A czy świecy nie upaliło ze starości ?? Interwał wymiany świec irydowoplatynowych w Nissanie jest bodajrze 60tyś.km czyli przekroczone dwukrotnie 🤔 Mamy jakieś info?
Miąłem identyczne wypalenie zaworu wydechowego w Golfie V 1.4 TSI CAXA. Stało się to przy przebiegu 223kkm, była też upalona elektroda na świecy. Po próbie szczelności pierścieni okazało sie, że na cylindrze, gdzie był wypalony zawór nafta zleciała od razu do miski- pierścienie nie trzymały. Na szczęście- tłok i gładź cylindra nie oberwały. Wymieniono pieścienie na wszystkich tłokach, wszystkie zawory też. wtryskiwacze zostały oryginalne. Na razie jeżdzę, przejechane 6kkm od naprawy bez niepokojących objawów.
@@szwagier24a skąd wiesz, że to wtryskiwacz? Auto jeździ, zrobiłem nim ponad 7kkm od naprawy. Nic podejrzanego się nie dzieje. Czy jest jakaś metoda diagnostyki wtryskiwaczy?
@@adamsowa2629 zbyt uboga mieszanka spowodowała podniesienie temperatury spalin. Jak sprawdzić: demontaż wtrysku i są firmy które się tym zajmują. Zapobiegawczo stosować dodatki do paliwa.
@@szwagier24a chyba kupię jakiś specyfik do wrtysków, profilaktycznie. Nigdy nie takiego nie lałem. Polecasz coś konkretnego do wtrysku bezpośredniego?
@@adamsowa2629 w sumie nie mam wybranego produktu, kupuję różnych marek: k2, valvoline a teraz mam na zapasie Wynns. Z płukanek do oleju Valvoline, k2, xado te stosowałem. Na zapasie PMO
Ja jeżdżę 12 letnia meganką w podstawowej wersji i jakoś po nocach mogę spać. Odkąd kupiłem wymieniam klocki, olej, filtry, auto +200k nalotu i absolutnie nic sie nie dzieje. Luksus i szpanerstwo kosztuje a jak kogoś nie stać to MPK.
Jednego nie rozumie, skoro Nissan daje 3 lata gwarancji to dlaczego ten silnik nie powinien być wymieniony / naprawiony właśnie w ramach gwarancji? Pozdrawiam
znając tą ekskluzywną markę regulacja luzów zaworowych wymaga wyjmowanie wałków więc koszty spore lepiej olać a może zrobi z 200 tyś potem to i tak szrot go czeka.
Witam, jak często naprawia pan te silniki...montowane sa ze 5 -6 lat w renault ,dacia ,nissan iiii mercedes w paru modelach wiec tych silników jest od groma na rynku... Skoro taki gów....lit to dziennie min 1 szt do remontu powinna byc😂
Powiedział co wiedział, a że nic nie wiedział to nie powiedział nic mądrego. Masz taki silnik? Dolewasz do niego olej między wymianami? Ja mam i nie dolewam. To nie opel czy folkswagen.
Mamy takiego samego. Prawie 80 000 nalatane. Jeszcze rok i trzeba będzie uciekać jak tu takie rzeczy się dzieją. Olej wymieniam co 15 tysięcy. Serwis oczywiście zaleca co 30 000.
Gdyby właściciel jeździł 10 tys. km rocznie to miałby samochód na 12 lat :) A jak z silnika 1.3 zrobił woła roboczego, który nigdy nie stygnie to są efekty. Nowe samochody nie mogą jeździć 60 tys. rocznie, to już nie te czasy. Teraz remont albo cicha wymiana silnika i świeżutki bezawaryjny japończyk na sprzedaż.
Na zużycie silnika ma wpływ ilość zimnych rozruchów, im mniej rym lepiej. O cenie mało kto umie poprawnie eksploatować silnik. Co najwyżej wiedzą o częstej wymianie oleju.
![Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV 158 KM Xtronic 4WD Test Drive and Review [4k]](/img/1.gif)
Witaj. Oczekuje na film. Pozdrawiam
3:23 Podparte zawory nie chlodzą sie o glowice :)
A czy świecy nie upaliło ze starości ?? Interwał wymiany świec irydowoplatynowych w Nissanie jest bodajrze 60tyś.km czyli przekroczone dwukrotnie 🤔 Mamy jakieś info?
Miąłem identyczne wypalenie zaworu wydechowego w Golfie V 1.4 TSI CAXA. Stało się to przy przebiegu 223kkm, była też upalona elektroda na świecy. Po próbie szczelności pierścieni okazało sie, że na cylindrze, gdzie był wypalony zawór nafta zleciała od razu do miski- pierścienie nie trzymały. Na szczęście- tłok i gładź cylindra nie oberwały. Wymieniono pieścienie na wszystkich tłokach, wszystkie zawory też. wtryskiwacze zostały oryginalne. Na razie jeżdzę, przejechane 6kkm od naprawy bez niepokojących objawów.
A winny jest wtryskiwacz. Napisz co dalej.
@@szwagier24a skąd wiesz, że to wtryskiwacz? Auto jeździ, zrobiłem nim ponad 7kkm od naprawy. Nic podejrzanego się nie dzieje. Czy jest jakaś metoda diagnostyki wtryskiwaczy?
@@adamsowa2629 zbyt uboga mieszanka spowodowała podniesienie temperatury spalin. Jak sprawdzić: demontaż wtrysku i są firmy które się tym zajmują. Zapobiegawczo stosować dodatki do paliwa.
@@szwagier24a chyba kupię jakiś specyfik do wrtysków, profilaktycznie. Nigdy nie takiego nie lałem. Polecasz coś konkretnego do wtrysku bezpośredniego?
@@adamsowa2629 w sumie nie mam wybranego produktu, kupuję różnych marek: k2, valvoline a teraz mam na zapasie Wynns. Z płukanek do oleju Valvoline, k2, xado te stosowałem. Na zapasie PMO
Olej wymiana w tym nissanie swoje zrobił też. Long death lajf co 30 tyś.
Widzę mechanik uśmiechnięty przez cały filmik, dobry pieniądz wpadnie w kieszeń a u klienta pewnie płacz i nie spanie po nocach.
Ja jeżdżę 12 letnia meganką w podstawowej wersji i jakoś po nocach mogę spać. Odkąd kupiłem wymieniam klocki, olej, filtry, auto +200k nalotu i absolutnie nic sie nie dzieje. Luksus i szpanerstwo kosztuje a jak kogoś nie stać to MPK.
@@mevacor154 brawo, koniowi zamelduj jeszcze
@@chlopzbalut + twojej starej zamelduję hehe
Były też wadliwe świece.
Jednego nie rozumie, skoro Nissan daje 3 lata gwarancji to dlaczego ten silnik nie powinien być wymieniony / naprawiony właśnie w ramach gwarancji? Pozdrawiam
W przypadku nissana gwarancja jest na 3 lata lub 100 000km, ten ze względu na przebieg już się nie łapie
Pytanie jest czy tam jest mechanicznie regulowany luz zaworowy i czy właściciel to robił i ma papiery. Jeśli nie to po gwarancji
Pozostaje jeszcze rękojmia
Silnik ma hydraulikę zaworów.
Check się zapalił, ale koła kręciły nadal więc jeździł dalej.
123 oglądamy ;)
heh mialem to samo :) tez mi swiece spalilo i poszlo w cylinder..... 0 cisnienia
w tym samym nissanie ? z tym silnikiem ?
Zaświecił mu się check engine albo "awaria" i dalej kontynuował jazdę. Dla tego wypaliło zawór.
W sumie to nie wiadomo czy chodzi źle przy trzech cylindrach 😂
On ma cztery cylindry hahaha
Kiedy będzie ten odcinek 🤔
Ciekawe co turbina i gpf na te odłamki ???
znając tą ekskluzywną markę regulacja luzów zaworowych wymaga wyjmowanie wałków więc koszty spore lepiej olać a może zrobi z 200 tyś potem to i tak szrot go czeka.
