Привет Василий! У меня тоже многие спрашивают, где ты заряжаешься и искренне удивляются тому, что в гараже дома))). Заряжал через обычную проводку 2.5 сечение, медь, зарядник правда у меня 10а. Но заземление я делал, и давно уже все розетки силовые заменены. Сейчас уже запитал 3 фазы в гараж, но еще не решил вопрос о приобретении зарядки. Предлагают разное, хотел бы наверное на вырос 3 фазную взять, 11 кв. Мало ли что дальше будет в электроавтостроении. А по факту для штатки обычной проводки за глаза, единственное что при адаптации зарядного модуля ставил вилку Kropp и розетку такую -же, сделано на совесть, хоть и недешево.
Привет! У меня на парковке обычные белорусские розетка и вилка 32А, автомат 16А, провод 3 на 1.5 медь. Все прекрасно работает уже два года, один раз автомат только поменял. Заземление было изначально, ввод в дом 380В, 40А. Тоже в гараже сделал на вырост, проводку помощнее проложил, отдельную розетку поставил, но за два года воспользовался один раз, когда испытывал. Поэтому на вырост пока ничего не планирую, когда и если появится что то новое, тогда под это новое и буду что то делать.
У меня от домашней розетки идет 2 квт/ч в авто. Кстати, забыли уточнить, что зарядки от домашней сети 220 или 380 наделены влагозащитой. Минимум ip55. Во всяком случае у нас только такие продаются..
Вопрос.При SOH 80,73,показатель Hx 64,34.Не мало ли это?Развольтовка не превышает 20mV.Заряжается до 17,2кВт,при этом выше 91,5% SOC не поднимается.Батарея 2011 года,родная,148000 км пробег.
Здраствуйте,может подскажете,кабель для публичной зарядки тип 2 на тип 2.Станцыя зарядки скажем на 22 кв.А Автомобиль мах на 7.5 кв может брать.Будет всё это работать?
Здравствуйте! Кабель должен быть мощностью не меньше чем принимает машина. В вашем случае не меньше 7.5 кВт. Какой мощности станция не важно, машина будет определять какую мощность готова принимать.
Я к любым не оригинальным решениям отношусь не очень. При всем уважении к перепаковщикам риски очень большие. Но смысл в этой схеме есть, можно за недорого получить машину с большим запасом хода. Единственное, что я бы наверное искал родную на 40 квт час батарею от лиф 2.
Спасибо Вам за отзыв и важное замечание! К слову, не встречал китайских зарядок без термодатчика. Ну и, по правде говоря мало знаком с китайскими зарядками, те с которыми сталкивался выглядели лучше родной ниссановской и функционалу были лучше.
Не знаю на сколько я жлоб,но для меня другой зарядки как дома из розетки сейчас не существует.Заряжаюсь дома от розетки уже 1,8 года.Частный сектор,вывел отдельный провод от общего ввода на улицу.С учетом электропотребления дома и зарядки авто,расход 400кВт,пробег примерно 1500 км.Не понимаю,зачем платить больше.
Подскажите пожалуйста, хочу жене попробовать купить электромобиль, ездить на работу, максимум 60-70 км в день, естественно хочется максимально не дорого купить если не пойдет с минимальными полями продать. Живу в ближнем пригороде в своем доме, до Минска 5км, надоело зависит от такси, то есть, то долго ждать. С какого авто лучше начать, стоит ли рассматривать Смарт, есть ещё две машины дизель и бензин на механике, на них ездить не хочет, говорит что я буду как колхозница на тракторе кулисой махать, хочу сесть и поехать, газ, тормоз и чтобы маленькая. И где лучше искать, у нас или заказывать из Америки. Заранее спасибо
Самый надёжный из названых Лиф и его легче купить и с минимальными потерями продать. Со Смартом или Митсубиси могут быть проблемы с батарей, в целом с надёжностью.
Скажу так кто имеет лиф в семье сам или близкий родственник электрик. Я один из них.А кто не может лампу или розетку поменять они лиф некогда не купят. Для них это на грани понимания.
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Соглашусь, чем меньше технически образован человек, тем меньше он хочет слушать и разбираться в электромобилях. Обычно заканчиваются такие разговоры словами - залил и забыл...
@@minimehanik- доехал до сервиса, заплатил и забыл. Залил, заплатил и забыл. Мне вот интересно. Не считая владельцев премиум машин (к ним отнесу и теслу3) остальные насколько сильно считают деньги? Для меня например материальная часть эксплуатации наверное одна из первых, если не самая первая. Даже на бензине я всегда ездил максимально экономно. Ну если не было других приоритетов.
@@GoshaGinz уверен для них тоже. Я заметил, что если хочешь узнать о машине, о расходах правду, спрашивать нужно через два года, тогда очень все откровенно и честно. А в моменте всегда у всех все классно, ну если это не исключительный случай.
