Καλημέρα τό κόλπο μέ τήν ντίζα για τήν συμπίεση του ελατηρίου μου έδωσε ιδέα για νά συμπιέσω το ελατήριο στό μοντάρισμα χωρίς νά χρειαστώ το ειδικό εργαλείο 😉 Ωραίος σέ ευχαριστώ 👏👏
Φίλε το έκανα παραγγειλα ροδελες και ρουλεμάν και το έβαλα σήμερα με μαλακό ελατήριο,εχω βαλει βαριατορ μαλοσι,εγινε άλλο μηχανάκι, δύναμη στην ανηφόρα,και τελική καλή,το σημαντικό δεν ακούγεται το μοτέρ,δεν ζωρίζεται, από κατανάλωση θα δω αε λίγες μέρες, αλλά σίγουρα έχει πέσει,εχει ανασανει τό μηχανακι,σαν να έχει παραπάνω άλογα χωρίς πλακα,εχω ενα kymco agyllyti 125,καρμπυρατέρ,να είσαι καλά φίλε.
καλησπερα αν βαλουυμε θρος ρουλεμαν σε sym symthony st 200 θα εχουμε καθολου λιγοτερη καταναλωση στο καυσιμο ? αν εχω καταλαβει καλα κερδιζουμε καλητερη ποιοτιτα κυλισης οταν κλισουμε το γκαζι ?ρολαρει καλητερα δηλ ?
Καλησπερα σας!ηθελα να ρωτησω σχετικα με το ρουλεμαν.Για να δουλεψει σωστα το ρουλεμαν χρειαζεται να μπει καποιο πιο μαλακο ελατηριο η καποιο πιο σκληρο για να εχει αποτελεσμα.Kymco xciting 400i
Όχι με το μαμά θα δουλέψει άψογα .γιατί ελαφρώς θα το πιέσει και θα αποκτήσει λίγο περισσότερο σκληρότητα περίπου 5 τις εκατό που αυτό θα σε δώσει περισσότερη και καλύτερη εκκίνηση
Η καλύτερη λύση είναι να αγοράσεις ένα ποτήρι οδηγού ροπής γνήσιο είναι πολύ φθηνό κάνει 3-5 ευρώ περίπου.ετσι θα τροχισεις αυτό που αγόρασες και θα ψάξεις ρουλεμάν σύμφωνα με το ποτήρι που έχεις στα χέρια σου .συνήθως οι διαστάσεις είναι ακριβώς όποτε θα βρεις ρουλεμάν κατά 99 τις εκατο για το δικό σου ποτήρι
Για να δωσεις λιγα χιλιομετρα παραπανω στο Kymco movie 150 xl βαζουμε βαρητερα η ελαφροτερα βαρελακια και τι βαρτος εχουν τα μαμισια Ευχαριστω και συγχαρητηρια για το καναλι σου
Εάν δεν έχει ψυχούλα δεν θα σε δώσει ούτε μισό χλμ τελικής .θα σου έλεγα βαρύτερα αλλά θα πάει πολυ χειρότερα .όποτε άστο όπως είναι .ακόμα και με βαριατορ τζάμπα βενζίνες θα καίει δλδ .δεν θα δεις τρελές διαφορες
@@FotisBoulieris σκέτο . Γρασσο δεν χρειάζεται να βάλεις δεν περιστρέφετε το ελατήριο. Απλά κάνει μισή στροφή δεξιά και μισή αριστερά όταν ανοιγοκλείνουν τα πιάτα
Φιλε Χρήστο γεια σου.Τα βιντεο σου οπως παντα καταπληκτικα.Φοβερη ανακαλυψη το ρουλεμαν στον οδηγο ροπής.Αλλο μηχανακι.Εαν μας παιρνει η αποσταση μπορουμε να βαλουμε και στην επανω μερια του ελατηριου ποτήρι με ρουλεμαν οπως κατω ή το θεωρείς υπερβολή; Ευχαριστω.
