Yeah I just said that. It's the best possible view with what's available and permitted today. Time to bust out the F-4 Phantoms and dust em off for some RUclips footage like these maybe? Even though they're retired. Miss seeing those old birds fly.
I dont mean to be off topic but does anybody know a trick to get back into an instagram account?? I was stupid lost my password. I would appreciate any assistance you can give me
@Cameron Solomon i really appreciate your reply. I got to the site thru google and im trying it out atm. Takes a while so I will reply here later with my results.
@@neohubrisapparently Japan is trying to give these F-15Js to main SEA countries like Thai, Malaysia, Indonesia. JASDF officials has been spotted around RMAF bases but i don't think Malaysia is interested in operating the F-15 considering that they are looking for medium multirole fighters. budget is tight though.
I think the hardest is to master is the dogfights or the ( within visual ranges engagements ) because in the BVR fighting it's all about managing the sensors of course mastering hoy to dodging the incoming very agile , highly maneuver supersonic air2kus missiles and the timing of employing the countermeasures in order to kill or divert the air2kus missile , while in the dogfight engagement the pilots have to learn how to master various skills in the same time e.g : how to escape enemy HUD or HMS locks on either by short range infrared air2kus missiles or AA guns mounted on the enemy fighters in the same time working hard to gain locks on or being in position to score a killing thus learning how to optimize your platform advantages and how to use those advantages effectively , while limiting your enemy platform strong points , escaping or evading his domain of superiority while draging him to your ambush framework or killing zone depending on both platforms categories , capabilities , advancements or developments ....
THE STRAKE ON THE HORIZONTAL STABILIZERS IS TO HELP WITH EMF TRANSCEPTION AND/OR VISUAL ID, NOT AERODYNAMICS OR COSMETIC REASONS. REPLACE THE HS WITH A BETTER DESIGN. COMPOSITES?
WHY IS THE BOMBARDIER AIRCRAFT DESIGNED LIKE THAT? BECAUSE IT'S AMPHIBIOUS, WITH APPROPRIATE EJECTABLE (WITH CARGO?) FLOTATION PONTOONS. MAXIMUM MULTITASKING. IT'S THE CIA WAY!
MOST LEADERSHIPS OF ANY NATION WOULD PREFER TO TRAVEL ON A LARGE GOVT OR PUBLIC AIRLINER, OR EVEN A HONKING SUPERSONIC TU-160, BUT THERE IS ANOTHER OPTION THAT IS MORE FUN, AND SAFER: DUAL SEAT FIGHTER AIRCRAFT LIKE THE F-15, SU-33, TYPHOON, ETC. FIGHTERS ARE BETTER OVERALL BECAUSE: MACH 2+ IS EASY; IT'S WELL ARMED AND CAN ATTACK OR DEFEND AGAINST ANY AERIAL OR SURFACE ENEMY ON ITS OWN; KEEP UP AND/OR FIGHT WITH ITS FIGHTER ESCORT; CAN FIGHT OR RUN AWAY MORE EASILY THAN A LARGE TRANSPORT; CAN LAND ALMOST ANYWHERE, INCLUDING STREETS AND HIGHWAYS; IN AN EMERGENCY OR URGENT NEED, A FIGHTER IS USUALLY MORE READILY AVAILABLE THAN LARGER TRANSPORT AIRCRAFTS; IT'S EASIER TO FLY A NIMBLE FIGHTER THAN A LARGE BOMBER; INFLGHT REFUELING + REARMING IS EASY (CARGO AIRCRAFT ROOFTOP ELECTROMAGNETIC CAPTURE/RELEASE); ALL FIGHTERS HAVE ZERO ALTITUDE EJECTION SEATS, LARGE AIRCRAFTS OFTEN DO NOT; PLUS IT'S SUPER STREET CRED FOR A PM OR DM TO STEP OFF A FULLY ARMED FIGHTER IN FRONT OF NEWS CAMERAS THAN A BOMBER OR 747. AND FIGHTERS ARE TYPICALLY LESS EXPENSIVE THAN A BOMBER OR AIRLINER. ALL GREAT ATTRIBUTES AND FEW DRAWBACKS, EXCEPT FOR LITTLE LEGROOM AND NO PRIVATE TOILETS. ON A LONG DISTANCE FLGHT, THAT CAN BE DIFFICULT TO TOLERATE. JSDF SHOULD STRONGLY CONSIDER BUYING, OR BETTER YET, FULL LICENSE TO MANUFACTURE RAFALE F4 AND ITS WEAPONS SUITE FOR DOMESTIC USE AND ALSO SELL ON BEHALF OF DASSAULT IN ASIA AND THE PACIFIC. I AM SURE THEY WOULD LIKE TO SELL MORE OF THIS AIRCRAFT, BUT CAN ONLY BUILD SO MANY PER YEAR, PLUS STORAGE AND LONG DISTANCE TRANSPORT COSTS OF SUCH LARGE AND HEAVY OBJECTS, AND IN QUANTITY, CAN EAT SIGNIFICANTLY INTO THE BOTTOM LINE. THIS IS A GREAT OPPORTUNITY FOR BOTH SIDES. INDIA LIKES RAFALE, BUT THEIR MANUFACTURING CAPACITY AND WORKSMANSHIP IS QUESTIONABLE.
