Škoda Superb 3 2.0 TSI 206 kW - 3leté auto s nájezdem 300 000 km! TEST + SROVNÁNÍ
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Sledujte nás i na Instagramu @benzinvkrvi
/ benzinvkrvi
Jak moc je na 3letém autě znát nájezd 300 000 km? Vypadá pořád jako když vyjelo z fabriky?
V testu si ukážeme Superba 3.generace před faceliftem z roku 2017 v nejvyšší specifikaci Laurin & Klement, s pohonem 4x4, automatem DSG a nejsilnějším motorem o výkonu 280 koní.
Kromě toho uvidíte srovnání s faceliftovanou naftovou variantou Superba ve výbavě Style o výkonu 150 koní.
A další malá vsuvka bude dálniční přesun do Německa, kde se Superb navzájem potrápí s BMW E92 330i s motorem N52.
Použitá hudba:
32:04 Original Theme 1996 Reinhard Scheuregger - Kobra 11
Díky za video. Jen trochu pozor na synchronizaci zvuku (ale možná to dělá jen mně) 👍
Díky! Vaši tvorbu dlouho sleduji a moc si vážím tohohle komentáře 🙏 zvuk se mi rozházel při exportu videa, všiml jsem si pozdě, ale už řeším nápravu 💪
Mě to děla taky. LTE a iPhone 11 PM
Taky zvuk bokem
jj taky mě to děla na pc
I realize it is pretty off topic but do anyone know of a good site to stream newly released series online ?
Hezké video až na ten zvuk, ale hlavně že je srozumitelné. LIKE
Super recenze,presne neco takoveho jsem hledal a pral si videt.Kloubouk dolu a diky!
Díky moc :)
treba si uvedomit ze to je predsa skoda,a popravde na 300000 km vyzera super ako zvonka aj zvnutra.
Kdyby těch 300tkm najel za 10 let, tak souhlas, ale díval jsem se na to spíš optikou těch 3 let. A upřímně dvojkový Superb se stejným nájezdem má interiér pevnější. Navíc se dostává cenovkou povážlivě blízko třeba BMW 5 Touring (v základu 1,35M a 530i xdrive 1,57M), takže argument že je to Škoda byl validní v době, kdy Škoda bojovala s konkurencí cenou, to už neplatí.
@@benzinvkrvi3468 to s cenou je pravda,preto by som o kupe novej urcite nerozmyslal.
@@benzinvkrvi3468 Jenže se zeptejte majitele za kolik to skutečně koupil. A pak majitele BMW5 na jeho cenu po zaškrtnutí záruky a pár extras.
@@benzinvkrvi3468 mužů jenom souhlasit, máme v rodině 2 superby, já mám supa2 a táta sup3 a můžu potvrdit že nejenom kvalita kůží je daleko lepší na supa2 ale i kvalita zpracováním celkově. Ti kteří mi nevěří tak klidně si třeba sedněte, vemte madlo dveří a silněji zatlačte a uvidíte o čem mluvím, v sup3 to vrže sem a tam, není to hrůza ale prostě na superba 2 se tolik nešetřilo.. a člověk když má obě generace vedle sebe tak si toho ihned všimne.
@@cv5918 přesně tak, díky za komentář :)
Držím palce do další tvorby a dávám odběr
Díky moc :)
Ahoj, mám trojku superba 206kW liftback a při nejúspornější jízdě jsem se nedostal se spotřebou pod 8,4l... nechápu jak ses s tím dostal na zmiňovaných 6l :D každopádně díky za tenhle díl!
Ahoj, přesně kvůli tomuhle jsem se rozhodl také napsat komentář. Auto mám necelý rok, je kupované jako nové. Je už to verze 2021, takže znovu 206 kW a už 400 Nm, liftback. Mám najeto 40 tisíc plus a 8,4 je magická spotřeba, pod kterou se dlouhodobě nedá dostat, a to ani při tempomatových 140 km/h na dálnici. V zimě jsem spíše u devíti litrů. Ani na okreskách to nejede za míň. V mém případě je to na okreskách obvykle i víc. Tak bacha na to. A to tam poctivě liji 98 oktanů. Ale jinak je to prima auto.
Suhlasim, mam dlhodonu spotrebu 10,2. Pod 7,5 som sa nikdy nedostal... Zrychlenie je tiez divne, mam namerane 4,9s s 100 oktan, ale zas nemam 300k km.
