Как раз поменял макан 2014г на аито м5,правда макан был 3л.Так вот макан задолбал неисправностями.Был продан в 22г на пробеге 134000км.2 года уже на аито,пробег 38000км очень доволен,заменил масло в двигателе один раз,бензин заправил последний раз весной))) 50л до сих пор литров 20 в баке.При интенсивной езде заряда хватает на 150 км,дальше включается двс,но что интересно в мощности не теряет,и это трасса.По городу вообще только электро,заряжаю вечером 3 часа.
Первый ТО китайца: дворники и шины? А как же ДВС под капотом? Он у вас без масла?! Если его (авто) заряжать постоянно от розетки, то ресурс ДВС продлится дольше. В этом последовательном гибриде узлов для обслуживания не особо меньше, а если учитывать дополнительную батарею и электронные блоки управления, то... не факт.
Да может быть на 1ТО и не надо будет ничего делать.И на втором по мелочи.Но однажды он встанет .А один электромотор стоит миллион.За рулём писал не давно про хвалёный Зехер или как там его
Главная теперь задача- найти 6 млн. рублей. Среднестатестическому Россиянину нужно всего лишь 5 лет ни кушать и не пить, а откладывать на это чудо-авто...
Вам правительство говорит, покупайте отечественное. Для этого каждый год увеличивают ставки, налоги и все остальное. Смотрите ваз, ниву, москвич если по богаче. Не смотрите на заморские машины.
Как владелец Порше Макар и Кайен, а так же типо люксового Китайца AVATR, я отдам голос только за Порше, и объяснять бессмысленно. Макар проехал 110 000 за 3 года и не разу не сломался, поменял только фильтра и масло Lukoil для немецких авто и все, ни одной поломки, а тормоза ребята это вообще отдельный разговор
П.с. Не надо говорить, что эту китайскую помойку можно не заряжать. Она не рассчитана на постоянное использование мотора, он как экстендер должен работать. Покатаешься в таком режиме года 3 и мотор на помойку пойдет.
Спасибо, ребят. Критерий выбора, в принципе, понятен - бюджет... Но, как можно оценивать и присваивать баллы автомобилю, оценивая мастерство пилотов - вообще не про объективность. Для чего формировать баллы за несравнимое - дизайн и эргономика салона? Это абсолютный фактор "вкуса", он не может и не должен быть критерием, тем более на столько субъективно простроенным. Например: комфорт в водительском кресле Porsche и Aito - сильно не в пользу китайца. Хотя это тоже индивидуальные ощущения. И последнее: мы же про бюджет...? Возможно покажусь ретроградом, но года через два-три, разница во вторичной цене этих "красавцев" будет более ощутима и уверен - не в пользу китайского автомобиля.
На гибридах так же обслуживается двигатель двс, масло в моторах и т.д.))) это все стоит денег. Электромоторы горят и не редкость, так же контроллеры - а стоит это все даже дороже, чем чинить машины с двс!
@tohanik3088 я как раз инженер. Жечь бензин в пробках это же гениально. И налоги платить за v8 или v12. Авто с хорошей динамикой будет жрать в пробках. А эта концепция и валит и экономит бензин и налоги. И тишина в пробках. Один минус нет большой максималки.
То есть сериес они просто прогнали по МРВ, а макан прогнали в щадящем режиме и О БОЖЕ ОН 6 СЕКУНД ПРОИГРАЛ! Очень странный и крайне предвзятый тест Ещё и сравнивали бензин и электричку… Сравните тайкан и м5 компетишн, или уаз и гелик. Ну а почему нет?
Что же вы не рассказали, что в этом китайском чуде даже шторки для крыши нет. То есть в солнечную погоду нормальная теплица такая получается. Даже затемнения на автомате дополнительного нет. Китайская тачка нормальная бы была, если бы стоила 2 мульта, а не 5-6 как за нее хотят. За такие деньги спасибо не надо.