Είναι υπερβολή .ήδη με το ένα κάτω κάνεις άψογα την δουλειά σου .σίγουρα δεν θα πάρει άλογα με αυτό που θα κάνεις αλλά θα κερδίσεις λιγότερες τριβές και φθορές του ιμάντα . Και γενικά μια καλύτερη και ομαλότερη λειτουργία
Ευχαριστω για την απαντηση σου.Ειχαμε μιλησει και πιο παλια στο τηλεφωνο.Φιλε εγω ξερεις τι παρατηρησα απο αυτη τη μετατροπή; Λογω της προφορτισης του ελατηριου απο το ρουλεμαν μου δινει στην αρχη πιο ζωντανια , πιο καλη αποκριση στις μεσαιες ταχυτητες 50-80 και ψηλα στην τελικη για πολυ ωρα στην τελικη ενω παλια αρχιζε και εχανε ενα ,ενα τα χλμ. τωρα μενει σταθερά . Ευχαριστώ!!
@@xristos_supermotoΓεια σου Χρήστο.Θα ηθελα τις γνωσεις σου για ενα προβλημα που εχω.Υπαρχει περιπτωση ιμαντας malossi στα 7000χλμ να εχει φθορα με αποτελεσμα να εχω πτώση στην τελικη ταχυτητα; Επισης εαν βγαλω τκ ποτηρι του οδηγου ροπης μια φορα πρεπει να αλλαξω και τα Οring ; Ευχαριστω.!!
@@supermarketmantzounis9776 ναι υπάρχει περίπτωση να έχει φαγωθεί ο ιμάντας ελάχιστα και να χάσει μερικά χλμ τελικής. Τα ορινγκ δεν χρειάζονται αλλαγή. Καθάρισμα γρασαρισμα και κλείνεις
@@xristos_supermoto Επειδη το εβγαλα μια φορα και μετα απο μια εβδομαδα εβγαλα παλι την μεταδοση ειδα ιχνη γράσου στο μεταλικο καπακι και πιατο που ειναι το ποτήρι. Το μηχανακι εχει κανει 9000χλμ και ειναι καινούριο και ειπα να μην τα αλλαξω.Αλλα το κοστος ειναι μηδαμινό. Να βγαλω το οδηγο ροπης να τον καθαρισω και να τα βαλω καινουρια με νεο γρασσο; Τι με συμβουλευεις ; Ευχαριστω για τις απαντησεις σου και το ενδιαφέρον σου.
Καλησπερα φιλε μου, να σε ρωτησω, το χειλακι που τρωμε απο το ποτήρι ειναι για να συγκρατεί το ελατηριο σταθερο, δεν θα εχουμε προβλημα εστω αυτο το μικρο παλατζαρισμα που δημιουργείτε οταν δεν θα ειναι κεντραρισμενο; Επίσης θέλω να σε ρωτήσω, ποιό τύπο γράσου να βάλω γενικά στον συμπλέκτη ; Στους άξονες από τους σιαγόνες αφού τους έχω καθαρίσει και δουλεύουν άψογα βάζουμε και εκεί γράσο;
Το ελατήριο θα κεντραρει στο κέντρο. Για να καταλάβεις σαν το περνάς επάνω σε ένα σωλήνα το ελατήριο ,που θα πάει δεν πάει πουθενά . Γράσο δεν βάζουμε πουθενά . Μόνο μέσα στον οδηγό ροπής και ελάχιστο το ρουλεμάν που έχει μέσα το μακαρωνοτο.γρασσα θαλάσσης βάλε η κάτι ποιοτικό να αντέχει σε θερμοκρασίες
@@xristos_supermoto σε ευχαριστώ πολύ, οπότε όλα στεγνα και καθαρά στον συμπλέκτη και γράσο μόνο στον οδηγό ροπής. Είδα και το άλλο βίντεο σου με τον βελτιωμένο οδηγό ροπής με τα 6 αυλάκια και φρεσκαρισα την μνήμη μου.
Αδερφέ έχω ένα σκούτερ honda x8rs το έχω κάνει malossi 70 με ιμαντα malossi variator malossi μπαλάκια malossi και συμπλέκτη τον fly θα κάνει διαφορά αν βάλω ένα οδηγό ροπής και τον συμπλέκτη τον delta?
Χρήστο καλημέρα έχεις δώσει μία πλήρη εικόνα για τό σύστημα μετάδοσης στά scooter καί πιστεύω ότι πολλοί όπως καί εγώ έμαθαν αρκετά πράγματα. Εάν μπορούσες κάποια στιγμή νά μάς εξηγήσεις τί ακριβώς κάνουν τά τρία πειράκια (πού μοιάζουν σαν μανιτάρια όπως είπες) πού είναι πίσω από το ποτήρι στόν αξονα με τά πιάτα τού συμπλέκτη νομίζω θά μάς έχεις καλύψει πλήρως. Σέ ευχαριστούμε για τήν γνώση πού μάς προσφέρεις.