On sa tram nedostal ani nahodou. To je spotreba diesla a nie benzinaku Uz len tym ze hned zahlasil ze dlhodobo je niekde nad 9 litrami je jasne ze 6 litrov je blud
ten zvuk v palubce po nastartování dělá moje stará e46 z roku 2004 co má skoro půl míče na hrbu :D
Já si pořídil E36 z roku 1998 a tam už zase přes jiné zvuky tu palubku vůbec neslyším 😂
Ten větráček vrže i u novch kusů, minimálně v tom roce. :D
Německé motory vydrží snad i 🔥🔥
Jak který 😁
Ten brajdel v motorovom priestore to je klasika u skodovky, mal som O2, O3 a tuna je to rovnake. Jeden mesiac na ceste a vsetko ofrckane zaspinene. Mame doma CRV 3, CRV 4 motorovy priestor je len jemne zapraseny, ziadny pristup vody a blata z okolia. Nikdy sme ho nemuseli umyt a ked v servise otvoria kapotu divia sa ze je tam cisto. Jediny kto nam to tam kedy zaspinil bol nejaky plch co sa tam na zimu prisiel zohriat :)
Škodovka - předraženej polotovar. To budu tvrdit stále. Mám škodovku také, ale za chvíli snad půjde do světa a už nikdy více. 🤨 Jinak moc pěkný video. Děkuji. 👍🏻🙋🏻♂️
To spíš vypadá, že majitel nosil na prvé ruce prstýnky a na kalhotách opasek s cvičkami a jak nasedal drápal je.
Je to možné, to určitě mohlo urychlit proces ošoupání, ale i tak na té kůži bylo vidět, že je mnohem méně kvalitní a tenká oproti předchozím generacím.
Mám to samé 2017- 152000km , a řadicí páka byla měněna v 90 na záruku pro nadměrné opotřebení a teď ve 149000 znova. Nemám prstýnky ani retizky. Druhá výměna samozřejmě už šla z vlastní kapsy.
@@dante8399 Tak to je síla teda 🙈
Moc fajn video a celkový pohled .. mě by se líbila i recenze na VW CC :)
Pokusíme se sehnat, díky! :)
Pěkný video 🎉 podle mojeho názoru bývalé stavebni auto😅 zažil jsem auta kde bylo dsg taky osahane protože to měl třeba mistr kterej sem tam dělal rukama měl je od prachu a jezdil v monterkach. Po něm když sis sedl do auta tak si na volantu a dsg voliči citil hrubý mikro kamínky takže se teď opravdu nedivím ze to je odrbany. Na druhou stranu k ty sedačce , ani po 250k co to auto mělo a jezdil jen v monetarkach tak nebyla ani prosezela ani podrena. To ze je vysezela je spis od těžkého člověka ne od volby materiálu.ale netvrdím ze koncern nešetřil na matrosi :)
Bývalé stavební auto to není, jezdil s tím jeden pán na obchodní cesty po Evropě. Nicméně to bude kombinace faktorů - jak říkáte, šetření na materiálu a třeba ne úplně opatrné zacházení - nasedání přes bočnici, ruka položená na voliči dsg při jízdě atd.
Já jen k tomu motoru - tenhle motor měl původně 213 kW a byl v Leonu Cupra. Emisními úpravami přišel o pár kW a svou největší ostrost, což v Superbu nevadí. Mám pocit, že v roce 2014 Leon s předokolkou a manuálem zajel na Nordschleife čás pod osm minut a mnozí majitelé prémiových vozů těžko vydýchavají, když se kolem nich prožene "obyčejný" Seat jako raketa. Hodně mě ale v tom Superbu překvapila spotřeba a kondice motoru i po takovém nájezdu👍👍 tady je ta Cupra: ruclips.net/video/I_XifitNdQU/видео.html
Super, díky za info :)
Na video jsem narazil úplnou náhodou. Nebudu hodnotit obsah, neboť jde o subjektivní záležitost, ale dovolím upozornit na chybu, aby jí bylo příště případě vyvarováno. Tou, za mě nejvíce do očí bijící nepříjemností je asynchronní zvuk v úvodním představení vozidla. Jde o záležitost střihu, tak příště si stačí tlesknou či lusknout, vyladit to a bude to o poznání lepší. :)
Super test, bavilo mě podání, a to bmw má prostě luxus zvuk 🤩
Díky moc :) jojo, to BMW má ještě vykuchaný tlumič, takže zní fakt parádně 👌
Zdravim kontrolujete si video po final editu ten zvuk je strasne ticho nabuduce mozno volume up trosku
Díky za upozornění, pracuje se na tom, další video bude už o krok dále
Hoši máte pravdu, dneska se vyplatí si kupovat jenom benzínové motory, teorie že já jezdím hodně kilometrů, tak potřebují naftu jsou dávno minulostí!!
Ta spotřeba mi přijde přehnaná 6-7 litrů. Jel jsem trasu 70km a max. rychlost 90km/h a byl jsem z té cesty dost nervózní 😀 a spotřeba 8.2l/100km. Bavím se o stejném motoru v passatu b8.