日本の航空自衛隊 最高‼️。
キャノピーが閉まるトコ、後ろから撮ったの初めて見た!凄い⤴️⤴️
吸気口が動くのがホントに好き
イーグルかわいい
F-15のエンジンスタート音、好き♥️
0:49 裏で鳴っている音声がカッコいいですね!
Fantastic footage, long live the JASDF F15 Eagles
うぽつエンジンスタートはなかなか航空祭でも見られないんでスゴいですね(*≧∀≦)
懐かしく思っています。今も。観られているからありがたいですね。
なんというカメラアングル♡
F15Jに惚れ込んで以来恋愛出来なくなったけど、この動画みて間違いではなかったことを再確認。
好きです!かっこいいです!胸が高鳴ります!
Wow, one of the best ever seen, The feeling was as if I was sitting inside the F-15 and enjoyed every moment. Thank you so much for sharing
Yeah I just said that. It's the best possible view with what's available and permitted today. Time to bust out the F-4 Phantoms and dust em off for some RUclips footage like these maybe? Even though they're retired. Miss seeing those old birds fly.
I dont mean to be off topic but does anybody know a trick to get back into an instagram account??
I was stupid lost my password. I would appreciate any assistance you can give me
@Jeremy Braxton instablaster :)
@Cameron Solomon i really appreciate your reply. I got to the site thru google and im trying it out atm.
Takes a while so I will reply here later with my results.
@Cameron Solomon it worked and I actually got access to my account again. I'm so happy:D
Thank you so much you saved my account !
スクランブルの時もチェックしてたな〜
空母も見たい❣️
そういえば、飛行機乗りの映画が出来ない。
0しかさ!
あのBGMしか頭をよぎらないトムクルーズ
Great footage, I was convinced someone was going to get sucked into the inlet at one point though.
07:40に映っている72-8879機は2011年訓練中に墜落した機体ではないですか!
死と隣り合わせの訓練、頭が下がります。
訓練の積み重ねが防衛に繋がるのですね😌
雲の上の空の青さに感動する
El mejor video que vi, Domo Arigato JASDF
Excellent video. Arigato!
ACMで20分ぐらいの間にスプラッシュコール2回された、6gかかったりキャノピーのすぐ上をマッハ0.8の速度で矢の如く飛び去った、あの驚愕!
超カッケー乗ってみてぇ~……
great video, thanks
エースコンバット思わせる背景空間ぽい映像でした。航空自衛隊のなせる技ですね
呼吸音が緊張感を演出してますね。
国防の先端にいるパイロットにはただただ頭の下がる思いです。
飛行中の呼吸音は演出ではなく、実際に飛行中の呼吸などを使用しています。
翼TV さん 表現が悪かったですね、実際の音だと思っていましたよ。
こんなの俺らアジア人に造れるわけがない。デザインはもっと出来ない。完璧すぎる戦闘機。彼の名はF-15イーグル。
そう?にしては長生きしなかったぞ?
乾燥パスタ
艦載機と比較すな
先週 自衛隊小松基地のF-15離発着の様子を小松空港の展望デッキから2日間にわたって見てきたばかりで、タイムリーにこの動画に行きつきました。滑走路までの距離が長いのでもう少し大きい望遠レンズが欲しくなりました。発進の際の空気を震わす轟音と迫力は、通常の生活では体験できないですね。できればしっかりした録音機材で録音もしたいですね。う~、そうすると自宅でもそれなりの再生機材と部屋も防音の設備が欲しくなりそうです。💱がいくらあっても足りない !!!
