Qual a melhor versão desse SUV compacto, mas espaçoso?!
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- Опубликовано: 13 окт 2023
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Авто/Мото
Um carro simples, robusto e sem frescuras
Perfeito
O 1.6 sim o turbo vai ser resto de rico.
E absurdamente caro para oque entrega.
@@LucasBanS imagina uma Hilix custar meio milhao
Não entendi, o que o Fiat Uno tem com isso?
Tenho uma 1.3 turbo iconic 23/24 que peguei zero em uma condição diferenciada .... comparado aos concorrentes ... o custo beneficio é imbatível .... carro sem frescuras e ágil para o dia dia ....
Qual o valor???
KKKKKK CUSTO BENEFÍCIO IMBATÍVEL EU DUVIDOOOO
@@LucasBanStirando a parte do motor , manutenção de um Sandero
PARABENS MEU IRMÃO UM TANQUE DE GUERRA , A POLICIA DE PERNAMBUCO USA ESSAS FERRAMENTAS .
@@brunocouto739 eu paguei 124k completa com pintura metálica.... iconic 23/24
Cara pra mim o custo benefício da versão Intense 1.6 AT é bom. Um motor que o foco não é desempenho, mas vai durar pelo menos o triple do turbo e muito mais fácil de manter.
Peguei uma duster com 14 mil km hoje com 55mil km parece o mesmo carro .... impressionante, carro robusto , sem frescura e que aguenta o tranco !!!!!!
A carroceria é a mesma.
Pagou quanto? Quanto custa o licenciamento e o seguro?
@@brenomiller5434licenciamento da 2023/24 tá uns 2600 e o seguro 1700
Tenho um 2018. Peguei zero. Até hj só fiz manutenção básica, trocas de óleo, pneu, etc
Tenho quase 56 anos, minha Duster é 2012, 127 mil km, sou apaixonado pelo carro! Em toda minha vida, tive muitos carros, o meu primeiro carro foi um Passat 1.8 Gts Pointer 1984, quem teve oportunidade de conhecer o carro sabe que era top, os bancos tinham um diferencial de serem aveludados com bancos traseiros com apoio de braço no meio, era luxo!
A minha Duster, eu sou o segundo dono, estou com ela a 5 anos, despesa básica até hoje, pneus, filtro e óleo, troquei a correia dentada ano passado por insegurança porque eu não tinha informações sobre a última troca. Enfim, tô doido pra trocar pelo modelo novo! Show de bola!!!
Eu também tive este Passat que era o rei na época, mas infelizmente a VW detonou os seus carros e o atendimento se tornou péssimo aqui no Brasil....
Meu pai teve um Passat gts poiter com bancos recaro eu moleque adorava aqueles relógios que marcava bateria vácuo e outro que não me lembro infelizmente roubaram o carro do meu velho até hoje lembro a placa 2871
Rapaz. Homem de de Deus, quem teve um carro desse , um carro raiz e fala de um carro da Renault então é verdade
O amigo tem crédito para dar essa opinião sobre o Duster, afinal de contas, poucos "mortais" conheceram e tiveram o privilégio de ",pilotar" um Passat com essa configuração!
Fraterno abç!
Desde 2012 com 127 mil rodados. Usa bem pouco o carro.
Tenho uma 1.6 manual e nada reclamar pra mim o ponto forte dela manutenção barata carro bem espaçoso e motor confiável tanto elétrica e mecânica um tanque de guerra Tenho a minha a um 2 anos e 60 mim km e so alegria nota 10 pra Renault o duster foi feito pra mim kkkkk simples e objetivo
Meu sonho de consumo, uma Duster preta de câmbio manual 😊❤
Gostaria muito de que voltassem a fabricar as versões 4X4. Aquilo era JEEP.
Para a maioria esmagadora dos brasileiros está ótimo! Não ligamos e nem temos dinheiro para carros de verdade.
Comprei a iconic em maio 2023, um carrão. Os vídeos do canal me ajudaram na escolha
1.3 ou 1.6?
Tenho a Oroch turbo. Mto satisfeito com o carro. Anda mto bem.
Comprei um Iconic, estou amando. Carro alto com um porta malas enorme, bom motor e bons intens de tecnologia.
