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今やこう言う試乗会に呼ばれるなんてコスケさんは北海道の顔ですね。
呼んで頂けるのは光栄です。北海道の顔となれるよう頑張ります！
すみません、途中からツボってしまいました😂過酷な試乗会ですね！何かの修行のようです(笑)
本当に過酷でした（汗でも楽しかったです！
やはり北海道はBLIZZAKですよね！わたしは青森県ですが、グッドイヤーのアイスナビ7は全く使えませんでした嫁のVRX3も凄かったですが、ヨコハマアイスガード7もかなりいいです。やはり吸水ゴムすね。
ブリザック安心ですよね。YOKOHAMAも私も何度も買って使っていました！吸水系のゴムを使ったタイヤがいいですよね。
ブリジストンのスタッドレスタイヤ公道試乗会、とても楽しそうでした！特にベンツGLCとアウディQ5がw。VRX3がSUVに対応したとはいえ、ラインナップにまだまだ対応サイズが少ないので今後に期待ですね！以前はセダンだったので、VRX2を装着していましたが、今はSUVで、VRX3に対応サイズが無かったので、DM-V3を装着しています。アイスバーンはVRX3のほうが効きそうですが、DM-V3もなかなか良い印象です。
本当に楽しませていただきました！特にQ5に関しては欲しくなるほど良い車で…ラインナップ今後増えていくかもしれませんね！DM-V3も良さそうですよね。
色んな車種乗ったんですね。スゴい試乗会です
僕もびっくりでした。
今まで他社のタイヤでしたが去年初めてブリジストンのスタッドレス購入しました。確かに滑りにくいし発進しやすいです！いつも早めにタイヤ交換するのですで、ブリジストンは持ちが良くないと聞いたりしたのが心配でしたが今年も大丈夫です。他社より高いけど雪道は安心度高い物に変えられないです。
グッと効きますよね。VRX3からはゴムが固くなりにくくなっていて、元の性能も高いので4年後でも一つ前のVRX2を上回る性能を維持するそうです。
良いこと教えてくださりありがとうございます！コスケさんの説明で次回もプリヂストンを買う事確定しました笑
コスケさん、こんにちは！ほんとにコスケさんの声は聞きやすくて、楽しく安心して見ていられます😃過酷なコンディションでの運転や、動画のアップ大変お疲れ様でした！他の方の書いてますが、視聴者とブリヂストンと、楽しそうなコスケさんを見ると三方良しだなぁと思いました。これからも楽しく、役に立つ情報を楽しみにしています❗️😃
ありがとうございます！本当に楽しめた試乗会でした。
旭岳温泉への道をこのコンディションで4往復はなかなかしんどいですね。お疲れ様でした。あそこをミスコースするのはとてもよくわかります。直前の青看板の表示が実際の線形と合ってないのが悪いと思いますw今度はヨコハマさんからも声がかかることを期待してます!
楽しい4往復でしたが、終わってみるとガクッと疲れが（汗気にしてたはず何ですが通り過ぎてしまいました…
コスケさんこんばんは！なんと試乗会とかにもお呼ばれになるんですね～凄いです。人気RUclipsrなのでかなりのCM効果ありですね。私のところは年に１回も雪は降らない年もあるのでスタッドレスタイヤとは無縁です。大阪の友人が「アイスバーンはスタッドレスタイヤでも滑るよ～。」と言ってたのでチェーン巻かないと走れないのかと思ってましたが、慎重に運転すればまあまあ走れるんですね。勉強になりました。安全なところで１回くらい試してみたいです。
こんな試乗会よんで貰った野初めてで、ちょっと場違いな感じましたが楽しめました。ですね、最新のスタッドレスタイヤと後は路面をしっかり見極めれば、特に問題なく走れます。北海道ではチェーン付ける人ほぼゼロで、毎年みんな雪や氷の上走ってますからね！
