Buna Razvan , Vreau sa vin cu cateva completari importante in ceea ce priveste acest sistem - informatii pe care le am din domeniul im care activez : -In primul rand este un sistem independent de motor - varianta cea mai eficienta pentru diesel - nu este un filtru - trebuie data o mare atentie termenului de valabilitate al AdBlue , termen influentat de temperatura de depozitare si locul de depozitare - pe bidoane e specificat foarte clar - a se feri de inghet ai raze UV ; ureea reactioneaza la razele UV asa ca nu cumparati AdBlue care este depozitat in exterior ; garantia scade de la 2 ani la sub 6 luni. - in industria auto exista mai multe abordari ale acestei solutii tehnice de reducere a noxelor : Doar SCR sau EGR + DOC + DPF + SCR ; pe motoarele mici specifice autoturismelor de masa ,din pacate s-a ales a doua varianta - de adaugare a SCR la sistemele deja existente . In rest iti doresc spor ! Apreciez ceea ce faci chiar daca mai bagi ceva publicitate ... asta-i economia de piata.
Marele dezavantaj al acestui sistem SCR este costul imens de reparatie cand se defecteaza o componenta. Este o intreaga "uzina": rezervor ce implica un senzor de nivel, un senzor de temperatura si o rezistenta care incalzeste substanta cand e cazul (se cristalizeaza pe la -11grade Celsius), pompa de AdBlue, un sistem de conducte, un calculator, un injector si un catalizator unde descompune noxele. Sa te fereasca Dumnezeu sa se defecteze oricare dintre cele mentionate! Cea mai ieftina componenta pleaca de la min. 500 de Euro, fara manopera. Si ajungi si la 2000 de Euro daca discutam de rezervor si senzorii aferenti. Dementa curata! Sistemul este facut de Bosch si se numeste Dextronic. Deci pe nemti sa ii injurati daca aveti o masina cu acest sistem si vi se defecteaza ceva. Are o medie de viata si o garantie de 5 ani.
Salut injectorul pe care l-ai aratat tu la inceputul videoului e o clapeta care ajuta la regenerarea DPF-ului ..... injectorul de addblue este inaintea catalizatorului si a filtrului de particule care este incalzit la randul lui de antigel ( la motorul CUAA 240 hp) cel pe care l-ai prezentat tu.
Dragul meu. Iti spun din experienta ca ADBLUE sete foarte eficient. Am cumparat un FIAT DUCATO 150cp nou in 2018 februare si acum am 30000 km . am alimentat de trei ori ADBLUE la 10 mii cate 10 litri , care ar costa in total 16,5 euro . si consider ca am facut si cea mai mare economie avand in vedere ca umblu cu o masina de 3 tone total incarcata (2 masina + 1 marfa) rulez in medie cu 110km h si am un consum de 8 l la suta de km. Am coleg care are aceeasi masina , aceeasi cai , aceeasi marfa si gteutate dar fara ADBLUE , iar consumul nu ii scade sub 10.
Felicitari pentru video si intreg efortul depus! Totusi costul unui litru de adblue la pompa e undeva la 2.5 lei iar consumul e de 1 l la 1000 km(aproximativ). Ma gandesc acum intre un motor nou benzina si unul diesel cu adblue care elimina mai putini oxizi de azot? Din testele facute pana acum pare sa fie cel diesel...
Costul NU e mare daca faci singur completarea. O reprezentanta mi-a cerut un pret de 600 de lei pentru aproximativ 20L de adblue completat la ei in service. Am luat de la benzinarie un bidon si l-am completat eu. Cost: 60 de lei si 5 minute de timp pierdut. Si am aproximativ 9000km autonomie. Asta mi se pare japca curata.
Răzvan , vrea sa stiu părerea ta despre Mercedes AMG GTR ( stiu ca ai condus AMG GTS 2015) Dar sunt ceva diferente intre ele. Plus ca după mine arata misto pe culoarea "green hell magno"
La o cautare rapida, 20L AdBlue sunt aprox 90lei (~ 4.5lei/L). Daca consumul este de 20L AdBlue la 20.000km parcursi, cu un consum de 8L/100km (combustibil) ~= 1600L (combustibil) ~= 0.06Lei/L AdBlue. Pretul de AdBlue l-am gasit pe internet, pentru anumite marci premium vad ca pretul variaza de la 8Lei/L pana la 17Lei/L.