O melhor carro que já tive já fui pra Brasília 5 vezes com a minha carro top muito econômico nota 1000
Qual o consumo??
Para mim, da uma paulada em Renegade. Boa altura do solo e bastante confiável.
Compraria 1.6 manual
Gosto do simples e robusto com baixo custo de manutenção.
Poderia ter versão 4x4 e na Oroch tbem
Também as chaves: Na Iconic é chave presencial.
Colocaram Duster 2.0 4x4, Ecosport 4x4 e Renegade 4x4 na mineração, barro e Burato o tempo todo. O Duster foi primeiro a sair, pois dava muita manutenção. Por fim, só ficou o Renegade e está até hoje rodando, já faz uns 4 anos.
Esperando melhora no designer da Oroch para comprar uma 👍🏼 De repente sai até versão 4x4 🤩
Gostei do comentário. Esperando pelo, que vc. Meu Sandero Rip Curl já top, imagino o Duster.
Faltou o principal, a diferença de preço e consumo entre elas..
A Iconic faltou ser 4x4 já que o modelo antigo tinha essa opção.. alguém aí sabe a diferença de valores entre essas duas versões que o Gustavo mostrou?
Duster é meu suv favorito.
Esqueceu de falar que estes carro só tem 2 airbags.
Kkkk deve andar de gol bolinha seco e pelado e fica aí falando de air-bag
@@lucianoluciano1668
Ser infantil
Mi-mi-mi.......compra uma BMW
@@hiltoncoelho2787
Crianças comentando e seres deslumbrados desinformados são assim mesmo.
Novidade zero.
Eu adoro ler comentários. Me divirto.😂
So que o motor aspirado ira rodar 4x mais quilômetros que o motor Turbo
Com certeza.
O motor turbo tem boa eficiência, mas é de origem Mercedes, quando vier a época de fazer algum reparo não será nada barato.
@@otaviosimoes441 a origem nem é a questão principal, conta sim.
Mas é o tipo de motores, não importa a fabricante, todos os motores downsizing Turbos, iram sofrer de fragilidade e quem estiver com esses carros quando tiverem 10 anos de uso, iram ter uma mega desvalorizaram, por causa disso. Pois iram viver nos mecânicos enquanto os Aspirados não.
@@otaviosimoes441nada disso, não vai ter como comparar manutenção de Mercedes só pelo motor de Mercedes, pelo simples fato desse carro ser equipado com esse motor, fora que outros carros que no são Mercedes também serão equipados com esse motor, como resultado as peças irão baratear muito.
Não entendo a ma fama dos turbos. Tenho uma tracker 1.4 turbo com 150 mil rodados e NUNCA deu problema
@@SeuAmoraé só um monte de gente taxando uma tecnologia como problematica sem nenhum critério. Existem motores turbo extremamente robustos assim como tem motores aspirados extremamente frágeis. O ponto mais relevante é k custo de manutenção q é mais elevado msm e a vida útil do motor, que não necessariamente é culpa do carro ser turbo, mas sim devido as normas de emissões que exigem com que os motores q estão saindo atualmente sejam muito voltados pra eficiência e baixa emissão, q normalmente cobra em robustez. Carros sobretaxados, sem folga de material pra fazer uma retífica, que acaba comprometendo de fato a vida útil dos veículos. Ai vc faz a conta. Prefere robustez e longevidade, ou performance, eficiência e economia? Cada um vai no que precisa.
Carro dos sonhos! Muito top
Muito lindo, um dia quem sabe eu adquira um desses. Perfeito
Melhor carro que ja tive um tanque de guerra
Pra mim tem q ser a intensidade....bem mais econômica e muito mais barato de manter!!
Eu prefiro tudo da intense, só queria o motor turbo.
Entrei em um Duster táxi. Gostei do interior; confortável e carro alto. Parece bom o de entrada, com 120 cv. Não sabia da top com até 170 cv.
Receita de carro ótimo compre ok com dois ano de uso troque pro outro ok 😂😂😂😂😂
Ok
Sei lá, este carro parou no tempo. Não tô falando q eh ruim, mas, parece um carro de 10 anos atrás
Sim, mesma carroceria desde 2011. Mas ano que vem parece que chega uma versão renovada.