当方、日産、スバル・三菱の高出力ターボ4WDの所有経験もあり北東北在住ですが、現在所有のE13ノート電動4WD＋VRX2の組み合わせは私の経験上、凍結路面において最も安定していてこれ程までに違うのかと驚いています。VRX3にすればさらなる安心が得られますね。
ノートの四駆乗ってみたいです！
北海道に住んでいると一年の半分近くはスタッドレスですよね、ブリヂストンが良いのは分かっているのですがなにぶんお高い💦でも４年使ったブリヂストンよりも新品の他銘柄の方が効いたので交換サイクルを早くするようにしましたナンカンがアイスバーンに限ってはなかなか良いと聞きましたので今度履いてみたいです
ですね、半分はスタッドレスタイヤなので重要ですよね。交換サイクル早めるの大事ですよね。確かに試してみたいですね！
気温が低いとスノータイヤテストに厳しそうに感じますが、気温の低い雪氷道は滑りにくいのでスノータイヤには優しい条件と思います。若干氷点下で氷と水の混在(通称ブラックアイスバーンとか、ツルテン圧雪など)での片斜登坂とか、ぐしゃぐしゃシャーベット轍のある片斜登坂登坂とかでのテストも見たいです。
ぐしゃぐしゃシャーベットはテストしてみたいですね。ちなみにこの日、そんなに寒くなかったですよ。北海道も、昼間は大体0度ちょっと下回るくらいで、日が差せばつるっつるです。
BLIZZAK VRX3 SUV試乗会、大手自動車雑誌さんから参加されたプロの皆さんに混じっての参加お疲れ様でした。今後は自動車評論家コスケさんと呼ばせていただきます。（笑） 途中でメーカーさんからの話もありましたが、深雪では雪を加えてはき出す溝の大きなタイヤが良く、アイスバーンでは逆に設置面積は多めにして材質や構造でグリップさせるものが良いようですね。市販されているものはその中間を取っていると思いますが、どの辺で手を打つのか、なかなか難しいものがあります。一つだけ欲を言えば、今回の試乗車に美深に専用テストコースを持つスバル車を加えてほしかったと思いました。
自動車評論家に交じると肩身狭そうなので勘弁してください（汗どのバランスでというのはなかなか難しそうですよね。フォレスターなんかがあれば良かったかもしれませんね！
走る止まる曲がるを企業が頑張って開発しているのでしょうが、氷上性能は動画など出ていますが圧雪路でのブレーキ性能。特に急ブレーキなどが見れたらうれしいな。
圧雪路も走る機会多いですもんね。今度ブリヂストンさんに、テスト撮影させてもらえないか聞いてみようかな。
いつもありがとうございます。動画の途中、「ハリアーは路面の悪い山道をグイグイ登っていくような四駆ではないかもしれない」というようなお話がありましたが、そういう状況に適した四駆って、例えば何かありますでしょうか？やはりフォレスターとかなのかな？と思ってしまうのですが、燃費に悩んでしまいそうで…。
フォレスター乗ったことがないのですが、今回乗った中だとアウディQ5が断トツ良かったです！同じトヨタでもヤリスはそこそこ楽しく乗れたので、どういう違いなのでしょうね。燃費と両立難しいですよね。ホンダヴェゼルなんかは、リアの出力高くコントロールさえできれば、なかなか気持ちよく走れましたよ！
自分もいつかブリジストンを買いたいんですが、今のところ予算の関係上ヨコハマなんですよね…別に困ってる訳では無いんですがブリジストンに惹かれてます…w
予算も考えるとYOKOHAMAもいい選択ですよね！IG7私も気になります。
コスケさん、こんにちは😊こんなタイヤの試乗会があるの知りませんでした！北海道は、適してますよね！コスケさんは、プロ？だったんですかたぶん、誰でもが参加出来る試乗会ではないと思います！それと、改めてブリジストンは、凄い✨と思いました！車に乗り初めで、ブリジストン🟰ファイヤストンって感じで履いてたのを思い出しました(笑)とても、楽しかったです！ありがとうございました。
