W Szczecinie: Renault laguna 2 - wymiana wtryskiwaczy w podróży
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- Mój VLOG wyjazdowy i wizyta potajemna u @mrAkumulator
W Szczecinie zauważyłem, że Laguna na nowych wtryskiwaczach bardzo kopci i nie daje się wkręcić powyżej 3 tys obr.
Gaśnie wraz z napisem STOP.
Zapraszam do sklepu sklep.zeptobox.pl
Wszystko z gwarancją w Polsce i zakupy na raty.
UWAGA! 2022-03-01 Ruszyłem z projektem Kogeneracja
Zapraszam do grupy na FaceBook:
/ 1319771558409753
Chcesz wesprzeć moje działania? Link tutaj:
wsparcie.zeptob...
Zapraszam także na kanały polecane:
@PompaCiepłaiPV
@EkoNiezalezny
@DobryProjekt
@napradpoPolsce
@TomaszZylkaPV
@Kenny88
@PaneleFotowoltaiczne
@DreamMedia0
@smart-diy
@SandraWawer
@ParagonDIY
#vlogzpodróży
#renault
Faktycznie warto wymienić podkładki. Niektórzy by powiedzieli, że te łapki co trzymają również. Po wymianie wszystkich można odpowietrzyć układ, ale to dobrze mieć kogoś do pomocy. A i trzeba uważać, bo łatwo zatkać jakimś syfem wtrysk.
To jest dobry kierunek. Szczecin i @mrakumulator
Pozdrawiam serdecznie
Tak to jest z regeneracja czesci.... Regenerowałem rok temu maglownice. Gwarancja dwa lata. Zaczęła stukać po 3 tys km. Oczywiście można odesłać. Ale kto mi zwróci za montaż, demontaż, zbieżność, stracony czas itp. Regenerowałem też gdzie indziej wtryski. Proste, dwu sprężynowe. Jeden wtrysk jak stukał, tak stukał dalej, korekty się poprawiły ale bez rewelecji. Dzwonie, pytam. ,,No widocznie obudowy są zbyt zużyte. To my już na to nic nie pomożemy." To skoro widać bylo że obudowy zużyte to po co było zakładać nowe końcówki? Chyba po to żeby skasować 2tys za regeneracje. W ten sposób o to oduczyłem się regenerować części bo to tylko wyrzucanie pieniędzy w błoto. Suma, sumarum lepiej od razu kupić nowy element.
Bo to ten co montowal wtryski je zepsuł, za duża siła użyta przy dokręcania co spowodowalo zaciecie sie wtryskiwacza. A po drugie wtryski się koduje żeby komputer znał dawkę pilotażową.
Super
A u mnie, cała szafa sprzętu, i niiiic. Tak wiem, u mnie nie ma czasu na pierdoły. Aku do bumy jutro czyli 15.07 ląduje na miejsce, no i ML, śmiga jak gówniaż. To jest MOC!. Od dziś nie robię nic bez "KOŃSULTACJI" z -Woldemodrem. !!!!
Kolego każdy wtrysk na cylinder ma swój nr
Musisz zachować kolejność lub zrobić adaptacje wtryskow
Dzięki za podpowiedź. Ten akurat model ma ustawienie automatyczne - nie trzeba wpisywać numerów z wtryskiwaczy.
Podczas wymiany kompletu wtryskiwaczy na nowy komplet proponuję wymieniać pojedynczo tzn wymienić jeden na moment odpalić silnik jak chodzi normalnie wymieniamy kolejny a to z tego powodu bo może się zdarzyć że jakiś nowy wtrysk zawiesi się lub po prostu nie jest sprawny to silnik nie odpali lub będzie chodził kulawo. Przy wymianie hurtowej przy ewentualnych problemach z odpaleniem jest trudniej zlokalizować trefny wtrysk.
Tak właśnie zrobię. Pomęczę się w podmianki. Wiem z pomiarów, że jeden przelewem walił - no to go znalazłem.
Dzięki. Faktycznie dziś nagrywałem dla TVN Turbo i był to mocno zakręcony dzień. Ale na szczęście widzimy się za kilka godzin i zapraszam na obiad ;) Robert
Dzięki za zaproszenie. Będę na pewno.
