Limado de transfer vespa 200 sin abrir cárter, cilindro polini.
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- Опубликовано: 6 фев 2025
- Después de un gripado le he puesto un cilindro polini, y las especificaciones del cilindro piden abrir los transfers del motor, para ello es mejor abrirlo pero si no se dispone de tiempo se puede hacer sin abrir.
NO SOY MECANICO, NI EXPERTO EN VESPA NI NADA.
Es la primera vez que lo hacía y por si puedo ayudar a alguien lo grave. Recomendaciones de bujías y punto de encendido después de leer bastante e concluido que son:
-Punto de encendido en I.T
-Champion NR2C
El cilindro lo monte tal cual, sin abrir transfer.
Buen trabajo divulgativo el tuyo. Se agradece mucho.
i dont mean to be so offtopic but does any of you know of a trick to get back into an Instagram account??
I stupidly lost the account password. I would appreciate any tricks you can offer me.
@Nasir Roman instablaster :)
@Kamden Jericho I really appreciate your reply. I found the site through google and I'm in the hacking process now.
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@Kamden Jericho It did the trick and I actually got access to my account again. I'm so happy:D
Thank you so much, you saved my ass !
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Amigo en si que hace esa mejora . Aumenta las r.p .m maximas ?
Menudos temones lo de fondo q suenan viva el deep house
Jaja Ibiza global radio siempre puesta..
Se te quedo fina de nafta x eso te hase así el piston.. Dale más chicler de alta . Saludos de Argentina
Yo pienso que las bujias deben ser siempre las mismas, osea de cuello corto, la longitud depende de la culata para que no dé en el pistón...
Sólo eliges si la quieres fría o caliente, para que te arranque mejor en invierno.
Buen video, gracias
Buen video...terminaste el rodaje???
Si, la moto sin pegas, es un tiro..
Amigo . Seguro que no te entró nada de nada de nada de biruta para el cigüeñal ?
Puedo decirte que le he hecho más de 1000 km después de hacerlo y todo perfecto.
@@Yonivazquezmoto me alegra oirlo por q te evitas un trabajon
hola amigo, ke tipo de pasta pusistes ? no hay peligro de ke pasen birutas al cigueñal? gracias
Hola, le puse cinta de carrocero y encima le eché grasa normal, una vez terminado se retira todo a conciencia, después con gasolina y con aire a presión sale todo.. siempre correrás el riesgo de que quede algo dentro pero será mínimo. Después de la operación en el primer arranque le eché bastante aceite 2t para que lubricara bien y expulsara por el escape cualquier partícula. Llevo 1000km andando y sin problemas..
Usas bujia grado térmico B6, con razón perforastes el pistón
Compré la moto con esta bujía puesta. Se ve claramente q no es una bujía 2t
Sirve a poco ese trabajo, hubiera limado el cinguenal aumentando el tiempo de ingreso de gas.
Peró algo hacen los transfert
Amigo cuánto te corre la moto con esos cambios.?
Hola! Pues la moto va muy bien, levanta la rueda en segunda.. velocidad maxima 125 de marcador..
me pwedi algo te gastas una pasta de dinero en un cilindro pilini y compras un calburador chinoooo un 28 oko sale solo 70 euros y es orijinal
Menudo gran chapuza y lo graba para presumir de chapuza.
Menudo comentario, inútil.
No comentario inútil no,lo que no sé cómo permiten esto tuyo en el canal.eso que tú as hecho no se debe hacer nunca ,si no sabes ,aprendes que hay muy buenos vídeos que enseñan .tanto no cuesta abrir el cárter .