Очень качественный во всех смыслах кон.... нет это целая передача, не достойная 1 канала, потому что 1 канал это детский сад по сравнению с данной работой, Вы большие молодцы!
На рестовом 001 я не ездил, по этому, мой выбор будет не объективен. Но для себя я принял решение, что это разные автомобиль. Зикр больше, тяжелее, с более качественным салоном, и компания вообще позиционирует 001 как кроссовер, а su7 - седан. А если уже говорить про управляемость, то кончено su7 на голову выше чем дорестовый 001
Здравствуйте, я Китайская компания по экспорту электромобилей, я не знаю, продает ли ваша компания китайские электромобили, надеюсь, есть возможность сотрудничать
Подписывайтесь на наш Инстаграм: instagram.com/carloson.ru/. В историях периодически проводим акции на аренду авто. Кто знает, может однажды и Xiaomi там будет :)
одного не пойму, неужели все эти обзорщики не читают мат часть к авто? Тестируют макс скорость не соблюдая всех технических условий. Заявленный расход и макс скорость доступна лишь на определенных 19 дисках.
Мы же не пытаемся показать цифры заявленные производителем, а показываем разгон в максимально приближенных к жизни условиях. Без спец шин и дисков, в жаркое время и зарядом 50%, это условия в которых в чаще всего будете использовать автомобиль.
Начнем с того что из Европы китайцы притягивают дизайнеров которые или проштрафились или бездари или их просто выгнали из компании за профнепригодность , ну тут как тут китайские товарищи сразу прикормят ! Это первое... 2. Машина сырая , и это неудивительно , это вообще первый опыт , например вклеивание передних крыльев, это ж надо было придумать такое , ну и результат на большой скорости отрываются , полно видосов на Ютубе .... 3. Дальность , да действительно эта машина проезжает дальше всех , а именно 505 км , ну никак не 700+ как рисует производитель , к тому же уже давно пора отказываться от китайского цикла , берите за основу EPA , самый честный американский ! 4. Стекло в крыше без шторки , это беда , зимой промерзает насквозь , вплоть до иней в полсантиметра у вас на потолке , та же проблема с безграмотными дверьми , не для нашей зимы . 5. Отсутствие дилера на территории РФ , а также русского языка в меню и даже английского , пользоваться то как ? А антикрыло на крышке багажника примерзнет зимой и хорошо если в закрытом положении... Ну и наконец запчасти , которых нет и не будет , у китайцев с этим вообще беда , они почему-то считают что дилер и запчасти это для современных машин не нужная опция, но мы то понимаем что этому их Илон Маск научил... Вывод : - если у вас деньги сыпятся из кармана , то можно рискнуть , купить по приколу , покататься и выбросить...
Я понимаю что это будущее и нам от него никуда к сожалению не деться, но я всё равно не могу себя заставить полюбить эти планшеты на колесах. Вы не подумайте, я ни какой-то старпёр, мне всего 40-к, но если это и есть прогресс, тогда я пожалуй останусь в прошлом. Для меня выход лишь один - докатывать машины выпущенные до 2010 года, пока они в труху не осыпятся, затем переваривать и докатывать снова. А чё кубинцы вон катают на 60-ти летних авто. Я не имею претензий к электродвигателям и батареям, они могут подарить совершенно сумасшедшие ощущения, недосягаемые для авто с ДВС, это и пушечное ускорение и огромная эластичность, почти ровный момент. Но исполнение всего этого вызывает раздражение. Нахрена мне эта экосистема Xiaomi, эти 100500 настроек в которых в жизни никто не будет разбираться, нахрена мне эта карта вместо нормального ключа, зачем мне управлять умным домом с помощью машины? Нахрена вообще все эти ненужные функции? Ведь можно же обыграть преимущества электромобилей и по другому, можно сделать их олдовыми с имитацией V8, с имитацией мех. коробки или классического автомата, с нормальным ключом зажигания, с отключением всей этой ненужной херни включая АБС, можно дать опытному водителю возможность насладиться настоящей мощью без электронных помощников. Такое ощущение что вся техника создаётся только для бородатеньких хипстеров, а им вообще не интересны настоящие мужские вещи, им чисто поторчать в планшетике и если этот планшетик обладает колёсами и отвезёт их в барбершоп, то и вообще замечательно. P.S. простите накипело.