@@GoshaGinz через два года после окончания владения, когда страсти уже поутихнут. Было несколько таких знакомых в момент владения о машине только положительные отзывы, и не ломается, топливо не потребляет, и вообще сладкий мёд. А потом через год-два этот же знакомый в мелких деталях рассказывает как намучился с той машиной и вообще это редкое корыто было.
Медь 1.5 мм рассчитана на мощность 19 ампер (4100 ватт). В качестве экспреремента, заряжал две машины на пике 8 и 12 ампер было, все работало, ничего не грелось, автомат на 20 ампер не выбивало.
@@minimehanik- вы сами то читали что там написано? Для розеток 2,5 мм. Вы хорошо разбираетесь в электропроводности материалов? Знаете про пиковые нагрузки и постоянные? То что вам повезло и кабель держит это хорошо, но не факт что прокатит у других. Эти все правила написаны не просто так и вам советую лучше не рисковать.
@@ДенисСоловьев-я5е читал, написано, что 3х1,5 держит нагрузку 4.1 кВт, про пиковые и не пиковое значение ничего не написано. Ничего не греется, в основном работает одна зарядка на 12 ампер. Также сейчас посмотрел проект, живу в частном доме, в проекте на розетках и в принципе везде максимум 3х1.5 мм медь, даже на кухне и в санузла, там где работает стиралка и духовку, посудамойка, часто работают одновременно, но понятно что на разных линиях и от разных автоматов.
@@minimehanik- это только ваш выбор, там есть рекомендации для мощных потребителей: духовка, п/м машина ... 4-6 мм, эти рекомендации не на пустом месте. Если не разбираетесь не агитируйте других, безопасность превыше всего.
Привет Василий! У меня тоже многие спрашивают, где ты заряжаешься и искренне удивляются тому, что в гараже дома))). Заряжал через обычную проводку 2.5 сечение, медь, зарядник правда у меня 10а. Но заземление я делал, и давно уже все розетки силовые заменены. Сейчас уже запитал 3 фазы в гараж, но еще не решил вопрос о приобретении зарядки. Предлагают разное, хотел бы наверное на вырос 3 фазную взять, 11 кв. Мало ли что дальше будет в электроавтостроении. А по факту для штатки обычной проводки за глаза, единственное что при адаптации зарядного модуля ставил вилку Kropp и розетку такую -же, сделано на совесть, хоть и недешево.
Привет! У меня на парковке обычные белорусские розетка и вилка 32А, автомат 16А, провод 3 на 1.5 медь. Все прекрасно работает уже два года, один раз автомат только поменял. Заземление было изначально, ввод в дом 380В, 40А. Тоже в гараже сделал на вырост, проводку помощнее проложил, отдельную розетку поставил, но за два года воспользовался один раз, когда испытывал. Поэтому на вырост пока ничего не планирую, когда и если появится что то новое, тогда под это новое и буду что то делать.
У меня от домашней розетки идет 2 квт/ч в авто. Кстати, забыли уточнить, что зарядки от домашней сети 220 или 380 наделены влагозащитой. Минимум ip55.
Во всяком случае у нас только такие продаются..
Спасибо Вам за отзыв, Ваше мнение и важное замечание, про влагозащиту упустил!
Вопрос.При SOH 80,73,показатель Hx 64,34.Не мало ли это?Развольтовка не превышает 20mV.Заряжается до 17,2кВт,при этом выше 91,5% SOC не поднимается.Батарея 2011 года,родная,148000 км пробег.
Может и многого, сделать ничего нельзя. В любом случае показатели у вас для 2011 и пробега 148000 км очень хорошие.
Здраствуйте,может подскажете,кабель для публичной зарядки тип 2 на тип 2.Станцыя зарядки скажем на 22 кв.А Автомобиль мах на 7.5 кв может брать.Будет всё это работать?
Здравствуйте! Кабель должен быть мощностью не меньше чем принимает машина. В вашем случае не меньше 7.5 кВт. Какой мощности станция не важно, машина будет определять какую мощность готова принимать.
@@minimehanik- Спасибо за ответ!
А как вы относитесь к энергоэлементу? Как они советуют , купить с убитой батареей, и поставить у них помощнее
Я к любым не оригинальным решениям отношусь не очень. При всем уважении к перепаковщикам риски очень большие. Но смысл в этой схеме есть, можно за недорого получить машину с большим запасом хода. Единственное, что я бы наверное искал родную на 40 квт час батарею от лиф 2.
Василий,напишите пожалуйста какая компания подбирала авто.Пересматриваю все видео,не могу найти.Собираюсь прибегнуть к помощи спецов
Я заказывал здесь: carsusa.by/
У меня всё прошло как по нотам, но слышал о компании и плохие отзывы.
Китайские зарядки не оснащены термодатчиками в вилках и легко плавят слабые розетки. Лучше вывести отдельную розетку.