Excelente SUV, que teria fácil se ainda tivéssemos a 4x4!
Precisa uma tração 4x4. Aí, fechou o repolho. Daqui 10 anos, compro um usado no crédito.
O negócio quer o carro tá com o valor muinto alto poderia ser mais barato.vendia mais pras pessoas com poder aquisitivo mediano.
Concordo.
A versão Iconic foi simplesmente a melhor experiência ao volante que já pude ter, olhe que já tive Compass de todas as motorizações, exceto a flex 272 cv, Renegade 1.8 e 1.3 flex, Fiat Stilo 1.8, Sandero 1.6, Cruze 1.8, Triton 3.2 Diesel, e Duster 2.0 4x4. Pena que o quesito segurança da Duster deixa a desejar, mas esse novo motor, com esse CVT inteligente é uma delícia pra dirigir!
A versão "mais barata" é mais para a realidade do brasileiro medio
A Lanterna traseira poderia ter uma identidade visual própria, que derivasse do sandeiro, que é bem bonita na versão led. Ao contrário dessa cópia bem ao estilo renegade da shopee que empobreceu muito o aspecto visual.
Por isso que prefiro comprar uma Oroch e por Cúpula, acho a Lanterna Traseira da Oroch bem bonita e original...
Mas esse não ê o unico motivo, também porque a Oroch é maior no Comprimento total e posso remover a Cúpula quando eu precisar levar algo grande...
Da pra eu escolher essa versão mais cara só com câmbio manual ?? Não gosto de automático kkk
E o consumo nos tempos de refinarias vendidas com muito lucro para árabes? Pois é.
Se tivesse uma duster 1.3 turbo com uma caixa de cãmbio manual de 6 marchas venderia muito também.
Iconic 1.3 turbo é sensacional!!
Poderia vir com led no restante do carro, como farol full led, lanterna full led, setas, ré e na lâmpada de cortesia. Ia dar uma sacudida na concorrência.
Os dois muito bem acertados ,duas boas opções.
Um carro top, só faltou continuar ser 4x4!!!
Será que o problema do consumo excessivo de óleo do motor SCE foi resolvido?
Nesse nao tem
Vi vários relatos desse motor sce 1.6 baixar dois litros de óleo em dez mil km.
@@lucasboides6588 nunca ouvi falar , e olha que eu trabalho na concessionária.
o que baixa óleo que eu me lembro e o da fiat
Iconic tem com motor 1.6 tbm
Manual com certeza 😮
Só gasto com revisão (que é barata) e nunca tive nenhum problema na Duster, é só troca de água , óleo, filtro., é impressionante!!!!
Cara, esse motor 1.6 é indestrutível! O tenho um com mais de 150 mil km e a unica coisa que fiz até hoje foram as preventivas de óleo, fluidos, etc. Quem compra não sofre.
Adoro DUSTER, carro bruto, robusto, gosto de carro assim.
A Renault deveria melhorar a iluminação desse carro que já é tão bom. Pelo menos colocasse projetores nos faróis.
*Melhor carro da Renault*
Tá maluco? Já viu o clio RS? Megane etech?
@@LPcortes95*Clio RS ? Se tá zoando kkkkk*
@@lucasbrito-gu3ze sim nunca viu da um Google aí, dá um coro no golf gti
@@lucasbrito-gu3ze clio rs trophy , mas fora eles tem muitos outros a captur a arkana
Tive duas 2.0 F4R 4wd dinamique. Melhor versão de todos os tempos.
Bom video, bem explicativo.
Intende: um tantão de fio solto pelo cofre do motor, poluição visual😢
Carro bacana resistente
Minha opção seria o motor 1.6....Câmbio manual...
Uma dúvida que tenho: os Duster mais antigos tinham uma suspensão muito molenga que, aliado ao centro de gravidade elevado, facilitava capotamentos.
Isso já foi resolvido ou ainda persiste nos carros?
Um carro nesse valor e nesse nicho, merecia um câmbio manual de 6 marchas. Em pleno 2024 e a Renault ainda com um câmbio antigo e ruim pra consumo do gigante e pesado Duster.
