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のりちゃんのCRZを見て欲しくなってしまいましたー！CRZ調べまくってます😂免許取ったら買おっかな？🎉
ブラックレーベルなら前期型ですね。スポーツ度を求めるなら中期型以降の方がいいと思います。エンジンのi-VTECが前期型はエコ仕様に対して、中期型以降は本来のVTECと同様に低回転用カムと高回転用カムの切替式となって、レブリミットも7000回転になり、足回りも見直されてますから。僕はMT派で今のCR-Z で通算15台目なんですが、今までATは買った事がなくCR-Z もMTで中期型です。僕が若い頃はスポーツ系のクルマは車高が1200mm台が多かったのに、今はロードスターぐらいしかないですよね(軽は除きます)。僕が乗っていた２シーターといえばMR2とMR-S なんですが、両車とも車高は1230mmでした。やっぱり車高が低い方がスポーツ度が増します(一般道しか走らない者にとっては雰囲気は大事です)。昔はスポーツカーでも庶民が買いやすい価格のクルマが多かったですが、今はガラッと変わってお金がないとスポーツカーは買えません。良い例がシビックタイプRです。初代は車両価格が200万を切っていて、その頃の時代を考えても特に高いイメージは全くなく、むしろ買いやすい価格でした。でも今のシビックタイプRは庶民が買えるクルマではなくなったし、スポーツカー自体が少なく高く、僕はもう買う事ができません。そういう意味では嫌な時代になりました。
楽しみに待ってました❗️メーター周りが凄いオシャレ!!どアップめのayaちゃんアザっす
カーナビ何使ってるか知りたいです！
恐らくTEYESのcc3ってやつだと思います
ハザードがナビの下に移設してあるのが良いなぁ。何処の製品なんだろ？
今となっては懐かしい部類に入ったCR-Zですが、現在にも馴染むデザインと加速時のマフラー音がイカしてますね〜カッコいいと思ったクルマはいつまでもかっこいいんですね😎
最近CRZの動画探してました。そしたら、こんなに最近アップされた動画を見つけて嬉しいです！是非、続編もお願いします！
スカイルーフのCR-Zに乗ってます。スカイルーフは本革シートとセットオプションになります。デフロスタースイッチを入れるとアイドリングストップがOFFになります。
助手席にチャイルドシート？ジュニアシート？らしき物が・・。は、置いといて。何年か前に、車検の代車でCR-Z乗ったことあるけど、楽しい車でした。
CR-Zの内装カッコいい!👍ぶら下がってるカービィかわいい
こんにちは〜アイドリングストップは、nomalでACオンにして風量5メモリ以上に設定するとストップしません。エンジンは、かかったままで信号等で停まれます😄👍✨
CR-Z(ZF-1)の元オーナーです。懐かしいなぁ・・・俺は５年前にCR-Zから乗り換えしちゃったけど良いクルマでした。長距離走っても疲れないし、ATのパドルシフトが楽しかったですし坂道等ではパドルシフトは重宝しました。あ、勿論、ノブレッセのデフューザーも装備させてましたよ。
カーナビ何使ってますか。
あやちゃんのりちゃんお疲れ様です。マフラー音お耳が幸せです😊かなりスポーティーな乗り心地が画面から伝わってきますね😅メーター周りかっこいい‼️
ハザードスイッチの場所ってここやっけ？？
full無限のzf-1初期型mt乗ってます内装はやはりブラックレーベルのが機能性も含めて良いですね。cvtのエンジン音なかなか聞くことないので新鮮でした。アイストは自作回路で解除しました！鬱陶しいので笑
助手席のチャイルドシートらしき物が気になって内容が入ってこないけど☺️
マフラー換えて抜けが良くなると出足が遅くなるっていう見本みたいなCR-Zですね。もちろんその分、上は気持ちいい…？（音だけじゃないよね？）
あやちゃん、のりちゃんお疲れ様です。CR-Zのレビューありがとうございます。‼️🙇♀️メーター類初めて見ましたがなかなかかっこいいですね。‼️👍
CR-Z懐かしいですね。自分は10年くらい前にマニュアル車で乗ってました。その頃はまだホンダ党だったなー。
