Рено Дастер Или Лада Веста СВ кросс? Печальная история Дастера
HTML-код
- Опубликовано: 20 апр 2019
- Дастер полностью подвёл и огорчил владельца!
Клубный ВК: vestaminsk
группа по техническим вопросам: lada_vesta_belarus
Мы в FaceBook: / vesta. .
Мой инстаграм: / kust_by 
Авто/Мото
Если выбирать из переднеприводных дастера и весты, выбрал бы весту, а если выбирать весту или дастер 4вд, то конечно дастер, что я и сделал)
Оналогично
i dont mean to be so offtopic but does anyone know a tool to log back into an Instagram account..?
I stupidly forgot my login password. I love any help you can give me.
@Dash Mason Instablaster ;)
Не, ну если ты хочешь внедорожник то лучше ниву внедорожную взять прям вообще 👍🔥
Ребята, забудьте про качество немецкого автопрома 80-90 годов, невыгодно делать хорошие автомобили. Сейчас в а/м всякой Х на трухают, и все на этом
У меня дастер пробег 25 тысячь проблем по краске нету.! По регулировке зеркал прежде чем ехать вы в зеркала не смотрите? Сразу нельзя настроить?
Часто еду сначала на руле сижу, отсаживаюсь, за городом откидываюсь назад и по хорошему положение меняешь обзор зеркал ухудшается, потому поднастраваю слегка, когда сдаю назад часто опускаю вниз чтобы видеть что под задним колесом каждый раз лазить под ручку неудобно
То есть вы считаете нормальным, что для регулировки зеркал нужно ручник дернуть?
Ладу бы за такое ...сам понимаешь. Горе- инженер. Ещё у рено эти пятаки воздуховоды убивают. В общем не дизайн , а хрен чего.
Чувак, зеркала надо регулировать до поездки! У отца Дастер 5 лет московской эксплуатации ни намёка на ржавчину.
я тебе больше скажу, даже во время поездки, они без проблем регулируются. несмотри этих уебанов
@@user-vy8ij8ql5i Согласен. Если говорить о неудобстве регулировки во время движения , то их и при стандартном размещении регулировать не удобно, отвлекаясь от дороги. Высосана проблема из пальца.
У меня за 5 лет даже на ниве намеков на ржавчину нет..
@@user-iw6xr2sj3o у моего соседа Шнива стоит с нахрен сгнившими порогами. Как-то так. Я такое только на старых ВАЗах и видел. На иномарках только на ооочень древних.
Для рыбалки смотрел себе шниву (перегорел слава Богу). И очень удивило что есть экземпляры в весьма достойном состоянии, причем уже не молодые 10-12 лет, а есть реально как вы сказали со сгнившими порогами, достаточно пальцем ткнуть. Причем после бертоновского рестайлинга (более молодые машины) чаще ржавые попадались, в основном задняя дверь в районе окна и запаски и под ручками дверей. Ну и задние арки, куда ж без них.
1. ... про регулировку зеркал - автор, не корректно преподнёс информацию ... при существующем расположении джойстика очень удобно регулировать положение зеркал, как на стоянке, так и на ХОДУ - не отвлекаясь от движения --- пальцами свободно опущенной правой руки УДОБНО и КОМФОРТНО, не снижая степень внимания от дорожной обстановки, регулируются оба зеркала (если бы регулировка зеркал располагалась слева - где предлагает автор ролика - то БЕЗОПАСНАЯ регулировка зеркал --- возможна только перед началом движения)...
2. ... с покраской задней двери - полный абсурд - ни разу такого не встречал ... уникальная ситуация ..
3. ... сдвинутые под капотом наклейки - полное безразличное отношения владельца к своему автомобилю, как и допустил потёртости между резиновым уплотнителем и ЛКП ---- за СВОЕЙ машиной следить надо - хотя бы раз в неделю протирать все соприкасающиеся поверхности --- машина не малая --- требует за собой ухода... это как самому регулярно умываться и чистить зубы ...
4. ... в подкапотное пространство (внутрь капота) абсолютно не составляет труда "задуть" хоть полный баллончик МОВИЛЯ ... в прочем - как и в другие внутренние полости ...
5. ... на все незащищённые поверхности: в багажном отсеке (боковые - вертикальные; горизонтальная накладка на задний бампер, на кромку крышки багажника -- в магазине "Автотюнинг" за не дорого продаются пластиковые накладки ...
6. ... DUSTER - это машина для охоты, рыбалки, поездок по бездорожью --- с высоким клиренсом, С ПОЛНЫМ приводом ... не для городских гламуров .... хотя девушка за рулём DUSTERа, да ещё дизеля 4wd или 2,0 - смотрится круче, чем ноющий неряха ...
7. ... такую НЕ ухоженную машину, за которой не следит хозяин, редко когда встретишь ...
... полностью не согласен с автором ролика ... ДИЗЛАЙК № 217......................... 24.04.2019
... свою машину надо любить ...
ruclips.net/video/HyuQcdyZM_s/видео.html&feature=push-u-sub&attr_tag=83537YabyRfx4xvY%3A6
Более тупого обзора-сравнения не видел.
Один плюс дастера перевесит все его минусы и все плюсы весты - это полный привод!
Газон (козёл) тоже с этим же плюсом. Но чё-то стоит дешевле ;-)
Не смеши уж людей)))
И сколько ж дней этот полный привод по факту понадобится ?
И сколько дней Веста будет радовать функционалом ?
В Беларуси так плохо с дорогами ?