Cambio cvt é vida! Com manutenção periódica
Túnel central do sandero. Porque não melhora isso nos carros premiums da marca?
Tenho um Sandero top de linha 2016b não tenho nada a reclamar. Fico na dúvida, trocar por outro ou passar para um Duster.
@@marciotiago1824 boa pergunta, depois comenta a sua escolha e se valeu a pena. Abraço.
Show esse carro fora que é linda demais esse nova versao top de linha
Carro excelente mas a Renault abusou no preço poderia ter vendido muito
A Renault ja passou da hora que colocar uns farois full led nesse carro!
Sim, com certeza.
Economia porca, um projetor e faróis de led ao menos na versão top já daria um bom "gás" no visual do veículo.
Pra economizar, é só comprar a versão de entrada e ir colocando os acessórios.
SUV de macho ou de mulher sem frescura.
Com motor aspirado, mecânica simples e barata.
Consumo não é muito bom,mas também não é o fim do mundo.
Se tiver que pegar uma estrada ruim,ela não reclama, só diversão.
Portal malas gigante,se rebater o banco, dá pra fazer mudança.
Tive 1 2018/2019 Dinamyque manual, melhor carro que tive.
*Melhor eu tentar ganhar na loteria, depois eu vejo isto!*
Esse motor turbo com câmbio manual seria diferenciado.
Bão ? Esse motor tudo é com correia dentada no óleo fervendo ? 😅😅😅😅
Mas esse motor parece o mesmo do versa e kicks, se for mesmo dessa 1.6 esse é um motor muito bom que aguenta muito tempo sem dar problema.
Mesmo motor também do Stepway e o do Sanderão 1.6 cvt
@@paulo40000 muito bom esse motor
A versão de entrada é mais confiável, uma mecânica robusta e de fácil manutenção
Varios funcionarios da Renault dizendo a mesma coisa: carro sem frescura 😂😂😂
Estou muito interessado nesse carro.
Fico na dúvida por conta dos comentarios do consumo
Faz 10 na marra é isso mesmo ???
Tenho mais simples cambio manual mas completo .. motor e câmbio .nissan robusta prática e economica só alegria
Pra mim só serve automóvel câmbio manual e motor aspirado 1.6 acima.
Não compro uma Mercedes, que é o melhor veículo pra tirar onda, porque não há câmbio manual.
Tirar onda com outros carros que todo mundo tem é coisa pra tolo.
Na verdade a mais top que tem é a Tce com pacote Outsider, que vem com os projetores de luz na frente e os baguetes laterais robustos, essa eu pago um pau de tão linda que é.
Obs: trabalho na Renault
As rodas do modelo de entrada parece a da tucson
Pelo preço, falta ar condicionado traseiro, carregamento por indução e melhor acabamento interno no carro inteiro.
a manual deveria ser 6 marchas... ai sim seria perfeita
Incrível pensar que esse carro está apto a fazer Uber Black em 2024.
Esse 1.6 aspirado é quase indestrutível, tenho um ano 2012 e basicamente é só trocar o óleo e filtro e abastecer (e muito, não é nada econômico).
Duster ICONIC tambem tem motor 1.6 e 1.3 turbo.
Show e sucesso 🚙👍
Pena ser cvt...
Cvt nao tem marcha. Por mais que simulem continua parecendo enceradeira.
Se arrumarem o design traseiro o carro fica otimo
Só dois air-bags é muito mancada!
ÓTIMO CARRO 😍
Se tivesse 4x4, seria o meu carro. Infelizmente não tem.
Meu filho , filho meu: vai mesmo de CVT 1.6 asp.!!!!
Esqueceu que falar que a intende também pode vir com cvt.
VOU 1.6 MENOS FRESCURA 120 CAVALOS SUFICIENTE ,
Tenho o Duster 2018. Quase troquei pela 1.3. Mas não deu, ainda. Adoro o modelo.
Fico em uma duvida da gota entre Duster e kicks, mais alguém?
Meu foco em manutenção, durabilidade e consumo.
E sobre as correntes dentadas, que é o grande problema?
Sendo que a versão automática bebe até a sua carteira 😂😂😂😂😂😂
Muito bom
Achei bacana.
Mas parou de entra água nas portas