空自パイロットの凄さ、彼らが操る機体を整備した隊員、それを教えて実現した教官、かられを支えた後方の実務者達にお礼を申し上げます
すげー!航空自衛隊!
TACネーム:エスパー
本名が伊東なんだろうなあ…
嫁がエスパー「魔美」の可能性も捨てきれません…
笑
可哀そうになぁ・・・
空撮を行っている機体は複座型機(F-15DJ)ですか?
他の航空自衛隊の空撮映像とかで、単座コックピットの席後方に小型カメラを付けて撮影さえている映像なら見たことあるけど、これは視点移動がきっちりされいる。
訓練中の戦闘機に同乗して撮影しているのならば、撮影者もスゴイ!!
雑草道 様 撮影はDJの後席から行われています。
撮影者は教官だと思われます。
まあ、目線に合わせればいいんだから、教官なら
那覇基地か、エアフェスでイーグルのコクピットに乗るために毎年通ってる
ファントム版あるのかな?そっちも見たいです。
ニコニコにありますよ
カッコいいッス!
機に寄せるパイロットは前より横見てんだろうな。
1番好きなのはf15
こう見ると脚の構造や翼の付け根のデザインがf14と似てる(あくまで個人の感想です)からやっぱりアメリカの戦闘機なんだなと感じます
カァーッコイイー👍
หล่อทั้งคู่
こういうの見てるとこっちも呼吸が荒くなる...
不倫
この返信欄はえっちですっ!!
@@KarlMarx123 エッチっち
かっけぇ
3:37 自分用
か
jfsの作動音が好き
すげ 全体的に初めて見た
お楽しみいただけ光栄です。DVDでは全編が収録されています。www.amazon.co.jp/%E8%88%AA%E7%A9%BA%E8%87%AA%E8%A1%9B%E9%9A%8A-F-15-Air-%E7%A9%BA%E6%92%AE%E6%98%A0%E5%83%8F-%E6%A9%9F%E5%8B%95%E9%A3%9B%E8%A1%8C/dp/B008OAUR2E/ref=sr_1_22?s=dvd&ie=UTF8&qid=1468798701&sr=1-22&keywords=%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC
翼TV
Good ✌
航空自衛隊F15J 置き換え機F15EX導入ライセンス生産するべきだ
5:59 激しく揺れている。物凄い加速度が掛かってますね。
シェアさせていただきます。
837号機は今どこにいるんだろう~⁉️
よくフライトシムとかだとこの動画みたいな動きをすると、めっちゃ警告音鳴るんだけど実際はそんなになんだね。
100 of these birds will soon be in the hands of the Indonesian Air Force , if the sale pushes through with the US
Has it been confirmed it is Indonesia? It will be a great win-win deal for all sides.
@@neohubrisapparently Japan is trying to give these F-15Js to main SEA countries like Thai, Malaysia, Indonesia. JASDF officials has been spotted around RMAF bases but i don't think Malaysia is interested in operating the F-15 considering that they are looking for medium multirole fighters. budget is tight though.
撮影してる機って飛行教導隊の機?那覇基地に時々飛来してるみたいです。
204のF15じゃない?
那覇基地ですか?
那覇基地で間違いないですよ。第二滑走路建設前の。
204sqだしね
I think the hardest is to master is the dogfights or the ( within visual ranges engagements ) because in the BVR fighting it's all about managing the sensors of course mastering hoy to dodging the incoming very agile , highly maneuver supersonic air2kus missiles and the timing of employing the countermeasures in order to kill or divert the air2kus missile , while in the dogfight engagement the pilots have to learn how to master various skills in the same time e.g : how to escape enemy HUD or HMS locks on either by short range infrared air2kus missiles or AA guns mounted on the enemy fighters in the same time working hard to gain locks on or being in position to score a killing thus learning how to optimize your platform advantages and how to use those advantages effectively , while limiting your enemy platform strong points , escaping or evading his domain of superiority while draging him to your ambush framework or killing zone depending on both platforms categories , capabilities , advancements or developments ....
いいね👍
ランディングのタイミングぴったり 当たり前の事なのか?