Samochody z dźwigienkami i śrubami do regulacji to chyba rzadkość. Przynajmniej nie kojarzę takiego z 2020
Jakie dzwigienki? Tam albo płytki ładują albo całe szklanki z różna gruboacia denka xd
Tu są hydrauliczne kasowniki luzu zaworowego. Przytkany wtryskiwacz był przyczyną. Silnik nie klepie. Niestety silnik do wymiany.
@@szwagier24a ehhh współczuję
Witam, jak często naprawia pan te silniki...montowane sa ze 5 -6 lat w renault ,dacia ,nissan iiii mercedes w paru modelach wiec tych silników jest od groma na rynku... Skoro taki gów....lit to dziennie min 1 szt do remontu powinna byc😂
Ja pier dziu trzy miesiące bez auta 😂😂😂 Chyba na ten czas właściciel będzie musiał kupić sobie coś z silnikiem 1Z albo 2JZ
Jak by kupił starego gs300 z JZtem to by do tego obsranego nissana już nie chciał wsiąść...
Kiedy jakiś materiał na temat tego silnika ?
Dziś po południu 😉
No i pyk mamy 1.0tce
jaki 1.0 przecież to 1,3
@@roberg1594 bez jednego cylindra to jak.1.0 ;)
Te szajs renault silniki biora olej, stad te problemy, wypalony zawor etc
Powiedział co wiedział, a że nic nie wiedział to nie powiedział nic mądrego. Masz taki silnik? Dolewasz do niego olej między wymianami? Ja mam i nie dolewam. To nie opel czy folkswagen.
Albo wypadł rdzeń świecy, uszkodził zawór i głowicę -zarysował i to spowodowało brak szczelności a dalej to jak omówiono w filmie pewnie
Co ta za kamerka ?
Mamy takiego samego. Prawie 80 000 nalatane. Jeszcze rok i trzeba będzie uciekać jak tu takie rzeczy się dzieją. Olej wymieniam co 15 tysięcy. Serwis oczywiście zaleca co 30 000.
Ten silnik to porządna konstrukcja znam egzemplarze po 300tys. Warunek - wymiana oleju maks. Co 15tys i wymiana świec co 50tys. Pozdrawiam
Passat B5: iiiiileee? 😂
Panie 117 tys to dopiero dotarty
na pewno to żadnego związku nie ma ale ciekawe czy właściciel wymieniał olej co 10-12k czy w trybie Long live.
Olej wymieniany co 10 tys. Km
Chodzi jak stary disel
Lampion Alladyna nic nie wykrył ??? ........ powinni montować sondę na każdy wylot z cylindra .........
albo hydrauliczne popychacze taniej by wyszło
Są hydrauliczne popychacze, ale jak lampa alladyna zaświeciła to należało jechać na lawecie do warsztatu a nie na kołach.
Gdyby właściciel jeździł 10 tys. km rocznie to miałby samochód na 12 lat :) A jak z silnika 1.3 zrobił woła roboczego, który nigdy nie stygnie to są efekty. Nowe samochody nie mogą jeździć 60 tys. rocznie, to już nie te czasy. Teraz remont albo cicha wymiana silnika i świeżutki bezawaryjny japończyk na sprzedaż.
Na zużycie silnika ma wpływ ilość zimnych rozruchów, im mniej rym lepiej. O cenie mało kto umie poprawnie eksploatować silnik. Co najwyżej wiedzą o częstej wymianie oleju.
Bardziej to wygląda na pęknięcie zaworu. A reszta to już pokłosie usterki.
Czy auto ma instalację LPG?
Nie ma instalacji lpg
Kaszkaj się zkasztanił .......😁😁😁.......albo zrenufkował
Standard, brak części do japońca
Ale do renault są.
Tu raczej chodzi o termin na poważną robotę u mechanika
To silnik w kooperacji z mercedesem.
Racja mój LS lubi to
Dramat = ekologia = gównolit🤣🤣🤣
Hehe strefa 51