いえ、僕以外がプロでした（汗北海道はこうした試乗会にはベストな地域ですよね！
ホワイトアウトとミラーバーンが怖くて家にこもっています。スタッドレスタイヤの進化本当に助かります。
怖いですよね…冬は乗らなくて済むなったその方が安全かもしれませんね。
今年フォレスターに乗り換えをキッカケに冬の北海道各地を回ろうと準備しておりますが、コスケさんの動画いつも参考になります。因みにタイヤはＤＭ-V3にしたのですが、ＶＲとＤＭの違いの話しが聞けたのは良かったです。
参考になって良かったです！私もいろんな話を聞けてなるほどなと思うことばかりでした。
タイヤの事は詳しくない私ですが、来月納車の新車にどんなスタッドレスが装着されてくるのかな？と書類を確認したら、ＶＲＸ３でした。コスケさんにお墨付きいただいたのもあって、安心して運転できそうです😊ありがとうございます❤
間違いなくいいタイヤです！
(2:50)こうなると自分的には運転不可。待避場所を探します2WDミニバンなんで気を遣います。脱出用具、-10℃耐寒服、冬期に山道は避けます。誰も助けに来てくれませんので^^;
2WDだと気を遣いますね（汗
ヤリスクロスは生活四駆程度でしょうからスタック状態を除けば通常はＦＦ二駆の走行ですよね。ＦＦの雪道での走行具合はどうなんでしょうか？
いえ、今回ガソリンエンジン車でしたが、結構リア回ってました。コーナーでも積極的に回っていたので、むしろハリアーより楽しかったくらいです。
そうですか！という事はヤリスクロスはヤリスと違って生活四駆以上の通常の四駆なんですねー。やはり北海道の冬はＦＦだと心もとないのでしょうね。ありがとうございます。
こういう大豪雪の中運転しているのを見ると、雪国の人って運転上手なんやろなぁ。。。と思いますね😦そして、完全自動運転の日はまだしばらく来ないんやな。とも思いました（笑）
慣れなのかもしれませんね（汗
複数車種での乗り比べは結局タイヤの性能より車の性能差が目立つだけだよねタイヤメーカー主催なら同一車種でVRX2やDM-Vと同時に比較できると参考になるのになーと思ったともあれ動画は興味深かったです
車の性能は確かに目立ちましたね。確かに、今回はSUVの試乗会ということを考えるとDM-V3との乗り比べが気になりますね。SUV乗る人はどっち買おうか悩みますものね。
来シーズンにスタッドレス買う予定です。私は今までブリジストンorヨコハマの新製品の方を買う傾向があったので来年どっちが新しくなるかですね。そして雪国住まいならいつかはアウディクワトロですね！
私もずっとブリヂストンとYOKOHAMAの新しい方買ってました！去年は同時に出たので悩んじゃいますよね。いつかはクワトロいいですね！
DM-V3にしかないサイズにVRX3がでてきて、えっと思いましたが、DM-V3のほうが溝の深さで有利な点もあるのですね。あとは各モデルにサイズがあるのか次第になりそうですね。アイスバーンだとどっちが有利かは気になるところです。
アイスバーンだとVRX3の方がゴム自体にも新しい技術が使われていてよく効くようです。ザクザク雪道だとDM-V3のようですね。
企業さんにとっては、ソフトで明快で品の良い喋りのコスケさんは素直な生の声を発信してくれる最高の存在...そして長く見ている私達からは試乗の率直なお声も聞けファンとしては嬉しく誇らしい限りで✨win winですね✨(*^-^*)💕 過酷な天候だったからこそ、性能も体感として、みれたのは、コスケさんも観ている側にも良かったと思います。本当にお疲れ様でしたヽ(^-^ )💕
色々試乗できたのはいい経験でした！
