エンジンが調子悪いから、燃料系を疑ってみたら・・・

[@Hidemaruch]

前回動画へ多数のコメント
ありがとうございます！！
今回は燃料＆インテークの清掃でした。
いやー、、、治らなかった。
結局今も症状が出ます。
センサー系か、インジェクタ本体か・・・
どうしましょ。

[@安原忠司]

インジェクターならあっさり交換する方が良いですよ。
　
燃料入り口側に20～30μmメッシュのフィルターが付いていますが、
下手に上流側を清掃して、ここが詰まったらもう終わりです。
船外機のインジェクターは自動車用と基本同一です。
長期のマリン環境では、なぜか良く燃料噴射側のシール部が微小腐食して、
エンジン停止時にシール性不十分で燃料微小漏れ→燃料リッチで始動性不良　とか
ありますしね。
あまり高価なものではないので、経験上へたな清掃やリビルトはお勧めしません。

[@Hidemaruch]

やはりそこに行き着きますかー。
下手な清掃より交換って正におっしゃるとおりですね。
後一箇所だけ疑っている部分があるので、その部分だけ遠回りしてみます。

[@落合健介-p2n]

燃料クーラー疑ってみてください。
リターン燃料を冷やさないとベーパー(気泡)が発生して結果的に燃料の噴射能力が落ちます。

[@kenharu001]

1級整備士です。
動画から読み取れる症状と実際の症状が違う可能性もありますが
ガソリンエンジンは回転数あげるときガソリンを増量して噴射します。それが上手くいっていない気がします。
燃料ホースとプライマリーポンプにヒビがないか点検しましたか？
インジェクター清掃するならワコーズF1が手軽にできますよ

[@Hidemaruch]

F1いいですよねー。
ひねくれ者のわたしはAZの代用品を愛用してます😂

[@吉村健太郎-b4b]

いつも動画楽しく見させてもらってます。
昔使ってたF90B型船外機で回転数上がらなくなった時にやった事と同じトラブルシューティングしてます。
私の時はスロットルケーブルの引っ掛かりで回転が上がらなくなってました。
ケーブル外して回転が上がるか試してみるのと、新品サーモ組んで試してみるのはいかがでしょう。
あと、コンピュータ診断ですがバイク用と船外機用の診断機。ヤマハは流用だらけなんでもしかしたら使えるかもしれません(ECU壊れるかも知れないんで誰も試した事なさそうですが

[@noorfazira3043]

Ok the bes boy japan ...hasil sye sama 24jam 5minit sama kelajuwan enjen 115...

[@みやびコーポレーション]

自分のはインジェクター清掃で治りましたよ。

[@Hidemaruch]

清掃っていかがなされましたか？？
教えて下さい＼(^o^)／

[@みやびコーポレーション]

ひでまるさん今晩は自分のは150のエンジンなのですが、全開5500回転回るとこ4000回転しか回らずでかぶった感じになり、ヤマハの修理屋さんにコンピューターにつないでもらったが、原因わからずでしたそれでインジェクターを外しパーツクリーナーで掃除したら治りましたよ、自分でも簡単に出来ましたょ、インジェクターすぐ外せました。

[@hs5166]

この前もコメントしましたがインジェクターを清掃ないし交換してみてください

[@Hidemaruch]

いよいよですね。
安く直ると良いなーという甘い考えは破れました＼(^o^)／

[@hs5166]

お金をかけずなら一度清掃してみたらどうですか？

[@釣りトキドキ]

燃料ホース詰まりで抜けが悪いと息継ぎしたりエンストする症状がありますよ^_^長く載らない時があるなら

[@uochannel6436]

こんにちは、F115でアイドリングから回転数あげるとストールの症状が出たことがあります。その時は燃料タンクのエア抜き口がサビにより閉塞気味になっていて、回転あげると燃料がついてこなくてストールしていました。燃料タンクのエア抜きチェックしてみてください。

[@山崎洋一-s9d]

サーモスタットじゃなくてサーモセンサーの異常？かな、、、
センサーがエンジンが適温になっっても低温と判断してECUが濃い混合気を送り続けてる？
結果的にかぶるとか？

[@Hidemaruch]

濃いめの噴射量でカブるのは濃厚ですね。
あとはそれが、センサーなのか物理的なのか。。

[@mr.9224]

こんにちは！船外機のメンテ動画ありがたいです( ´∀｀)
是非インジェクターの清掃の仕方など動画にしていただけたら嬉しいです(´∀｀=)