現場の人には頭が下がります。こうやって日々鍛錬してるけどさ、AIとか乗っけてDeepラーニングとかでどんどん学習させて戦闘時の飛行とか、後は後方カメラとかも付けて、ミサイル回避動作とかもAIで学習して進化したりすることって駄目なのかな?
How does the F15 know Japanese???😋
みたかったけど。。。
那覇空港のドコら片かな?なかったけど…(@@キョロキョロ
教えて欲しいです
パイロットと整備員の地上のやり取りの無線は
雑誌などに公表されていない周波数ですか?
有線でしょ。グランドクルーのヘッドセットのケーブルが機体に繋がってるよ。
KZYSGWR F15って外部電力なしでエンジン始動できるのになんでケーブルなんか繋いでるんだ?って思ってたら、そういうことだったんですね!
@@ポカパマズ-m4h
最初に手信号でJFS回して良いよとパイロットに送ってNo.2エンジンが18%以降に電力発生してパイロットとの交信が始まるんですよ(⌒‐⌒)
02:57
How is your F-3 programs ?
THE STRAKE ON THE HORIZONTAL STABILIZERS IS TO HELP WITH EMF TRANSCEPTION AND/OR VISUAL ID, NOT AERODYNAMICS OR COSMETIC REASONS. REPLACE THE HS WITH A BETTER DESIGN. COMPOSITES?
このタイプですか? 片方の主翼が無くても着陸できる 戦闘機は!
6:38
コールサインがカットされてる…
This is the English comment you've been looking for.
なにこの羨ましすぎるカメラマン
カメラマンも自衛官?
教官パイロットじゃないですかね?
やっぱ本物は編隊飛行うまいな笑
高高度でのブレークって何のためにやってるんですか?お互いに距離取るため?
ファンブレークみたいなやつです
訓練でも吸気付近の人はチビル。
吸い込まれたらハンバーグ師匠怖すぎる(´;ω;`)
あぁ〜エンジンの音ぉ〜
映画、ベストガイで、F_15がロシアの領空侵犯の織田ゆうじ演じる二等空尉と、一等空尉がその日の当番、空に爆撃機がいて警告してたらスホーイがいて渡り合いました。とても自衛隊が圧倒されて本気をロシアが出せば自衛隊機が撃墜される勢いでした。速度が全然及ばない状態でした。映画ですからね。スホーイは実際、圧倒する速さなんでしょうね。
5:30 こっち見んなw
かわいい
常に見てないと位置がずれるからな
俺も昔は編隊飛行って前見てできるくらい簡単だと思ってたけど本当はめちゃむずいしそれに集中しないといけない
KFX is AWSOME!
凄っ…!(;゚д゚)
よ~し次はオラが相手だあ~ 粗追随、精追随!、ファイア!!
もう宇宙やん!
私もそこに感動しました
ガチレスしてしまいますと宇宙の定義は高度100kmからでF-15の実用上昇限度は2万mないので宇宙までには5倍は足りないですね笑
wkav Δ 100万キロかな?
あんなにインテークに近づいて大丈夫なん?
消化器みたいなでかい赤と緑のやつってなんですか?
液化炭酸ガスですよ☠️☠️
FBI-Zodiac JMC 液化炭酸ガスタイプの消化器でYC-50って型です(1本290000円します)
🕊️🇯🇵🇹🇭
AIM-9を一発だけ携行している、ということは万一の不測の事態に備えてのことですよね?つーことは実弾か。日々の訓練ご苦労様です。防人の皆様へ。
やまたく なるほど
離陸シーンから先はAIM-9Lですが、タクシーアウトするまでのシーンで写っている機体が搭載しているのは国産のAAM-3ですね。
かぜゆきさんが仰っているとおり、誘導装置の部分だけ実弾と同じ、「キャプティヴ」弾という訓練用のシステムです。
百里のファントムは弾頭も白いから黒いだけで興奮する
F-15、F-35も性能も良いし機体もカッコいい。でもやはり日本の空は日本製造の純日本戦闘機で守って欲しいな。米国の圧力がなけりゃすでに米国製戦闘機を上回っていたかもしれない。待ち遠しい神心ゼロファイター、いつできるのかな。
F35見た後だとやっぱり古くさいなぁ
they play with our money
敵機より優位置について迎撃するのも必要だけどますます性能の上がった敵ミサイルをどう交わすかの方が重大じゃないの? そのために日本技術者は敵のミサイルレーダーを撹乱できる電波の性能向上する方が先かも。もうすでにあるなら申し分ないけど。どんなに戦闘機の性能が上がっても高性能なミサイルから逃れられないとパイロットが無駄死にしちゃいますから。戦闘機はまた作ればいいけどパイロットはそう簡単には養成できないし、まずはパイロットをどれだけ守れるかだな。ミサイル時代、戦闘機に小型で優秀高性能なミサイルを数多く積めることも大事だと思います。玉なしではただの鉄屑ですから。
p
WHY IS THE BOMBARDIER AIRCRAFT DESIGNED LIKE THAT? BECAUSE IT'S AMPHIBIOUS, WITH APPROPRIATE EJECTABLE (WITH CARGO?) FLOTATION PONTOONS. MAXIMUM MULTITASKING. IT'S THE CIA WAY!
