Я думал Воротников уже забыт всеми, а нет, барахтается еще в лужице дерьмеца. Как там кстати люди которым обещал тачки на прокачку и кинул? разобрался с ситуацией?
Как же ты уже заебал с этой машиной, все двигаются развиваются, а твой контент остался на том 2014 уровне, и висит комом на дне, продырявился воротников
Все потому., что за эти пять лет благодаря автоблогерам. Много школьников пошли учиться на автомехаников. А эта тема подзоглохла. Денег в ней нет. Вот сидят и бомжуют в гаражах.
Да он постоянно говорит одно а делает другое. За это и поперли его в родное село. Пс. Из рязи в князи. Сколько людей кинул. Благо крестьянину прояснили где его место
так при чём, что характерно, даже элементы кузова образно говоря приходится допиливать, вернее, отпиливать лишние его части! )))) даже в этом плане ТАЗ не смог! ))))
Дурачьё? Последи за ралли и кольцом. Если бы тазик изначально был грамотно собран, даже на 1.5 моторе, он бы выехал из 9 минут легко, правда с водителем, а не воротником за рулём
Что не смог сделать завод ВАЗ за 50 лет, Антон хочет за столь короткое время один! Удачи тебе и жду с нетерпением результат!!!! Поддержим все Антона за такую инициативу!!!!!!
УВАЖАЕМЫЙ Антон!!! Чтобы показать время на Северной Петле: 1) наймите какого-нибудь тренера-кольцевика 2) потренеруйтесь хотя бы на близлежащих КАЗАНЬ-РИНГЕ/MOSKOWraceway 3) освойте азы рулежки, прохождения поворотов, (вход в поворот/апекс поздний или ранний/выход) 4) освойте вообще трассу нюрбургинг в видеоиграх (лучше всего симуляторы вроде Ассета корса или проджект карс) 5) езжайте смело в германию, прокатайте там в легком режиме кругов 500-800 на каком-нибудь GT86 6) атакуйте смело на ВАЗ 2112, скрещенным (а нет, "ИНТЕГРИРОВАННЫМ" в него полом от сеата) Все это конечно я привел в коротком объеме, и просто с ходу поехать туда не родившись там и атаковать чтобы показать время - это все лишь ПИАР и что интересно это только и работает И ЕЩЕ: то что увеличили жесткость кузова ИНТЕГРАЦИЕЙ туда каркаса безопасности - это хорошо, но если они и спереди и сзади не срощены с точками крепления подвески - для хорошей управляемости это - мертвому припарка. Желаю удачи с покорением петли!
он как раз целью ставил что русский должен ездить на российской(хотя бы внешне) машине, по тому что дикими поршами, ламбами и ауди там ни кого не удивишь... Хотя некоторые отсаженные по нюрбургу на таких корчах рассекают, что жигулем там тоже ни кого не удивишь.
По геометрии это ВАЗ + он избавился от высокого центра тяжести и усилил авто каркасом. В общем с таким конфигом это может хорошо ехать и есть шанс на приличную рулёжку с шансом на виживание водителя при внештатной ситуации на скоростной трассе.
Все ждут и хотят чтобы на Нурбургринге показал результат именно русский таз на шеснаре, а эта погоня за чуть лучшими показателями испортила весь всмысл, всю идею. Увы....
@@ВадимБардаков тут вина не Антона - свой двигатель он ждал очень долго, его история всем известна. Результат был бы, даже при самом лучшем раскладе, на условную секунду до 100 лучше, что имеет смысл, но не изменит общей картины более чем на 30 секунд на северной петле, имхо. Да, я согласен что формат максимально отечественных компонентов на Нюрбургринге интереснее, просто надо признать следующее - все эти двигатели ещё родом из конца СССР, лишь пару раз допиленные, и да, за 30 лет технологии (в данном случае 20, правда это не считая разработки), да и требования к мотору в общем то поменялись. Стейдж 2-3, полный привод, лёгкий и прочный кузов. Если такой формат "условной" двенашки на трассе будет объезжать те же гольфы на чипе, то хоть какой-то интерес среди немцев есть шанс увидеть, иначе это будет очередное ведро из прошлого "которое пыталось".
А что тут думать? Пруд оказался лужей. Было много понтов и много шума, но оказалось, что это шумит унитаз, куда эта лужа слилась. Вот, что я о нём думаю. А я ведь был подписан на его канал. Был.