こうすけさん、ぽんばんみ❤めっちゃ降りましたよね雪吹雪めっちゃすげすよね。こうすけさん今日は、しまむらに、買い物行きました。コート買いましたバックとか。
すごい吹雪ですよね。冬の準備バッチリですね！
コスケさんBSのVRXは凄いです今月レンタカーで運転しましたタイヤは前のモデルVRX2でしたが、新品でアイスバーンでしかも登り坂でしたが安心して動きましたレンタカーが4駆というのもありますが、しっかり路面を掴んでる感触がありましたその分費用がかかりますが、シェアを考えると納得と思います返却時、レンタカーの店員さんに聞いたら性能を考慮して装着してるそうです最新グレードにしたいそうですが、やはら費用が(笑)極寒地で開発されてるだけあると思いますインプレッションお疲れ様でした
VRXいいですよね！
動画楽しみました。ブリヂストンに呼ばれるとは凄いですね。やはりVRX3良いですか？話はそれますがQ5ですが試乗中雑音が酷くマイクの音量下げていますが車の静粛性が悪かったんですか？ハリアー・GLCに比べて気になりました。実はQ5のディーゼル最近気になっているのでその辺教えていただけると嬉しいです。
楽しんでいただけて良かったです！いえいえ、Q5静かでした。ただ、マイクの設置が悪く、カタカタと何かに当たる音が入ってしまったので、その音量を下げるために処置しました。ハリアーやGLCに負けず劣らずの静粛性で、エンジン音も静かでした。
今度、CLAのナンカン仕様乗って見ますぅ？（笑）ＧＬクラスには敵わんけど。取り敢えず、ナンカンを3シーズン履きます。あっ⁈と思ったら新しいのに入れ替えます(ナンカンですが)
ぜひ機会があれば！
動画編集アップお疲れさまです(*｀･ω･)ゞ北海道の圧雪路やアイスバーンでの走行も全く問題なさそうな性能ですね(* ´ ▽ ` *)
どの道走っていても安定して走れました。
ハリアー4躯の評価がいがいでした、やはりRAV4の方が4躯は強いのでしょうかね？東北北海道はやはりBS一択ですね😊予算があれば…。😂
RAV4でこうした走行したことないのでわかりませんが、その可能性はありますよね。
ブリジストンも旭岳で試乗するなら旭岳温泉を宿泊施設に指定すればいいのにねあそこは源泉掛け流しの良い温泉施設多い！大好きｗ（源泉掛け流しの温泉にしか入らない民の声撮影用カメラ設置がいつもと同じで好感度高しｗ ブリジストンの担当者 後部座席で道民に寄り添ったゴマスリ開発アピール凄いねｗどちにしろ 試乗車のタイヤサイズ考えるとｽﾀｯﾄﾞﾚｽ4本買うだけで安く見積もっても16～32万円行きそう日本はやはり軽自動車最高！雪だけで言うと北海道より降雪量の多い青森や新潟の山ン中走りましたが２WDでも軽自動ならわりとしっかり走れます スタッドレスタイヤはここ10年くらいで凄く進化している気がしますホンダのセンシングAＣＣ2019年版だと雪道の前車との間隔は4ですね 3以下だとちょっと怖いｗつーか雪道でAＣＣ使うなとｗ
おそらく旭川の街中も試して貰いたいので旭川市内がスタートだったんだと思います。ブリヂストンの広報の方、色々な話しましたが、誠実に正直に色々答えてくれましたよ！自社製品に絶対の自信を持っているという印象で、私が要点のみ編集で動画にしているので印象が違うのかもしれませんね（汗
ガソリンの４WDの80ハリアー2500㏄では無いですよ、2000㏄です。ハイブリッドカーは2500㏄ですよ。80ハリアーZレーザーパッケージGRエアー車オーナーより。
はい、動画内23:10あたりで2.0のダイナミックフォースエンジンのハリアーと解説してます！
いや楽しそうだなぁ( ´∀｀)
実に楽しかったです！
お疲れ様でした。私、ＢＳスタッドレス信者です。「よりすべらないタイヤを！」と思いますが、どんなタイヤでもスベる事は避けられないため、すべり方やその収束具合も大切ですよね。