Если отрицать прогресс, то можно было остаться на кнопочном телефоне, пользоваться печатной машинкой, стирать в реке, а новости слушать через радиоточку висящую на кухне ))) Это не будущее, это уже настоящее, и оно не пытается заместить собой нормальные автомобили с ДВС, электрички это отдельное, быстро развивающееся направление. Но я вам так скажу, нет ничего лучше, чем рев пресвятого V8 по утрам и запах жженой резины масслкаров 😎🤘
@@ИльяЛупарве а знаете что мне всё это напоминает? Китайские наручные часы середины 90-х где нелепым образом впихнули зачем то калькулятор с уродской маленькой клавиатурой и ещё пачку ненужных функций. Тогда нам тоже казалось что это будущее и оно вот такое. Однако прошли года и вся ненужная шелуха отправилась на полку истории. Дорогие часы выглядят так же как и 100 лет назад, правда для хипстеров есть умные часы, но это не более чем игрушка на пару месяцев. Электрички именно пришли на смену ДВС и они должны были их заменить, т.к. ДВС ещё лет 30-ть назад вышел на своё максимальное КПД, которое в разы меньше чем КПД электродвигателей. Сейчас все ещё есть проблемы с энергоёмкостью АКБ и только поэтому ДВС до сих пор существует, однако уже больше как вспомогательный элемент на тех же гибридах. Сказать что ДВС и электро это параллельные линии развития, всё равно что сказать что ДВС не пришли на смену лошади и телеге и были параллельными линиями развития транспорта. В итоге всё равно выбирают то что лучше, а электро превосходит ДВС во всём. Другой момент, что попутно с электричкой нам пытаются втюхать кучу ненужной шелухи, не оставляя права выбора. Вот это и раздражает. Если бы я пришел покупать такую машину, то спросил бы у продавца: " а есть у вас такая же только без всей этой ненужной херни?"
@@AzhdarYeldes никто не заставляет пользоваться всеми этими приблудами, однако за них заставляют платить, не оставляя нам выбора. Многим все это абсолютно не нужно, они хотят просто автомобиль, а не мультимедийное устройство на колёсах.
Отличный обзор! Вся необходимая информация получена, будем пробовать! Спасибо за отличную картинку и информативность, так держать 👍🫡
Хороший обзор! интересно что они придумают дальше) Илья красава
Спасибо, приятно!
@@carloson-ru подскажите пожалуйста что лучше брать BYD SONG L или Xaomi
Очень хорошая картинка и монтаж, интересно смотреть !
Спасибо, мы старались!
Сделано профессионалом 🎉
Очень интересно было посмотреть )))
Нам приятно! Посмотрите также другие обзоры у нас на канале :)
Илья молодец, продолжай в том же духе👍
Спасибо, будем стараться!
Здорово ! А можете сделать такой же обзор на Zeekr 001 FR ? Спасибо...
Рады, что вам было интимно! FR - очень интересный автомобиль, если найдем, о снимем )
пушка!!
Good review, like the artistic editing.
Thanks! Watch another reviews on our RUclips channel :)
Чёткый аппарат. Подписался
Благодарим. На канале найдете обзоры на другие не менее интересные авто
Очень качественный во всех смыслах кон.... нет это целая передача, не достойная 1 канала, потому что 1 канал это детский сад по сравнению с данной работой, Вы большие молодцы!
Если у него недорогие материалы отделки, то какие у гранты?)))
И всё же если выбирать между su7 или 001 рест, то какой бы взяли себе?