@@MTV-f7l а почему тачка, сильно превосходящая европейский автопром, должна стоить дешевле? Только потому что это китаец? Ваш европейский автопром - это вчерашний век, за который вы цепляетесь
@@marypoppins2895 Ага, пародия лучше оригинала 😂 И стоит она 20 тысяч $ на родине как и должна, это вам предлагается платить как за порше. Для этого и кормят г..., а вы хавайте-хавайте. Умным больше нормальных тачек останется.
Ездил и на макане и на серес м5! А еще ездил на 911 турбо С предыдущего поколения. Могу сказать точно, что по динамике серес как 911, но чудес не бывает на дальняк по платной трассе вам не хватит мощности генератора и батарейка сядет или придется ехать с небольшой скоростью в правом ряду. Короче последовательный гибрид просто супер, но для 500 л.с. Нужна батарейка от 50кВт/ч…
Езжу на м5. По трассе расход 8-9л/100км, если поставить приоритет по ДВС, при этом до 150км/ч батарея почти не расходуется. Если топить выше, то там поджирает... Где такие дороги, что вы в правом ряду по 150 ездите?
Купил серес м5, через 3 дня понял что надо избавляться, через 30 минут садится батарея и всё машина катится по ветру, 25 дней и Владеем, в гараже стоит, хорошо старую не продал, Злой как собака на китайцев,на дилеров
Вот это пизд***ж. Батарея заряжается за ночь, на медленной зарядке до 100%. Пробеги в день 100-120км. по городу. Хватает на весь день полностью на одном заряде ездить. За ночь потребляет 28-32кВт. Цена электричества у меня 4.65р/кВт. В итоге я весь день езжу за 150р. 4 месяц владения - доволен как слон.
@llirik5022 нет 30 минут 200 она не выдержит минут 15, дорога: повороты, попутки, встречки средняя скорость 170- в таком режиме хватит 130-140км. это с работающим генератором.Я разрежал буквально до нуля 1% всё равно едет,130км|ч.но мощности в этот момент ноль, лошадей 20. Это всё касается человека если купил этот автомобиль чтобы гонять, 15 минут гоняешь полдня заряжаешь, если ездить по городу 60 км ч. Можно всю жизнь проездить на электричестве не заводить генератор, на ночь ставишь на зарядку и не заметишь неудобства. Я очень пожалел что приобрёл этот автомобиль, это для не темпераментных, богатых как второе авто
Сколько заплатили вам за пиар этой шняги? Не стиля ни динамики, салон с отсутствием стиля, да еще и в российской версии, большая часть функций отсутствует На сколько батарейки 40 кВт хватило? На один прихват по треку, второй круг в режиме генератора? Со скоростью 90
Нахера автопарковка, которая даже не реагирует на препятствия? Это что за шляпа? У меня в g20, которую выпустили в 18 году, эти системы куда лучше работают. Как и открытие багажника с ноги. Зачем вы сравниваете технологии 23 года с разработкой в 2007 году? Взяли бы Х3 в жиру, если так хочется технологии сравнить. Он уделает эту китайскую туфтяйку в щи.
Вы, конечно, молодцы. Старались, готовились, проводили съёмки, заработали бабки на рекламе. Но ни слова не сказали о том, что под маканом и кайеном скрывается ауди, а не порш, и что от порша в макане почти ничего нет кроме дизайна и шильдиков. И то какие моторы убогие на этих недопоршах тоже ничего не сказали. И то что в МСК если вы ещё сможете найти толкового Ваську-механика который хоть что-то сможет сделать с вашим китайским гибридом, то в регионах тебя просто пошлют нафиг с твоим непонятным китайцем.