Salut, Razvan am fost astazi plecat cu masina la tara (Golf 5 1.4 140CP din 2008) si mi s-a aprins in bord martorul de la engine si masina nu mai trecea de 3000 de roatii, stii din ce cauza sa fie?
Salut. Din cate stiu daca nu mai ai adblue in rezervor masina nu mai porneste. La fel daca se termina pe drum se opreste si nu mai porneste pana nu pui adblue👍
Conduc Ford Tranzit 2.0 si folosesc AdBlue. Radeam cu ai mei colegi cand le am spus ca acest adblue miroase a uree. Si le spun eu, daca "urinez" eu in acest rezervor, oare nu fac economie? "Aproape" cam acelasi lucru.Conduc masina firmei si fac kilometri fara numar. Urasc sa fac aceasta a;imentare la fiecare 4000 km(aprox 10l).
Intr.adevar este un cost in plus... iar masina nu va functiona in parametrii daca nu bagi acel Adblue.. depinde de producator.. la passat de exemplu, consumul de adblue este destul de mic.. in schimb la camioane, la doua plinuri de motorina se face un plin si de adblue (aprox, depinde si aici de producator, de adblue-ul folosit si de marimea rezervoarelor)... cert este ca Adblue este absolut necesar in orase, mai ales pe autobuze si camioane..
In Germania AdBlue costa 55-58 centi la pompele din peco-uri. Daca esti cu obrazul subtire si cumperi la bidon costa un budon de 5 litri 13 euro iar cel de 10 litri 17,99 euro. Ideea e ca nu au chiar toate peco-urile pompa dedicată AdBlue asa ca ma vad obligat sa cumpar uneori la bidon. Iar prețul e...la cer!!!😜😜😜
Tipul care mi-o vandut Exeo are un Bmw (Seria 3 sau seria 5) cu AdBlue .Din cate am inteles de la el i s-o dus nu stiu ce senzor din rezervorul de AdBlue si ca BMW ii vinde doar intreg sistemul care costa mult .O sfarsit prin a cumpara unu second dar si asa a dat cam 1500 lei .
Eu alimentez cu AdBlue de la benzinariile MOL cu ~70 lei pt bidon de 10l si imi ajunge pt ~10 - 11 mii de kilometri. Daca v-a fi un sistem fiabil, costul aditional este neglijabil in comparatie cu beneficile.
La camion, prețul de adblue nu este atat de mult, sper ca nu ma înșel, este gen 80 de cenți pe litru, dar se consuma mult mai repede, gen la 4 pliuri de diesel un rezeevor de adblue
Pretul la AdBlue pentru camion sau pentru autoturism este acelasi. Este aceeasi substanta. Problema este ca in Romania, spre exemplu la Petrom unde exista statie AdBlue, nu poti alimenta un autoturism, pentru ca trebuie sa ai un sistem magnetic la rezervor care declanseaza o supapa la pistolul pompei. Si cum, din cate stiu eu, doar pe camioane este magnetul ala, esti nevoit sa iei AdBlue imbuteliat si iesi pana la de 2 ori mai scump.
si fara adblue un diesel este mai scump decat o benzinara. a fost tot timpul. nu stiu cine a zis, vreodata ca a avea o masina pe motorina e mai ieftin decat o masina pe benzina. (cand era motorina mai ieftina decat benzina, diferenta o pierdeai in mentenanta, asa ca...)
Razvan, no offense dar chestia aia de pe evacuare arata ca o clapeta. Se vede ca are o mufa pt curent, si atat. Se distinge motorasul si locul in care este montat axul clapetei. In mod normal, adblue ar trebui sa fie injectat inaintea DPF-ului pentru a creste eficienta lui. Te salut si respect! :)
Diesel-ul are sanse sa nu dispara datorita noilor tehnologii. Sa vedem daca o sa fie si implementate si daca merita investitia in dezvoltarea acestei noi tehnologii. easyengineering.ro/noua-tehnologie-diesel-bosch-ofera-solutii-pentru-problema-oxizilor-de-azot/
motoarele cu ad blue diesel moderne sunt cele mai eficiente si mai fiabile, este singura solutie sa mai poti sa-ti iei diesel si sa platesti taxe mai mici si sa nu poluezi.
Te rog din suflet realizează un clip despre motoarele/mașinile VOLVO! Mulțumesc!
Felicitări pentru 100k abonați!!!
