Обзор по велосипеду ХВЗ В-120 Украина ruclips.net/video/-F6ILPH8bkE/видео.html Что сейчас осталось от завода ХВЗ в 2020 году ruclips.net/video/IzUo17IeZY8/видео.html Редкий велосипед ХВЗ В-14 ruclips.net/video/kLrebnH4oI8/видео.html Обзор мотовелосипеда ХВЗ В-901 ruclips.net/video/kLrebnH4oI8/видео.html
Олег здравствуйте. Вы можете подсказать пожалуйста у меня вот такой же велосипед Украина я его купил у человека но отсутствует сидение и штырь на данный велосипед я хочу узнать могли бы вы подсказать мне диаметр штыря? Буду благодарен за ответ. Спасибо заранее.
Восхищаюсь вашим энтузиазмом, Мы сделали простой веломобиль с обычных стареньких Уралов и теперь понимаю, как же это трудно восстанавливать велосипеды до такого состояния.
У меня в юности был такой.только салатового цвета и белыми крыльями.а также в комплектации были все велопринадлежности.даже велосчетчик .в магазине сказали что он должен был идти на экспорт.стоил но 72 рубля.
Слава городу-герою Харькову и его славным жителям! Вы не упомянули что была ещё модификация В130К, именно она на обзоре. Есть отличия от В130, главное - к - коробчатого сечения обода, отсутствие вертикальной опоры переднего колеса.
Отличный вел!) Распространеный тюнинг в СССР это перевернутый вынос для удобства езды!) Только я забыл чем отличается В-130 от В-130*К* кроме годов выпуска?)Подскажите пожалуйста! Спасибо за кусочек нашей велоистории!!)👍
А в чём кардинальное отличие моделей В-130 и В-134? Они очень схожи между собой, на первый взгляд рознятся лишь наклейками и защитой цепи. Если можно, расскажите об этом поподробнее.
В-130 отличалась большей грузоподъемностью в отличии от В-134. На В-130 были обода п-образные и на 36 спиц передок как и зад а на В-134 обода были чайкой 32 спицы спереди и 36 сзади. В-134 это небольшой по сути рейстайлинг В-120.А в остальном две модели были подобны.
@@ВиталийДобрянский Да, абсолютно верно Виталий сказал. Если очень коротко, то В134 - это 130-ка с колесами от 120-й (то есть 36 спиц сзади и 32 спереди), а 130-ка имела по 36 спиц и спереди и сзади и обода типа "чайка". была еще 130К, у которой обода уже коробчатого типа. Отличия были в щитке цепи. У 134 он необычный, острый, а не закругленный, как у 130-й. Также отличались декали и цвета покраски. В134 красили в особые цвета, которых на 130-ке не было. Также на 134-й впервые появились белые щитки на некоторых цветах, которых на 130-й вроде бы как не было. Может что-то упустил. Да, еще передний багажник. На В130 мы видим проушины на вилке, а на В134 я их не наблюдал нигде, хотя багажник можно было устанавливать на хомуты.
у меня зиф 81года выпуска едет бодро так то крепкий надёжный только одна проблема как решить надоело клеить камеры новую поставишь обязательно где нибудь проткнёшь
На цій моделі В-130 педалі були інші і захисні щитки іменно на цій моделі мали три білі повздовжні полоси, по краям тоненькі і по середині була нанесена широка біла полоса. У мене такий був 1968 році куплений. А такими щитками які тут продемонстровані (я маю на увазі в розкрасі) комплектувались тоді В- 134. Ще чим відрізнялась модель В 130 це профілем ободів і наявністю переднього багажника.
У этой модели база длиннее на 5см,чем у Минска.Данная Украина легче в ходу,несмотря на ведущую звезду 48 зубьев.,наверное из-за более удобной посадки ираспределения массы велосипедиста.Из недостатков это недолговечные узлы каретки.,позже на украинах сделали раму ,чуть короче и она стала аналогичной Минску, за исключением кареточного узла.
Правильно, а также ещё от современных покрышек,47-622, вместо40-622.А вобщем качество Украины ухудшилось,после 80х,в отличие от Минска.Пользовался обоими вело именно производства СССР
@@МаксКолесник-в9ь Качество ухудшилось раньше, 77,78 начали гнуться рамы, в передней части. никогда не забуду случай, произошёл где то в 1980. Едит мужик, на раме везёт мальчика, лет десять, попадают передком в яму и с одного велосипеда стало два недоделка.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Обзор по велосипеду ХВЗ В-120 Украина ruclips.net/video/-F6ILPH8bkE/видео.html
Что сейчас осталось от завода ХВЗ в 2020 году ruclips.net/video/IzUo17IeZY8/видео.html
Редкий велосипед ХВЗ В-14 ruclips.net/video/kLrebnH4oI8/видео.html
Обзор мотовелосипеда ХВЗ В-901 ruclips.net/video/kLrebnH4oI8/видео.html
Олег здравствуйте. Вы можете подсказать пожалуйста у меня вот такой же велосипед Украина я его купил у человека но отсутствует сидение и штырь на данный велосипед я хочу узнать могли бы вы подсказать мне диаметр штыря? Буду благодарен за ответ. Спасибо заранее.
Я сейчас далеко от этого велосипеда и не скоро буду возле него. Так что замерить не смогу. @@neatopkiller
@@OlegAC Как будет возможность отпишите мне пожалуйста
У меня такой же(76 год), дядя подарил мне месяц назад, решил во время карантина в 21 научится ездить, и за неделю получилось! Спасибо за видео!!!
