Bajaj с пробегом 17км за 2/3 цены нового
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- ▼Ссылки и другая информация ниже▼
Интересный мотоцикл от человека, который доехал на нём до ГАИ, упал, и решил продавать.
◆Motobikers - лучшая соцсеть для мотобайкеров
motobikers.com...
◆Moto Steel:
www.motosteel.ru
moto_jp...
/ motosteel.ru
◆Контакты мои:
Внимание! Писать только по делу!
kirill_...
t.me/kirill_ko...
t.me/kondrakov_mb (группа тг)
◆Поддержать канал:
boosty.to/kond... (подписка)
www.donational... (разово)
ПОДПИШИСЬ ИЛИ ПРОИГРАЕШЬ
😂купил ,упал , истерил , продал
самое главное живой ну и целый) А то обычно фарш с новичков,даже профи бывают падают из за дефолтных ошибок новичка.Мотоцикл как ни крути как конь,с зади не подходить иначе пнет😂
Моя true-story про малокубатурник но в хорошем состоянии: в `13 году я открываю категорию "А" и понимаю, что мне нужен мотоцикл сейчас, а не потом. Бюджет на покупку - 40 килорублей. Хочется купить хоть что-то, но в нормальном состоянии. На сайтах мне так и не попадается за эти деньги "живой" Stels Delta 200. Кто помнит, это был настоящий хит для "нищих" (я без негатива). Покупаю новый Минск М125, 2-тактник за 35 с доставкой и постановкой на учёт. Поймите правильно, я ни в коем случае не призываю к покупке Минска (я в своём уме пока что), но даже на нём, за пару лет я объездил всё подмосковье. Это лучше, чем не иметь ничего, и постоянно копить вечно дешевеющие бумажки.
Согласен. Сам факт обладания мототехники, не важно какой - кайф!
Первым Мотоленд Блейзер 250 купил за 135 🤔
@@173PorteR отец покула в 2019 году за 78+2 за доставку
Ценники просто в космосе сейчас (
Аминь, брат:)
Тоже на минске учился ездить,только без прав)Он оказался гораздо более мощным и задорным чем его китайские 4т одноклассники.Мой ямасаки лидер 110 кубов у меня в итоге стал в гараже пылиться после минска.Омрачало только то что подвеска и тормоза были изношены напрочь
А долго ли привыкать на японском мотоцикле к правому рулю?
Столько же как и к трактору у которого руль посередине!
Если ездил на авто праворуком то разницы не ощутите)
Бедные челы, рофла не выкупают.
😁
Браво 👏
поскользнулся и упал зимой - испугался, сижу дома и жду лета ...... а лучше вообще перееду в другой климат))
Как владелец почти нового Дюка 400, подтверждаю, как первый мот супер зашёл.
У меня Дюк 250, на первый сезон это восторг, на второй уже маловато становится. Но Мот пушка
Кирилл у меня китаец cfmoto 650gt 2021г.в. 13000 пробега, проблем нет ,от слова совсем!!! Я доволен им на 100процентов. До этого был доминар 400 тоже без проблем и тоже был им доволен. Все что производится на заводах с контролем качества,все ходит долго,при хорошем обслуживании.
Да щас уже если набрать в ютубе мотопутешествие- 50% видео будет путешествие на китайце и многие на 5000+ км дальняки. Что уж говорить про цф мото и бажаж, если даже самый дешевый китай ездит и ездит хорошо
тоже его рассматриваю после этого пульсара, либо 650 mt (они распространеннее кажутся)
Да Баджаджи нормальные мотоциклы выпускают. В прошлом году поехал в Монголию. На Алтае познакомились с мужиком на Баджадже 150. Он со мной и границу перешёл. И пол Монголии проехали. По пути Баджики частенько нам попадались. Из чего я сделал вывод, что люди-то действительно на них далеко забираются.
Взял баджадж, Впереди третий сезон. Проблем нет, очень доволен!
Аналогично. За менее чем 200 к новый мот. Да пусть не хватает крейсера на автомагистрали, но в городе и на ДОПах с ограничением 90 хватает вполне... Неприхотлив и прост в эксплуатации, доставляет "мадам сижу" из точки А в точку Б ... а что еще надо?