最近見に行けてなかったけど久しぶりに見にきましたo(^▽^)oCR-Z兄が以前乗ってましたが、今思えばすごくいい車でしたね。機会があればもう1回乗りたい！次は自分の車として😊
燃費はいいし足車街乗りスポーツカーと思えば最高の車だよ
中期型ZF-2に乗っています。13万キロを超えましたがハイブリットシステム、エンジン、シャーシともへたりを感じません。点検整備は地元の優秀なディーラー任せです。維持費は法定費用と消耗品くらいで、ガソリンもあまり消費せず、経済的です。前回の車検点検の時にリヤショックアブソーバーのオイルにじみがあったので交換しましたが部品代は数千円でした。コンフォートタイヤを履かせて純正の足回りですが良い感じですよ。ハイブリットかーなのでCVTの方がマッチしています。ギアレシオが広く、走らせればめちゃ速いですね。
アリエクとかで出回ってる中華アンドロイドナビや
楽しそうな車ですね～‼️
HONDAらしい 内装だね 運転したくなるよね ワクワクする内装
のりちゃんCR-Z、勝手にMTだと思ってた
めっちゃ揺れる！楽しそうなCR-Zだねー！
懐かしい
良いな良いなノリちゃんの車良いな良いな
メーターパネルが綺麗で、維持費が出せれば今も欲しいですよ！
ワイパー操作に吊るしてある星のカービィが可愛いね🫣笑 マフラー音が耳に優しい😀止まった瞬間！エンストって笑えた😂
こんばんは!のりちゃんのCR-Zサス硬そう、かなり跳ねる😳でも!CR-Z結構レア車😳
あやちゃん伝説物語最終回！？
羨ましい…ラゲッジでいいのでご一緒させてください！笑
のりちゃんの車は乗りやすいってことやね
かっけー！
I am a new subscriber! Please make a video showing you drive your car as you wear high heels. :)
変わってる内装😮
イチローさん🎵アヤさん🎵ノリちゃんさん🎵お疲れ様です🎵😀🎉✨メーター周り 古さを感じ無いですし スポーツ走行愉しそうですね🎵😀👍️ノリちゃんさん🎵のクルマだけに ノリ易い感じですね🎵😉👍️でも脚が硬くてハネるから首も成長期の赤ちゃん👶 中学生くらいまでは乗せない方が良い感じですよね❓️🙄来年もノブレッセ🎵皆様の御健康及び御多幸を御祈り申し上げます🎵😀🎉✨良い御年を御迎え為さられてくださいませ🎵😀👍️2023年 吉日 昔 美少年🏍️
ナビデカない？俺純正やったからこんなによくなかったわ😂
ヤフオクとかみるとパネル付きでゴロゴロあるよ
オートマかい
なんだ、のりちゃんCR-Zオートマなんか。
のりちゃんのCRZを見て欲しくなってしまいましたー！
CRZ調べまくってます😂免許取ったら買おっかな？🎉
ブラックレーベルなら前期型ですね。
スポーツ度を求めるなら中期型以降の方がいいと思います。
エンジンのi-VTECが前期型はエコ仕様に対して、中期型以降は本来のVTECと同様に低回転用カムと高回転用カムの切替式となって、レブリミットも7000回転になり、足回りも見直されてますから。
僕はMT派で今のCR-Z で通算15台目なんですが、今までATは買った事がなくCR-Z もMTで中期型です。
僕が若い頃はスポーツ系のクルマは車高が1200mm台が多かったのに、今はロードスターぐらいしかないですよね(軽は除きます)。
僕が乗っていた２シーターといえばMR2とMR-S なんですが、両車とも車高は1230mmでした。
やっぱり車高が低い方がスポーツ度が増します(一般道しか走らない者にとっては雰囲気は大事です)。
昔はスポーツカーでも庶民が買いやすい価格のクルマが多かったですが、今はガラッと変わってお金がないとスポーツカーは買えません。
良い例がシビックタイプRです。
初代は車両価格が200万を切っていて、その頃の時代を考えても特に高いイメージは全くなく、むしろ買いやすい価格でした。
でも今のシビックタイプRは庶民が買えるクルマではなくなったし、スポーツカー自体が少なく高く、僕はもう買う事ができません。
そういう意味では嫌な時代になりました。
楽しみに待ってました❗️
メーター周りが凄いオシャレ!!
