Touren.
@@JaM_Mobil Danke für die schnelle Antwort. Bei mir ist mit 7,5t Schluss weil ich nur den alten Dreier habe. Respekt! Der größere LKW ist schon herausfordernd für euch beide.
Mein MAN braucht 16l auf der Straße, ist aber auch nur ein Vierzylinder mit 155 PS. Viel Spaß noch mit euerm Expeditionsmobil und lasst wieder was von euch hören. Herzliche Grüße, G.
Grosser Respekt vor euer Arbeit und was ihr da an Top Qualität zusammengebaut habt!!
Einige Ideen die mir noch durch den Kopf gehen. Julian ist genauso besessen mit Spaltmaßen wie ich - die Passung kann nicht genau genug sein 😜. Von unserem Trip zu Afrika Burn habe ich trotzdem mitgenommen, dass z. Bsp. der super feine Sand sich überall reinsetzt und genau passende Führungen, wie bei der Leiter, zu einem echten Alptraum werden. Der Sand setzt sich auch gern mal im Alu fest und der Auf- und Abbau wird schnell nervig. Wenn es sich um eine statische Verbindung handelt, wie bei der Leiter, reicht ggf. ein einfaches Einhängen im Podest?! Belastung kommt immer von oben und der Anstellwinkel bleibt flexibler als bei einer Einschubschiene. Zweiter Punkt... konnte ich im Video nicht richtig sehen, von daher ist meine Beobachtung ggf. falsch - die Gasleitungen von den Koffern in die Seitenboxen scheinen beinahe zu "passend". Ich bin nicht sicher inwiefern sich die Boxen mit dem Koffer bewegen aber auch dort ist etwas mehr Spiel ggf. gut gegen Durchscheuern der Leitungen?
Noch ein Hinweis zu den LED aus eigener (genervter) Erfahrung. Die automatischen oder touch sensitiv Switches versagen sehr gern, vor allem auf schlechten Strassen. Dann sind die Dinger über Nacht an (unter dem Bett z. B.) und die Batterien leer. Ich habe meine LED fast alle durch solche mit echtem An/Aus Schalter ersetzt. Vor die Starter Batterien würde ich noch einen Victron kill switch einbauen, der vor Entladung unter 24v schützt. Habt ihr aber ggf. bereits und ich habe nicht alle Videos geschaut. 😂 Nochmal Glückwunsch zum Truck... Grosses Kino von euch beiden! Grüsse von Bianca. Wenn ihr im Vogtland seid... Kommt vorbei!!
Hey Michael, liebe Grüße zurück und danke für den ausführlichen Kommentar! Die Treppe ist inzwischen mit den gleit Profilen verbaut. Aber ich habe mir die gleichen Gedanken gemacht wie du. Daher nehme ich einen Satz Profilgleiter als Ersatz mit. Was mich etwas beruhigt: man kann durch die Profile ziemlich einfach durch fegen. Wenn sich da mal Sand oder Staub ablagert, kann man ggf. so Abhilfe schaffe. Aber das müssen wir noch testen. Die Lösung ist improvisiert. Ich hätte mir auch eine Treppe zum wegschieben direkt am Podest gewünscht. Eine Lösung zum einhängen wäre zum verstauen schwierig geworden. Da wo sie jetzt hängt hätte ich keine Ösen zum einhaken anbringen können. Wir werden sehen...
Bei den LEDs ist mir auch schon das gleiche durch den Kopf gegangen. Die Streifen im Kofferraum sind zur Not ziemlich einfach durch einfache Schalter zu ersetzten. Bei denen im Innenraum wird es schwieriger. Da haben wir aber ziemlich hochwertige Controller genommen. Das gilt das Prinzip Hoffnung ;)
Vogtland ist Richtung Braunschweig?
@@JaM_Mobil Top! Ihr seid inzwischen echte Profis... Unglaublich was in einem Jahr erreicht werden kann! Sehr, sehr cool!! Vogtland ist Richtung München, in Sachsen. Die nächste grössere Stadt ist Plauen oder Hof auf der bayrischen Seite. Unser Dorf ist genau dazwischen. Falls ihr Richtung Süden fahrt... Sollte auf der Strecke liegen #justsaying. Wo soll eure Reise hinführen?