@@alanmalan2644 очень плохо
Я 6 лет на дастере отьездил без проблем Обзор ни о чем
Согласен.
Я 10 лет на семена инжекторной, вообще без проблем. и?
По кузову по ЛКП у вас дефектный автомобиль. Я первый раз такой Дастер вижу) Заводской брак покраски
Бред. Я те говорю у многих такие косяки. ЛКП У дастера шлак полный.
Кузов полностью оцинкован, 6 лет гарантии. Я сколько знаю людей с Duster и Logan, ни у кого проблем с кузовом не было, но все эти машины были "Московской сборки". А у кого были проблемы, так только после перекраски. Потому что люди красят подешевле и нарушают технологию. Официалы красят как "В гаражах". А заводские проблемы с покраской часто встречаются на (Тольяттинской Сборке), но там собирают все Dacia модели, кроме именно Duster платформы. А у всех авто московской сборки, встречаются косяки с зазорами панелей салона, но бывает и кузова, в основном бамперов. У меня на рабочих машинах на фирме битых, после ДТП, просто царапанных или следы от гравия...нету ни намеков на ржавчину, и в таком состоянии они уже больше 5 лет. Даже потёков нету.
@mresgard1 Если на новой машине с завода проблемы по кузову : 1) она битая, повредили в пути и подшаманили. 2) Брак при покраске. Дилер вам эту проблему не исправит, а только спрячет. Единственный способ исправить - это купить оригинальную кузовную деталь, которая подготовлена к покраске ( оцинкована на заводе и загрунтована ) и покрасить её. Ну или взять б\у с разбора без повреждений. На копиях и аналогах нету цинка. Вашу оригинальную при перекраске, при снятии слоёв, обдирают и у неё тоже не будет цинка. А не имея цинка она так и так поплывёт...вопрос времени: 1год\3\5 лет или первый скол, камень. Смотря насколько старались маляры. Вот такие дела. Этот принцип работает на всех машинах. Агрессивная среда у нас вокруг. Оцинкованная машина ходит 10 и более лет. Самая старая у нас на фирме (Logan 2005) отъездила 11 лет, и пошла ржавчина на нижней части дверей, и на на боковых юбках за которые домкратят. А причина в том, что за столько лет там стёрлось ЛКП до голого металла и цинк протёрся.
@@karbid89 Тут надо еще уточнить где сборка у машины. С Московскими проблемы в зазорах, а с ЛКП всё в норме, как на бразильских.
@@antontarasov8527 да я сам вшоке. Смотре 2 машины, вроде с одного завода а косяки есть и все в разных местах. Блин даже вазы лучше красят
Дастер за 3 года У АДЕКВАТНОГО ВЛАДЕЛЬЦА так не сгниет. У нас Дастеру 4 года, пробег 35 тыс- он как из салона. Косяки с эргономикой и конструкцией некоторых узлов и деталей у французов все давно известны. Не устраивает- не ПОКУПАЙ. А раз купил- это теперь ТВОИ проблемы и косяки, а не французов.
Если бы этот владелец был не адекват, у него были бы уже дыры в этой крышке, а так он поднимает панику и пытается устранить косяки, а то, что дилер делает все для того, что бы он вернулся за гарантией
Начал смотреть - думал нормальный, адекватный обзор. А тут просто собрал всякую хрень.....
Evgeny Semenovich Что, подгорело от того, что про святую иномарку правду сказали?😆
Отличный обзор, за космические деньги продают какое то говно, а вы покупаете и вас все устраивает. Пусть дорабатывает производитель, а не кормит людей этими бричками!
правда глаза режет! рено не машина
@@ar4ibald5 Отвечу всем Вам: для меня что рено (нашей сборки Россия), что Лада примерно один и тот же уровень качества, может быть наверно на троечку с плюсом натягивают.
Когда про весту такие же обзоры снимают, где до любой мелочи докапываются, то это почему-то считается нормальным. Человек снял такой же обзор про дастер и сразу людям не нравится. Просто вы боитесь признать, что хваленый дастер по качеству, мягко говоря, не очень
Могу понять, если Дустер 4вд и 2 литра, но монопривод на 1.6 я не понимаю для чего он нужен. И салон настолько убогий, что даже полноприводный 2.0 я б не взял, ну нахер...
так на это и расчет, чтоб ценник "от" поставить поменьше поставить - и побежал народ за Дустерами в салон, где их ждут дилеры с гипнотическими способностями))
И жрет 15
Я бы не сказал что прям стильно убогий салон
Дастер нормальное авто. Лада отстой. А мёда можно и в кучу гамна капнуть ( это о ладе).
Плюс в РБ и РФ продают хуйню старую версию.
У меня Дастеру 6,5 лет. Проблем ни с кузовом ни технически нет. Зеркала регулируются на ходу БЕЗ проблем, ручник мне не мешает. Согласен, есть в его конструкции дебильные недоделки. По поводу места сзади: у меня рост 170 и за мной на заднем сиденье места много. Если рост под 2 метра и выше надо искать другие машины и не надо впихивать невпихуемое. По росту и авто. А обосрать можно любое авто и даже ладу Веста. А мне вот, например, нравится Гранта лифтбек.
Согласен, на ходу регулирую зеркала с лёгкостью, не глядя
@@Millionische Ко всему можно привыкнуть, а как же.