Είναι οδηγοι για να κάνει την κίνηση του ο οδηγός ροπής .και θέλουν γρασαρισμα συχνά .είναι το μόνο σημείο που βάζεις γρασσο μέσα στην μετάδοση .και το ρουλεμάν που έχει πίσω από τον οδηγό ροπής .μόνο εκεί βάζεις λίγο γρασακι
Από την πάνω μεριά αν βάλω torsion controller της malossi ή pollini θα δω διαφορά ή δεν χρειάζεται? Αυτά τα ρουλεμάν αντέχουν στις θερμοκρασίες που σηκώνει η μετάδοση και σε πολλά χλμ ταξιδιου? Αν το συνδιασω με +2γρ dr pulley μπορείς να υπολογίσεις περίπου τι λειτουργία θα έχει? Θέλω να ανεβάσω στροφές στην επιτάχυνση κοντά στις 7500στρ που έχω και τα μέγιστα άλογα αλλά στα ταξίδια με σταθερό γκάζι θέλω χαμηλές στροφές. Έχω το dt tcs 350.
@@xristos_supermoto Αυτά τα ρουλεμάν αντέχουν στις θερμοκρασίες και στις στροφες που σηκώνει η μετάδοση και σε πολλά χλμ ταξιδιου? Είναι δοκιμασμένα/εγγυημενα?
@@ΓΡΗΓΟΡΙΟΣΚΤΕΝΙΔΗΣ καλημέρα .ναι αντέχουν γιατί δεν περιστρεφονται.μιση στροφή εμπρός και μισή πίσω κάνουν εάν κατσεις να σκεφτείς ότι εκεί που είναι τοποθετημένα περιστρέφεται όλο το σύστημα και αυτά δεν λειτουργούν σαν ρουλεμάν οπως θα τα έβαζες σε μια εφαρμογή τους δλδ
Καλησπέρα Χρήστο θέλω να αλλάξω τον συμπλέκτη από scooter θα ήθελα να μου προτείνεις κάποιο μαγαζί θεσσαλονικη για να μου κολλήσει καινούργια φερμουιτ όπως έκανες και στο δικο σου σε αντίστοιχο βίντεο
Φιλε μου αυτα τα ρουλεμαν δεν εχουν προδιαγραφες για περισσοτερες απο 5500 στροφες ανα λεπτο και δεν δουλευουν καλα κατω απο τις 2500.ΚΑΛΗ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ ΠΑΝΤΟΣ
Θέλεις να πεις ότι ο τροχός και όλο το σύστημα καμπάνας και συμπλέκτη περιστρέφεται με 5500 στροφές ? Όσο ότι δεν δουλεύουν σωστά κάτω απο.τις 2500 μπορείς σε παρακαλώ να με γράψεις το λινκ με τις προδιαγραφές του εκάστοτε κατασκευαστή που το αναφέρει αυτό ? Ευχαριστώ
@@xristos_supermoto ο τροχός στις 8000 στροφές έχει περίπου 700-750 Σ.α.λ ο άξονας όμως που είναι το ελατήριο σίγουρα φτάνει 3000 ...3500...πολύ παραπάνω λοιπόν από τις προδιαγραφές λειτουργίας του ρουλεμάν.
