Hyundai Kona Facelift 2021 - Care sunt schimbările?
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- www.rompetrol.ro/
autovantage.ro - Compară ofertele de la dealeri și obține un preț corect pentru viitoarea ta mașină nouă.
/ auto.vantage
Cum funcționează AutoVantage? - • Video
EcoVantage - www.youtube.co...
Luci
FB: / speeddemon13
IG: / luci.popa.13
Dan
IG: / cardamom_1
Imagine & Montaj
/ cardamom_1
www.instagram....
Grafică:
/ knockheavy
/ valivfx
Muzică:
/ knockheavy
/ @audiolibrary_
Melodia de început: • SUCK SQUEEZE BANG BLOW...
E vârf de tehnologie știu, dar e scumpă rău Popică pentru noi românii, chiar și pentru cel de clasă medie...despre video contentul tău...se îndreaptă spre premium! Succes
Hyundai Ioniq 5 e varf de tehnologie. Kona a ramas pe o arhitectura veche si nu a fost gandita de la zero ca masina electrica, cum e Ioniq 5.
E scumpa, dar e mai ieftina decat Niro... sfatul meu: intotdeauna, cea mai joasa varianta care are bateria/motorul mai puternic... deci, fara optionale, fara varianta premium etc, caci sunt doar bani aruncati...
@@silimarina. Testul timpului si-a spus cuvantul , Kona este mai eficienta decat varful de tehnologie Ioniq 5
Kona Electric mi se pare Top, și Kona normală mi se pare frumoasă. Spor băieți.
Nu stiu cine se ocupa de imagine dar arata bestial ceea ce faceti!
Faine mașinile de la Hyundai, indiferent de mașină, dar mai ales cele electrice.
🌟🌟🌟🌟🌟 la 3 ani este un inger de mașină!
informatie utila....display-ul wide premium de la kona electric luxury sau kona hibrid/non-hibrid nu suporta carplay/android auto fara fir, doar echiparile cu display de 8 inch" au acest feature :))
min 50 ioniq clasic 64kwh si type 2 de 22kw ar fi lider la vanzari
Pe cât de frumoasă e in fata pe atât de ciudată e in spate cu doua perechi de ochi... Farurile alea de jos ii strica tot aspectul
Bateria nu e și sub mașina? Am văzut că la electrice spre deosebire de celelalte Kona, are o proeminență care diminuează din garda la sol. Se vede din lateral
Legat de Apple CarPlay, se poate face full screen, trebuie intrat la phone projection (cred ca trebuie sa fie deconectat telefonul de la mașina ca sa poți umbla acolo) și e o setare de split screen
Folositor review, mersi! 🌼 Am facut un test drive cu kona electrica, e frumoasa, agila si usor de condus. Iar rangeul e imbatabil la pretul asta.
Bravo! Modelul nu este pentru marea masa in acest moment, cred ca este prematur sa vorbim despre masini full electrice. Legat de noul mod de presetare: jos palaria, la cat mai multe materiale de acest fel, "este cu totul si cu totul ... altceva!!".
De ce nu ai pus mana pe plafon sa vezi daca frige?
Mi-a placut, sper sa prezentati cat mai multe electrice pentru ca sunt satul de fumegatoare. Prezentarea puterii de incarcare si a bateriilor probabil i-a ametit pe toti TDI-stii care urmeaza sa se planga ca e prea complicat, ca eletricele sunt naspa. :D
Eu unu nu-s fan SUV-uri, iar Kona, chiar si facelift mi se pare depasita. Nu vad de ce n-ai face un mic efort si-ai merge pe Ioniq 5 , masina care imi place datorita performantelor dar si designului unic, retro.
Pentru 10000 eur in plus la Ioniq 5 ai o autonomie mai mica .. Zic din punctul meu de vedere .. Am exact modelul prezentat de 3 luni, am facut 15.000 km si am o medie de 13.4 kW/100 km pe toti acesti 15000 km. Dupa un drum de Sibiu-Iasi (415km) mers legal, cu toata familia in masina, mai aveam autonomie de inca 200 km. De ce sa fi dat inca 10000 eur in plus pe un Ioniq 5? Pt ca e gandita de la 0 ca masina electrica .. dar totusi nu e la fel de eficienta ca si Kona? Sa mai fi asteptat inca 1 an pana o poti lua cu Rabla+ (pt ca sunt slabe sanse sa mai prinzi anul acesta datorita Dacia Spring)? Nu ms ..
Lasă mă Jack ca tu esti ciutanu ala de 17 primaveri calare pe trend...
Fraierul suprem
Spațiu interior, portbagaj cum e vs golf?
merge car play full screen. fara a fi telefonul conectat, mergi la phone conection, selectezi car play si ai obtiune bifata sa fie sau sa nu fie pe tot ecranul.