Антон, это граммотный подход, во всех смыслах, полный привод и дсг, сделают свое дело удачи в твоём не лёгком деле, очень интересно, что получится, я думаю на ринге офигеют от неё, главное, чтобы ребята не подвели, ещё раз удачи
Антон, интересно смотреть твои видосы, спасибо! С двинарем перебор, это уже не ваз для нюрбуринга, а vag, а внешне пусть он хоть бананом будет, главное что tsi dsg, это валящий вариант, надо было пилить вазоаский мотор это былобы интеремней
Антон , ковку втыкай от слика, на L186S 6.4 кг на r15 сразу +20км на аксималке у себя выдовил , сам убедился в этом на своей 2110 1.6-8V 143HP с гланой парой 4.3 выдало 201 км/ч и дальше ложит стрелку , а было 185 км/ч и всё, ну и аэродинамика ОБЯЗАТЕЛЬНО !
Я не понимаю почему все забыли про его проект Из грязи в князи где он брал тачки подписчиков из переделывал их. Он долгое время откладывал выход этого шоу и потом вообще забил.
Не забудь позаботится о ресурсе этого мотора, что предлагаю сделать: 1. Холодный термостат на 82-87 градусов 2. На данном моторе маслонасос регулируется электроникой и до 3500 дает всего 2 бара, а это мало, приводит к износу ГБЦ - надо программно отключить понижающую ступень. 3. Отключить прогрев катализатора - многие прошивки не отключают эту функцию, в результате прошивка обогащает смесь подливая бензинчика в масло. 4. Настроить включение вентиляторов системы охлаждения на 90 градусов, что бы мотор на холостых олаждался, стандартно вентиляторы включаются на 105 и и мотор на холостых перегревается.
Уже несколько лет правилами русского языка допустимым считается употребление этого слова в среднем роде. Да и изначально это было не правильно, так как раньше он/оно был КОФЕЙ, отсюда и мужской род.
Все пишут так же, но мне понраился именно этот коммент, произошло признание, что из ВАЗа уже ничего не вытащить. Хотя это было понятно, когда на кольце поло рс от него уехал, как от стоячего. Поэтому, дорогие ТАЗоводы, не вкладывайте в это гавно, копите на нормальную тачку, люди уже давно прошли этот этап развития.
Для успеха [на "кольце", на трассе, любой, да просто в жизни] нужно, чтобы машина: * рулилась (кузов - жёсткий, геометрия подвески и прочие её характеристики - спортивные, рулевое - "правильное"); * имела зацеп (когда речь о секундах - полный привод, адекватные ситуации шины); * ехала ("на все деньги", а желательно даже лучше); мотор должен обеспечивать ту тягу, которую способно переварить шасси; колёсные диски - кованые (лёгкие и прочные); * тормозила ещё лучше, чем набирала. Это - самый минимум, необходимый, но не достаточный. Не забываем об обзорности для пилота, в любых условиях, и об эргономике (если пилот через 10 мин в рулящемся, едущем и хорошо тормозящем болиде превращается в выжатый лимон, он начинает совершать ошибки, средняя скорость падает; плохо - и для результата, и для самогó пилота). Ну и всё это великолепие должно держать заданный на старте темп - и час, и два, и пять... Соблюдение температурного режима (читай: сохранение работоспособности и эффективности) двигателя, агрегатов трансмиссии, тормозов, подвески, шин... Как видите - всё просто! 😎
Короче, пошёл по пути Академика, на иномарочные кости натянул вазовскую шкуру (типа ваз) очень оригинально. Можно было просто поставить на какой нибудь VAG значок ваза, получилось бы проще, круче и при этом патриотично.
Думаю этому проекту в итоге надо покатать и по России. Заехать с ребятами на авто с подобными характеристиками, снять эти заезды, рубануться с парнями с канала Auto VRN, Never Stop
Проблема проектов Антона в том, что он не доводит их до конца. Так же как и его теперь уже печально известная: тачка на прокачку и многое, многое другое. "проект немного затянется" - рассмешил.
получается при желании т.е. наличие финансов можно в приору седан хетчбэк или универсал вкорячить такую связку от вага, буден приора седан типа субарик!
Антон, ты только объезжай этого франкенштейна не на Нюрбургринге. Присидись к нему здéсь, сживись с ним. Если не будешь успевать... до "часа X"... не знаю, может, лучше отложить битву... пусть, даже на год. Лично моЁ мнение. Выезжая на Ринг, машина должна делать то, что ты "скажешь" ей, и ровно столько, сколько нужно [тебе]. Тогда - будет дéло! Всё равно, буду ждать батла. Даже если он отложится на год. Успеха в проекте! И, конечно, лучше бы пораньше, и чтобы ты всё успел! С Новым годом!