@@SuperEricson2 επίσης κάνεις ένα πολύ μεγάλο λάθος ....το ρουλεμάν δεν περιστρέφετε δλδ να λειτουργεί με τόσες πολλές στροφές.το ρουλεμάν λειτουργεί ΜΟΝΟ όταν ανοιγοκλείνουν τα πιάτα και αυτό μισή στροφή .εάν θέλεις να στο εξηγήσω μπορείς να με πάρεις ένα τηλέφωνο για να μην γράφω εδώ .δλδ οι προδιαγραφές λειτουργίας δεν έχουν καμία σχέση με την χρήση σε αυτό το σημείο που μπαίνει
Μπραβο πολλη κατατοπιστηκο το βιντεο και βοηθουν τα νουμερα που δινης καθως και τους κωδικους για τα ρουλεμαν.Συνχαριτηρια συνεχισε την προσπαθεια
Καλημέρα τό κόλπο μέ τήν ντίζα για τήν συμπίεση του ελατηρίου μου έδωσε ιδέα για νά συμπιέσω το ελατήριο στό μοντάρισμα χωρίς νά χρειαστώ το ειδικό εργαλείο 😉
Ωραίος σέ ευχαριστώ 👏👏
Φίλε το έκανα παραγγειλα ροδελες και ρουλεμάν και το έβαλα σήμερα με μαλακό ελατήριο,εχω βαλει βαριατορ μαλοσι,εγινε άλλο μηχανάκι, δύναμη στην ανηφόρα,και τελική καλή,το σημαντικό δεν ακούγεται το μοτέρ,δεν ζωρίζεται, από κατανάλωση θα δω αε λίγες μέρες, αλλά σίγουρα έχει πέσει,εχει ανασανει τό μηχανακι,σαν να έχει παραπάνω άλογα χωρίς πλακα,εχω ενα kymco agyllyti 125,καρμπυρατέρ,να είσαι καλά φίλε.
καλησπερα αν βαλουυμε θρος ρουλεμαν σε sym symthony st 200 θα εχουμε καθολου λιγοτερη καταναλωση στο καυσιμο ? αν εχω καταλαβει καλα κερδιζουμε καλητερη ποιοτιτα κυλισης οταν κλισουμε το γκαζι ?ρολαρει καλητερα δηλ ?
Καλησπερα σας!ηθελα να ρωτησω σχετικα με το ρουλεμαν.Για να δουλεψει σωστα το ρουλεμαν χρειαζεται να μπει καποιο πιο μαλακο ελατηριο η καποιο πιο σκληρο για να εχει αποτελεσμα.Kymco xciting 400i
Όχι με το μαμά θα δουλέψει άψογα .γιατί ελαφρώς θα το πιέσει και θα αποκτήσει λίγο περισσότερο σκληρότητα περίπου 5 τις εκατό που αυτό θα σε δώσει περισσότερη και καλύτερη εκκίνηση
Κάθε scooter έχει λογικά κι άλλες διαστάσεις, πως θα ξέρουμε αν υπάρχει για το δικο μας scooter τέτοιο ρουλεμάν;
Η καλύτερη λύση είναι να αγοράσεις ένα ποτήρι οδηγού ροπής γνήσιο είναι πολύ φθηνό κάνει 3-5 ευρώ περίπου.ετσι θα τροχισεις αυτό που αγόρασες και θα ψάξεις ρουλεμάν σύμφωνα με το ποτήρι που έχεις στα χέρια σου .συνήθως οι διαστάσεις είναι ακριβώς όποτε θα βρεις ρουλεμάν κατά 99 τις εκατο για το δικό σου ποτήρι
Για να δωσεις λιγα χιλιομετρα παραπανω στο Kymco movie 150 xl βαζουμε βαρητερα η ελαφροτερα βαρελακια και τι βαρτος εχουν τα μαμισια Ευχαριστω και συγχαρητηρια για το καναλι σου
Εάν δεν έχει ψυχούλα δεν θα σε δώσει ούτε μισό χλμ τελικής .θα σου έλεγα βαρύτερα αλλά θα πάει πολυ χειρότερα .όποτε άστο όπως είναι .ακόμα και με βαριατορ τζάμπα βενζίνες θα καίει δλδ .δεν θα δεις τρελές διαφορες
Σκετο το ελατήριο πατάει στο ρουλεμάν η βάζουμε και το πλαστικό του ελατηρίου γράσο στο ρουλεμαν
@@FotisBoulieris σκέτο . Γρασσο δεν χρειάζεται να βάλεις δεν περιστρέφετε το ελατήριο. Απλά κάνει μισή στροφή δεξιά και μισή αριστερά όταν ανοιγοκλείνουν τα πιάτα
@@FotisBoulieris 6974736177 ότι χρειάζεσαι πάρε με τηλ .με τα μνμ δεν θα βγει άκρη
@@xristos_supermotoOkey θα σε πάρω ευχαριστώ
Φιλε Χρήστο γεια σου.Τα βιντεο σου οπως παντα καταπληκτικα.Φοβερη ανακαλυψη το ρουλεμαν στον οδηγο ροπής.Αλλο μηχανακι.Εαν μας παιρνει η αποσταση μπορουμε να βαλουμε και στην επανω μερια του ελατηριου ποτήρι με ρουλεμαν οπως κατω ή το θεωρείς υπερβολή; Ευχαριστω.