На рестовом 001 я не ездил, по этому, мой выбор будет не объективен. Но для себя я принял решение, что это разные автомобиль. Зикр больше, тяжелее, с более качественным салоном, и компания вообще позиционирует 001 как кроссовер, а su7 - седан.
А если уже говорить про управляемость, то кончено su7 на голову выше чем дорестовый 001
Взял бы аватр 12, линк з 10, и эту пушку тоже пересмотрел бы
красивая картинка, четкий контент. Название вот плохо вяжется с обзором авто
这视频做得真好，甚至比中国的汽车媒体解说得还要更好！
Здравствуйте, я Китайская компания по экспорту электромобилей, я не знаю, продает ли ваша компания китайские электромобили, надеюсь, есть возможность сотрудничать
Взял бы с удовольствием, были бы деньги только
Подписывайтесь на наш Инстаграм: instagram.com/carloson.ru/. В историях периодически проводим акции на аренду авто. Кто знает, может однажды и Xiaomi там будет :)
Быстрее чем 3.1 её ещё никто не разгонял и то это в идеальных условиях , а в среднем реальная цифра 3.3
Видео 👍🏻
Спасибо!
Что то невнятно както. Опыт эксплуатации аналогов есть? Вот и надо говорить какие потребительские свойства на какие популярные авто схожи.
Мы только начали снимать обзоры и учимся с каждым выпуском. Спасибо за ваше предложение, учтем в дальнейших съемках)
Через месяц выходит кроссовер Xiaomi , подождём - посмотрим - подумаем , седан не наша тема...
Сегодня в Кыргызстане видел куча стоит штук 50 😅😅😅😂
одного не пойму, неужели все эти обзорщики не читают мат часть к авто? Тестируют макс скорость не соблюдая всех технических условий.
Заявленный расход и макс скорость доступна лишь на определенных 19 дисках.
Мы же не пытаемся показать цифры заявленные производителем, а показываем разгон в максимально приближенных к жизни условиях. Без спец шин и дисков, в жаркое время и зарядом 50%, это условия в которых в чаще всего будете использовать автомобиль.
Коис Бэнгл отврат который нарисовал семерку которую до сих пор страшно смотреть
Да, не все и не всегда делают классный дизайн, однако, то что он приложил руку к Е60 заслуживает его уважения.
Начнем с того что из Европы китайцы притягивают дизайнеров которые или проштрафились или бездари или их просто выгнали из компании за профнепригодность , ну тут как тут китайские товарищи сразу прикормят ! Это первое...
2. Машина сырая , и это неудивительно , это вообще первый опыт , например вклеивание передних крыльев, это ж надо было придумать такое , ну и результат на большой скорости отрываются , полно видосов на Ютубе ....
3. Дальность , да действительно эта машина проезжает дальше всех , а именно 505 км , ну никак не 700+ как рисует производитель , к тому же уже давно пора отказываться от китайского цикла , берите за основу EPA , самый честный американский !
4. Стекло в крыше без шторки , это беда , зимой промерзает насквозь , вплоть до иней в полсантиметра у вас на потолке , та же проблема с безграмотными дверьми , не для нашей зимы .
5. Отсутствие дилера на территории РФ , а также русского языка в меню и даже английского , пользоваться то как ? А антикрыло на крышке багажника примерзнет зимой и хорошо если в закрытом положении...
Ну и наконец запчасти , которых нет и не будет , у китайцев с этим вообще беда , они почему-то считают что дилер и запчасти это для современных машин не нужная опция, но мы то понимаем что этому их Илон Маск научил...
Вывод : - если у вас деньги сыпятся из кармана , то можно рискнуть , купить по приколу , покататься и выбросить...
Хуавей тоже если будет протестить 😊
Если будет, то обязательно 😎🔥
Есть инструкция.. ага Спасибо, ты китайский уже выучил?
