Bonjour les amis j'espère que vous allez bien. Petit interview de Jean-Marie qui nous fait un retour sur un incident au décollage (gonflage) en bi place du mois d'aout.
Vraiment super sympa ce débrief d'incident ! Tout est dit, retour d'expérience très pédagogique. C'est clair, au lever de voile, on voit de suite que ça y'allait dare dare, et puis rien à dire, incident, certes, mais géré sans soucis par la suite !!! Merci pour ce retour d'incident professionnel, mine de rien, ça démystifie le côté "n'arrive des incidents qu'à ceux qui ne maîtrisent pas", ce qui est erroné !!!!
Hello. Merci pour ce partage d'expérience. Et bravo pour votre humilité. En effet le parapente est une activité où la moindre erreur ne pardonne pas. Combien de pilotes osent admettent leurs erreurs d'apréciation? Il faut savoir laisser son égo de coté. C'est toujours la faute d'un gros thermique, d'un gradient, d'une turbulence,.. Dans mon club la plupart des pilotes qui ont eu des incidents les minimisent où même les dissimulent. Je pense que c'est un gros problème pour notre activité. L’hiver quand ça ne vole pas je suis très friand de vidéos de parapente. Mais très peu de pilotes osent parler de leurs échecs et encore moins de les publier. Or, comme disait Nelson Mandela: je ne perds jamais, soit je gagne, soit j'apprends. J'encourage donc tout le monde a expliquer les incidents qu'ils ont connus. Encore bravo
Vraiment super sympa ce débrief d'incident !
Tout est dit, retour d'expérience très pédagogique.
C'est clair, au lever de voile, on voit de suite que ça y'allait dare dare,
et puis rien à dire, incident, certes, mais géré sans soucis par la suite !!!
Merci pour ce retour d'incident professionnel, mine de rien, ça démystifie
le côté "n'arrive des incidents qu'à ceux qui ne maîtrisent pas", ce qui est erroné !!!!
Je trouve ce déco très bien géré 😉
Ps: ton ancienne sellette woody valley GTO 2 se porte très bien !!!
Tous mes vœux 🎉🥳
Hello.
Merci pour ce partage d'expérience. Et bravo pour votre humilité. En effet le parapente est une activité où la moindre erreur ne pardonne pas. Combien de pilotes osent admettent leurs erreurs d'apréciation? Il faut savoir laisser son égo de coté. C'est toujours la faute d'un gros thermique, d'un gradient, d'une turbulence,.. Dans mon club la plupart des pilotes qui ont eu des incidents les minimisent où même les dissimulent. Je pense que c'est un gros problème pour notre activité. L’hiver quand ça ne vole pas je suis très friand de vidéos de parapente. Mais très peu de pilotes osent parler de leurs échecs et encore moins de les publier. Or, comme disait Nelson Mandela: je ne perds jamais, soit je gagne, soit j'apprends. J'encourage donc tout le monde a expliquer les incidents qu'ils ont connus. Encore bravo
Excellent debrief.merci à vous les gars très instructifs.
bonjour et merci pour le debriefing ....une petite question c'etait quoi comme aile ? orca4 ?
bon vols
Bonjour,
Ça ressemble à un Niviuk Takoo 😉
C'est un Takoo 5
completement d accord avec jean marie , merci a toi pour l interview et a jean marie pour le retour d experience!
Merci, ravis que cela te plaise 😊