Asi záleží kus od kusu a taky je pravda, že realita je o trochu horší, než palubní počítač. Ale s tímhle konkrétním se dalo mimo město s ultralehkou nohou (na pneu 215 R17) okolo 7 litrů docela v klidu 🤷♂️
@@benzinvkrvi3468 tak tam bude ten problém. Já 235/40 R19
Ako to je proste evolušn.
Audi Q7 3.0 tfsi 250kw rok2015 to je V6 s kompresorom - plná výbava cca 2200kg a na dialnici 120km/h na 8,5l potom kopce mesto 10l priemer
Kola r21 285/40
A merané tankovaním. Zhoda na deci s PP
Tak za tolik bych nejel ani s CC 3.6 220 kW, kdybych jel max. 90 km/h..To chce vždy vynulovat a měřit na novo..
Ja mam octavku II VRS 2.0 TFSI v combiku naladěnou na 202 kw a 426 nm a je to raketa pro rodinku stačí 😀 jen dodám je potřeba dělat častěji servis než u běžného auta setri se tim motor a turbo je potřeba dochlazování aspoň par minutek 😊
Jojo u litrového výkonu přes 100kW je určitě potřeba zacházení i údržba s rozumem 💪 na II oktu pěkné hodnoty 👌
Octa v fcipu ftopu 🤣💯
Superba mám a byl jsem s ním do včerejška spokojený, když jsem ho 2018 bral, nebylo moc jiných možností v poměru cena/velikost/výkon. Proč byl. Včera jsem ho omyl a dekontaminoval po zimě Mytí vždy ručně doma) a s hrůzou jsem zjistil, že mám puchýře na obou prazích a jeden na pátých dveřích. To je po necelých 3 letech tedy fakt průser. Jsem zvědav, jak se na to budou v autorizáku tvářit ... neb budu muset uplatnit záruku na lak/karoserii. Sice mám jen látku, ale bočnici sedáku mám už zborcenou 80k km, má váha81 ... .
Ještě že jsou ty záruky na rez, to by snad mělo pokrýt.. každopádně takový stav co popisujete bych hledal u Japonců z 90.let, ne u nového Superba 🙈
Tak se ktomu ŠA postavila čelem. Karoserie bude opravena na záruku a sedačka s mojí minimální spolu účastí.
@@janvanicek9830 super!
Ohmataná rukojeť automatu má 2 možnosti najeto milion ++ nebo trouba co si odkládá ruku na řadící páku, obojí znamená Utíkej Forreste utíkej ...
Starší oveľa krajšie jak to po Face Lift Ť
Super video. Bavilo me to, a to se o auta nezajimam (bohuzel).
Díky 😂👍
Dobré video, jenom je spožděny zvuk
Čekal jsem, že to BMW dostane při startu z místa na frak teda :D
Neměl Launch Control.
Myslim si ze byl dost spatny start ze by bmw pravdepodobne dostalo.
Zdravim,ja som to kupil,auto ide ako hodinky,max spokojnost,jazdil som aj bmw 535 aj bmw M5,vsetko bolo fajn,ale tento superb ma očaril,ako vybavou,tak aj v mode šport ide na combika velmi slusne a tie km su cisto dialnicne,takze ich ani necitim,motor som chvilu vabkoval a je ako novy a po dalsich 100tis.km sa vam ozvem.Ahojte.
Ahoj jede líp 535i nebo Superb...
@@zitazemanova9777 ahoj to neviem,lebo ja som jazdil 535 dieslovu.
Informačně v pohodě / zpracováním amatérské (chyba synchronizace zvuk/video, otřesná SD kvalita obrazu, třepání obrazu a tak dále) škoda
Máte pravdu, je to v podstatě moje první video s nějakou koncepcí, natáčeno na starý iPhone a amatérsky stříháno mnou. Takže si chyby uvědomuju a do budoucna se jich budu snažit vyvarovat. Díky za zpětnou vazbu
@@benzinvkrvi3468 Synu budiž ti odpuštěno. Trpíš-li, pak spolu s Kristem nevinně. Bůh vše vidí, Bůh je velkorysý. 🤭
Ten bimmer ma nádherný zvuk 👌👌
Dobri zvuk motora
6 litrů při úsporné jízdě? :-D To nemám ani z kopce. :-D Při plynulé jízdě se dá dostat po 8 litrů, ale průměr mám mezi 10-11. Dobře, občas tomu přitlačím, nicméně ve srovnání s 2.0 TDI 110 kw jsem skoro na dvojnásobných hodnotách. :-)
Je to extrém, ale dá se.. při běžné jízdě jsem byl okolo 8 litrů a když jsem na to hodně šlapal, tak to šlo ke 12. To mi přijde super
Šetrí sa na všetkom a teda aj na interiéri, cca 90% interiérovej výbavy ako volanty, sedačky, tapacíre, radiace páky, plasty atď u koncernových áut sa dováža z Poľska, Rumunska, Albánska a ďalších zemí "tretieho sveta" takže kvalita "TOP ULTRA"...