O kurła impreza się skręca. To ja lecę, a jak obiad to już całkiem lecę 😉
Już po obiedzie :)
@@ZeptoBoxpl Kurła nie zdążyłem 😉
@@PompaCiepłaiPV a na podwieczorek zdążyłeś?
Do wylewki kranu z wodą (zlewozmywak), załóż sobie napowietrzacz (perlator) - woda będzie leciała tak samo szybko ale szerszym strumieniem i szybciej umyjesz ręce czy opłuczesz naczynia.
Masz totalne złe podejście. Ja nie buduję agregatu gdzie odpadem jest ciepło. zkoda, że źle słuchasz. Wymiana co tydzień oleju? Nawet na standardowej misce oleju mógbym to robić raz na miesiąc. Wystarczy powiększyć pojemność miski i już wymieniam raz do roku.
czyli cały bagażnik zasobów wozisz jak ja ja nawet migomat że sobą mam
A szkoda, że Robert zabiegany. Mało nagrywa ostatnio to chociaż tu by był jakiś urywek. Pzdr
Nie musiałem nawet Roberta namawiać, dziś znajdzie dla mnie czas, więc wykorzystam tę możliwość.
Byłem wczoraj incognito i mimo zamieszania podszedł się ze mną przywitać. Zastanawiałem się, czy mnie rozpoznał, czy zastanawiał się "skąd znam tę mordę" 😁
Pozdrowienia ze Złotowa. Teraz rozumiem dlaczego miałeś cały bagażnik narzedzi
Jak Pan zauważył umiem wszystko sam. Może ekspertem nie jestem, ale poradzę sobie w każdej sytuacji.
@@ZeptoBoxpl jak chcesz liczyć licz na siebie najlepiej na tym wyjdziesz też tak robie i często jestem krytykowany a co mi każdemu powiem mnie to odpowiada nikomu nie narzucam swojego stylu życia ani zachowania a przez to i wyrobilem sobie jakos pozycje w firmie z ktorą wspołpracuję , pozdrawiam z Powidza
Z tego co zauważyłem to te regenerowane wtryski są od 130 konnego modelu ....po końcówce poznałem bo jest cieńsza na końcu
Cenna informacja. Właśnie widziałem tą różnicę. Kupiłem dokładnie ten sam model co był zamontowany i takie chece.
U nas na Renualt mówią gawno.
Nie wiem jak w Lagunie ale we francuzach bardzo często pada czujnik znajdujący się na listwie wtryskowej i z tego powodu może taki błąd wyzwalać.
Wymieniony i bez zmian. Ale zdradzę, że również wymieniony zawór ciśnienia w pompie i nie pomogło, ale coś pokusiło mnie o zakup kolejnego zaworu i faktycznie ten nowy poprzedni był coś uszkodzony. Cała dalsza historia już nie została nagrana.
Obecnie samochód jeździ na tych wtryskach, jednak kopci i szukam dalej przyczyny.
na oko widać, że śruby torx i przewody są przeciągnietę... tam nie trzeba takich sił dokręcania!
Dokręcam około 30Nm. Niestety nie wiem ile powinno być.
Mam ten sam problem w lagunie 2 z tym samym silnikiem auto mi gasło podczas jazdy i hamowania wiec wyczysciłem przepływomierz i cieszyłem się jak mysz z kawałka sera że naprawione, zrobiłem jakieś 50 km ledwo zjechałem z autostrady i jade sobie i auto zaczeło mi gasnąć w czasie jazdy jak jechałem predkosciom 40 km i nie wiem co znowu się zdupiło nie wiem może musze wymienić filtr paliwa i powietrza na nowy ostatnio wymieniałem jakies 7 lat temu ale mało jezdziłem tym autem wiec moze byc inna usterka. Miałem wymieniany alternator już chyba 4x w ciagu 3 lat lat może regulator napiecia znowu zaszwankował mechanicy mowia ze te regulatory czesto siadają nawet po 2 miesiacach od załozenia nowego może miał ktoś podobny problem ?
Czemu nie amperą?
Ampera w serwisie na błąd HVC.
Na ul.gryfińskiej oczywiście
Dziś wleci pierwsza część z Gryfińskiej.