Intr un an faci 300k subs.😍 no 1 in rom pe segment.👏👏👏
Esti optimist :)) Eu sper sa ajung la 200K anul asta. Om trai si om vedea. Multumesc pentru incurajare :)
Felicitări, atât pentru 100k cât și pentru munca depusă 💯
Numai clipuri faine faci...Mereu cand vad notificarea si citesc titlu ma opresc 10 minute si urmaresc cu drag videoclipurile. BRAVOO!👍
Go for 500.000 ! 😉 Multa bafta si mulțumim pentru informațiile oferite .
Chiar astăzi am căutat pe google ce este adblue. Faci o treabă foarte bună, bravo
Buna Razvan ,
Vreau sa vin cu cateva completari importante in ceea ce priveste acest sistem - informatii pe care le am din domeniul im care activez :
-In primul rand este un sistem independent de motor - varianta cea mai eficienta pentru diesel
- nu este un filtru
- trebuie data o mare atentie termenului de valabilitate al AdBlue , termen influentat de temperatura de depozitare si locul de depozitare
- pe bidoane e specificat foarte clar - a se feri de inghet ai raze UV ; ureea reactioneaza la razele UV asa ca nu cumparati AdBlue care este depozitat in exterior ; garantia scade de la 2 ani la sub 6 luni.
- in industria auto exista mai multe abordari ale acestei solutii tehnice de reducere a noxelor :
Doar SCR sau EGR + DOC + DPF + SCR ; pe motoarele mici specifice autoturismelor de masa ,din pacate s-a ales a doua varianta - de adaugare a SCR la sistemele deja existente .
In rest iti doresc spor ! Apreciez ceea ce faci chiar daca mai bagi ceva publicitate ... asta-i economia de piata.
Sunt euro6 cu ad blue sau fără , depinde din ce clasă face parte.
@@theGTmanmihai Mazda a reusit un diesel Euro6 si fara AdBlue.
Felicitări pentru toate postările !!
Salut Razvane.te rog fa si un filmulet despre Volvo,masini in jurul anului 2012.multumesc.
Nu stiu pretul AdBlue in Romania dar in Belgia e vreo 30-40centi litrul la pompa si pun de vreo 7 euro la 7-8 mii km, ceea ce mi se pare putin.
La fel e si in Romania aprox per litru.
Unde gasesti asa de ieftin
Florin Butucel Eu de obicei alimentam cu AdBlue de la Total, daca la mine te referi
Road to 200k ❤
Felicitări, ține-o tot asa, faci bine ce faci!
Felicitari pentru suma de 100k subs! 🔥🙊
Foarte interesant videoclipul! Felicitări pentru 100.000 de abonați!
100.000 de abonati! Felicitari! :)
Marele dezavantaj al acestui sistem SCR este costul imens de reparatie cand se defecteaza o componenta. Este o intreaga "uzina": rezervor ce implica un senzor de nivel, un senzor de temperatura si o rezistenta care incalzeste substanta cand e cazul (se cristalizeaza pe la -11grade Celsius), pompa de AdBlue, un sistem de conducte, un calculator, un injector si un catalizator unde descompune noxele. Sa te fereasca Dumnezeu sa se defecteze oricare dintre cele mentionate! Cea mai ieftina componenta pleaca de la min. 500 de Euro, fara manopera. Si ajungi si la 2000 de Euro daca discutam de rezervor si senzorii aferenti. Dementa curata! Sistemul este facut de Bosch si se numeste Dextronic. Deci pe nemti sa ii injurati daca aveti o masina cu acest sistem si vi se defecteaza ceva. Are o medie de viata si o garantie de 5 ani.
Felicitări, ai făcut 100k, acum hai să facem 1M
Excelent review ❤️👍
Salut injectorul pe care l-ai aratat tu la inceputul videoului e o clapeta care ajuta la regenerarea DPF-ului ..... injectorul de addblue este inaintea catalizatorului si a filtrului de particule care este incalzit la randul lui de antigel ( la motorul CUAA 240 hp) cel pe care l-ai prezentat tu.
Dragul meu. Iti spun din experienta ca ADBLUE sete foarte eficient. Am cumparat un FIAT DUCATO 150cp nou in 2018 februare si acum am 30000 km . am alimentat de trei ori ADBLUE la 10 mii cate 10 litri , care ar costa in total 16,5 euro . si consider ca am facut si cea mai mare economie avand in vedere ca umblu cu o masina de 3 tone total incarcata (2 masina + 1 marfa) rulez in medie cu 110km h si am un consum de 8 l la suta de km. Am coleg care are aceeasi masina , aceeasi cai , aceeasi marfa si gteutate dar fara ADBLUE , iar consumul nu ii scade sub 10.