どアップめのayaちゃんアザっす
カーナビ何使ってるか知りたいです！
恐らくTEYESのcc3ってやつだと思います
ハザードがナビの下に移設してあるのが良いなぁ。
何処の製品なんだろ？
今となっては懐かしい部類に入ったCR-Zですが、現在にも馴染むデザインと加速時のマフラー音がイカしてますね〜
カッコいいと思ったクルマはいつまでもかっこいいんですね😎
最近CRZの動画探してました。
そしたら、こんなに最近アップされた動画を見つけて嬉しいです！
是非、続編もお願いします！
スカイルーフのCR-Zに乗ってます。スカイルーフは本革シートとセットオプションになります。
デフロスタースイッチを入れるとアイドリングストップがOFFになります。
助手席にチャイルドシート？ジュニアシート？らしき物が・・。は、置いといて。
何年か前に、車検の代車でCR-Z乗ったことあるけど、楽しい車でした。
CR-Zの内装カッコいい!👍
ぶら下がってるカービィかわいい
こんにちは〜
アイドリングストップは、
nomalでACオンにして風量5メモリ以上に設定するとストップしません。
エンジンは、かかったままで信号等で停まれます😄👍✨
CR-Z(ZF-1)の元オーナーです。懐かしいなぁ・・・俺は５年前にCR-Zから乗り換えしちゃったけど良いクルマでした。
長距離走っても疲れないし、ATのパドルシフトが楽しかったですし坂道等ではパドルシフトは重宝しました。
あ、勿論、ノブレッセのデフューザーも装備させてましたよ。
カーナビ何使ってますか。
あやちゃんのりちゃんお疲れ様です。マフラー音お耳が幸せです😊かなりスポーティーな乗り心地が画面から伝わってきますね😅メーター周りかっこいい‼️
ハザードスイッチの場所ってここやっけ？？
full無限のzf-1初期型mt乗ってます
内装はやはりブラックレーベルのが機能性も含めて良いですね。cvtのエンジン音なかなか聞くことないので新鮮でした。
アイストは自作回路で解除しました！
鬱陶しいので笑
助手席のチャイルドシートらしき物が気になって内容が入ってこないけど☺️
マフラー換えて抜けが良くなると出足が遅くなるっていう見本みたいなCR-Zですね。
もちろんその分、上は気持ちいい…？（音だけじゃないよね？）
あやちゃん、のりちゃんお疲れ様です。
CR-Zのレビューありがとうございます。‼️🙇♀️
メーター類初めて見ましたがなかなかかっこいいですね。‼️👍
CR-Z懐かしいですね。
自分は10年くらい前にマニュアル車で乗ってました。
その頃はまだホンダ党だったなー。
最近見に行けてなかったけど久しぶりに見にきましたo(^▽^)o
CR-Z兄が以前乗ってましたが、今思えばすごくいい車でしたね。機会があればもう1回乗りたい！次は自分の車として😊
燃費はいいし足車街乗りスポーツカーと思えば最高の車だよ
中期型ZF-2に乗っています。13万キロを超えましたがハイブリットシステム、エンジン、シャーシともへたりを感じません。点検整備は地元の優秀なディーラー任せです。維持費は法定費用と消耗品くらいで、ガソリンもあまり消費せず、経済的です。前回の車検点検の時にリヤショックアブソーバーのオイルにじみがあったので交換しましたが部品代は数千円でした。コンフォートタイヤを履かせて純正の足回りですが良い感じですよ。ハイブリットかーなのでCVTの方がマッチしています。ギアレシオが広く、走らせればめちゃ速いですね。
アリエクとかで出回ってる中華アンドロイドナビや
楽しそうな車ですね～‼️
HONDAらしい 内装だね 運転したくなるよね ワクワクする内装
のりちゃんCR-Z、勝手にMTだと思ってた
めっちゃ揺れる！楽しそうなCR-Zだねー！
懐かしい
良いな良いな
ノリちゃんの車良いな良いな
メーターパネルが綺麗で、維持費が出せれば今も欲しいですよ！
ワイパー操作に吊るしてある星のカービィが可愛いね🫣笑
マフラー音が耳に優しい😀
止まった瞬間！エンストって笑えた😂
こんばんは!のりちゃんのCR-Zサス硬そう、かなり跳ねる😳でも!CR-Z結構レア車😳
あやちゃん伝説物語最終回！？
羨ましい…ラゲッジでいいのでご一緒させてください！笑
のりちゃんの車は乗りやすいってことやね
かっけー！
I am a new subscriber! Please make a video showing you drive your car as you wear high heels. :)
変わってる内装😮
イチローさん🎵
アヤさん🎵
ノリちゃんさん🎵
お疲れ様です🎵😀🎉✨
メーター周り 古さを感じ無いですし スポーツ走行
愉しそうですね🎵😀👍️
ノリちゃんさん🎵の
クルマだけに ノリ易い
感じですね🎵😉👍️
でも脚が硬くてハネるから
首も成長期の赤ちゃん👶 中学生くらいまでは乗せない方が良い感じですよね❓️🙄
来年もノブレッセ🎵皆様の御健康及び御多幸を
御祈り申し上げます🎵😀🎉✨
良い御年を御迎え為さられてくださいませ🎵😀👍️
2023年 吉日
昔 美少年🏍️
ナビデカない？
俺純正やったからこんなによくなかったわ😂
ヤフオクとかみるとパネル付きでゴロゴロあるよ
オートマかい
なんだ、のりちゃんCR-Zオートマなんか。