Грядка датчиков оригинальных стоит в 2-3 раза дороже адекватного даш борда. Датчики - это фетешизм или экономия в случае китайских датчиков + понты для приезжих в виде датчиков показывающих температуру на Марсе и ветер на луне.
Антон вам надо с блогерами зарубу по этим конструкторам сделать, позвать академика , смотру и тд. Суть 3 задачи , драг, грязь и суперсвесы. Все творят не показывая, срок месяц- два, потом соревнование. Короче суть рамс ваш , но машинки в деле...Просмотр зашкаливать будет ..
Спасибо ВЛАС ))) ЕСЛИ БЫ ТЫ СДЕЛАЛ МОТОР ТО ОНИ БЫ ЕГО ТУДА УСТАНОВИЛИ )))) А ТЕПЕРЬ ТАМ БУДЕТ НАСТОЯЩИЙ ДВИГАТЕЛЬ ОТ АВТО !) Так что все норм , спасибо что не дал им поставить этот 16кл недомотор
Добрый день Антон. Скажите, а будет ли итоговая сумма затрат на проект? В планах сделать не но подобное, но не на базе ВАЗ. Если сумма озвучена не будет, то был бы очень благодарен если бы как то можно было это обсудить в ЛС
Mr. Барабан а должен был? Взялись делать двиг - надо было сделать и выслать. Нахуй платить за недоделку прудова, когда можно взять норм донор. Может власян сам очканул за надежность своего двига и цену спецом ломанул, чтобы Воротников соскочил.
Александр Никитин да я поэтому и угараю, у влада какие то разводки как в телеге что ли, отправь мотор, потом закинь денег, потом может построим, Антоха наверно это понял и не стал голову забивать и вникать дальше в эту кабалу Просто зная канал Антона, Владос уже мог за свой счёт показать как собирал от и до мотор наконец то нормально, чтобы мы все видели, хайпанул бы заодно, отправить, и Антон ему бы запульнул ему думаю деньги если бы обговорили это.
Когда со светофора такой вот двинарь тебя уделает как мальчика, ты скажешь - вот это двинарь едет круто! И ты не будешь знать что это по факту не двинарь! В этом весь смысл
@@1987arato ну извини, приходится выбирать, либо корч, на котором рвешь всех со светофора , либо комфорт! Либо бери какую нибудь Ауди РС. Тут уже финансовая возможность
Антон, очень интересен этот проект и вся его история. Сделай внешне двинарь наподобие спортивной редкой десятки, сто шестая которая, у нее как раз расширения на всех крыльях спереди и сзади, бампера интересные + нету двинарей на таких расширениях, будешь первым)) комплект обвеса вроде около 20к всего лишь стоит. Раз уже арки начали пилить, то было бы очень не плохо за одно и внешний вид боевой сделать, как раз все будет сдержано и без колхозных фендеров)
Получить подарки в World of Tanks - bit.ly/2F91eUs
(Важно! выдаётся после регистрации нового аккаунта)
Напиши на машине "оружиеVAZмездия"
Капот крылья не короткие будут???
Я думал Воротников уже забыт всеми, а нет, барахтается еще в лужице дерьмеца. Как там кстати люди которым обещал тачки на прокачку и кинул? разобрался с ситуацией?
Как же ты уже заебал с этой машиной, все двигаются развиваются, а твой контент остался на том 2014 уровне, и висит комом на дне, продырявился воротников
Тоха ты что опять женился, поздравляю
Проект свернул на другую дорогу. Раньше это было "выжать максимум из 12", а сейчас - "поехать быстро на машине, похожей на 12".
бодикит 12ря)
Он так переобувается не в первый раз, так же с гелендвагеном было
Взяли фритрак и корпус 12шки.
Так жалко ребят стало , после слов « если бесплатно то можешь привезти» 😔
Пол страны так живёт, а как ты хотел
...как у Академега...
Правильно и спрашивают.макдональсы всякие переплата и деньги на ветер.сейчас такое время,что каждую копейку считать приходится.
Я бы тоже за свои деньги отказался покупать это еду
Все потому., что за эти пять лет благодаря автоблогерам. Много школьников пошли учиться на автомехаников. А эта тема подзоглохла. Денег в ней нет. Вот сидят и бомжуют в гаражах.
Выпиливают арки
Антон в следующем кадре: "Ну получилось не колхлзить" ))))
Да он постоянно говорит одно а делает другое. За это и поперли его в родное село. Пс. Из рязи в князи. Сколько людей кинул. Благо крестьянину прояснили где его место
Чтобы ВАЗ поехал спортивно, нужно выкинуть 95% ВАЗа, заменив их на другую машину.