Klidně mi vyhejtujte, ale neni progresivní řízení o tom, kolik je otáček mezi rejdy?
Já to chápu tak, že při ručkování (například při parkování) je řízení tím strmější, čím dál je od středu. Tedy okolo středové polohy není řízení tolik strmé jako v krajních polohách. Nicméně možná jsem se špatně vyjádřil, ale pocitově je velký rozdíl při městském provozu a na dálnici, kdy je volant pocitově tužší.
@@benzinvkrvi3468 V tomhle pohledu samozřejmě ano. S rychlostí řízení tuhne. Kdyby to tak bylo se vším. :-D
Mam laurin a klement a najeto 70tisíc a vrže mi to taky ten ventilátor uplně stejně
To nedělá ventilátor ale motorek který přesměrovává tok vzduchu
Já mám Kodiaq rs 2021 zatím nájezd 1400km a jednou jsem to tam slyšel taky 😂😂 priste jim to odvezu na reklamaci
Skoda kupovat 🤣💯
Raději točit fullhd s kvalitním zvukem než rozklepaný 4K skoro bez zvuku...
Dobře, dávám na vaši radu a video, které natáčím dnes bude 1080p
@@benzinvkrvi3468 Děkuji, někdy méně je holt více :-)
Sedacky mi prijdou srovnatelne s mym scoutem co ma 390 tis km a vyroben 2009, takze podle me ok. Navic zivotnost 250 000 km to zvladlo v pohode, takze za me palec nahoru-jde o lidovy auto.
Tak špinavý motor, to je úplně normální, člověk co s tím jezdí nemyje motor, to až někdo kdo to prodává. ;) Jinak škoda, že není zmíněné, jestli je na motoru vše původní, za mě ano. Interiér, souhlasím že snížili kvalitu materiálu, ale zase na druhou stranu, při výměně koženky ruční brzdy, sedačky řídíče, koberečku a vyčištění interiéru by každý věřil reálný nájezd 80 tisíc km.
Já třeba motor umývám v rámci běžné údržby, mnohem snáze se pak dělá třeba pohledová diagnostika.. navíc třeba na starém BMW E90 ho stačí umýt 2x do roka a vydrží pořád relativně čistý oproti tomuto.
33:15 že po třech kilech zavrže každá pružina? Mám bmw e39 525i 2003 a ani po 505tis žádná pružina nevrže....
To si troufnu říct, že je docela neobvyklý, ale věřím tomu. Mně třeba odešla na E90 origo BMW baterka z roku 2005 až letos 🤷♂️ takže jo, v tý době měly díly co se do aut montovaly trochu jinou náturu.
Tak najprv k videu,otvaranie ust nebolo so zvukom synchronne,ale v pohode. Dalej za 30 minut sa povie toho vela a najprv si hovoril,ze to neni strasak na penize 17:40 a potom v 29:00minute,ze sa moze do toho nasypat hodne penez :-) ,tak skor beriem tu druhu moznost-adaptivne tlmice,turbo atd. Za 1,3miliona skodovku uz to je na diagnozu a o premii len ked tak snivajte s nami aj s podpisom laurint/klement :-), cena premiova a kvalita prumer az podprumer za tie peniaze!!!, skla su tensie a pocut hluk zvonku aj zvnutra oproti konkurencii, razy na nerovnostiach, zarosovanie svetlometov, ale dizajn po prvykrat asi najkrajsia skodovka.
Bylo to myšleno tak, že obecně tahle konfigurace nemá žádného servisního strašáka (typu rozvody u BMW N57 atd), ale že i běžná údržba je zde relativně drahá. Ale dám si příště pozor na formulaci. Synchronizace je špatná, pracuji na tom a do příštího videa si na to dám pozor, díky za zpětnou vazbu.
Už na dvojce se motor pěkně zasíral. Pokud to člověk alespoň jednou za 100kkm neumyl, tak to vypadalo hnusně. Koukám tady inženýři šli osvědčenou stopou.. a užvatelé asi půjdou osvědčenou cestou gumového profilu na horní hraně masky :-)
Diky za video. Po superbu se divam taky, ale zajimalo by me, kde se da koupit faceliftovana verze Superbu za pul milionu. Ty ojetiny ted celkem narostly na cene, a nejlevnejsi faceliftovanej jsem videl kolem 630 tisic. Ja bych rekl ze se facelift zatim pod 550k neda sehnat.
