인터셉터 650첨 나오고 얼마안되서 홀딱 반해 200키로넘는 거리를 달려가서 시동걸어보고 바로계약 했었지요 가성비 갑이라 좋았습니다 근데 A/S비용은 어지간한 고급 바이크 뺨칩디다 엔진오일가는데 138,000원, 에어필터 6만원 공임비 97,000원 한번 정기점검가면 기본 연료비,식비빼고도 하루 개고생에 3~40만원 휙...! 단순사고 나서 마후라 한쪽 교환하는데 100만원이 넘습니다 ...참고하세요
현재 동일모델 동일색상 보유하고 있습니다 오우~ 시승기 잘 봤습니다 작년 11월 출고해서 현재 6천키로 주행중인데 묘한 매력있는 기종입니다 말씀처럼 쥐어짜는 그런 맛도 있으며 다루기 부담스럽지 않습니다 다만 시트고는 약간 높은감은 있습니다만 170cm인 제 채형에는 뭐 괜찮습니다~
시승기 잘 봤습니다~`^^ 엔필드 650은 잘 나온 모델인 듯 합니다 ㅋㅋ 개인적으로 1. 젊은 분들이 처음 크루저 장르가 다가 올 때 "시작 해 볼 수 있는 좋은 대안" (상대적으로 가격 부담이 적어서) 2. 할리 스포스터가 단종 된 후 스포스터를 대체 할 , 상대적으로 조금 만만한 가격의 "스포스터의 대체물" 3. 장거리용, 할리나 인디언 혹은 골드윙 같은 대형의 투어링을 소유한 분들의, 상대적으로 가벼운 무게와 출력으로 인한 중,단거리 혹은 "시내용의 세컨 바이크" 4. 상대적으로 저렴한 바이크 자체의 가격과 부품 가격으로 인한, 이것 저것 자신만의 튜닝으로 나만의 바이크를 꾸며보고 개성을 자랑하고픈 분들의 "튜닝 베이스" 가 되지 않을까 생각을 해 봅니다~~ 동네 지나가다가 실물을 얼마 전에 봤는데 적어도 비주얼적으로 절대로 덩치가 작아 보이지도 않았고 마감도 좋게 나와서 보기가 좋더라구요 자동차도 500마력 정도 이상의 너무 마력이 센 차량들은 그 출력과 퍼포먼스 다 뽑기 어렵지만 300마력 대 언저리나 그보다 출력은 덜 해도 차제가 가벼운 자동차들이 그 출력을 마음껏 뽑아내며 재미있게 탈 수 있는 것과 비슷할 듯 합니다 디자인이나 스펙과 같은 부분 패스하고 바로 시승해서 자신만의 느낌으로 전달 해 주는 시승기가 더 신선하고 재미가 있습니다 계속해서 화이팅 입니다~~😍
![[시승기] 로얄엔필드 뷸렛350 | 클래식350과 어떤점이 다를까!? | 필살기는 장거리다? | 가장 전통이 되는 이름 뷸렛! 그 모든것을 파헤쳐보자!](http://i.ytimg.com/vi/X9QGNImpvmE/mqdefault.jpg)
![[시승기] 로얄엔필드 뷸렛350 | 클래식350과 어떤점이 다를까!? | 필살기는 장거리다? | 가장 전통이 되는 이름 뷸렛! 그 모든것을 파헤쳐보자!](/img/tr.png)
![[시승기] 전기차 시대를 비웃 듯 탄생한 슈퍼메테오650 / Royal Enfield Super Meteor 650](http://i.ytimg.com/vi/IUsx_GyRDn4/mqdefault.jpg)
슈메 오너인데요 얘기하신거 처럼 저도 초반 탈때 3단까지 급하게 기어 변속을 해줘야 될거 같은 느낌인데 익숙해지니 어지간한 시내 주행에선 3단으로 80~90km 무난하게 무리없이 다녀 되려 편하더라고요 고속도 150~160km 무난히 고속 붙고요 하지만 윈드스크린 없으니 100km 넘으면 포워드 스텝 자세 때문인지 주행풍이 꽤나 옵니다~장거리 투어 하실분들은 윈드스크린 추천요~
3단부터는 기분좋은 힘이 붙어서 되게 재밌어지더라구요! 고속 투어에서도 여유있어 장거리 또한 좋을 것 같습니다 :)
슈메오너입니다.
1단에서 한번 땡긴 후 바로 2단.
좀 땡긴 후 시내에선 3단으로 최대 60킬로로 다닙니다.
전체적으로 괜찮은데 힘이 약간 아쉽더라구요
겨울인데도 불구하고 리뷰를 열시미 올리시네요😊 근데 클래식쪽만 전문으로 올리시는건가요?
전문은 아니지만 제가 클래식쪽을 좋아하다보니 위주로 찍는것 같습니다😅
샷건650도 한번 해주세요 ㅎㅎ
오프닝때 두번째 파랑색 오토바이는 기종이 뭔가요?
컨티넨탈650입니다!
@@bike_re 감사합니다
인터셉터 650첨 나오고 얼마안되서 홀딱 반해 200키로넘는 거리를 달려가서 시동걸어보고 바로계약 했었지요 가성비 갑이라 좋았습니다 근데 A/S비용은 어지간한 고급 바이크 뺨칩디다 엔진오일가는데 138,000원, 에어필터 6만원 공임비 97,000원 한번 정기점검가면 기본 연료비,식비빼고도 하루 개고생에 3~40만원 휙...! 단순사고 나서 마후라 한쪽 교환하는데 100만원이 넘습니다 ...참고하세요
와~~
엔진오일 어떤 제품을 넣길래 138.000원을...
초고성능 슈퍼 바이크도 아닌데...