Нужно из ВАЗ сделать VAЗ
как #жигацарь на рдс
А вот и авторитетное мнение диванных корчестротелей
так при чём, что характерно, даже элементы кузова образно говоря приходится допиливать, вернее, отпиливать лишние его части! )))) даже в этом плане ТАЗ не смог! ))))
Дурачьё? Последи за ралли и кольцом. Если бы тазик изначально был грамотно собран, даже на 1.5 моторе, он бы выехал из 9 минут легко, правда с водителем, а не воротником за рулём
Что не смог сделать завод ВАЗ за 50 лет, Антон хочет за столь короткое время один! Удачи тебе и жду с нетерпением результат!!!! Поддержим все Антона за такую инициативу!!!!!!
УВАЖАЕМЫЙ Антон!!! Чтобы показать время на Северной Петле:
1) наймите какого-нибудь тренера-кольцевика
2) потренеруйтесь хотя бы на близлежащих КАЗАНЬ-РИНГЕ/MOSKOWraceway
3) освойте азы рулежки, прохождения поворотов, (вход в поворот/апекс поздний или ранний/выход)
4) освойте вообще трассу нюрбургинг в видеоиграх (лучше всего симуляторы вроде Ассета корса или проджект карс)
5) езжайте смело в германию, прокатайте там в легком режиме кругов 500-800 на каком-нибудь GT86
6) атакуйте смело на ВАЗ 2112, скрещенным (а нет, "ИНТЕГРИРОВАННЫМ" в него полом от сеата)
Все это конечно я привел в коротком объеме, и просто с ходу поехать туда не родившись там и атаковать чтобы показать время - это все лишь ПИАР и что интересно это только и работает
И ЕЩЕ: то что увеличили жесткость кузова ИНТЕГРАЦИЕЙ туда каркаса безопасности - это хорошо, но если они и спереди и сзади не срощены с точками крепления подвески - для хорошей управляемости это - мертвому припарка. Желаю удачи с покорением петли!
А всем остальным 1,5 миллионам подписчикам БИГ ТЕЙСИ?
надо худеть
не, одНО кофе )))))))))))))
Artiii при всем уважении, но Антон во время рекламы танков был в два раза больше чем тогда, когда говорил про диету, вывод, диета провалилась
А всем остальным БИГ ПЕНИС!
Биг что бля? Как ты говоришь??
А не проще на сеате было поехать Антон?
Проще,но не интереснее!!!!
Когда ты последний раз видел 12-ку на полном приводе??))
а куда девать вес?
надо же показать что двенаха едет. Сеатом европейцев не удивишь
он как раз целью ставил что русский должен ездить на российской(хотя бы внешне) машине, по тому что дикими поршами, ламбами и ауди там ни кого не удивишь... Хотя некоторые отсаженные по нюрбургу на таких корчах рассекают, что жигулем там тоже ни кого не удивишь.
Так это не двенашка уже друзья как не крути..
Это уже не двенарь для нюрбургринга,
а фритрак с кузовом от двенаря для нюрбургринга
По геометрии это ВАЗ + он избавился от высокого центра тяжести и усилил авто каркасом. В общем с таким конфигом это может хорошо ехать и есть шанс на приличную рулёжку с шансом на виживание водителя при внештатной ситуации на скоростной трассе.
Все ждут и хотят чтобы на Нурбургринге показал результат именно русский таз на шеснаре, а эта погоня за чуть лучшими показателями испортила весь всмысл, всю идею. Увы....
@@ВадимБардаков тут вина не Антона - свой двигатель он ждал очень долго, его история всем известна. Результат был бы, даже при самом лучшем раскладе, на условную секунду до 100 лучше, что имеет смысл, но не изменит общей картины более чем на 30 секунд на северной петле, имхо.
Да, я согласен что формат максимально отечественных компонентов на Нюрбургринге интереснее, просто надо признать следующее - все эти двигатели ещё родом из конца СССР, лишь пару раз допиленные, и да, за 30 лет технологии (в данном случае 20, правда это не считая разработки), да и требования к мотору в общем то поменялись.
Стейдж 2-3, полный привод, лёгкий и прочный кузов. Если такой формат "условной" двенашки на трассе будет объезжать те же гольфы на чипе, то хоть какой-то интерес среди немцев есть шанс увидеть, иначе это будет очередное ведро из прошлого "которое пыталось".