Ai 6 moduri de regenerare. Lev 0, 1, 2 , 3 , max regen, auto. One pedal driving inseamna sa conduci doar din o pedala da? Atunci one pedal driving este atunci când mergi in lev 3 si cea mai mare parte din condus il faci doar din acceleratie iar cand vrei sa opresti pe loc te ajuti de padela. deci acceleratia (+ padela) formeaza one pedal driving .
Doar Luci știe să prezinte o mașină cum trebuie.
Luci, vezi ca independenta spate ai si pe kona hybrid.
3:27 ... are buton de Home pe ecran stanga sus e acea "casuta"... 39:10 ... am exact aceeasi varianta, difera doar culoarea... dupa cca 1500 km din care cca 900 km drumul pana la mare si retur, am un consum mediu de 13.1 Kwh. In oras media e undeva la 11,6-12,8, cu aer conditionat pornit si lumini pornite chiar si ziua... 40:00 range mediu aratat non stop e undeva intre 509km si 549 km...
Sorin Mitrea ce varianta de Kona ai? Ce an, motor și pachet de dotări ai ?
@@leutz24us Kona 2022, 64kw varianta Luxury, achiziționată iunie 2021.
Man, nu mai folosi cuvântul rapid când e vorba de 50 kW! In UK deja se instalează de 350! Astea cum mai sunt, Warp?
Săptămâna asta trebuie să ajungă și a mea 😁
Dc nu ai asteptat pentru Ioniq 5? Aia da revolutie pt masini electrice de volum.
@@silimarina. pentru ca este mai puțin eficientă decât Kona și mai scumpă
@@bogdan2736 Diferenta de eficienta este foarte mica(vezi video-urile lui Bjorn) iar pretul versiunii de top la Ioniq 5 se vehiculeaza ca va fi undeva la 50k euro. Deci versiunile standard vor fi probabil usor peste 40k euro.
@@silimarina. Cea mai ieftina versiune e 35715e fara reduceri de la dealer si care e 2WD. Kona am luat-o cu 26000e
@@bogdan2736 35 fara cei 10k de la stat?
accident cu honda e mentionat;
cand cu detaliile? :D
11:55 Cum vine asta „motorizare 39.2 kwh”? Kona își ține energia în motor și împinge cu bateria? :))
Haideți, măi băieți, încă n-ați învățat termenii? Mai ales cei de la editare...
KWH - e bateria și înseamnă CAPACITATEA
KW - e motorul și înseamnă PUTEREA lui.
Dacă te distrează kona cu 200 de căluți, cu un model Y cum ar fi??
Renault Megane full electric 2022,inca nu a aparut vreo una in Ro pt review?
Nu inteleg de ce videoclipul este in format 1920x810 in loc de 1920x1080
min 0:41 deja vad ca testezi anvelope de 215 care au un mare minus la range. Trebuia sa profiti de un mare atu, si anume ca poti testa cu 195 fata de stelantis si vag care nu iti permite treaba asta ca au alte interese. bine macar ca ai testat alba si consuma mult compresorul pe timp de vara. Ai fi scos 545 km cu 195 65 15 cu profil EV
@@AutoVantage. Na, atitudine tipic Balcanica sa nu eclipseze fosilele si profitul la productia de fosile. Ramane in mana propietarilor sa faca downgrade
Pai cum sa puna roti pe 15 daca din fabrica vine cu 17? Venea el cu un set de roti de acasa? Chiar si eu am de 16 la un ioniq si le consider mici, sau la limita....Vrei sa punem 13 ca la olcit sau 12 ca la tico?
Ce valoare are cardul de carburant cadou?
Cu opel manta gse aveti clip? Chiar vreau s-o vad
Ma intrebam, privind prezentarea, cum ai reusit sa circuli pe renumitul Bulevard Bucurestii Noi, amenajat acum cativa ani de niste genii nedescoperite si care au facut in asa fel incat pe un bulevard pe care, inainte de amenajare, se putea circula pe 2 benzi, sa se circule acuma, pe 1 banda si jumatate, cumva similar cu felul in care se circula pe drumul mortii din Moldova, care are o banda si-un acostament largit, iar masnilie circula fluierand pe acel acostament.
Cred ca a fost filmat la Craiova 😁
La versiunea highway garantezi tu ca exista acelasi invertor ca pe Luxory? Adica sa poti incarca la11Kw(trifazic, 16A)?
Nu garantez eu nimic, scrie pe site.
@@AutoVantage. pe site scrie ca incarci in 9h 30 ceea ce e echivalentu incarcarii de 7.4Kw. Deci raspunsu tau e putin gresit😀
ev-database.org/car/1204/Hyundai-Kona-Electric-64-kWh
Dă în josul paginii la încărcare.
