Cagiva Mito EVO

Aqui fica o vídeo que faltava ao meu canal assim apos ter testado as primeiras e ultima evolução das Mitos só faltava mesmo a EVO, assim sem contar com a MK1 da EVO que também estará para breve o teste, fica aqui no meu canal todas as Mitos conhecidas.
Cagiva Mito EVO MK2 de 2005

[@vitornunes8044]

Adoro os teu vídeos. Já tive algumas DT's e sou do tempo das tzr 50. Aprende-se muito contigo. Continua à procura dessas máquinas. Abraço

[@TavTab-km8hz]

I❤cagiva,,, I am from Malaysia,,,,

[@omeumundodas2tempos]

Nice!! 😀

[@DavideVTR1980]

o barulho dos 2T :) lindo

[@ginso1]

Olá amigo, fiquei apaixonado pela cagiva à uns anos atrás pelo seu design...tanto q fui buscar uma a espanha evo2 de 2006 dá um bocadito mais q essa não tem corte, toda vermelha que para mim é mais bonita, se passares por Faro tenho todo o gosto em te mostrá-la, já agora continua com os vídeos tá mt bom tb adoro o cheiro e o fumo a bufar dos escapes tens de arranjar uma 500cc 2t para experimentares, grande abraço

[@vitornunes8044]

Aqui em Vila Real de Santo António havia uma em tempos. Mota fantástica. Parabens pela aquisição.

[@omeumundodas2tempos]

Parabéns pela máquina ❤️ quando andar por aí falamos 😉

[@omeumundodas2tempos]

Se andares para trás nos vídeos vês que já andei na RG 500 😁

[@ralimanpt]

Para dar 160, sem sequer te baixares, tem que ter, no mínimo, 25 cavalinhos.

[@omeumundodas2tempos]

sim acredito que deva rondar os 25cv porque a SP525 também está limitada a esses cv e anda a mesmo coisa. Sinceramente o escape marca bem a diferença e em motas a 2T isso é uma peça importante.

[@umzero9464]

👍

[@fabiosilva4748]

Ola companheiro. Mota tao linda.... olhe gostava de perguntar onde posso arranjar uma viseira para essa mota? Se poder ajudar agradecia muito. Fabio Silva

[@omeumundodas2tempos]

liga a JBS que eles vendem ;)

[@NumberOnept]

11kw só no livrete. Nessa altura nenhuma vinha limitada de motor.

[@omeumundodas2tempos]

Sim é de livrete mas estas todas vem limitadas e vês no vídeo que ela não passa de rotação a entrada do redline, enquanto as antigas passam na boa.

[@diogosantos7927]

@@omeumundodas2tempos Em alguns modelos 125 2t, dos anos 90, vendidas na Suíça vem estranguladas até ao pescoço. Em algumas Aprilias até o escape difere dos restantes países !

[@semente29]

Essa mota está limitada provavelmente só no livrete.

[@omeumundodas2tempos]

Allo, o limite que ela tem é na rotação final, como vês no vídeo ela não passa dos 160km, os modelos anteriores batem nos 200km

[@semente29]

@@omeumundodas2tempos as motas atuais com 11kw nem 100kmh dão.

[@omeumundodas2tempos]

@@semente29 borram se todas 🤣🤣🤣

[@lucianolopes8636]

Ando a procura de uma 125cc 2t nao acho nem pau. E quando acho 8k ai nao da

[@omeumundodas2tempos]

Agora anda tudo maluco e a cada vez mais a ficar pior, tenta arranjar uma que não esteja tão inflacionada para curtires com uma 😉

[@ruibranco9736]

Extrair 35cv num motor 125 cc nao e para qualquer um.

[@omeumundodas2tempos]

desde o principio dos anos 90 que todas as 125 de estrada Italianas e não só tinham mais de 30cv e a partir de 1995 todas elas rondavam os 34/35cv por isso não acho dificil uma boa mota destas com umas pequenas mas boas alterações até passaram os 35cv.

[@sky2126]

Mas então qual é que anda mais ?

[@omeumundodas2tempos]

A nível de arranque a EVO e 525 são mais rápidas mas pouca ponta, as primeiras 8p muito boa velocidade de ponta.