@@ВадимБардаков Антон уже был на Нюрбургринге на тазу и ничего хорошего не показал. Даже подготовленный таз не способен показать ничего достойного.
@@v_vladus вот этому парню про таз, который ничего не может расскажи: ruclips.net/video/HjxS1v43dqU/видео.html
Парни за еду походу работают)))
У нас большинство населения работает за еду(или на еду)
@@CenizokYegres, и под едой.
@@Russell85)) смотря какой
За идею
Только индийские йоги воздухом и солнечной энергией питаются
У Прудова течение времени другое из за лишнего веса
МАССА меняет пространство время🤣🤣
как чёрная дыра искажает пространство и время. В Самаре на самом деле только палет распаковали
Ты растешь в моих глазах!!!!!!!! НЕУЖЕЛИ это новый чумовой проект который будет бить все рейтинги в ютуб???????? 😌😌😌😍😍😍😍❤️❤️❤️❤️😍
Прокомментируй, что теперь думаешь о Власе Прудове
Андрей Копытов он уже говорил, что это нехороший человек
Да все там в Самаре такие.
@Florian Geyer жорик-то и сам)))
А что тут думать? Пруд оказался лужей. Было много понтов и много шума, но оказалось, что это шумит унитаз, куда эта лужа слилась. Вот, что я о нём думаю. А я ведь был подписан на его канал. Был.
@@yaroslav.k т.е. Прудов должен был сидеть и ждать 1.5 года ответа от Антона?
Антон, это граммотный подход, во всех смыслах, полный привод и дсг, сделают свое дело удачи в твоём не лёгком деле, очень интересно, что получится, я думаю на ринге офигеют от неё, главное, чтобы ребята не подвели, ещё раз удачи
Че с мотором Воротникова?
ой не на тот канал написал.
😂😂
😂 😂 😂 😂 😂
Антон Вротников-мой любимый канал
+1
Когда позвонил телефон, думал Влас прудов звонит))
Ни один проект на ютубе так не жду, как двинарь. Но больше то, когда он поедет на ринг😱💓
Антон, хотел этот вопрос давно задать: где та самая красная-слипер-гонка Шкода?
В столбе
Ее разыграли среди подписчиков уже года 2 как
После столба?
Наконецта видос по двинарику
А тем временем, где-то в Самаре, Влас Прудов пилит очередную ГБЦ и настраивает онлайн на семинаре))) Пилите, Влас, пилите)))...
8 минута, посмотрел про кузов, лайк сразу, если так же будут продолжать ребята, будут одни лайки)
Антон, интересно смотреть твои видосы, спасибо!
С двинарем перебор, это уже не ваз для нюрбуринга, а vag, а внешне пусть он хоть бананом будет, главное что tsi dsg, это валящий вариант, надо было пилить вазоаский мотор это былобы интеремней
суперба что ли бы на 280 сил со stage3 ))))) Вот бы полетел таз)
Надо было платфотрму с продольным двигателем и торсеном брать. Полюбому лучше халдекса.
Настолько нечего смотреть на праздниках , что решил глянуть Антона
Мне кажется, что было легче на кузов сеата накинуть двенашку)))
они и так сделали) Антон построил реплику двенашки)))
Наказывать гольфы на гольфе в обличии ваза 🤦🏻♂️ прям невероятное наказание
@@gsp5492 согласен. Это как Нива с шелкового пути, в которой от Нивы одна кабина была.
Давно не смотрел Антона, а тут такое. Лайк за VAG
Съешь 6 биг тэсти, топ контент
Респект просто, всё понятно в одном видеоролике, не растянул эту постройку, пол, двиг на 10 серий.
7:28 "остаются чашки" это про ту что с чаем стоит вместо аморта?
Глазастый ))
Молодец Антоха, правильно что так решил поступить,поддерживаю тебя!
ух, чувствую Двинарь побьет рекорд "Северной петли" )))
Ага не 12 а ваг.
Ахахахаха ору....
Очень приятно, что не миллиард серий по постройке! лайк!!!
Так и так, следующая серия в 2022 году
Как раз, Норд шляйфе на реконструкцию закроют...
Антон , ковку втыкай от слика, на L186S 6.4 кг на r15 сразу +20км на аксималке у себя выдовил , сам убедился в этом на своей 2110 1.6-8V 143HP с гланой парой 4.3 выдало 201 км/ч и дальше ложит стрелку , а было 185 км/ч и всё, ну и аэродинамика ОБЯЗАТЕЛЬНО !
Я не понимаю почему все забыли про его проект Из грязи в князи где он брал тачки подписчиков из переделывал их.