Dá se - tenhle třeba za 530 www.sauto.cz/osobni/detail/skoda/superb/19124156?goFrom=list
ale je pravda, že větší výběr začíná až přes 600 tisíc
@@benzinvkrvi3468 Dnes zacinaji v ambientu od 750 tis
👍👍👍
To se nezastavilo,nebo co?tolik se nedá to bych nekupoval už.😂
Nemuzu s tebou souhlasit ze bmw f10 a e90 co jsi zmiňoval ze sla kvalita dolu🙂
Je to moje osobní zkušenost 🤷♂️ měl jsem dvě E90 (předface i lci) a jezdil jsem několika F10 a ty interiéry zkrátka nejsou kvalitní. Je tam spousta drobných zbytečností, který celkový dojem z interiéru hrozně kazí. Jmenovitě jde třeba o madla dveří, dekor na volantu, tlačítka mlhovek atd. Třeba páčky blinkrů a stěračů vypadají jak kdyby byly z Dacie
Jinak ty E90 určitě nehaním. Měl jsem N57, teď mám N52 a je to boží auto, jen ten interiér má mouchy.
Ja mám tiež Superb 3 mám na ňom 160 000 cca a nemam nijaké zvuky v palubovke. Všetko ide pekne. Som druhý majiteľ a o auto je dobre postarané. Sedačky vyzerajú ako keby ešte len vyšli z výroby.
To je dobře, neříkám, že je to paušálně problém všech Superbů. Ale bohužel kousek v testu taky nebyl jediný exemplář s takovým interiérem 🤷♂️
@@benzinvkrvi3468 No to je pravda, inak super video. Všetko je pekne spracované až na meškanie zvuku. Inak je všetko profesionálne spracované chválim 👍
Ahoj, máš problém s vŕzganím lakťovej opierky?
@@daav777 ahoj, nie vobec.
@@cover-kr3576 Aha, to je zaujímavé. Bol som skúšať 2017 so 100 tisíc km a vŕzgala strašne lakťová. K tomu som skúšal ešte 2018 so 150 tisíc km a tam to bolo tiež..
Býl by jsem zvedavý či aj passat podobný je na tom stejne
Dobrý tip na srovnání ;)
Sedačku mám takhle rozbitou i po třetině kilometrů. Volič se používá pro D/S. Vrzání mám to samé. Ještě bych přidal bouchání na přejezdu příčnejch prahů. Nicméně za 900k bez DPH v roce 2015 nebylo nic moc lepšího v poměru kvalita/prostor,/cena/vzhled. To že se motor dožije 300k je dneska už taky plus.
To je pravda, při stavu nového auta je poměr cena výkon super!
Mě ten interiér (i zevnějšek) přijde celkem zachovalý, vzhledem k tomu nájezdu. Podívejte se po bazarech po jiných značkách se stejným nájezdech a to budete teprve koukat... Mimochodem, pokud budete trávit spoustu času za volantem, pochopíte, proč je volič převodovky tolik ohmataný. Totiž, velké procento řidičů si v osobáku podvědomě ruku (dlaň) na páku pokladá, i když je loket opřen o opěrku.
Je pravda, že jsou auta, ktery jsou na tom mnohem hůř (třeba mě překvapilo, jak špatně vypadá interiér Peugeotu 508 s polovičním nájezdem), ale na druhou stranu při srovnání s německou konkurencí to je slabý. Exteriér souhlas, ten vypadá pořád super.
Kupoval jsem nového trojkového v LaurinKlement 4x4 210kW 4x4. Mám ho už více jak 1,5 roku a je zcela v pořádku i v interiéru. Je jasné, že tato služební auta nikdo nešetří, tohle je špatné pro kohokoliv, kdo chce utratit prachy, protože je zhuntované i motoricky.
Je pravda, že pečlivý majitel může udělat v celkovém stavu auta ohromný rozdíl.
Hudba z That Chapter
pekne napicu zvuk
To máš pravdu 🤷♂️
Mám Passat B7 (C 3) 155kw 2L Benzín aktuálně najeto 320tisic km 👍
Já si nejsem moc jistej že Superb z roku 2020 stojí kolem půl milionu.
Nejlevnější facelift Superb z roku 2019 je na netu za 530 tisíc
www.sauto.cz/osobni/detail/skoda/superb/19124156 dokonce 520 tisíc koukám
Tak já myslel že mluvíš o té konfiguraci, km a roku toho v čem si seděl…. Tohle jsou úplný holoty v manuálu
@@Lukas-qq1ob Úplně stejný kousky začínají tak o kilo dráž, ten půlmilion byla taková magická hranice, který se to blíží, ale je pravda, že úplně přesný to není.
Za mě je to tak na 65% interiér i sedačky podle toho jak se stará o interiér a sedačky to samé a to nemluvím o motorů
Akorát doporučuji koupit lepší kameru.
Bylo to točeno spíš na zkoušku na starý iPhone, nové video už bude točené na lepší techniku
@@benzinvkrvi3468 aha ale jinak obsah, za mě TOP!!
Neměl by ten volant být hnědý??