@@user-yv6qb9lx9b никакого привыкания не было, до покупки видел отзывы по поводу расположения этого рычажка, думал, и правда неудобно, но сев в авто на тест-драйве, положил руку на ручник и легко отрегулировал оба зеркала. Как по мне, жалко, что они ушли от этого расположения
@@Millionische я считаю что дастер не дотягивает по многим параметрам при его стоимости. Пусть его дорабатывают, парни правильно сделали что сняли такое видео. Вас все устраивает- это хорошо, но многих не устраивает. Он очень не продуманно сделан. Чего стоят двери что заходят на крышу, петли капота торчащие, ручки открывания дверей убогие и хлипкие, запаска с низу. Ну реально же можно было сделать по человечески
Дустер - это маркетинг, а под пеленой кусок полноприводного лома сделанного через жопу
Не понятно, зачем вообще Дастер покупать монопривод
Затем что это универсал со сравнительно большим багажником и высоким клиренсом и короткими свесами, позволяющими проехать в принципе по умеренному бездорожью. А полный привод на дастере не превратит его в рамный жип,его схема 4х4 паркетная, так, не более чем зимой лучше из сугроба вылезти.
У меня сейчас взят передний привод ,был полный ,особо не залезишь не куда, надо подготавливать что очень дорого и мне не нужно ,я решил что мне не нужны лишние агрегаты ,да и задняя подвеска у моно намного прочней
@@alexleman8321 за 15 тыщ в 16 году, мне допом ставили имитацию межколесных блокировок. Я в диагоналке не сидел, проезжал там, где на шниве в стоке( моей второй) не мог забраться. Дастер в умелых руках отличный проходимец. Сечас взял весту кросс вариатор, комфорт выше дастера во много, устаёшь меньше за рулём . На дастер тянет, когда зимой город не чистят забивая х.
в 2008 покупал логан с оцинковкой и 2 года гарантии на ЛКП, где то через полтора года стал цвести багажник, примерно так же сначала вспучивался... но по рекламе постоянно говорили что логан не ржавеет ))))
У меня нет на задних арках ничего, и ржавчины нет, но резинка все протерла, но пробег 60.
Зеркала когда регулируешь проблем нет, видимо пальчики короткие)
извилины у них в голове короткие
Первый! Игорек красава! Про банку с колой, просто огонь) а про задние арки это болезнь этих машин)
Игорёк, я хз где вы такую машину нашли... Может она морями плыла к вам... В семье 2 дастура таких проблем ни у одной нет. Оба 2.0 полный привод автомат. Шумки там нет, все пластик это да, но по лесам по полям можно в отличии от Весты , один с пробегом 90 тысяч катается последних 3 года на 92м бензине, ошибок нет, динамика и звуки не нарушены. Второй гарантийный на 95 и то пока. Рядом вставали - динамика такая же. Воды в багажнике нет, но салон маловат. Тайота лучшая, себе бы ни Дастера ни Весту не взял бы.
У нас на работе 2 подобных машины, ниссан терано и этот дустер, куплены оба в витебске, что у одного, что у второго красят крышку багажника по гарантии, террано уже дважды, дустер поехал на второй перекрас, в полоцке мужику удалось отсудить назад деньги, у террано не вышло, владелец этого дастера думает, что делать, но это точно не единичный случай, тойота конечно топ, кто ж спорит. Кстати и воды в багажнике я не наблюдал)) в отличии от владельца мазды 6, 2004 года, он просто ахирел когда залез)))))
Обе нравятся, но я купил дастер т.к нужен полный привод. Прошел год эксплуатирую до минус 40, я очень доволен, и да я знмл что это рено логан полноприводный, но я такой и хотел, полноприводный, энергоемкий, хороший юагажник, есп, акпп, грузил капец как и подвеска не пробилась. Конечно были бы деньги то прадика взял, а по городу конечно веста лучше. Каждому свое и сравнивать разные авто это как споиить о вкусах. И на вестах косяков не меньше
Сдрамтвуйте у меня дастер на ручке 2 литра,скажите пожалуйста давление какое в колесах держите?
Солнечная Система 2.2 или 2.1 в зависимости от резины, тут надо самому смотреть, можно и больше но будет не комфортно
@@maxtee329 спасибо,понял,и еще вопрос,скажите какая норм скорость по трассе для мотора 2 литра?
Солнечная Система я не знаю даже что ответить на такой вопрос, ни когда не слышал что бы его задавали. Как ездил раньше так и ездите
В Белоруссь пришла мода поносить Дастер? Все вами подмеченные косяки давно не новость. По мне брать Дастер без 4вд.обсурд. Весь кайф этого авто именно в нем причем хоть зимой хоть летом.
В точку!
@@vladimir0750 кстати не так давно ещё снег лежал тестил Джили атлас, ясно понятно полный фарш. По ровной заснеженной дороге слов нет едет на 5ку. Но стоило поймать небольшую диагональ машина встала а стоит она 1,4млн. Мой Дастер с блоккой в том месте спокойно едет.
Воздуховоды чем не нравиться ? Зато закрываются .
Веста красивая, но я выбрал Дастер, он уже годами проверен, а на Весту пока посмотрим, ещё слишком свежая.
Проехался на дастере дизель полный привод, тачка огонь заезжали в кашу а ему похер, едет даже не чувствует, ну а на передке с 1.6 он нахрен не нужен
После угона у меня Ларгуса осенью, взял Дастера дизеля трехлетнего. Проблем с ним нет от слова вообще. Ползет что по грязи, что по снегу на первой - педаль даже не нажимаешь. На трассе на обгон не переключаясь вытягивает только дай дорогу. Экономично идёшь - он солярку только нюхает :).