Спасибо Вам за отзыв и важное замечание! К слову, не встречал китайских зарядок без термодатчика. Ну и, по правде говоря мало знаком с китайскими зарядками, те с которыми сталкивался выглядели лучше родной ниссановской и функционалу были лучше.
емае,у меня ж солнечная эл станция на 5 квт ,весь гараж в панелях,надо брать лиф
Не знаю на сколько я жлоб,но для меня другой зарядки как дома из розетки сейчас не существует.Заряжаюсь дома от розетки уже 1,8 года.Частный сектор,вывел отдельный провод от общего ввода на улицу.С учетом электропотребления дома и зарядки авто,расход 400кВт,пробег примерно 1500 км.Не понимаю,зачем платить больше.
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
Браво
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
Подскажите пожалуйста, хочу жене попробовать купить электромобиль, ездить на работу, максимум 60-70 км в день, естественно хочется максимально не дорого купить если не пойдет с минимальными полями продать. Живу в ближнем пригороде в своем доме, до Минска 5км, надоело зависит от такси, то есть, то долго ждать. С какого авто лучше начать, стоит ли рассматривать Смарт, есть ещё две машины дизель и бензин на механике, на них ездить не хочет, говорит что я буду как колхозница на тракторе кулисой махать, хочу сесть и поехать, газ, тормоз и чтобы маленькая. И где лучше искать, у нас или заказывать из Америки. Заранее спасибо
Спасибо Вам за отзыв!
Если планируете проезжать не больше 60-70 км, подойдёт любой электромобиль бюджетный: смарт, Митсубиси ай миев и его близнецы, лиф.
Самый надёжный из названых Лиф и его легче купить и с минимальными потерями продать. Со Смартом или Митсубиси могут быть проблемы с батарей, в целом с надёжностью.
Покупать стоит сразу хороший вариант, а не попробовать. Если хватает запаса хода и есть где заряжаться с электричек на ДВС не возвращаются
Из Америки может получится подешевле, но ждать 3-4 месяца.
Скажу так кто имеет лиф в семье сам или близкий родственник электрик. Я один из них.А кто не может лампу или розетку поменять они лиф некогда не купят. Для них это на грани понимания.
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Соглашусь, чем меньше технически образован человек, тем меньше он хочет слушать и разбираться в электромобилях. Обычно заканчиваются такие разговоры словами - залил и забыл...
@@minimehanik- доехал до сервиса, заплатил и забыл.
Залил, заплатил и забыл.
Мне вот интересно. Не считая владельцев премиум машин (к ним отнесу и теслу3) остальные насколько сильно считают деньги? Для меня например материальная часть эксплуатации наверное одна из первых, если не самая первая.
Даже на бензине я всегда ездил максимально экономно. Ну если не было других приоритетов.
@@GoshaGinz уверен для них тоже. Я заметил, что если хочешь узнать о машине, о расходах правду, спрашивать нужно через два года, тогда очень все откровенно и честно. А в моменте всегда у всех все классно, ну если это не исключительный случай.
@@minimehanik- через 2 года после начала владения или через 2 года после окончания владения?
@@GoshaGinz через два года после окончания владения, когда страсти уже поутихнут. Было несколько таких знакомых в момент владения о машине только положительные отзывы, и не ломается, топливо не потребляет, и вообще сладкий мёд. А потом через год-два этот же знакомый в мелких деталях рассказывает как намучился с той машиной и вообще это редкое корыто было.
Не вводите людей в заблуждение; какой провод 3*1,5? Для 3,5 КВт нужно 3*2,5.
Медь 1.5 мм рассчитана на мощность 19 ампер (4100 ватт). В качестве экспреремента, заряжал две машины на пике 8 и 12 ампер было, все работало, ничего не грелось, автомат на 20 ампер не выбивало.
www.ekk.by/articles/raschot-secheniya-provoda-kabelya
@@minimehanik- вы сами то читали что там написано? Для розеток 2,5 мм. Вы хорошо разбираетесь в электропроводности материалов? Знаете про пиковые нагрузки и постоянные? То что вам повезло и кабель держит это хорошо, но не факт что прокатит у других. Эти все правила написаны не просто так и вам советую лучше не рисковать.
@@ДенисСоловьев-я5е читал, написано, что 3х1,5 держит нагрузку 4.1 кВт, про пиковые и не пиковое значение ничего не написано. Ничего не греется, в основном работает одна зарядка на 12 ампер. Также сейчас посмотрел проект, живу в частном доме, в проекте на розетках и в принципе везде максимум 3х1.5 мм медь, даже на кухне и в санузла, там где работает стиралка и духовку, посудамойка, часто работают одновременно, но понятно что на разных линиях и от разных автоматов.
@@minimehanik- это только ваш выбор, там есть рекомендации для мощных потребителей: духовка, п/м машина ... 4-6 мм, эти рекомендации не на пустом месте. Если не разбираетесь не агитируйте других, безопасность превыше всего.