Nie
www.povinneruceni.top/clanky/skoda-superb-combi-2-0-tsi-280k-4x4-dsg-laurin-klement/ tady jsem třeba našel článek s oficiálními fotkami, kde je opravdu origo kombinace hnědá kůže - černý volant
Celkem sklamani, mám mondeo rok výroby 2013, na hrbu má 320 000km a interiér je na tom mnohem lépe (taky odvětrávané sedačky v kůži), taky bych od superbu čekal trochu lepší výdrž a kvalitu.
Určitě záleží hodně na tom, jak se k autu řidič chová. Pokud ho někdo používá jen jako pracovní nástroj, opotřebuje ho mnohem rychleji. Ale máte pravdu, také bych čekal více.
Taková kára v takovým stavu ten kdo to auto používal by zasloužil dostat do tlamy.
video v pohodicke, ale myslim ze DCC uz nemusia byt taky pruser (40k)
Origo Škoda se prodává za 9500/ks, Bilsteiny jsem našel za 8500/ks, k tomu ještě uložení a myslím, že těch 40k tam je jen to fikne. Ale je možný, že se dá druhovýroba za menší peníz
Cenovkou sice patří k premiovce ale kvalitou už bohužel ne. Nedokážu si představit ze by interiér u mého auta měl po takových kilometrech vypadat takhle otřesně.
Souhlas 👍
@Vojtěch Venc podle vrzání palubky a dalších dílů interiéru a uhoupané jízdy a vrzajících pružin by to po výměně sedačky a hlavice dsg poznal i laik. Navíc by bila novota zmíněných dílů do očí
@Vojtěch Venc A proč bych měl dát bez mala 1 a půl milionu za auto a po pár kilometrech měnit radicku, sedačku a volant? To je přece absurdní
@Vojtěch Venc Pokud člověk zkusí kvalitně vyrobené auto tak zjistí že nemusí
@Vojtěch Venc to máte pravdu a taky to videu zmiňuji, že už nový Superb je na režim komfort houpavý. Ale sám potvrzujete, že se tu u více ojetého auta ještě umocní. No a pružiny vržou pravděpodobně únavou materiálu. Bylo to otravné hlavně u pomalých táhlých nerovností.
Sam sis odpověděl, superb rozhodně neni prémiové auto:D ta sedacka je ale zarážející
Musim přiznat, že pro mě to moc zarážející nebylo, máme 2. Superba, nějákých 250tis najeto, před FL a řidičova sedačka na bočnim levym vedení také začíná být taková hodně ošoupaná, motorky v klimatizaci nám tam divně skřípou neustále, ale je to tam již dlouho, takže to je asi normální, za studena už to taky moc nezni dobře na volnoběh a začíná to reznout, před těmi 18ti, 20ti lety měla škodovka lepší lakování i kvalitu, máme jedničkovou ofci po FL 2002 sedačka se natrhla až někde při 350ti tis, momentálně máme cca 390tis km a reznout začala taky třeba 2 roky zpět, což jsme měli zhruba těch 350tis, a momentálně jak jedno, tak druhe klepou při rozjezdu a mam u toho pocit, jak kdyby to zapomínalo nápravu, to je prý způsobeno něčim mezi spojkou a motorem, tušim že je to dvouhmotý setrvačník, ale vubec si nejsem jistej a táta řiká že to uz u těch aut nemá cenu, že je to u Ofce tak za 15, 20tis, což je polovina ceny auta a u Superbu je to tak 40tis, což je zhruba třetina ceny vozu aktuálně, uvidíme dál kam se které dostane, každopádně pokud by se to dostalo do rukou mě, tak jakožto nadšenec do aut, bych do toho vytekl i trojnásobek ceny vozu😄
A som tu zas,nabehane dalsich 50t km a auto ide ako hodiny,ziadne poruchy.
👌🏼🌹
Video pekne veľa info. Chválim. Avšak. Chcel by som vidieť napr audi po 300 000 km ktorý si neumyva motor. A nepouzivat wapku na motor? A to dôvod? Zakryjes baterku pripadne sanie a môžeš v kľude. Samozrjeme nie plným tlakom na elektriku a podobne.
Máte pravdu, obecně říct, že nedoporučuji umývat motor wapkou je asi až moc přísné, ale řekl bych, že úplný amatér by se do toho neměl pouštět. Pokud víte, co zakrýt (jak popisujete - sání, baterku, případně pojistkovou skříň, ŘJ atd.) tak proč ne.. ale viděl jsem už několik znepojízdněných aut po mytí motoru wapkou hlava nehlava.
@@benzinvkrvi3468 presne tak ako píšete :) trosku splachnut nastiekat cistit stetcom prebehnúť splachnut a pripadne vysusit a nastartovat
Náhodou nevypadá pořád špatně, co by kdo chtěl po 300 tis.Všechno to samozřejmě závisí jak se k tomu kdo choval
Ono jde spíš o celkový dojem a o to, jak rychle (za 3 roky) některé ty materiály sešly. Takhle sice vypadá interiér auta co má 300 tisíc kilometrů, ale třeba po 10-15 letech
Ten zvuk větráku mě děla u 70.000 km taky,
Už to psalo dost lidí, takže očividně tam je výrobní vada v některém z větráčků.. divím se, že se taková věc neodhalila při testování před uvedením do provozu.
