Spitznamen fällt mir keiner ein. Aber ich vermisse eine berühmte Ikone aus den 60-70er Jahren in eurem Programm: den Ford Capri! Zumindest kann ich keinen Beitrag dazu finden.🤔
Ich liebe Russische Fahrzeuge, denn sie sind nach der devise gebaut: "Was nicht dran ist, kann nicht kaputt gehen". Momentan habe ich noch einen VW T3 Katenwagen, Baujahr 1984, den ich als Camper ausgebaut hatte. Leider war in der Hecklappe ein Fenster, das ich aber mit einem Blech verschlossen hatte. Der Bulli ist in 3 stumpfmatten Tarnfarben lackiert, damit ich nicht so leicht gesehen werden kann, wenn ich in Wäldern übernachte. Seit 2004 war ich 2 Mal auf Campingplätzen, wo ich mich aber äußerst unwohl gefühlt hatte. Z. Zt. spare ich für einen URAL 4320-D, den ich als Wohnmobil ausbauen kann, um darin dauerhaft zu wohnen. Wenn ich einen gefunden habe, werde ich meine wohnung aufgeben, denn ich bin dort zu Hause, wo ich parke.
Ich finde das Teil mega. Das krasse Gegenstück zu all den Touchscreen-zugekleisterten overengineerten aktuellen Autos. Alleine das ist eigentlich Grund genug einen haben zu wollen 👍
Ich denke, moderne Autos sind da schon komfortabler. Wenn ich nicht gerade jeden Tag durch die Sibirische Tundra fahren muss, muss es auch nicht ganz so stabil sein
Als ich vor über 20 Jahren in Russland/Westsibirien, im Urengoy - Gebiet, auf diversen Bohrungen gearbeitet habe, wurden wir immer mit einem UAZ von unserem Gazprom-Camp abgeholt. Keiner wollte ganz hinten sitzen und das hatte einen Grund: Es gab öfter mal ein paar Vodka und die Sitzplätze ganz hinten lagen hinter der Hinterachse. Da diese Kisten teils ein enormes Lenkspiel haben und der Fahrer am Steuer auch bei Geradeausfahrt immer sichtlich zu arbeiten hatte (links…rechts…..links…..rechts…usw.) ging es hinter der Hinterachse zu, wie auf einem Boot: Da wurde einem dann auch sehr schnell mal sehr schnell übel….🤢 Ich werde nie die Situation vergessen, als einer mal sehr schnell „Austreten“ musste, aus dem UAZ herausgesprungen und in einer Schneewehe verschwunden ist… 😅 Ja, so ein UAZ ist sicherlich nicht mit einem modernen T6 zu vergleich, aber Robust ist er allemal… da gab es Löcher, die hätte kein T4/5 o.ä. überlebt!
An wie viele Autos hast du sonst noch, 20 Jahre nach der Ausfahrt, so intensive Erinnerungen? Vielleicht hätte es doch noch einen Wodka mehr gebraucht, damit man die Schwankungen besser aushält. :-)
Habe vor ca. 18 Jahren auch in der Nähe von Jekaterinenburg gearbeitet, wurden auch immer mit solch einem Wagen abgeholt, nannte sich das Hobby-KZ, da der Auspuff undicht war und den ganzen Innenraum verqualmte.
Vor allem ist er sicherlich preiswert, robust und keine elektronische Kunstblume aus Blinkern, sinnlosen Screens und Piepsern. Sondern einfach nur 'Auto' !
@@henryseidel5469 gebe ich dir ohne Widerspruch Recht, der Wagen hat uns aber wirklich auch bei 35 Grad minus überall hingebracht-nehm mal einen T6 dafür 😂😂😂
Mein Onkel war über 25 Jahre so ein Auto gefahren.Als Forster jede Tag ganzes Jahr im tiefen Wald unterwegs.Diese Wagen nach 25 Jahre dienst wurde ausgemustert,mein Onkel konnte denn Wagen für 1 polnische zloty kaufen.Auto wurde komplet überholt und tut immer seine arbeit als ausflugwagen.Baujahr 1974 laufleistung 500000 km.Die Rusen solte mann nicht unterschätzen.
Die Sojus-Rakete wird seit wievielen Jahren gebaut und gilt als zuverlässiges Arbeitspferd? Russentechnik ist halt einfach und funktional gehalten und ist genau aus diesem Grund ewig zuverlässig.
Bei normalen Auto waren die Dreiecksfenster zusätzlich zu den normalen Fenstern drin. Hier jedoch können die normalen Fenster gar nicht geöffnet werden.
Als Kind, bin ich in Siebenbürgen (Rumänien) oft mit meinen Eltern als Anhalter mit so einem Gefährt mitgenommen worden. Ich musste immer in der Mitte auf der Motorhaube sitzen. Im Winter schön warm, im Sommer eine Qual.
auf so nem Ding hab ich meine Typenberechtigung 1982 als Unteroffizier in der DDR gemacht. Es war scheissekalt….. die Heizung war super…. Und die Karre lief und lief !!!
Die Ostschüsseln waren ja sowas von geil. Kaum zu glauben, warum die nach 1990 keiner mehr wollte und die Zonis horrende Preise für Westautos bezahlt hatten :-)
also als UAZ Besitzer (meiner ist Bj 68) muss ich sagen. wer einen neuen UAZ kauft muss sich erst mal davon verabschieden ein Auto haben zu wollen an dem er nichts machen muss. wenn man das auto bekommt muss man als erstes den esamten Innenraum rausreißen und Hohlraumversiegeln. als nächstes müssen alle vom Werk verbauten Schaumstoffe und Sperrholzteile raus und durch welche aus Siebdruckplatte getauscht, oder mit Wasserfestem Bootslack übergestrichen werden ansonsten hat man nach einem Jahr nicht nur Rost und Schimmel sondern auch noch ganz andere Probleme am Auto. achja, nicht zu vergessen, die gefühlt 15 Kartuschen Sikaflex die man für jeden UAZ eigentlich als Grundpaket braucht damit das offen aufgepunktete Dach nicht literweise Wasser über die Dachrinne in den Innenraum lässt. das ist KEIN "ich kauf mir das und dann setz ich mich rein und fahre los Auto." sondern eine Dauerbaustelle und ein Hobby für sich dafür bekommt man ein Fahrzeug das einem genau das gibt was einem an heutigen Autos oft fehlt. nämlich das gute Gefühl ein Auto zu besitzen mit dem man wenn man ein mal verstanden hat wie alles funktioniert überall hin kommt. die Original UAZe hatten übrigens ringsum (so wie meiner) 5 Schlüssel. für: Fahrertür, Beifahrertür, Seitentür, Hecktür Zündschloss (sofern Zündschloss vorhanden) (Militärmodelle hatten nur einen Anlasserknopf und einen Batterietrennschalter)
@@derrentner129 ja, so ist das heute bei manchen Freitags nachmittags Modellen die nicht für den Export bestimmt sind heute immer noch so. die Motoren haben ein bisschen mehr Elektronik bekommen und auch sonst ein bisschen extra Schnickschnack den eigentlich keiner braucht wie ein Kombiinstrument und einen OBD Stecker aber ansonsten noch grundsolide Bastelkisten
Der Tacho in der Mitte bzw fast beim Beifahrer ergibt fürs Militär doch total Sinn: als Fahrer fährst du so schnell wie es geht und nötig ist durchs Gelände etc, wie schnell genau ist ja erstmal egal. Der Beifahrer sieht das Tempo aber super und kann per Funk anderen Einheiten etc mitteilen, mit welcher Geschwindigkeit man sich in Richtung XY bewegt.
glaube der tacho ist einfach an der Stelle was das in den 50er und 60ern meistens so war. Ergonomie und Sicherheit waren damals noch nicht so wichtig bzw es gab eh nicht so viel Verkehr der eien gefahr dargestellt hat
Buchanka ist in Russland legendär wie Kalaschnikow. Beide wurden für die gleiche Aufgabe und Prinzip entwickelt und konstruiert - zuverlässige Einsatz für alle Breitengraden sei es gefrorene Norden, Tundra, Taiga, Berge oder heiße sandigen Wüsten. In Russland bis jetzt in entfernten Bezirken und Dorfen beliebt. In der westlichen Europa ist unbrauchbar wie Ferrari in Russland.
Ich finde den UAZ sehr sympathisch und für den russischen Kurs würde ich mir vermutlich einen kaufen, um damit gelegentlich mal durch den Wald zu bügeln oder sowas! 😇 Ihr habt ihn toll präsentiert und wie ich finde auch gerecht bewertet! Top, immer wieder danke für den tollen Content!! 👌
Die Verschraubpunkte haben schon Sinn in unterschiedlichen Abständen! Da muss man ja auch nicht hingucken während der Fahrt!😮😊Kaufempfehlung von mir nur wenn man kein Luxus erwartet und in so ein Fahrzeug total verliebt ist und Geduld hat sich mit der Technik zu beschäftigen. Ich finde den Buchanka echt ein Hammer bin total zufrieden damit und liebe dieses Kastenbrot!🥰 Die Aufstellfenster sind leicht undicht und da leidet die Papptürverkleidung drunter, die Pappe quillt auf und schimmelt! Ich habe die gleich ausgebaut und fahre ohne. Da meiner Mike Sanders versiegelt ist geht mir das den Buckel runter, läuft eben unten wieder raus ohne Probleme. Das richtet auch kein Schaden an das Wasser und die Scheiben beschlagen auch nicht, fahre immer fast den ganzen Winter ohne Lüftung an! Ganz so schlimm finde ich die Lenkung nicht wie dargestellt! Ich bin mit dem Buchanka voll und ganz zufrieden, man darf nur nicht den Messtab an einen VW Bus anlegen und meinen der Buchanka wäre auch so! Aber Preislich gesehen hat man ein uriges einfaches Allrad Bus gefährt was echt was drauf hat wenn man ihn mag und pflegt! Ja und das da Wasser an den Türen ein wenig reinkommt das ist so, das muss man hinnehmen oder selbst abdichten, da gibt es nichts zu reklamieren beim Verkäufer normal 28:03 so 28:03
Als E-Auto fände ich den auch ganz nice! Das wäre mal ein "altes", einfaches E-Auto, ohne riesen Bildschirme und andere Dinge, auf die man verzichten könnte.