Брат, у меня был и Ауди, и Макан Турбо на 4 сотни коней - поверь, это две огромные разницы. Ауди - это рациональная, индустриальная машина, которая может показывать результат. Удобная, практичная, как штангенциркуль. Порш - это для души, это бронзовый канделябр с настоящими, аналоговыми сука свечками, на которых горит аналоговый огонь. У них очень разное поведение на дороге. Макан позволяет повеселиться, много момента постоянно сзади, а как он рулится на льду - просто космос. При этом в комфорте - едет по любой дороге как утюг ровно и идеально. Ауди - выполняет задачи, четко и безэмоционально. Музыка в Макане - отдельный вид искусства. Иногда выходил просто посидеть в машине послушать музыку. С Ауди нет такого желания, хотя тоже премиумная аудиосистема
А это наши соцсети:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Рутьюб: rutube.ru/u/autoplustv/
Как раз поменял макан 2014г на аито м5,правда макан был 3л.Так вот макан задолбал неисправностями.Был продан в 22г на пробеге 134000км.2 года уже на аито,пробег 38000км очень доволен,заменил масло в двигателе один раз,бензин заправил последний раз весной))) 50л до сих пор литров 20 в баке.При интенсивной езде заряда хватает на 150 км,дальше включается двс,но что интересно в мощности не теряет,и это трасса.По городу вообще только электро,заряжаю вечером 3 часа.
Ваши передачи выходят тогда, когда нужно какую то херню прорекламировать, и желательно на фоне именитого производителя. Позор вам
Куплено продано, а Вы как хотели они же кушать хотят вот и продаются, кто-то попу подставляет, кто-то авто рекламирует, хотя смысл тот же.
Им косточку кидают, бедолагам
Ездил и на Хуавей и на порш, если учесть цену то Хуавей просто Красава во всех смыслах
Первый ТО китайца: дворники и шины? А как же ДВС под капотом? Он у вас без масла?!
Если его (авто) заряжать постоянно от розетки, то ресурс ДВС продлится дольше.
В этом последовательном гибриде узлов для обслуживания не особо меньше, а если учитывать дополнительную батарею и электронные блоки управления, то... не факт.
Да может быть на 1ТО и не надо будет ничего делать.И на втором по мелочи.Но однажды он встанет .А один электромотор стоит миллион.За рулём писал не давно про хвалёный Зехер или как там его
Масло, фильтры двс, масло в редукторах переднем и заднем
Хоть гибрид и новенький, с кучей фишек. Я бы доверился старенькому Поршу. Все-таки это знак качества ещё с давних лет. Его тяжело переплюнуть.
Не зеаю с чего люди пишут столько негатива. Сходите в салон, закажите тест драйв и сами все поймёте. Машина бомба.
Сравнивайте аналогичные авто!, гибрид с гибридом, электро с электро !! Порше легенда 🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪💪
Замахнулись на святое
Порше гавно. Ездил 10 лет на Кайене турбо, поменял на китайца. Никогда не сяду за эту фашисткую помойку
Главная теперь задача- найти 6 млн. рублей. Среднестатестическому Россиянину нужно всего лишь 5 лет ни кушать и не пить, а откладывать на это чудо-авто...
Вам правительство говорит, покупайте отечественное. Для этого каждый год увеличивают ставки, налоги и все остальное. Смотрите ваз, ниву, москвич если по богаче. Не смотрите на заморские машины.
@@ПавелМиргородский-м4с я это правительство в гробу видал в белых тапках!!
@@ПавелМиргородский-м4сщас бы слушать еще этих ишаков с госдуры 🤦♂️
5 лет это для среднестатистических Москвичей.А по России 10 лет
Не пробовал зарабатывать?
Эх, туда бы дизелёк в китайца, и был бы -- дизель-электровоз!!!😉😂
Не вижу смысла платить больше, серес топ!!!
Мне капец нравится этот автомобиль, респект за обзор
Какой же сюр. Качество материалов, отделки, эргономики и сборки Порше сравнивают noname китайцем 🤦🏻♂️
Сходи посмотри на этот ноунейм, посиди, изменится восприятие полностью.