Zur Leiter : Könnt ihr nicht einfach ein Winkelprofil an den Boden vom Podest befestigen, das den linken Schwerlastauszug umfasst? An das Profil könnt ihr eure Leiter befestigen. Die Leiter hängt dann beim Fahren genau da, wo ihr sie jetzt auch befestigen wollt. Nur dass sie samt Winkelprofil inklusive Podest ausfährt. Der Eingang ist dann halt nicht frontal wie eure jetzige Holztreppe, sondern von hinten kommend. Was ja kein Nachteil ist. Eher ein Vorteil, weil ihr auf einer Seite der Treppe eine Wand (Geländer) habt. Und wenn ihr doch mal auf einem engen Platz stehen solltet, seid ihr zudem schmaler.
Podest samt Leiter rausziehen, Leiter entfalten. Fertig. Das Aufbauen/ umstecken wie ihr es geplant habt, wäre mir zu lästig.
Danke für deine Idee! Leider haben wir zwischen Podest Unterseite und Dieseltank absolut keinen Platz mehr. Bei einer Verschränkung im Gelände würde uns das Profil den Tank zerschneiden...
@@JaM_Mobil würde doch nur 5mm auftragen. Wäre das schon zu viel ?
@@JaWuJoLoJa dann verstehe ich noch nicht ganz was du meinst.... Ach so, vielleicht doch. Dann wäre das nächste Problem, dass die Auszüge im eingefahrenen Zustand in einem u Profil liegen. Das vergrößert den Abstand zwischen Podest Unterseite und Unterkante der auszugsschine um ca 1 cm
Habe euren Kanal soeben entdeckt. Was ist mit Ersatzrädern,Werkzeug,erste Hilfe,Satelitentelefon. Wichtig oder nicht ? Ich weiss ja garnicht was ihr vorhabt. Seid ihr Taucher ?
Na wir fahren ja noch nicht morgen los. Sind gerade an der Planung für was mitzunehmen ist.
A c t i o n , viel Erfolg bei den letzten Arbeiten. Wie immer klingt es und sieht es danach aus, dass es "Hand und Fuß" hat.
Habe ich da Köln gehört? Sollte da Anfang August ein Moment zum Lünzen bleiben, würde ich mich freuen, Euch zu treffen und vor der Abfahrt noch mal ordentlich persönlich zu loben.
Tschö
Hey Daniel, ja, da hast du richtig gehört. Der offroad Park ist wie sich jetzt herausstellt doch nicht in Köln (da ist nur der Bürositz) sonder bei Fürstenau. Aber das ist ja auch nicht weit weg. Das müsste doch machbar sein.
@@JaM_Mobil Hab' grad' ma' geguckt: 240 km 2,5h eine Richtung. Dann lassen wir Euch wohl mal in aller Ruhe zwischen Osnabrück und Meppen trainieren.......
Hi zusammen.
Macht ihr keine Videos mehr?
Liebe Grüße vom Bodensee
Wir sind inzwischen ein Jahr von Berlin nach Kapstadt gefahren und wollten keine Reise Videos machen. Fanden aber auch das der Kanal noch ein Abschluss Video braucht. Vielleicht kommt da ja noch was in den nächsten Wochen ;)
Tolles Video! Sag mal, welchen Durchmesser hat das Rohr eures Dachträgers?
Danke! 43 mm
Da bin ich aber mal gespannt auf die von euch angekündigte Dämmung. Hat der Hersteller es geschafft die Physik zu überwinden? Es gibt nämlich ein paar grundsätzliche physikalische Zusammenhänge in Bezug auf Schall und Wärmedämmung und das versuchen die anderen Hersteller auch zu berücksichtigen. Ich hoffe es wird keine zweite Kühlschrank Erkenntnis.
Ansonsten gratuliere ich euch zu dem Fortschritt, den ihr inzwischen erzielt habt und den Vorsprung, den ihr gegenüber meinem Ausbau herausgearbeitet habt, aber ich kann eben nur 1-2 Stunden pro Abend und am Wochenende daran arbeiten. Es ist übrigens hoch interessant, was möglich ist, wenn man Beziehungen zu Outbound hat... .))
Wie immer sind wir erst nach dem Einbau der Dämmung schlauer ;) aber ich denke ein zweites Kühlschrank Desaster bleibt uns erspart... Wir werden berichten