Boas, Bruno. Quando comprei o meu 147 no inicio isso aconteceu-me, mas o meu já é o modelo eletrónico com os visores dos graus e sim tive de o trocar porque não dava nada nem aparecia os números no visor. arranjei um dador e Voilá, pimba na muche, ainda até á data não carreguei o ac para ver se o compressor trabalha mas essa peça interna depois de mudar sei que trabalham os motores internos. Belo vídeo. TOP Grande abraço
@@brunocrespoBoas Bruno tenho um alfa gt o meu só faz calor no Hi solfagem não faz calor o que será, já levei a dois mecânicos não resolveram o problema.
O lado bom dos carros mais velhos é que já se conhecem as manhas. Para desmontar no 156 mk1 é tudo igual?
Simples e bem explicado, bravo!
Olá, é parecido sim.
Obrigado
Boas, Bruno.
Quando comprei o meu 147 no inicio isso aconteceu-me, mas o meu já é o modelo eletrónico com os visores dos graus e sim tive de o trocar porque não dava nada nem aparecia os números no visor. arranjei um dador e Voilá, pimba na muche, ainda até á data não carreguei o ac para ver se o compressor trabalha mas essa peça interna depois de mudar sei que trabalham os motores internos.
Belo vídeo. TOP
Grande abraço
Muito obrigado por ver o vídeo, um abraço
Como sempre top.👍
🔝🔝👏
Fazes uns vídeos do catano! A malta só não aprende se for burro ou não tiver interesse nenhum! Mais um excelente vídeo com muita dedicação e empenho!
Muito obrigado pelo apoio! Um abraço
@@brunocrespoBoas Bruno tenho um alfa gt o meu só faz calor no Hi solfagem não faz calor o que será, já levei a dois mecânicos não resolveram o problema.
@ruileite8539 pode ser um problema parecido a esse
Como sempre, muito bom diagnóstico. Haverá possibilidade de reparar o próprio controlador? Imagino que peças mesmo que usadas comecem a rarear
Sim, poderá ser possível.