As dori sa schimb uleiul din cutia de viteze manuala, o recomandare legata de acest ulei ? Brand, vascozitate? Audi a4 b8. Multumesc
Sunt mândru ca sunt din Vâlcea 💪
Un video despre GPF?
Salut! Am si eu o intrebare:
Daca o mașină ar avea combustibil si consumabile la nesfârșit cat timp ar putea merge acel motor continuu?
E ca și cum ai alerga fără oprire
Nu cazi și obosești, eventual faci un infarct sau ceva? Logic că da
Așa și mașina, nu poate răspunde la asta...
NU, si doar pentru ca metalul/aliajul imbatraneste, apar fisuri...
Păi da dar nu stiu cat timp ar merge gen.
@@cosmin8265 3 ani
Motoarele sunt facute sa mearga la ORICE regim de turatie cateva sute de mii de km. Asta din ce am citit 🙄
Felicitari pentru video si intreg efortul depus! Totusi costul unui litru de adblue la pompa e undeva la 2.5 lei iar consumul e de 1 l la 1000 km(aproximativ). Ma gandesc acum intre un motor nou benzina si unul diesel cu adblue care elimina mai putini oxizi de azot? Din testele facute pana acum pare sa fie cel diesel...
Asta a fost primadata pusa pe masinile PSA in franta 5l sunt la 6euro si cu 20l faci 40mi dekm
La mulți abonați sa ajungi la 1 milion
Interesant
Costul NU e mare daca faci singur completarea. O reprezentanta mi-a cerut un pret de 600 de lei pentru aproximativ 20L de adblue completat la ei in service. Am luat de la benzinarie un bidon si l-am completat eu. Cost: 60 de lei si 5 minute de timp pierdut. Si am aproximativ 9000km autonomie. Asta mi se pare japca curata.
Cu proiectul Ravenol cum stai?
Am si eu o intrebare . Cat timp trebuie sa lasam masina in parcare cu motorul pornit , pentru a se incalzi motorul
Daca nu bag ad blue mai porneste motoru ?
sistemul scr .elimina dpf-ul sau a ramas tot acolo?
Răzvan , vrea sa stiu părerea ta despre Mercedes AMG GTR ( stiu ca ai condus AMG GTS 2015) Dar sunt ceva diferente intre ele. Plus ca după mine arata misto pe culoarea "green hell magno"
Frumos explici 😝
Pai si se poate circula fara adblue in rezervor?
Nu, blochezi sistemul!
La o cautare rapida, 20L AdBlue sunt aprox 90lei (~ 4.5lei/L).
Daca consumul este de 20L AdBlue la 20.000km parcursi, cu un consum de 8L/100km (combustibil) ~= 1600L (combustibil) ~= 0.06Lei/L AdBlue.
Pretul de AdBlue l-am gasit pe internet, pentru anumite marci premium vad ca pretul variaza de la 8Lei/L pana la 17Lei/L.
Daca mergi la pompa pretul e de 2.5 RON ;)
58 cenți litru în germania pentru camion la pompe
fa un video despre passat b6 2.0 tdi
Salut as dorii sa luam legatura in privat am cateva intrebari sa ti le pun crezi ca se poate?
Pai si e obligatoriu sa bagi AdBlue??
E făcut din țuică de prune :-)
Salut, Razvan am fost astazi plecat cu masina la tara (Golf 5 1.4 140CP din 2008) si mi s-a aprins in bord martorul de la engine si masina nu mai trecea de 3000 de roatii, stii din ce cauza sa fie?
Faza ca nu trecea de 3000 de rotatii-aia era avaria motorului sau cv de gen ,deci nu defectiunea iti limita motorul
@@mateichis9461 pai imi limita rotatia pentru ca motorul intrase in safe mode (asta am aflat de la un prieten) dar ideea e ca nu stiu din ce cauza.
@@mateichis9461 am aflat de la ce e, am mers cu ea subturata prin Bucuresti si de asta.
@Renault Turbo dar ce are 1.4 tsi?:)) e numai bun pentru un incepator si nu cred ca e de la turbina
@Renault Turbo mda, nu stiu ce sa zic. O sa pun maine tester-ul pe ea sa aflu mai exact ce e
si ce se intampla daca ramai fara adblue in mers?