Спасибо хочу выразить Автовазу. После того как они выкинули из Ларгуса КМ4 и воткнули туда наш движок, они развеяли мои сомнения в выборе машины.
Имхо, у АвтоВАЗа осталась одна только Гранта достойная внимания - остальное лютый оверпрайс.
Мужику с Дастером просто не повезло, но пройдёт время и с жигулями плакать будете даже больше, а самое главное дастер это дастер, а жигуль всегда им останется. Жигуль был хорош когда его цена была посильная простым людям, то что они цену подняли не означает, что она стала лучше.
любая 10 летняя иномарка хуже нового жигуля))), и это факт, покупал 10 летний опель в 2007 году, так он уже был гнилой , а в арках были уже дыры!, так этот опель новый стоил почти 25 тыс бакинских примерно!!!
А "дастер - это дастер" что за утверждение? Типа "бэха - это бэха"? Так Дастер-то как раз и ни о чём - он разработан для России, как Дача (Largus) для Румынии. И ничего тут брэндового нет. Или если штаб-квартира конторы-призводителя чуть западнее своего государства, так это уже круто? Но, так и Vesta уже ВАЗ/Renault/Nissan/Mitsubishi. Должно в 3 раза больше убеждать! Не убеждает? :-)))
@@andy.1331 Дастер разрабатывался не для России. В Россию все поступает с запозданием по сравнению с Европой.
@@DmitriyYugov я не совсем точен. Скажем так: он ОСНОВАТЕЛЬНО локализован в России и, похоже, в России и остановился. Насколько я знаю, западнее РФ его уже перестали производить. А это значит, что Renault в РФ теперь абсолютно свободен в своей трактовке соотношения цены/качества достаточной для этой модели в этом регионе.
Сколько должно лет пройти, чтоб плакать начать, веста уже 4 года выпускается
2 года на дастере проблем нет.мне нравиться.для бюджета норм.у соседа вестасв кросс года нет.кожа на седенья по лопались.дастер норм машина.
Самый хороший транспорт рейсовый автобус 🚌. Ни забот, ни хлопот.
Если ты лох по жизни.
@@user-pi9hi3on3u обоснование клоун
Дверь корродирует. Как хранится автомобиль?
У меня друг купил рено логан степвей и там стойки начали стучать пока мы с салона домой ехали. Что будет через год?? У нас дороги убитые поэтому он купил его так как у него высокий клиренс и разочаровался очень.
Почему то автор забыл сказать, что за неделю, всегда и при любой погоде в нише под запаской для колеса в весте набирается пару литров воды, что-то он не сказал за то, что моторный отсек засирается в любую погоду за считанные секунды и установка любых резинок не помогает, что-то он не рассказал про скрипучую, гудящуюю и пердящуу подвеску на неровностях, не рассказал про климат контроль, который умеет или только жарить или морозить и других температур выдать не в состоянии. Устал писать, косяков очень много, смотрите интернет
Сашенька деточка,харе пиздаболить или ник смены,какая вода,ты че поклонник того чела в облегающих штанцах, так ты из этих,противный, тьфу бля.
@@alexeytolstykh5153 и это твой аргументированный ответ? Ты зачем напукал?
@@user-lo7fo1us1h что бы ты нюхал,судьба твоя такая-нюхать.
Если вы внимательно смотрели, то было сказано, что у дастера подвеска мягче, хорошо глотает неровности, ни кто не спорит! От себя добавлю, что это хорошо на кривой дороге, по трассе по прямой он тоже едет нормально, резко перестроиться на нём не получится он раскачивается и крениться как маятник. В любой машине есть плюсы и минусы, Это видео признано показать только одно, что идеальных машин нет. И нельзя топить за ино и лажать при этом жигу. Они все теперь одинаковые, где то чуть чуть лучше, где то чуть чуть хуже. Такой пропасти как раньше была уже нет
@@MoDT34 это боты,под многими виде про весты,однотипные высеры.
Автор и что ты хочешь этим видео доказать? Что Веста супер автомобиль? Бред какой-то
нет, ни кто ни кого ни к чем не призывает. Каждый сам сделает свои выводы и купит то, что сам захочет.
@@MoDT34 За эти огромные деньги Веста говно, именно так все и думают и правы, каждое авто должно стоит своих денег. Если Гранта в базе стоила 230000 р она была идеальна и не нравилась только внешне, но теперь она стоит 490000 в базе, и это уёбищё. А если кто то пиздит, что санкции или доллар, да насрать ни когда доллар не покупали и не будем, да и обменников наверно в городе нет, а зарплаты как были 15000 р так и есть. Итог за эти деньги Веста хуже даже такого убитого Дастера.
@@VladekBerTV За какие это огромные деньги и кто все думают что веста дерьмо? Это может быть только в вашей больной фантазии! ОТЛИЧНАЯ машинка за свои деньги с очень приличным качеством. А о внешности я вообще молчу.....КОНФЕТКА!! Фашему дустеру до неё далеко. Люди это уже поняли и голосуют рублем. Не зря же она является лидером продаж. Так что завидуйте молча....))))
Пысы......а вы что на свалке работаете что получаете 15000?? Идите учиться и вкалывайте.....может деньги и появятся.
VladekBer, кажись вы не туда смотрите. Жить надо по доходам, а значит ваш рынок только б/у может быть.
А чё, дустер это некое совершенство ?
Нива Урбан и то красивее и удобнее и БОЛЬШЕ.