Das Bild bei 3:23 ist kein Krankenwagen, sondern von der Sowjetischen Militär-Kraftfahrpolizei (Wörtlich recht schwer zu übersetzen). Deswegen auch das CA (Sowjetarmee) Abzeichen und die Tarnklappen für die Scheinwerfer. Super Video zu einem legendären Bus!
wörtlich heisst es WAI "Военная автомобильная инспекция" also Millitärische Automobile Inspektion (kann man hier auch nochmal nachlesen: de.wikipedia.org/wiki/Uljanowski_Awtomobilny_Sawod )
Ein interessantes und übriges Fahrzeug, russisch eben 👍 Es gibt auch den Geländewagen UAZ 469, von dem habe ich mal gelesen, da stand wohl früher in der Betriebsanleitung: Herzlich Glückwunsch, mit unserem UAZ kommen sie überall dorthin, wo auch unsere sowjetischen Panzer hinkommen. 🤪 Das sagt doch alles über diese Auto's. 😜 😆
Ich fuhr einen bei der NVA..... Mein UAZ 469 ging überall durch. Seit diesen Erfahrungen kann ich den 4x4 Konzepten aus Deutschland nichts abgewinnen.... Subaru ja und die alten Quattros... Der neue ScheissDreck... Vergiss es Bin mit dem UAZ durch "Bombentrichter" geballert und das Auto war gelangweilt....
Sehr schön 😍 Mal was ganz anderes. Wusste gar nicht, dass der noch immer gebaut wird. Ein kleiner robuster Gelände-Gänger. Mal was ganz anderes. Herrlich 😊 Die Einblendung des fleißigen Rasenpflegers war genial. Danke für das Video🤗
...und auch damit wird man am Ziel ankommen! Macht im Gelände sogar die ganzen SUVs mit Niederquerschnittreifen frisch. Freut mich total, dass heute noch Autos bebaut werden, die einen Fokus auf Reparierbarkeit und Einfachheit haben
@@knochenkotzer456 - ..."keinerlei Vortschritt"? Wahrscheinlich deshalb werden alle schwere europäische und amerikanische Satelliten mit den russischen Raketen ins All gebracht... (?!) Was den Fortschritt bei der russischen Automobilindustrie betrifft, da haben Sie Recht, aber nur teilweise. Die PKWs - ja, da ist deutlicher Rückstand bei der Entwicklung. Die KamAZ-LKWs hingegen können mit den besten westlichen Modellen konkurrieren. Zurück zu "Buchanka". Die Nachfrage nach diesem Auto in dem riesigen Land ist nach wie vor groß, weil, gerade auf dem unpassierbaren Gelände, kaum ein moderner Geländewagen die Fähigkeiten von UAZ-'Buchanka' übertreffen kann...
@@knochenkotzer456 natürlich. Die Bauen Flugzeuge, Raketen, Hubschrauber, Raumkapseln und vieles mehr. Aber das ist halt ein sehr günstiges Auto(in Russland kosten die neu ca. 7400 EUR), warum erwartet man dann eine V Klasse? Vorallem eine Buchanka ist immer noch einer der geländegängigsten Transporter die es gibt.
@@knochenkotzer456 du hast gesagt in Russland gibt es "keinerlei Fortschritt". Was erwartest du aber bei einem Allrad Transporter für 7400€ ? Ich habe dir ja ein paar Bereiche genannt.
Juhu! Ihr seid die Besten! Nach harter Arbeit ein Video von euch ist Balsam für mein Gemüt. Und dann noch ein UAZ. Herrlich! Danke! Da muss ich an den Lada Nova von meinem Großvater denken. 30 Jahre her. Die selbe Technik. Echt lustig. Schönen Gruß aus Österreich!!! Bleibt so wie Ihr seid, und macht weiter so! 👍😁🚐
@@mcmurdostation7134 wird schwierig, 4 Personen mit einem Traktor zu transportieren und dazu noch jede Menge Werkzeug, Benzin und Öl für Kettensägen etc.
Super geiles Video! Mein Opa hatte so einen als Arbeitswagen. Ich selbst habe einen GAZ 24 Wolga, und er ist genau so einzigartig wie dieser UAZ... Wenn ihr einen Lada Niva vorstellt, dann entweder den Travel oder den Urban. Ganz ehrlich, die Unterscheiden sich nur von außen😁 Grüße aus Österreich!
Mit dem Buchanka kommt man überall an! Ich würde kaufen, wenn ich das Geld hätte! Tolle Arbeit macht ihr, nur so weiter! Dankeschön für diesen schönen Beitrag!
die Lenkung hat so schon ihren Sinn: wenn du nach einer halben flasche Wodka über sibirische Schotterpisten rumpelst, dann hast du den perfekten Geradeauslauf, weil die Räder die Schlaglöcher von selbst ausgleichen.🤣 Und zu allem anderen: es funktioniert so einfach wie möglich, mehr ist nicht relevant.
stümmt. BMW hat jetzt auch einen Bratwurst-Sensor in die neuen Modelle eingebaut...wenn der Senf anfängt zu tropfen, gleicht der Assistant vorausschauend die Abwisch-Bewegungen aus... VG aus München
Simplizität. ...das ist das Geheimnis! "Es ist verhältnismäßig leicht, etwas kompliziert zu konstruieren, aber unheimlich schwer, etwas komplexes einfach zu bauen!" Mikhail Kalashnikov
Das ist so ein bisschen der Trick diese Autos zu verstehen, denk einfach drüber nach wie es im Gelände wäre und du bekommst sie und wenn nicht, dann ist es einfach nur russisch. Damit sind alle Sachen bei diesen Autos immer geklärt.
Geil, einfach nur geil. Die magere Bewertung zum Fahrspaß kann ich nicht verstehen, für mich wären das 10/10. Das ist noch echtes Fahren ohne Schnickschnack. Und ich habe mir selbst vor einiger Zeit die Frage gestellt, was brauche ich wirklich am Auto und was ist eigentlich unnötig und ist nur da, weil man viel zu verwöhnt ist? Und es freut mich, das es noch Autobauer gibt, die meine Philosophie dazu beantworten.
@@blyatifulchao7406 Shiguli heißt das Fahrzeug nur in Russland, Lada ist der Exportname. Der Hersteller heißt AwtoWAS. Und eigentlich ist es kein echter Russe, es ist ein Fiat 124 Lizenzbau.
Die "Haltbarkeit" eines Buchanka hängt wesentlich von der jeweiligen "Tagesqualität" der verwendeten Bauteile und der "Tageskondition" des Arbeiters vor Ort ab. Der Fall das alles zusammenkommt, ist gelinde gesagt ein Lottogewinn, kommt aber vor. Wesentlich nach dem Kauf ist der Wechsel sämtlicher Betriebsflüssigkeiten (Zündkerzen) gegen Hochwertige. Beim Motor und Getriebe nach einer Laufleistung von ca 1500 km noch einmal wechseln! Ferner muss geschmiert werden, was geschmiert werden muss/sollte. Hohlraumversiegelung und Unterbodenversiegelung sind ferner ein Muss. Übrigens die Erwartung, das "Ostwerkstätten" "Ostautos" besser reparieren können,... naja... Allgemein sollte die Erwartungshaltung deutlich niedriger sein, als bei Autos "westlicher Bauart", da das "Qualitäts"verständnis hier einfach anders ist. Abgesehen davon ist es fragwürdig wieso der Buchanka hier das Doppelte kostet, es sei denn die Reparaturen während der Garantiezeit sind bereits eingerechnet, aber selbst dann ist er hier viel zu teuer.
Sie sind wirklich Klasse! Ein sehr unterhaltsamer und informativer Beitrag. Und dieser trockene Humor dazu...." Die Leute schauen nicht neidisch, eher so - muss ich eine Invasion befürchten.....Nein, die Zweifarbenlackierung sieht freundlich aus..... " Hoffentlich bleiben " ALLE " freundlich..... 🤝
Ich war Mitte der 90er in Russland, auch in einem Bus unterwegs. Ich kann euch bestätigen: ihr habt den russischen Ansatz zum Thema Auto verstanden! Selber machen, Zeug während der Fahrt reinkippen und was fährt, fährt eben!
Das ist ja ein Niedlicher Bus 😊😊 Jetzt Feierabend genießen mit einem Bierchen in der Hand 👌🏻💪🏻 Schönes Wochenende liebes Team 😊😊😉😉 #CarRanger #EinBlick #UAZ #452 #Buchanka #Freitag #Feierabend #Wochenende #Bierchen #BestesTeam
Top Kanal! Sympathisch sowie natürlich wirkende Type. Ein tollen ( gefühlt englischen ; ) Humor, auch für mich als Berliner. Tolle Autos auf dem Kanal, mal nicht nur M, AMG usw. Weiter sooo.....!
Ganz ehrlich ich habe mir sofort gedacht, den muss ich haben. Ein super ehrlicher Wagen und hat alles was muss und nichts was kann. Wenn die in Deutschland Offiziell verkauft werden würden zu einem vernünftigen Preis würde ich mir so einen kaufen. Preis/Leistung muss halt stimmen. Bei dem Fahrzeug sieht man wenigstens wo und wie etwas verschraubt wurde und hat nicht irgendwelche versteckten Befestigungen hinter kleinen Kunststoffkäppchen.
Vernünftiger Preis ist eben relativ...und dieser hier ist ziemlich teuer. Aber grundsätzlich sollten andere Hersteller so eine Form Mal bauen. Langsam, komfortabel und viel Platz. Sowas gibt es eigentlich nicht mehr...vor allem nicht zu niedrigen Preisen.
Ein Auto was in Sibierien bei -35°C aber auch in der Wüste bei +40°C fährt und im Dschungel von Afrika oder in Himlaja repariert werden kann . Ohne extra elektronischen Computerschrott der bei Kälte Wärme und Erschütterungen schnell ausfällt. Ein Auto was den Zweck erfüllt Ein Auto was auch mal im Gelände fährt mit großer Bodenfreiheit Ein Auto was funtioniert ohne das man eine extra Werkstatt in der Nähe braucht Ein Auto was ohne Winterdienst immer noch von A nach B fährt
Ich mag dieses Fahrzeug! Es gibt einen russischen Importeur, dessen Videos ich auch immer wieder gerne anschaue. Russische Reparatur-nicht was mit einem Hammer oder Schraubenschlüssel korrigierbar wäre. Und ich denke auch die Ausfälle der Elektronik (zum Beispiel elektrische Sitzverstellung/elektrische Fensterheber usw.) dürften sich in Grenzen halten. :-). Ich schätze die Lenkung dürfte ähnlich sein wie die von unserem Chevrolet Anfang der achtziger Jahre. Man schaut in irgendeine Richtung und das Fahrzeug schwimmt, geführt durch Spurrillen irgendwie dorthin. Ich danke dir dafür, dass zu diesem Fahrzeug so viele Punkte gegeben hast. Zwischen all diesen weichgekochten und luftwiderstandsoptimierten Gurken von heute ist das ein Fahrzeug, das mir ein Lächeln ins Gesicht zaubert.