@@benzinvkrvi3468 těch výrobních vad je tam na můj vkus až moc, mám teď 200kw benzín FL půl roku, nenajel jsem s tím ani 5 tis. (jednak koroňák, jednak už to v součtu leželo a i nyní už dohromady měsíc v servisech) .. a už to má 3 výrobní vadu (volant, folie na prahu a teď eCall) ... ještě, že jsem si to nekupoval a bral na OL, jinak bych to asi poslal ze skály proti pojistce. :D
V pohode. Pristrojovka von a premazat klapku klimatizacie :D (nic ine nepomoze) .
@@jangrund1887 ono je to dneska bohužel kvůli zvyšujícím se nárokům na výbavu a tlaku na co nejnižší cenu docela běžný jev u více nových aut 🤷♂️ ale to není omluva, to je průser 😅🙈
@@Ing_Euzen 😅🙈
1:51 jak souvisí nájezd km s lícováním karoserie?? proč urážíte taxikáře, co čekáte po nájezdu 300k??si děláte srandu, že jo
Sám jsem taxikařil, nijak taxikáře neurážím, proč bych to dělal? Po nájezdu 300k čekám, že to auto bude vypadat lépe, než vypadá. Ostatně to také říkám ve videu.
Superb je super...combi aj 4x4 a silný motor na diaľničné presuny...530 d a A6 3.0 TDI ma čo robiť..Superb proste ide...
Je to tak. S plně naloženým autem už by se projevily dva válce navíc a krouťák turbodieselu, ale při běžném zatížení by Superb neměl problém se téhle německé dvojky držet.
Ale hlavne normálny motor nie 1.0 tsi a 3 valce,ktoré ked sa nalozi nevládze.
Ani opakovaná lež se pravdou nestane.
Ne, Škoda opravdu prémiová auta nevyrábí.
Není to ani prémiová značka. I kdyby se snažila a chtěla, koncern ji to nedovolí.
Pokud lidé v recenzích budou sami od sebe říkat, že Škoda a Hyundai mají prémiová auta, tak se nemůžeme divit, že pak BMW snižuje kvalitu sedadel, jak v testu zaznělo. Evidentně usoudili, že lidem stačí MNOHEM méně.
Bylo to myšleno tak, že je to prémiová konfigurace v rámci Škodovky ;) a rozhodně nesouhlasím s tím, že by značka typu BMW snižovala kvalitu čehokoliv na základě recenzí, nebo toho, že se někdo spokojí s horším. Je to ohromně komplexní soubor marketingu, změny skladby výdajů čím dál více zvýhodňující CSR, ekologii, snižování emisí a HLAVNĚ! zjištění, že na kvalitních autech se nevydělává, protože jsou příliš málo v servisu. Takže abych to shrnul, v tomto segmentu s touto cenovkou se prostě Superb dostává na půdu prémiových vozů ať se vám to líbí nebo ne. Moje práce byla zhodnotit to, jestli tam patří, nebo ne.
😁 tak asi zustanu u volva
Radši facelift…Tamten druhej Superb je dobitej jak pes…Face má virtuální kokpit a vypadá líp..Ta druhá je low…😊
Skodovka je jeden velky shit a je jedno aká. Skusal som noveho kodiaqa ked vysiel, no hnus cez nudny strohy interier az po motor. Absolutne nechapem cloveka, ktory si kupi akukolvek skodovku. Nehovoriac o tom, ze od fabky az po Kodiaq je to na jedno kopyto.
Spousta Čechů je nadržená kupovat škodárny s tímto nájezdem. Podle mě to je jen kaplička na peníze. 300 tisíc no nevím, to čekat vvprdeli tlumiče převodovku rozvody, všecko. Bohužel i ten nájezd se neochčije, spousta odborníků tvrdí že nájezd není důležitý. Je.
Tak si to pusťte celé ještě jednou, a pak napište tento koment😂
300 tisíc max
Myslím, že za 300k by se po něm zaprášilo. Kdyby se pořádně vyčistil interiér, tak myslím, že 450 je reálná cena
Ve Švýcarsku stojí s 250 tisícema kilometrama 12 tisíc chf
@@otakardavodov1543 L&K? No je otázka prodat a prodávat. U nás jsem podobný kousek nenašel, ale možné je vše 🤷♂️
Tady u toho superbu před faceliftem mě totálně serou ty budíky. To vypadá jak z nějaké fabie. 😑
Ne vždycky se to povede.. na druhou stranu - mám teď doma auto s digitálním přístrojovým štítem, který vymýšlel podle konfigurovatelnosti zhruba tak třeťák 🤦♂️ takže si říkám, že zlatý budíky a la Fabia v Superbu 😁
5:25 presne ako si povedal ,,je to škoda,, áno je to škoda, bude to asi tým..