Какой ноунейм? Это aito / seres ноунейм 😂😂😂😂 Не позорьтесь, это топовый авто на внутреннем рынке Китая
Вангую, сейчас будут вытягивать стартап...
Спасибо за интересный обзор, машина классная👍
Спасибо за крутой обзор. Машина понравилась 👍
"коробка передач - автомат", через 5 секунд "здесь нет коробки передач" 😂🤦♂️
2:47 - это и есть, современные технические технологии!(с)😳🤣
Цитаты великих!🔥
Как можно сравнивать автомобиль с телефоном? Предвзятость прям сквозит. Противно смотреть
Как владелец Порше Макар и Кайен, а так же типо люксового Китайца AVATR, я отдам голос только за Порше, и объяснять бессмысленно. Макар проехал 110 000 за 3 года и не разу не сломался, поменял только фильтра и масло Lukoil для немецких авто и все, ни одной поломки, а тормоза ребята это вообще отдельный разговор
А у китайца чего сломалось?)
Какой же крутой обзор сделали ребята, тачка огонь!
Невероятное авто! Пойду искать информацию о цене и комплектациях
Захотелось за руль такой красотки, бомба
Шикарный автомобиль, салон удобный
Хорошо отработали китайские деньги
Цены совершенно разные, а комфорт близок к равенству, выбор как по мне очевиден, предпочитаю не гнаться за маркой
Тест тормозов с 1 попытки😂. Заезд с разными водителями тоже бомба
Классный обзор, машины мне кажется похожи. Обе хороши
Вау, какая красотка! Обзор супер!
Тачка реально огонь! 🔥
П.с. Не надо говорить, что эту китайскую помойку можно не заряжать. Она не рассчитана на постоянное использование мотора, он как экстендер должен работать. Покатаешься в таком режиме года 3 и мотор на помойку пойдет.
Машина Крутая! Мечта моя теперь!
А мне машина зашла, я бы взяла такую 😊
Спасибо, ребят. Критерий выбора, в принципе, понятен - бюджет... Но, как можно оценивать и присваивать баллы автомобилю, оценивая мастерство пилотов - вообще не про объективность. Для чего формировать баллы за несравнимое - дизайн и эргономика салона? Это абсолютный фактор "вкуса", он не может и не должен быть критерием, тем более на столько субъективно простроенным. Например: комфорт в водительском кресле Porsche и Aito - сильно не в пользу китайца. Хотя это тоже индивидуальные ощущения.
И последнее: мы же про бюджет...? Возможно покажусь ретроградом, но года через два-три, разница во вторичной цене этих "красавцев" будет более ощутима и уверен - не в пользу китайского автомобиля.
Lixiang то еще далеко не везде ремонтят, а этот Seres вообще новый бренд.
Так у нас же официальные дилеры у seres. Официально везут МБрус. Гарантия 3 года или 100 тыс пробега. А вот Li этим похвастаться не может
А макан в каждом дворе 😂 и запчасти всегда в наличии и почти бесплатно)
@@АлександрЕ-й3т нет, не бесплатно.
Странное сравнение тёплое с мягким
Ну не знаю, мне нравится. Прикольная тачка!
пока боятся гибридов и китайцев !
Порше Макана ничего так тачка и как пишут некоторые что это одноразовая машина, но мне нравится и думаю что она будет ездить достойно.
Нафиг эту китайскую одноразовую игрушку 😂
огонь!
На гибридах так же обслуживается двигатель двс, масло в моторах и т.д.))) это все стоит денег. Электромоторы горят и не редкость, так же контроллеры - а стоит это все даже дороже, чем чинить машины с двс!
Совсем редкой передача стала, печально
Дисциплины выбрали, конечно, выигрышные для китайца)))
А где можно купить макан во втором ресте за 6? Даже первый рест за 6 это относительно редкое явление?