Finde Lada u Buchanka auch sympathisch,hab mir dann aber den neuen Jimny gekauft , voller Elektronik, bis jetzt hat er keine Macken und verbraucht 6,5 - 9 Liter max ( mit Wohnwagen ) beim Thema Zuverlässigkeit u Verbrauch war ich einfach zu schissig mit den Russen , habs aber bisher auch nicht bereut - ich finde übrigens, der Buchanka sieht ein klein wenig wie der Jimny als Bus aus
Es ist ein 2206...😊 Das Fahrzeug selber ist "auf das Maximum reduziert",mehr bedarf es ja nicht. Sehr gutes Video und Statement 👍 Endlich mal eine vorurteilsfreie Reportage. Sinnvoll wären/sind die Freilaufnaben....
23:10 Der Maulwurf will auch ins Bild und macht Videobombing! 🤛😂 Cooler Test... das Fahrerhaus erinnert mich irgendwie an eine moderne Version eines ganz alten Unimogs...
Echt cooles Gefährt, das man so überhaupt nicht auf dem Schirm hat, wenn man nicht gerade zufällig eine russische Reportage guckt. Dass sowas heut noch gebaut wird... Ein Auto ohne Schnickschnack mit einem Blick zum knuddeln. 😅 Ein EinBlick mit viel Spaß und Humor, musste ein paar mal herzhaft lachen. 😂 Danke und weiter so!
Super Fahrzeug, wenn man selbst Schrauben kann. Kenne das Ding noch aus DDR Zeiten, von unseren russischen Freunden. Größter Feind ist aber der Rost. Schweißnähte und Abdichtungen sind sehr abenteuerlich.
Ich bin einmal in so einem Auto mitgefahren, im Winter in Sibirien ist es dort echt mega warm drin. Es ging vom Flughafen Nowosibirsk in das Altaigebirge, also im Winter in Sibirien ist dieses Auto das non Plus ultra
Leute...solche Wagen werden wir noch mal sehr brauchen. Einfach,solide unkaputtbare Technik... Sich darüber lustig zu machen finde ich geschmacklos. Warum??? Was kannst du im Punkto Autobauer nachweisen.. Wahrscheinlich hast du mir die Möglichkeit gehabt von dieser Technik gerettet/geborgen aus den weiten des sowjetischen Ural zu werden. Erst wer das Auto da erleben durfte versteht die Seele der Erbauer .
@@JB-gw5gl mir gefallen die Teile, auch der Barkas der DDR ist genial. Leider sind die Händler zu weit weg von meinem Wohnort. Sonst würde ich einen fahren.
Tabletka wurde der Krankenwagen genannt, nicht weil der wie eine Pille ausgeschaut hat, sondern weil es ein Krankenwagen war 😁 Mit der Buchanka stimmt es allerdings.
Gurte ab 2011...ich schmeiß mich weg. 🤣🤣🤣 Ich müsste echt nochmal ein paar Sekunden zurück gehen, ob ich mich nicht verhört habe. Es gibt aber kaum ein Auto, welches sich so lange in so hartem Alltagseinsatz bewährt hat.
Es ist einfach das typische russische Auto. Alles einfach und übersichtlich gehalten, damit man es auf den Touren durch die russische Taiga wenn nötig auch selber reparieren kann. Was nützen einem da versteckte Schrauben? Schaut euch dieses Auto an. Es ist wunderschön und topt meiner Meinung nach optisch jeden VW! Genauso wie ein Niva wird es seine Schwachstellen haben, aber dafür kann man ihn auch relativ günstig reparieren!
Danke Alex! Nach über 30 Jahren weiß ich endlich, welche knuffigen Busse das waren, die da ab und an bei uns in der DDR oder auch der CSSR (Tschechoslowakei) rumfuhren. Fantastisch. Zum Service muss man sagen, dass das natürlich perfekt für alle Selbstschrauber ist. Übrigens - wäre doch mal eine interessante Frage, ob es irgendein Fahrzeug gibt, was ähnlich lange gebaut wird / wurde. Eigentlich schwer vorstellbar... Mein Favorit bleibt das Schnorchelset!
"Übrigens - wäre doch mal eine interessante Frage, ob es irgendein Fahrzeug gibt, was ähnlich lange gebaut wird / wurde. " -> Wurde: VW Käfer Wird: Porsche 911
@@michelebontempi7525 Der Käfer ist doch seit circa 10 Jahren Geschichte, der 911 wird nur dem Namen nach seit 50 Jahren durchgängig gebaut. Hier geht es doch wirklich um (von einigen Details abgesehen) ein und dasselbe Auto, welches durchgängig gebaut wird.
Bezahlbar? 😁Das Ding frisst Benzin in Unmengen, es fährt wie 1950. Die Arztrechnung nach einem Unfall kostet ein Vermögen. Und cool ist es auch nicht, es sieht nach Ruzzland aus, also nach zehntausenden ermordeten Ukrainern.
@@barklex ok. Wonach sieht dann ein CM aus? Das die Kiste nicht stand der Technik ist, wird jedem Käufer der klar bei Verstand und nicht besoffen ist, bewusst sein. 🤷♂️
Vor paar Monaten in Dresden bei einem Händler gesehen und seit dem lässt mich das Fahrzeug nicht mehr los. Nur meine bessere Hälfte hält mich davon ab 😂 ... Es ist halt einfach ein Auto... Das einfach ist Programm, perfekt. 🥰 (Und das kommt von nem MK3 ST Turnier Fahrer 🤷🏻🤪) Sehr schönes Video, glaube so ziemlich das beste was ich bisher sehen durfte - Abo izz da 👍🏼 LG Marti
Ein super praktisches Auto ! Niedrig verdichteter Benziner der auch mit schlechtem Sprit läuft und unkaputtbar. Ganz ehlrich, ich würde lieber die UAZ fahren als jeden neuen T6.123zxy oder wie das aktuelle Modell auch immer hießen mag. Ein Plus, ist ein sympatisches Fahrzeug, den mag einfach Jeder.
WAHSINN, DIE WERDEN ECHT NOCH IN DER FORM PRODUZIERT!? FINDE ICH ABSOLUT SPITZE, ALLEMAL BESSER ALS DER ELEKTROSCHROTT VON HEUTE, UND PRAKTISCH NOCH DAZU! 👍
Ihr seit genial, diese Kiste ist einfach nur total witzig. Hätte ich gern, aber 40 Mille ist ein heftiger Kurs für das Ding und für einen Spaß. Für das Auto spricht, du bekommst quasi die mobile, eierlegende Wollmilchsau, robust und total geländetauglich. Vielen Dank für diesen tollen Einblick. Macht weiter so!
Man braucht das Brötchen gar nicht so negativ sehen. Mein ehemaliger VW LT28 von 1994 (2,4td 95PS) war im Endeffekt genauso aufgebaut. Motor im Fahrerhaus, auch mit Abdeckung zum hochklappen. Ab 100 km/h ziemlich laut, Wischwasser war auch innen beim Beifahrerfußraum, Bremsflüssikeit im Armaturenbrett etc... Also haben sich die Leute von VW auch nicht unbedingt mit Ruhm bekleckert ;-)
In meinem Lehrbetrieb hatten wir einen LT40 Doka (2,8er Saugdiesel, glaub ich) mit Zwillingsachse. Das Ding hatte endlos Spiel in der Lenkung und man hat sich auf jeder nassen Wiese festgefahren, aber irgendwie hats trotzdem tierisch Laune gemacht, den zu fahren. 😉
Motor und Getriebe raus, 70KW E - Motor rein und unter dem Unterboden eine Flache 65er Batteriezelle rein. Etwas mehr Platz für den Fahrer möglich, elektische Lenkung, flache LED Anzeige/Belüftungsleiste für Instrumente. Fertig das perfekte E-Spassmobil. Der futuristische Plastebomber ID Buzz sähe dann wirklich alt aus dagegen. Der E UAZ hätte dann wirklich als einziges E-Auto Charme und Charakter.
Ja, schön, dass UAZ seine Urgesteine noch immer produziert - anders als Lada, die die Produktion des UR-Lada 2013 eingestellt haben, eine echte Schande.
Der eigentliche Bauzweck war als Militärfahrzeug. Die Kisten laufen immer, aber nie perfekt! ☝😎😉 Wie du schon selbst gesagt hast, der Fahrersitz ist ein Arbeitsplatz! Die Technik über 60 Jahre als. Also kurz, mega geil! Da schlaft man definitiv nicht ein beim Fahren und in der Oasu auch nicht da kann man Schrauben. PS. Die Russen werden aber auch schlechter gemacht als sie in Wirklichkeit sind.
Die Dinger kenne ich noch aus der Heimat :D Sieht beim Kauf schon defekt aus, aber selbst mit Gewalt nur schwer zu beschädigen. Die Autos sind für die Pampa ohne vernünftige Straßen gebaut. Da interessieren die Spaltmaße oder Fahrgeräusche keine Sau. Die Dinger sollen irgendwie vorankommen und der Fahrer muss das Ding mit nem Knüppel und einem Schraubenschlüssel reparieren können, wenn er mal liegen bliebt und 300km in jede Richtung kein einziges Dorf ist. Das ist das Lastenheft für die Autos :D Selbst wenn die Russen gescheite Autos bauen könnten, würde ein Vito, Bulli o.ä. gar nicht im sibirischen Hinterland überleben. Schöne europäische und japanische Autos fahren in den Ballungszentren. Für den Rest gibt es sowjetische Technik :D Hier mit westlichen Maßstäben dranzugehen, wenn die Leute schon mit 2cm Neuschnee oder Feldweg überfordert sind ist halt schon bisschen. Naja nicht dumm, aber halt etwas realitätsfern.
Nicht zu vergessen unter welchen Bedingungen dieses Fahrzeug bewegt wird. Moderne Vehikel würden niemals ihr Ziel erreichen. Ankommen heißt die Devise, die Welt besteht nicht nur aus Autobahnen. Dieses Fahrzeug übersteht Alles und kommt fast überall durch. Zuverlässig, sehr günstig im Unterhalt und einfach zu reparieren. Man muß unterscheiden was man braucht und was man möchte.