@@AutoVantage. The table below shows all possible ways the Hyundai Kona Electric 64 kWh can be charged, but some modes of charging might not be widely available in certain countries.
Uite si de ce nu ti dau dreptate: pe pagina oficiala avem asta:
Sistem de incarcare rapida a bateriei trifazat "on board" 11 kW are bifa doar la varianta Luxury! Fa documentare seriosa ca ai lacune!
La Craiova , kona facelift electric pentru o perioada foarte scurta de timp se vindea la imbatabilul pret de 19000 euro. Stiu ca in acea perioada fratemeo se interesa sa isi cumpere o masina noua , fiind nedecis a ratat oferta si sa ales cu o kona n line.
banuiesc ca 19 000 era cu bateria mica nu cu cea de 62kw
@@AdrianSimiOFFICIAL Sigur
Camasa cu maneci scurte si pantofi sport, ce tare !
prea scumpa varianta luxury pentru ce ofera fata de highway + navi, plastic tare peste tot, mai bine te mai cauti de 5000e si iti iei tesla model 3
Mai bine Ioniq 5. Gandita de la zero ca masina electrica, arhitectura 800v (o premiera la nivelul asta de pret), incarcare de pest 200kW, V2L (vehicle to load), mult mai frumoasa fata de Kona sau chiar Model 3, spatiu imens la interior, mai multi cai decat Kona
@@silimarina. Serios, ai dat copy/paste de la comentariul anterior? :P
De 5000 Euro in plus isi o Model 3 cu autonomie mai mica. Daca vrei un Long Range, ca sa mergi linistit, scoti 15.000 Euro in plus din buzunar.
De când a plecat Marian Andrei de la Cavaleria.ro, mă uit doar la tine. Cei pe care îi aduce George nu sunt prea buni. Ești super, îmi place mult cum prezinți
Un dislike e o vizualizare în plus! Spor!
Mersi Luci.
Sper ca nu a fost un accident grav cu Honda E.
Aceasta versiune nu este versiunea full! Ii lipseste trapa, racire scaune si full piele.
Mai Luci...da n-ai gasit si tu maneta de la stergatoare? :)) Imi venea sa sterg prin monitor parbrizul ala :))
Deci ce tare îi intro-ul....!👏👏cum.se deschid toate😁
Frumos la F1 la Hungaroring in 2019
Luci, ar trebui să fi mai hype(părerea mea).
@@AutoVantage. A, am înțeles.
Garda la sol e 20 față de prag si 18 cm la baterie. Măsurat cu ruleta la showroom.
Mi a placut mult ca ai prezentat o masina Hyundai si ai spus ca pompele de caldura KIA sunt un etalon in industrie :) ... stim ca sunt acelasi grup, dar tot este super amuzant...
Sa modificati titlul in Kona elctric, m-a derutat putin :)) Asteptam si Ioniq 5 la test ;)
Daca o încarci acasă la 230v în cat timp se incarcă?
Undeva in jur de 24h
@@AutoVantage. mersi frumos de raspuns
Trebuie să ne povestești cum ai făcut praf honda e
09:10 cam mic :(
12:05 suficient la noi in Ro
12:35 pacat ca nu are amortizor capota
16:33 praf atat la design cat si ca si utilitate
48:20 r.i.p michelin 49:30 andy p has left the chat
59:25 r.i.p placuta autovantage :))
Cu portbagajul, complet de acord. E mic al dracu' la 320l. Caii aia sunt suficienti oriunde, sunt oameni care merg cu 75 cai fara probleme, tre doar sa nu depasesti ca un idiot. Legat de amortizor, nu stiu, nu prea ii vad utilitatea, sincer :)) Singurul moment cand umblu la motor (la toate 3 masinile) e cand pun lichid de parbriz. Design-ul mie imi place de mor, iar pozitionarea mufei de incarcare as zice ca e chiar buna. In general, incarcatoarele sunt pe trotuar si parcand perpendicular/in spic catre el se economiseste mai mult spatiu decat daca era pe lateral.
Problema e ca o dauna de 1000€ (ca asa te ajung senzorii si toate prostiile din bară) se duce in 1500€... nu e minunat, dar nu cred ca ar trebui sa proiectam masinile ca sa fie mai ieftine de reparat in urma unui accident. N-am avut nicinul pana acum, multumesc lui Dumnezeu, si as prefera sa imi alimentez mai usor masina decat sa fie mai ieftina de reparat in urma unei lovituri frontale (cand costurile sunt fix ultima grija) - dar iti inteleg punctul de vedere.
Numai bine!
Salut,ce să aleg intre kona și ioniq,baterie de 39kw?
@@AutoVantage. ,Ioniq este mai scump cu 2500 euro,de ce oare?
ce consum / range are la 130 km/h ?