ですね、私もBSのスタッドレスタイヤお気に入りです！
自分はやっぱ次はピレリかミシュランかコンチネンタルですねピレリの新作に関しては凍結路上がってる情報あるので在庫や価格次第ではそれにするつもりです プラスではレビュー見てアシンメトリコの非プラスよりも変わってない感じだったしミシュランやコンチネンタルは高かったので仕方なくアイスナビ6にしたがコーナリング性能ピレリより大幅に落ちたので次は欧州メーカーでと思いました
webサイト見る限り、ミシュランも良さそうな感じはしますよね。アイスナビだめでしたか、余り評判良くなさそうですね。
ガソリンハリアーの四駆が悪い！？ハイブリッドよりマシなんだが
ハリアーHYBRIDの四駆はこうして悪路で走ったことないですが、ドライ路面リアもしっかり回るいい四駆だと思いますよ。
DM-V3はもっと良いよ。
V3はまだ履いたことないので試してみたいですね。
今やこう言う試乗会に呼ばれるなんてコスケさんは北海道の顔ですね。
呼んで頂けるのは光栄です。
北海道の顔となれるよう頑張ります！
すみません、途中からツボってしまいました😂過酷な試乗会ですね！何かの修行のようです(笑)
本当に過酷でした（汗
でも楽しかったです！
やはり北海道はBLIZZAKですよね！
わたしは青森県ですが、グッドイヤーのアイスナビ7は全く使えませんでした
嫁のVRX3も凄かったですが、ヨコハマアイスガード7もかなりいいです。
やはり吸水ゴムすね。
ブリザック安心ですよね。
YOKOHAMAも私も何度も買って使っていました！
吸水系のゴムを使ったタイヤがいいですよね。
ブリジストンのスタッドレスタイヤ公道試乗会、とても楽しそうでした！特にベンツGLCとアウディQ5がw。
VRX3がSUVに対応したとはいえ、ラインナップにまだまだ対応サイズが少ないので今後に期待ですね！
以前はセダンだったので、VRX2を装着していましたが、今はSUVで、VRX3に対応サイズが無かったので、
DM-V3を装着しています。アイスバーンはVRX3のほうが効きそうですが、DM-V3もなかなか良い印象です。
本当に楽しませていただきました！
特にQ5に関しては欲しくなるほど良い車で…
ラインナップ今後増えていくかもしれませんね！
DM-V3も良さそうですよね。
色んな車種乗ったんですね。
スゴい試乗会です
僕もびっくりでした。
今まで他社のタイヤでしたが
去年初めてブリジストンのスタッドレス購入しました。確かに滑りにくいし発進しやすいです！
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他社より高いけど雪道は安心度高い物に変えられないです。
グッと効きますよね。
VRX3からはゴムが固くなりにくくなっていて、元の性能も高いので4年後でも一つ前のVRX2を上回る性能を維持するそうです。
良いこと教えてくださりありがとうございます！
コスケさんの説明で次回もプリヂストンを買う事確定しました笑
コスケさん、こんにちは！ほんとにコスケさんの声は聞きやすくて、楽しく安心して見ていられます😃
過酷なコンディションでの運転や、動画のアップ大変お疲れ様でした！他の方の書いてますが、視聴者とブリヂストンと、楽しそうなコスケさんを見ると三方良しだなぁと思いました。これからも楽しく、役に立つ情報を楽しみにしています❗️😃
ありがとうございます！
本当に楽しめた試乗会でした。
旭岳温泉への道をこのコンディションで4往復はなかなかしんどいですね。お疲れ様でした。
あそこをミスコースするのはとてもよくわかります。直前の青看板の表示が実際の線形と合ってないのが悪いと思いますw
今度はヨコハマさんからも声がかかることを期待してます!