Китайские Зонгшен, Лончин и Лифан неплохие мотики. Я новичок, 3 года мучил Зонгшен круизер 125, не знал как с мотоциклами обращаться, выжимал всё с него, даже 2 раза забывал про замену масла и с мотора при замене вытекало грамм 30. Покупал б/у и только в начале проводок от кнопки стартера отвалился и позже трос сцепления и больше ничего!!! не ломалось! Новый тросик за 400 рублей поменял. Электрик перебрал проводку + лампу поменял, за все 1300 рублей отдал и весь ремонт. И чехол на сиденье купил за 600 р. Последние 2 года не подводил вообще! Хотя мотик 2012 г.в.
Путешествую по Колумбии, тут почти вся страна на Bajaj катается - самый встречаемый Boxer 100cc
Купил боксера 150
Один сезон отъездил, ещё 2 в планах, потом сменить на доминар 400 есть желание.
К тому что за 3 сезона подкопить вполне можно, и не ходить, а всё таки кататься..
Видос идейный👍
Я один ждал когда покажут баджаж?😂
Кирилл спасибо отличный выпуск было действительно интересно смотреть!
PS. Когда будет тест драйв доминар 400?))
"Если выпить вы хотите, то берите сразу литер!"
Надо покупать мотоцикл, который не покупают новички, это уменьшает шанс того, что он будет задроченный.
Правда не отменяет того, что его могли обслуживать и ремонтировать рукожопы (как сам владелец, так и в мотосервисе).
Лично у меня первым был FZS-1000, откатал на нем 6 сезонов и 40+тыс. км, ездил в Крым, Сочи, Питер, по городу. Очень кайфовый, многозадачный, беспроблемный мот! (но в моем случае можно сказать, что я купил его из Японии, как раз таки за 250к)
Можно ездить и спокойно, и на все деньги.
Главное ко всему подходить с головой!
Сейчас продаю, так как перед НГ взял водяного Гуся. Хочется с асфальта съезжать почаще и поувереннее. Плюс в дальняках себя чувствовать покомфортнее)
4 года назад начал свой путь с gsx400 1992 года, мотоцикл крайне унтересный, но как бы за ним не ухаживал, все равно ломался, да по мелочи, но раз в месяц и вставал примерно на неделю до приезда запчастей, подарил морю эмоций, научил заводится с толкоча) и переключатся без сцепления, не капельки не сожалею о покупке, но если бы было больше денег, взял бы что-то другое, но точно не меньше 400
то не ловкое чувство когда летом 2022 купил себе cb 400..
но он был у одного владельца 4 года, и который заказывал только оригинал и следил за ним очень хорошо..
но это как раз вариант 1 из 200 и по самому верху рынка...
так что, согласен
лучше рассматривать альтернативные варианты...
за сколько?
@@FilFPS228 вышло примерно 300к. Хотя на тот момент объявление о продаже сибих начинались от 180к наверное. И сразу из минусов, т.к. он в хорошем состоянии сейчас за зиму уже потратил 50к на ТО и прочую замену и проверку.. Мне кажется если брать что-то новое, оно дешевле выйдет. Либо просто потому что в хорошем состоянии мот, хочется его дальше в таком состоянии поддерживать.
В июле 2019 брал Доминар за 290, а пульсар был что-то около 180. Вот цены то поднялись на пустом месте.
Бля за такие бабки можно трансальпу взять 600 кубовую
Бля жалко чела,представляете,он ведь когда планировал покупку мота,весь наверно в эфарии был,представлял как он на нем уезжает в закат,сел,упал ,разбил мот и свои мечты,разочаровался в жизни и покончил жизнь самоубийством)))
Надеюсь он не настолько разочаровался🥲
Если он его продаёт , значит ещё живой 🤭
Может наследники продают😮
Наездил 56тыс. На пульсаре По очень херовым дорогам и не жалел его, отличный аппарат
Кирилл доброго времени суток, подскажите пожалуйста,что за перчатки у вас в этом ролике?
Я продаю СВ 400 2005 года, в отличном состоянии с пробегом 45 000, до этого человек владел мотоциклом с 2014 года.
И зачем народ в СБ400 упёрся? Есть же навалом СБФ500 середины нулевых из Европы за те-же деньги
Кирил за 3 года переобулся то топил за сибиху теперь хаиш,все зависит от конкретно мото .Я владел первым стелс флекс 250 новым один год после сибихой 3 года и если бы встал выбор опять выбрал бы сибиху,все зависит от конкретного состояния можно и за полгода ушатать любой мот
Да согласен, как то он уж сильно тут фигни нанёс, то что болты там приржавели итд
@3ng1n33r стелс в 19 г сибиха 20+22 г сб 400 98 г
@@ksanderson5614 так говорит же - достали просить подобрать. Как ещё объяснить, что "перерыть пол страны в поисках живого мопеда" и "подобрать" - две большие разницы.