@@ZeptoBoxpl najmłodsze lata spędziłem na tej ulicy.
A i profesjonalizm "Świata akumulatorów" znam. Jestem ich klientem. Na prawdę polecam. Pozdrawiam. Czarny ML W163😊👍
Laguna II to tylko w benzynie.Nawet taka z LPG to mniejsze ryzyko.
Kurczę, gdybym nie zajechał już trzech silników 3.0 V6 w Lagunach to nawet przyznałbym Ci rację. :)
@@ZeptoBoxpl Miałem na myśli czterocylindrowe 1.6 1.8 lub 2.0. Jak ktoś szuka sześciu cylindrów to mało kiedy wybiera Lagune.
@@marianpazdzioch8538 ale Laguna w automacie z tym silnikiem naprawdę jeździło się bosko.
@@ZeptoBoxpl już nie wspomnę o Bordowym Tico i Ecpace 😉
35-45 Nm a Ty dowaliles około 100-140Nm zdecydowanie za dużo.
Że co? 140Nm to dokręcam koła. Doskonale wiem jakim kluczem to muszę robić i napewno tą nasadką w ten sposób nie dokręcę tak mocno.
@@ZeptoBoxpl na pewno przekroczyłeś 100 Nm. Jestem mechanikiem i widzę jakiej siły użyłeś. Sprawdź kiedyś swoją siłę na śrubie i nakredce , dokręć ja z siłą np. 55Nm a potem sprawdź kluczem dynamometrycznym wtedy zobaczysz ile masz siły w łapie. Powodzenie i niech Laguna śmiga jak najdłużej.
Dizelek fajny, ale.. temat regenerowanych wtryskow zawsze sie konczy tak samo. To nie dziala.
Zbyt wysokie ciśnienie na listwie cr do wymiany zawór regulacji ciśnienia ewentualnie czujnik ciśnienia i przy wymianie podładek warto gniazdo przefrezować i oczywiście przypisanie wtrysku do cylindra jak są kody a jak nie to zamienić kody miejscami jazda próbna i przypisanie kodów tak jak były aby komputer widział że coś było robione pozdrawiam.
Taki błąd się pojawia w komputerze, jednak zawór ciśnienia i czujnik były nowe już przed wymianą wtrysków. Co ciekawe następny, nowy zawór ciśnienia i dopiero pomogło. Jednak cały czas samochód kopci w całym zakresie obrotów.
@@ZeptoBoxpl Nie wiem czy w tym sterowniku jest adaptacja zaworu ciśnienia a to że kopci to za dużo paliwa albo za malo powietrza -pęknięty wąż nieszczelny interculer albo problem z zaworem egr i część powietrza zamiast trafić do silnika ucieka w układ wydechowy. Najlepiej w wartościach rzeczywistych porównać ciśnienie paliwa i przepływomierz wartosci zadane z aktualnym
@@mirek8862 Pozostała mi tylko odma olejowa, ale ponoć kopciłaby na biało.
Nigdy nie kupuj diesla DCI.
Czemu tak uważasz?? Uzasadnij może tdi czy cdti dti jtd lepsze nie sądzę zasada prosta jak dbasz tak masz a jak kupi się wymęczone z nieznana historia to wiadomo nawet najlepsza jednostka kleknie typu 3.0d bmw czy benzyna nawet
@@krzysztofprywatne2159 Ze względu na wtryskiwacze i wadliwe pompy lucasa.
G. prawda. Laguna 2 lift też 1.9 zrobione 50.000km w niecałe 3 lata . Po drugie znaFco pompa i wtryski są boschowskie w 1.9dci ,2.0dci,2.5dci m.in traffic. 1.5 miało wadliwe Delphi ,ale od ok 2012 już jest Continental. Więc nie wprowadzaj ludzi w błąd. Jakbyś nie widział to laguna pod maską już jest nieco skrzywdzona bo brakuje elementów i jedzi na patentach . Jak dbasz tak masz. Taka sama zrobiłem 45.000km czyli prawie 100k lagunami w 1.9 więc znam te auta.
@@Piotrix48 i nie kupuj nigdy laguny. Nie ma bardziej awaryjnego samochodu. pompa i wtryski lukasa i denso.
2.0 dci jest ok.