楽しい4往復でしたが、終わってみるとガクッと疲れが（汗
気にしてたはず何ですが通り過ぎてしまいました…
コスケさんこんばんは！なんと試乗会とかにもお呼ばれになるんですね～凄いです。人気RUclipsrなのでかなりのCM効果ありですね。私のところは年に１回も雪は降らない年もあるのでスタッドレスタイヤとは無縁です。大阪の友人が「アイスバーンはスタッドレスタイヤでも滑るよ～。」と言ってたのでチェーン巻かないと走れないのかと思ってましたが、慎重に運転すればまあまあ走れるんですね。勉強になりました。安全なところで１回くらい試してみたいです。
こんな試乗会よんで貰った野初めてで、ちょっと場違いな感じましたが楽しめました。
ですね、最新のスタッドレスタイヤと後は路面をしっかり見極めれば、特に問題なく走れます。
北海道ではチェーン付ける人ほぼゼロで、毎年みんな雪や氷の上走ってますからね！
当方、日産、スバル・三菱の高出力ターボ4WDの所有経験もあり北東北在住ですが、現在所有のE13ノート電動4WD＋VRX2の組み合わせは私の経験上、凍結路面において最も安定していてこれ程までに違うのかと驚いています。VRX3にすればさらなる安心が得られますね。
ノートの四駆乗ってみたいです！
北海道に住んでいると一年の半分近くはスタッドレスですよね、ブリヂストンが良いのは分かっているのですがなにぶんお高い💦
でも４年使ったブリヂストンよりも新品の他銘柄の方が効いたので交換サイクルを早くするようにしました
ナンカンがアイスバーンに限ってはなかなか良いと聞きましたので今度履いてみたいです
ですね、半分はスタッドレスタイヤなので重要ですよね。
交換サイクル早めるの大事ですよね。
確かに試してみたいですね！
気温が低いとスノータイヤテストに厳しそうに感じますが、気温の低い雪氷道は滑りにくいのでスノータイヤには優しい条件と思います。若干氷点下で氷と水の混在(通称ブラックアイスバーンとか、ツルテン圧雪など)での片斜登坂とか、ぐしゃぐしゃシャーベット轍のある片斜登坂登坂とかでのテストも見たいです。
ぐしゃぐしゃシャーベットはテストしてみたいですね。
ちなみにこの日、そんなに寒くなかったですよ。
北海道も、昼間は大体0度ちょっと下回るくらいで、日が差せばつるっつるです。
BLIZZAK VRX3 SUV試乗会、大手自動車雑誌さんから参加されたプロの皆さんに混じっての参加お疲れ様でした。今後は自動車評論家コスケさんと呼ばせていただきます。（笑） 途中でメーカーさんからの話もありましたが、深雪では雪を加えてはき出す溝の大きなタイヤが良く、アイスバーンでは逆に設置面積は多めにして材質や構造でグリップさせるものが良いようですね。市販されているものはその中間を取っていると思いますが、どの辺で手を打つのか、なかなか難しいものがあります。一つだけ欲を言えば、今回の試乗車に美深に専用テストコースを持つスバル車を加えてほしかったと思いました。
自動車評論家に交じると肩身狭そうなので勘弁してください（汗
どのバランスでというのはなかなか難しそうですよね。
フォレスターなんかがあれば良かったかもしれませんね！
走る止まる曲がるを企業が頑張って開発しているのでしょうが、氷上性能は動画など出ていますが圧雪路でのブレーキ性能。特に急ブレーキなどが見れたらうれしいな。
圧雪路も走る機会多いですもんね。
今度ブリヂストンさんに、テスト撮影させてもらえないか聞いてみようかな。
いつもありがとうございます。
動画の途中、「ハリアーは路面の悪い山道をグイグイ登っていくような四駆ではないかもしれない」というようなお話がありましたが、そういう状況に適した四駆って、例えば何かありますでしょうか？
やはりフォレスターとかなのかな？と思ってしまうのですが、燃費に悩んでしまいそうで…。
フォレスター乗ったことがないのですが、今回乗った中だとアウディQ5が断トツ良かったです！
同じトヨタでもヤリスはそこそこ楽しく乗れたので、どういう違いなのでしょうね。
燃費と両立難しいですよね。
ホンダヴェゼルなんかは、リアの出力高くコントロールさえできれば、なかなか気持ちよく走れましたよ！
自分もいつかブリジストンを買いたいんですが、今のところ予算の関係上ヨコハマなんですよね…
別に困ってる訳では無いんですがブリジストンに惹かれてます…w
予算も考えるとYOKOHAMAもいい選択ですよね！