// deine Reviews sind sowas von abwechslungsreich .. Würde mich nicht wundern, wenn du im nächsten Video mit einem _MORGAN 3 Wheeler_ um die Ecke kommen würdest ..
Ich weiss nicht warum, aber ich will einen UAZ haben! Das Auto sieht sowas von gut aus! Da kann man auch mal grosszügig über technische Unzulänglichkeiten hinwegsehen. 👍
Genau so geht es mir auch... Seit ich vor einigen Monaten in Dresden die Fahrzeuge bei einem Händler gesehen habe, komme ich nicht davon weg... Nur meine Frau hält mich davon ab. (Bin Focus MK3 ST Turnier Fahrer) 😂😂😂
ich finde das super das man alte robuste Technik noch weiter baut !, normalerweise sind heut zu tage Autos für die Zeit gebaut solange zb die Liesing Raten laufen...
Jetzt stellt sich nur die Frage, warum der VW Bulli so unglaublich beliebt ist unter dem Hastag #Vanlife. Der UAZ ist doch viel günstiger, cooler und robuster als der VW T2 / T3?
Der wohl älteste Neuwagen den ich bis jetzt gesehen habe... 🤔😁 Ein geländegängiger Camper mit dem ich auch durch 50cm Wassertiefe fahren kann, wer bitte braucht das nicht, jeder sollte so einen haben! 😍😀👍👍👍
also, die hier offen zu Tage tretende Ironie ist völlig fehl am Platz. Gerade für die Bereiche, für die das Buchankea seit immerhin60 Jahren gebaut wird, ist es offensichtlich ideal. Was fehlt, kann nicht kaputt gehen. Und man kommt bei Reparaturen in Eigenregie weiter, als mit den "Elektronikautos"...... Schade, dass Sie dieses mir sehr sympatische Teil so mies machen........ vor allem, weil Sie sonst eigentlich die Fahrzeuge gut vorstellen.
Daß es nach so langer Zeit immer noch einen Markt für diese Fahrzeuge gibt, zeugt ja von Qualität. Wie bei aller russischer Technik darf man ab Werk kein fertiges Produkt erwarten - einige Nacharbeiten sind notwendig. Aber dann ist alles bombenfest. UAZ baut ja auch moderne Fahrzeuge (wie den "Patriot"- Geländewagen) - aber die konkurrieren mit Modellen aus dem Westen - "Buchanka" und "Xunter" sind immer noch Dauerbrenner wegen der Haltbarkeit unter extremen Bedingungen. Kein westliches Fabrikat kann da noch mithalten (seit der Ur-Landrover nicht mehr neu zu haben ist)
Ein Auto was funktionell und praktisch für vielseitigen Einsatz gebaut. Die Bodenfreiheit soll man heute mal suchen. Außerdem sehr servicefreundlich. Ob nun im gleichmäßigen Abstand geschraubt wurde, -egal, -es hält aber sicher.
Sehr gutes Video und informativer Bericht! Ein legendäres Fahrzeug, mit dem man ganz tolle Erinnerungen verbindet. Schade, dass kein Test im Gelände gemacht wurde, wo Buchanka in seinem Element wäre. Hier mal ein Beispiel für alle, die sowas noch nie gesehen haben: ruclips.net/video/-cWOK0umz8U/видео.html (hier klappte es noch ohne Schnorchel-Set 😄)
Das mit der Lenkung ist halt so - bei meinem 2021er Jimny muss man auch „arbeiten“ - alleine schon wegen der Höhe (wie schon gesagt wurde) - das hält wach und mir macht sowas Spass. Ein anderer Punkt ist auch das bei solchen Autos sich eher der Randstein umdrückt anstatt danach eine Achsvermessung samt Neuteile zu brauchen wenn man mal blöd steht und einlenkt.
Ich liebe dieses Kanal. Ich verfolge euch immer was neues kommt. Heute habe ich viel über diesen Fahrer gelacht. Danke trotzdem, sowas gibt es nur beim Carranger, hat er gesagt. Das war mega süß.
Welchem Auto-Spitznamen sollten wir als nächstes nachgehen?
Silberpfeil🙄
Gullwing und the Hammer
Bauern-Buick
Hundeknochen😉😉 (Ford Escort MK1)
Spitznamen fällt mir keiner ein. Aber ich vermisse eine berühmte Ikone aus den 60-70er Jahren in eurem Programm: den Ford Capri! Zumindest kann ich keinen Beitrag dazu finden.🤔
Ich liebe Russische Fahrzeuge, denn sie sind nach der devise gebaut: "Was nicht dran ist, kann nicht kaputt gehen".
Momentan habe ich noch einen VW T3 Katenwagen, Baujahr 1984, den ich als Camper ausgebaut hatte. Leider war in der Hecklappe ein Fenster, das ich aber mit einem Blech verschlossen hatte.
Der Bulli ist in 3 stumpfmatten Tarnfarben lackiert, damit ich nicht so leicht gesehen werden kann, wenn ich in Wäldern übernachte.
Seit 2004 war ich 2 Mal auf Campingplätzen, wo ich mich aber äußerst unwohl gefühlt hatte.
Z. Zt. spare ich für einen URAL 4320-D, den ich als Wohnmobil ausbauen kann, um darin dauerhaft zu wohnen.
Wenn ich einen gefunden habe, werde ich meine wohnung aufgeben, denn ich bin dort zu Hause, wo ich parke.
Ich finde das Teil mega. Das krasse Gegenstück zu all den Touchscreen-zugekleisterten overengineerten aktuellen Autos. Alleine das ist eigentlich Grund genug einen haben zu wollen 👍
Also da bleib ich lieber bei den overengineerten Autos :D
Sind halt keine Elektronic-Expirimentir Kästen!
@@taurus4x433 Oder fahrbare Spielkonsolen.
@Grau Zone interessant wäre : warum - lass mich / uns teilhaben, warum der Barkas besser ist , danke
Ich denke, moderne Autos sind da schon komfortabler. Wenn ich nicht gerade jeden Tag durch die Sibirische Tundra fahren muss, muss es auch nicht ganz so stabil sein
Als ich vor über 20 Jahren in Russland/Westsibirien, im Urengoy - Gebiet, auf diversen Bohrungen gearbeitet habe, wurden wir immer mit einem UAZ von unserem Gazprom-Camp abgeholt. Keiner wollte ganz hinten sitzen und das hatte einen Grund: Es gab öfter mal ein paar Vodka und die Sitzplätze ganz hinten lagen hinter der Hinterachse. Da diese Kisten teils ein enormes Lenkspiel haben und der Fahrer am Steuer auch bei Geradeausfahrt immer sichtlich zu arbeiten hatte (links…rechts…..links…..rechts…usw.) ging es hinter der Hinterachse zu, wie auf einem Boot: Da wurde einem dann auch sehr schnell mal sehr schnell übel….🤢 Ich werde nie die Situation vergessen, als einer mal sehr schnell „Austreten“ musste, aus dem UAZ herausgesprungen und in einer Schneewehe verschwunden ist… 😅 Ja, so ein UAZ ist sicherlich nicht mit einem modernen T6 zu vergleich, aber Robust ist er allemal… da gab es Löcher, die hätte kein T4/5 o.ä. überlebt!
Sehr schöne Anekdote ! 😅👍🏼❄ LG Chris aus Bremen
An wie viele Autos hast du sonst noch, 20 Jahre nach der Ausfahrt, so intensive Erinnerungen?
Vielleicht hätte es doch noch einen Wodka mehr gebraucht, damit man die Schwankungen besser aushält. :-)
Habe vor ca. 18 Jahren auch in der Nähe von Jekaterinenburg gearbeitet, wurden auch immer mit solch einem Wagen abgeholt, nannte sich das Hobby-KZ, da der Auspuff undicht war und den ganzen Innenraum verqualmte.
Vor allem ist er sicherlich preiswert, robust und keine elektronische Kunstblume aus Blinkern, sinnlosen Screens und Piepsern. Sondern einfach nur 'Auto' !
@@henryseidel5469 gebe ich dir ohne Widerspruch Recht, der Wagen hat uns aber wirklich auch bei 35 Grad minus überall hingebracht-nehm mal einen T6 dafür 😂😂😂
Mein Onkel war über 25 Jahre so ein Auto gefahren.Als Forster jede Tag ganzes Jahr im tiefen Wald unterwegs.Diese Wagen nach 25 Jahre dienst wurde ausgemustert,mein Onkel konnte denn Wagen für 1 polnische zloty kaufen.Auto wurde komplet überholt und tut immer seine arbeit als ausflugwagen.Baujahr 1974 laufleistung 500000 km.Die Rusen solte mann nicht unterschätzen.
Die Sojus-Rakete wird seit wievielen Jahren gebaut und gilt als zuverlässiges Arbeitspferd? Russentechnik ist halt einfach und funktional gehalten und ist genau aus diesem Grund ewig zuverlässig.
Советчан! То есть Советских граждан! Не надо нас недооценивать! Я на таком ещё с 91-93года в Советской армии ездил.
Je nach Ort, würde ich meinen keine Zeit für lange Reparaturen in der Kälte. (Ja, es gibt auch wärmere Ecken als hier in De. 😎
Neues aus dem Paulanergarten....
@@markuswormann8852 oh, eine geistig eingeschränkte Kartoffel :)
Kleiner Tipp, deutsche Autos sind Müll, jeder Toyota macht eine Million ;)
Das beste an diesem Auto wurde vergessen. Die genialen ausklappbaren Dreiecksfenster, die sonst keiner mehr baut.
Liebe Grüße Tim
Überhaupt fühlte ich mich bei vielem in dieser Besprechung an den T2 erinnert.
Bei normalen Auto waren die Dreiecksfenster zusätzlich zu den normalen Fenstern drin. Hier jedoch können die normalen Fenster gar nicht geöffnet werden.
@@Balikon Der T3 hatte auch Dreieckfenster.
Dreiecksfenster im Winter gut und im Sommer Scheibe ganz runter ist echt cool beim Buchanka.