Он долгое время откладывал выход этого шоу и потом вообще забил.
Антон... первые две минуты только и разговоров про еду... еда.. еду привез))) приколист))) как будто поляну накрыл пацанам))
VAG везде. Даже в ВАЗе)
Годный проект) Зашёл только так. Я представляю сколько здесь труда. Кастомный мот сделал, аху...л, а тут толковый корч сделать. Это нервы проч))
всё офигенно Антон, ток это уже не таз...
Вот это я понимаю. Первая серия - старт. Вторая серия - конструкция собрана. Годнота, лайк заработал на 100%
Да, 2 месяца между сериями, ну и что?
10:45 Вот что бывает, когда позволяешь себе один биг-тейсти.
Антоха красавчик! Тему актуальную выбрал! Хорошо заходит
Класс 🙌🏿 очень интересно что выйдет очень люблю Ваг ! И тазы как не крути родное 😅
будет VAG !!! В позорной шкуре таза
Не забудь позаботится о ресурсе этого мотора, что предлагаю сделать:
1. Холодный термостат на 82-87 градусов
2. На данном моторе маслонасос регулируется электроникой и до 3500 дает всего 2 бара, а это мало, приводит к износу ГБЦ - надо программно отключить понижающую ступень.
3. Отключить прогрев катализатора - многие прошивки не отключают эту функцию, в результате прошивка обогащает смесь подливая бензинчика в масло.
4. Настроить включение вентиляторов системы охлаждения на 90 градусов, что бы мотор на холостых олаждался, стандартно вентиляторы включаются на 105 и и мотор на холостых перегревается.
Открываю видео.
Огонь, проект! Лайк!
Антон: 6 биг тейсти, ОДНО кофе.
Я: *грущу*
ОДИН кофе. ОДИН!
Уже несколько лет правилами русского языка допустимым считается употребление этого слова в среднем роде. Да и изначально это было не правильно, так как раньше он/оно был КОФЕЙ, отсюда и мужской род.
Пo пpикaзy Mинoбpaзoвaния (в 2009 г.) «кoфe» тeпepь мoжнo yпoтpeблять и в cpeднeм poдe. A этo знaчит, чтo дoпycтимы oбa вapиaнтa. И этo впoлнe лoгичнo: «кoфь» - cyщecтвитeльнoe жeнcкoгo poдa, «кoфий» - мyжcкoгo, cтaлo быть «кoфe» - cpeднeгo.
ничего себе ролики без рекламы. я охринел такого никогда не видел. необычно
Смысл теперь громкого названия ВАЗ на нюрбургинге? Когда уже и не ваз.
Все пишут так же, но мне понраился именно этот коммент, произошло признание, что из ВАЗа уже ничего не вытащить. Хотя это было понятно, когда на кольце поло рс от него уехал, как от стоячего. Поэтому, дорогие ТАЗоводы, не вкладывайте в это гавно, копите на нормальную тачку, люди уже давно прошли этот этап развития.
@@Victorchsem 100000 % !
отечественный автопром -позорище позорное........
да все нормально, просто теперь в название ваз - ВА немецкие и только З российский - ВАз (г)
VАЗ
Для успеха [на "кольце", на трассе, любой, да просто в жизни] нужно, чтобы машина:
* рулилась (кузов - жёсткий, геометрия подвески и прочие её характеристики - спортивные, рулевое - "правильное");
* имела зацеп (когда речь о секундах - полный привод, адекватные ситуации шины);
* ехала ("на все деньги", а желательно даже лучше); мотор должен обеспечивать ту тягу, которую способно переварить шасси; колёсные диски - кованые (лёгкие и прочные);
* тормозила ещё лучше, чем набирала.
Это - самый минимум, необходимый, но не достаточный.
Не забываем об обзорности для пилота, в любых условиях, и об эргономике (если пилот через 10 мин в рулящемся, едущем и хорошо тормозящем болиде превращается в выжатый лимон, он начинает совершать ошибки, средняя скорость падает; плохо - и для результата, и для самогó пилота).
Ну и всё это великолепие должно держать заданный на старте темп - и час, и два, и пять... Соблюдение температурного режима (читай: сохранение работоспособности и эффективности) двигателя, агрегатов трансмиссии, тормозов, подвески, шин...
Как видите - всё просто! 😎
И на обзор к Максиму Шелкову, четвертная варка 😁😁😁
Короче, пошёл по пути Академика, на иномарочные кости натянул вазовскую шкуру (типа ваз) очень оригинально. Можно было просто поставить на какой нибудь VAG значок ваза, получилось бы проще, круче и при этом патриотично.