Είναι υπερβολή .ήδη με το ένα κάτω κάνεις άψογα την δουλειά σου .σίγουρα δεν θα πάρει άλογα με αυτό που θα κάνεις αλλά θα κερδίσεις λιγότερες τριβές και φθορές του ιμάντα . Και γενικά μια καλύτερη και ομαλότερη λειτουργία
Ευχαριστω για την απαντηση σου.Ειχαμε μιλησει και πιο παλια στο τηλεφωνο.Φιλε εγω ξερεις τι παρατηρησα απο αυτη τη μετατροπή; Λογω της προφορτισης του ελατηριου απο το ρουλεμαν μου δινει στην αρχη πιο ζωντανια , πιο καλη αποκριση στις μεσαιες ταχυτητες 50-80 και ψηλα στην τελικη για πολυ ωρα στην τελικη ενω παλια αρχιζε και εχανε ενα ,ενα τα χλμ. τωρα μενει σταθερά . Ευχαριστώ!!
@@xristos_supermotoΓεια σου Χρήστο.Θα ηθελα τις γνωσεις σου για ενα προβλημα που εχω.Υπαρχει περιπτωση ιμαντας malossi στα 7000χλμ να εχει φθορα με αποτελεσμα να εχω πτώση στην τελικη ταχυτητα; Επισης εαν βγαλω τκ ποτηρι του οδηγου ροπης μια φορα πρεπει να αλλαξω και τα Οring ; Ευχαριστω.!!
@@supermarketmantzounis9776 ναι υπάρχει περίπτωση να έχει φαγωθεί ο ιμάντας ελάχιστα και να χάσει μερικά χλμ τελικής. Τα ορινγκ δεν χρειάζονται αλλαγή. Καθάρισμα γρασαρισμα και κλείνεις
@@xristos_supermoto Επειδη το εβγαλα μια φορα και μετα απο μια εβδομαδα εβγαλα παλι την μεταδοση ειδα ιχνη γράσου στο μεταλικο καπακι και πιατο που ειναι το ποτήρι. Το μηχανακι εχει κανει 9000χλμ και ειναι καινούριο και ειπα να μην τα αλλαξω.Αλλα το κοστος ειναι μηδαμινό. Να βγαλω το οδηγο ροπης να τον καθαρισω και να τα βαλω καινουρια με νεο γρασσο; Τι με συμβουλευεις ; Ευχαριστω για τις απαντησεις σου και το ενδιαφέρον σου.
Πως μπορούμε να κάνουμε μικρή βελτίωση στο φυγοκεντρικο η στις μπίλιες του βαριατορ
Η πιο εύκοληκαι οικονομική βελτίωση είναι να βάλεις -1 γραμμάριο σε μπίλιες από ότι φοράει μαμά ..θα πάρεις καλύτερη επιτάχυνση.
Καλησπερα φιλε μου, να σε ρωτησω, το χειλακι που τρωμε απο το ποτήρι ειναι για να συγκρατεί το ελατηριο σταθερο, δεν θα εχουμε προβλημα εστω αυτο το μικρο παλατζαρισμα που δημιουργείτε οταν δεν θα ειναι κεντραρισμενο;
Επίσης θέλω να σε ρωτήσω, ποιό τύπο γράσου να βάλω γενικά στον συμπλέκτη ;
Στους άξονες από τους σιαγόνες αφού τους έχω καθαρίσει και δουλεύουν άψογα βάζουμε και εκεί γράσο;
Το ελατήριο θα κεντραρει στο κέντρο. Για να καταλάβεις σαν το περνάς επάνω σε ένα σωλήνα το ελατήριο ,που θα πάει δεν πάει πουθενά . Γράσο δεν βάζουμε πουθενά . Μόνο μέσα στον οδηγό ροπής και ελάχιστο το ρουλεμάν που έχει μέσα το μακαρωνοτο.γρασσα θαλάσσης βάλε η κάτι ποιοτικό να αντέχει σε θερμοκρασίες
@@xristos_supermoto σε ευχαριστώ πολύ, οπότε όλα στεγνα και καθαρά στον συμπλέκτη και γράσο μόνο στον οδηγό ροπής.
