J'ai depuis 2009 un RSV1000R HAGA 2002 n°63/300. Déjà 115 000km. J'ai remplacé le Stator, pompe à eau, guide chaîne de distribution. Roule sur les routes de montagne sud-est. N'apprécie pas les mauvais revêtements. Fatiguante, pour les avant-bras et les mains dans les descentes à cause des freinages avant les épingles. Je garde ❤😊
Oui! Elle fait, depuis Nice, encore des sorties de 400 km, avec des cols Bonnette, Lombarde, Gorges du Verdon, lac de Serre-ponçon... toujours alerte pour rouler dans des paysages magnifiques.
On a regardé cette vidéo au travail, avec les copains. Les plus jeunes d'entre nous ont versé une larme...😂 Perso, je suis plutôt voyageur en moto, mais j'ai eu la chance d'essayé la RSV4 /2023 et, il faut avouer que ce sont des motos exceptionnelles. Des vitrines de technologie. Je l'ai préféré à la Ducati V4, mais, que ce soit l'une ou l'autre, ces motos sont des pompes à feu qui envoient la foudre italienne ! Perso, à 52 ans dont 34 ans de moto, j'ai souffert ! 😂 Quand je suis remonté sur ma Goldwing DCT c'était comme si je passais du heavy metal à la musique classique...😂😂😂 Merci à tous, on a passé un bon moment...
J'ai une nette préférence pour le modèle le plus vieux. L'esthétique m'impressionne bien plus . De part son gabarit , avec plus de détails à contempler. C'est vraiment une belle moto. Mais bien trop raide pour mes petits bras😂
J'ai eu une 1000 RSV de 2000 quasi neuve (1000kms) et à part un problème de stator pris en charge rapidement et hors garantie j'ai fait 65000 kms sans soucis en 4 ans je l'ai revendue pour un Hayabusa et je regrette de pas l'avoir gardé...
@@michaelgeorge3250 c'est vrai. Peut être qu'ils ont eu du mal à gagner en notoriété, notamment à cause de l'image de fiabilité et de cohérence dans la gamme, de choix... la nouvelle gamme est au top
@@2rouesdanslatete-fb9fo Absolument ,, et l angouement pour la RS660 doit aidé . J'ai personellement un RSV4 2016 dont je suis enchanté , apres ca reste une bécane de course qui chauffe a mort en ville et grogne en dessous de 3000tr/min , mais des que la route s'y prete on se prend pour un pilote de Superbike, le son , le chassis , la puissance moteur,,on en voie jamais le bout. Du moins pas avec mon petit niveau de poireaux 😅 Super vidéo comparo , je trouve ca super. On veut la meme avec la Ducati 1199 vs V4S , etc etc ,,top concept je trouve.
J'ai eu une RSV1000 v2 que j'ai vraiment adorée jusqu'à ce qu'un connard vienne me la pulvériser avec sa bagnole… après ça je me suis mis à faire beaucoup de duo alors j'ai changé de style mais je la regrette énormément… Je suis très très étonné d'entendre qu'on choisi une telle moto pour son esthétique et sans vouloir être méchant, quand je vois la faible usure des pneus, j'ai vraiment l'impression que ces deux jeunes gens se sont trompé de moto. Par ailleurs lorsque j'ai acheté la mienne, j'avais déjà 24 ans d'expérience dont presque 20 en sportive. Ce sont des motos magnifique mais qui demandent il me semble un peu plus d'expérience pour vraiment en tirer la quintessence. J'ai fait de longues distances et je la trouvais très confortable. Une seule fois un (petit) voyage à deux et ma passagère n'a jamais voulu remonter dessus ensuite…
Alors je te rassure je me sens beaucoup plus à l’aise dessus mais comme vous le savez en France nous ne pouvons pas faire ce que l’on veut et avec des machines comme ça on peut très vite se faire enlever notre petit essentiel rose. Et puis la moto je l’avais depuis très peu de temps donc je ne l’a connaissais pas encore. Et dans tout les cas on fais ce que l’on veux avec nos motos, ce n’est pas un concours ou autre perso je l’ai acheté car j’adore cette moto et c’est le graal de la sportivité. A votre époque il n’y avait pas autant de restrictions qu’aujourd’hui. J’ai aussi voulu évoluer et donc passer du ZX6R au RSV4 m’a beaucoup plu.
le v2 super fiable ,2 gros défaut les écrou de la couronne qui ce devise et frein arrière qui devient inefficace des le moteur chaud car maitre cylindre trop proche du moteur
Merci à toi de nous avoir invité j’espère que la vidéo va plaire et que l’on puisse se revoir à un autre moment 😉 (je suis Jérémy)
J'ai depuis 2009 un RSV1000R HAGA 2002 n°63/300. Déjà 115 000km. J'ai remplacé le Stator, pompe à eau, guide chaîne de distribution. Roule sur les routes de montagne sud-est. N'apprécie pas les mauvais revêtements. Fatiguante, pour les avant-bras et les mains dans les descentes à cause des freinages avant les épingles. Je garde ❤😊
115 000kms ! 🫨
Oui! Elle fait, depuis Nice, encore des sorties de 400 km, avec des cols Bonnette, Lombarde, Gorges du Verdon, lac de Serre-ponçon... toujours alerte pour rouler dans des paysages magnifiques.