IG7私も気になります。
コスケさん、こんにちは😊
こんなタイヤの試乗会があるの知りませんでした！
北海道は、適してますよね！
コスケさんは、プロ？だったんですか
たぶん、誰でもが参加出来る試乗会ではないと思います！
それと、改めてブリジストンは、凄い✨と思いました！
車に乗り初めで、ブリジストン🟰ファイヤストンって感じで履いてたのを
思い出しました(笑)
とても、楽しかったです！ありがとうございました。
いえ、僕以外がプロでした（汗
北海道はこうした試乗会にはベストな地域ですよね！
ホワイトアウトとミラーバーンが怖くて家にこもっています。スタッドレスタイヤの進化本当に助かります。
怖いですよね…
冬は乗らなくて済むなったその方が安全かもしれませんね。
今年フォレスターに乗り換えをキッカケに冬の北海道各地を回ろうと準備しておりますが、コスケさんの動画いつも参考になります。
因みにタイヤはＤＭ-V3にしたのですが、ＶＲとＤＭの違いの話しが聞けたのは良かったです。
参考になって良かったです！
私もいろんな話を聞けてなるほどなと思うことばかりでした。
タイヤの事は詳しくない私ですが、来月納車の新車にどんなスタッドレスが装着されてくるのかな？と書類を確認したら、ＶＲＸ３でした。
コスケさんにお墨付きいただいたのもあって、安心して運転できそうです😊
ありがとうございます❤
間違いなくいいタイヤです！
(2:50)こうなると自分的には運転不可。待避場所を探します
2WDミニバンなんで気を遣います。
脱出用具、-10℃耐寒服、冬期に山道は避けます。
誰も助けに来てくれませんので^^;
2WDだと気を遣いますね（汗
ヤリスクロスは生活四駆程度でしょうからスタック状態を除けば通常はＦＦ二駆の走行ですよね。
ＦＦの雪道での走行具合はどうなんでしょうか？
いえ、今回ガソリンエンジン車でしたが、結構リア回ってました。
コーナーでも積極的に回っていたので、むしろハリアーより楽しかったくらいです。
そうですか！という事はヤリスクロスはヤリスと違って生活四駆以上の通常の四駆なんですねー。
やはり北海道の冬はＦＦだと心もとないのでしょうね。ありがとうございます。
こういう大豪雪の中運転しているのを見ると、雪国の人って運転上手なんやろなぁ。。。と思いますね😦
そして、完全自動運転の日はまだしばらく来ないんやな。とも思いました（笑）
慣れなのかもしれませんね（汗
複数車種での乗り比べは結局タイヤの性能より車の性能差が目立つだけだよね
タイヤメーカー主催なら同一車種でVRX2やDM-Vと同時に比較できると参考になるのになーと思った
ともあれ動画は興味深かったです
車の性能は確かに目立ちましたね。
確かに、今回はSUVの試乗会ということを考えるとDM-V3との乗り比べが気になりますね。
SUV乗る人はどっち買おうか悩みますものね。
来シーズンにスタッドレス買う予定です。
私は今までブリジストンorヨコハマの新製品の方を買う傾向があったので来年どっちが新しくなるかですね。
そして雪国住まいなら
いつかはアウディクワトロ
ですね！
私もずっとブリヂストンとYOKOHAMAの新しい方買ってました！
去年は同時に出たので悩んじゃいますよね。
いつかはクワトロいいですね！
DM-V3にしかないサイズにVRX3がでてきて、えっと思いましたが、DM-V3のほうが溝の深さで有利な点もあるのですね。あとは各モデルにサイズがあるのか次第になりそうですね。アイスバーンだとどっちが有利かは気になるところです。
アイスバーンだとVRX3の方がゴム自体にも新しい技術が使われていてよく効くようです。
ザクザク雪道だとDM-V3のようですね。
企業さんにとっては、ソフトで明快で品の良い喋りのコスケさんは素直な生の声を発信してくれる最高の存在...そして長く見ている私達からは試乗の率直なお声も聞けファンとしては嬉しく誇らしい限りで✨win winですね✨(*^-^*)💕 過酷な天候だったからこそ、性能も体感として、みれたのは、コスケさんも観ている側にも良かったと思います。本当にお疲れ様でしたヽ(^-^ )💕
色々試乗できたのはいい経験でした！
こうすけさん、ぽんばんみ❤
めっちゃ降りましたよね雪
吹雪めっちゃすげすよね。
こうすけさん今日は、しまむらに、買い物行きました。コート買いましたバックとか。
すごい吹雪ですよね。
冬の準備バッチリですね！
コスケさん