SM5디젤 승용차가 물가가 오른 현재 공임포함해 10만원인데... 무슨 수입차 엔진오일 교체비용이네요.
1250rt 오일,필터교환이 17만원인데 미들급이 저가격이라뇨...
배보다 배곱
온돈주고 반머리 깍는격
워메 ㅋㅋㅋ 싸서 생각있었는데
머릿속에서 지워야 겠네요
로우라이더s 가 할리중에 민첩함으로 유명하다는데 시승기부탁드립니다 인디언 치프랑 비교해주세요 기 대 하 겠 습 니 다
4월에나 가능할까용😂
오늘도 잘 보고 갑니다! 메테오650 어떤지 궁금했는데 어떤느낌인지 좀 감이 오네요. 한번쯤 느껴보고싶은 모델!! 👍
감이 온다하시니 다행이네요! 쫙쫙 땡기는 맛이 있었고 땡길때의 안정감도 너무 좋았습니다🤗
승차감으로만 봤을 때 t120 이랑은 어떤가요??
음 포지션은 메테오650이 더 나은거 같아요
하지만 서스나 이런 차체분산은 t120이 훨씬 좋기때문에 고급진 승차감은 t120입니다
포지션이 주는 편안함도 그 승차감에 많은 영향을 주어서 직접 타보시고 결정짓는걸 추천드려요!
현재 동일모델 동일색상 보유하고 있습니다
오우~ 시승기 잘 봤습니다
작년 11월 출고해서 현재 6천키로 주행중인데 묘한 매력있는 기종입니다
말씀처럼 쥐어짜는 그런 맛도 있으며 다루기 부담스럽지 않습니다 다만 시트고는 약간 높은감은 있습니다만 170cm인 제 채형에는 뭐 괜찮습니다~
감사합니다! 주변 분들에게도 메테오650은 정교하고 잘만든 차라고 얘기할정도로 좋았습니다
고동감이 사실 아쉽긴 하지만 그밖에 디자인과 주행성, 포지션 등등 모든게 완벽했던 차였습니다!!
실제로 잠시 타 봤는데,
무게감이 만만치 않더군요.
키 작은 60대 후반의 아재임.
😊😊😊
안녕하세요 딱 저희 부모님 세대이시네요
생각보다 무겁기도 했고 실제 주행도
묵직함이 안정감으로 느껴져서 좋았습니다🤗
댓글 감사드립니다!
슈메650 알아보고 있읍니다.키180몸무게90 인데 승차시 포지션이 어떨지 궁금 합니다.
충분할것으로 보입니다 포워드 스탭인데 여유가 있고 시트도 넓은데다가 핸들거리도 괜찮아서 나쁘지 않을거 같습니다 자세한건 직접 가서 앉아보고 선택해보시길 바랍니다!
시승기 잘 봤습니다~`^^
엔필드 650은 잘 나온 모델인 듯 합니다 ㅋㅋ
개인적으로
1. 젊은 분들이 처음 크루저 장르가 다가 올 때 "시작 해 볼 수 있는 좋은 대안" (상대적으로 가격 부담이 적어서)
2. 할리 스포스터가 단종 된 후 스포스터를 대체 할 , 상대적으로 조금 만만한 가격의 "스포스터의 대체물"
3. 장거리용, 할리나 인디언 혹은 골드윙 같은 대형의 투어링을 소유한 분들의, 상대적으로 가벼운 무게와 출력으로 인한 중,단거리 혹은 "시내용의 세컨 바이크"
4. 상대적으로 저렴한 바이크 자체의 가격과 부품 가격으로 인한, 이것 저것 자신만의 튜닝으로 나만의 바이크를 꾸며보고 개성을 자랑하고픈 분들의 "튜닝 베이스"
가 되지 않을까 생각을 해 봅니다~~
동네 지나가다가 실물을 얼마 전에 봤는데 적어도
비주얼적으로 절대로 덩치가 작아 보이지도 않았고 마감도 좋게 나와서 보기가 좋더라구요
자동차도 500마력 정도 이상의 너무 마력이 센 차량들은 그 출력과 퍼포먼스 다 뽑기 어렵지만
300마력 대 언저리나 그보다 출력은 덜 해도 차제가 가벼운 자동차들이 그 출력을 마음껏 뽑아내며 재미있게 탈 수 있는 것과 비슷할 듯 합니다
디자인이나 스펙과 같은 부분 패스하고 바로 시승해서 자신만의 느낌으로 전달 해 주는 시승기가 더 신선하고 재미가 있습니다
계속해서 화이팅 입니다~~😍
정확한 내용들이네요! 이정도 가격에 대체품이 뭐가 있을까 생각해도 없더라구요😅
레블500 보다도 더 좋은 느낌으로 다가와서 입문용이나 서브용으로 꼭 하나 가지고 싶습니다 응원해주셔서 감사드립니다
자주 오세용😊
175인데 다리가 쇼..숏...... ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
....😢
난171인데 미치겠네
@@1톤클럽-m4bㅋㅋㅋ기어 포지션이 멀게 느껴진다는거지 안닿는말이 아닙니다!!
충분하세용😅
앞차가 먼저 유턴 한 후에 유턴을 해야지
그거 불쾌하긴한데 불법이거나 문제되는건 아니더군요. 교통법상요. 방해만 안된다면 문제없다가 정답입니다.
오토바이 재미있게 타는 방법은 아주 간단합니다. 제원상 최대 토크구간의 RPM 100% 활용하면 됩니다.
목소리가 더커요
1단 출발 안 하는 거 거슬린담....
계기판 꼴뵈기 싫어서 사고싶지 않아요
운용유지비로 빼먹는 악질이지
ㅋㅋㅋㄹㅇ 3년 5만 타면 점검비만 200드감