I don’t know Japanese, hope you can translate this. You’re living my dream! I love small multi cylinder engines. I’d love to have a workshop well equipped like yours. I’m surprised that you didn’t consider 3 piece design for your cylinder head. Like cosworth one. Would make casting and machining easier. Keep up the good work. Absolutely love the videos
Great work sir... I have learnt so many things today by watching your helpful video. Especially how to cast a cylinder head in mold i got a bit of an idea. Thank you
Meanwhile in Indonesia,we mix the engine from another dohc engine,such as honda strada,crf,suzuki rider,anithing from dohc engine,its stil 1 cylinder overall
Sir, don't waste your time, I think it's better for you to modify the surface crankcase and just use another headblock cylinder like CBR150 DOHC..Greetings from Malaysia🇲🇾 🙏🙏🙏
DOHC売ってるじゃん
この意見よくわかります。
でも自作したい気持ちが上回り作ってしまう
エンジン太郎さん
とってもカッコいいです
😎👍
自作パーツって制作を楽しめて愛着が湧いて良いんですよね、たとえ見た目が少し悪くてもそこが良い！！
I don’t know Japanese, hope you can translate this. You’re living my dream! I love small multi cylinder engines. I’d love to have a workshop well equipped like yours. I’m surprised that you didn’t consider 3 piece design for your cylinder head. Like cosworth one. Would make casting and machining easier. Keep up the good work. Absolutely love the videos
The update pace is slow, but I look forward to seeing you next time.
市販の方が精度も性能もいいのは分かりきったこと。
製作する理由は作ってみたい、ロマンのみw
最初の感覚では軽めの企画で間を繋ぎつつ次のエンジンの設計を進める予定でしたが、始まって早々泥沼の予感しかしませんｗ
いやあ～昔の自分の妄想が現実で再現されているようで毎回ワクワクして観てます。
これからも頑張ってください。
エンジン太郎さんやっぱりすごいっす！
前からちょこちょこ動画を拝見してますがホントなんでもしますね笑
動力はやはりロマンですか？
十国峠ミーティングおつかれさまでした ４気筒実物を拝見できて幸せです
新企画もなかなか見ごたえがありそうで 楽しみに続編を待たせていただきます
十国峠ミーティングお疲れさまでした。
このエンジンも何時かミーティングに持っていければと思います。
トライ＆エラーを繰り返して
鋳造技術が進化していく過程が見れて楽しいです！
次回の事を考慮しての途中過程でのデータ取りも忘れない辺りはさすがですね。
私も40年前に旋盤工をしていましたがエンジン太郎さんの旋盤技術も素晴らしくて(^^)/
懐かしながら拝聴させていただいております。
鋳造も旋盤も我流なので一度、基礎からやり直したいですね。
ほっしーっ！。キットで売ってほしい～！。
キット化はさすがにハードルが高くて無理ですが、制作に必要な資料（３Dデータ・図面・パーツリスト）などをまとめて作りたい人用に販売しようかとも思いましたが、メンドクサイので今の所、予定は有りません。
希望者が多いなら考えますが・・・。
@@ENGINE_TARO ฉันอยากได้ชิ้นส่วนโหม และแบบแปลนเครื่องยนต์
Great work sir... I have learnt so many things today by watching your helpful video. Especially how to cast a cylinder head in mold i got a bit of an idea. Thank you
お疲れ様です。
絶対最後まで見てますから、おまけ付きでお願いします‼️
ツインカムもおののいてます。
暑い中ご自愛も
Love the video, very similar to how I made my engine. So I can only imagine how long that took to design.
Keep up the good work.
こうして、ハンドメイド鋳造で苦労されているのを見ていると、車のエンジンなど工業製品としての量産が一体どれほどすごいのか気になってきます（歩留まりとか…）
もちろんエンジン太郎さんの技術も知識も、素人の私からすると全く想像できない雲の上ですので、これからも動画を楽しみにしております。
これから、ますます暑くなって行くと思いますので、エンジン太郎さんも熱中症にはお気を付けください。
Awessome work casting so complicated part! Not the most easy thing to get correct the first time.