Купил в 20 году бу дастер 13 го гола в родной краске нет корозии. Была гранта двух годовалая. Кругом рыжики пошли. Дастер хоть и старый но понравился😉
Накладка из хрома не ржавеет, она пластиковая. Налёт снизу потому что не моете снизу. Он оттирается пятновыводителем.
Если у вас нет нужды съезжать с асфальта то дусер не ваш автомобиль!
Нетак чясто встретиш хороший асвальт,почти визде как не латки так ямы,по плохому асвальту луче непридумаеш,и чем дальше от столицы тем хуже асвальт,даже в городах
Ясен пень рено дастер , 2.0 полный привод только, а не 1.6 бестолочь
Согласен сам выбирал между Вестой и дастером в итоге взял уже вторую Весту. На первой отъездил с 16 года без проблем, сейчас св кросс. Изумительный автомобиль за свои деньги. Ни разу не пожалел.
что-то с вашим дастером случилось по пути в беларусь из серии не бит не крашен выглядит. По кузовщине никаких проблем быть не должно, тем более следы цветения. То что ржавчина на задней накладке крышки багажника, так вам после перекраса первого или второго не поставили резинки, которые как раз от этого и предназначены. Почти детали этого концерна рено-автоваз-ниссан поставляются одними и теми же поставщиками, дастер может более чуть иномарка по комплектующим. Так что веста это то же самое так называемое российское рено, только многих отпугивает значок автоваза
У меня знакомый в Германии живёт, в Беесков, рядом с Берлином, и он купил себе Весту на газу, ему очень нравится, говорит что за эти деньги такой большой и комфортный автомобиль не купить! И рулиться она очень хорошо
Знакомый из германии паехавший грибник
У меня тоже 192 рост, если сяду за собой ногу упираются в сиденье, так что не гоните, я не защищаю Дастер, у меня Веста св.
Сравнили теплое с мягким, когда начали производить дастер и когда св кросс, если сравнивать так с каптуром.
А цена? Каптюр однако не по карману.
4 года отъездил на дастере 2014 г. в., 2.0. Арки забронировал и все ок, машиной доволен. . Крышка багажника не страдает. Говорят проблемы с наладкой на багажнике и багажником у машин выпуска 2015 - 2027 г. в. . были.
Ничего из того что вы говорите у меня на дастер нет, 4 года машине 2.0 механика полный привод .
Веста св кросс нравится, но нет полного привода, так бы взял с удовольствием но, но, но ........ Полный привод!
Это ты про говномуфту и первую передачу?))) Это полный привод?
Расход больше
@@user-bh4qs5pf3p сразу видно, что вы не ездили на дастере.
Она, муфта, действительно работает. И 1 передача тоже
@@user-pc7hh3ny8n правда? И ты реально считаешь, что муфта и 1 передача заменят раздатку и понижайку? Серьезно?
@@user-bh4qs5pf3p Я вас не знаю, на вы!
Я не говорю что она заменит, я говорю, что она действует.
И вы, что сравниваете?
Вы забыли, веста св кросс и дастер передний привод.
Я же пишу, что если бы было как у дастера с 4wb,я бы купил не задумался.
Дастер не для серьёзного бездорожья.
Судя по вашим рассуждениям вы очень молоды или не далёки, не хочу вас обидеть.
Но, чтобы не вступать с вами в полемику, я вас блокировал.
Предвзятый обзор,если не сказать больше
Отличный обзор, за космические деньги продают какое то говно, а вы покупаете и вас все устраивает. Пусть дорабатывает производитель, а не кормит людей этими бричками!
Пацаны помогите не могу определиться с выбором... Св кросс или дастер 2л...? Что лучше?
Конечно кросс
Дастер лучше.
сначала регулируют под себя сиденье руль и зеркала а потом начинают движение а не на ходу
Получается косяки бывают только у весты, у иномарок могут быть только нюансы. Я думал только россияне теряют уважение к самим себе и позволяют себе тупо материться и не стыдясь выкладывать это в интернет... Печаль.
Просто они не понимают что ваз это уже Рено , на 70% принадлежит французам
только россияне? да во всех странах матерятся! что у тебя на украине что в Казахстане, что в Японии!
Во-первых: настройка регулировки зеркал установлена так, чтобы регулировать зеркала в состоянии покоя, а не движения. Соображения безопасности. Во-вторых: какие надо короткие иметь пальцы, чтобы не дотянуться до регулировки зеркал при опущенном ручнике.
Обозреватель руки из ж ..ы все регулируется прекрасно
Красава)
Вчера папе купили дастер 2л полный привод счатью нет предела, у меня шевроле авео т 300 после него дастер как джип, хотя остался старый логан с пробегом 400000т км. И После этих двух авто сел старого на логана и он оказался намного мягче и лучше едет по плохим дорогам как то так.
Бред полный , либо рекламма весты...
Какая реклама. В Белоруссии ее не выпускают.Так красят на заводе, а кто их собирает.Россия.
У меня на ларгусе регулировка зеркал также за 5 лет ни разу не испытал дискомфорта
да просто это пизданутые обзорщики, нада хайпануть и гонят пургу. я уже одному говнообзорщику писал про эту регулеровку зеркал, что она очень даже удобна, тянутся никуда не надо, руку положил на ручник и сиди крути зеркала. но вот не одно говнообзорческое хуепутало не может подготовить про эту машину норм обзор. есть кнопка которая пиздец какая не удобная в дастаре, но это же говнообзорщики, которые про машину смотрели у такго же говнообзорщика и просто скопировали, то что увидели.