Купил в этом году точно такой бабай по совету Кирилла через вк. 2020 год пробег 6 тысяч, аппарат беспроблемный но резьбы мягкие, чуть чуть перетянул и резьбе хана
Брал мот, в 21м году, советовали конечно же cb400. Сам мот мне нравился, но я понимал что найти хороший вряд-ли выйдет, чуток добавил и купил ерша четырехсотку 2011г, с небольшим пробегом. Очень доволен что не послушал советчиков и взял именно его.
Сделай тогда пожалуйста обзор Bajaj Dominar 400, модель неплохая и в нынешнее время очень часто его рассматривают для покупки
Жаль что он стоит 500 к
До повышения цен, он ещё более менее стоил, а потом бах и на 100 тысяч из-за доллара под 120
@@ervinromel977 460 в салоне
Спасибо за твои видео, приятно ставить на фон к работе)
Купил весной 22 года bajaj pulsar 125ns, за сезон (мой первый сезон) откатал 4к по области и Москве (на работу с работы). Из 125-ок считаю, что на тот момент был один из лучших вариантов по цене/качество. Единственное что, по МКАДУ при свободном потоке едешь не 120км.ч, а 90-100 вот вся и разница.
Что касаемо проездов в междурядье, очень много пропускают(мотоциклисты), потому что маленький (относительно большой кубатуры) и раздвигаешь поток.
Ждем, лета 23 года 🙂
я купил весной 22 китайца 250(S2 Senke X6 250 инжектор)
по мкаду больше 110 как то ездить уже некомильфо.. хотя быстрее 130 не едет все равно((
Покатался неделю и упал))) вот было огорчение в начале сезона, с переломом ходить)
@@Carbonat1994RUS68 чё сломал ? руку ногу ?
@@Carbonat1994RUS68 лучше скутер , они менее аварийные чем мотоцикл из за расположения органов управления и отсутствие КПП 😀👍
@@ALEX43530 мне лично скутер не нравится, я и на машине на механике ездил(по москве то)
Да и упал по своей глупости, был бы абс это спасло бы. Не держал дистанцию и заблокировал передок, кувыркнулся
@@ALEX43530 рука
Взял первым bajaj boxer 150. На нем учился, на нем по Москве катаю
Я тоже и на таком же!
Ну цены на Bajaj сейчас огого)
Щас, щас, погоди. Весной ценники посмотрим. Будем думать что не дорого было.
ПРивет. Согласен что лучше новый Бадж чем убитая СиБи. И Баджаж и КТМ это один завод в Индии, вроде.
Да госпаде, можно найти за 200 живую сибиху, особенно в межсезонье, компрессию померить итд
За 250 можно взять нормальную 600 кубовую трансальпу и кайфовать, а эти китайцы малокубатурные и выглядят уёбищно и едут так же
Приятно слушать про юбр 125 когда у самого юбр 21 года 😁
Дорого сейчас ебрика покупать. 250 тыр новый стоит,
YBR125-Калашников в мире мотоциклов
@@Djiikey если только имеете ввиду старый Калаш, а не от КК.
@@arkadylover5286 Да и год назад, он был не дешевый 185 тыс
@@user-ot3xe4yg9h тем более, но зачем покупать ебрика, когда можно за эти деньги вместо ебрика взять пусть и не японца, но бодрого китайца кубатурой повыше?
давно ли ты видел YBR125 ? На них цены самые неадекватные из всех мотоциклов, новые по 300к стоят вообще, это что за прикол?
Цены на них реально космические
А еще у них болячка есть, если много киллометров наматать.
@@VasilevAndrey у меня тоже, такая болячка - люблю намотать!
Запас надежности приличный, а дури мало, что на пользу мотоциклу и владельцу. За новый 300000 перебор конечно, но купить б/у за 100000 - нормально и ездить пока не надоест. Потом купить для души мощный байк, а на YBR просто ездить по делам.
Знакомая курьерша на YBR наездила 90000 км (может больше, тросик некогда поменять), а мотоциклу хоть бы что. До 105 км/ч на нем разгоняется, но она легкая.