Я понимаю что это будущее и нам от него никуда к сожалению не деться, но я всё равно не могу себя заставить полюбить эти планшеты на колесах. Вы не подумайте, я ни какой-то старпёр, мне всего 40-к, но если это и есть прогресс, тогда я пожалуй останусь в прошлом. Для меня выход лишь один - докатывать машины выпущенные до 2010 года, пока они в труху не осыпятся, затем переваривать и докатывать снова. А чё кубинцы вон катают на 60-ти летних авто. Я не имею претензий к электродвигателям и батареям, они могут подарить совершенно сумасшедшие ощущения, недосягаемые для авто с ДВС, это и пушечное ускорение и огромная эластичность, почти ровный момент. Но исполнение всего этого вызывает раздражение. Нахрена мне эта экосистема Xiaomi, эти 100500 настроек в которых в жизни никто не будет разбираться, нахрена мне эта карта вместо нормального ключа, зачем мне управлять умным домом с помощью машины? Нахрена вообще все эти ненужные функции? Ведь можно же обыграть преимущества электромобилей и по другому, можно сделать их олдовыми с имитацией V8, с имитацией мех. коробки или классического автомата, с нормальным ключом зажигания, с отключением всей этой ненужной херни включая АБС, можно дать опытному водителю возможность насладиться настоящей мощью без электронных помощников. Такое ощущение что вся техника создаётся только для бородатеньких хипстеров, а им вообще не интересны настоящие мужские вещи, им чисто поторчать в планшетике и если этот планшетик обладает колёсами и отвезёт их в барбершоп, то и вообще замечательно. P.S. простите накипело.
Если отрицать прогресс, то можно было остаться на кнопочном телефоне, пользоваться печатной машинкой, стирать в реке, а новости слушать через радиоточку висящую на кухне ))) Это не будущее, это уже настоящее, и оно не пытается заместить собой нормальные автомобили с ДВС, электрички это отдельное, быстро развивающееся направление.
Но я вам так скажу, нет ничего лучше, чем рев пресвятого V8 по утрам и запах жженой резины масслкаров 😎🤘
@@ИльяЛупарве а знаете что мне всё это напоминает? Китайские наручные часы середины 90-х где нелепым образом впихнули зачем то калькулятор с уродской маленькой клавиатурой и ещё пачку ненужных функций. Тогда нам тоже казалось что это будущее и оно вот такое. Однако прошли года и вся ненужная шелуха отправилась на полку истории. Дорогие часы выглядят так же как и 100 лет назад, правда для хипстеров есть умные часы, но это не более чем игрушка на пару месяцев. Электрички именно пришли на смену ДВС и они должны были их заменить, т.к. ДВС ещё лет 30-ть назад вышел на своё максимальное КПД, которое в разы меньше чем КПД электродвигателей. Сейчас все ещё есть проблемы с энергоёмкостью АКБ и только поэтому ДВС до сих пор существует, однако уже больше как вспомогательный элемент на тех же гибридах. Сказать что ДВС и электро это параллельные линии развития, всё равно что сказать что ДВС не пришли на смену лошади и телеге и были параллельными линиями развития транспорта. В итоге всё равно выбирают то что лучше, а электро превосходит ДВС во всём. Другой момент, что попутно с электричкой нам пытаются втюхать кучу ненужной шелухи, не оставляя права выбора. Вот это и раздражает. Если бы я пришел покупать такую машину, то спросил бы у продавца: " а есть у вас такая же только без всей этой ненужной херни?"
Никто не заставляем пользоваться умным домом. В остальном обычная машина. Не рычит просто
@@AzhdarYeldes никто не заставляет пользоваться всеми этими приблудами, однако за них заставляют платить, не оставляя нам выбора. Многим все это абсолютно не нужно, они хотят просто автомобиль, а не мультимедийное устройство на колёсах.
Так ты это, сразу на паровоз садись, и барыню свою не забудь на станции на телеге с кобылой встретить😂
Гей клуб в рассвете😂