Ключевое слово « нет глобальных переделок» 😂
Думаю этому проекту в итоге надо покатать и по России. Заехать с ребятами на авто с подобными характеристиками, снять эти заезды, рубануться с парнями с канала Auto VRN, Never Stop
Антоха, хороший контент у тебя,👍
Прелюдия любви...
Успехов в проекте Антон!!!
Проблема проектов Антона в том, что он не доводит их до конца.
Так же как и его теперь уже печально известная: тачка на прокачку и многое, многое другое.
"проект немного затянется" - рассмешил.
получается при желании т.е. наличие финансов можно в приору седан хетчбэк или универсал вкорячить такую связку от вага, буден приора седан типа субарик!
" Не накрыли , а интегрировали !"
Я с балкона наблюдал как вы ее забирали у меня во дворе :) Если честно натолько в шоке был что даже выйти не додумался )
1:31 филологи чуть не повесились)))
Подскажите где турбину в Чебоксарах ремонтировали? Чего не прорекламировали?)
Ура пол года уже прошло. Как время летит
Антон, ты только объезжай этого франкенштейна не на Нюрбургринге. Присидись к нему здéсь, сживись с ним. Если не будешь успевать... до "часа X"... не знаю, может, лучше отложить битву... пусть, даже на год. Лично моЁ мнение. Выезжая на Ринг, машина должна делать то, что ты "скажешь" ей, и ровно столько, сколько нужно [тебе]. Тогда - будет дéло!
Всё равно, буду ждать батла. Даже если он отложится на год.
Успеха в проекте! И, конечно, лучше бы пораньше, и чтобы ты всё успел!
С Новым годом!
Ура! С новым, 2020!
Наконец то это видео на ютубе. Кто то догадался поставить VAG в ВАЗ
VAZGен, назови его ВАЗГен.)))
VAGz
VAZG
С жесткостью кузова согласен что пол поменяли! Но я очень хотел чтоб таз поехал на нюрбургринг на тазовском моторе(
Ну облажался родной мотор.
Как вы не поймете
Мастера работают за Биг Тейсти 😄
Антон, давай до конца до победного) Хоть один проект будет завершен, а не как с Газелью все брошено на пол пути)
Я один все еще жду газель на 500 сил
@Florian Geyer ебааа
@Florian Geyer мое почтение 🧐
А я жду маршрутку уже пару лет... ))) В очередь сукины дети! В очередь! )))
Когда из грязи в князи, мужики, кто знает?
Годика через три походу... )))
УШМ с защитой и очки. Слава богу, хоть в каком-то сервисе..)
1:33 ОДНО кофе! Антоша, ну как так?
Что не так?
Yura Semenov кофе, это ОНО? И это правильно?
Достойный проект! Молодец Антон!
мастеров по ходу ждет та же участь...что и с проектом из грязи в князи.
Смотреться я так понимаю будет "аля корч", гораздо приятнее было смотреть автомобиль, который будет приближен к заводскому(стоковому варианту).
колеса надо меньше, 17 слишком жирно
Не жирно, при такой мощности чем цепляться то потом, 14ми вазовскими колесиками??)))
@Макс э от Оки 12😂😂
А давно Антон стал в свои видео рекламу пилить? Помню клялся, что на его канале никогда рекламы не будет...(((
Можем обменятся на расширение с моей 12ки😂
Чебоксарские выручают друг друга))
Посмотреть бы на его развесовку. Двиг висит далеко впереди. Какая тут будет управляемость то? Любой турбо ваг будет быстрее.
Хоть один годный проект у Чувашского Воротника, надеюсь доведёт до конца, а не как обычно..
Все будет в его стиле в 25 году жди продолжение
Надеюсь в салоне панель будет стоять нормальная??
НЕ 3-5 датчиков круглых!!
Грядка датчиков оригинальных стоит в 2-3 раза дороже адекватного даш борда. Датчики - это фетешизм или экономия в случае китайских датчиков + понты для приезжих в виде датчиков показывающих температуру на Марсе и ветер на луне.
Только хотел спросить когда пиздаболтим мотор вернут
Антон вам надо с блогерами зарубу по этим конструкторам сделать, позвать академика , смотру и тд. Суть 3 задачи , драг, грязь и суперсвесы. Все творят не показывая, срок месяц- два, потом соревнование. Короче суть рамс ваш , но машинки в деле...Просмотр зашкаливать будет ..
А из грязи в князи выйдут ?)