MOST LEADERSHIPS OF ANY NATION WOULD PREFER TO TRAVEL ON A LARGE GOVT OR PUBLIC AIRLINER, OR EVEN A HONKING SUPERSONIC TU-160, BUT THERE IS ANOTHER OPTION THAT IS MORE FUN, AND SAFER: DUAL SEAT FIGHTER AIRCRAFT LIKE THE F-15, SU-33, TYPHOON, ETC. FIGHTERS ARE BETTER OVERALL BECAUSE: MACH 2+ IS EASY; IT'S WELL ARMED AND CAN ATTACK OR DEFEND AGAINST ANY AERIAL OR SURFACE ENEMY ON ITS OWN; KEEP UP AND/OR FIGHT WITH ITS FIGHTER ESCORT; CAN FIGHT OR RUN AWAY MORE EASILY THAN A LARGE TRANSPORT; CAN LAND ALMOST ANYWHERE, INCLUDING STREETS AND HIGHWAYS; IN AN EMERGENCY OR URGENT NEED, A FIGHTER IS USUALLY MORE READILY AVAILABLE THAN LARGER TRANSPORT AIRCRAFTS; IT'S EASIER TO FLY A NIMBLE FIGHTER THAN A LARGE BOMBER; INFLGHT REFUELING + REARMING IS EASY (CARGO AIRCRAFT ROOFTOP ELECTROMAGNETIC CAPTURE/RELEASE); ALL FIGHTERS HAVE ZERO ALTITUDE EJECTION SEATS, LARGE AIRCRAFTS OFTEN DO NOT; PLUS IT'S SUPER STREET CRED FOR A PM OR DM TO STEP OFF A FULLY ARMED FIGHTER IN FRONT OF NEWS CAMERAS THAN A BOMBER OR 747. AND FIGHTERS ARE TYPICALLY LESS EXPENSIVE THAN A BOMBER OR AIRLINER. ALL GREAT ATTRIBUTES AND FEW DRAWBACKS, EXCEPT FOR LITTLE LEGROOM AND NO PRIVATE TOILETS. ON A LONG DISTANCE FLGHT, THAT CAN BE DIFFICULT TO TOLERATE.
JSDF SHOULD STRONGLY CONSIDER BUYING, OR BETTER YET, FULL LICENSE TO MANUFACTURE RAFALE F4 AND ITS WEAPONS SUITE FOR DOMESTIC USE AND ALSO SELL ON BEHALF OF DASSAULT IN ASIA AND THE PACIFIC. I AM SURE THEY WOULD LIKE TO SELL MORE OF THIS AIRCRAFT, BUT CAN ONLY BUILD SO MANY PER YEAR, PLUS STORAGE AND LONG DISTANCE TRANSPORT COSTS OF SUCH LARGE AND HEAVY OBJECTS, AND IN QUANTITY, CAN EAT SIGNIFICANTLY INTO THE BOTTOM LINE. THIS IS A GREAT OPPORTUNITY FOR BOTH SIDES. INDIA LIKES RAFALE, BUT THEIR MANUFACTURING CAPACITY AND WORKSMANSHIP IS QUESTIONABLE.
いまの甘ったれた大多数の人間に幸せより苦しみを与えるほうがいいんじゃないかとも思う。
逃げ方甘い、標準会わされたらこんな飛び方するわけない
照準な(笑)
へえ、あなたはエースパイロットか何か?