Vara ~330-350 KM .. Iarna nu am prins pana acum dar probabil spre 280 ..
@@TheRhadoo1 Pe 64 kwh ? Cred ca mergi in forta !
Ar fi intrat bine rau Tzancā pā intro-u āsta
Mai bine Hyundai Ioniq 5 la banii aia pt versiunea de top. Ioniq 5 arata mult mai bine, e mai voluminoasa si ergonimica la interior, materiale mai bune, arhitectura de 800v ce permite incarcarea cu peste 200kW, optiunea de V2L (vehicle to load) si cel mai important a fost gandita de la zero ca masina electrica.
Pai ai niste probleme cu Ioniq 5.
1. Unde o incarci cu 200 kW? Eu Kona o incarc la Renovation cu 45 kW, nici macar cu 77 kW, cat poate maxim.
2. Cat de des o sa fie utila acea optiune V2L?
3. 10.000 Euro in plus nu justifica o autonimie mai mica (Ioniq 5) vs Kona
@@andreirevenco Pai se tot anunta si la noi statii de incarcare mai rapide. V2L poate fi folositor in multe situatii. Exemplu, mergi la munte cu cortul si poti sa-ti alimentezi ce vrei tu. Un gratar electric, lada frigorifica electrica, etc. Sau in cazul meu pot sa-mi alimentez un asiprator sa aspir in masina, fara sa mai am nevoie de prelungitor. Gasesti situatii
@@silimarina. Atat priza externa cat si priza interna de 220v pe Ioniq 5 sunt disponibile doar la modelele cu nivel de echipare luxury, care pornesc de la 40.500 (2WD) respectiv 43.500 (4WD), dupa aplicarea bonusurilor rabla si rabla plus. Deci deja vorbim de cu totul alte sume.
484 autonomie pe hartie, real la mine sigur nu trece de 250km la bateria asta . Cand e la sfert rezervorul la diesel, asta e plina maxim
Spor
Măcar apreciez că mă urmărești :))
Electricele le ei doar pentru oraș dacă ești taximetrist, foodpandist etc
@@masiniculucipopa E la fel de inteligent ca Roby Roberto E69 cu Volan pe Dreapta.
@@Dranzell .. prin jignirea venita de la tine, imi confirma “calitatea” oamenilor, iubitori de orezarii…
Spor
@@benzamg1982 Iar faptul ca tu consideri orice iubitor de masini asiatice, orezari, confirma cele spuse la adresa ta.
Kona - norvegiana nevasta 'Coana (cucoana) romana :D
Cona din portugheza in romana,,pasarica"
Ma tu ești fan Kona? Recunoaște!
IONIC 5 cu 306 cp
Conserve de plastic, cu inceputul electrificarii se termina o era frumoasa, compara asta cu un audi 100 quattro din 90.
Nu ai ce sa compari. Audi 100 e conserva fata de o masina electrica
Condu' o Kona electrica, eventual si o Zoe... apoi urca-te intr-un Audi 100 :D
Luci lasa fetele si mai dormi :p
+1 algoritm
+2
+3
+4
AutoVantage peste Cavaleria, de cand a plecat Marian Andrei de acolo slab rau,vreau ori Marian Andrei inapoi sau Luci Popa la Cavaleria ;)
Nu-s fan telefoane pe 4 roti.
Iar eu nu-s fan cazane diesel. Motor de tractor, puturos, zgomotos
@@silimarina. mai bine tractor decat motor de drujba!
Nu-mi place cum arată nici fața nici spatele , degajarea dintre blocurile optice și luminile de zi este jalnică! Cred că a fost cea mai prostă zi a designer-ului când a desenat-o! 🤣 . Interior Ok!
Cred ca e cea mai urata masina disponibila la dealeri. Degeaba are "pedigree" designerul.
@@Dranzell 🤣🤣
+1
Am Bmw 320d e90 din 2006 si sunt foarte multumit 🤫🤫 Iar electrice?? Vrem masini adevarate,gen Bmw Mercedes V8,V10,in fine,Succes pe viitor 👏👏
nu te mai suport vere
@@rimni1 Ca numa suporti,putin ini pasa,dar nu suntem veri stii??
Robertica, hai sa facem o liniuta, noaptea. Te asigur ca stopurile spate de la Kona arata foarte bine.
@@andreirevenco Cumetre am 163hp,poate in demaraj e mai tare pana in 60 80,dupa E90-UL ii da "fum"
@@atelierulautorobertovlogs7374 Kona are 204 cai si 395 NM de cuplu instant. Am lasat azi - mult - in urma un serie 5 de 190 de cai.
Foarte slab
Multe informații eronate
@@AutoVantage. unde sunt situate bateriile?
Apoi,interiorul e identic indiferent de versiune în afara de scaune la luxury și ecranul de infotainment la luxury și highway cu navi