Είδα και το άλλο βίντεο σου με τον βελτιωμένο οδηγό ροπής με τα 6 αυλάκια και φρεσκαρισα την μνήμη μου.
Αδερφέ έχω ένα σκούτερ honda x8rs το έχω κάνει malossi 70 με ιμαντα malossi variator malossi μπαλάκια malossi και συμπλέκτη τον fly θα κάνει διαφορά αν βάλω ένα οδηγό ροπής και τον συμπλέκτη τον delta?
Όχι δεν θα δεις κάποια τρελή διάφορα ήδη με αυτά που έκανες είσαι μια χαρά
Γεια σας θα μπορουσατε να μας πειτε πως λεγετε το εργαλειο για να μπορεσουμε να λυσουμε βαριατορ/συμπλεκτη για οσους δεν εχουμε αεροκλειδο ;
www.scootershop.gr/product_info.php?products_id=1792&language=el&osCsid=k90g7h7c9d00s2niobsubn4qb5
Χρήστο καλημέρα έχεις δώσει μία πλήρη εικόνα για τό σύστημα μετάδοσης στά scooter καί πιστεύω ότι πολλοί όπως καί εγώ έμαθαν αρκετά πράγματα.
Εάν μπορούσες κάποια στιγμή νά μάς εξηγήσεις τί ακριβώς κάνουν τά τρία πειράκια (πού μοιάζουν σαν μανιτάρια όπως είπες) πού είναι πίσω από το ποτήρι στόν αξονα με τά πιάτα τού συμπλέκτη νομίζω θά μάς έχεις καλύψει πλήρως.
Σέ ευχαριστούμε για τήν γνώση πού μάς προσφέρεις.
Είναι οδηγοι για να κάνει την κίνηση του ο οδηγός ροπής .και θέλουν γρασαρισμα συχνά .είναι το μόνο σημείο που βάζεις γρασσο μέσα στην μετάδοση .και το ρουλεμάν που έχει πίσω από τον οδηγό ροπής .μόνο εκεί βάζεις λίγο γρασακι
Πώς θα κόψεις το ποτήρι σωστά στρογγυλό;
Εγώ απλώς το τροχισα μέχρι να κατέβει εντελώς
Τι προσφέρει το ρουλεμάν σε μια εργοστασιακή μετάδοση;
Λιγότερες τριβές και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του ιμάντα ....μην περιμένεις να δεις επιδώσεις όμως με αυτό .
Από την πάνω μεριά αν βάλω torsion controller της malossi ή pollini θα δω διαφορά ή δεν χρειάζεται? Αυτά τα ρουλεμάν αντέχουν στις θερμοκρασίες που σηκώνει η μετάδοση και σε πολλά χλμ ταξιδιου? Αν το συνδιασω με +2γρ dr pulley μπορείς να υπολογίσεις περίπου τι λειτουργία θα έχει? Θέλω να ανεβάσω στροφές στην επιτάχυνση κοντά στις 7500στρ που έχω και τα μέγιστα άλογα αλλά στα ταξίδια με σταθερό γκάζι θέλω χαμηλές στροφές. Έχω το dt tcs 350.
Με λίγα λόγια τα θέλεις όλα :)
@@xristos_supermoto Αυτά τα ρουλεμάν αντέχουν στις θερμοκρασίες και στις στροφες που σηκώνει η μετάδοση και σε πολλά χλμ ταξιδιου? Είναι δοκιμασμένα/εγγυημενα?
@@ΓΡΗΓΟΡΙΟΣΚΤΕΝΙΔΗΣ καλημέρα .ναι αντέχουν γιατί δεν περιστρεφονται.μιση στροφή εμπρός και μισή πίσω κάνουν εάν κατσεις να σκεφτείς ότι εκεί που είναι τοποθετημένα περιστρέφεται όλο το σύστημα και αυτά δεν λειτουργούν σαν ρουλεμάν οπως θα τα έβαζες σε μια εφαρμογή τους δλδ
Ότι θέλεις να σε εξηγήσω πάρε με ένα τηλ να στα πω καλύτερα
6974736177
Καλησπέρα , που θα βρουμε , αλλο ποτηράκι ?