нет, проект давно закрыт
нет,они наказаны
@@Dr32167 сарказм, не, не слышал ?)
А я жду гелик 1000 сил на закиси ))
После гонки с чернышом
Спасибо ВЛАС ))) ЕСЛИ БЫ ТЫ СДЕЛАЛ МОТОР ТО ОНИ БЫ ЕГО ТУДА УСТАНОВИЛИ ))))
А ТЕПЕРЬ ТАМ БУДЕТ НАСТОЯЩИЙ ДВИГАТЕЛЬ ОТ АВТО !)
Так что все норм , спасибо что не дал им поставить этот 16кл недомотор
ГДЕ МАРШРУТКА???
+1
Молоток Антохин! Ждем эпик фэйл на ньюринге))
Это распил!)
Добрый день Антон. Скажите, а будет ли итоговая сумма затрат на проект? В планах сделать не но подобное, но не на базе ВАЗ. Если сумма озвучена не будет, то был бы очень благодарен если бы как то можно было это обсудить в ЛС
Власян не прислал мотор как я понял ? еще не смотрел видос
На запчасти для мотора не скинул Антон.
@@MrGaneo ахахахаххха
Mr. Барабан а должен был? Взялись делать двиг - надо было сделать и выслать.
Нахуй платить за недоделку прудова, когда можно взять норм донор. Может власян сам очканул за надежность своего двига и цену спецом ломанул, чтобы Воротников соскочил.
Александр Никитин да я поэтому и угараю, у влада какие то разводки как в телеге что ли, отправь мотор, потом закинь денег, потом может построим, Антоха наверно это понял и не стал голову забивать и вникать дальше в эту кабалу
Просто зная канал Антона, Владос уже мог за свой счёт показать как собирал от и до мотор наконец то нормально, чтобы мы все видели, хайпанул бы заодно, отправить, и Антон ему бы запульнул ему думаю деньги если бы обговорили это.
Ахрененный проект! Доведи до конца, очень интересно
ну и смысл? там от двинаря ни хрена не осталось
Когда со светофора такой вот двинарь тебя уделает как мальчика, ты скажешь - вот это двинарь едет круто! И ты не будешь знать что это по факту не двинарь! В этом весь смысл
@@fazer4203 да там от двинаря только название осталось
CAR LaD я подумаю что это какой то сраный колхозный корч в котором не комфортно ехать и нужно постоянно ремонтировать.
@@1987arato ну извини, приходится выбирать, либо корч, на котором рвешь всех со светофора , либо комфорт! Либо бери какую нибудь Ауди РС. Тут уже финансовая возможность
@@1987arato ты подумаешь и скажешь: "на следующей остановку сделайте"
Антон, увидел кольцо, давно женился? Поздравляю! Всех благ и с новогодними праздниками тебя. Спасибо за то, что делаешь!
"...и одно кофе" (с) *рукалицо*
а что не так? по новым нормам за "кофе" закреплен как мужской, так и средний род
@@forseekhd а то, что кофе он и есть кофе, а "новые" правила от отчаяния и невозможности приучить людей говорить грамотно. очевидно же
А я даже не обратил внимание, меня больше озаботил тот момент, что их кофе он не хочет пить, свой принесет...
@@Victorchsem так у них же чай. Кофе в кадре не было - мог по дороге выпить.
@@The201298 мог, но я думаю, что он более практично поступил, подумал, у них все равно для него кружки не найдется и т.д...
Нормальный такой кастом. Хочется уже посмотреть как едет!))
ТУТ НЕТ НИ КАКИХ КАКИХ-ТО ГЛОБАЛЬНЫХ ПЕРЕДЕЛОК 😂😂😂)))
СЕРЬЁЗНО 😂😂😂???? ДА НУ ХАХ....
Антон, очень интересен этот проект и вся его история. Сделай внешне двинарь наподобие спортивной редкой десятки, сто шестая которая, у нее как раз расширения на всех крыльях спереди и сзади, бампера интересные + нету двинарей на таких расширениях, будешь первым)) комплект обвеса вроде около 20к всего лишь стоит. Раз уже арки начали пилить, то было бы очень не плохо за одно и внешний вид боевой сделать, как раз все будет сдержано и без колхозных фендеров)
Прудов минусует со всех сил) Антоха, с праздниками тебя!
Серьезный проект! Удачи и скорейшего воплощения всего задуманного!
От 12 остались только двери. Зачем столько тратить время.
Когда-то давно я подписался на тебя и ты тогда её только начинал делать:) сколько лет прошло, а все интересна судьба двенаря)