Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
グラブの2個使用は効率がいいですね。こういったかなり貴重な揚荷装置の操縦席の動画を本当にありがとうございます。
コメントありがとうございます。そうですね！一回の量が違いますよね‼️
基本的に上げ、下げ、旋回、起伏しか無いですから 慣れだけだと思います 皆さん割と早く上達しますよ ガット船のグレンは難しいですよ
@@user-lv4ed9hr1d コメントありがとうございます。最近は何度かやっていて 感覚が掴めてきました❗️助言ありがとうございます❗️
なるほど、あの時来ていた方々の中にいらっしゃったんですねｗｗ通路にこぼされた時にはガクブル…、自分はほぼNo1～No2ハッチを８㎥バケットで揚げています昨年は例年以上に忙しく応援頼みましたが今年は出戻りもいますので応援無しですｗｗ振り回すのもほどほどにしないと本船からクレーム入ります本船側の整備状態がいいと１ハッチのうち２日分ほどは時間当たり４０回後半の回数巻けますよリモコン操作は足踏みペダルです、リモコン本体は面倒ですからねちなみに巻くたびにカウンターで回数数えながら本船ドラフトとの差を考慮しながら揚げや残トン数見てます
コメントありがとうございます。その中にいました。色々と勉強になりました。いえいえ 何かありましたら宜しくお願い致します。
令和03年10月19日にクレーン・デリック運転士(限定なし)と揚貨装置運転士の免許を取得しておいてよかったと思いました。
コメントありがとうございます。令和3年でしたら 取得年が同じです！笑揚貨装置は横浜実技試験だったので もしかしたらすれ違っていたかもしれませんね。事故防止など責任は増えますが 特殊なので やり甲斐はありますよね❗️って 私は話にならないくらい 下手ですけど・・・やり甲斐はありますよね❗️
@@mitsusecycle6569 令和3年5月に横浜で実技試験をした際に不合格になってそのあと令和3年9月に名古屋で実技試験をして合格してクレーン・デリック運転士(限定なし)揚貨装置運転士二級ボイラー技士潜水士の4つの免許を同時に申請しました。横浜では緊張と揚貨装置運転士の仕組みと動きをよく理解できなかったのが原因ですね。
@@髙司不二丸-m7h けんか巻きクレーンですからね・・・動きが微妙ですよね・・・ボイラー技士は興味ありますね！ 市原でしたよね？試験場！同時に申請はすごいですね！僕も頑張らないとダメですね・・・やる気が出るコメントありがとうございます！！
グラブの開閉は無線で行ってるんですか？
コメントありがとうございます。これは古いタイプ？らしいので ペダルで開閉していますよ！
無線式です、基本リモコンですけど足踏み式に改造してあります、数年前まで動画のグラブバケットの会社に勤務してました、もしかしたら私が溶接したグラブかも@@mitsusecycle6569
@@酢等利阿 コメントありがとうございます❗️私が溶接したグラブって かっこいいです‼️
😊
あ〜に〜き〜‼️‼️ 笑
グラブの2個使用は効率がいいですね。こういったかなり貴重な揚荷装置の操縦席の動画を本当にありがとうございます。
コメントありがとうございます。
そうですね！
一回の量が違いますよね‼️
基本的に上げ、下げ、旋回、起伏しか無いですから 慣れだけだと思います 皆さん割と早く上達しますよ
ガット船のグレンは難しいですよ
@@user-lv4ed9hr1d
コメントありがとうございます。
最近は何度かやっていて 感覚が掴めてきました❗️
助言ありがとうございます❗️
なるほど、あの時来ていた方々の中にいらっしゃったんですねｗｗ
通路にこぼされた時にはガクブル…、自分はほぼNo1～No2ハッチを８㎥バケットで揚げています
昨年は例年以上に忙しく応援頼みましたが今年は出戻りもいますので応援無しですｗｗ
振り回すのもほどほどにしないと本船からクレーム入ります
本船側の整備状態がいいと１ハッチのうち２日分ほどは時間当たり４０回後半の回数巻けますよ
リモコン操作は足踏みペダルです、リモコン本体は面倒ですからねちなみに巻くたびにカウンターで回数数えながら本船ドラフト
との差を考慮しながら揚げや残トン数見てます
コメントありがとうございます。
その中にいました。
色々と勉強になりました。
いえいえ 何かありましたら宜しくお願い致します。
令和03年10月19日にクレーン・デリック運転士(限定なし)と揚貨装置運転士の免許を取得しておいてよかったと思いました。
コメントありがとうございます。
令和3年でしたら 取得年が同じです！笑
揚貨装置は横浜実技試験だったので もしかしたら
すれ違っていたかもしれませんね。
事故防止など責任は増えますが 特殊なので やり甲斐はありますよね❗️
って 私は話にならないくらい 下手ですけど・・・
やり甲斐はありますよね❗️
@@mitsusecycle6569 令和3年5月に横浜で実技試験をした際に不合格になって
そのあと令和3年9月に名古屋で実技試験をして合格して
クレーン・デリック運転士(限定なし)
揚貨装置運転士
二級ボイラー技士
潜水士
の4つの免許を同時に申請しました。
横浜では緊張と揚貨装置運転士の仕組みと動きをよく理解できなかったのが原因ですね。
@@髙司不二丸-m7h
けんか巻きクレーンですからね・・・
動きが微妙ですよね・・・
ボイラー技士は興味ありますね！ 市原でしたよね？試験場！
同時に申請はすごいですね！
僕も頑張らないとダメですね・・・
やる気が出るコメントありがとうございます！！
グラブの開閉は無線で行ってるんですか？
コメントありがとうございます。
これは古いタイプ？らしいので ペダルで開閉していますよ！
無線式です、基本リモコンですけど足踏み式に改造してあります、数年前まで動画のグラブバケットの会社に勤務してました、もしかしたら私が溶接したグラブかも@@mitsusecycle6569
@@酢等利阿
コメントありがとうございます❗️
私が溶接したグラブって かっこいいです‼️
😊
あ〜に〜き〜‼️‼️ 笑