Ten motor uz asi nebude zrovna ok, kdyz neujel 330i 190kw ani z 0.
Tam se mohla projevit i chyba mezi sedačkou a volantem 😁 ale nemyslím, že by to bylo tak překvapivý - Superb váží skoro o 100kg víc a má jen o 8 koní víc, k tomu na suchu s dobrými pneu na BMW nemá Sup moc velkou výhodu v trakci. Ale problém byl ve startu - kdyby měl Superb launch control, tak určitě na startu ujede, ale nemá a dsg je prostě na rozjezd pomalejší, než manuál.
Jinak moje chyba ve videu - E92 330i má 200 kW
@@benzinvkrvi3468 ten motor mam v passatu, ktery je tezsi. Z nuly nema toto bmw zadnou sanci za zadne situace. Totez bych to videl na dalnici. Hlavne tento motor ma mit sice 206 kw, realita je cca 220 kw. Kouknete na muj profil jak jede po uprave stage I. Podle me to bude uz tim najezdem.
@@benzinvkrvi3468 pokud majitel opravdu menil olej po silenych 30 tkm, nedoleval, tak to pak vse vysvetluje.
@@carchill7211 na Stage 1 to letí pěkně 👍 je možný, že je to nájezdem. Výměna oleje po 30tkm je šílená a sám si to neumím představit, na druhou stranu i tak se olej měnil každý 4 měsíce a byly to téměř jen dálniční kilometry, což sice pořád není ideální, ale není to tak hrozný, jak kdyby tam ten olej byl 2 roky.
Tenká , umelá koža, nič zvláštne. Čím menšie pneumatiky, užšie, tým lepšie.
Skoda je rovnaky smejd ako Seat len sa to tvari ako auto a uz pri 30000 zacnu patalie
Хуясее 300к пробег, а все говорят что 2.0 tsi говно 😂
smutné je že moj francúz po 18 rokoch má kvalitnejší interiér ktorý nevrzga ..... a toto je 3 ročné auto :D
Bohužel takový je pokrok.. spousta věcí umí moderní auta lépe, než stará, ale taky jsou disciplíny, ve kterých nemají šanci
@Vojtěch Venc mám jeden .. je pravda že keď som ho kúpil mal 188k ale.. je to jeden 😉 ja by som nechcel vw nikdy
tobě se na tom autě nelíbí nic!!!:(
Mně se to auto líbí celý 😁 jen by toho mohlo vydržet víc 🤷♂️
@@benzinvkrvi3468 tojo
najhorsie video z aut
Není každý den posvícení 🤷♂️
Hrozná katastrofa tohle video , být tebou, tak se vykašlu na ty recenze, absolutně neprofesionální ,například …..teď si nastartujem auto a vůbec ho nenastartuješ a jdeš představovat něco jiného. Hrozný, hrozný, a zvuk nekomentuju 😁
Dám na vaši radu a nic už tvořit nebudu. Přestože jsem úplný amatér a video jsem vytvořil čistě pro zábavu, je v podstatě smrtelný hřích, že je to kupodivu neprofesionální, protože profíkem se člověk rodí 😂 jinak souhlasím, to nenastartování auta vnímám hned po zvuku jako nejhorší část videa. Dělám si srandu, důležitý je kontext :) ve videu jsem vysvětlil, že nastartování tlačítkem občas nefunguje kvůli externímu alarmu 🤷♂️
@@benzinvkrvi3468 vůbec netvrdím, že každý musí být profesionál, ani náhodou. Ale když už dělám recenzi, tak si dám trochu záležet. Jinak já osobně, mám Superb od 1 až 3 a musím tady nesouhlasit. Jak se majitel chová k autu, tak to auto taky vypadá. A můžu mít naježděno 400K km a bude jak nové. Vlastní zkušenost. Superb je velice povedené auto.
@@RickyCzech Takhle, skoro 87% hodnotitelům se video líbilo. Což mě samotného překvapilo, protože si samozřejmě uvědomuju, jaký má chyby. Nikdy jsem pořádně video netočil, nestříhal, ani nemluvil na kameru. Tohle byl vyloženě pokus, jak to bude vypadat a já osobně jsem se svým prvním pokusem spokojený, protože mi dal dost velký prostor ke zlepšení. Naštěstí jsem odolný proti komentářům typu, že se na to mám vykašlat, protože tak bych nemohl začít nikdy s ničím.
Až se naučíš psát česky na profesionální úrovni, pak se my naučíme vytvářet videa. Ty profesionále. 😄