Daca imi iau o skoda 2015 1.6 TDI euro 6 aproape noua, risc ceva pe viitor (in Romania)? Felicitari pentru cei 100k!
Poti merge si fara Ad-blue?
În România da
Nu iti v a pornii masina
Ma enervezi da faci treaba buna tine-o tot asa
Si daca am adblue la masina si eu nu ii pun? se intampla ceva?
Cu funingina si celelalte particule ce facem? Poate sa ne spuna cineva?
Aia până nu se scot mașinile care le produc..doar răbdare :)
Un motor diesel cu adblue emite mai puțin decât unul pe benzină? Știu că depinde mult de motoarele comparate, dar așa în linii mari.
Am facut recent un refill cu 5 litri de AdBlue. Cost total 30 lei, autonomie 5000-6000 km
Daca o iei asa ca si emisi si poluare intre un diesel euro6 cu adblue+dpf si benzinar euro 3 sau 4 sunt cam egale emisiile?
Dacă nu mai pui adblue in rezervor.se intampla cv .se strica masina?
Salut. Din cate stiu daca nu mai ai adblue in rezervor masina nu mai porneste. La fel daca se termina pe drum se opreste si nu mai porneste pana nu pui adblue👍
Salut, ai putea face un clip despre decarbonizarea motorului? Ajuta sau nu?
Caută că o făcut deja
Conduc Ford Tranzit 2.0 si folosesc AdBlue. Radeam cu ai mei colegi cand le am spus ca acest adblue miroase a uree. Si le spun eu, daca "urinez" eu in acest rezervor, oare nu fac economie? "Aproape" cam acelasi lucru.Conduc masina firmei si fac kilometri fara numar. Urasc sa fac aceasta a;imentare la fiecare 4000 km(aprox 10l).
Intr.adevar este un cost in plus... iar masina nu va functiona in parametrii daca nu bagi acel Adblue.. depinde de producator.. la passat de exemplu, consumul de adblue este destul de mic.. in schimb la camioane, la doua plinuri de motorina se face un plin si de adblue (aprox, depinde si aici de producator, de adblue-ul folosit si de marimea rezervoarelor)... cert este ca Adblue este absolut necesar in orase, mai ales pe autobuze si camioane..
Ai numai subiecte bune
Și BMW are. Între 2014 și 2017, mai toate dieselurile de la BMW erau euro 6 fara AdBlue, dar cred că erau euro 6 A, și după s-a obținut euro 6 B
In Germania AdBlue costa 55-58 centi la pompele din peco-uri. Daca esti cu obrazul subtire si cumperi la bidon costa un budon de 5 litri 13 euro iar cel de 10 litri 17,99 euro. Ideea e ca nu au chiar toate peco-urile pompa dedicată AdBlue asa ca ma vad obligat sa cumpar uneori la bidon. Iar prețul e...la cer!!!😜😜😜
Tipul care mi-o vandut Exeo are un Bmw (Seria 3 sau seria 5) cu AdBlue .Din cate am inteles de la el i s-o dus nu stiu ce senzor din rezervorul de AdBlue si ca BMW ii vinde doar intreg sistemul care costa mult .O sfarsit prin a cumpara unu second dar si asa a dat cam 1500 lei .
Poți sa mai mergi cu mașina dacă ti se gata ad-Blue ?
Nu, intra in protectie.
Uree si apa distilata? Te pisi in rezervor.... De banii aia iei bere si ai dublu avantaj.....
Uree nu este egal cu urina😃
@@CEZAR86100 stiu ,dar..... Poate merita incercat......😃
@@CEZAR86100 Urina contine uree
@de caesaris Stai linistit, ca te pisi pe tine cand ti se defecteaza ceva la sistemul ala! Injuri toate tratatele de mediu pana la calota glaciara.
Si ce se intampla daca mergi fără adblue?
Nu porneste!
100k ,😉
Bv
poluezi mai putin,arzand mai mult?
Eu alimentez cu AdBlue de la benzinariile MOL cu ~70 lei pt bidon de 10l si imi ajunge pt ~10 - 11 mii de kilometri. Daca v-a fi un sistem fiabil, costul aditional este neglijabil in comparatie cu beneficile.
Dar daca eu pun apa in rezervorul de adblue?🤔
Nu merge ...are senzor si detecteaza ce ai pus in rezervor .