DOHCヘッド
一般人→自作できないので市販品を買うしかない
太郎さん→自作できるので、買うor買わないの選択ができる
ってことですね
選択肢が多いのはいいことです
作る事を楽しめれば、欲しい物が手に入って作る事を楽しめて２倍お得です。
久し振りに拝見しましたが鋳物が、どんどん上手くなってますね❤流石です
やはりツインカム24Vでしたか…
今回の鋳造は深く複雑な冷却フィンがキレイに出ていますね。
Newヘッドの仕上げ動画はすごく楽しみです、次期エンジンの設計進捗も是非Upして下さい。
今度はツインカムですか すごい！
鋳込みはうまくいったようで一安心ですねw
新4気筒も楽しみです
スタイロフォーム鋳造はかなり安定してきました、まだ工夫が必要ですがアマチュア鋳造でシリンダーヘッドが作れたら面白いですね。
いつも動画投稿ありがとうございます。
もう次のエンジンの設計を始めているなんてすごいですね、前回の4気筒エンジンからどういうところが改良されているのかワクワクします。
もちろんこの繋ぎ企画も更新楽しみにしてます！
設計は数か月は掛かりそうなので、まだまだ始まったばかりですので今後もよろしくお願いします。
This is amazing! Please keep posting more videos!
Very nice detailed video. Job well done
十国峠ﾐｰﾃｨﾝｸﾞお疲れ様でした😊
少しの時間でしたが、125Fourしっかり見学させて頂きました😊
今度はツインカムヘッドですか(笑)
次々とやりますね。
続き、楽しみにしてます。
十国峠原付ミーティングお疲れ様です。
このエンジンは普段使ってるエンジンなので余り無茶をしないようにします。
こりゃまた興味深い。
凄いなあ
Мастер спасибо вам за это видео...🙏
Meanwhile in Indonesia,we mix the engine from another dohc engine,such as honda strada,crf,suzuki rider,anithing from dohc engine,its stil 1 cylinder overall
完成が楽しみ！
ほんと楽しみです。わくわくします。
まだ成功するか不明ですが進んでいきます。
We waiting for update on this project
次の4気筒も楽しみですね。原付二種と言えばホンダのマン島TTレース時代を思い出す。😂でもCDForの走行気になる。
走行動画もう少しお待ちください。
今後は外装もも少しずつ変えたいですね、最終形態はRC146です。
125ccで5気筒エンジンでしたっけ？
おの時代のホンダは輝いていたと思います。
Superb work, very good to see.😊
See you next time.
居るんだヤッパリこういう人が
回転台紐で引っ張ってるの好き
また楽しい事していますね♪
Super Thanksありがとうございます。
今回も成功する確証は無いですが、何事も経験だと思って始めましたのでお付き合いください。
Holy crap, this is awesome work!
I need information on the 3D layout and dimensions of the cylinder head.
「市販で売ってるけど、作ってみたい」
実際に作るって大変だろうし、難しそう。
(ド素人の俺には技術も工具も無いから、尊敬しかない。)
今度時間が出来たら簡単な科学実験みたいな、物作りを楽しめる動画も作ってみたいですね。
Amazing
Parabéns pelo trabalho e pela legenda em português 🇧🇷 . Mais 1 escrito
SUZUKI系UNDERBONE FDシリーズなど他ブランドのバイクをDOHCにカスタマイズしてみませんか🇮🇩
Can you make one for the Honda MSX125? I want a DOHC for this little engine.
พี่ชายดูเเลสุขภาพด้วย 🇹🇭
発泡ジグソーパズルが欲しいです。何か売り物はありますか？
I've wonder thingking about this,
I hope this method can be apply to every bike, expecialy my bike tho :3
btw great job there.
インドネシアにマーケティング可能 👍👍
What kind of foam is this? I tried to do it with expanded polystyrene but I had deformations
凄いですね
中華エンジンのDOHCヘッドいいですね。
成功すればFIM152のチューニングに革命に成るか？
2st4気筒作りそう
wow that's new to me using styrofoam to mold.
Excelente trabajo saludos desde Miami Florida
Esperamos verte de nuevo la próxima vez.
@@ENGINE_TARO seguro yo no me pierdo tus videos
アルミが足りるかドキドキしました😅
CADでの理論上は足りましたが、中華ルツボは容量詐称が普通なので結構ギリギリでしたｗ
It would be interesting if you made it diesel engine
if you like slow, boring engines....you don't make twincam heads to go slow.