У меня Кайрон. Купил года 3 назад. Зеркала настроил. И больше не трогал. Даже если прийдется поднастроить, то пофиг, где эти кнопки. И настраивать их в езде в любом случае нельзя да и некомфортно.
А почему бы не вернуть авто дилеру и забрать шаволики?
на какой машине приятнее и комфортнее было ехать? только объективно!
Если ни куда не спешить, если брать неровную дорогу, то дастер, если ездить динамично, с резкими перестроениями, то кросс, у дастера подвеска мягче, но при маневрировании он кренится очень сильно, и мне кажется, есть большой шанс словить перевертыша
А без полного привода на Дастер зимой вообще хреновая езда. Очень скользкая машина.
в гараже DUSTER 2.0 AT и SW CROSS 1.8 AMT. Приятнее и комфортнее на Ладе, посадка сказывается + городские ямы и бугры держит не хуже дастера + хорошая комплектация (Реношный переключатель дворников бесит). Главным критерием выбора стала цена 900 тр вместо 1,200 тр (при намного лучшей начинке). Дастер в итоге отдан отцу. Rio X-Line в сопоставимой комплектации при цене 1,400 идет лесом.
@@MoDT34 ясно спасибо за пояснение
@@user-rx4gj4rr9d спасибо за ответ
Юзаю 2-й дастер, таких проблем с лкп нет! А восхваление весты- оставь при себе.
Восхваление дастера оставь себе!
У меня Веста 5 лет уже, нет такой коррозии.
Факю
Очередные " обсератели " : ребят - вас за километры видно!!!!! 😂😂😂🤣🤣🤣🤣Ясен пень : лада, то, что надо!!!! Пацаны : это вы попуасам скажите - и то, не факт, что поверят, когда проверят !!!!! 😆😆😆😂😂😂🤣🤣🤣🤣👍👍👍👌👌👌
Прежде чем ехать. Отрегулируй седения под себя. Потом ЗЕРКАЛА.потом пристегни ремень. Запустил двигатель .включил указатель поворота. Скорость и поехал.в ГАИ ГИБДД если это не сделать до начала движения. Экзамен не сдан.
Офигенный водидель .....понял на ходу что зеркала не отрегулировал.......и на ходу начал регулировать))))права походу покупал
Ну ну, 6ой год на дастере без поломок.
Не ломается согласен но все внутри скрипит гремит и эргономика дерьмо
У меня батя откатал 6лет на дастере 4вд 2.0л 6ст коробка 66тыс км пробег только пару раз поменял свечи косточки и один раз фильтр и норм тачка посей день в идеале и краска не отколупывается ибо у нас не сыпят реагенты а песок морской только.
Вся проблема в реагентах которые рассыпают тонами и тачки гниют в два раза быстрее а батин дастер хранится в тёплом гараже и лакокрасочное покрытие даже в местах мелких царапин не вздувается.
Скорее краска шляпная применялась или технология покраски нарушена.
А то что веста сгниет через 5 лет его устраивает))) То что метал везде на ней как фольга это тоже круто!
Сходи в салон, потычь паличиком и залей сюда, потом пизди. И про то, что сгниёт за 5 лет - такой же пиздёжь.
@@user-lp2wg7sp3i что и требовалось доказать))) мало того, что признался, что ебли, так еще и известно, что написали))) а еще надписи имеются?
@@user-lp2wg7sp3i какая вместительная у тебя жопа)) а еще что написали?
Сергей Пух ты прав,да на хуй это ведро Веста нужна,лучше конечно Рено взять,однозначно.
@@user-we1si7jr6x что? Премии не дают в салоне рено?))
Мелкие пузыри на лкп это попала вода в базу. Конденсат в воздухопроводе, либо осушитель не работает.
Сколько лет дастеру и Весте? Нашему 7лет и проблем с окрашиванием нет.
Дастеру 2.5 года весте 1.5
А я думаю в кого Х рей такой чудной
в РФ в автошколах учат зеркала регулировать до начала движения...
Категорически согласен,зачем на ходу зеркала настраивать?
При порковке иногда нужно, регулировать.
@@user-rx3vt8rp5n 75000 пробега на ларгусе, парковки: митино, горбушка ( в выходные дни) и подобные, иногда с прицепом. Ну нифига ни разу не регулировал. Просто нужно уметь ездить.
Много зависит от автомобиля, на моем авто зеркало маленькое, если оно настроено для езды то при порковке задние колесо не видно, плюс дорожный просвет у меня 12см это заводской, так что прижемаясь к бордюру можно черкануть бампером или порогом.
@@user-rx3vt8rp5n что за модель?
В общем если честно, я не знаю почему смотрел это видео, но... У меня второй дастер, из перечисленного , крышку багажника красили по гарантии, всему виной хром накладка, которая краску натирает. В остальном машина класс. Первая была передний привод, теперь полная комплектация и полный привод. Машина только радует
Какой город?
Витебск
Как то глупо сравнивать кроссовер с универсалом на переднем приводе все очевидно Дастер рулит
Платить почти 15к дол. за Весту кросс, это полный бред.
А за монопривод дастера в комплектации полубомж, это норм... л-логика
@@MoDT34 Почему же ...за 15к$ вы можете взять дастера на полном приводе и с дизельным двигателем в хорошей коплектации....