хорошая альтернатива йобрику bajaj boxer 150 в топопой комплектации (140к).
Есть живая хорошая сибиха 1993г. которую купил с пробегом 12т.км с оригинальной резиной, цепью и звёздами, всё было родное и в идеальном состоянии кроме краника и сальников вилки, с родным реле зарядки. Уже пробег ~20т.км, но не продам, в хорошем состоянии самому нужен, он идеален...
Второй такой мот есть, третий и тд? Желающих то много)
Я покупал Пульсар с пробегом 56км без единой царапины за 165т, когда в он стоил 195т. прошел на нем 22т км. без проблем.
Видео интересное, видео полезное. Как раз подтвердило мои размышления на этот счет! Респект!
Спасибо за видос, сейчас думаю открывать категорию и начал забумываться что брать из мотоциклов в целом, бюджет вот прям как и говоришь )) 200- 250. Видос зашел на ура
Эх,а я начал смотреть на fazer 400 ))) А тут Кирилл меня на истинный путь направил
А это не у фазеров от перегрева клапана начинают вытягиваться?)
@@g_goltsper5672 ага, у них, и не от перегрева даже, а от времени тоже.
На доминаре 400 откатал сезон, кроме заводского брака течи сальника вилки проблем не было. Пробег 8К. Для города норм. Народ на них даже на дальняки гоняет
Есть видео где чел поехал на алтай.. Там местами и дороги вообще нет..
Подтверждаю. Ездил из Мск в Карелию. Примерно 3.500км всего за неделю. Единственный минус - затекают ноги в дальней поездке. Сказывается посадка. А так- не подвел. Мотом очень доволен.
Слушаешь таких ютуберов, потом на 200-т кубовом катаешься и двигатель ломается через полгода из-за не пойми чего (до красной зоны не доводил). В итоге проблема с поршнем, ремонт как половина стоимости мотоцикла. Спасибо ! И привет с Краснодара!!! А друг катается на CB400, вроде 93 или 97 года и продолжает кататься
Новый мотор 200 кубов, стоит около 30к, снять старый, поставить новый, делов на пару часов
Везде есть исключения из правил. Скорее всего вам просто не повезло.
Автор истину глаголет в контексте выбора убитой CB или Bajaj/KTM.
Как владелец CB400 97 года подтверждаю, что живых крайне мало, покупал свой 6 лет назад за 130 и сейчас собрался продавать и понимаю что продам за 200 без особых проблем ибо у меня он живой и валит) с некоторыми косяками по внешке но это и так понятно, моту 25 лет всё же. Когда покупал денег тоже не было особо на обслуживание, но спасибо что подошло время замены расходников (вилка, аморты, цепь-звезды и ещё по мелочи) когда деньги были и всё делал в нормальном сервисе где советовали брать всё японское категорически. А почему уверен, да просто брал прокатиться CB750 (едет как мой О_О) и штук 5-6 чесоток которые не едут никуда и куча проблем, по объявлениям тоже посмотрел что всё, карбюраторные уже в большинстве отживают своё по причине хренового обслуживания
Привет. Выставил уже на продажу?
@@antonnekrasov4639 пока нет, я в командировке ещё дней 10, потом только выставлю
Я на Баджадж 180 пульсар на права сдавал и он мне так понравился)) подорожал жаль,а так бы купил
Блин, я свой доминар 1го поколения с 13ю тысячами брал за 200 тысяч в 19 году. Куда катится мир😢
Я купил себе в сентябре Фазер 600 как первый мот за 400т.руб. Надеюсь он меня не сожрет =))) Жду как и Вы сезон.....сидим и ждем.... ждем и сидим....
Были б такие бабки взял бы трансальпу или африку....
Не сожрет, у меня cbr650f первый мотик и я очень им доволен. Для первого сезона среднекубатурник в самый раз, да и хватит его не на один сезон в отличие от мелких.
@@user-dv7mc4sp8e каждому свое)) мне они внешне не заходят))
@@zPENTx мне послезавтра должны трансальпу 600тку привезти 99 года, моя мечта
SYM XS125 купил как первый мот за 40К в 2017 году, я его называю тайваньский ёбрик. Всем хорош в городе, на трассе не хватает максималки, смешно сказать - крейсерская скорость 80) У Кирилла есть обзор на него.