そのうち楕円ピストンエンジンに辿り着きそうで怖いです。
すごすぎる
ありがとうございます。
ยอดเยี่ยม คลิปมีคำเเปลด้วย
Hay, my name Ndaru from indonesia, can we talk about otomotif motorcyle in WA aplication?
ハイカムOHV作れそう。
Good job!👍
Thank you for your comment.
サムネのヘッド見てドリーム50思い出しましたｗ
基本的な概念は同じです。
カムタイミングの伝達方法もチェーンとギアのハイブリットです。
やったー！Twitterのこれ何でしょうクイズ当たったー
次も⁴気筒・・・奇数気筒しかありえない星型は今回も見送りかと残念としか言いようがないですが、平成以降の生まれの人とか空冷星型すら知識にない無縁仏みたいなそんざいかもしれんｗ
星形はシリンダーがグルグル回るタイプは興味が有りますね、あれにタイヤを付けてインホイールモーターみたいなのは好きです。
@@ENGINE_TARO 想像はしてみましたが単列でも最低５気筒のエンジンのシリンダー軍をインホイールモーターみたいに回して動力を取ると考えたら止まるときに回転体である重量のあるシリンダー群を抑え込まないといけなくなるんでブレーキ性能が追いつかなくなるかなぁと。
星型でシリンダーがぐるぐるは結局WW1で終わりましたし他にも問題点があったのでしょう。
単純に考えた場合排気は回りながら出しっぱなしで良くても吸気は特定の位置で吸気する必要があるでしょうし、吸気のときのエアシールとかまず頭に浮かんできます。
星型エンジンのシリンダーがが回らなくなったのは必然ではないかなぁ
アメリカでは空冷星型どころか、ヘリコプター用の中古のターボシャフトエンジン（俗に言うジェットヘリのエンジン）をOHして２輪に積んで一定数量産製造販売しているような国ですから何でもありなんでしょうね。この２輪車の排気温度は凄まじく日本では認可が取れないようですｗ
Its reminds me to RC 145
次の動画も楽しみにしています♪♪♪ ＼(^_^)/
あまり更新ペース上がりませんが、のんびりお付き合いください
@@ENGINE_TARO さん
(*･ω･)(*-ω-)ｳﾝｳﾝ ボチボチやってください♪
毎回必ず最後まで視聴します♪♪ ＼(^_^)/
Sir, don't waste your time, I think it's better for you to modify the surface crankcase and just use another headblock cylinder like CBR150 DOHC..Greetings from Malaysia🇲🇾 🙏🙏🙏
すげー
Anda hebat,Styrofoam jenis apa yang anda gunakan?
Nama produk di Jepun ialah SUTAIROfoam.
Saya tidak tahu nama di negara lain.
@@ENGINE_TARO okk.. saya pernah melakukan serupa dengan Styrofoam . Tetapi hasilnya sangat konyol. Styrofoam dengan butiran besar dan berpori
バイブレーターかけながら鋳込んだら失敗しやすいのですかね？溶けたアルミが隅々まで入って良さそうな気がします。
漆喰層は弱いので後ろにスタイロが有れば壊れにくいですが、アルミが入る時には一瞬ですが支えの無い空間が出来ると思うのでその時に振動が有ると漆喰が崩壊する危険性が有ります。
あと現状でも細かい所まで問題無く入っているので問題無いと思います。
Saya juga ingin membuat sendiri head dengan pengecoran
Pengecoran busa polistiren cocok untuk pekerjaan amatir, jadi cobalah.
👍👍👍👍👍
I from indonesia
モンキー系ツインカムは既に市販されているので市販に無い題材を選んだ方がいいのでは無いでしょうか？
せっかくの技術が勿体なく思えます
you need to look at psycho engine, he even built his own radial engine
オマケ感覚でDOHCって感覚がもう理解不能w
😮👍🏻👏🏻
次は時代の流れでカブEパワーなんかどうすかね～
EVは正直・・・
でもフォーミュラーEがF1と混走に成って表彰台を争うように成ったら好き成るかも！
間違いました😂ツインカム16Vですね。
次期エンジンは16バルブの予定ですが、今後の設計次第で8バルブに成るかも知れません。
Korewaa..
「次の企画までのつなぎでヘッドを作る」って、おかしな事を言っている事をそろそろ自覚してもらいたい😱
Nuevo suscriptor
Keren
!!!
いちこめです！
１コメありがとうございます
❤❤❤