Unser Nachbar hat ein solches Kastenbrot. Mit zwei Kindern. Cooles Teil. Lob an das Video: Tolle Umsetzung und subtiler Humor 👍🏻👍🏻
Als Kind, bin ich in Siebenbürgen (Rumänien) oft mit meinen Eltern als Anhalter mit so einem Gefährt mitgenommen worden. Ich musste immer in der Mitte auf der Motorhaube sitzen. Im Winter schön warm, im Sommer eine Qual.
im Sommer Eier Kocher :))))))))))
In Russland kostet der ca. 650.000 Rübel. Macht 7.409,00 Euro! Das scheint auch ein angemessenes Preis/Leistungsverhältnis zu sein.
Ein Transporter/Bus/"Unimog" für das Volk!
auf so nem Ding hab ich meine Typenberechtigung 1982 als Unteroffizier in der DDR gemacht. Es war scheissekalt….. die Heizung war super…. Und die Karre lief und lief !!!
Die Ostschüsseln waren ja sowas von geil. Kaum zu glauben, warum die nach 1990 keiner mehr wollte und die Zonis horrende Preise für Westautos bezahlt hatten :-)
also als UAZ Besitzer (meiner ist Bj 68) muss ich sagen.
wer einen neuen UAZ kauft muss sich erst mal davon verabschieden ein Auto haben zu wollen an dem er nichts machen muss.
wenn man das auto bekommt muss man als erstes den esamten Innenraum rausreißen und Hohlraumversiegeln.
als nächstes müssen alle vom Werk verbauten Schaumstoffe und Sperrholzteile raus und durch welche aus Siebdruckplatte getauscht, oder mit Wasserfestem Bootslack übergestrichen werden ansonsten hat man nach einem Jahr nicht nur Rost und Schimmel sondern auch noch ganz andere Probleme am Auto.
achja, nicht zu vergessen, die gefühlt 15 Kartuschen Sikaflex die man für jeden UAZ eigentlich als Grundpaket braucht damit das offen aufgepunktete Dach nicht literweise Wasser über die Dachrinne in den Innenraum lässt.
das ist KEIN "ich kauf mir das und dann setz ich mich rein und fahre los Auto."
sondern eine Dauerbaustelle und ein Hobby für sich
dafür bekommt man ein Fahrzeug das einem genau das gibt was einem an heutigen Autos oft fehlt.
nämlich das gute Gefühl ein Auto zu besitzen mit dem man wenn man ein mal verstanden hat wie alles funktioniert überall hin kommt.
die Original UAZe hatten übrigens ringsum (so wie meiner) 5 Schlüssel. für:
Fahrertür, Beifahrertür, Seitentür, Hecktür Zündschloss (sofern Zündschloss vorhanden) (Militärmodelle hatten nur einen Anlasserknopf und einen Batterietrennschalter)
@@derrentner129 ja, so ist das heute bei manchen Freitags nachmittags Modellen die nicht für den Export bestimmt sind heute immer noch so.
die Motoren haben ein bisschen mehr Elektronik bekommen und auch sonst ein bisschen extra Schnickschnack den eigentlich keiner braucht wie ein Kombiinstrument und einen OBD Stecker aber ansonsten noch grundsolide Bastelkisten
Der Tacho in der Mitte bzw fast beim Beifahrer ergibt fürs Militär doch total Sinn: als Fahrer fährst du so schnell wie es geht und nötig ist durchs Gelände etc, wie schnell genau ist ja erstmal egal.
Der Beifahrer sieht das Tempo aber super und kann per Funk anderen Einheiten etc mitteilen, mit welcher Geschwindigkeit man sich in Richtung XY bewegt.
Saab ❤️
glaube der tacho ist einfach an der Stelle was das in den 50er und 60ern meistens so war. Ergonomie und Sicherheit waren damals noch nicht so wichtig bzw es gab eh nicht so viel Verkehr der eien gefahr dargestellt hat
Ich denke das schwammige Fahrwerk und das Popometer sind Geschwindigkeitsmesser genug.
@@Thomas-og6hs
Noch ein SAAB-Fan. ❤
Das richtige für Prepper-Truppen;-)))
Buchanka ist in Russland legendär wie Kalaschnikow. Beide wurden für die gleiche Aufgabe und Prinzip entwickelt und konstruiert - zuverlässige Einsatz für alle Breitengraden sei es gefrorene Norden, Tundra, Taiga, Berge oder heiße sandigen Wüsten. In Russland bis jetzt in entfernten Bezirken und Dorfen beliebt. In der westlichen Europa ist unbrauchbar wie Ferrari in Russland.
Auch in Westeuropa ist der Buchanka sehr gut zu gebrauchen, wenn man nicht auf Autobahnen fahren will.
natürlich kann man auch in Russland Ferrari besitzen. Es besteht ja nicht nur aus abgelegenen Dörfern in Sibirien
Ich finde den UAZ sehr sympathisch und für den russischen Kurs würde ich mir vermutlich einen kaufen, um damit gelegentlich mal durch den Wald zu bügeln oder sowas! 😇 Ihr habt ihn toll präsentiert und wie ich finde auch gerecht bewertet! Top, immer wieder danke für den tollen Content!! 👌
Die Verschraubpunkte haben schon Sinn in unterschiedlichen Abständen! Da muss man ja auch nicht hingucken während der Fahrt!😮😊Kaufempfehlung von mir nur wenn man kein Luxus erwartet und in so ein Fahrzeug total verliebt ist und Geduld hat sich mit der Technik zu beschäftigen. Ich finde den Buchanka echt ein Hammer bin total zufrieden damit und liebe dieses Kastenbrot!🥰 Die Aufstellfenster sind leicht undicht und da leidet die Papptürverkleidung drunter, die Pappe quillt auf und schimmelt! Ich habe die gleich ausgebaut und fahre ohne. Da meiner Mike Sanders versiegelt ist geht mir das den Buckel runter, läuft eben unten wieder raus ohne Probleme. Das richtet auch kein Schaden an das Wasser und die Scheiben beschlagen auch nicht, fahre immer fast den ganzen Winter ohne Lüftung an! Ganz so schlimm finde ich die Lenkung nicht wie dargestellt! Ich bin mit dem Buchanka voll und ganz zufrieden, man darf nur nicht den Messtab an einen VW Bus anlegen und meinen der Buchanka wäre auch so! Aber Preislich gesehen hat man ein uriges einfaches Allrad Bus gefährt was echt was drauf hat wenn man ihn mag und pflegt! Ja und das da Wasser an den Türen ein wenig reinkommt das ist so, das muss man hinnehmen oder selbst abdichten, da gibt es nichts zu reklamieren beim Verkäufer normal 28:03 so 28:03
Ich bin beeindruckt. Tim ist auf dem Weg, endlich mal Fragen von Alex richtig zu beantworten. 😉
"Ob sich dieses Auto fährt wie Tim's Küche..." :D:D
Herrlich.
Carranger ist wirklich der interessanteste Autokanal. Mehr Abwechslung gibt es nirgends 👍👍👍
Keine Elektronik, Verbrenner, klassische Form, hoher Nutzwert perfektes Auto :o)
Japp, genau so sollte ein Auto sein: Simple, haltbare, leicht zu wartende und reparierende Mechanik ohne unnötigen Elektronik-Müll. 👍👍
Das Ding hat eine elektronische Einspritzanlage, G-Kat und OBD2, :-)
Als E-Auto fände ich den auch ganz nice! Das wäre mal ein "altes", einfaches E-Auto, ohne riesen Bildschirme und andere Dinge, auf die man verzichten könnte.
@@torstenscholz6243 Den Barkas B1000 gab es schon zu DDR Zeiten als E Auto 🖖
Einfach geil. Einsteigen, starten, losfahren, ankommen.
Das Bild bei 3:23 ist kein Krankenwagen, sondern von der Sowjetischen Militär-Kraftfahrpolizei (Wörtlich recht schwer zu übersetzen). Deswegen auch das CA (Sowjetarmee) Abzeichen und die Tarnklappen für die Scheinwerfer. Super Video zu einem legendären Bus!
Schön, das es Leute gibt, die sich mit solchen Autos auskennen und uns einen kleinen teil erklären können. Habe auch so einen als Towarisch Rashka.
Sag doch einfach Feldjäger
@@infoslivki587
Wenn schon dann:
полевой охотник
🤔😅
wörtlich heisst es WAI "Военная автомобильная инспекция" also Millitärische Automobile Inspektion (kann man hier auch nochmal nachlesen: de.wikipedia.org/wiki/Uljanowski_Awtomobilny_Sawod )
@@infoslivki587Sanitätsfahrzeug
Ein interessantes und übriges Fahrzeug, russisch eben 👍
Es gibt auch den Geländewagen UAZ 469, von dem habe ich mal gelesen, da stand wohl früher in der Betriebsanleitung: Herzlich Glückwunsch, mit unserem UAZ kommen sie überall dorthin, wo auch unsere sowjetischen Panzer hinkommen. 🤪 Das sagt doch alles über diese Auto's. 😜 😆
Ich fuhr einen bei der NVA..... Mein UAZ 469 ging überall durch. Seit diesen Erfahrungen kann ich den 4x4 Konzepten aus Deutschland nichts abgewinnen.... Subaru ja und die alten Quattros... Der neue ScheissDreck... Vergiss es
Bin mit dem UAZ durch "Bombentrichter" geballert und das Auto war gelangweilt....
Sehr schön 😍 Mal was ganz anderes. Wusste gar nicht, dass der noch immer gebaut wird. Ein kleiner robuster Gelände-Gänger. Mal was ganz anderes. Herrlich 😊 Die Einblendung des fleißigen Rasenpflegers war genial. Danke für das Video🤗
...und auch damit wird man am Ziel ankommen! Macht im Gelände sogar die ganzen SUVs mit Niederquerschnittreifen frisch. Freut mich total, dass heute noch Autos bebaut werden, die einen Fokus auf Reparierbarkeit und Einfachheit haben
Ich glaube nicht, dass hier der Fokus auf irgendwas vorteilhaftes gelegt wird. Es gibt in Russland nur eben keinerlei Fortschritt.
@@knochenkotzer456 - ..."keinerlei Vortschritt"?
Wahrscheinlich deshalb werden alle schwere europäische und amerikanische Satelliten mit den russischen Raketen ins All gebracht... (?!)
Was den Fortschritt bei der russischen Automobilindustrie betrifft, da haben Sie Recht, aber nur teilweise. Die PKWs - ja, da ist deutlicher Rückstand bei der Entwicklung. Die KamAZ-LKWs hingegen können mit den besten westlichen Modellen konkurrieren.