Я когда на права учился, мне все уши зассали этим cb400 и я понял, что дико не хочу cb400 и вообще он меня бесит уже))
Похожие ощущения. Попса, которая была у всех... зачем она мне?
Где обещанный 2 года назад отзыв на резину ?
Жалко, что не выпускают больше VX 800. Самый красивый мот, что я видел. Но выпускался до 95 года ( Не рискнул - катаю на более живом индийце)
Ну насчёт самый красивый можно спорить,допустим мне больше нравится Honda vrx 400)
@@Roman_Shr Тоже старички - и тоже стильные)
Приветствую.
Кстати, прикол, можно сказать, через ваших друзей из motosteel год назад купил с Москвы CB400SF version S 1996 карбюраторную)
За 260т. с доставкой в другой регион, а так за 230т.р.
Для меня, по сути на 6-7/10, вариант реально попался внезапно и очень хороший. Только сейчас по синхронизации карбов есть вопрос, свечи заменил, цепь подтянул, вилку перед отправкой в сервисе перебрали, аккум. Заменил, навесил защиты, поменял реле-регулятор.
Т.е. из всего это защита + лёгкие/средние замены лично, карбы ещё не делали пока...
Аппарат хороший, живой точно, смотря в каких руках останется.
Привет от второго владельца))
А что ты имеешь против китайского мотопрома? Таких как например Cf-Moto или Voge.
Не раскрыта тема, а где взять мотоцикл из Японии что бы проехать уже сезон...
Ну не знаю я, тут я по поводу китайских мото, ну немного не соглашусь, в плане цены, это выгодный вариант. Да и это ещё зависит конкретно от страны где проживаешь и экономики страны! Лично мое мнение, а я живу в Казахстане, и хочу купить мои, обязательно новый. То Китай это лучшее, да и то малокубвтурники кусаются и даволтно не редко. Так что тут как бы грань такая , тонкая! Конечно если есть хороший зароботок, или накопить удалось хорошую сумму, можно поискать лучше варианты. Но как вы сказали, из бу, 30 летнего, найти что-то живое, не реально. В моем городе очень тяжело. Сам знаю, потому как прикупил не так давно машину, и собственно попал на хорошие проблемы с ДВС и вообще. А по мото, изучаю рынок, ну то что из бу, вроде на фото норм, ценник ну не реально конский, приезжаешь смотреть и понеслась, в итоге уезжаешь и возврошаешся к мысли о новом пусть и китайском но новом мотике. Как то так! Ну это мое мнение.
Здравствуйте Кирилл.
Хочу вас спросить.
Вы хаете всех китайцев под одну гребёнку а что вы имеете против мотоциклов CF MOTO или Voge.
Как по мне так очень достойная техника и говорю я не впустую, есть опыт эксплуатации.
Cf и вош шляпа, из-за 2цилиндровой рядной компоновки ибо нет ничего хуже её.
@@user-yu2ye9kr4k Анатолий чуть пошире мнение своё поясните конечно это отчасти из-за дешевизны и рентабельности но весь мир переходит именно на такую компоновку по всем новым моделям Возьмите Ямаху или Hornet до 4 цилиндра конечно более оборотистый злые движки и более сбалансированные но они дорогие при покупке в обслуживании одноцилиндровый и Втвины это жуткие вибрации
бл, почти как у меня)) (Wels SBR 300) c рук за 85к в идеале который откатал всего один сезон
Здраствуйте , а свежий мотоцикл на ваш взгляд это до скольки лет? И какой максимум пробег может быть
Свежий считается -5 лет от сегодняшнего года
Так можно перебирать все мотаки до 400 кубов может стоит поискать.
На 125й кубатуре знатно накачаете себе левую клешню
Кстати, 1500 км проехал за полсезона: дом - работа - дом, покуташки по выхам. ABS не хватает. Мот городской: на трассе голову сдувает и 200 кубов на трассе - мало. На 600 км ТО 0 (привет ребятам из КАРТ Киров - оф. дилер) - самому дешевле, но тут гарантия не теряется. Был 1 косяк - клемма с регулятора напряжения не была с завода защелкнута, акум разряжался, оф. все сделали бесплатно за 15 минут - спасибо огромное. Про услуги Кирилла: все отлично - выпадет шанс забрать мот из МСК, еще раз обращусь и другим посоветую.
Очень грустная история 😭😢
Такой вопрос у меня, а как вы относитесь к максискутерам? Стоит ли рассматривать и брать какой-нибудь SkyWave/Burgman 400/650, 2004-2008 годов.