Excellent le STRESS Moteur 🎉🎉🎉🎉pour l'historique moteur chez APRILIA 😊
On a regardé cette vidéo au travail, avec les copains. Les plus jeunes d'entre nous ont versé une larme...😂
Perso, je suis plutôt voyageur en moto, mais j'ai eu la chance d'essayé la RSV4 /2023 et, il faut avouer que ce sont des motos exceptionnelles. Des vitrines de technologie.
Je l'ai préféré à la Ducati V4, mais, que ce soit l'une ou l'autre, ces motos sont des pompes à feu qui envoient la foudre italienne !
Perso, à 52 ans dont 34 ans de moto, j'ai souffert ! 😂
Quand je suis remonté sur ma Goldwing DCT c'était comme si je passais du heavy metal à la musique classique...😂😂😂
Merci à tous, on a passé un bon moment...
J'ai une nette préférence pour le modèle le plus vieux.
L'esthétique m'impressionne bien plus . De part son gabarit , avec plus de détails à contempler. C'est vraiment une belle moto.
Mais bien trop raide pour mes petits bras😂
C'est vrai quelle a un charme fou, 😍 Ancienne mais une ligne encore tres actuel , de la classe et de la sportivité,superbe.
V2 magnifique, V4 sublime. Suggestion rs 250. Gaffe sur la route. Un grand V.
Avec plaisir le RS250😉
Rsv1000 all the way. J’ai eu des problèmes électriques mais le bi cylindre c’était un tel bonheur.
J'ai eu une 1000 RSV de 2000 quasi neuve (1000kms) et à part un problème de stator pris en charge rapidement et hors garantie j'ai fait 65000 kms sans soucis en 4 ans je l'ai revendue pour un Hayabusa et je regrette de pas l'avoir gardé...
2 Motos fantastique , Aprilia est beaucoup trop sous coté par rapport a Ducati , mais ca change doucement ! V a tous les motards.
@@michaelgeorge3250 c'est vrai. Peut être qu'ils ont eu du mal à gagner en notoriété, notamment à cause de l'image de fiabilité et de cohérence dans la gamme, de choix... la nouvelle gamme est au top
@@2rouesdanslatete-fb9fo Absolument ,, et l angouement pour la RS660 doit aidé . J'ai personellement un RSV4 2016 dont je suis enchanté , apres ca reste une bécane de course qui chauffe a mort en ville et grogne en dessous de 3000tr/min , mais des que la route s'y prete on se prend pour un pilote de Superbike, le son , le chassis , la puissance moteur,,on en voie jamais le bout. Du moins pas avec mon petit niveau de poireaux 😅
Super vidéo comparo , je trouve ca super. On veut la meme avec la Ducati 1199 vs V4S , etc etc ,,top concept je trouve.
@@michaelgeorge3250 oh merci, c'est très gentil! On va y travailler😉
J'ai eu une RSV1000 v2 que j'ai vraiment adorée jusqu'à ce qu'un connard vienne me la pulvériser avec sa bagnole… après ça je me suis mis à faire beaucoup de duo alors j'ai changé de style mais je la regrette énormément…
Je suis très très étonné d'entendre qu'on choisi une telle moto pour son esthétique et sans vouloir être méchant, quand je vois la faible usure des pneus, j'ai vraiment l'impression que ces deux jeunes gens se sont trompé de moto. Par ailleurs lorsque j'ai acheté la mienne, j'avais déjà 24 ans d'expérience dont presque 20 en sportive. Ce sont des motos magnifique mais qui demandent il me semble un peu plus d'expérience pour vraiment en tirer la quintessence. J'ai fait de longues distances et je la trouvais très confortable. Une seule fois un (petit) voyage à deux et ma passagère n'a jamais voulu remonter dessus ensuite…
Cest vrai que même si elles sont belles, il faut les utiliser pour ce qu'elles savent faire le mieux
Alors je te rassure je me sens beaucoup plus à l’aise dessus mais comme vous le savez en France nous ne pouvons pas faire ce que l’on veut et avec des machines comme ça on peut très vite se faire enlever notre petit essentiel rose. Et puis la moto je l’avais depuis très peu de temps donc je ne l’a connaissais pas encore. Et dans tout les cas on fais ce que l’on veux avec nos motos, ce n’est pas un concours ou autre perso je l’ai acheté car j’adore cette moto et c’est le graal de la sportivité. A votre époque il n’y avait pas autant de restrictions qu’aujourd’hui. J’ai aussi voulu évoluer et donc passer du ZX6R au RSV4 m’a beaucoup plu.
Belles italiennes ! En revanche comment faites-vous pour garder des points sur vos permis avec ces missiles ? Bonne vidéo ! 👍✌️
Je te rassure il m’en reste très peu 😅 (propriétaire du RSV4)
Faut tourné la poigné au bon endroit.
Je préfère largement le rsv1000r.. mais le bruit de la 4.. hallucinant
Les 2 sont de vraies divas!
le v2 super fiable ,2 gros défaut les écrou de la couronne qui ce devise et frein arrière qui devient inefficace des le moteur chaud car maitre cylindre trop proche du moteur