Zurück zu "Buchanka". Die Nachfrage nach diesem Auto in dem riesigen Land ist nach wie vor groß, weil, gerade auf dem unpassierbaren Gelände, kaum ein moderner Geländewagen die Fähigkeiten von UAZ-'Buchanka' übertreffen kann...
@@knochenkotzer456 natürlich. Die Bauen Flugzeuge, Raketen, Hubschrauber, Raumkapseln und vieles mehr. Aber das ist halt ein sehr günstiges Auto(in Russland kosten die neu ca. 7400 EUR), warum erwartet man dann eine V Klasse? Vorallem eine Buchanka ist immer noch einer der geländegängigsten Transporter die es gibt.
@@bastikolaski8111 Ahja. Hab ich irgendwie impliziert, dass man hier ne V Klasse erwarten kann/sollte?
@@knochenkotzer456 du hast gesagt in Russland gibt es "keinerlei Fortschritt". Was erwartest du aber bei einem Allrad Transporter für 7400€ ? Ich habe dir ja ein paar Bereiche genannt.
Juhu! Ihr seid die Besten! Nach harter Arbeit ein Video von euch ist Balsam für mein Gemüt. Und dann noch ein UAZ. Herrlich! Danke! Da muss ich an den Lada Nova von meinem Großvater denken. 30 Jahre her. Die selbe Technik. Echt lustig. Schönen Gruß aus Österreich!!! Bleibt so wie Ihr seid, und macht weiter so! 👍😁🚐
Meinst du dieses Kompaktklasse Stufenheck?
@@jan_kcy Ja, Wie ich meine Führerschein bekommen habe, hat er noch gelebt. Mein Großvater und der Lada.
Als Lada Nova wurde der WAS 2105 bezeichnet, LADA Nova Kombi WAS 2104.
Für leichte Holzarbeiten im Wald ist der UAZ eine gute Alternative zu einem wesentlichen teureren Unimog mit Doppelkabine. 🙂
dann besser einen Traktor
@@mcmurdostation7134 wird schwierig, 4 Personen mit einem Traktor zu transportieren und dazu noch jede Menge Werkzeug, Benzin und Öl für Kettensägen etc.
ich glaube das man PKW nicht mit LKW vergleichen kann.
da müsste dann eher ein T3/4 syncro für herhalten
UAZ = Unimog für Normalsterbliche
@@mcmurdostation7134Traktor ist deutlich langsamer, je nach Bauart schwerer und teuer
Super geiles Video! Mein Opa hatte so einen als Arbeitswagen.
Ich selbst habe einen GAZ 24 Wolga, und er ist genau so einzigartig wie dieser UAZ...
Wenn ihr einen Lada Niva vorstellt, dann entweder den Travel oder den Urban. Ganz ehrlich, die Unterscheiden sich nur von außen😁
Grüße aus Österreich!
Dort wo das Fell ist, sitzt sonst der Bordschütze ^^
Mit dem Buchanka kommt man überall an! Ich würde kaufen, wenn ich das Geld hätte!
Tolle Arbeit macht ihr, nur so weiter!
Dankeschön für diesen schönen Beitrag!
Wunderbar. Und besser als jede Elektroideologiekarrae!!!
Bei mir im Landkreis Rosenheim sieht man regelmäßig diese Fahrzeuge, da ich unweit von einem Händler wohne.
Top gemacht und sehr interessant 🥰 einfach mal was anderes zwischen den alltäglichen wie SLS und M1 😍
Natürlich... Ein Mercedes SLS und ein BMW M1 sind alltäglich, natürlich 😂
die Lenkung hat so schon ihren Sinn: wenn du nach einer halben flasche Wodka über sibirische Schotterpisten rumpelst, dann hast du den perfekten Geradeauslauf, weil die Räder die Schlaglöcher von selbst ausgleichen.🤣 Und zu allem anderen: es funktioniert so einfach wie möglich, mehr ist nicht relevant.
Jetzt ist der Groschen gefallen ;)
stümmt. BMW hat jetzt auch einen Bratwurst-Sensor in die neuen Modelle eingebaut...wenn der Senf anfängt zu tropfen, gleicht der Assistant vorausschauend die Abwisch-Bewegungen aus... VG aus München
Simplizität. ...das ist das Geheimnis!
"Es ist verhältnismäßig leicht, etwas kompliziert zu konstruieren, aber unheimlich schwer, etwas komplexes einfach zu bauen!"
Mikhail Kalashnikov
Das ist so ein bisschen der Trick diese Autos zu verstehen, denk einfach drüber nach wie es im Gelände wäre und du bekommst sie und wenn nicht, dann ist es einfach nur russisch. Damit sind alle Sachen bei diesen Autos immer geklärt.
@@CarRangerdie Lenkung war ja eher für das Gelände ausgelegt - und natürlich: Je simpler, desto besser!
Geiler als jeder Bully
Niemals!
Ist sowieso komplett überbewertet.
Geil, einfach nur geil.
Die magere Bewertung zum Fahrspaß kann ich nicht verstehen, für mich wären das 10/10. Das ist noch echtes Fahren ohne Schnickschnack.
Und ich habe mir selbst vor einiger Zeit die Frage gestellt, was brauche ich wirklich am Auto und was ist eigentlich unnötig
und ist nur da, weil man viel zu verwöhnt ist? Und es freut mich, das es noch Autobauer gibt, die meine Philosophie dazu beantworten.
haha, das selbe habe ich auch realisiert als ich mal einen lada shiguli gefahren bin, die Russen sind die letzten die noch Autos dieser Art bauen
@@blyatifulchao7406 Shiguli heißt das Fahrzeug nur in Russland, Lada ist der Exportname. Der Hersteller heißt AwtoWAS.
Und eigentlich ist es kein echter Russe, es ist ein Fiat 124 Lizenzbau.
@@blyatifulchao7406 Aber auch sie werden schon seit 2012 nicht mehr produziert.
@@jan_kcy Lada 2107 bis 2014, aber AwtoWAS baut immer noch oder wieder gute Autos.
@@Thoti7676 OK. Mag sie ja auch. Sagte auch nie dass sie schlecht sind.
Sieht perfekt für die Apokalypse aus
@@targorhems8507 War schon da. War gar nicht so schlimm.
Die "Haltbarkeit" eines Buchanka hängt wesentlich von der jeweiligen "Tagesqualität" der verwendeten Bauteile und der "Tageskondition" des Arbeiters vor Ort ab.
Der Fall das alles zusammenkommt, ist gelinde gesagt ein Lottogewinn, kommt aber vor.
Wesentlich nach dem Kauf ist der Wechsel sämtlicher Betriebsflüssigkeiten (Zündkerzen) gegen Hochwertige.
Beim Motor und Getriebe nach einer Laufleistung von ca 1500 km noch einmal wechseln!
Ferner muss geschmiert werden, was geschmiert werden muss/sollte.
Hohlraumversiegelung und Unterbodenversiegelung sind ferner ein Muss.
Übrigens die Erwartung, das "Ostwerkstätten" "Ostautos" besser reparieren können,... naja...
Allgemein sollte die Erwartungshaltung deutlich niedriger sein, als bei Autos "westlicher Bauart", da das "Qualitäts"verständnis hier einfach anders ist.
Abgesehen davon ist es fragwürdig wieso der Buchanka hier das Doppelte kostet, es sei denn die Reparaturen während der Garantiezeit sind bereits eingerechnet, aber selbst dann ist er hier viel zu teuer.
Sie sind wirklich Klasse!
Ein sehr unterhaltsamer und informativer Beitrag.
Und dieser trockene Humor dazu...." Die Leute schauen nicht neidisch, eher so
- muss ich eine Invasion befürchten.....Nein, die Zweifarbenlackierung sieht freundlich aus..... "
Hoffentlich bleiben " ALLE " freundlich..... 🤝
Ich war Mitte der 90er in Russland, auch in einem Bus unterwegs. Ich kann euch bestätigen: ihr habt den russischen Ansatz zum Thema Auto verstanden! Selber machen, Zeug während der Fahrt reinkippen und was fährt, fährt eben!
Das ist ja ein Niedlicher Bus 😊😊
Jetzt Feierabend genießen mit einem Bierchen in der Hand 👌🏻💪🏻
Schönes Wochenende liebes Team 😊😊😉😉
#CarRanger #EinBlick #UAZ #452 #Buchanka #Freitag #Feierabend #Wochenende #Bierchen #BestesTeam
Dennis du bringst es auf den Punkt! Den Bus genießen mit einem niedlichen Bier :) Ich wäre son Freak für sone Karre :D gute Nacht!
Eher mit einem Kwas!
Top Kanal! Sympathisch sowie natürlich wirkende Type. Ein tollen ( gefühlt englischen ; ) Humor, auch für mich als Berliner. Tolle Autos auf dem Kanal, mal nicht nur M, AMG usw. Weiter sooo.....!
Tonoight on Bo(t)om Gear:
I rob a Bank with a UAZ Buchanka.
James gets lost with a UAZ Hunter.
And Richard finds out he is to small for a Lada Niva.
Wie perfekt muss ein Auto sein, wenn ein Neuwagen heutzutage genauso aussieht... wunderbarer Humor vom Könner der deutschen Sprache mit Feinsinn!
Ganz ehrlich ich habe mir sofort gedacht, den muss ich haben. Ein super ehrlicher Wagen und hat alles was muss und nichts was kann. Wenn die in Deutschland Offiziell verkauft werden würden zu einem vernünftigen Preis würde ich mir so einen kaufen. Preis/Leistung muss halt stimmen. Bei dem Fahrzeug sieht man wenigstens wo und wie etwas verschraubt wurde und hat nicht irgendwelche versteckten Befestigungen hinter kleinen Kunststoffkäppchen.
Bin mir sicher, das es Importeur(e) dafür gibt, hatte im Netz schön mal jemanden entdeckt, glaube das war sogar ein "Ur-/Russe", war sehr sympathisch!
Vernünftiger Preis ist eben relativ...und dieser hier ist ziemlich teuer.
Aber grundsätzlich sollten andere Hersteller so eine Form Mal bauen. Langsam, komfortabel und viel Platz. Sowas gibt es eigentlich nicht mehr...vor allem nicht zu niedrigen Preisen.
@@kayk.3435 LP
Ein Auto was in Sibierien bei -35°C aber auch in der Wüste bei +40°C fährt und im Dschungel von Afrika oder in Himlaja repariert werden kann .
Ohne extra elektronischen Computerschrott der bei Kälte Wärme und Erschütterungen schnell ausfällt.