Брал такой в 2020м году за 190тыс. Тоже откатал пару тыс и продал, запарили короткие передачи... Сейчас за 295 это просто грабёж... Карбюратор, без абс и даже без индикатора передач... Им давно на покой пора, там новые 250ки сделали... Правда за них сейчас 400тыс заломят наверное😅
Покупаем велик с двигателем , мопед , электрическую шнягу 😐
Короче чтобы было 2 колеса и минимальная скорость в 50 км/ч ☺️
@@romangs8504такой будет стоить сотку))
Жду видео на 1,5 часа, о том почему нельзя покупать старую cb400,считаю в этом ролике автор не до конца раскрыл всю суть вопроса
Кстати, Болт как-то вскрывал некросибиху(или некробандоса) и рассказывал, что к чему. Если любите технические страшилки, то самое оно на сон грядущий)
всё правильно сказал.спасибо Миша.
Да кому он нужен будет если разница от нового 40 тыс., и новый будет не битый и с большей гарантией.
5:54 ладно ладно, мы поняли. Вовсе не обязательно в каждом видео говорить про сибиху
Доброго времени суток. Можно узнать ваше мнение по поводу Honda NM4. Заранее спасибо
У меня сб400 93г. 26т пробега. из косяков - бак помят(упал с подножки неудачно), а так состояние хорошее. Но вам я его не продам))
Yamaha fzx750 1988 года
В отличнейшем состояние, 1 владелец в РФ Я )
и все с тачкой отлично, ездит и еще как.
100 крутящего момента на колесе.
Посмотрите как едет у меня в профиле есть видео.
и цена мота 200к
А где такая зелень и природа сейчас?
о, на октябрьском поле убрали светофор и пересечение прямо ....
Дюк 390 мой первый мотоцик, отличный мотоцикл вопросов нет, кроме вибраций на руле, и то новичку это будет не в тягость.
Быстрее бы весна и сезон. Хочу кататься на моноколесе и самокате
Опасно, лучше на велосипеде, а еще лучше мотоцикл
@@Ryazanec13 велосипед опасно очень. Я упал с него на повороте
@@arman_kostanay На велосипеде сложно в потоке ускориться и он менее заметен, в итоге вывих плеча, перешедший в хронический, плечо вылетает при любой небольшой нагрузке, например плавать не могу теперь. А просто ехал я по главной дороге а в меня "повернул" один "Чудак" налево с второстепенной. при этом у меня и фара включена была, и толстовка была белого цвета и было 8 утра, солнце уже 3 часа как светило. Что делал этот чудак? увидев ,что я встаю просто уехал. на мотоцикле можно было бы ускориться и свалить, на велосипеде только тормозить. на дороге рядом с бордюром был слой полу жидкой грязи на котором я и разложился словив блокировку переднего колеса. Велосипед потом помог оттащить с дороги водитель едущий по противоположной стороне дороги. остановился, перебежал, помог велосипед оттащить. Люди разные.
@@Ryazanec13 защиты нет, поэтому сложно на велосипеде
@@arman_kostanay шлем перчатки есть, на моте чаще всего с таким набором и катаются. Максимум наколенники или куртка
Не надо брать св400, надо брать хорнет, они ещё есть живые👍😁
Так и сделал, жду лета теперь)))
Хз Взял Cb400 2001 года, 65к пробега, 2 сезона полёт нормальный. За 200к врятли может быть лучше.
Согласен с автором но с исключением, сибиху можно откапиталить, всё для этого есть. Я уже не говорю что по ходовой и прочему полно запчастей но и по двигателю можно всё найти. Лично я много чего уже сделал, и мотоцикл уже стал вполне достойный. Кто не верит могу показать .
Можно, конечно, но зачем? Если можно купить на потраченные деньги что - нибудь посвежее и вложить поменьше.
Привет Кирилл . Ни фига себе - 250 тысяч. А новые мотоциклы вообще до 2 миллионов стоят. Капец ., какие тут бабки крутятся. И где их взять ? у президента вашего попросить безвозмездно ? Для меня 45 летнего мотоцикл так и останется - мечтой.
Пару лет назад бажажики по 100-150 стоили. М - мудрая экономическая политика руководства.