@@MrS-fz7ks с пробегом 50 000 если только, ну или ссылку в студию на такого дастера
@@MoDT34 Первый попавшийся салон, при том не самый дешёвый. Комплектацию сами выберите. www.major-renault.ru/cars/duster/ даже в Беларуси можно взять дизель с полным приводом за 33100 руб=15700$ cars.renaultshop.by/new_duster.php
@@MrS-fz7ks это акционная цена, которая по личному опыту красиво выглядит на сайте, а не в салоне, по этому смотрим полную ибо в 90% случаях именно по ней придется покупать и тут круто, полная стоимость 35 100, что равняется 16 700$, и это даже не люкс. Когда кросс в максимальном максимале 31 190. Каждый сам для себя пусть решает, что ему нужно
Купил в марте 20 года ларгус кросс, и в сентябре 20 года продал, Причина: двигатель 129, 106 л.с двигаясь на холостых, бывает немного подергивает, 92 бензин переваривает плохо(стук пальцев), 4 человека в салоне до 3.5 тысящ оборотов не едит, нужно крутить все передачи до звона двигателя. Кпп воет до 3 передачи, 1- ая передача, бывает вылетает, скоростя входят с небольшим усилием, вообщем если бы не вазовский двигатель и кпп со старыми болячками цены бы ей не было.
Дороги Класс!
Надо было Дастер с нивой сравнить, а весту с четвёркой жигулей! Дурики
А чо ниву с дастером сравнивать, она дешевле, доработать до вездихода копейки, да и без доработок на офроуде нива дастеру напихает полную ж..у бананов
@@MoDT34 я и имел ввиду, что сравнили хрен с пальцем! Они вообще никак не конкуренты
@@user-uk8hr9xr9p ну вот а люди имеющие на кармане 15 000 зеленки и думают, что купить, с вами не согласятся и это факт, по этому я и сказал и делал упор на монопривод, понятно, что в опциях у дастера есть и AWD и dci, но там уже и не 15 000 зелени речь идет
@@MoDT34 хоть моно привод, хоть полный, эти машины не играют в одной лиге! Кроссовер и универсал, пусть даже при поднятый, никакого сравнения! Не знаю ни одного из своих знакомых кто их сравнивает
@@user-uk8hr9xr9p они стоят одинаково, они играют в одной лиге!
эта сборка наших рукожопов,а так дастер хороший аппарат,всё зависит от сборки авто
"так то парень не плохой. Только ссыться, да глухой"
1. Регулировка зеркал на ходу - это премия Дарвина. Я не спорю, джойстик под ручником то еще решение, но регулировать зеркала нужно только на стоящей машинке.
2. Что мешает купить фильтр подешевле?
3. Про петли смешно.
4. Читайте мануал по-поводу 92-го.
Остальное высасывали из пальца, приплели криворуких дилеров. Веста машинка красивая, но у нее нет 4*4 и двух литров :))
Детка это Франция🇫🇷😂👍
на весте кпп гудит в начале видео можно услышать это норма
В начале видео, как и во всем видео запись велась только из дастера)))):D услышал он гул))) ну поздравляю)) в дастере тоже значит гудит :)))
расчет рено что водитель перед поездкой настроит и не полезет больше. имхо (зеркала)
В правилах ПДД написано перед тем как тронуться надо убедиться что зеркала настроены правильно . Это видио заказное и на будущее покупая авто за 650-800 тыщ можно больные места на Авто обтянуть броне пленкой бесцветной .
@@user-fz4sw1hx7y не, это видео не заказное, точно)
Ну конечно! Допустим, мне надо запарковаться, я рядом какие-нибудь низкие бетонные блоки, которых при обычной настройке зеркал не видно. Мне перед этим ручник дёргать? А расположить там, где у всех нормальных производителей? Не, не слышал.
а как же ваши белорусские машины ?? будите сравнивать ??
Да, есть в планах
Если будет время сгоняйте в магазин и посмотрите что там с лавашами х6 по ценам и комплектациям сейчас
Лавашы - это что ?)
Так это же рено дастер и рено лада.
Проходил тест-драйв на дастер а потом сразу на весте кросс. По моим ощущениям у дастера намного лучше подвеска и посадка джиповская, плюс в целом ощущается более качественным продуктом. Как сел весту сразу понял что попал в жигули - запах, все как то сделано не аккуратно, коробка восьмерочная, звук кпп, уже в новой машине что то скрипит бренчит, в т.ч. в подвеске.
Лапшу не вешай ни чего не воет и не бринчит а коробка 8 это же хорошо зато ремонту подлежит да и самому можно перебрать а на дастере я сомневаюсь что ты её сам сделаешь
@@user-qg4od5qt1e свои лично ощущения передал. Зачем мне что то придумывать. В нормальные надежные коробки лазить не приходится.
Joker Joker согласен с Вами, нахер нужно лазить в в коробку в новом автомобиле. Машина должна ездить без поломок хотяб тысяч 150, а судя по роликам на ютюбе Веста пока сыровата и очень часто ломается.
@@deadman8284 , если кросс - 1.8, то там рено коробка.
@@deadman8284 ни кто и не чобирается туда лазить но в жизни всякое бывает у меня св кросс и коробкой все в порядке и переключает и не воет и не хрустит может на первых и что то выло то сейчас а может это ваша придирка
Регулировка стекл , один раз за 5 лет настроил и не трогал .
Четыре года почти на Дастере езжу пробег 33.000 км такие косяки в первые слышу. Зеркала на ходу реГулируются нормально. 👎👎👎
У меня была шнива 2008 г.в. (продал в прошлом году), состояние лучше чем у этого дастера.
В 2008 купил новую 2107, продал в 2015 с пробегом 200 000 км. Ну у неё такое состояние было, под передним бампером проржавел фартук (до дырки)... )))
Однозначно бракованный дастер.