BSのVRXは凄いです
今月レンタカーで運転しました
タイヤは前のモデルVRX2でしたが、新品でアイスバーンでしかも登り坂でしたが安心して動きました
レンタカーが4駆というのもありますが、しっかり路面を掴んでる感触がありました
その分費用がかかりますが、シェアを考えると納得と思います
返却時、レンタカーの店員さんに聞いたら性能を考慮して装着してるそうです
最新グレードにしたいそうですが、やはら費用が(笑)
極寒地で開発されてるだけあると思います
インプレッションお疲れ様でした
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楽しんでいただけて良かったです！
いえいえ、Q5静かでした。
ただ、マイクの設置が悪く、カタカタと何かに当たる音が入ってしまったので、その音量を下げるために処置しました。
ハリアーやGLCに負けず劣らずの静粛性で、エンジン音も静かでした。
今度、CLAのナンカン仕様乗って見ますぅ？（笑）ＧＬクラスには敵わんけど。
取り敢えず、ナンカンを3シーズン履きます。あっ⁈と思ったら新しいのに入れ替えます(ナンカンですが)
ぜひ機会があれば！
動画編集アップお疲れさまです(*｀･ω･)ゞ北海道の圧雪路やアイスバーンでの走行も全く問題なさそうな性能ですね(* ´ ▽ ` *)
どの道走っていても安定して走れました。
ハリアー4躯の評価がいがいでした、やはりRAV4の方が4躯は強いのでしょうかね？
東北北海道はやはりBS一択ですね😊
予算があれば…。😂
RAV4でこうした走行したことないのでわかりませんが、その可能性はありますよね。
ブリジストンも旭岳で試乗するなら旭岳温泉を宿泊施設に指定すればいいのにね
あそこは源泉掛け流しの良い温泉施設多い！大好きｗ（源泉掛け流しの温泉にしか入らない民の声
撮影用カメラ設置がいつもと同じで好感度高しｗ
ブリジストンの担当者 後部座席で道民に寄り添ったゴマスリ開発アピール凄いねｗ
どちにしろ 試乗車のタイヤサイズ考えるとｽﾀｯﾄﾞﾚｽ4本買うだけで安く見積もっても16～32万円行きそう
日本はやはり軽自動車最高！
雪だけで言うと北海道より降雪量の多い青森や新潟の山ン中走りましたが２WDでも軽自動ならわりとしっかり走れます スタッドレスタイヤはここ10年くらいで凄く進化している気がします
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つーか雪道でAＣＣ使うなとｗ
おそらく旭川の街中も試して貰いたいので旭川市内がスタートだったんだと思います。
ブリヂストンの広報の方、色々な話しましたが、誠実に正直に色々答えてくれましたよ！
自社製品に絶対の自信を持っているという印象で、私が要点のみ編集で動画にしているので印象が違うのかもしれませんね（汗
ガソリンの４WDの80ハリアー2500㏄では無いですよ、2000㏄です。ハイブリッドカーは2500㏄ですよ。80ハリアーZレーザーパッケージGRエアー車オーナーより。
はい、動画内23:10あたりで2.0のダイナミックフォースエンジンのハリアーと解説してます！
いや楽しそうだなぁ( ´∀｀)
実に楽しかったです！
お疲れ様でした。私、ＢＳスタッドレス信者です。「よりすべらないタイヤを！」と思いますが、どんなタイヤでもスベる事は避けられないため、すべり方やその収束具合も大切ですよね。
ですね、私もBSのスタッドレスタイヤお気に入りです！
自分はやっぱ次はピレリかミシュランかコンチネンタルですね
ピレリの新作に関しては凍結路上がってる情報あるので在庫や価格次第ではそれにするつもりです プラスではレビュー見てアシンメトリコの非プラスよりも変わってない感じだったしミシュランやコンチネンタルは高かったので仕方なくアイスナビ6にしたがコーナリング性能ピレリより大幅に落ちたので次は欧州メーカーでと思いました
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アイスナビだめでしたか、余り評判良くなさそうですね。
ガソリンハリアーの四駆が悪い！？ハイブリッドよりマシなんだが
ハリアーHYBRIDの四駆はこうして悪路で走ったことないですが、ドライ路面リアもしっかり回るいい四駆だと思いますよ。
DM-V3はもっと良いよ。
V3はまだ履いたことないので試してみたいですね。