Я за Porsche Macan) по мне так лучшая машина
9:50 возьмите Порше 2023-2024г не 2019-20. Смешно
А смысл? У них 2й рест, который пошел с 21 года и продается до сих пор. А новый макан 2 поколения это чистая электричка
Роман пошире стал или мне кажется
Такой же
И с каких пор 15 см клиренса - это кроссовер? Это обычный хетч. Октавия с 15-16 см тоже кроссовер тогда?
Даже без санкций серес - за ним будущее. Концепция последнего гибрида с большой батарее это топ.
Это не топ - а говнище. Утопия. Технология простая и не эффективная, актуальна только когда нет инженерной школы.
@tohanik3088 я как раз инженер.
Жечь бензин в пробках это же гениально. И налоги платить за v8 или v12. Авто с хорошей динамикой будет жрать в пробках. А эта концепция и валит и экономит бензин и налоги. И тишина в пробках. Один минус нет большой максималки.
@ факел Вам в руки! А нам оставьте n57 и b57!!!
Я б не против протестировать такую красотку
Сто процентов - Макан!!!
после такого проплаченного фуфла вас лучше не смотреть
То есть сериес они просто прогнали по МРВ, а макан прогнали в щадящем режиме и О БОЖЕ ОН 6 СЕКУНД ПРОИГРАЛ!
Очень странный и крайне предвзятый тест
Ещё и сравнивали бензин и электричку… Сравните тайкан и м5 компетишн, или уаз и гелик. Ну а почему нет?
Что же вы не рассказали, что в этом китайском чуде даже шторки для крыши нет. То есть в солнечную погоду нормальная теплица такая получается. Даже затемнения на автомате дополнительного нет. Китайская тачка нормальная бы была, если бы стоила 2 мульта, а не 5-6 как за нее хотят. За такие деньги спасибо не надо.
Шторка есть, только ручная
@@MTV-f7l а почему тачка, сильно превосходящая европейский автопром, должна стоить дешевле? Только потому что это китаец? Ваш европейский автопром - это вчерашний век, за который вы цепляетесь
@@marypoppins2895 Ага, пародия лучше оригинала 😂 И стоит она 20 тысяч $ на родине как и должна, это вам предлагается платить как за порше. Для этого и кормят г..., а вы хавайте-хавайте. Умным больше нормальных тачек останется.
Гибрид едет только при хорошей зарядки. Которая очень быстро заканчивается. Особенно на трассе.
При выставленным приоритете на бензин, 130-150 вполне едет на бензине, расход примерно 11-13л
@ у меня на дизеле даже на 180/220 такого расхода нет.
ADIDAS проиграл ADIBASу)))
Ездил и на макане и на серес м5! А еще ездил на 911 турбо С предыдущего поколения. Могу сказать точно, что по динамике серес как 911, но чудес не бывает на дальняк по платной трассе вам не хватит мощности генератора и батарейка сядет или придется ехать с небольшой скоростью в правом ряду. Короче последовательный гибрид просто супер, но для 500 л.с. Нужна батарейка от 50кВт/ч…
Езжу на м5. По трассе расход 8-9л/100км, если поставить приоритет по ДВС, при этом до 150км/ч батарея почти не расходуется. Если топить выше, то там поджирает...
Где такие дороги, что вы в правом ряду по 150 ездите?
Обзор ни о чём.
Очередная одноразовая поделка
Подделка.
Побелка
Зря вы так. Шикарный сбалансированный авто!
Макан? 😂
Заблуждение
-глюки, понарама не затемняется, зимой ведет себя нестабильно, потеря в цене
Гнилая тема с электро помоями
Купил серес м5, через 3 дня понял что надо избавляться, через 30 минут садится батарея и всё машина катится по ветру,
25 дней и Владеем, в гараже стоит, хорошо старую не продал,
Злой как собака на китайцев,на дилеров
Вот это пизд***ж. Батарея заряжается за ночь, на медленной зарядке до 100%. Пробеги в день 100-120км. по городу. Хватает на весь день полностью на одном заряде ездить. За ночь потребляет 28-32кВт. Цена электричества у меня 4.65р/кВт. В итоге я весь день езжу за 150р.