@@user-ok6xl4ge2o Рыжиков не было, ЛКП без сколов и царапин. А у дестера реально проблема. Понятно что не у всех дастеров так, но и нива у меня всего одна была.
@@Timofey_Soldatenkov Не помню я машин, у которых "открытый" фартук не страдал. В него же залетает основная масса всего, что на дороге есть, камушки, песок и прочее.
Святую иномарку унизили! Караул! Вы что рекламу не смотрели? Да все знают, что иномарка это супер качество и надёжность!
Обзор из серии "я владелец лады и сейчас сосну из пальца, и доебусь до косяков дастера" единственное с чем соглашусь это то что нет смысла брать моноприводный дастер как и нет смысла брать весту кросс т.к. не представляю для чего нужны эти 3 см клиренса. И 70% дастероводов берут его именно с полным приводом который весте не доступен, я например пересел на дастер с кия рио, и за 4 года не пожалел, единственный косяк для меня это большой расход 2х литрового двигла, но когда я заезжаю в поля и потом вольёт дождь я знаю что выйду без посторонней помощи.
Лучше бы проверили у них разгонную динамику, управляемость. Так то 1.6 на моноприводе у дастера, явно проигрывает весте по опциями и эргономике. У соседа по даче дастер даккар, пробег 16 или 17 тысяч, пока все хорошо по ЛКП. Хотя машина ездит в Москву частенько, и эксплуатируется круглый год.
Дастер дизель 4Х4 огонь. Веста курит. Дизель прёт как надо.
Точно.
Зеркала на ходу регулируют только дураки. Перед началом движения! Так что поднимай ручник и регулируй до утра!
Молодцы, ребята! Классный обзор видящих людей. Благодарю!
Если бы не это «жуткое Рено», появилась бы эта «замечательная» Веста? Как правило ,владельцы Вест ничего плохого про реношные узлы и агрегаты ,внедренные в их авто,-не говорят . Несомненно ,душа радуется,что хоть какими-то путями автоваз карабкается вперед. Но,обидно,что именно карабкается . Про обзор… Всем известно,что дастер-бюджетная (во многом удешевленная) версия внедорожника. Веста-чуть ли не топовый вариант от автоваза(опять же не без реношных запчастей). Поэтому сравнивать исудить по расположению кнопочек и размерам лючков как-то не совсем информативно . Очень было бы здорово,чтобы наше автомобильное производство развивалось (в том числе изготовление собственного оборудования) .спасибо за обзор . Успехов😉и мирного неба всем!
А если честно разочаровался в весте св кросс?
Кто? Я? Я ни разу не пожалел, единственное о чем жалею, что робота не взял... задолбало палку эту мусолить туда сюда
Ну не идёт Веста , не продается , не напрягайся в пустую
Не продается веста?)))) ахаха, ТОП продаж в Рб и иногда 1 иногда второе в рф))))
@@MoDT34 Лучше Рено купить,чем таз - Весту.
Еldar согласен полностью.
@@user-we1si7jr6x рено не умеет делать авто, говно получается
Хочу в б3 пасрат сделать свап мотора от рыно мудастер 2 литра 143 лс на хорошей прошивке с 6 мкпп! Поставить гбо, будет камфортлайн
Не знаю как в Белоруссии , а в России на Рено те запчасти что я видел дешевле . Например правая подушка двигателя на Рено стоит 780 рублей , а на Весту 2700 разница только в кронштейне крепления двигателя .
Конечно Рено лучше,чем таз -Веста.
За мат минус.
Зачем брать передний привод на 1.6 дастер? И как можно их сравнивать вообще с вестой а лкп это реально брак! А ты зеркала каждый час или день регулируешь?
Вам показали реальную ситуацию, человек забыл перед началом движения настроить зеркала, а на ходу это сделать уже нельзя.
Часто бывает что зеркало кто-то заденет, оно немного сложится, и регулировки соответственно собьются, а заметите вы это только когда победите.
Ну и банально на автомобиле может ездить несколько человек, каждому надо регулировать под себя.
Не пойму зачем сравнивать паркетник с универсалом. Но веста крос не плоха. У соседа второй год владения(веста св крос) (пенсионерского)нормальный полет. Я уже задумался.
Так это не паркетник, 1.6 и передний привод, так что вполне себе сравнение
Кросс для езды по городу+огромный салон а дастер для деревни с маленьким салоном, любители дастера почему нехто не хвалится что летом в него не сесть воняет пластиком на жаре, у меня Сасед все лето открывает форточки и через 5 мин едит дастер 2.0 на полном приводе 16г.
Кто бы пиздел за ржавчину на весте, она на второй год ржавеет внутри салона, на полу пассажира, таких видео вагон в ютьюбе
У тебя мозги ржавые дурик!! Где ты видел на вестах ржавчину через год?? Ты кого обмануть хочешь?)))
@@etien9488 посмотри видео на этом же канале идиот " Веста две зимы без антикора...."
@@user-lo7fo1us1h Дурачок, она с антикором уже с завода идёт
Так может это владельцы дустеров на ладе соль под коврики сыпят, чтоб видосы потом снимать.
на 2:55 - разница в клиренсе не 7 мм, а 2 мм! ибо клиренс монопривода - 205 мм и только полноприводная версия имеет клиренс 210 мм!
На логане 300 тыс. отъездил и никаких проблем не было, пересел на дастер очень доволен,а веста ничем не лучше