Ein Auto was den Zweck erfüllt
Ein Auto was auch mal im Gelände fährt mit großer Bodenfreiheit
Ein Auto was funtioniert ohne das man eine extra Werkstatt in der Nähe braucht
Ein Auto was ohne Winterdienst immer noch von A nach B fährt
bediver 64 : deine Aussagen sind aber nur für Leute interessant, die auch wirklich selber Schrauben können
Ich mag dieses Fahrzeug!
Es gibt einen russischen Importeur, dessen Videos ich auch immer wieder gerne anschaue.
Russische Reparatur-nicht was mit einem Hammer oder Schraubenschlüssel korrigierbar wäre. Und ich denke auch die Ausfälle der Elektronik (zum Beispiel elektrische Sitzverstellung/elektrische Fensterheber usw.) dürften sich in Grenzen halten. :-).
Ich schätze die Lenkung dürfte ähnlich sein wie die von unserem Chevrolet Anfang der achtziger Jahre. Man schaut in irgendeine Richtung und das Fahrzeug schwimmt, geführt durch Spurrillen irgendwie dorthin.
Ich danke dir dafür, dass zu diesem Fahrzeug so viele Punkte gegeben hast.
Zwischen all diesen weichgekochten und luftwiderstandsoptimierten Gurken von heute ist das ein Fahrzeug, das mir ein Lächeln ins Gesicht zaubert.
Finde Lada u Buchanka auch sympathisch,hab mir dann aber den neuen Jimny gekauft , voller Elektronik, bis jetzt hat er keine Macken und verbraucht 6,5 - 9 Liter max ( mit Wohnwagen ) beim Thema Zuverlässigkeit u Verbrauch war ich einfach zu schissig mit den Russen , habs aber bisher auch nicht bereut - ich finde übrigens, der Buchanka sieht ein klein wenig wie der Jimny als Bus aus
Es ist ein 2206...😊 Das Fahrzeug selber ist "auf das Maximum reduziert",mehr bedarf es ja nicht. Sehr gutes Video und Statement 👍 Endlich mal eine vorurteilsfreie Reportage. Sinnvoll wären/sind die Freilaufnaben....
Nicht so leise, wie in einer S-Klasse. Bin enttäuscht, wäre meine nächste Präferenz zu dem Fahrzeug 🤣🤣
Ihr seid spitze, weiter so!!!
Ach schön, das Kastenbrot.
Funktioniert auch noch im nuklearen Wasteland. ( Metro Exodus - Kaspian Sea )
Ist das herrlich.. schönes funktionierendes Auto.. den muss man ja nur mögen . Putzig..
23:10 Der Maulwurf will auch ins Bild und macht Videobombing! 🤛😂
Cooler Test... das Fahrerhaus erinnert mich irgendwie an eine moderne Version eines ganz alten Unimogs...
Ja der ist total nervig. Ich weiss auch nicht wie man mit sowas im Auto rumfahren kann, bei mir würde der keine 10 Sekunden überleben.
@@macdaniel6029 Genau! Würde bei mir auch sofort aus dem Auto fliegen. Aber in dem Video ist das Weltklasse...
Echt cooles Gefährt, das man so überhaupt nicht auf dem Schirm hat, wenn man nicht gerade zufällig eine russische Reportage guckt. Dass sowas heut noch gebaut wird... Ein Auto ohne Schnickschnack mit einem Blick zum knuddeln. 😅
Ein EinBlick mit viel Spaß und Humor, musste ein paar mal herzhaft lachen. 😂 Danke und weiter so!
Super Fahrzeug, wenn man selbst Schrauben kann. Kenne das Ding noch aus DDR Zeiten, von unseren russischen Freunden. Größter Feind ist aber der Rost. Schweißnähte und Abdichtungen sind sehr abenteuerlich.
Ich bin einmal in so einem Auto mitgefahren, im Winter in Sibirien ist es dort echt mega warm drin. Es ging vom Flughafen Nowosibirsk in das Altaigebirge, also im Winter in Sibirien ist dieses Auto das non Plus ultra
запасный выход - Notausstieg :-)
Optisch finde ich den kleinen Russen ähnlich geil, wie den Citroen H1. 👍✌️😎
Einfach nur schön das Kastenbrot👌😍
Wunderbar! Geprüft und getestet auf der AMG "Heimstrecke" bei Affalterbach - besser geht es nicht :)
Irgendwie sieht es Komisch aus ,das Alex nicht in seinen "einzigartigen Hemd" zu sehen ist ;-) Interessantes Auto der UAZ. Danke für das Video
Nächste Woche hat Muddi die Wäsche bestimmt fertig. Aber der CarRanger Sweater ist doch auch cool ;)
@@CarRanger ist auch cool,es ist nur Ungewohnt für die Augen Alex in etwas anderes zu sehen als seine Hawai-Hemden ;-)
Jaaa dieses Auto ist einfach geil!!
Ich weiß schon vor dem Anschauen: es wird gut :D
Leute...solche Wagen werden wir noch mal sehr brauchen.
Einfach,solide unkaputtbare Technik...
Sich darüber lustig zu machen finde ich geschmacklos.
Warum???
Was kannst du im Punkto Autobauer nachweisen..
Wahrscheinlich hast du mir die Möglichkeit gehabt von dieser Technik gerettet/geborgen aus den weiten des sowjetischen Ural zu werden.
Erst wer das Auto da erleben durfte versteht die Seele der Erbauer .
Yep. Warum ist die Kalaschnikow DER Klassiker? Das Ding ist so unsauber verarbeitet, dass es IMMER funktioniert ;)
@@karstenvagt1075 das trifft aber nicht für die AK 47 aus Suhl zu.
@@steffenrosmus9177 Genau, die klemmt öfter als die anderen. xD
Als Kind in der DDR hab ich die schon bestaunt wenn die Russen damit rumgefahren sind. Das ist 50 Jahre her :)
Also bestaunt habe ich die auch vor 50 Jahren eher nicht...
@@JB-gw5gl mir gefallen die Teile, auch der Barkas der DDR ist genial. Leider sind die Händler zu weit weg von meinem Wohnort. Sonst würde ich einen fahren.
Tabletka wurde der Krankenwagen genannt, nicht weil der wie eine Pille ausgeschaut hat, sondern weil es ein Krankenwagen war 😁
Mit der Buchanka stimmt es allerdings.
Gurte ab 2011...ich schmeiß mich weg. 🤣🤣🤣 Ich müsste echt nochmal ein paar Sekunden zurück gehen, ob ich mich nicht verhört habe.
Es gibt aber kaum ein Auto, welches sich so lange in so hartem Alltagseinsatz bewährt hat.
Ihr solltet als Vergleich vieleicht mal einen Barkas testen
Barkas B1000 als "Bus", oder als PickUp/Kastenwagen 👍
Genau das geht mir die ganzen Minuten des Beitrags durch den Kopf!
Es ist einfach das typische russische Auto. Alles einfach und übersichtlich gehalten, damit man es auf den Touren durch die russische Taiga wenn nötig auch selber reparieren kann. Was nützen einem da versteckte Schrauben? Schaut euch dieses Auto an. Es ist wunderschön und topt meiner Meinung nach optisch jeden VW! Genauso wie ein Niva wird es seine Schwachstellen haben, aber dafür kann man ihn auch relativ günstig reparieren!
Danke Alex! Nach über 30 Jahren weiß ich endlich, welche knuffigen Busse das waren, die da ab und an bei uns in der DDR oder auch der CSSR (Tschechoslowakei) rumfuhren. Fantastisch. Zum Service muss man sagen, dass das natürlich perfekt für alle Selbstschrauber ist. Übrigens - wäre doch mal eine interessante Frage, ob es irgendein Fahrzeug gibt, was ähnlich lange gebaut wird / wurde. Eigentlich schwer vorstellbar... Mein Favorit bleibt das Schnorchelset!
"Übrigens - wäre doch mal eine interessante Frage, ob es irgendein Fahrzeug gibt, was ähnlich lange gebaut wird / wurde. " ->
Wurde: VW Käfer
Wird: Porsche 911
@@michelebontempi7525 Der Käfer ist doch seit circa 10 Jahren Geschichte, der 911 wird nur dem Namen nach seit 50 Jahren durchgängig gebaut. Hier geht es doch wirklich um (von einigen Details abgesehen) ein und dasselbe Auto, welches durchgängig gebaut wird.
Da gibt es doch diesen Generalimporteur in München, der die Dinger auf Euro 6 umrüstet und allerhand modifiziert.
ruclips.net/channel/UCSEDs_R_3sMuJOyGy0whp3w diesen
Das wäre genau mein Ding! Robust, einfach und bezahlbar
Bezahlbar? 😁Das Ding frisst Benzin in Unmengen, es fährt wie 1950. Die Arztrechnung nach einem Unfall kostet ein Vermögen. Und cool ist es auch nicht, es sieht nach Ruzzland aus, also nach zehntausenden ermordeten Ukrainern.
@@barklex ok. Wonach sieht dann ein CM aus? Das die Kiste nicht stand der Technik ist, wird jedem Käufer der klar bei Verstand und nicht besoffen ist, bewusst sein. 🤷♂️
Vor paar Monaten in Dresden bei einem Händler gesehen und seit dem lässt mich das Fahrzeug nicht mehr los. Nur meine bessere Hälfte hält mich davon ab 😂 ... Es ist halt einfach ein Auto... Das einfach ist Programm, perfekt. 🥰 (Und das kommt von nem MK3 ST Turnier Fahrer 🤷🏻🤪)
Sehr schönes Video, glaube so ziemlich das beste was ich bisher sehen durfte - Abo izz da 👍🏼
LG Marti
Auch in Deutschland Namensgebung durch Städtenamen: M A N (Mannheim-Augsburg-Nürnberg) oder N S U durch Fluß-/Stadtnamen (Neckar-Sulm).
Meines Wissens heißt MAN Maschinenfabrik Ausburg Nürnberg.
kleine Korrektur MAN heißt Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG
MAN heißt Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg...
@@JB-gw5gl stimmt, hat mich meine Erinnerung getäuscht.
@@ottmarherd3249 Da habt ihr recht. Aber damit ist es natürlich die direkte Entsprechung zu UAZ.
Ein super praktisches Auto ! Niedrig verdichteter Benziner der auch mit schlechtem Sprit läuft und unkaputtbar. Ganz ehlrich, ich würde lieber die UAZ fahren als jeden neuen T6.123zxy oder wie das aktuelle Modell auch immer hießen mag. Ein Plus, ist ein sympatisches Fahrzeug, den mag einfach Jeder.