Σα καταστήματα που πουλάνε ρουλεμάν θα βρεις σε διάφορες διαστάσεις.το ζητάς σαν ρουλεμάν θρος.πρεπει να μετρήσεις όμως τις διαστάσεις
Ψαχνω ρουλεμαν για xciting 400i.Μηπως εχεις εικονα τι ρουλεμαν θα ταιριαζε?
Πρέπει να μετρήσεις το ποτήρι ...ρουλεμάν έχει ανά 5 χιλιοστά ..δλδ 40 τρύπα 45 τρύπα 50 τρύπα και πάει λέγοντας ...
Εσύ πρεπει να φοράς γύρω στα 50 χιλιοστά ...αλλά για σιγουριά πάνε σε μια αντιπροσωπεία και μετσησε ένα ποτήρι
@@xristos_supermoto το μετρησα και ειναι το εσωτερικο 5.3 και εξωτερικο 6.8.Το 5.5 κανει η θα εχει θεμα με το κενο?
@@ΤΙΜΟΥΡΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ θα κάνει απλώς θα έχει λίγο κενό 1 χιλιοστό στην πλευρά δλδ .
@@xristos_supermoto αρα δεν θα εχει καποιο προβλημα στην λειτουργια του?
Πολυ καλο
Καλησπερα καλες γιορτες. πιο καταστημα πουλαει τα thrust? ευχαριστω
Όλα τα μαγαζιά που πουλάνε ρουλεμάν .skf fag ntk είναι μερικές μάρκες από ρουλεμάν
@@xristos_supermoto ευχαριστω
Καλησπέρα Χρήστο θέλω να αλλάξω τον συμπλέκτη από scooter θα ήθελα να μου προτείνεις κάποιο μαγαζί θεσσαλονικη για να μου κολλήσει καινούργια φερμουιτ όπως έκανες και στο δικο σου σε αντίστοιχο βίντεο
Για googlare φρένα Τάτσιος
Φιλε μου αυτα τα ρουλεμαν δεν εχουν προδιαγραφες για περισσοτερες απο 5500 στροφες ανα λεπτο και δεν δουλευουν καλα κατω απο τις 2500.ΚΑΛΗ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ ΠΑΝΤΟΣ
Θέλεις να πεις ότι ο τροχός και όλο το σύστημα καμπάνας και συμπλέκτη περιστρέφεται με 5500 στροφές ? Όσο ότι δεν δουλεύουν σωστά κάτω απο.τις 2500 μπορείς σε παρακαλώ να με γράψεις το λινκ με τις προδιαγραφές του εκάστοτε κατασκευαστή που το αναφέρει αυτό ?
Ευχαριστώ
@@xristos_supermoto ο τροχός στις 8000 στροφές έχει περίπου 700-750 Σ.α.λ ο άξονας όμως που είναι το ελατήριο σίγουρα φτάνει 3000 ...3500...πολύ παραπάνω λοιπόν από τις προδιαγραφές λειτουργίας του ρουλεμάν.
@@SuperEricson2 μπορεις να με γράψεις τις προδιαγραφές του ρουλεμάν .στείλε εδώ το λινκ
@@SuperEricson2 έχω όργανο μετρήσης στροφων από περιέργεια θα το βάλω στο Σταντ ανα μετρήσω την καμπάνα με πόσες γυρνάει τέρμα γκάζι
@@SuperEricson2 επίσης κάνεις ένα πολύ μεγάλο λάθος ....το ρουλεμάν δεν περιστρέφετε δλδ να λειτουργεί με τόσες πολλές στροφές.το ρουλεμάν λειτουργεί ΜΟΝΟ όταν ανοιγοκλείνουν τα πιάτα και αυτό μισή στροφή .εάν θέλεις να στο εξηγήσω μπορείς να με πάρεις ένα τηλέφωνο για να μην γράφω εδώ .δλδ οι προδιαγραφές λειτουργίας δεν έχουν καμία σχέση με την χρήση σε αυτό το σημείο που μπαίνει
ναι βάλε ένα γαμοτριποδάκι με 2 ευρό στο κινητό ,δείχνεις ωραία πράγματα ρε φίλε ...κρίμα είναι .νάσαι καλά