Ну как вариант для извращенцев можно взять за 100-150 околонулевых годов четырёхсотку(меньше ну совсем скучно) и за год - два восстановить её в неплохое состояние( я выбрал sv400s с масложором себе, с параллельной переделкой в классическую). По-маленьку вкладываешься, и выходит неплохо.
так иди и работай,тролль.
КупИте себе или новый BOXER 150 или PULSAR 180 с небольшим пробегом. Выбирая из дизайна и пожеланий
@@user-nk2xb2mu5b Спасибо за совет. Но ., дело в том что я - беженец. О мотоцикле могу только мечтать . Не работаю я и пенсию не получаю . Мне 45 - болячек куча. Такого как я на работу даже никто не возьмёт. На родине в Украине - Донецкая обл . Я хоть пенсию скудную получал. А тут я сижу на шее у сестры и её мужа. Для меня даже 1 тысяча рублей - состояние. Мне бы губо закаточную машинку купить . А то о мотоцикле мечтаю всю жизнь ., а мечта так и останется мечтой.
Чтобы не упасть надо присоединить коляску и не будет искушения пролазить между автомобилями.
Это где?где Снег?
А что скажешь про 300х китайцах новых?
А мне Пофигу как катался на Сибихе так и буду, по городу за глаза хватает да и на дальняк можно помчать, деталей вагон и маленькая тележка ,на мой взгляд очень не дальновидное суждение о Сибихе!!!
А где так тепло? За Москвой снега
Берите Африку 2018-19гг. Она получше будет
Или старую трансальпу ))
Всегда найдется два-три типа у которых сибиха 18века выпуска,вся в оригинале и проблем никаких с ней нет и еще лет 65 не будет. А покупать новое,это только мажоры могут
Гыгыгы, то есть тип купил мот, решил ездить без экипа и в сходу его всадил и такой "Ну нахер, ты видел, видел?! Оно может упасть" )) Наверно это самая странная причина продажи
Можно конечно представить, если он скользил пару метров на ноге владельца и потому так... но камон - ты же знал на что идёшь.
Интересно, этот чел ходил в мотошколу? Неужели он там ни разу не упал? Не верится что-то 🤷♂️
Бред если честно,что в городе малокубатурника хватит, максимально неудобно будет, особенно стартовать из междурядки на светофоре
Баджадж офигенный мотоцикл. Тот же КТМ.
Продавать дороже можно было, но сколько...
О! а я знаю эти дворы, там рядом друг служил
200-300 тыс за CBR 400 это не знаю кем нужно быть что бы покупать такое. Если покупать то только новый или годов так 5 и меньше
Не забывайте пацаны про СВ 400,скоро Китайцы начнут их выпускать,как говорится наладят производство.
Хочу купить новый баджадж доминар 400. Цена выросла в 2 раза.
Заказывайте с Японии , за 500 тр можно взять почти новый 650 кубовый например sv650 (3-5 лет)
Ля, ну вот как можно купить новый мотоцикл и упасть с первых же 17км😅
Ну как японопром. За что переплачивают японовладельцы непонятно.
Давай стрим в ближайшее время
Bajaj Dominar 400, 34 тыс пробега и проблем нету)
Почему нет новых видео?
@@ervinromel977 Так зима, всё что знал, уже рассказал)
@@saiferlife8311 нужно как Кондраков, по очереди сегодня про поливалки, завтра про БМВшников! И иногда разбовлять поговорками о Нисанах.. Типа купил нисан ремонтируй его сам..)
@@ervinromel977 приедет микрофон скоро, начну таким разбавлять)
@@ervinromel977 и машина у меня ниссан, нормальная тачка, чего вы))))
это уже было
О чём видео то?🤷
Влог🤷♂️
Уважаемый скажите, какие у вас перчатки?
С АлиЭкспресс, правда они там маломерят, одни из-за этого подарил
Скоро... Совсем скоро опустишся до китайцев 😎🤘
Советы перекупа, начинающим перекупам. К мотоциклетной теме это не имеет ни какого отношения. Даже в начале ролика на такой ширине во дворе развернулся в два приема, хотя настоящий мотоциклист за один прием свободно крутанется. Мотоциклы которые не имеют царапин стоят новые в заводской упаковке. ( это для тех кто ищет в идеальном состоянии по мнению автора). И если ремонт какой либо техники это не твоё, то только один вариант. Покупай новый из салона.
Я дико извиняюсь, не специалист, от сюда вопрос, если мотоцикл упал, это уже не мотоцикл?