WAHSINN, DIE WERDEN ECHT NOCH IN DER FORM PRODUZIERT!? FINDE ICH ABSOLUT SPITZE, ALLEMAL BESSER ALS DER ELEKTROSCHROTT VON HEUTE, UND PRAKTISCH NOCH DAZU! 👍
Ihr seit genial, diese Kiste ist einfach nur total witzig. Hätte ich gern, aber 40 Mille ist ein heftiger Kurs für das Ding und für einen Spaß. Für das Auto spricht, du bekommst quasi die mobile, eierlegende Wollmilchsau, robust und total geländetauglich. Vielen Dank für diesen tollen Einblick. Macht weiter so!
Man braucht das Brötchen gar nicht so negativ sehen. Mein ehemaliger VW LT28 von 1994 (2,4td 95PS) war im Endeffekt genauso aufgebaut. Motor im Fahrerhaus, auch mit Abdeckung zum hochklappen. Ab 100 km/h ziemlich laut, Wischwasser war auch innen beim Beifahrerfußraum, Bremsflüssikeit im Armaturenbrett etc... Also haben sich die Leute von VW auch nicht unbedingt mit Ruhm bekleckert ;-)
Hatte auch einen mit Westfalia ausbau ( Florida) Cooles Auto.
In meinem Lehrbetrieb hatten wir einen LT40 Doka (2,8er Saugdiesel, glaub ich) mit Zwillingsachse. Das Ding hatte endlos Spiel in der Lenkung und man hat sich auf jeder nassen Wiese festgefahren, aber irgendwie hats trotzdem tierisch Laune gemacht, den zu fahren. 😉
Ich finde das Teil irgendwie sehr cool! 😁
Motor und Getriebe raus, 70KW E - Motor rein und unter dem Unterboden eine Flache 65er Batteriezelle rein. Etwas mehr Platz für den Fahrer möglich, elektische Lenkung, flache LED Anzeige/Belüftungsleiste für Instrumente. Fertig das perfekte E-Spassmobil. Der futuristische Plastebomber ID Buzz sähe dann wirklich alt aus dagegen. Der E UAZ hätte dann wirklich als einziges E-Auto Charme und Charakter.
Der UAZ 452 ist das was ein russisches Auto ausmacht. Der braucht keinen Luxus oder Elektronik, der muss einfach nur funktionieren und das kann er.
Ja, schön, dass UAZ seine Urgesteine noch immer produziert - anders als Lada, die die Produktion des UR-Lada 2013 eingestellt haben, eine echte Schande.
Der eigentliche Bauzweck war als Militärfahrzeug.
Die Kisten laufen immer, aber nie perfekt! ☝😎😉
Wie du schon selbst gesagt hast, der Fahrersitz ist ein Arbeitsplatz! Die Technik über 60 Jahre als. Also kurz, mega geil! Da schlaft man definitiv nicht ein beim Fahren und in der Oasu auch nicht da kann man Schrauben.
PS. Die Russen werden aber auch schlechter gemacht als sie in Wirklichkeit sind.
Der Fahrer war auch ein "Maschinista"
Bestes Buchanka Review bisher! Super lustig super informativ! 👍
Die Dinger kenne ich noch aus der Heimat :D
Sieht beim Kauf schon defekt aus, aber selbst mit Gewalt nur schwer zu beschädigen. Die Autos sind für die Pampa ohne vernünftige Straßen gebaut. Da interessieren die Spaltmaße oder Fahrgeräusche keine Sau. Die Dinger sollen irgendwie vorankommen und der Fahrer muss das Ding mit nem Knüppel und einem Schraubenschlüssel reparieren können, wenn er mal liegen bliebt und 300km in jede Richtung kein einziges Dorf ist. Das ist das Lastenheft für die Autos :D
Selbst wenn die Russen gescheite Autos bauen könnten, würde ein Vito, Bulli o.ä. gar nicht im sibirischen Hinterland überleben. Schöne europäische und japanische Autos fahren in den Ballungszentren. Für den Rest gibt es sowjetische Technik :D
Hier mit westlichen Maßstäben dranzugehen, wenn die Leute schon mit 2cm Neuschnee oder Feldweg überfordert sind ist halt schon bisschen. Naja nicht dumm, aber halt etwas realitätsfern.
Ich freu mich sehr über diese Reportage. Mal was anderes als die ganzen Luxusdinger :) Danke
Wieder einmal ein tolles Video von euch und sehr interessant , vielen Dank
Aber hey, was nicht vorhanden ist, kann nicht kaputt gehen.
Parts which can left out cost nothing and causes no service problems - Gerne Berg.
So schlecht du auch die Lenkung findest, die ist oldschool Offroad.
Im Gelände wirst du sie lieben, versprochen.
Nicht zu vergessen unter welchen Bedingungen dieses Fahrzeug bewegt wird. Moderne Vehikel würden niemals ihr Ziel erreichen. Ankommen heißt die Devise, die Welt besteht nicht nur aus Autobahnen. Dieses Fahrzeug übersteht Alles und kommt fast überall durch. Zuverlässig, sehr günstig im Unterhalt und einfach zu reparieren. Man muß unterscheiden was man braucht und was man möchte.
18:00
ist wie beim Lada Niva
Nie ganz heil aber auch nei ganz kaputt
// deine Reviews sind sowas von abwechslungsreich .. Würde mich nicht wundern, wenn du im nächsten Video mit einem _MORGAN 3 Wheeler_ um die Ecke kommen würdest ..
also das würde ich auch gerne sehen 🙂
Reliant Robin :D
@@macdaniel6029 Aber nur wenn der Alex wie Jeremy Claekson fährt 👍
Ich weiss nicht warum, aber ich will einen UAZ haben! Das Auto sieht sowas von gut aus! Da kann man auch mal grosszügig über technische Unzulänglichkeiten hinwegsehen. 👍
Genau so geht es mir auch... Seit ich vor einigen Monaten in Dresden die Fahrzeuge bei einem Händler gesehen habe, komme ich nicht davon weg... Nur meine Frau hält mich davon ab. (Bin Focus MK3 ST Turnier Fahrer) 😂😂😂
Der Wagen hat definitiv Charme und zwar ne ganze Menge, klasse Video, klasse Auto👍.
Warum soll man Straßen bauen wenn es Buchankas gibt 😂😂👍🏽👍🏽 Mich fasziniert dieses Teil 👍🏽👍🏽
Tolles Video, wie immer 👍🏽🔝
ich finde das super das man alte robuste Technik noch weiter baut !, normalerweise sind heut zu tage Autos für die Zeit gebaut solange zb die Liesing Raten laufen...
Sehr, sehr geil. Vielen Dank dafür!
Jetzt stellt sich nur die Frage, warum der VW Bulli so unglaublich beliebt ist unter dem Hastag #Vanlife. Der UAZ ist doch viel günstiger, cooler und robuster als der VW T2 / T3?
Denke ich mir auch. Ist aber safe nur in Deutschland und vielleicht den USA so.
Die VW´s sind deswegen so teuer, weil eben 80 Prozent der produzierten Autos weggegammelt sind. Soviel zum Thema, das war noch "Qualität".
Naja Russland ist halt böse, das darf nicht gut sein :) ich hätte gerne eine buchanka ☺️
Der wohl älteste Neuwagen den ich bis jetzt gesehen habe... 🤔😁 Ein geländegängiger Camper mit dem ich auch durch 50cm Wassertiefe fahren kann, wer bitte braucht das nicht, jeder sollte so einen haben! 😍😀👍👍👍
Ein Camper, durch den der Wind direkt durchzieht 😂
also, die hier offen zu Tage tretende Ironie ist völlig fehl am Platz. Gerade für die Bereiche, für die das Buchankea seit immerhin60 Jahren gebaut wird, ist es offensichtlich ideal. Was fehlt, kann nicht kaputt gehen. Und man kommt bei Reparaturen in Eigenregie weiter, als mit den "Elektronikautos"...... Schade, dass Sie dieses mir sehr sympatische Teil so mies machen........ vor allem, weil Sie sonst eigentlich die Fahrzeuge gut vorstellen.
Daß es nach so langer Zeit immer noch einen Markt für diese Fahrzeuge gibt, zeugt ja von Qualität. Wie bei aller russischer Technik darf man ab Werk kein fertiges Produkt erwarten - einige Nacharbeiten sind notwendig. Aber dann ist alles bombenfest. UAZ baut ja auch moderne Fahrzeuge (wie den "Patriot"- Geländewagen) - aber die konkurrieren mit Modellen aus dem Westen - "Buchanka" und "Xunter" sind immer noch Dauerbrenner wegen der Haltbarkeit unter extremen Bedingungen. Kein westliches Fabrikat kann da noch mithalten (seit der Ur-Landrover nicht mehr neu zu haben ist)
Ein Auto was funktionell und praktisch für vielseitigen Einsatz gebaut. Die Bodenfreiheit soll man heute mal suchen. Außerdem sehr servicefreundlich. Ob nun im gleichmäßigen Abstand geschraubt wurde, -egal, -es hält aber sicher.
Sicher?
Sehr gutes Video und informativer Bericht! Ein legendäres Fahrzeug, mit dem man ganz tolle Erinnerungen verbindet. Schade, dass kein Test im Gelände gemacht wurde, wo Buchanka in seinem Element wäre. Hier mal ein Beispiel für alle, die sowas noch nie gesehen haben: ruclips.net/video/-cWOK0umz8U/видео.html (hier klappte es noch ohne Schnorchel-Set 😄)
Das mit der Lenkung ist halt so - bei meinem 2021er Jimny muss man auch „arbeiten“ - alleine schon wegen der Höhe (wie schon gesagt wurde) - das hält wach und mir macht sowas Spass. Ein anderer Punkt ist auch das bei solchen Autos sich eher der Randstein umdrückt anstatt danach eine Achsvermessung samt Neuteile zu brauchen wenn man mal blöd steht und einlenkt.
Du machst das wirklich klasse! Top Arbeit! Danke!
Ich liebe dieses Kanal. Ich verfolge euch immer was neues kommt. Heute habe ich viel über diesen Fahrer gelacht. Danke trotzdem, sowas gibt es nur beim Carranger, hat er gesagt. Das war mega süß.
Ich find die Kisten absolut geil, würde ich sofort fahren.