4 месяц владения - доволен как слон.
Вы полчаса ехали под 200 км что она разрядилась?
@llirik5022 нет 30 минут 200 она не выдержит минут 15, дорога: повороты, попутки, встречки средняя скорость 170- в таком режиме хватит 130-140км. это с работающим генератором.Я разрежал буквально до нуля 1% всё равно едет,130км|ч.но мощности в этот момент ноль, лошадей 20. Это всё касается человека если купил этот автомобиль чтобы гонять, 15 минут гоняешь полдня заряжаешь, если ездить по городу 60 км ч. Можно всю жизнь проездить на электричестве не заводить генератор, на ночь ставишь на зарядку и не заметишь неудобства. Я очень пожалел что приобрёл этот автомобиль, это для не темпераментных, богатых как второе авто
Отписка. Ведущие, а главный, кирюша который, просто жесть))
Тот случай когда м5 не хватило. 😂😂😂
(Други)?? Вы что на украинский лад перешли????
Сколько заплатили вам за пиар этой шняги?
Не стиля ни динамики, салон с отсутствием стиля, да еще и в российской версии, большая часть функций отсутствует
На сколько батарейки 40 кВт хватило? На один прихват по треку, второй круг в режиме генератора? Со скоростью 90
Батарея при активной езде хватает 120-140км
хрень, китай не может быть лучше Порше!
🇩🇪💪💪💪💪💪💪💪
Нахера автопарковка, которая даже не реагирует на препятствия? Это что за шляпа? У меня в g20, которую выпустили в 18 году, эти системы куда лучше работают. Как и открытие багажника с ноги. Зачем вы сравниваете технологии 23 года с разработкой в 2007 году? Взяли бы Х3 в жиру, если так хочется технологии сравнить. Он уделает эту китайскую туфтяйку в щи.
А жира Х3 будет стоить не меньше 8 млн б/у
Максимально не объективно, реклама
Дгл рулит
Очередной безликий шлак.
2л в Порше это полное говно а не авто. издевательство над историей и брендом. из этих точно Аито м5
чел офигел ? для девочек говоришь
Вы, конечно, молодцы. Старались, готовились, проводили съёмки, заработали бабки на рекламе. Но ни слова не сказали о том, что под маканом и кайеном скрывается ауди, а не порш, и что от порша в макане почти ничего нет кроме дизайна и шильдиков. И то какие моторы убогие на этих недопоршах тоже ничего не сказали. И то что в МСК если вы ещё сможете найти толкового Ваську-механика который хоть что-то сможет сделать с вашим китайским гибридом, то в регионах тебя просто пошлют нафиг с твоим непонятным китайцем.
Брат, у меня был и Ауди, и Макан Турбо на 4 сотни коней - поверь, это две огромные разницы. Ауди - это рациональная, индустриальная машина, которая может показывать результат. Удобная, практичная, как штангенциркуль. Порш - это для души, это бронзовый канделябр с настоящими, аналоговыми сука свечками, на которых горит аналоговый огонь. У них очень разное поведение на дороге. Макан позволяет повеселиться, много момента постоянно сзади, а как он рулится на льду - просто космос. При этом в комфорте - едет по любой дороге как утюг ровно и идеально. Ауди - выполняет задачи, четко и безэмоционально. Музыка в Макане - отдельный вид искусства. Иногда выходил просто посидеть в машине послушать музыку. С Ауди нет такого желания, хотя тоже премиумная аудиосистема
это оф завезенная тачка, никаких ванек искать не нужно, едешь к дилеру
ОбSeresя ведущий с такими подставными тестами.
Голимая реклама китайского дерьма, это пальчиковая батарейка весит как камаз а какой управляемости идет речь? Еще и против Порше
🤮
Про какие молотки речь?
Какой же крутой обзор сделали ребята, тачка огонь! !