Восхищаюсь вашим энтузиазмом, Мы сделали простой веломобиль с обычных стареньких Уралов и теперь понимаю, как же это трудно восстанавливать велосипеды до такого состояния.
У меня в юности был такой.только салатового цвета и белыми крыльями.а также в комплектации были все велопринадлежности.даже велосчетчик .в магазине сказали что он должен был идти на экспорт.стоил но 72 рубля.
Спасибо вам за такие видео!
Спасибо, я на таком научился ездить!
Помню такой велосипед. У моего деда такой был. Я на нём тоже катался.
Слава городу-герою Харькову и его славным жителям! Вы не упомянули что была ещё модификация В130К, именно она на обзоре. Есть отличия от В130, главное - к - коробчатого сечения обода, отсутствие вертикальной опоры переднего колеса.
Отличный вел!) Распространеный тюнинг в СССР это перевернутый вынос для удобства езды!) Только я забыл чем отличается В-130 от В-130*К* кроме годов выпуска?)Подскажите пожалуйста! Спасибо за кусочек нашей велоистории!!)👍
Пишут что количеством спиц на переднем колесе и наличием вертикального подпора переднего колеса.
Мечта юности велосипед Украина...
Крепление руля не в ту сторону стоит.
Велосипед очень красивый как из музея
А в чём кардинальное отличие моделей В-130 и В-134? Они очень схожи между собой, на первый взгляд рознятся лишь наклейками и защитой цепи. Если можно, расскажите об этом поподробнее.
Планируем снять видео и рассказать подробно об отличиях В-120, В-130 и В-134
@@OlegAC Как владелец В-134 жду с нетерпением!)
В-130 отличалась большей грузоподъемностью в отличии от В-134. На В-130 были обода п-образные и на 36 спиц передок как и зад а на В-134 обода были чайкой 32 спицы спереди и 36 сзади. В-134 это небольшой по сути рейстайлинг В-120.А в остальном две модели были подобны.
@@ВиталийДобрянский Да, абсолютно верно Виталий сказал. Если очень коротко, то В134 - это 130-ка с колесами от 120-й (то есть 36 спиц сзади и 32 спереди), а 130-ка имела по 36 спиц и спереди и сзади и обода типа "чайка". была еще 130К, у которой обода уже коробчатого типа. Отличия были в щитке цепи. У 134 он необычный, острый, а не закругленный, как у 130-й. Также отличались декали и цвета покраски. В134 красили в особые цвета, которых на 130-ке не было. Также на 134-й впервые появились белые щитки на некоторых цветах, которых на 130-й вроде бы как не было. Может что-то упустил. Да, еще передний багажник. На В130 мы видим проушины на вилке, а на В134 я их не наблюдал нигде, хотя багажник можно было устанавливать на хомуты.
у меня зиф 81года выпуска едет бодро так то крепкий надёжный только одна проблема как решить надоело клеить камеры новую поставишь обязательно где нибудь проткнёшь
Super!
Самый крепкий!
Но была ж ещё модель В-130К !!!
В чем её отличие??
У 130К обода были коробчатого типа, а не типа "чайка". Это как раз она и есть 130К.
У меня в гараже стоит такая в-130 рядом с Карпатами
Продайоте. Яб. Купил. У. Меня. Украли. Напишите. Жду. Ответа
У меня тоже украина в 120 1969года
В я так и не допросился у родителей Украины. Катался на Орленке... Не знаю почему но хотел Украину, потому, что это считался велосипед для взрослых
На цій моделі В-130 педалі були інші і захисні щитки іменно на цій моделі мали три білі повздовжні полоси, по краям тоненькі і по середині була нанесена широка біла полоса. У мене такий був 1968 році куплений. А такими щитками які тут продемонстровані (я маю на увазі в розкрасі) комплектувались тоді В- 134. Ще чим відрізнялась модель В 130 це профілем ободів і наявністю переднього багажника.
У меня такой.
У него слабая рама, а вот велосипед Минск отличный аппарат был.
В "України" вугли нахилу, геометрична будова не зручна. А в білоруських велосипедів краща. Тому Мінські легше котяться і зручніші в управлінні.
У этой модели база длиннее на 5см,чем у Минска.Данная Украина легче в ходу,несмотря на ведущую звезду 48 зубьев.,наверное из-за более удобной посадки ираспределения массы велосипедиста.Из недостатков это недолговечные узлы каретки.,позже на украинах сделали раму ,чуть короче и она стала аналогичной Минску, за исключением кареточного узла.
@@МаксКолесник-в9ь Насчёт хода, ты не прав, всё зависит от регулировок подшипников.
Правильно, а также ещё от современных покрышек,47-622, вместо40-622.А вобщем качество Украины ухудшилось,после 80х,в отличие от Минска.Пользовался обоими вело именно производства СССР
@@МаксКолесник-в9ь Качество ухудшилось раньше, 77,78 начали гнуться рамы, в передней части. никогда не забуду случай, произошёл где то в 1980. Едит мужик, на раме везёт мальчика, лет десять, попадают передком в яму и с одного велосипеда стало два недоделка.
А на месте ХВЗ теперь жилой квартал. Причем очень низкокачественный и убогий... Лучше бы остался завод и выпускал велосипеды
Раз раз.
Один одын
Как на украине велосипеде можно выпремить гнутую раму спереди где вилка
Греть и вытягивать.