Ce se întâmplă dacă mergi fara AdBlue?
Salut! Din cate stiu, la camioane motorul functioneaza cu doar jumatate din putere daca ramai fara adblue.
@@andreicraciunescu7359 salut, poate asa e și la mașini. Mersi ca mi-ai zis! ✌️ 💪
Nu reusesti sa mai pornesti motorul.
La camion, prețul de adblue nu este atat de mult, sper ca nu ma înșel, este gen 80 de cenți pe litru, dar se consuma mult mai repede, gen la 4 pliuri de diesel un rezeevor de adblue
Pretul la AdBlue pentru camion sau pentru autoturism este acelasi. Este aceeasi substanta. Problema este ca in Romania, spre exemplu la Petrom unde exista statie AdBlue, nu poti alimenta un autoturism, pentru ca trebuie sa ai un sistem magnetic la rezervor care declanseaza o supapa la pistolul pompei. Si cum, din cate stiu eu, doar pe camioane este magnetul ala, esti nevoit sa iei AdBlue imbuteliat si iesi pana la de 2 ori mai scump.
Ce sa intampla daca nu pui AdBlue?
75 centi Luxembourg 49franta, 59 spania . In statiile total este cel mai ieftin
GOD loves you
fa ceva cu microfnul ala ca vorbesti asmr, pls
La passat 10L de adblue costa in jur de 77-80 de lei la omv.10l consuma in 10.000 km
La MOL este 2,40lei litru de adblue! Nu este asa de scump
Ai dreptate nu e scump dar dar daca trebuie sa bagi 20 de litrii e altceva, nu?
@@Vladciprian1978 da dar bagi 20l la 7000km-10000km nu e o paguba asa mare!
Unde nu i fum nu i putere💪
Costul nui chiar asa de mare gen ultima data am pus din BELGIA undeva la 50 eurocenți pe litru
Primul 😍
Se vinde adblue la pompa la unele benzinarii , e 2.5 lei per litru
Am prieteni care lucreaza pe camion si mi-au explicat putin despre adblue.
adblue in germania in benzinarii este 0.60euro litrul
cand vorbesti si de motoarele hibride?
Dar cost minus la consumul de motorină
Sa ajuns la faptul că nu mai ieși mai ieftin cu diesel față de benzină având în vedere că cosumi și adblue
si fara adblue un diesel este mai scump decat o benzinara. a fost tot timpul. nu stiu cine a zis, vreodata ca a avea o masina pe motorina e mai ieftin decat o masina pe benzina. (cand era motorina mai ieftina decat benzina, diferenta o pierdeai in mentenanta, asa ca...)
La camioane se anulează de obicei
Eu am dat primul like ((:
Na un like de la.mine👌
Mersi!
Razvan, no offense dar chestia aia de pe evacuare arata ca o clapeta. Se vede ca are o mufa pt curent, si atat. Se distinge motorasul si locul in care este montat axul clapetei. In mod normal, adblue ar trebui sa fie injectat inaintea DPF-ului pentru a creste eficienta lui. Te salut si respect! :)
8L ad blue undeva la 60 lei in ro
Și dacă anulez filtrul de particule mai trebuie addblue?
Atunci ești un țăran..
Primul
Nu ne-ai spus cat valorează adblue pe 1000 km
100k
Diesel-ul are sanse sa nu dispara datorita noilor tehnologii. Sa vedem daca o sa fie si implementate si daca merita investitia in dezvoltarea acestei noi tehnologii. easyengineering.ro/noua-tehnologie-diesel-bosch-ofera-solutii-pentru-problema-oxizilor-de-azot/
Alt motor să tragă în sarcină nu s-a inventat încă :))) și nu o ardeți că electrice, pl alea n-au putere pentru așa ceva; )
Ce se întâmplă dacă mergi fără adblue?
Iti blocheaza prin calculator pornirea masinii, intr-un final.
50 centi litrul de adblue la statiile
Peco Agip in Italia
Eu la camion adaug AdBlue , un plin (100 L) la fiecare 4000km parcurși! Adik un plin de AdBlue la 2 plinuri de motorina ! Bft
Parcă ai fi de la mediu
Adevărat
motoarele cu ad blue diesel moderne sunt cele mai eficiente si mai fiabile, este singura solutie sa mai poti sa-ti iei diesel si sa platesti taxe mai mici si sa nu poluezi.
eu stiu euro6 pe benzina are addblue. sper ca nu ma insel. salut